2005年底和朋友走了一趟南橫 (註:當年的回憶)
陰錯陽差之下 獨漏了最容易登頂的關山嶺山
由於登頂關山嶺山太過容易 所以一直也沒有積極去完成
之間或是走溪頭山 或是上嘉明湖 總是和他擦肩而過
沒想到09年的八八水災 使得南橫公路柔腸寸斷
反而讓我想去一窺究竟 順便把這延宕好久的百岳摘下
於是百年元旦假期 南橫歸來 第89顆百岳關山嶺山入手
尤於柴犬在2010年年初 曾經單騎上過大關山隧道堪查
得知南橫公路東段到隧道口之前 都可以勉強通過
而嘉明湖又在近期重新開放 因此我們對南橫東段路況信心十足
原本的計畫是 大伙兒租機車騎上山去 順利的話可以直達隧道口
如果路況允許 可以到西段的塔關登山口 第二天上塔關山去玩一玩
但由於今年的天氣預報寒冷 最後決定放棄凍死人不償命的機遊
租一台八人座休旅車開上山去 免去騎機車時的刺骨寒凍
民國百年的跨年夜是在關山鎮度過的 也是我生平第一次的跨年活動
關山鎮的跨年有點冷清 或許因為主秀是模倣蔡琴的大炳
經歷過吸毒的風波後 更透露出一種強顏歡笑的蒼涼感吧!
第二天一早出發上山 雲層積在山腰 過了摩天之後 車就進入了雲霧帶
沿著南橫公路的迂迴旋昇 終於在抵達向陽之前 雲破日出
我喜歡這種穿破雲層豁然開朗的感覺 可以在轉瞬之間充滿了希望
過了埡口山莊 公路出現了第一個路障 越過路障 眼前的景象令我們傻眼
崩壁規摸之大超乎了原本的預期 別說機車不能通行 連徒步都無法橫越
只能說一初都是天意 若我們沒租車只騎機車上山 看來也只有受阻於此
面對這樣的變數 只能暗暗慶幸 我們的確十分幸運的啊!
記得柴犬曾經查到近期有人攻頂關山嶺山的記錄 當時還能通到大關山隧道
那人是從大關山隧道延著崩落的土石起攀的 接上稜線的傳統路線
眼前的這個大崩壁 不知道是去年的哪一場大雨沖刷出來的
看來這次的行程 只會充滿更多不確定因素 大伙決定先退回山莊午餐再說
午餐後往關山嶺山出發 感覺時間有點晚 畢竟現在不是兩個小時就可以來回的狀況
崩壁起點停了一輛怪手 三名午休的修路工人問我們要去哪 我們說去隧道看看就回來
沿著怪手開的路 呈40度之字型的斜坡高繞 上頭還有兩輛怪手停放在路中央
越過怪手 開始往樹林裡橫切 接到崩壁上方砍樹的路之後下切 不久就撞到越嶺的古道
不想下到公路 就決定沿著古道前進 古道平坦好走 林相也不錯 走起來頗為愜意
剛把古道踏順又撞上大崩壁 這崩壁範圍更大 踏了兩步沒有橫渡的可能 只有上攀一途
由崩壁往下望的南橫公路和大關山隧道口東側
人在崩壁上顯得渺小
這個崩壁已經包上了鐵網 沿著邊緣上攀到頂 看見一個大型的帆布工寮
推測大概是這個崩壁固定施工時留下的工寮 從工寮向下望 大關山隧道就在不遠處了
休息片刻後 開始抓方向開路上稜線 最初在樹林下還算好走 遇到太陡的地形就上攀
不久愈走愈卡 杜鵑刺柏小蘖都陸續出現後 才開始後悔沒把山刀或鋸子帶在身上
穿過了一連串障礙 接著出現的是一段大石瀑 讓我想起白姑大山登頂前的路況
想到這兒不覺莞薾 因為同一時間 有一些朋友正在白姑大山努力 不知會是什麼光景
穿過石瀑後又鑽進密林之中 這一路抓著方向前進 其實不太清楚自身的相對位置
時間一點一點的過去 什麼時候可以上稜接上傳統路徑 實在沒有太多把握
在我們奮力往上鑽的時候 杉光橫切腰繞另闢奚徑 似乎找到了一條比較好的路
穿過糾結的網狀結構 又來到一片光秃秃的山壁 這片壁是比較大的石塊堆積成的
一路又爬又鑽 對於習慣探路的我來說還OK 倒苦了第一次爬山就被如此虐待的潔西卡
衝過崩溝 沿著一塊石壁爬上箭竹叢 兩手一撥不禁想大聲歡呼 終於接上稜線高速公路
判斷了一下方向 往關山嶺山頂邁進 下午三點半左右 距出發大約花了兩個半小時登頂
天降豪雨 讓這片本來就不穩定的地質破碎支離 沿途的大片崩壁讓人心驚也心疼不已
曾經遊客如織卻變成一顆寂寞的山頭 民國百年元旦 我們應該有安慰到他的寂寞
關山嶺山 二等三角點 NO.1683
山頂多雲 雲層在高空展開了分列式 一半積在山腰成為雲海 一半積在高空遮去陽光
本來應該展望很好的山頭 南不見關山南一段 北不見雲峰玉山 煢然獨立 仍是寂寞
沒有陽光的山頂很冷 拍完攻頂照 有一種任務完成的釋然感 但我知道下山才是考驗
因為一路沒有綁標 雖然上攀時有強記一些轉折點 但大概很難憑記憶找到來時的路
還好登頂時間不算太晚 回程應還不致於摸黑 四點離開山頂 南邊的天出現了一絲雲霞
沿著來時路回程 果然到了石瀑區後就亂了 也許是太早橫切 所以找不到來時的工寮
腳下的山壁直陡只好抓方向 一面橫腰找好一點的獸徑跟 一面下降高度希望接回古道
八個人雖然距離不遠 但這種地形和植被跟不緊的話 很容易就各走各的陽關道
如果大家都有找路的能力還好 但隊伍中有新手時 只得放慢腳步才不致於分散迷途
大可和我在前頭找好走的路 但所謂好走是相對性的 只能把自己想像成為一隻獸
鑽行一段 終於看到了一段水泥溝道 這條溝應該是連結到第二個崩壁上緣的
遠眺可以看到大關山隧道的洞口 大概角度的問題 總覺得和來的時候高度不太一致
我本來打算沿著水泥溝下去 但杉光打算再向前方腰繞 往前探一下路不難走
反正方向沒錯 就繼續一邊腰繞一邊下切 離第一個大崩壁也可以近一點
過了水泥溝再走一段 就遇到了一條架空水管 這其實不是水管而是電纜線
來的時候雖然也有看到這根高架的電纜 但當時匆匆走過 印象有點模糊
尤於沿著電纜的架設 伴隨一條明顯的路跡 於是決定跟著電纜下切
一方面可以避開太陡的地形 一方面也有明顯的標的 不致於走散跟丟
沿著電纜 高度下降得飛快 不久就看見了一棟水泥房子 看來已經到公路邊了
心裡暗自不妙 這代表下降得太快錯過古道 我們還沒繞過崩壁就降到了公路
也就是我們在崩壁的另一邊 要回山莊 還得高繞過迫使我們停車正在施工的大崩壁
果然如我所預感 這水泥房子在崩壁旁邊 也是電纜線的終點 這是一個廢棄的轉播站
下午五點多 霞光已經掛在騷動不安的雲邊 催促著時光從破碎崩壁間滑落 不假詞色
穿過房子旁的大水塔 鑽過高於身子的芒草隧道 捱到崩壁邊 對面停放著已歇息的怪手
"趁夜幕還沒掩蓋 或許還有機會直接橫渡這片崩壁 這是最快的方法了" 我自顧自地想
等到真的踏上崩壁之後 才驚覺這鬆如流沙般的岩質 幾乎沒有僥倖通過的可能
於是大伙只有認命地頂起頭燈高繞崩壁 還好很順利地接上一條被人砍出來的道路
撞上古道持續上攀 不久到達崩壁頂端 踩著雜亂的倒木 終於接上怪手開闢的之字上坡
天黑了 工人們早就下山去了 南橫公路上只有我們八條人影 晃晃悠悠地走著
突然好奇地懷疑問我們去哪的工人 會不會因為天黑見我們還沒有回來而有一點不安
這光景讓我想起走過的幾段夜路 尤其是歷經不確定之後 重新踏踏實實的那種感受
新年的第一天 久未有人煙的寂寞山頭 附加一段小小的冒險 令人回味的第89顆百岳
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