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1945年3月9日起，李梅少將開始了為期十天的火攻日本行動。 B-29被拆去了大部分自衛武器，它們將裝上燃燒彈，低空轟炸東京、名古屋、大阪等主要城市。

駐紮在提尼安島的第504轟炸機大隊的B-29接近東京時，地面上一片漆黑，但不一會兒探照燈亮起，移動的光束尋找著入侵者。

B-29飛行員德威特回憶道：「防空炮突然開火了，彈幕在機群中間炸開，機長吉姆·哈迪森和我立即穩住飛機，並做了一些規避動作。 ”

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"日軍在海拔3776米的富士山山腰上佈置了探照燈，而我們的攻擊高度僅為1800米到2400米，日軍完全可以在山上

"不一會兒，防空炮停止射擊，日軍戰鬥機登場了，大家都瞪大了眼睛警戒。 探照燈捕捉到飛機，日軍戰鬥機就會立即攻擊，夜空中不斷劃過曳光彈的軌跡。 ”

"我很擔心日軍戰鬥機，因為我們就剩尾部的自衛武器，其他的都拆掉了。 如果被盯上肯定凶多吉少。 ”

離目標越來越近了，德威特顧不上想太多了，必須把注意力集中在前方地面的大火上。 投彈手埃德加·雅各斯接管了飛機控制權，隨後投下了7噸炸彈。

投彈完畢後飛機迅速轉向，身後留下了一片片火海。 德威特對這次行動印象深刻，因為死於火攻的日本人數超過了後來死於原子彈轟炸的人

1944年 2 月法尼亞州的 19歲的丹 ·德威特從航校畢業，被分配到了洛克伯恩陸航基地學習飛行 B-17

在完成了兩個月的B-17培訓后，德威特又被送去學習飛行B-29。 當他第一次體驗B-29時，就被優美的外形和優異的性能折

德威特回憶說：「B-29幾乎是一

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款完美的轟炸機，除了不靠譜的發動機。 我記得有一次訓練任務，我們應該在9150米的高度飛往墨西哥灣，然後進行模擬投彈。 

"在爬升過程中，3號發動機出現故障並起火，飛行工程師斯托克斯緊急滅火，並調整到順槳模式。 我們立即返航，在德州加爾維斯頓緊急著陸。 

發動機問題一直困擾著B-29，有時候容易過熱甚至起火，飛行員必須小心操控，即使如此，還是有很多人因此喪命

1944年 12月下旬，德威特機組被派往太平洋戰場，加入了第 504轟炸機大隊。

機組成員包括機長吉姆·哈迪森，另一位飛行員是德威特，領航員約翰·馬丁，投彈手埃德加·雅各斯，飛行工程師斯托克斯，無線電操作員哈羅德·史密斯，還有4名機槍手。