Lie down on the wing 看著走過的足跡， 無聲無息的消逝在空氣中… 只為心靈上一種簡單的感覺， 留下點滴的回憶… 也許瑣碎，也許是枯燥， 卻是記錄下最真實的人生…

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在無線電中，除了航管必要的通話外，是不能拿來聊天用（廢話，這麼一聊，有急事的飛行員不就要腦衝血了…），就管制員來說頂多在初次構聯會加個問候語，諸如good morning、good afternoon、good evening，在結束通話時會加個good day、good night、see you、so long等等，但也有人覺得這是贅語與飛安無關，無線電應以精簡為主，不需要加這些無謂的問候語，就個人認為初次見面，打聲招呼有助於彼此工作愉快，到時有求於人，更能得到援手囉！

因為不能占用無線電過長的時間，據我的同學的發現，飛行員間有很好玩的打招呼方式，同學戲稱他們為豬哥與鬼哥，狗哥與貓哥，即在無線電中聽到豬哥的發聲為：「共、共」接著就會聽到鬼哥發出：「呼~呼~」，或是狗哥發出一聲：「汪~」接著貓哥就會發出：「喵~」看著機坪上一排飛機也不知道是誰發出的，在我們新人的眼裡覺得有趣，但有人覺得是占用無線電，曾在無線電發聲警告過，就不知道現在還有沒有存在他們之間的這種默契了！

曾經在無線電中就聽到一聲「Hello」接著又是一聲「Hello」（到場航機在跟地面離場的航機打招呼）；

還有原本停北坪的航機改落南坪，因為前機未離場為占Bay狀態，給完滑行與hold short許可後，就聽到一聲「慢~慢~滑~」（占人家bay的航機給到場航機的招呼語）；

或是航機落地給完滑行許可後，就聽到「教官好」（南坪到場航機跟停在北坪在bay裡準備離場航機打招呼，是同公司但掛不同航空的call sign，我可是花了一點時間才猜到啦~）；

有碰過小寫字航空熱情的看到小飛機後，就隨興的在無線電中聊了起來問問人家打哪來，要飛去哪裡的；

也有遇到因滑行道關閉，必需讓到場航場hold在某滑行道上，等離場航機滑出後，才能進bay，到場航機等不下去後，就說「Hurry up~」「I try already~」；

嗯~在無線電中突然聽到這樣聲音，就開始玩猜謎大考驗，猜猜誰在跟誰打招呼，這也算是時間空擋的娛樂活動，其實還滿有趣的！

通常同機隊的飛行員都比較熱情，所以聽到聲音都能很快猜是誰在跟誰的對話，有時候不同航空公司特別為某航空公司讓路或空出某滑行道，也能聽到彼此間禮貌的答謝語，但有時候同公司不同機隊的飛行員感覺心結還滿大的，哈~

有次迴力鏢航空公司一架B777跟B747隔壁Bay，在差不多同時間叫推，所以就請他們一起推彼此注意一下，結果B747的飛行員就在哇哇叫，說B777太大隻，他不要跟在他屁股後面啦，也許有他自身的考量，但倒是真的滿常遇到要同公司不同機隊的互跟，就明顯感覺後面飛行員口氣的無奈與些許不滿啦~

無線電是個神奇的玩意，按個按鈕就能把彼此的聲音傳遞，交流欲溝通的訊息，但聲音是冷的，卻能配合語調與辭語諸如一聲「中秋節快樂！」「聖誕節快樂！」「Happy new year！」進而把傳遞的訊息加溫，把溫暖分享出去！