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2009-09-13 21:54:44
【行人絕對路權】 行車號誌燈為機動車輛設計,范亭崴判例宣示行穿線絕對路權
2010-07-20 11:53:30
降低台灣車禍傷殘標本兼治的兩個關鍵策略 -- 降低行車速限 & 建立跨部會車禍事故資料庫
2010-05-30 23:15:28
伯軒媽媽與羅孝賢局長對談行人專用時相與行人路權的記錄
2003-12-21 12:40:45
【煞停反應距離】車輛行經行人穿越道為什麼該減速慢行? 車速60公里煞停反應距離高達36公尺!
2009-11-02 15:56:13
疲勞駕駛 政府跨部會 有哪些應作為而不作為的違失?
2010-02-25 22:30:41
行人穿越道路「停看聽」,英國交通部讓父母與老師一起接受交通安全教育!
2002-08-19 16:32:47
【絕對路權】行人路權何處找?法律與教育不可少!
台灣地區每年公路車禍死亡人數超過六千人,死亡率高居世界第一,造成無數家庭人亡、家破,更造成難以彌補的社會問題。台北市的街頭巷尾今年終於掛起「行人優先」的宣導布條了,除了道德勸說以外,尚有不少問題值得深...
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行人路權
2002-08-19 15:06:29
【關鍵觀念】車禍急救,掌握救命的關鍵時刻
網友Frederica七十多歲的爺爺,與雅雪二十六歲的姊姊發生車禍後都疑似延遲送醫而喪生,僑居美國的網友Sarah特別分享了一則世界日報文章,作者阿丰雖然經歷了一場有驚無險的車禍,但是她見識了美國「把人當人看」的救...
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交通安全教育
2002-08-19 14:57:33
【回應】永遠二十六歲的天使姐姐〈雅雪〉
親愛的媽媽…..不知道什麼機緣我來到這個站台先看到的是”永遠十七歲的哥哥”那張兄弟的合照讓我不能自己……我有一個永遠26歲的天使姐姐一年多前下班回家離家最後一個路口的斑馬線上被一輛車子撞上當場過世………我...
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珍貴回應文
2002-08-19 12:41:25
【回應】七十歲的爺爺清晨散步被撞身亡〈Frederica〉
【網友Frederica爺爺的故事】我能了解妳的感受。 因為,我三年前,我爺爺也是這樣的離開的。 清晨五點,天上還掛著前一晚的月亮,我爺爺早上去公園散步,過馬路時,因為紅綠燈要在六點後才會開始有指示,所以,我爺爺...
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珍貴回應文
2002-08-19 12:21:33
【回應】不忍翻看么弟的遺容〈香遠〉
你是否曾由夢中醒過來,回想夢中的人,歷歷在目,因是你逝去親人或遠方的好友而思念不已,甚而大慟? 我常夢見我么弟,在夢中都以為他是我兒子。我照顧他,陪伴他一起玩樂……..。醒來以後才知道,是么弟入夢來。 么...
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珍貴回應文
2002-08-17 23:08:07
【車禍肇事鑑定】台灣車禍鑑定問題知多少?
【本文原載於中時電子報「新聞對談」「周利妠女士: 你們能做點什麼嗎?? 」第五十二則發言http://forums1.chinatimes.com.tw/dailytalk/Forum.asp?ArticleID=84733&History=0&Page1=2】◎發言日期2001-8-22方...
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車禍肇事鑑定
2002-08-17 22:47:04
【車禍鑑定】車禍鑑定草菅人命,林劉秀美女士的痛苦我懂!
【本文原載於中時電子報「新聞對談」「周利妠女士: 你們能做點什麼嗎?? 」第三十則發言http://forums1.chinatimes.com.tw/dailytalk/Forum.asp?ArticleID=84733&History=0&Page1=2】●發言日期:2001-8-14 林...
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車禍肇事鑑定
2002-08-17 22:40:54
【車禍肇事鑑定】法醫給開車者的一封信
●圖片:tvbs新聞錄影帶翻拍伯軒車禍煞車痕,煞車痕上面有警方所畫的煞停粉筆痕。 【網友Milene在留言版留下這封轉寄信,以「交通安全顫慄性宣導」的角度思考值得分享。】我是地檢署的法醫,車禍對各位車主而言,是一...
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車禍肇事鑑定
2002-08-17 22:36:47
【車禍肇事鑑定】台北市政府各單位代馬市長答覆車禍鑑定
〈一〉 臺北市政府警察局交通警察大隊回函信件編號:20010305061處理情形:親愛的網友您好,您的來信我們收到了,有關您對令郎八十七年五月廿九日七時十五分在本市信義路三段四十三號前與AH│六三九號營大客車發生...
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車禍肇事鑑定
2002-08-17 22:34:01
【車禍肇事鑑定】請馬英九市長督導台北市的車禍肇事鑑定能力
【致馬市長的一封公開信】〈mayor@mail.tcg.gov.tw〉民國九十年三月二日星期五敬愛的馬市長: 根據衛生署的統計資料顯示台北市每年有兩三百人死於車禍,這些死者似乎並未得到適當的尊重與公平的對待,台北市交通事故...
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車禍肇事鑑定
2002-08-17 21:41:58
【設施與號誌】南山高中學生盧雅玲車禍的真相〈下〉
雅玲發生車禍的一剎那,狀況應類似這張照片所示,左轉車輛絲毫不禮讓行人優先通行。瞧瞧!照片上的行人都被困在安全島上。 雅玲在即將步上安全島之際,遭到大有巴士從左後方襲擊擦撞倒地,旋即遭大有巴士的前後輪相繼...
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危險路段、路口
2002-08-17 21:33:32
【設施與號誌】南山高中學生盧雅玲車禍的真相〈上〉
◎民國九十年十一月三日日記〈圖片:證人手繪的車禍事故現場相關位置圖,盧先生提供〉 今天上午〈11/3/2001〉我與雅玲的父親及大哥銘鋒相約前往雅玲車禍的地點勘查,並且在車禍現場拍了幾張照片,雅玲車禍的地點是一...
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危險路段、路口
2002-08-17 19:05:39
台北市交通局回覆「公車專用道又添冤魂」
我將【公車專用道又添冤魂】這篇文章e-mail到馬市長信箱,前交通局局長曹壽民先生與交通管制工程處處長林麗玉女士分別回了一封e-mail如下:受文機關 : 交通管制工程處, 交通局 發文機關 : 交通局 發文日期 : 2000/6/...
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疲勞駕駛
2002-08-17 18:54:38
公車專用道又添冤魂
圖片:距行人穿越道十六.二公尺的伯軒車禍血跡八十九年五月三十日,大有巴士又在仁愛路撞死了東門國小的鄭天傑小朋友,以下這篇文章,是我生平第一次投書在媒體談行人優先,下列文章原載於八十九年六月二日的自由時報...
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疲勞駕駛
2002-08-17 18:41:36
【關鍵觀念】良好的道路設施可以避免用路人的疏失
【找出車禍真相】 華視新聞雜誌,0908集 第2單 http://www.cts.com.tw/nm/sm/sm09082.htm 台大土木系交通研究所許添本教授於1999/08/04接受華視新聞雜誌訪問的資料,茲將重點摘要轉貼如下:【任何道路設施或交通設施...
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號誌標誌標線道路設施
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周利妠(伯軒媽媽)
致命車禍常發生號誌切換之際;交岔路口請減速三十公里之下,撞擊速率五十公里難以活命!
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