＊ 聯合報╱李應元／行政院前秘書長（台北市）2010.06.16
上海虹橋機場與松山機場對飛直航，相關人士說，東北亞黃金四角航線成型，松山機場將風華再現。本人認為，不論從交通政策、區域發展、機場條件等分析，松山機場終究應該遷移再造，兩岸直航形成東北亞黃金四角的說法，只是讓松山機場苟延殘喘的過渡性措施，松山機場再不遷移，航線的黃金四角，將成台北發展與進化致命的「黃金死角」。
台北要成為東北亞的黃金四角，讓商務客從台北進出，依恃的不是松山機場，而是桃園機場捷運連結桃園航空城的便捷性，更重要的，是台北的「宜居性」，打造台北的可居住性，遷移松山機場，發展為有河流、有森林、有工商的精華區，吸引全球旅客，讓大台北不只是東北亞的「黃金四角」，而是北台灣的「黃金視角」。
國際機場園區發展條例，去年敲鑼打鼓的通過，可說是為桃園航空城量身訂做的法律，也是馬總統愛台十二項建設之一，各界期待桃園航空城能成為亞太航空樞紐，重回亞太營運中心的夢想。桃園機場，地理位置佳，腹地廣大，聯外道路便捷，機場捷運四年後通車，因桃園航空城的建設，都將有新航線與新航班的需求，這樣的加乘效果與磁吸效應，將讓松山機場更形失色。以整體台灣區域發展的角度看，全力開發桃園機場，無損於台北市的發展。大台北生活圈，實在不需要兩個機場，相互掣肘，浪費地狹人稠的資源，台灣應該集中能量，提高桃園機場的效益，發展桃園航空城，帶動北台灣的發展。
松山機場僅能飛中小型客機，尚無貨運功能。松山機場坐落在台北盆地精華區，坐擁黃金卻不知利用，錯失發展機會，實在可惜。其次，松山機場長期帶來的噪音與空氣汙染，影響已非統計數字能說明。二○二兵工廠開發案，引起文化界的關注，也迫使政府重新檢視生技園區開發案。將禁限建區域算入，松山機場面積，遠超過二○二兵工廠，其間還有基隆河流過。松山機場變直航機場，輿論迭有批評，知名人士如嚴長壽總裁，也建議松山機場遷移，不知是反對的力道或動作不夠大，政府始終充耳不聞，或者機場遷建，將凸顯馬總統施政的前後矛盾，只好將錯就錯，繼續整建松山機場。
在桃園航空城與機場捷運陸續完建後，松山機場這個美麗的錯誤，應該卸下武裝，走入歷史，再造重生，解除中山區、大同區、松山區、信義區等地的禁限建，重新描繪台北的天際線，發展最具競爭力的工商、金融、觀光等服務業，讓市民重新擁抱森林綠地與河流濕地，打造為類似紐約的中央公園區，以宜居性吸引全球旅客，大台北才能成為台灣的「黃金視角」。
觀察站／香港施壓+民航壟斷=不降價
＊ 聯合報╱記者 胡明揚 2010.06.15
兩岸直航以來，民眾反映票價太高、班次不足，其實背後涉及諸多複雜因素。權威人士透露，由於直航後嚴重衝擊中轉的香港機場，在香港特區政府北上力爭後，中國官方決讓航班「慢慢」釋出，讓香港機場有緩衝時間；而兩岸航空公司也樂得聯合壟斷抬高票價，結果苦了搭機旅客。
民航業者統計，在兩岸直航前，上海往返香港航班每天多達卅多班；但直航後大幅降低一半以上至每天十多班，讓香港機場急得跳腳，力阻兩岸直航大幅增班。
以目前兩岸直航每周從二百七十班增加至三百七十班，看似班次增加不少；但如果比較韓國飛往中國每周超過八百班以上，就會覺得兩岸直航的班次少之又少。試想，往返中國的韓國人會比台灣人多出兩倍以上嗎？
更可議的是，兩岸航空公司趁機聯手抬高票價，以台北飛上海九十分鐘時間，與台北飛香港、韓國、菲律賓航程距離相當，但票價動輒17,000、18,000元起跳，貴上一倍。
兩岸直航原是一大德政，卻因政府無法硬起來向中國力爭增加航班，對內又無力約束民航公司降價，搞得台商怨聲載道，讓德政徒增缺憾。
汽車未納早收 立委：中國迫兩岸汽車業合作
＊ 經濟日報╱記者楊毅／即時報導 2010.06.14
ECFA第三次正式協商落幕，汽車整車項目意外未列入早收清單中，民進黨立委黃偉哲今天指出，中國否決台灣汽車整車進口，背後目的是希望將台灣汽車的產業鏈割斷，迫使兩岸汽車業須建立合作關係，將來台灣汽車業的半成品必須在中國組裝，才能夠進入中國市場，他呼籲，陸委會口口聲聲說要當台灣的守門員，千萬不要成為「烏龍守門員」，將球踢向自己的球門。
瑞士學者：ECFA無關台灣經濟榮枯
＊ 中央社╱布魯塞爾14日專電 2010.06.15
兩岸可望於月底或7月初簽署ECFA，不過瑞士學者分析，匯率變動、技術創新等對於市場與企業的影響更勝於關稅，「我不會視ECFA為攸關台灣經濟生死的問題」。
瑞士蘇黎世大學專攻東亞研究的學者澤爾譚納（Patrick Ziltener），曾任職瑞士聯邦經濟部經濟事務局，主管台灣與瑞士雙邊經貿事務。
他接受記者訪問時表示，台灣與中國磋商簽署「經濟合作架構協議」（ECFA），固然會影響台灣企業投資的決策與發展策略，但ECFA僅是影響的因素之一。
澤爾譚納說，其他影響台灣經濟的因素包括匯率變動、技術創新，或者各國對於產品進口的不同要求與規定，這些對於企業與市場的影響更勝於關稅因素。
他表示，建立與擴張跨國經濟活動以維持競爭力，對企業雖重要，但台灣的經驗證明，處於自由貿易協定的架構之外，仍可維持高度競爭力與成功的出口導向，「我不會把ECFA視為攸關台灣經濟生死存亡的問題」。
至於ECFA對產業的影響，澤爾譚納推測，因台灣與瑞士同為世貿組織架構下、十國集團（G10）成員，都是糧食淨進口國，給予農業相對較高的保護。
他說，由此推估，農業不會納入ECFA的範圍內，對兩岸經貿的影響將集中於製造業與服務業。
兩岸簽署ECFA後是否有助於台灣和歐洲聯盟及美國等簽署自由貿易協定？澤爾譚納表示，由純粹經濟願景及跨國的自由貿易架構而論，台灣可視為美國、亞洲、歐洲的貿易與生產核心，但須考慮其他的非經濟因素。
生活費排行 新加坡全球67（台北85 高雄112）
＊ 中央社╱新加坡15日專電 2010.06.15
據最新調查，由於新加坡幣強勢，加上商品及服務價格不斷走高，2010年新加坡全球城市生活費排行榜上升6名，居全球第67名。
國際人力資源研究及分析機構（ECAInternational）公佈2010年調查，因為匯率波動，讓城市間生活費用指數排名產生變化。
日幣因為強勢，讓東京重回全世界生活費用最貴的城市，且全球最貴的前5名城市之中，日本就佔3個，除東京之外，依序是挪威奧斯陸、安哥拉羅安達、日本名古屋及橫濱。
ECA表示，由於新幣強勢，加上商品和服務價格不斷走高，讓居住在新加坡的外國人生活費繼續上漲，新加坡這次調查上升了6名，成為全球第67名，在亞洲則是生活費排行第9高的城市。
ECA說明，新加坡排名不斷上升，已經與香港的生活費差距縮小，如果想把員工調到新加坡工作的企業，需要付給員工更高的待遇。
至於在台灣方面，台北生活費用指數位居全球第85名，高雄則是全球第112名。
MOD搭世足熱 收視率創新高
＊ 經濟日報╱記者黃晶琳／台北報導 2010.06.15
中華電信網路電視MOD搶搭世足熱潮，與合作夥伴愛爾達電視轉播世足賽開幕戰，收看人數達70萬人，收視率更衝上3.06%的歷史新高，有助未來MOD平台廣告業務拓展。
中華電信及愛爾達電視合作轉播世足賽收視率創歷史新高，也讓廣告主重視新媒體存在。可口可樂已購買世足賽期間廣告，未來可望有更多廣告主加入。
愛爾達樂觀預估，未來新媒體可望掌握台灣約10%廣告採購，一年廣告商機上看50億元。
中華電信推出MOD戶外公播世足賽，觀看人潮幾乎場場爆滿。以開幕戰為例，全台約有20萬戶，約近70萬人透過MOD收看愛爾達電視以高畫質訊號轉播的世足賽；其他國家的重要世足賽事，收視率也都超過2%，深夜時段的賽事收視率多在1%至2%之間。
愛爾達認為，世足熱潮帶動HD頻道收視戶持續增加，透露觀眾對HD高畫質運動賽事轉播接受度高。
此外，隨選視訊（VOD）的運動69服務，世足賽開播之後，用戶數成長逾二成。
中華電信預期，重大運動賽事轉播，可吸引MOD用戶加入，世足賽是今年重頭戲，預估年底用戶數要達90萬戶。
礦藏32兆元 阿富汗成新鋰王
＊ 聯合報╱編譯彭淮棟、田思怡／報導 2010.06.15
紐約時報報導，美國地質學家在阿富汗發現價值近一兆美元 （約台幣32兆元）未開採礦藏，包括蘊藏量巨大的重要產業金屬鋰，這些礦藏遠超過已知藏量，將徹底改變阿富汗經濟，甚至掀起礦產爭奪戰。
美國高層官員說，這些過去未知的礦藏還包括大量鐵、銅、黃金、鈮、鈷，藏量之大和種類之多，足以使阿富汗變成全球主要的礦業中心和礦物出口國。目前已知的全球最大鋰礦是在利維亞，阿富汗的鋰藏量和玻利維亞一樣大。
鋰是充電電池的關鍵原料。從行動電話、筆記型電腦到電動車，鋰電池都扮演關鍵角色。
美國國防部內部一分備忘錄說，阿富汗的鋰藏量極大，能使阿富汗成為「鋰的沙烏地阿拉伯」。
美國官員說，由國防部官員和美國地質學家組成的小組發現這些礦藏，已向阿富汗政府和卡薩總統簡報。蘇聯在1980年代占領阿富汗，其礦業專家收集了許多阿富汗礦藏的圖表和數據。那是戰亂的年代，阿富汗地質學家將相關圖籍帶回家保護，美國地質學家團隊藉助這些資料發現礦藏。美國官員說，阿富汗的鐵和銅蘊藏量，足以使阿富汗成為全球數一數二的產鐵和產銅國。雖然發展礦業需要很多年，但足以吸引外資，創造就業。
阿富汗礦業部顧問尤里亞尼表示，這些礦藏將成為阿富汗經濟的骨幹。目前阿富汗的國內生產毛額（GDP）只有120億美元。
不過，美國官員承認，新發現的礦產肯定是兩面刃，神學士組織可能升高戰火企圖控制這些資源。卡薩政府的貪腐問題可能更嚴重，特別是如果與卡薩有私交的少數財閥控制了礦產。去年，美國官員指控阿富汗礦業部長阿代爾收受3000萬美元賄賂，把洛迦省的艾納克（Aynak）銅礦開採權給中國。阿代爾已被撤換。
美國官員也深恐急於取得礦產資源的中國企圖獨占阿富汗的礦藏。他們說，中國在取得艾納克銅礦開採權後，顯然還要更多。
他們也擔心，喀布爾中央政府和富藏礦產的省分，以及宗族長老間勢必爆發永無休止的礦產爭奪戰。
渣打展望全球經濟 「台Q2成長動能趨緩」
＊ 聯合晚報╱記者楊美玲/台北報導 2010.06.15
渣打銀行今召開「2010年下半年全球經濟展望」記者會，相較於花旗和瑞士銀行紛紛調升2010年台灣經濟成長率（GDP），渣打銀行於4月間將GDP預測從4%上修至5.9%後，今並未再上修。渣打銀行東半球研究總監暨亞洲區總經濟師關家明指出，雖然第二季成長動能將會趨緩，但對目前經濟穩定復甦仍保持樂觀。此外，他認為央行6月份仍會維持1.25%的利率水準。
關家明表示，雖然台灣實質經濟成長率在第一季的表現優於預期，但從各項領先指標以及外銷接單等數據，特別是對美歐等地的出口看來，第二季成長動能將會趨緩。他強調，台灣的經濟成長在歷經第一季的高峰後，在美歐接單趨緩的情況下將會逐漸停滯，但不論公共或是私人投資等內需都已逐漸恢復之下，經濟成長率在下半年應還是有不錯表現。
關家明指出，由於海外投資者看好台灣和中國可望在近期內簽訂ECFA的利多消息，促使台股在過去兩個月出現反彈。但他認為，對於下半年的經濟發展將不會有立即的影響，原因是雙邊關稅降低、服務業早期市場准入等優惠並不會立刻實現，最快也得等到明年初，然而簽署此類貿易協定對市場來說，仍會是一劑強心針，原因是其創造出大量的雙邊貿易、投資和資本流動的機會，都會吸引許多潛在投資。
另外，第一季的成長數據顯示反彈主要來自出口以及庫存，在勞動市場方面，雖然已逐漸恢復但力道較慢，失業率則仍在金融危機前的水平。
德國將全面由東德人統治？
＊ 聯合報╱歐洲特派員陳玉慧 2010.06.15
德國前總統柯勒上月31日突然召開記者會，宣布因個人發言失當即日起辭職，從那天起，德國總理梅克爾便陷入了一個大難題。
德國是內閣制，總統並不需要處理日常政務，只是對外代表德國國家形象，因此具有崇高地位。
這也是為什麼柯勒在一次失言風波後便會引退，何況他引發爭議的話是關於德軍派駐海外問題，在輿論疲勞轟炸下，他也不可能有臉再待下去。
月底選總統 兩人機會大
6月30日德國國會將選出新總統，有二人可能勝出，一是基民黨的渥夫，一是無黨籍的高克。這讓梅克爾陷入兩難，她理應支持黨內同志渥夫，但她與高克是多年好友，兩人關係非常密切。
如果德國總統由民眾票選的話，高克極可能當選。因為高克的清新形象頗得人心。但德國總統是由國會議員投票決定，國會黨團的操作才是關鍵。
保守渥夫 梅克爾不敢不挺
目前德國執政內閣由基民黨和自民黨組成，是中間偏右的路線，推出的總統人選渥夫與剛下台的柯勒都是出身基民黨，柯勒的保守言論一向不得輿論欣賞，偏偏渥夫也如出一轍。保守的渥夫2年前卻鬧出桃色新聞，放棄髮妻與年輕貌美的外遇結婚，被媒體抓住機會狠狠的嘲笑了一番。
比較起來，渥夫的資歷完整，今年50歲，在單親家庭長大，母親一直臥病在床，從小便學會照顧一家人，學生時代便從政，雖不是特別平順，但他是黨內實力派，連梅克爾都不敢得罪他，明知他不受歡迎，還是得推他出來選總統。
清新高克 東德良心人氣高
高克（Joachim Gauck）這個名字，每個德國人聽了都肅然起敬。70歲的他在共產東德時代是知名的人權運動者，堪稱東德的良心，當年他因拒絕加入東德青年共產黨，曾被罰不淮就學，爾後他父親也遭秘警監禁，高克本人神學院畢業，最後走上牧師一職。他雖無具體從政經驗，但形象清新，品德兼具，比渥夫更勝任總統一職。
基民、基社黨和自民黨目前在國會的席次，多過推派高克的在野社民黨和綠黨。如果議員不跑票，渥夫一定會勝選，但高克卻是個大變數，因為不但左派黨團挺他，右派黨團也不乏支持他的議員，何況他又是梅克爾的密友，連德國極具影響力的明鏡周刊和第一大報「畫報」都在封面報導和頭版公開支持高克。
梅克爾的難題在於，她明明希望高克當總統，又不敢明說，萬一高克當選了，等於是在野陣營打敗執政黨，又會使她面子難看。
不過，高克若真在月底當選德國總統，倒真是一件大事，也不妨說是美事，這將是兩德統一後首度由前東德人同時出任總統與總理，德國將全面由東德人統治。
衝突熱點／以色列肯拚 膽量、放肆、有魄力
＊ 聯合報╱記者程嘉文／專題報導 2010.06.15
以色列有極多不利經濟發展的條件：國內市場狹小，「奶與蜜之地」有一半是沙漠，缺乏石油等資源，政治因素導致大筆國防支出，國際市場也常被抵制；阿拉伯裔與極端正統猶太教徒，造成失業率偏高、勞動參與率偏低。
世人都認為「猶太人」很會賺錢，但對「以色列」，往往只記得很會打仗。許多人印象是以色列通貨膨脹嚴重，靠美援與海外猶太僑民匯款支撐經濟，但現在以色列財政好轉，雖未年年出超，但負債與通膨等幅度都改善不少。
GDP用於研發 全球第一
經濟起飛主要拜高科技產業興起，美國那斯達克權值股當中，以色列企業數已達第二，比歐洲各國加起來還多，也超過日本、韓國、中國及印度的總和。以色列平均每一千八百多人就有一家初創企業，人均創業投資金額是美國的兩倍半、歐盟的卅倍，ＧＤＰ的4.65％用於研發，全球第一。
歸結以色列經濟結構特性，耶路撒冷郵報專欄作家辛格（S.Singer）認為，一是猶太人的「chutzpah」性格，這個字意思是「膽量、厚臉皮、放肆無禮、魄力」。有人開玩笑說，以色列人是不懂「Excuse me」的民族，猶太傳統文化鼓勵爭辯、發表看法與冒險挑戰，「溫恭謙退」可不是褒詞。
替以色列代工的和碩科技軟體部門張雅清，被派到特拉維夫出差，她回憶跟以色列客戶打交道的經驗：「英文很好，都很會講話，邏輯性也很強；不過如果你講得出道理來，他們會接受。」
創意見長 企業觀念突破
辛格說，以色列企業也以創意見長，例如Icecure醫技公司開發出液態氮治療乳房腫瘤的技術，即將獲得美國ＦＤＡ許可上市，「液態氮不是新技術，『凍死』腫瘤的點子是新的。」
台灣徵兵制常遭批評浪費人才，以色列軍隊卻被認為對經濟發展有正面功能，除軍火外銷外，國防需求也帶動以色列的航空、電子、通訊、保全、精密加工及聲紋辨識等技術。
滴水灌溉 沙漠灌出綠意
自然資源的匱乏，讓以色列人極度重視教育，且重視資源回收，全國七成五廢水都用於農業灌溉，還開發獨特的滴水灌溉系統；特拉維夫市郊的巨型垃圾山最近正在移除，政府努力從陳年垃圾清出可用資源。
以色列外交部經貿司長哈斯克勒（G. Haskel）指出，以色列希望與全球拓展貿易；「經濟是一座橋，即使那些政治上與我們敵對的國家，我們還是試圖與他們建立經貿關係」，他強調，「不管怎麼說，做生意總比打仗好。」
衝突熱點／台灣機車 在以色列大行其道
＊ 聯合報╱記者程嘉文／專題報導 2010.06.15
中國近代化過程，猶太商人也扮演重要角色，例如上海最熱鬧的南京路商圈，就是哈同（Hardoon）於一九○六年開闢；外灘和平飯店本名「華懋飯店」，由沙遜（Sassoon）興建，曾是東亞第一高樓；哈爾濱鬧區當年最豪華的馬迭爾賓館，是加斯普（Kaspe）的投資。
其實猶太人並非近代才到中國，至少唐宋就有東來例子，有些還定居下來。目前有跡可尋的，是河南開封的六個家族、約兩百人；雖已忘記希伯來文，不再遵奉教規，長相也跟一般華人無異，但還記得先祖是猶太人。
納粹德國時代，擔任中華民國駐維也納總領事的何鳳山為協助猶太人逃離魔掌，在兩年內發出近萬張「救命簽證」；經以色列政府調查屬實，2001年追贈他「國際義人」（Righteous Among the Nations）頭銜。
以色列屢次以寡擊眾戰勝強敵，又與中華民國同屬國際孤兒，因此一度軍事往來密切。我國海軍在一九七○年代的雄風一型飛彈、海鷗級飛彈快艇、「武進二號」驅逐艦改良計畫，都是引進以色列設計。
以色列與台灣去年六月簽訂關稅互助協定，是第三個與我國簽約的國家。二○○八年，台以雙邊貿易總額約十二億美元，主要是高科技產業；我國駐以色列代表甘若飛曾形容，雙方都是小國，但都是「高科技強權」。除了資訊產業，台灣機車也在以色列大行其道，光陽與三陽共搶下八成市場，遙遙領先對手。
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