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鐵馬秋風   想起陸遊守大散關（八百里晴川系列４）

＠秦  島

 

 

 

真的是人怕出名豬怕壯。在福建生活工作的陝西才女散文作家楊麗，今晨一早來讀我剛寫的“八百里晴川系列”，還留言鼓勵我。本來打算三篇就好收筆，被她一誇就有些翹尾巴了，於是想繼續寫關中。

在《10代王朝  建都關中輝煌千年》後，她說道：圖三寶雞的雞還是寶雞的鳳？這個標誌赫然立在寶雞的幾處重要交通地帶。突然發現這個問題就是一篇文章。傳說寶雞的雞在雞峰山，而且被人偷了。我的朋友圈有許多寶雞的圖片隨意取。

秦島感動不及：“多謝你來讀、指正。你才是權威！秦島寫秦嶺秦腔和你有關。謝你啦... ...我已寫了不少陝西。”

楊麗又說：從津津有味美食文章忽而開寫浩浩關中文章，我也開始出現文字中，喜甚。關中的故事太多和我的牽扯太多。父母是秦嶺以南漢中人，最終歸於秦嶺以北寶雞。寶雞是父親參加工作的第一站，是他參加工作後參與新中國建設鐵路大計的第一條鐵路線寶成線的建設者，也是他頤養天年，生命歸於土的地方。關中還有許多美食。關中的歷史文化文人美食故事經歷千本書也寫不完。你這一寫，啟動我許多回憶，是不是也到了獻給故鄉一本書的時候了？感謝秦島老師終於把一支筆延伸到了我的家。

我喜歡她不動色地敘事的抒寫方式，把複雜的過程娓娓說得很簡潔、精緻、好讀。樓船夜雪瓜洲渡，鐵馬秋風大散關。

說起關中就想到南宋詩人陸遊有《書憤五首·其一》，詩中的“鐵馬秋風大散關”，我一直牢記。原文：

早歲那知世事艱，中原北望氣如山。

樓船夜雪瓜洲渡，鐵馬秋風大散關。

塞上長城空自許，鏡中衰鬢已先斑。

出師一表真名世，千載誰堪伯仲間！

宋孝宗淳熙十三年（1186）春，陸遊居家鄉山陰（今浙江紹興）時所作。當英雄無用武之地時，他會回到鐵馬金戈的記憶裏去的。想當年，詩人北望中原，收復失地的壯心豪氣，有如山湧，何等氣魄！詩人何曾想過殺敵報國之路竟會如此艱難？以爲我本無私，傾力報國，那麼國必成全於我，孰料竟有奸人作梗、破壞以至於屢遭罷黜？詩人開篇一自問，問出多少鬱憤？時年陸遊六十有一，這分明是時不待我的年齡，然而詩人被黜，只能賦閒在鄉，想那山河破碎，中原未收而“報國欲死無戰場”，感於世事多艱，小人誤國而“書生無地效孤忠”，於是，詩人鬱憤之情便噴薄而出。“書憤”者，抒發胸中鬱憤之情也。從淳熙七年起，他罷官在家鄉山陰賦閒了5年，直到這一年春天又被起用，任命爲朝奉大夫、權知嚴州軍州事，兩首七律即寫於此時。

大散關，古稱散關，為周朝散國之關隘，故稱散關。中國關中四關之一。位於寶雞市南郊秦嶺北麓，自古為“川陝咽喉”。秦漢時期（前206年），劉邦“明修棧道，暗度陳倉”就從這裏經過。三國時期，曹操西征張魯亦經由此地。據陳壽《三國志》記載：“（建興六年）春，亮復出散關，圍陳倉，曹真拒之。”

散關是一個交通樞紐，具有很重要的戰略位置。因其扼據南北交通咽喉，自古為“川陝咽喉”、兵家必爭之地。在今日寶雞西南17公里大散嶺上，扼守漢中地區通往關中地區的陳倉古道，現為寶成鐵路和陝西省道S212穿越經過，與武關、潼關、蕭關並稱為「關中四關」。

據傳說，該地原為西周初年名臣散宜生的封地，因而得名。歷史上該地為兵家必爭之地，大小戰役70餘次。其中較著名的有：前206年，劉邦部將韓信以「明修棧道暗渡陳倉」之計擊敗章邯，奪取大散關，開始楚漢爭霸戰爭，劉邦在此建立基業。228年，諸葛亮率蜀漢軍出大散關，謀取關中；但多次被司馬懿阻止。

1131年，南宋將領吳玠、吳璘在大散關擊敗以兀朮為首的金朝軍隊，1141年紹興和議後，宋金確定了秦嶺為兩國分界，以大散關為界。此後宋金兩國在大散關附近多次發生戰鬥，陸遊也曾在此駐守，一句「鐵馬秋風大散關」使得該地之名千古流傳。陳子昂、李商隱等人亦對此地吟誦一番。現該地為著名旅遊景點。

          2023.09.10