屏東縣三地門鄉賽嘉飛行傘起飛場
長江飛行傘記錄
93.7.25
小江真的是一個非常愛玩的人，十三歲就拉著一群蘿蔔頭騎單車，從中和逛到士林不說，十幾年下來還對陸地的活動玩不過癮，一直想擴展到水域和空域的活動。只要時間和經濟許可，我非常希望能嘗試泛舟、獨木舟、飛行傘、跳傘、滑翔翼、輕航機、高空彈跳之類的玩意。可惜這些活動最難的障礙還不是在高額的投資，時間和訓練才是最大的問題。不過四年前得知，有人在辦由教練帶飛的雙人飛行傘，「找飛」的計畫就變成了實際的著眼點。
國內最有名的兩個飛行傘場地，大概是台東的鹿野高台和屏東三地門的賽嘉了吧？這個暑假算是我退伍後最沒有束縛的第一個暑假，所以就上網查些資料。當我輸入地圖上的「賽嘉航空公園」，就搜到了這個網站：
http://www.goodnet.com.tw/saijiafly/並且在上面登記預約飛行的時間。
我當然也知道，網站的東西不一定可靠，因為有些網站在「盛世」建制後，管理的人卻衰亡，放在那裡搞個讓人家白寫信也不用負責的東西，而在我臨行前也的確沒有收到回覆的聲音。但我又覺得，賽嘉的名氣這麼大，應該不至於會搞這種飛機吧？就算他們沒有收到，那到時候去現場登記不就好了？所以我還是去了。
結果7/23到現場，一切不如意的事情就接踵而至，那裡的狀況全不在我想像之內。
第一：賽嘉地區的道路系統複雜，岔路非常多，而竟然連穿越其中的「沿山公路」-185縣道，都沒有明確的路標，而且「公路」和「非公路」的路面長得非常像，岔路交叉的角度又常常不是九十度，因此連乖乖走公路都容易不斷迷路，十分困擾。
第二：「賽嘉航空公園」的位置全無指標！
只有偶爾會出現「飛行傘起飛場」的字樣，還有「賽嘉新樂園」（據判斷只是民間的庭院餐廳，確實也是。）沒有聯絡電話之下，我只好騎往飛行傘起飛場。起飛場非常高遠，一爬就是八公里（而不是在一個「公園」的內部），不祥的預感非常深，覺得被放鴿子的機率極高。天知道為了趕這個「約定」的九點鐘，我還沒睡飽覺咧！連早餐都是邊騎機車邊吃的。
第三：「賽嘉航空公園」已經不存在了！
騎上山頂，遇到一個杯杯在澆花，他一看到我就搖手，表示這裡沒有人，且無責任的說「他們禮拜六禮拜天比較可能出現」。畢竟他可能也無辜，我也只得捺住性子，打算回山下的公園櫃臺找人算帳。但如前所述，道路非常複雜，曠野一大片，四下無人......繞了很久，後來連那個叫「賽嘉新樂園」的餐廳我都去問了，老闆娘也說不清楚，她以為可以去輕航機坪找人，其實沒有......又繞了一陣子，終於瞎貓碰到死老鼠，出現「賽嘉樂園」的大門了，有售票亭！我想這就是傳說中的賽嘉航空公園吧？經詢問才知，賽嘉航空公園已經被茂管處接收，而脫離航空性質，航空活動的部分純為民間社團自理。售票小姐好心的抄給我電話。這時已經是十點半了。
打了一位「張先生」的電話，所幸遇到比較客氣的對待了。我是調適了一下情緒，讓自己用平淡的敘述，告知我這邊的狀況，張先生馬上瞭解並提出道歉，說「無論如何，我會找個教練帶你，我現在馬上就找。」。
結果有個蘇教練就被臨時挖來了。他好像也不是很樂意，縱然他可以現賺一千塊。他開車載我回到了剛才那個起飛場，把裝備攤在綠色的草坪上，準備活動。
今天真的很衰，覺得一身霉氣（其實這種事情很邪門），特別帶上來的相機，明明昨天還充好了電，竟然照完這兩張就掛了，可說是白帶，還使我胸前掛了一個很礙事的大物，而且要冒著被摔到的風險。
等把傘攤平，我們兩個人也扣在一起了（我在前面他在後面），他就告訴我要領很單純：他喊跑就要跑，如果不行他會喊停（什麼狀況會喊停？會不會煞不住車？那是個懸崖耶！想起來真冒冷汗）。另外一方面，我總覺得他的描述不是很「有力」，好像沒這麼單純......但是我又想，他的經驗應該很多了，一樣米養百樣人，如果技術上有要求，而連我這個常在運動的大男生都不行，那那些小妹妹，或不運動的人、會怕的人又怎麼辦？所以我就不再多問了，想說一切應該在他的掌握之中，死不了。
馬上就準備要跳了。當我們迎風站好，開始跑出兩步，我就發現後面的傘受風而吹鼓起來會形成一種很大的向後的拉力，沒有辦法跑得動。所以我有點亂了陣腳，不知道是要使出全力撐住還是怎樣，情急之中印象好像是後來突然又跑得動了，但是因為有點遲疑，而懸崖又已經近在眼前......
就在平地已經消失的地方我只好「坐」了下去，事後才體會這是一個大忌，但已經開始失事......
傘的升力根本還不夠，而屁股已經落回崖壁上，兩個人就開始摔、滾。在那麼陡而且「沒有終點」的地方摔狗吃屎，真是玩命！教練真慘，他從我的後上方摔到我的前下方！
2.然後傘會自己升起來，這時候阻力會變小，就可以開始跑了，而且這時候要「使盡吃奶的力氣全速衝！」不是隨便跑跑就可以！只要不會把力氣耗盡，我認為這個跑距應該要取得比那天長一點，否則只有兩三步而已我實在懷疑要怎麼跑。
3.在跑到懸崖邊時，即使已經沒有「陸地」，還是要繼續「往下跑」（但我不知道如果風停了怎麼辦？不是當場跳崖自殺？），不能坐下去，因為傘沒有動力，沒有速度根本不能信任它會飛......好像是要跑到空氣中，直至傘把你抬升而踩不到地的狀況......
4.後來我才知道，事實上人、傘離開懸崖後，傘還是一直在下降的，而且還下降得很快，只是因為懸崖更陡，加上傘會飄離，才使人離開懸崖碰不到它。
結果第二次我們成功了，但是飛行的時間很短，感覺上，三、五分鐘我們就著地了，而比傳說中「運氣好的可以在空中撐一兩個小時」差很多。我知道這個時間會受限於氣流的狀況，但操控者能控制幾成，我就不知道了。
降落場：
這次的事件讓我想到另一個問題：飛行傘起飛場的「懸崖」到底是越陡越好，還是緩的？還是有最佳角度？如果緩的是安全的，可能飛不起來吧？因為飛行者會一直坐到地上？那如果真的是峭壁呢？那像我們這樣的人不就死路一條？（不，沒有路，是「死空氣」）我們兩個是虧得山坡還沒有陡到使我們滾不停，才能停在坡上並爬回去，而且我們兩個竟然都沒受傷，要換個人再這麼摔，恐怕沒死也要斷手腳！
我知道有些問題對已經「被我摔到」的教練是火上加油，但我還是要問，我希望把話都講開。他表示，女生是比較嬌弱，但是她們也比較輕，重的人像我，才是麻煩（不過我覺得我的問題是「笨」：D，或是又重又笨：D：D）。至於問到他難道是第一次摔？他說他是組織裡最資深的人了，已經飛了26年（但他說他38歲，表示12歲就開始飛了？）卻從來沒有摔過，只看過別人摔，我是破他的紀錄。我想，難怪他也被嚇到吧。
最後我對這件事情的檢討：就活動方面，我認為這個教練縱然經驗是夠，但可能太習慣了，反而不是帶得很好，在前述的要領傳授部分還要再強化，否則以後還可能會出人命，而且我覺得他的EQ狀況不是很適合做服務業，畢竟收費不眥。就我的方面，我認為首先應該提前確定人員和場地，使雙方都有適當的心情從事活動；第二是不要在霉運一身的時候做危險的事；第三：一個人玩有什麼意思？交到女朋友之後再一起做有趣的事！
長江
