羅東林業文化園區＠山居歲月之生活雜記

2011-09-19 13:32:09| 人氣7,483| 回應1 | 上一篇 | 下一篇

羅東林業文化園區

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在參觀完噶瑪蘭威士忌廠之後，看了一下手錶時間也差不多了，可以往今天要住宿的飯店出發了，途中有經過羅東林業文化園區，之前也有從網路上看到其他人之介紹，反正還有時間，因此把車停放在道路的停車格之後，便開始尋找入口準備進去參觀，記得前幾天也在花蓮參觀林田山化園區，前一陣子去南投的車埕車站參觀，亦是一個伐木業的重要地方，由此可知早期這幾個區塊的伐木業是非常的興盛，可是有一好想必也有一壞，雖然伐木業興盛也帶動經濟，可是想必其大自然所賦予的保護及生態也會受到更嚴重的破壞，所以衡量得失，到末端伐木業也逐漸走向沒落，從而被些許新興產業所取代，而告別了歷史性之任務，令人不勝噓唏。

台灣的三大林場太平山、阿里山與八仙山，其中以太平山的產量最大，初期以人力伐木、集材、運材，經由蘭陽溪水流運送到宜蘭員山，後因清水湖水力發電廠的興建，無法管流運材，乃在 1924 年完成森林鐵路，山區則改以蒸氣集材、軌道及索道運材，太平山也帶動地方百業興起，羅東更一躍成為台灣主要檜木市場，對早期國家經濟發展奠下不可抹滅的功績，羅東林場在民國 13 年完成第一架蒸汽集材機，土場至羅東森林鐵路的開通，帶動羅東的發展，成為集散重鎮，羅東林管處設置是在民國34年光復，台灣省行政長官公署於農林處下設林務局，接收總督府林政營林等業務，直至民國 71 年太平山林場才結束了砍伐作業至今大都維持原貌，林管處於民國 93年（2004年）規劃此地為林業文化園區，力圖重新修整昔日風采，以彰顯太平山林業及羅東鎮發展的歷史地位，林業文化園區佔地約20公頃，目前規劃有自然生態池（貯木池）、水生植物池、水生植物展示區（培育荷花、穗花棋盤腳、睡蓮等數十種水生植物）、運材蒸汽火車頭展示區、森林鐵路、臨水木棧道等設施，結合了休閒、教育、文化的功能，是生態觀察的好去處，傍晚時分，清風徐來，林業文化園區在夕陽下更顯出它的靜謐與優美，園區內坐落在自然生態池（貯木池）中的小小孤島更是一處自然生態館，常有20多種鳥類在此覓食及棲息，在松蘿館南側草坪上的6輛老式蒸氣火車，特意由林管處保存展示於此，讓參訪的民眾追憶這些林業英雄當年在平原線上馳騁的英姿，一開始以為是從大門進去，結果大門以柵欄擋住，後來便跟著參觀的人潮，往巷子裡面走進去，便抵達竹林車站。

竹林車站造型典雅，以檜木打造而成的竹林車站為昔日太平山森林鐵路的起終點，配上森林鐵道的復舊重現，更是見證林業運材史的最佳歷史地景，整體上非常有日式建築之韻味。

在竹林車站的右邊是森產館－原為羅東林場的職工宿舍，經整修後館內以豐富的圖文資料與模型，引領民眾回顧與分享過去太平山林業發展榮景，從集材、運材到造林作業歷程的展示，讓民眾感受先民在伐木、運木方面的智慧，並從而教育民眾造林、愛森林的新林業發展理念，一走進門口便看到台灣三大林場地圖，它是以木頭一根根排列而成。
接著參觀屋內，是林業生產作業器具展示，擺放著早期各式各樣的伐木之工具。
接著往竹林車站的後面走過去，便是森林鐵路，有一大片的綠色樹林，其間都擺放著桌椅供遊客休憩用，來到森林鐵路免不了當然還是有一台古董級的火車在那邊展示著，這時候一定會吸引遊客駐足拍照。
而在森林鐵路的後面便是貯木池－過去伐木時期原為貯放高級木材的水域場所，隨著林業發展轉型，貯木功能已不再，如今轉變為ㄧ個兼具環境教育、自然生態及休閒遊憩功能的池子，沿著貯木池有開闢了一條環池步道，如果是傍晚時分漫步其中，想必會非常的舒適，由於那時候還是豔陽高照的天氣，不過站在池邊都會有一股涼風迎面而來。
貯木池裡面還是有些許的木頭，進而提供將停用的貯木池轉變為豐富生態棲地的貯木池，如今已是鳥類棲息樂園。
而在畜牧池的另一邊，便是藝文區，包括了工藝製作及導覽小屋，而在其廣場看到一個藝術品，那個人在觀看水塔裡面有什麼東西嗎？

而在貯木池的另外一邊，也擺放了一台載滿巨大木頭的火車，意味著早期的伐木業的榮景。

最後逛到了森活館－該館以舊單身女子宿舍整建而成，重現山林仔在太平山林中的溫馨之家，提供民眾認識、了解及體會早期森林人在山林中生活起居點滴，館內以深山電影院的主題呈現，播放1984年中央電影公司發行，以太平山林場為故事背景的電影『霧裡的笛聲』，讓人感受早期山林人生活甘苦與森林對人類心靈的療效，在逛完園區各角落之後，便打算沿著原路走回去，原本打算去林場肉羹品嘗一下的，可是由於人實在是太多了，加上還有遊覽車之遊客，因此便打消念頭，先行到飯店去辦理入住及休息了。