2T發動機的追風記錄

51愛的鼓勵 10訂閱站台

若是把整理一部全罩的RZR追風135看成是個夢想 , 我還是覺得比較像是個夢靨 !!

初步的車頭骨架打磨 , 看起來生鏽並未嚴重鏽穿 , 所以接下來我決定拆光骨架上所有的電線和零件 , 以方便進一步的打磨和確認 .

鏽到連螺絲都有點卡死 , 只能動用拆卸工具來輔助 .

電線組件焊接頭似乎也是整理上的大麻煩 !

生鏽的螺絲 , 先點上一點點潤滑油浸潤 , 以方便拆卸 .

 

這組喇叭組件含架子 , 真的是鏽到讓我不知道怎麼處理 . . . . . .

 

整流器的鋁製外殼也是長滿鋁鏽粉末 .

 

高壓線圈因為藏在車頭骨架裡 , 所以生鏽的不算太嚴重 .

 

CDI模組拆卸 .

 

車身中段的電線 , 主要是連接電池的部分 .

 

連接後煞車燈開關的線路則佈滿了油汙 .

 

整組電線拆卸完成 .

 

接著要拆下空濾箱 .

 

因為沒讑匙 , 這個坐墊鎖組件算是報銷了 !

 

接著是後土除分解 .

 

兩件式組合的後土除也是積滿了硬梆梆的陳年泥垢 .

 

後煞車燈開關組件拆卸 !

原本以為只有前段車身鏽蝕嚴重 , 其實中後段車身也有些區域是鏽蝕嚴重 .

這是拆到只剩下骨架的台灣山葉追風RZR135 左側面 .

 

骨架的右側面 ;

看來除了車頭鏽蝕外 , 車身其他地方也都要逐步的整理才有機會讓這組RZR骨架能夠使用 .

還是先評估車頭的嚴重鏽蝕 .

經過 n 個小時不斷的用砂紙手工打磨 , 看起來這組RZR骨架是真的很有機會可以組裝的起來 !

清理乾淨後馬上噴漆著色 .

只噴車頭打磨過的部分 , 看起來是OK的 .

這也讓我有機會考慮是否要花點時間把缺料補齊 , 組裝這一台全罩式的RZR . . . . . . . 本篇未完 , 待續

顯示文章地圖