〈關山行〉…港台合作經典＠戀上老電影…粟子的文字與蒐藏

2005-09-26 19:42:29| 人氣4,813| 回應0 | 上一篇 | 下一篇

〈關山行〉…港台合作經典

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政治勢力徑渭分明的五、六０年代，作為大眾主要娛樂的電影，無可避免地肩負起政府宣傳的重責大任。然而，隨著台灣「農教」出品的〈惡夢初醒〉（1951）、〈罌粟花〉（1955）等一系列明確反共電影的賣座失敗，使相關主事者認知在政治正確外，也需注意市場和演員卡司的安排，進而著手修正製片方向。之後，雖然傳達官方政令仍是必然的任務，但製片單位也瞭解兼顧觀眾市場與市場收益的重要。因此，擁有較佳製片環境與票房明星的香港電影界，便成為台灣積極尋求合作的對象，「中影」遂積極展開接觸與商談的工作。

對於台灣方面的邀約，屬於香港自由影業的電影組織（如：「永華」、「電懋」、「邵氏」等）與從業人員基於政治立場及市場等考量，也抱持著樂觀其成的態度。幾經商討後，「中影」和「電懋」選擇拍攝強調團結互助的電影〈關山行〉（1956），作為港台首次合作的題材。

電影簡介
〈關山行〉1956年╱黑白╱102分╱中影出品
導演：易文
編劇：吳鐵翼
攝影：賴成英
攝影指導：莊國鈞
音樂：綦湘棠
作曲：姚敏
作詞：易文
演唱：姚莉「等天晴」、葛蘭「一條心」
製片：李葉
監製：戴安國
演員：葛蘭、王豪、鍾情、李湄、唐菁、穆虹、吳家驤、賀賓、王遜、金超白、韓昌霞、黃曼、黃宗迅、李冠章、李影、梁銳、王元龍、張小燕、周曼華、雷鳴、魏平澳、洪波
劇情簡介：詳見「葛蘭網頁」http://www.geocities.com/gelanweb/GSX.htm

短評
實際上，不同背景、省籍的人經過一個象徵性旅程而達到共識，彼此團結合作，這種模式中外皆有。約翰‧福特（John Ford）的〈驛馬車〉（Stagecoach╱1939）即是原型。（黃仁，《電影與政治宣傳》，台北：萬象圖書，1994，頁311。）然而，相較於這部著重推崇冒險患難精神的美國經典西部電影，〈關山行〉更強調面臨險峻情勢仍要相互合作的政治意涵。

多線發展的得失
原本即擁有許多台灣知名影星的「中影」，在獲得「電懋」的鼎力相助後更是如虎添翼，葛蘭、李湄、鍾情、穆虹、周曼華等能夠獨當一面的明星，均投入〈關山行〉的拍攝工作。但是，如此「黃金」的陣容，對於電影而言卻並非都是助益，因為即便大家不在乎戲份，卻也不能差距太遠。於是每個人都發展一小段故事，積少成多，相對壓縮了劇情鋪陳的厚度，〈關山行〉的編劇面臨這樣「巧婦難為多米之炊」的困境，不同調性的演員，不僅要把他們拉在一個故事裡，還得避免顧此失彼，無疑是難上加難。

雖然影評黃仁先生對此提出「劇情性疏散」及「全靠大堆頭演員競演來做號召」的批評（黃仁，1994，頁311。），但就我的觀感而言，儘管部分劇情仍不免令人有突兀的感覺，但內容並未偏離主題太遠，讓這複雜的多線發展，最後還能收到「團結」的主軸上。此外，首尾均在車廂內的安排，層次地表現出經歷「道路坍方」事件後乘客的心態轉變，亦是巧妙組合多線劇情的重要關鍵。

整體而言，〈關山行〉的多線發展，豐富了劇情內容，使觀眾可以在一部電影中，看到演員在其他電影中的精華表演，如：鍾情在〈桃花江〉（1955）的俏皮、葛蘭在〈空中小姐〉（1959）的熱忱以及李湄在〈野火〉（1957）中的嫵媚等。只是，面對有限的時間，再出色的演技也只能切割呈現，顯然是大堆頭電影必然面臨的兩難問題。

我要檢舉

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台長：粟子

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