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2004-02-25 13:52:40| 人氣2,391| 回應1 | 上一篇 | 下一篇

【觀念】把人當人看，德國對行人的尊重〈Pilot〉

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照片：台北市信義區松平路沒有人行道，信義國小學童與車爭道上學。





本文的作者Pilot，在台灣是一位執業律師，目前在德國小城哥廷根(Gottingen)深造，這個小城地靈人傑「盛產」諾貝爾獎得主 ── 前後43位；其中有24位物理獎得主，11位化學獎得主，5位醫學獎得主，另外有1位文學獎與2位和平獎得主。



●明日報個人新聞台：小城
http://mypaper.pchome.com.tw/news/fliegen/
台長:Pilot




◎德國對行人的尊重　


談起德國的交通，大家也許都聽過有名的不限速高速公路。但是最讓我印象深刻的，是他們在各種交通設施上頭所顯示出來的，對人的尊重。

因為我喜歡走路，所以就從和行人有關的事情說起好了。

當我到德國的第一天，第一次見到德國火車站裡的行人樓梯，樓梯旁竟然有一個動也不動的輸送帶，我很狐疑地看著它，在想這個是作什麼用的。後來走來一位旅客，把他的行李放在輸送帶上，輸送帶就自動起動，把行李慢慢地送上樓去，這樣旅客就不必抬著很重的行李上下樓梯。而且輸送帶上有行多小小的突起，有很大的摩擦力，行李放在上頭也不會滑掉，安全的很。

另外，以前聽老師說，當他在這個小城讀書時，一邊走路一邊讀書。當時實在很難想像，那有這種事。但是當我也來了這座小城，我完全相信，這是真的。

在德國，他們認真地對待人行道。人行道一般來說都很寬，就以我家前馬路旁的人行道來說吧，它大約可供三四人併排行走而不顯擁擠。人行道是真的「人行」道，完全只供人走的。上頭不會有攤販，腳踏車也不能上去，要走腳踏車專用道，其他車子就更不用說了。路旁會有小垃圾桶，路上幾乎看不到紙屑，路上的垃圾大概就是掉落的樹葉而已吧（秋天落葉時，清潔工就辛苦了）。一般來說都挺平整，要上下人行道時，還有平緩的斜坡，路上不會忽高忽低，也不用左閃右閃，一點也不用擔心會跌倒。即使是輪椅走在人行道上，還是一點困難也沒有。再加上二旁夾道的綠樹成蔭，在這兒徒步走路是一種舒服的享受。

幾年來我一直不能忘記我的震撼。我一直在想，是怎麼樣的原因，在電梯與電扶梯之外，還要大費週章地在人行樓梯旁加上輸送帶？是什麼原因，把人行道做的這麼適於走路呢？我想是「把人當人看」，也就是對人，尤其是行人的尊重吧。任何人，即使你帶了很重的行李，即使你行動不便，你還是可以只靠「自已」就出門去，不用求助於任何人。

什麼時侯，台灣的人行道也可以做到這樣呢？我深深地期待著。


我要檢舉
#行人路權#人行道
台長： 周利妠(伯軒媽媽)

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我要回應
戇男
您把德國人口密度跟台灣的人口密度考慮進去了嗎?
德國人口密度為230人/每平方公里.
台灣則為639/每平方公里.
在扣除不適合居住的地區.台灣何其之擁擠?
把不適宜居住的地區扣除.
人口密度全球排名第二的台灣應該可以幹掉孟加拉.
在這樣的情況下.是沒辦法比較的.

您說輸送帶是便民貼心的.
但是你必須要考慮到台灣的民情.
台灣的政府是何等的貪污.與瀆職.
捷運的垃圾桶1個2萬元?
捷運雨刷比黃金打造的還貴?
維修的費用會何等的恐怖?
請勿把LP比雞腿.那無異是貽笑大方的.

學習尊重他的人心.落實教育.身體力行.這才是重點.
不要盲目的比較不對等條件的目標.去要求同樣的水準.
若是德國能在跟台灣相同的可居地密度下.可以建出一調不限速的高速公路.您覺得可能嗎?
2013-12-10 23:23:11
否 是 (若未登入"個人新聞台帳號"則看不到回覆唷!)
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