上班時，除了正事要幹之外，最常作的事，大概就是幫飛機加個旁白，當然是鬆key後，大家輕鬆聊聊啦！
話說到場的迴...
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發表時間：2006-12-09 12:11:14 | 回應：0
My first solo is night shift!!!
我一直覺得有夜盲症，在夜深人靜的晚上，因為視線不良，總要花加倍的心思不斷重...
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發表時間：2006-12-05 19:22:02 | 回應：0
經過近一年的訓練，在十一月底的最後一天劃下了句點，明天開始就要展開工作生涯的另一個旅程，許久不見的大家又齊聚...
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發表時間：2006-12-05 18:34:22 | 回應：0
在我送水墨畫航空684進bay後，看著電子蝦船上後續接飛的航機居然是…訓．練．機，趕緊拉著我的教官來看這個感人的一...
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發表時間：2006-12-05 18:33:43 | 回應：0
在目視塔台的我們，是管制員中最小腳，不是雷達MAN，所以不能對航機頒發航向或是要求減速，講了就是違規，看到不要命...
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發表時間：2006-12-03 00:12:40 | 回應：0
在無線電中，除了航管必要的通話外，是不能拿來聊天用（廢話，這麼一聊，有急事的飛行員不就要腦衝血了…），就管制...
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發表時間：2006-12-03 00:11:45 | 回應：0
我們上班的時間分成早班與夜班，兩種班之間一定會碰面交接，避免接席位的人因故無法準時上席位而開天窗，通常上夜班...
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發表時間：2006-11-27 18:37:49 | 回應：0
我發現只要那天的席位臨時更換，要求換席位的那個人，一定會遇到很賽的事，經過多次觀察後，履試不爽！
話說本人...
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發表時間：2006-11-20 01:45:13 | 回應：1
跟E，曾經是戰場上的戰友，那年我們雙雙落榜，再加上另一位考試的同袍，我們組成了落榜三人組，約每半年就相約出來給...
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發表時間：2006-11-20 00:36:04 | 回應：0
記得初到這時，每架班機呼號，就那二、三、四個數字，都能讓我唸的零零落落，總是佩服教官順順的叫著對方的名字，為...
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發表時間：2006-11-16 22:48:55 | 回應：0
話說上個月底連放了近八天假（中間只作了一天班），之後回到席位上就如鬼上身，講話思考都不像自己，卡到連我教官站...
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發表時間：2006-11-08 16:28:58 | 回應：0
在我心中這不是件好事，可是對一個拿到執照領正式薪水的管制員來說，這絕對是個lucky guy。
在十一位實習生中，我...
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發表時間：2006-11-08 16:27:52 | 回應：0
好吧，我承認實習至今，幹過不少丟臉的事，
等哪天有勇氣承認的時候，再來公佈吧~
其實就連受過專業訓練的電視台主...
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發表時間：2006-10-17 22:40:27 | 回應：0
反正上一篇都講噁心的撇條了，那這篇繼續延續吧~要噁心就噁心到底…
含蓄的我，
不管在很好的同學或朋友面前絕不...
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發表時間：2006-10-06 23:21:11 | 回應：0
在經歷一天的不順後，決定和同學去大吃一頓，在吃飯時閒聊，同學就笑著跟我說好像從認識妳那天開始，衰運就一直沒離...
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發表時間：2006-10-04 18:04:44 | 回應：0
