2T發動機的追風記錄

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2015年3月初 , 整理完車頭的骨架 , 一放就是兩年 ; 去年搞定了南台灣泡水追風後 , 陸陸續續也替黑色納莉整理了後懸臂和前叉 , 到了去年底原本的計畫是要移情別戀改玩三陽巨狼150的 !

當然計畫趕不上變化 , 今年初確定了年底即將搬家的計畫 , 整個打亂了原先想玩車整車的佈局 ! 當然這樣也未嘗不是一件壞事 , 至少我有了起心動念的理由 , 可以不要再買一台CBX150凱汰車來佔位子 , 也順便把已經佔位子很久的RZR追風骨架給做一個確定的處置 . . . . . . . . . . 雖然有缺料 ( 先前整理其它追風已經用掉了 ) , 還是把RZR給組裝起來唄 ! 至少搬家時可以少幾箱廢料 , 車子也能騎著走不用擔心沒車可載運 !

確定要整修 , 還是要從車身骨架整起 .

拆下車身中段的橡皮塞 .

骨架的最尾端也有了個橡皮塞要拆掉 .

只是骨架尾端的生鏽慨起來似乎也是很難搞的感覺 !

橡膠塞內側也是有鏽色 , 表示骨架圓管內也是有生鏽的問題 .

 

一樣是用砂紙加上手工慢慢的磨 . . . . . .

 

整個引擎空間的骨架生鏽的狀況比想像中的要差太多了 . . . . .

 

雖然生鏽的部位非常多 , 還好用砂紙打麼過後 , 並沒有太多嚴重的鏽痕 .

 

至於這中駐腳架和車身側腳架該不該拆下來磨 ? 真的是天人交戰了很久無法決定 . . . . .

 

磨了很久的車身中段 , 擦拭灰塵後再用清洗溶劑噴乾淨 .

 

接著是上第一道黑色底漆 .

 

隔了一天 , 再挑戰車身後段的生鏽骨架 .

 

後段的生鏽因為縫隙太多 , 很多用手是磨不到的 , 得花更多的心思配合手工具 .

 

同樣的清理完生鏽 , 還要用清潔溶劑噴洗 , 再上第一道黑色底漆 .

 

原管內部的生鏽清理有困難 , 所以我決定用 " 灌 " 漆的方式把生鏽整個掩蓋 , 讓生鏽的速度減緩 .

 

就這樣也不曉得搞了多少工時 ? 終於是把整部RZR的骨架給上完三道的黑色油漆 !!!

接下來等黑漆乾燥後 , 還得要再上一層透明漆作為黑漆外層的保固 !

專案未完 , 待續 . . . . . . .

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