星雲講了一個故事

我很喜歡：

有一個老太太，信佛教很誠懇，給一個出家人食物，建一個寺廟給他閉關20幾年。有一天，她叫孫女送飯去給師父時，還囑咐她，「去抱那個師父，看他怎麼說。」

孫女很漂亮，就去抱這個師父。師父說了一句話：「枯木倚寒岩，三冬無暖氣。」亦即，毫不動心。

孫女回去告訴祖母，老太太很生氣地說，「我花20年供養師父，卻養了一個自了漢！」（不是菩薩、是只顧自己之人）

意思是，「我的孫女去抱你，她沒有尊嚴嗎？說什麼三冬無暖氣，自私啊！沒有替人設想啊！」老太太就把庵燒了，不給出家人住了。

修行人只好出去流浪，才發現原來天下不是只有他一個，還有病人、窮人。於是他又回來找老太太，要求再給他一次機會。

沒過多久，老太太又要孫女送飯，再抱住修行人試一試。這一次，修行人說，「你知、我知，不可以讓別人知道。」

孫女回去告訴祖母，祖母一聽，拍手叫道，「唉呀，這次是菩薩啦！」為什麼呢？因為他知道為人設想。

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我們來算一下⋯祖母建一個寺廟給和尚閉關20幾年

一個和尚能獨立作業、私募資金

也差不多有三十歲了

30+20=50

五十幾歲的男人

都是坐歐吉桑望臭老頭的階段

身上散發出一種腐臭味

就算你洗澡洗破三層皮

CK one 噴了三加侖

歐及喪味還是濃得化不開

雖然說孫女很聽祖母的話

去抱和尚

大概也無法投入感情

五十幾歲的和尚即使交配經驗空白

也會有辨識真假的能力

想要一抱就勃起

也太為難和尚閒置二十幾年的小雞雞了

⋯⋯

不好意思

又離題了

雖然我對都市冷感到咬冷筍

2013年到廈門的時候

是生平第一次看到BRT

完全被這種交通系統震撼了

當時還以為BRT是中國發明的

中國在“跨界結合”這方面是沒人能敵的

＊網路圖

＊網路圖

 

＊網路圖

所以我經過了一連串的捷運電扶梯、票口、候車月台

看到公車一臉正經地假扮捷運進站

忍不住噴出笑聲

「這根本是經費不足的捷運嘛。」

 

沒想到2014年7月27日台中的BRT也上線了

我才知道BRT在國際間已經運行很久了

可是在台中看到BRT

我就覺得這根本是公車專用道而已嘛

就算你用了連結車體

連了99節還是公車專用道

這就要歸功於我見多識廣

在廈門觀摩過“真正的”BRT

人家完全比照捷運規格打造了高架道路

你走你的獨木橋我過我的陽關道

不跟平面道路爭道

上下班尖峰時間也不會添亂

不想被地面道路塞到的人

就可以搭高高在上的BRT

而台中的BRT根本就是在本來就很會塞的道路上硬畫出一條專用道

讓塞車的車更塞

然後望著占道的BRT發出仇恨的劍光

雖然我初見BRT覺得很搞笑

後來搭了好幾次漸漸也習慣了

真的不會塞車

2015年又到廈門也指名要搭BRT

但是進站都要檢查行李和背包

會這麼麻煩都是2013年六月（也就是我離開廈門一個月）的BRT縱火案引起的

那次的火燒車造成47人死亡、34人重傷

2015年我閒著就從起站“搭快ㄧ線”到終站

才知道廈門島外的BRT也走平面道路

最後到了同安還挺像普通巴士停在普通的巴士站

對BRT的能伸能區留下更深的印象

 

＃靠右邊站被廈門學去了

 

BRT的高度

 

BRT總站

 

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http://www.bbc.com/zhongwen/trad/china/2013/06/130608_xiamen_bus_suspect

廈門BRT公交車起火爆炸案宣告偵破