埃隆·馬斯克認為太空探索公司（Space）需迅速提高其下一代"猛禽"發動機的產能，不然就有可能會面臨可怕的後果。
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該公司正在研製可完全重複使用的巨型「星船」運載器，用以向月球、火星和其它遙遠目的地運送人員和貨物，而「猛禽」將作為其動力裝置使用。 每枚「星船」都要使用眾多的「猛禽」，其中名為「超重」的巨型第一級助推器要用33台，而也叫「星船」的上面級兼飛船部分要用6台。
太空探索公司希望在未來數年運營一個龐大的「星船」編隊。 事實上，按馬斯克本月早些時候在美國國家學院空間研究委員會和物理學與天文學委員會秋季聯合會議上所言，殖民火星或許將需要動用1000枚這種運載器。 移民火星是這位富豪企業家早有的夢想之一。
為此，該公司打算在不遠的將來大批量製造「猛禽」。 而根據馬斯克在感恩節週末發給公司員工的一封電子郵件，這項工作眼下顯然還未走上能成功應對那一挑戰的道路。 在被Space Explored（太空探索）網站拿到的那封郵件中，馬斯克用"危機"一詞來描述"猛禽"的生產形勢，稱那種危機"比幾周前看上去的情況又糟了許多"。 他說，他正在放棄原本打算的感恩節週末休息，要工作在"猛禽"生產線上。
他還懇求公司全體員工都能盡可能趕來幫忙。 郵件中說，「我們需要所有人手都加入進來，以從坦白地說堪稱災難的局面下恢復過來，除非你有十分重要的家庭事務，或是無法動身回霍桑」。。 《太空》網站親眼看到了這封郵件。 霍桑是洛杉磯大都市區的一部分，是太空探索公司總部所在地。
馬斯克解釋說，「星船」需用來發射公司的2型（V2）「星鏈」互聯網衛星。 該公司已經利用其「獵鷹」9火箭發射了超過1600顆1型（V1）「星鏈」衛星和約100顆更加先進的1.5型（V1.5）衛星。 但那一主力火箭（採用"灰背隼"發動機）無法接納被馬斯克視為公司重要賺錢工具的更大的2型衛星。
按Space Explored網站的報導，郵件中寫道，"1型衛星本身賺錢能力很弱，而2型則很強";"此外，由於設想2型衛星將會部署入軌，以應對頻寬需求，我們正在把終端產能提高到每年幾百萬台，而那將耗費大量資金。 不然的話，這些終端將毫無用處」。
馬斯克在郵件中強調，解決「猛禽」問題時間至關重要。 他在郵件中說："把話說白了，若不能在明年讓'星船'飛行頻度達到起碼每兩週一次，那麼我們面臨著真實的破產風險。 ”
鑒於「星船」是按能全面而快速地重複使用來設計的，太空探索公司應該只需用少數幾枚實用型「星船」就能實現每周飛兩次。 但眼下其還一枚實用型號也沒有，因為「星船」仍處於試飛階段。
但那種情況有望較快地得到改變。 該公司正在加緊準備實施該專案下的首次入軌試飛。 入軌首飛將採用編號為SN20的「星船」原型和編號為「4號助推器」的「超重」。。 馬斯克此前已表示，那次標誌性試飛最快會在明年1、2月份進行，前提是美國聯邦航空局（FAA）能在年底前結束對「星船」位於南德克薩斯的入軌發射場地的環境評審工作。
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《太空》網站曾同太空探索公司聯絡，請其就馬斯克的郵件和"猛禽"的生產形勢置評，但尚未收到其回復。
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