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《比超大豪雨恐怖的公共工程不良品質》

        依據今天(106年10月15日)中時電子報的報導：『受到東北風與颱風外圍環流影響，宜蘭13、14日兩天被超大豪雨、大豪雨輪番轟炸，台9線蘇花公路斷了又通、通了又斷，台7線北橫公路93.4公里處，暴漲的蘭陽溪淘空路基，......周姓男子13日晚間8時許開車行經牛鬥路段時，因路基嚴重流失，連人帶車墜下.....。』(詳細請參閱下列網址
https://tw.news.yahoo.com/%E8%98%AD%E9%99%BD%E6%BA%AA%E6%9A%B4%E6%BC%B2%E8%B7%AF%E6%96%B7-5%E6%9D%91%E6%88%90%E5%AD%A4%E5%B3%B6-215006199.html )

        該報導同時PO出一張道路旁擋土牆斷裂外移、路基被淘空及一輛栽入水中車子的照片。從照片中擋土牆頂部的路堤(註：有弧形狀部分)的尺寸來反推，擋土牆的高度估計至少有6公尺以上。此外，擋土牆斷裂面呈現不規則形狀，而非垂直平面，所以我研判該斷裂處應該不是在施工接縫之處。恐怖的地方在於，90度垂直的混凝土擋土牆內竟然沒有設置任何鋼筋，只有最上方路堤部分露出4根細細的鋼筋！擋土牆兩側高差6公尺以上，作用在擋土牆的土壤壓力是非常大的；再加上大雨時道路處的地下水位也會升高，若萬一擋土牆上的洩水孔沒有發揮應有的排水功能時，其所增加的地下水壓力，對擋土牆更是嚴格考驗。

        上述路段擋土牆斷裂外移、路基被淘空，我懷疑是設計時或施工時的問題，未在混凝土擋土牆內設置足夠數量的鋼筋，以致擋土牆斷裂(註：有可能早就有部分裂痕存在了)，此次適逢豪大雨，擋土牆從斷裂處被土壓及水壓推擠外移，產生1公尺以上巨大縫隙，以致路基被掏空至少6公尺以上。至於為什麼會發生上述災情？我建議應請相關單位徹查真正原因，並儘速亡羊補牢，以免將來再度發生類似災情。

        超大豪雨雖然可怕，但是我認為部分公共工程的不良品質更是恐怖，因為那像地雷一樣，隱身埋藏在我們的周遭。在我們預想不到的某個時刻，就可能瞬間爆發出來，造成人員的死傷及財物的損失。

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註：圖片摘錄自網路，網址為：
https://tw.news.yahoo.com/%E8%98%AD%E9%99%BD%E6%BA%AA%E6%9A%B4%E6%BC%B2%E8%B7%AF%E6%96%B7-5%E6%9D%91%E6%88%90%E5%AD%A4%E5%B3%B6-215006199.html