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2009-09-13 21:54:44

【行人絕對路權】 行車號誌燈為機動車輛設計，范亭崴判例宣示行穿線絕對路權

2010-07-20 11:53:30

降低台灣車禍傷殘標本兼治的兩個關鍵策略 -- 降低行車速限 & 建立跨部會車禍事故資料庫

2010-05-30 23:15:28

伯軒媽媽與羅孝賢局長對談行人專用時相與行人路權的記錄

2003-12-21 12:40:45

【煞停反應距離】車輛行經行人穿越道為什麼該減速慢行? 車速60公里煞停反應距離高達36公尺!

2009-11-02 15:56:13

疲勞駕駛 政府跨部會 有哪些應作為而不作為的違失？

2010-02-25 22:30:41

行人穿越道路「停看聽」，英國交通部讓父母與老師一起接受交通安全教育！

2011-01-19 19:15:43

搶救年輕機車族，請交通部優先研究機車肇事速率與傷亡率之關聯性 !


2011/1/19致交通部道安委員會謝執行秘書潮儀建議文。 敬愛的謝執秘: 報載2010年台灣新生兒人數僅十六萬六千八百八十六人， 馬總統說少子化是國安問題，筆者認為每年高達六萬名18-29歲年輕人因機車事故傷亡或致...
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回應(2)| 推薦(1)| 收藏(0)| 制度與法規
2010-12-20 15:14:19

人本交通 伯軒媽媽 尋找安全回家的路 (中國時報我的小革命報導)


991219-中國時報謝錦芳-人本交通新聞2.jpg 人本交通 伯軒媽媽 尋找安全回家的路 中國時報 【我的小革命】 2010-12-19 【謝錦芳／專訪】 十二年前，就讀永春高中的伯軒在上學途中遭大...
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回應(4)| 推薦(1)| 收藏(0)| 交通政策
2010-08-05 23:52:03

以國賠為手段推動更人本的交通政策 -- 伯軒媽媽聲援范亭崴車禍案國賠聲明 。(歡迎轉寄!)


九十七年十月二十日清晨上午六點五十五分，十二歲的范亭崴， 在台北市安和路仁愛國中校門附近道路， 遭柯縫儒女士以車速五十公里以上撞擊， 頸動脈斷裂， 血灑校門口三米， 凸顯了台灣行人通行環境之惡劣， 以及台灣...
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回應(1)| 推薦(2)| 收藏(1)| 國家賠償
2010-07-20 11:53:30

降低台灣車禍傷殘標本兼治的兩個關鍵策略 -- 降低行車速限 & 建立跨部會車禍事故資料庫


◎台灣行車速限提高十四年 車禍傷殘暴增5.84倍 民國90年5月30日台灣一般道路速限由四十公里提高為五十公里, 並享有十公里的取締寬限值, 90年車禍受傷人數就由89年的6萬6895人, 躍升至90年的8萬612人, 增加了20....
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回應(4)| 推薦(0)| 收藏(0)| 交通政策
2010-05-30 23:15:28

伯軒媽媽與羅孝賢局長對談行人專用時相與行人路權的記錄


【導讀】本文係伯軒媽媽與羅孝賢局長在 Facebook 對談【行人絕對路權與行人專用時相】的記錄 ，有幾位台北市交通局官員共同參與對談，對談日期 2010/5/8 ~ 2010/5/12。本篇對談脈絡係順著交通工程三E走，第一部分由行...
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回應(3)| 推薦(0)| 收藏(0)| 行人路權
2010-05-17 14:01:42

資訊不對稱下的國家暴力 -- 以交通工程三E (工程、教育、執法) 檢視台灣交通安全的惡性循環


從九十九年四月二十三日起，伯軒媽媽因盛情難卻，應邀擔任Facebook【 安全是唯一回家的路】版主之一，至今是第二十四天，十分詫異發現臺灣交通安全陷入惡性循環，有令人震驚的結構性因素。【安全是唯一回家的路】版友...
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2010-02-25 22:30:41

行人穿越道路「停看聽」，英國交通部讓父母與老師一起接受交通安全教育！


歐美的學者研究發現，孩童直到十一、十二歲認知能力才會發展成熟穿越道路的技巧，不過在十歲之前，孩子會大量複製〈copy〉父母的交通行為模式，因此為人父母者不妨檢視一下，自己是否在不知不覺中為孩子樹立不良的榜...
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回應(2)| 推薦(1)| 收藏(0)| 交通安全教育
2009-12-23 21:43:47

交通維持計劃欠專業 北市捷運施工路段危機四伏


【圖一】信義建國路口人行道被削除，車輛轉彎半徑慘遭破壞，大型公車一轉彎就壓迫行人穿越道的行人，險象環生。〈伯軒媽媽攝〉【說明】九十七年十月二十九日中午，捷運信義線施工路段又發生一件令人倍感遺憾的死亡車...
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回應(2)| 推薦(1)| 收藏(0)| 行人路權
2009-11-02 15:56:13

疲勞駕駛 政府跨部會 有哪些應作為而不作為的違失？


說明: 本文原始發表時間98年11月2日，99年5月26日刪修。台灣職業駕駛採用低底薪高獎金制度，危害交通安全的嚴重性超乎想像，不但造成砂石車肇事頻仍輾壓受害者，公車搶車道爭業績重創行人，也導致國道大客車司機超時...
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回應(5)| 推薦(1)| 收藏(0)| 疲勞駕駛
2009-09-13 21:54:44

【行人絕對路權】 行車號誌燈為機動車輛設計，范亭崴判例宣示行穿線絕對路權


本文修稿時間說明:原文發表於98年9月13日，增修於99年5月8日 范亭崴的車禍案台北地方法院去年九月宣判。本案承審法官根據目擊證人所看到發生撞擊瞬間的號誌燈，判決十二歲的范亭崴「闖紅燈」，但是判決書明確的宣...
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回應(1)| 推薦(0)| 收藏(0)| 行人路權
2009-05-24 18:40:53

【行人絕對路權】一個十二歲的孩子清晨在校門口遭凌遲之後〈歡迎轉載！〉


***本文98年5月24日首次發表， 99年5月8日刪修。【還原車禍事故現場】九十七年十月二十日十二歲的亭崴清晨跟媽媽揮手道別，背著書包快樂的出門上學，從深坑家中搭公車到學校要完成糾察隊的交接任務。他在安和路下了公...
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回應(7)| 推薦(0)| 收藏(0)| 行人路權
2009-05-18 22:13:16

517警車撞人， 大客車停車格規劃不當難辭其咎


   照片來源：聯合報   《伯軒媽媽綜合整理聯合報三則車禍報導》   台北市警中正一分局一輛巡邏車，昨天晚上撞上參加五一七遊行、欲穿越馬路搭車返回桃園的男子張忠雄、徐仁山。警方初步調查，昨天晚上七點...
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回應(0)| 推薦(0)| 收藏(0)| 危險路段、路口
2009-05-17 16:47:11

妳是否能幫助一位與您遭遇相同的傷心媽媽？


照片：安和路寬度約五十六米，非常不利號誌燈末段通行的老人與學童。伯軒媽媽您好:很冒昧提信予您,看到10/21日華視新聞提及您失去愛子的痛,並走出來為用路人爭取路權......讓我很感動,是這樣的.您知道10/20日當天早上...
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回應(0)| 推薦(0)| 收藏(0)| 行人路權
2009-05-12 10:14:55

虎口痛失愛子 奔走十年爭路權


范亭崴車禍案次日伯軒媽媽接受華視訪問 2008-10-21 12:07:04　華視新聞稿十年前一場車禍，也奪走永春高中學生陳伯軒的年輕生命，他走路上學途中被逆向公車撞死。伯軒媽媽歷經喪子之痛，十年來不停奔走台北各個路口，...
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2009-05-11 22:24:37

血灑校門口三米的震撼 伯軒媽媽籌組「行人優先協會」


【聯合報╱記者鄭朝陽】98年5月10日〈母親節〉十一年前，周利妠十七歲的長子陳伯軒在斑馬線上被逆向公車撞死，周利妠化悲慟為守護交通安全的力量，經常像巡路員一般上街頭記錄、通報危險路況，人稱「伯軒媽媽」。 最...
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回應(3)| 推薦(0)| 收藏(0)| 行人路權
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