2T發動機的追風記錄

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為了能讓整部車的鑰匙能夠統一共用同一支 , 只好我又花錢買了一組SD台灣副廠的追風135主電門開關總成 , 為的是想要他的電線連接端子和接頭 . ( 原本從蘇澳淋雨泡水RZR拆下來的舊電門開關竟然不見了找不到 , 真的是@$^%&^&**((&^*(&^!@............ 唉 !

至於右邊的原廠2VH主電門開關總成 . . . . . . . . . . 呵呵呵呵呵!!!! 我捨不得拆哩 , , , ,

大陸掏寶網買的電門開關 , 就這麼電線接頭給它不合 . . . . . .

 

直接用這一組其實也行 , 但是鑰匙就又變成要用兩支了 . . . . . . 只好拆來改裝 !

 

左邊是原廠2VH , 用料確實是感覺上比較好 .

 

左邊是台灣副廠SD製品 , 雖然比原廠2VH外觀質感稍微遜色一點點 , 但是品質還是很OK的 .

 

先拆了中國副廠的電門開關 .

光上下蓋的固定螺絲 , SD製的就明顯比較好 .

龍頭鎖的內部 , 用的是塑膠料件 . ( 也比SD的差 )

 

龍頭鎖的轉子 , 差別不大 .

 

至於內部電門開關端子用料也普通 ( 便宜貨嘛 ) .

 

接下來拆SD製的主電門開關來瞧瞧 .

 

龍頭鎖的內部組件用的是金屬 , 光這一點就勝出了 !

上下蓋螺絲和固定方式當然也勝出 .

電線端子的黃銅質感也比較好 .

還塗了有潤滑功能的防鏽油脂 , 大陸副廠的內部則完全沒有 , 這一點又勝出 . 

主電門轉盤的端子點雖然不同 , 但是沒差 !

我只是要拆它們的電線互換就行了 . . . . . .

跳過無聊的銲接電線過程 ~ ~ ~ ~ ~

換好電線後開始逆向組裝恢復原貌 .

組裝好的主電門開關 , 都要再進行開關端點的功能測試 .

 

確認無誤就可以裝車了 .

為主電門開關電線端子不能共用的問題 , 又浪費了一段時間 !

鎖上車手座上三角台 .

 

終於是輕鬆搞定了主電門開關的疑難雜症 .

專案未完 , 下篇待續 . . . . . .

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