中國網報導，張曉強是在第4屆中國生物產業大會上作上述表示。這是發改委首次對外透露中國戰略新興產業的7大方向。
張曉強說，經調查研究，中國現階段應以節能環保、新一代資訊技術、生物、高端裝備製造、新能源、新材料、新能源汽車產業等為重點，按照創新驅動、重點突破、市場主導、引領發展的要求，推動戰略性新興產業的跨越發展。
他說，2009年中國消耗世界鋼鐵、水泥總產量的50%，能源總產量的18%，二氧化碳、二氧化硫排放量居世界之首，但中國GDP總量約4.7兆美元，僅佔世界總量約8%，中國發展方式粗放問題十分突出。
張曉強認為，中國必須加快轉變經濟發展方式，加快培育和發展知識密集度高，資源耗費少，環境友好，效益明顯，並具有很強成長潛力的戰略性新興產業，引領帶動經濟社會發展。
杜紫軍：汽車整車 來不及納入早收清單
＊ 經濟日報╱記者徐碧華／台北報導 2010.06.15
工業局長杜紫軍昨（14）日證實，汽車整車是「來不及」納入早收清單，工具機和一部分石化產品也還沒有納入早收；但他主動點鋼鐵的名，「鋼鐵在早收清單中」。
杜紫軍表示，不是雙方不想列入汽車，是技術問題複雜，包括要談配額、檢驗和自製率等，時間上來不及，會在早收清單後繼續談，納入下一階段的降免關稅清單。
經濟部次長梁國新、國貿局長黃志鵬和杜紫軍昨天召開記者會，說明13日在北京舉行兩岸經濟協議（ECFA）第三次正式協商結果。梁國新說，貨品的早收清單，「我方爭取到約500項，金額超過100億美元，我方同意陸方200多項，金額20多億美元。」但行政院長吳敦義接受電子媒體訪問時，對200項的說法持保留態度。
杜紫軍說，500項不含工具機和一部分石化產品，「這部分雙方會繼續再溝通。」清單待雙方逐一核對。
杜紫軍表示，不便說明石化產品的細項，只講原則。「石化塑膠方面，我們要求中國大陸對新加坡已降稅的項目列為優先項目。」先前吳敦義提到聚丙烯。
杜紫軍說，運輸工具的其他部分先納入早收，包括自行車、自行車零組件、汽車零組件。汽車部分，雙方發現不可能在ECFA簽署前談完，只好先不納入早收，待簽署後續談。
車型須經測試才能許可上路，杜紫軍說，測試當然要先在製造當地做，這又涉及兩岸檢驗如何相互承認的問題。另外，在台灣做最後組裝算不算？這涉及自製率的定義，多少的附加價值可算是在當地生產。
杜紫軍說，約500項納入早收的產品分三大部分，一是國內產業出口中國大陸比較大的，我方對石化、紡織中上游、運輸工具、機器設備提出想法，多少有被對方接受。鋼鐵也包括在內。第二部分是傳產和中小企業能多賣到大陸去的，包括袋包箱、衣服、內衣和襪子等。第三部分是農產品部分。杜紫軍說，不開放新增大陸農產品，但為台灣特色農產品爭取關稅減免，對方也同意一部分農產品納入關稅減讓。
中小企業：對ECFA期待又怕受傷害
＊ 聯合晚報╱記者游智文／台北報導 2010.06.14
經濟協議 (ECFA)簽署在即，中華民國中小企業協會理事長林秉彬表示，中小企業對ECFA是既期待又怕受傷害，政府應該在早收清單出爐後，提出更具體的輔導措施，以降低對中小企業的衝擊。
中小企業協會今天中午舉行端午餐敘，理事長林秉彬同時對鴻海旗下富士康集團日前大幅加薪的做法，表達中小企業「非常反感」。他說，中小企業無法理解鴻海為何要如此加薪，但這是「不良示範」，已讓中小企業感受沉重壓力。
林秉彬表示，ECFA談判逐漸明朗化，對目前九成以上是中小企業的中國8、9萬家台商來說，毫無疑問是相當期待的。因為台商多以外需為主，如果所生產的產品項目能在早期收穫清單中，將能更具競爭力，經營也會更簡單。
但是對在台灣的120萬家中小企業來說，不免擔心受怕，目前中國方面要求的早收清單，仍不明朗，根據報載有17項紡織品已排除在中國早期清單中，但除了這17項呢? 林秉彬說不但紡織業，其他各行各業也都很憂心。
他說，兩岸簽訂ECFA，不可能我們要求對方都開放，而我們都不開放，但就中小企業的立場，政府簽定ECFA，早期收穫清單給中國愈少愈好；另外政府雖宣布以10年950億元輔導受衝擊的產業，但細分到各行業其實並不多，中小企業協會也希望政府能提出更具體的輔導措施。
林秉彬今天也針對富士康近日連續兩次加薪，認為是「不良示範」，他說富士康受到跳樓壓力，從900元調薪到1,200元可以理解，但是僅隔四天，又從1,200元調到2,000元，就讓人看不懂，也讓外人不免有些聯想背後是不是有什麼企圖。
林說，富士康大幅加薪後，包括本田在內，很多中國工廠都傳出工潮，造成其他台商企業經營上的困難，另外富士康調漲工資後，很多上游零組件中小企業現在都「剉咧等」，擔心富士康會向上游砍價。
林秉彬表示，如果富士康採取這種方式，中小企業不接就撐不下去，接單賺不到什麼錢，而富士康藉此財力雄厚，以加薪迫使其他競爭對手關門，下游業者也會受其左右，使更多台商無法在中國生存。
呆卡八成 中國恐掀卡債風暴
＊ 經濟日報╱記者林茂仁／綜合報導 2010.06.14
中國信用卡市場風險升高，中國人民銀行資料顯示，今年第一季信用卡逾期半年未償信貸總額，占期末應償信貸總額3.5%，較去年第四季上升0.4%；專家估計，有八成的信用卡是未啟用的「呆卡」，銀行浮濫發卡的結果將導致卡債風暴。
根據北京數字100市場研究公司的「中國信用卡持卡人全景調查」，截至2009年第四季底，中國累計發行信用卡量為1.9億張，較前年同期成長30.4%。驚人的成長數字顯示信用卡市場風險升高。
新民周刊報導，中國銀行業協會發布的「2009年中國信用卡產業發展藍皮書」顯示，中國信用卡行業在去年的不良率較2008年上升，全年不良率平均在2%至4%。中國人民銀行（中國央行）統計，去年信用卡逾期半年未償信貸總額高達人民幣76.96億元（約新台幣361億元），較前年同期成長127.9%，信用卡壞帳風險加大。
中歐陸家嘴國際金融研究院副院長、環訊支付顧問劉勝軍表示，銀行為了追求速度和數量而進行的一種「粗放式發卡」，先搶占市場再說，他估計，中國市場有80%的信用卡處於「休眠」狀態。
在14家上市銀行中，交行、招行、民生、中信、興業和深發展等6家銀行公布信用卡2009財年的不良率。交行的不良率處於最低水準1.6%，中信銀行的不良率最高，達到4.88%，多家銀行的壞帳率較2008年有一定幅度的增長。
GDP俏 胡勝正：注意歐債中國通膨
＊ 中央社 6/14
台綜院今天公布今年台灣GDP預測值5.88%，中研院院士胡勝正表示，今年全球經濟應能帶動台灣亮麗成長，但仍應注意歐元區未來發展、熱錢炒作問題及中國工資漲潮恐引發通膨等風險。
台灣綜合研究院今天公布最新經濟展望，邀請中央研究院院士胡勝正及經濟部次長林聖忠出席與談。
台綜院表示，全年實質GDP（國內生產毛額）成長率預估值上修至5.88%。但不及主計處5月預估6.14%。
胡勝正表示，今年經濟成長動力仍來自出口，因為台灣貿易夥伴中國和東協經濟成長率仍高，需求增加下，也帶動台灣出口表現。
他指出，台灣今年經濟成長應有「相當亮麗」表現，但現今因歐債影響，歐元區的發展存有風險。
他解釋，歐盟及國際貨幣基金雖已同意對希臘紓困，但因各國利益不同，歐元貶值有利出口，因此就出口控制而言，危機不會被「解決太快」，歐洲經濟困境也可能延伸到台灣對歐洲出口，這是外需的風險。
胡勝正指出，在內需方面，民間消費雖有成長，但仍低於經濟成長表現，消費不太亮麗，儲蓄過多，「超額儲蓄」占GDP比例偏高，因此錢會到資本市場轉換為資金，再加上外資尋求投資機會及台商返鄉，熱錢積聚，將造成股市和房市泡沫化。
此外，他也表示，中國5月通膨率3.1%，一般來說，超過3%是警戒點，加上「鴻海效應」讓其他企業員工也要求加薪，將促使產品價格上漲，必須注意未來是否引發通膨壓力。
中國外交模式 「模稜兩可」
＊ 中央社╱台北14日電 2010.06.14
美國國防部長蓋茨訪中國遭拒，西方的中國問題專家就此為中美關係的走向把脈。美國「外交政策」雜誌發表文章指出，中國外交模式一言以蔽之就是「模稜兩可」（ambiguity）。
美國「外交政策」（Foreign Policy）雜誌日前發表美保守派智庫哈德遜研究所客座研究員李約翰（John Lee）的文章，題為「中國有個秘密」（China’s Got a Secret）。
多維網引述文章指出，中國不情願和美國建立高層軍事對話，從表面上看是中國仍遷怒於美國今年初的對台軍售，但實際上這是中國在運用的策略，即故意模稜兩可。
李約翰表示，中國運用起該策略來得心應手，與美國合作點到為止，算得上是個「夥伴」就夠了；該隱藏的就要隱藏，給自己留點威懾對方的資本。中國在軍事領域最傾向於使用這種策略，這就難怪在中美雙邊關係中，軍事關係的進展最乏善可陳。
李約翰認為，中國顯然無意於建立世界新秩序。但北京的軍事決策者很清楚，中國要想「和平崛起」首先就要避免孤立。不管中國在亞太地區和全球的經濟地位有多重要，亞洲任何一個主要國家，包括俄國在內，都不信任中國。中國軍方因此採用鄧小平奉行的「韜光養晦」策略，悄悄地推進自己的軍事建設，同時堅稱不會對美國在亞太地區的影響力構成威脅。
他指出，中國希望對美軍事關係能兼顧兩點：使美國確信自己目前並無要與其進行軍事競賽的野心，同時讓美國意識到，對中國動武必將付出慘痛代價。
他說，從這樣的邏輯來分析，中國不願意和美國軍方交流太深的部分原因在於：分享過多的資訊不僅會暴露自己的軍事戰略觀，同時也會暴露自己在軍事硬體、戰術和操作方面的不足。中國的軍事戰略家認定，美國在不清楚中方軍力的情況下，無法準確估算與中國交戰的損失（比如介入台灣海峽的戰爭），從而就不敢貿然動用武力。
文章總結說，但願中國軍方故做高深莫測的習慣會逐漸改變。只是這改變也許沒有蓋茨所希望得那麼快。而在這樣的變化來臨之前，美國對中美軍方對話的期望肯定總難如願。
長榮航：兩岸航線非獲利萬靈丹
＊ 中央社 6/14
上海虹橋及台北松山機場今起對飛首航，長榮航空表示，雖然兩岸航線「含金量」極高，但不是獲利萬靈丹，航空業今年獲利看俏是因全球景氣轉佳，客貨運可以看好到今年9月底。
長榮航空今天召開股東會，董事長林寶水表示，去年因為受到金融海嘯影響，去年台灣第1季出口衰退達3成，長榮航空去年每股虧損新台幣1.14元。
林寶水說，今年景氣轉佳，長榮航空 5月營收創下歷史新高，隨著時序進入旺季，第3季表現有機會較第2季更好。
股東關切兩岸航線獲利問題，總經理鄭光遠表示，這是一條「含金量」相當高的航線，一線城市以商務人士居多，目前機位一票難求。
他說，長榮航空積極經營二線城市，特別是中國客赴台團可以提高中國飛台灣的載客率，目前青島、大連飛台灣載客率約50%至60%，重慶更已高達70%。
鄭光遠強調，兩岸航線並不是航空公司獲利萬靈丹，目前兩岸航線僅占營收的10%至20%，獲利最多也就是20%。今年長榮航空所以能夠獲利，是因為全球景氣轉佳、貨載需求上升，載客率也回升不少，平均載客率目前約81%至82%。
他說，今年客、貨運表現佳，能見度已經看到 9月底。
至於歐洲債信危機，鄭光遠說，長榮航空以歐元報價仍有匯兌損失，但部分費用以歐元支付，所以影響有限。
鄭光遠表示，歐元貶值會帶動歐洲出口表現維持以往水準，但亞洲到歐洲載貨量不如以往，確實令人擔心，但已密切注意，會看運能狀況隨時調整。
印度最大民營企業擴大版圖
＊ 中央社 6/14
印度最大民營企業集團信實工業公司已對董事會提報電力、電信、金融服務、製藥將為近期新投資。除正式進入的電信業，進入電力市場的企圖月底可望明朗。
「經濟時報」（The Economic Times）今天報導，在安巴尼（Ambani）兄弟廢止競業禁止協議後，信實工業公司（RIL）董事會上週開會曾討論跨足上述高成長產業的策略。
報導引述熟知內情人士的話說，電力事業為RIL繼電信之後的新投資目標；月底超大型電力專案（Ultra-mega Power Projects）競標啟動後，RIL的計畫可望明朗。印度政府將招標興建發電功率達4000百萬瓦以上大型電廠，未來電力將提供若干省份。
零售業是RIL過去4年在核心事業之外的唯一的嘗試。信實零售公司（Reliance Retail）為RIL全資子公司。
報導說，RIL計畫將石油和天然氣事業的自由現金投入上述新領域，展開多角化經營。
RIL 11日買下網路服務公司Infotel 95%股權，正式跨足印度電信市場。印度寬頻無線接取（BWA）頻譜執照競標落幕，Infotel為是唯一標下全國22區執照的業者。
至於RIL對製藥的興趣，報導說，這可能與穆克什個人擁有的信實生命科學（Reliance Life Sciences）的前景有關。
未上市的信實生命科學雖有獲利，但已發展至臨界規模；現在它有意向包括歐洲在內的全球市場擴張。業界分析，RIL可能評估以合併和收購方式進入製藥產業。
像信實或塔塔（Tata）這樣的工業集團開辦銀行，印度儲備銀行（RBI）尚未核准，RIL跨足金融服務業，可能還需要一段時間。若法令放行，分析師認為，包括銀行、保險和經紀等，都是RIL可望經營的業務。
農委會：改善捕犬 年底完成評估
＊ 中央社 6/14
委外捕捉流浪動物作業過於殘暴，上週有立委表示將修法設動物管制員。農委會畜牧處今天表示，人力資源僅 9人，要到今年底才能完成25縣市改善捕捉流浪動物作業的評估。
台灣動物社會研究會及立委田秋堇（民進黨）、李慶華（國民黨）上週都質疑，台灣社會富裕許久，也常被國際人士評價民情友善，卻讓外國友人訝異台灣社會對流浪動物十分不友善，捕捉方式殘暴，甚至論隻計價，暫時收容處所實況也慘不忍睹。
立委田秋堇及李慶華表示，將提案修改動物保護法，要求設置動物管制員，以專業及人道方式捕捉流浪動物，以正面教育下一代尊重生命與愛心。
畜牧處今天表示，農委會對25縣市捕捉流浪犬業務的人力、經費及車輛等需求的調查，要到年底才能完成。
至於作業為何緩慢？畜牧處說，雖是中央主管機關，但動物保護科僅有9名人力，一年預算僅 8、9千萬元左右，其中半數用於補助地方政府，動保業務資源貧乏。
澳洲老翁駐守「自殺崖」50年 救160條人命
＊ 自由時報訊 6/14
一名84歲的壽險推銷員里奇（Don Ritchie），每天觀察自家附近的懸崖是否有人想輕生，50年來已挽回160條寶貴生命，澳洲當局近日頒予他「2010年公民獎」，現在這位守護者，仍默默的在崖邊觀察。
澳洲雪梨東部一處臨海懸崖，從19世紀起就不斷有人選擇在此結束自己的生命，雖然當局有在懸崖邊架設3英吋的護欄，但平均每週仍會發生一起自殺事件，當地人因此稱呼該懸崖為「自殺崖」。
如今每當有迷惘的靈魂站在崖邊猶豫不決，就會聽到一個溫柔的聲音從後方傳來，「為什麼不過來喝杯茶呢？」一轉頭就看到一張面帶微笑的臉孔，瞬間輕生的念頭竟煙消雲散了。
里奇住在「自殺崖」旁近50年，他表示，「當你坐在家中時，你無法眼睜睜的看著生命逝去，你必須去拯救他們。」里奇的方法很簡單，每當他發現有人在懸崖邊徘徊，他就會上前請對方到家中喝茶聊天，通常聊完天後，對方尋死的念頭也沒了。
里奇指出，他年輕時，還常常翻越護欄攔人，曾在2005年被他拯救的黛安娜說，「里奇真是我的天使，很多人面對這種事時，通常是選擇逃跑，但是他的勇氣和魅力影響了我們。」
當局表示，將斥資120萬澳幣建立更高的護欄，並加強警方巡邏，但看來溫暖的微笑和一杯熱茶，才是遠離死神的關鍵。
降房價 胡勝正：引游資實際投資
＊ 中央社 6/14
高房價為十大民怨之首，前行政院經建會主委胡勝正說，熱錢太多，投資延伸至房市，推升台北都會區房價，中央若要解決，應改善其他地區交通建設，並引導游資實際投資。
中央研究院院士胡勝正下午出席台灣綜合研究院舉辦「2010年下半年台灣及主要國家經濟展望」研討會，在談及台灣經濟高度成長所面臨風險時，作以上表示。
他表示，現今台灣熱錢太多，主要來自外資及台商鮭魚返鄉，熱錢會先投資股市，在股市上漲後，則延伸到房市；但隨目前股市下滑，上漲趨勢已暫時減緩。
他說，房價高漲主要投資集中在台北市如大安、信義區一帶，其他地區則沒有上漲，今年第1季已有部分房市泡沫化問題，市價超過基本面10%以上，就是泡沫化；但「局部性泡沫無法用貨幣政策」處理，因為有錢人「買豪宅都用現金」。
對於如何改善高房價問題，胡勝正表示，政府應解決台北以外地區交通、環境問題，將需求帶入這些地區；另一方面則要引導游資實際投資，不要只將資金投入股市和房市。
胡勝正指出，政府鼓勵民眾租屋，但他卻鼓勵年輕人買房子，因為自己擁有房子，會比較關心社區事務，具有正面意義。
馬凱：鬧區裡的金礦
＊ 馬凱 理財周刊 2010/06/14
隨著所得分配愈來愈向兩端靠攏，金字塔頂端的豪客日擲萬金，手頭的閒錢仍然多到不知如何運用；相對地，過去還自稱中產階級的愈來愈多的新貧族，卻窮到儲蓄率由正轉負，靠多年的積蓄咬牙苦撐。
其實，要勉強維持日常開銷，大抵還不是什麼難事，最艱難的，莫過於想找一個棲身之所而不能。環顧台北市區，一個勉可容膝的普通公寓，也往往千萬起跳，對那些剛進入職場，開始組成家庭的年輕族群而言，自是最大的民怨。因此，標榜庶民經濟的吳內閣，自上任以來，即絞盡腦汁要解決此一難題。
另一方面，精華地區的可建土地愈來愈少，因而地價騰貴，每有舊屋改建公開標售，標價都直上雲霄，令人望而興歎。然而這正為那些坐擁巨資的豪客們提供了一個最佳的資金去處。這些精華地區既然日漸稀少，而豪客則日漸增多而且身價日高，形成嚴重的供求落差，地價自要快速攀升，創造出豐厚的資本利得；同時，高貴地段重金打造的豪宅，還足以彰顯自己高人一等的地位，自要趨之若鶩，助長了鬧區地價的急漲，升斗小民更要退避三舍，不敢奢想分一杯羹。
不過，在如此寸土寸金而且地價日高的鬧區之中，卻處處可見一大片、一大片賤如糞土的建地。這是何等巨大的矛盾！每一個精華地段之間，必有幾座學校，偌大的校園，只有若干破舊的校舍點綴其間，供愈來愈少的學子利用。這在同樣寸土寸金的都市如紐約、香港，簡直難以想像。如果這些土地非官方所有，地目又非學校用地，每所學校其地價都要上百億乃至千億。
如果真將這些黃金寶地開放出來興建豪宅，由於供給大增，豪宅身價將一落千丈。但這到底不是最要緊的事。真正緊要的是，倘若當政者有足夠的魄力，將這些精華地區的學校全面改建，綠地完全保留，但周邊的房舍都建成超高建築，保留相同乃至更多的建坪供學校使用，但其上的空間則可規劃為只提供土地使用權的中產階級住宅以及其他公共用途。單單台北市一個區，所能提供的戶數即可逾萬。
最近台北市副市長林建元希望透過整建閒置校舍、捷運聯合開發分回的共構宅只租不賣等方式，10年之內增加近4萬戶出租住宅，達全市住宅的5％左右。倘若更大膽一點，採取上述方法，不用10年，兩、三年內就會有更大的成效：有朝一日，年輕家戶將都不再望屋興歎。
組織改造 國產局將改制為署
＊ 中央社
財政部長李述德今天說，政府推動組織改造，財政部規劃改為4司、6處、4署、1中心。其中國有財產局未來將吸納內政部與人事行政局部分業務，改制為國有財產開發管理署。
李述德說，財政部規劃為4司、6處、4署、1中心並未定案，正由行政院研考會審議過程中，不過，目前是朝這個方向前進。
李述德會見媒體記者時表示，財政部將把燈塔業務移到交通部，公共工程委員會採購法相關業務與促參業務移入財政部，人事行政局住宅業務與內政部新增土地業務也一併移入財政部。
另外，4司、6處、4署、1中心的編制中，4署包括賦稅署、國庫署、關務署、國有財產開發管理署，其中國產局改制為國產開發管理署最受矚目。
李述德說，將國產局改為國產署主要在彰顯國產局業務功能，過去國產局主要在出售國家資產等業務，但未來如何活化新台幣 7 兆多元的國有財產，必須靠財政部推動，希望能夠帶動投資機會、增加就業機會。
出國旅遊如何花錢最划算？
＊ 林建甫 理財周刊 2010/06/07
出國旅遊，最省錢是使用國際金融卡，直接到當地提款機提領台灣帳戶中的錢。國際金融卡是本國銀行與兩大國際信用卡組織：威士卡(Visa)、萬事達(Master)合作，威士卡的品牌是PLUS，萬事達則是CIRRUS。持有的金融卡上應有上述兩品牌的字樣，且帳戶內有足夠餘額，就可在國外有兩品牌字樣標誌的ATM提領當地貨幣。
如果大家嫌領錢麻煩，另外有兩個公司提供的轉帳措施，也是很省，但轉帳比提領現金是稍貴一點。VISA Interlink(VISA國際轉帳卡)及Master Maestro(萬事達國際轉帳卡)，可在國外貼有相關標誌的特約商店之銷售終端機(POS)進行線上即時扣款轉帳消費，消費金額將會以電子方式直接從使用者的銀行活儲或支票存款帳戶中扣除。
國外刷卡是另外一個方便的選擇。不用領錢，也可免除收到偽鈔、遺失、被竊、被搶的風險，也不會有換太多花不完，帶回國再赴銀行匯兌的不便與可能的匯差損失。其成本計算是Visa/Master補償匯差的1％手續費，加上台灣的發卡銀行收取的國外刷卡結匯手續費。但各家銀行收費標準不一，要省錢先檢視自己手中的卡片，看刷哪張卡最划算。
至於先在台灣換當地貨幣現鈔帶出國為何不便宜？因為都是現金匯率，牽涉到清算成本，所以最貴。買美元旅行支票或美元現鈔，則因為美元的清算都是最大宗，所以對消費者稍有利。但是美元旅行支票是以即期匯率計算，美元現鈔是以現金匯率計算，現金往往還考慮到銀行處理偽鈔的成本，因此美元旅行支票、美元現鈔成本差不多，但到當地如果還是要轉成當地貨幣，就不一定比在台灣換當地貨幣現鈔帶出國便宜。
其實要省錢，最好的方法是有當地的帳戶，直接用當地的貨幣來消費。譬如你有德國的帳戶，只要事先將台灣帳戶的錢，利用電匯轉過去，再從當地的帳戶提領，這樣來花錢，只有電匯的成本，當然是最省，有海外帳戶的人應該善用。
為戲曲請命 吳興國上書總統
＊ 中央社記者鄭景雯台北14日電 2010.06.14
京劇演員吳興國今天為了台灣戲曲教育上書總統馬英九，籲請總統指示停止明天台灣戲曲學院第2次校長遴選投票，吳興國質疑教育部「4月7日投票一切合法，為何要再第2次投票？」
日前為了台灣戲曲教育，到教育部前拉起布條「嚴選新校長，搶救京劇教育」抗議的吳興國，今天再次舉行記者會，要求教育部暫停明天台灣戲曲學院校長鄭榮興續任的投票，同時也將上書給馬總統，希望總統能保育台灣的傳統文化。
相聲演員馮翊綱、當代傳奇劇場創辦人林秀偉、台大戲劇系暨研究所教授林鶴宜、書法家董陽孜等人，今天也都出面為傳統戲曲教育站台，並簽下連署書。
吳興國等藝文界人士，在上書給馬總統的陳情內容指出，鄭榮興擔任台灣戲曲學院校長12年，由於學校一再升格，使得鄭榮興得以連任，但卻造成專業教學系統破壞，人才嚴重斷層。
吳興國表示，4月7日透過台灣戲曲學院校內委員投票，已明確否決鄭榮興連任，但教育部卻決定在明天舉行第2次投票，吳興國質疑，「4月7日投票一切合法，為何要再舉行第2次的投票？」
馮翊綱表示，從小就看著魏海敏、吳興國的演出長大，傳統藝術給他的啟發很深，他認為，傳統戲曲人才最需要花時間栽培，「如果傳統戲曲出問題，全部藝術都出問題」。
林秀偉說，「台灣的實力就是文化」，假若這次陳情沒有下文，將告到監察院，甚至不排除上書到聯合國教科文組織。林秀偉也提出建議，希望教育部成立藝術教育司，如此台灣的藝術教育才能長久深根。
