北門驛車站＠山居歲月之生活雜記｜PChome Online 個人新聞台

2012-02-26 21:19:30| 人氣7,703| 回應1 | 上一篇 | 下一篇

北門驛車站

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在今年從娘家回到南部的時候，打算來個不設目標沿路旅遊，而這一次所選擇的縣市便是有一段時間沒有去過的嘉義市，記得上ㄧ次去的時候是前幾年的台灣燈會在嘉義市舉辦，只要有燈會舉辦的地方想必會吸引粉多人潮去參觀，於是便趕緊作了一下功課，那一次終於如願吃噴水雞肉飯，更特別的是在車上觀看到煙火秀享受不一樣的感覺，於是這一次便打算造訪嘉義市的一些景點，於是便先行上網搜尋了一些地方，打算利用回程的半天來參觀一下，而首先參觀的是阿里山鐵路的北門驛車站，這個車站也是位於比較小的道路裡面，因此需注意，以免擦身而過。
日治時代日本人在1899年發現阿里山森林，蘊藏量足夠執行伐木計劃80年；於是建了阿里山鐵道，台灣上等檜木、扁柏轉運到日本及台灣平地蓋神社，同時供應給關東、關西、九州的造船業，運材鐵道終站設在嘉義北門，日本人稱車站為驛，所以這座木作車站就稱作北門驛，北門驛不同於阿里山沿線車站，因為林務管理、鐵路機械維修以及製材需要，從北門驛延伸的廣大腹地設了營林所、北門修理工廠、嘉義製材場、大如湖泊的貯木池，林業與鐵道繁榮了嘉義，北門驛一帶曾是全台灣最大的木材交易市場，當年這塊木材業專區以北門驛為轉運樞紐，東西以嘉義火車站到北門驛為界，北邊到現在的博愛路，南邊到林森路、共和路一帶，曾經也是風光一時，現今則是ㄧ個留供遊客參觀的懷舊車站。
北門驛為木構造建築，平面為長方形格局，入口門廊略微突出，面闊22公尺，進深11公尺。就服務機能而言，長方形格局為站房建築的常見形式，方便因應鐵路運行動線模式，車站前面是一個廣場，提供遊客一個走動參觀的空間。
接著走到北門驛車站的門口，現存北門驛之建築空間可分為公共、事務及運輸補給空間，其中公共空間有等候室、廣場、門廊、月台、檢票口，事務空間有辦公室、售票口、行李托運處、信號室，運轉補給空間有倉庫、值班室、茶水間，剛好那ㄧ天是遇到休館，因此只能在外面拍照留念。
在火車站的旁邊有擺放著一台古式的火車車廂，使這個懷舊的車站更加添了一份淡淡的哀傷感。
繼續往旁邊走，可以看到以石塊所組成的火車頭造型。
由於火車站內部沒開放參觀，因此只能沿著主體建築的旁邊繞到後面，順勢往軌道的方向拍過去，就好像來到寧靜的鄉村鐵道一樣。