（承上一篇） 接下來的台北分段點學，按照之前我揭示的台北縣（即新北市）總論，這裡首先為大家介紹的是西北地方。 ...
(詳全文)
發表時間：2010-09-17 13:23:06 | 回應：0
吃飯時，妹妹提及「聯營２８４公車總站空了！」問我現在搬到哪裡，由於我那幾天未特別注意２８４的行先版有何更動...
(詳全文)
發表時間：2009-04-09 12:54:32 | 回應：6
（承上篇） 上回提到的士林區，雖屬於台北市各區之中的郊區，但因地點仍居輻輳，展現了極重要的交通節點地位；但接下...
(詳全文)
發表時間：2008-08-23 06:22:59 | 回應：4
（承上篇） 前面各篇《分段點學》的內容，我把台北市中心幾個行政區的各分段緩衝區域的特性都予以剖析，假如大家確實...
(詳全文)
發表時間：2007-08-04 12:52:58 | 回應：2
（承上篇） 這次的台北公車分段點學，讓我們來看位居市中心東北角的松山區境內，有哪些區域會是公車路線所依據分段之...
(詳全文)
發表時間：2006-10-09 12:33:39 | 回應：1
並非所有的變革都是進步，兩千年前王莽也做了一套他覺得是進步的事，後來搞得天下大亂。變革要考慮現實面，從眼睛可...
(詳全文)
發表時間：2006-03-16 03:58:06 | 回應：2
繼介紹台北市的北區門戶中山區的公車分段概況之後，本回談到位居台北市中心的大安區。大安區的經濟、居住、學術、交...
(詳全文)
發表時間：2005-12-28 08:46:21 | 回應：0
（承上篇） 看過了西區和南區之後，這篇我們回到北邊來看看中山區。中山區的位置偏台北市的中央偏北，跨基隆河兩岸，...
(詳全文)
發表時間：2005-05-09 03:16:06 | 回應：0
（承上篇） 之前一兩篇，我們大略看過台北市西區的重要分段緩衝地帶，本篇則要介紹台北市南區最重要的分段緩衝區－－...
(詳全文)
發表時間：2004-12-20 00:47:54 | 回應：2
（承上篇） 在上回提到台北市大同區、萬華區的幾個重要分段點、緩衝區，接著我們要來看緊鄰萬華區的中正區，這也是...
(詳全文)
發表時間：2004-11-25 01:59:13 | 回應：1
上回曾提到：近幾年台北聯營公車的分段點和緩衝區，已逐漸擴大範圍，以因應民眾需求的現象，而這篇所要詳談的，就是...
(詳全文)
發表時間：2004-09-20 07:50:18 | 回應：0
對居住於大台北地區的人們而言，搭公車幾乎是生活不可或缺的一部分，在這篇文章一開始，就先以小故事來提示本文主旨...
(詳全文)
發表時間：2004-05-04 02:51:01 | 回應：1
延續之前內容，接著提到台北市東西向交通動脈－－忠孝東西路。相較於南北動脈的中山北路，行經忠孝東西路上的公車路...
(詳全文)
發表時間：2003-12-04 01:15:06 | 回應：0
這裡開始，我要談的是台北市區東西向道路上的「地下幹線公車」。為了使各位從之前的「台北地理學」學到的道路知識不...
(詳全文)
發表時間：2003-12-03 22:36:33 | 回應：0
位置在台北市西陲的環河南北路，緊鄰河堤、沿線均築有高架道路，屬性為快速道路的性質，幾乎沒有公車行經，到環河南...
(詳全文)
發表時間：2003-12-03 17:46:06 | 回應：1
