荷塘詩韻 二 文字是一輩子不悔的戀人 / 詩是靈魂最美麗的鈴響/ 生命在旅行中豐富/ 視野在旅行中提升/ 知識在旅行中印證/ 心靈在旅行中感動/

6,764愛的鼓勵 2,858訂閱站台

 彩繪觀光列車帶著我們一群十幾個人浩浩蕩蕩從彰化出發，經二水 集集 水里來到車埕。

車埕火車站建於日治時代，是集集支線鐵路的終點站，集集線全長29.7公里，是台鐵支線中最長的一條鐵路，從二水站上車，飽覽沿線風光，在穿越第五座隧道後，視野從隧道裡的一片漆黑，到眼前藍天綠林的豁然開朗，有如進入桃花源般的意境，因而又有「秘密花園」之稱。

 

車埕位於南投縣水里鄉明潭壩頂下方， 日治時代為了輸出埔里糖廠所產的蔗糖，於1916年修築埔里至車埕的輕便車鐵道，後來為因應日月潭第一發電所(大觀發電廠）的興建，便拓寬車埕至二水間的七分車鐵道匯入西部幹線，1922年完工，成為今日的集集鐵路支線；工程技師、建築工人再加上輕便車的客貨運，為車埕帶來了前所未有的熱鬧景象；由於車埕的地勢平坦、腹地廣大，當時由埔里運出的蔗糖皆在車埕裝車轉運，常有上百台的輕便車停放於此，於是有人以閩南話稱之為「車場」，因此這裡就叫做車埕；直到1937年電廠完工，工程人員撤離，讓車埕這個小鎮又恢復原來的平靜。

車埕是集集鐵道的終點站，也是一個與電廠為鄰的小型村莊，在水裡溪沿線總計有大觀抽蓄電廠分大觀一廠、大觀二廠、明潭抽蓄電廠、水裡電廠及鉅工分廠，其密度之高全台罕見，因此使得車埕與水力發電有著密不可分的關係，除此之外，車埕在木業發展方面也有一段十分輝煌的歷史。

 

怎會想來玩呢？來取景。說要寫生。（我是跟班）

車站前山洞

 

 那三個字 「車埕站 」是書法家李穀摩的傑作。李大師年紀七十有餘，早期可能是從明代書家許友書作〈題畫詩〉中獲得靈感，融入己意，遂成似篆似草、亂石鋪路、佈局荒率的獨特風格。在彼戒嚴拘謹的年代予人耳目一新的視覺感受。後來又導入金石斑殘技巧於行草中，並且將字中放筆加以誇張粗大化，或是章法上大小錯差，筆法率意險絕，頗富奇趣，隱約有些微霸氣。( 飄蕭短評）

 

 

 

 

 

這就是 號誌樓。

很可愛的機器人造型。

 

遊客不少

 

 

彷彿廢墟的日式老建築，訴說著斑駁的過往歲月。

一對公雞與母雞

 

天車下 湖裡有水鴨數隻，這是一小部分，還有一大群在另一邊。這個湖 號召力十足，來此的遊客絕對不會錯過。

 

豔紫荊 迎風搖曳，點燃了十月的天空。

 

 貯木池過去是儲放各種原木的水池，以便原木的選擇與運送，貯木池約佔地0.5公頃，水深2～4公尺，貯材量約為3000立方公尺，在過去貯木池原為車埕 村民耕作的濕地良田，後來振昌木業於1960年向村民租賃，後來買下作為永久使用。原木浸泡於水中主要有三種主要功能，包括防止木材端部開裂、防腐、防 蟲，及確保整株材之尺寸安定性，因此是非常重要的設施。

　　貯木池除池身設備外，另外還有天車（又稱起水寮）二座，以及池面曳引式索道系統，貯木池右端的天車是用來吊掛卡車上的原木存放在貯木池中，而左端靠近鐵軌的天車，則是用來吊起貯木池中的原木運送至加工廠或直接外運。

母鴨帶小鴨

 

美是一種哲學，是一種心情，是映入眼簾的一幅畫，餵養妳貧瘠的靈魂，讓妳夢裡還牽掛。

 

悠游自在

 

小鴨追著鴨爸 鴨媽，緊緊一路相隨。

 

 

一隻蝦蟆 一張嘴，兩隻蝦蟆兩張嘴，噗通噗通跳下水。

 

 

瀲灩波光

 

 

不同角度 呈現不同風光。 

旅人呀，妳凝目眺望什麼？

 

 

 

 

 

 

 

我最喜歡這張---彎弧木欄映襯 上方垂懸青楓！生活呀！俯拾皆樂趣！簡單也是美。

 

幾朵孤挺花  

午餐---木桶飯

 

 

 

 

 

 

作者：郭英男。笑臉迎人，招來福氣。

 

貓頭鷹

酣睡的貓貓

 

美麗的下水道蓋子

 

蒜香藤

 

 

 

鐵道畫家 李明建 作品---十分 成功

 

 

 

畫家門口種植的茄子

 

紫金珠 又名 天珠，十分奇特，我第一次認識它。亞熱帶植物，多年生長年開花結果。

國家未來主人翁：超愛小孩子的我 看到有幼稚園小小班也出來校外教學，怎肯錯過。妳瞧小朋友長得多健康，怎說？不知何事，一轉身，男生哭得像條牛，一個女孩死抱著媽媽大腿不放，吼！中氣十足，哭聲嘹亮，聲傳千里，不是蓋的。