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最近幾周都是周休三日，於是計畫去廈門玩一趟，說是計畫其實也只是訂了車票和飯店而已，到底要去哪邊、什麼景點，其實都沒想也沒查資料，就當作是探險吧。

星期五一早到了福州車站，排隊進站時被插隊了，那人說他車子快趕不上，並且頻頻道歉，反正我不趕時間，也就讓他早走一步。



從福州坐動車到廈門約兩小時左右，時間長短端看停車的次數，如果停的站少一些就快一點，去的時候停了哪些站已經不記得了，上車不久就睡著，醒來時差不多就到了廈門北站。

先前因為廈門站施工的關係所以停運，當時所有的火車都只開到廈門北站，現在廈門站已經部份開放，所以就有些班次可直達，到廈門玩的話當然是到廈門站好些，北站離市區還有好一段距離。



經過廈門北站後車子的速度就減緩許多，經過跨海大橋之後來到廈門市中心，廈門的主要中心地帶在島上，包括湖里區與思明區，在海的另一邊、其餘的海滄、集美、同安、翔安等區算是比較外圍的地帶，但這幾年也快速的發展起來。



廈門站目前仍是施工的狀態，因此乘客都得從南邊的出入口進出。



從南廣場就有公車可以直達我要住的地方，但後來我沒搭公車，反而走到北廣場去。

先談廈門的公車，其實是蠻便宜的，島內運行的公車全程都是一元，刷感應卡的話則是0.8元(福州是0.9)，若是跨海的公車，全程是兩元，但視距離也可能只需一元，不清楚可問司機。廈門的公車運行時間較長，許多路線的最一班車都是晚上十二點，對於市民和遊客來說這可是方便多了，相較之下福州九點或九點半就收班，不知是在急什麼。



為什麼要去北廣場呢？因為要搭BRT，台中的BRT吵了那麼久我也沒搭過，既然廈門有BRT，那當然得來搭看看。



到了北廣場馬上就看到了BRT的站體與道路，廈門的BRT是高架道路，乘車時要坐手扶梯「上樓」去。



乍看之下還蠻像台北的捷運，不過上面跑的是公車，廈門的BRT有專屬的道路，本來它就是一種用公車當作類捷運的概念。



搭乘BRT，在入站時就得先買好票，它使用感應卡，就像目前北捷的那種，入站感應、出站回收，進站後就可自由上下車。

我要去的站並不遠，只需0.5元人民幣。



我搭的那台是雙節式的公車，在路上跑的也有一般大小的公車。由於是專用道，因此公車運行的速度很快也很順暢，等車的時間相對也就短了。



離開火車站時，再拍一下施工中的廈門站，廈門目前也在蓋地鐵，屆時應該也會通往廈門站，此外福合高鐵也會通往廈門，以後廈門要往江西、江蘇、上海的方向都會更便利。



廈門的BRT有三條線路，若是搭火車到廈門北站的話，也能搭BRT進入市區。



不一會兒就到了我要下車的站，BRT的出入站口就像上圖，入站時還需要做安檢。

接著，就從BRT的思北站，以步行的方式前往住宿的飯店。