集集火車站＠山居歲月之生活雜記｜PChome Online 個人新聞台

2011-02-26 18:41:58| 人氣9,325| 回應1 | 上一篇 | 下一篇

集集火車站

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在經過晚上之休息之後隔天便開始了為情人節所安排的南投一日遊，雖然說過年期間的天氣非常好，不過年後的第一星期因為有寒流的影響，所以天氣狀況不是那麼的穩定，所以一早起來便馬上看著外面的情形，粉慶幸的沒有下雨的跡象，天空是呈現多雲的陰天，這種氣候去南投應該粉不錯窩，而且也因為今年的寒流一波接一波，因此把整個山櫻花開放的時程給延後了，這時候如果去南投，說不定還能夠好好欣賞一下沿路所綻放的山櫻花，因此便開始今天的第一站集集火車站之旅，記得幾年前在南投中興新村受訓的時候就跟受訓的同學到過這裡，那時候也是冬天陰天的氣候，集集街道上還飄著一點白霧，而且那時候集集火車站是經過921大地震之後重新再修繕之建築，因此整體呈現出寧靜及有點日式的風格，因此便把這一個地方當作第一站，可以在好好舊地重遊一番，加上大暖爐家族之前也沒來過這邊，所以可以來此參訪一下，一開始原打算順路繞過去集集綠色隧道，結果經過那邊時有點失望，該景點並沒有跟想像中一樣，是一個由大樹所組成的林蔭大道，看到是2邊的大樹葉子皆掉落，呈現光禿禿狀態，難道是因為冬天的關係，令人匪夷所思，因此也只能繼續往集集火車站前進了。
來到一個地方，首先當然要先看它的街道及景點的地圖，這樣才能安排動線，「集集火車站」位在以鐵道文化為主的觀光小鎮「南投縣集集鎮」，車站主體是以純檜木建材打造而成，外型極為典雅拙樸。集集在鐵路尚未建造之前，對外交通主要依靠輕便車及挑夫運輸，運輸量少且轉運相當不方便，到了日本統治時期為了要運輸「日月潭發電廠」的建築材料，開始興建集集線鐵路與集集火車站。「集集火車站」目前已有七十幾年歷史，從早期載運貨品到後來運輸沿線鄉鎮的旅客、香蕉、稻米、水果和木材的功能，目前已是全省所僅存的古老火車站。「集集火車站」當時也曾因為嚴重虧損，一度有意停駛。後來在集集鎮長積極推動觀光事業下，除了將火車站加以綠化美化，並向國防部爭取報廢戰車，陳列於站前廣場提供民眾參觀，讓「集集火車站」逐漸恢復生機，但在921大地震時車站也因不敵地震而嚴重損毀，後來在善心社會人士捐助下「集集火車站」才修復全貌，同時也在車站旁興建「鐵道文物展示館」並擺設舊式燃煤蒸汽火車頭展示。

由於這幾年的推廣行銷，因此只要是假日都會有粉多人來此旅遊，因此一到那邊時，還好是比較早到達，因此尚未出現擁擠的人潮，不過馬路上各重要路口已經出現維持交通秩序的警察人員了，而且馬路還區分為汽車專用及行人徒步專用，因此便開始尋找停車的地方，原本是打算停放在集集鎮公所所經營的公共造產停車場，結果開到門口要進去時，發現它的停車收費竟然是高達100元但不限小時，跟其它公家機關所經營的公有收費停車場每小時20元相比的話，頓時會令人覺得有點太貴了，而且那也只是我們到那天的第一個行程而已，原則上也不會停留到那麼久，因此馬上把車頭由原本打算移進去的方向在轉出來，繼續往前面去尋找是否有免費的停車地方，還好比較早到，因此在前面的一個公家單位那邊，前面就提供遊客可以停放的地方，因此把車停好之後便開始沿著鐵路旁邊的行人徒步區往車站方向邁進，當天剛好是沒有太陽但有點冷風的舒適狀態，粉適合走路，不過對大暖如家族來說就覺得粉冷窩，因此一開始便把自己包成只看的到一雙眼睛的小紅帽狀態，沿著火車鐵軌的旁走，首先看到的是具有古色古香的一座雕像迎著我們而來，原來是在描述早期挑夫運輸的情結，會使人想起集集火車站最早的起源及其用意。

接著往前走便看到一個外觀類似荷蘭的風車其顏色跟香蕉一樣的建築物，於是便走進去觀看該店家之營業項目及拍照留念窩，原來集集車站旁的木造風車建築就是「集集餐廳～集集香蕉故事館」，走過鐵軌來到這裡，讓人有著誤以為置身歐洲般浪漫，「香蕉故事館」內提供多元化的餐點，包括連續銷售六年有著不錯好口碑的鐵路便當套餐、小火鍋及茶飲等簡餐，更以集集小鎮當地的特產香蕉為原料，推出香蕉牛奶、香蕉手卷、香蕉聖代、酥皮香蕉及皇后蕉咖啡冰沙等甜點。

接著再往前走終於到了集集火車站了，一到火車站時，外面已經有遊客開始在那邊拍照留念了，因此我也趕緊把相機拿起來趁著人沒那麼多的時候，幫集集火車站拍個門面，順便也替大暖爐家族拍照留念，發覺集集火車站還是跟幾年前來時一樣沒有粉大的變化，只不過是旁邊多了粉多的建築物，還有鐵路文物展示館。

接著在門口的前面還擺放著一台具古銅色的火車頭供人拍照，可是今年不是兔年嗎，怎麼旁邊還擺放著一隻充滿喜氣的豬寶寶，不過還是沒差窩，也順便讓它跟火車頭一起入鏡吧。

接著往旁邊走過去看到了一台深具歷史的SL22燃煤蒸氣老火車頭，由美國LIMA製造，原為阿里山森林鐵路運送木頭用，重28公噸，牽引重量140公噸，民國2年5月製造出廠，編號22號，屬28噸級，同年11月開始使用，民國65年9月24日停駛，其特色為上下機動的直立汽缸，帶動滾轉的橫桿，以特殊設計的傘形齒輪牽動火車前進，本車原屬於台鐵奮起湖車庫列管，曾規劃為觀光旅客服務，後因安全問題除役而長期鎖在車庫中，隨歲月流逝成為古董，供人觀覽懷舊，本蒸汽火車頭原陳列於三軍大學率真營區，於民國86年8月2日經檢整後，移至成功嶺軍史公園陳展，90年元月9日移至集集鎮典藏，由此可知其也是經歷了一段豐功偉業後，才功成身退來此供遊客緬懷。

接著繼續看到的是M 2 4 戰車，M 2 4 戰車發展於1914年，於第二次世界大戰初期加入美軍服役，本車戰備重量18噸，屬輕型戰車，由於輕快與機動強的特性而於第二次世界與韓戰期間屢建奇功，韓戰後（1949年）逐漸由M４１型戰車全面取代，目前僅有挪威與我國仍有少量的Ｍ24戰車還在服役。我國軍於民國５２年始獲得Ｍ２４戰車並編配於步兵師與一般師屬裝騎連中擔任偵搜任務，於民國７２年全數將汽油引擎改裝成柴油引擎，唯目前本型戰車因平均使用已超過５０年，多數裝備老舊，己計畫汰除，而由新一代輕車取代。
在參觀完鐵路文物展示館，接著往集集火車站的月台區走過去，由於現在是停駛的狀態，因此不用擔心走到一半時，會有火車來時的危險，大暖爐家族還在火車鐵軌上練習平衡走路。
在參觀完集集火車站之後，接著往集集的老街走過去，首先看到的是集集驛站，此驛站是921集集大地震後所興建的，現在是集集鎮的遊客中心所在地，除了提供觀光旅遊諮詢導覽及農特產品展售外，也會不定期辦理地方藝文展覽，對於初到這個小鎮的遊客來說，集集驛站提供了一切能快速知道集集該怎麼玩的資訊。一樓的 921 展覽區分為廣盛宮文物、集集鎮與各景點受創照片、集集站與小鎮修復與復駛典禮照片…等等珍貴的照片，整體設計也結合了集集鎮特有的鐵道文化的特色，規劃了CK124火車頭展示區、車廂展示區、文獻展示區…等區域，讓所有遊客能快速瞭解集集鎮災後重建的過程。而在集集驛站的前面大空地是供遊客停車的一個開放式收費停車場。

而在集集驛站的旁邊便是集集古街，集集古街位於集集鎮的集集街上，經過集集鎮公所的規劃將整條街的商家做一整體規劃，包括古街入口處的牌坊，讓老街更充滿古色古香的味道，當夜晚來到的時候，老街的牌坊照明亮起，讓集集老街夜晚變的更家的美麗，集集古街的牌坊非常的有特色，因此便拍照留念了，因為去的時間為過年後第一個星期，因此也快到了元宵，所以集集那邊也舉辦『精彩一百，集集亮起來! 2011 集集燈會』，將集集古街佈置為燈街秀場，並在假日廣場周邊展出聲光效果兼具由花卉製作而成的月光主題花燈，還有上百具的童話、卡通造型傳統花燈，以及地方特色花燈。想要享用各式特色美食小吃則有觀光市集，白天則可以觀賞農業嘉年華的田園景觀。
而在古街拍照的時候，大暖爐家族突然眼光一掃發現對面的一豆花小攤販，是之前電視食尚玩家有介紹過的，加上天氣比較冷，於是就買了一杯熱豆花，不過大暖爐家族在吃第一口的時候就說豆花有濃郁的燒焦味，因此到後來那一杯豆花還是交給我處理完畢。

在吃完豆花之後，便往市集走去，由於時間比較早，因此有的攤位都還沒開始營業，因此便繼續往前走到一個公園，看到了活動的場地，因為今年適逢中華民國建國一百週年，特以創意激盪發想，搭配中華民國建國一百週年之全國性話題，以及在地歷史脈絡與傳統年節文化等題材，創造兼具傳統與創新的燈會主題－『精彩一百，集集亮起來! 2011 集集燈會』，不僅綜合「中國兔年」、「建國一百」、「集集燈會」以上三種文化元素，今年更創新地以色彩鮮豔的「花卉」來建構燈會最重要的主燈，並輔以豐富生動的燈光與科技效果，架構出兼具地方特色與話題性之主燈，來吸引遊客，由於是白天因此人潮尚未粉多，只有少數的遊客在舞台旁邊的摸彩區，剛好有國產局舉辦的填問卷換贈品的活動，該公園的範圍並沒有粉大，因此大致繞了一圈之後，便往回走朝下一個目的地車埕車站出發了。

地址：南投縣集集鎮民生路75號

電話：049-2762546

交通：

南下路線：
國道1號(中山高)→中清交流道(台中/大雅)→中彰快速道路(南)→快官接交流道(南)南投→國道3號(中二高)→名間交流道(名間/集集)→台3 左轉(彰南路直接員集路)→台16(名水路三段)直接(名水路二段)→左轉(集鹿路)→右轉(民生路)→右轉(民權路)右手邊即可抵達(集集火車站)→往前約100公尺左手邊為(集集鎮公有停車場)

北上路線：
國道3號(中二高)→名間交流道(名間/集集)→台3 左轉(彰南路直接員集路)→台16(名水路三段)直接(名水路二段)→左轉(集鹿路)→右轉(民生路)→右轉(民權路)右手邊即可抵達(集集火車站)→往前約100公尺左手邊為(集集鎮公有停車場)

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台長：金子齡