第 69AV 號工程
蘇聯在完成兩個五年計劃后，重工業實力大增，此時史達林也開始對擴充海軍發生興趣，希望從德國和義大利引進技術，為蘇聯海軍建造大型主力艦。 1936年，紅海軍延請義大利安薩爾多造船公司為其設計了一種排水量 2.7 萬噸、裝備 9 門 10 英寸主炮的"大型巡洋艦"，次年以此方案為基礎，責成第17 中央設計局為海軍設計新型重巡洋艦
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，代號"第 69 號工程"。 總設計師尼基欽以對抗德 國的「沙恩霍斯特」級戰列巡洋艦和日本的金剛級高速戰列艦為目標，為新重巡選擇了 140mm 的舷側裝甲和 3 座雙聯 9 英寸主炮，排水量約 2.4 萬噸，航速高達 33.3 節。 但海軍高層認為該方案的續航力不足以滿足在太平洋地區的長途奔襲，火力相對於歐美等國的同類艦艇也沒有優勢，要求更改設計。 1939 年 2 月，新 任總設計師別斯波羅夫將 69 型艦的主炮口徑增加到 12 英寸，數量仍為 9 門，舷側裝甲增加到 230mm，續航力可達 8300 海裡/14.5 節，排水量增加到 3.5 萬噸。 經過如此改進的 69 型其實已經成為戰列巡洋艦，與美國的「阿拉斯加」級大巡相仿，只是動力系統和主炮都要依賴進口。 1939 年 11 月，前兩艘 69 型巡洋艦 「喀琅施塔得」號和「塞瓦斯托波爾」號分別在列寧格勒和尼古拉耶夫動工，預計在 1943 年前完成。 1941年6月22日，德國入侵蘇聯，來自德國的軍事援助全部中斷。 69 型巡洋艦原本需要依靠德援獲取主機和炮塔，此時只好停工。 "喀琅施塔得"號在 1941 年秋天已經完成 40%，正在安裝裝甲帶。 列寧格勒圍城戰期間，該艦上的鋼材不斷被拆卸下來，用於修築工事和其他軍事用途，至 1944 年底已經嚴重破壞;完工僅12%的「塞瓦斯托波爾」號則在尼古拉耶夫工廠被德軍俘虜，艦體在戰爭 期間被破壞殆盡，無法修復。 1945年4月，蘇聯海軍科技委員會開始規劃戰後的海軍建設工作。 此時有人提出：「喀琅施塔得」號的艦體已經嚴重破壞，不適宜繼續建造
，該艦始於戰前的設計也已經落後;但該艦的結構和防護都很均衡，可以改造為全新的大型航母。 當時的海軍司令員庫茲涅佐夫上將支援建造航母，要求第 17 設計局進行技術論證，設計代號為"第 69AV 號工程"。 第 17 設計局為該艦選用了與英國「光輝」 級航母類似的船型，艦艏為封閉式，上層建築和煙囪位於右舷，前、中、後各設置一台升降機，其中中部升降機設置在靠近舷側。 全艦設置兩層機庫，載機量可達 76 架，並決定選用雅克-9K 式戰鬥機作為主力艦載機。 由於保留了 120mm 的 舷側防護、21 萬馬力的重巡洋艦主機和大量防空槍炮，該艦的航速可達 32 節， 是一艘攻守平衡、性能達到英美同時代航母水準的先進軍艦。 海軍希望在 1945 年年底開始該艦的改造工程，最遲於 1948 年內建造，完工後部署於北方艦隊。 1945年4月底，"第 69AV 號工程"的設計案被提交給海軍人民委員會討論， 但在史達林本人的授意下遭到否決。 斯大林堅持認為，航母是帝國主義的攻擊武器，重巡洋艦才是破壞海上通商的最有效手段，蘇聯海軍不需要航母。 他同時還提出，「喀琅施塔得」號有望在戰後繼續建成，此時應繼續保存艦體，同時向英美等國尋求租借 2 艘護航航母。 實際上，由於蘇聯無法建造航母所需的大型蒸汽輪機，"第 69AV 號工程"即使繼續進行也將面臨動力裝置"難產"的困境，史達林時代蘇聯海軍最先進的航母設計方案也就此胎死腹中。 不過「喀琅施塔得」 號在二戰後也沒能恢復建造，該艦無動力和武裝的殘體在 1950 年代正式解體。 喀琅施塔得在俄語中的直譯為「王冠城」，位於聖彼德堡附近的芬蘭灣中，自 1704 年以來就是俄國波羅的海艦隊的主要基地。 繼這艘未完工的第一代「喀琅施塔得」號巡洋艦之後，蘇聯海軍在1968年又將「克列斯塔」II.型反潛巡洋艦的首艦命名為「喀琅施塔得」號。
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莫斯科級直升機航母2艘 1123 型反潛巡洋艦是為了對抗美國「41艘換自由」工程的第一代產品— —5 艘「喬治·華盛頓」級核潛艇而設計的，這種潛艇搭載 16 枚射程 1900 公里 的"北極星"A1 彈道導彈，可以在挪威海或地中海對蘇聯發動核打擊，而性能不佳的蘇聯岸基反潛機卻無法長時間監視和跟蹤它們。 可攜帶聲吶浮標和反潛魚雷的直升機是一種靈活高效的選擇，但直升機的續航時間有限，要實現有效的反潛搜索和攻擊，必須確保有2 架直升機始終處於升空狀態（法國的 PH-75 直升機航母也提出了類似的戰術指標）;
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