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中國時報蔡偉祺台北報導
「雪山隧道自動化科技執法系統」歷經2年多建置，預定下周要最後複驗，只要驗收合格即可啟用，未來可取締超速、未保持安全距離、任意變換車道等違規項目。但先前在測試階段，就引起駕駛恐慌，造成隧道大塞車，高公局透露，雪隧每小時車流量因此減少200輛，啟用後罰單大增，恐讓雪隧塞車更雪上加霜。 

11個監視器盯著你--高公局指出，雪隧科技執法系統由國道高速公路警察局負責建置，去年底已完成初驗，調教和測試都沒有太多問題，複驗階段會再做參數微調，合格後，雙方會開會研議，且事前做好宣導工作，明確告知用路民眾啟用時間，並比照測速照相桿，公布監視器地點。不過，為避免影響春節輸運，執法系統最快也會等春節後才啟用。 

雪隧內的這套科技執法系統共有16支監視器組成，南北向各8支，位置都在隧道內的避車彎處，加上南北隧道內原本就設有各3支的固定測速桿，等於單向隧道內就有11個可以取締違規的監視器或相機，平均1公里多就有一個，高公局也坦言，如此高的取締密度，確實可能對駕駛人造成心理負擔。 

高公局表示，雪隧去年原本每小時車流量可達2400輛，但在科技執法系統測試消息曝光後，民眾在隧道內幾乎都減速通行，或是拉大車距，現在隧道每小時車流量就減少至2200輛，也增加塞車機會。高公局也強調，採用科技執法的目的是確保隧道內的行車安全，民眾只要遵守相關規定，一定可以在兼顧安全的情況下，也維持隧道內車流順暢。 

罰金從3000元起跳--雪隧科技執法系統可以針對超速或低於最低限速，以及任意變換車道、未保持安全車距等項目來做舉發，每項違規罰金起跳就是3000元，加上可取締的監視器多達11個，若多次違規，累積下來的罰單恐怕不是一筆小數目。 

高公局說，希望用路人在隧道內能維持最高速限行駛，只要保持最高90公里、最低60公里這個區間，就不會開罰，塞車當然也不罰；而變換車道也會檢視前後的連續畫面，如果是因事故或有正當理由，也不會開罰；至於民眾疑慮較大的未保持安全車距，警方已經同意不納入這次科技執法的取締項目，用路人不必太擔心。