作為中國的煤炭大省，山西素有國家能源安全保障「壓艙石」之稱。 據山西統計局數據，今年前十月山西煤炭產量共計9.8億噸，同比增長11.1%。 到2021年底，山西需向國內14個省市區供應電煤5300萬噸，以解部分區域的燃"煤"之急。
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規模龐大的煤炭市場是山西省經濟的重要支撐，無數山西人以煤炭生意為生，或從事著與煤炭相關的各種行業，郭師傅就是其中一員。 用他的話說，從小就是在「煤堆」里長大，成年了也靠著煤過日子。 日復一日，雖然生活算不上精彩，但心裡十分踏實。
被「坑」過後認准青汽
吃"醋"鑽"煤堆"長大的郭師傅是一名卡車司機，雖然他年齡未滿四十，駕齡卻已有十餘年，是一位地地道道的"老司機"。
"小的時候家裡條件不好，我也皮，不好好念書，考大學也沒考上。 家裡本來就有人開大車在礦上拉煤，當時也不知道自己該幹什麼就跟著去了，這麼一幹就幹到了現在。 "郭師傅告訴商用汽車新聞傳媒記者
在十餘年的運輸生涯中，郭師傅前前後后換了六七輛車，從載貨到牽引，從柴油車到天然氣車，國內各個品牌幾乎都有接觸。 豐富的用車經驗讓郭師傅累積了不少行業知識，但也不可避免地踩了不少"坑"。德國黑螞蟻生精片 德國黑螞蟻官網 德國黑螞蟻副作用 德國黑螞蟻生精片真假
"拉煤這種東西，本來就廢車，車抗造點還能多開幾年，要是'點兒背'買了品質不好的車，別說賺錢，還不夠折騰人的。 我最開始開柴油車，前幾年還比較自由，後來環保政策越來越嚴，好多地方根本沒法兒去，我就直接買了輛LNG車。 當時我還是那款車型的首批客戶，結果車買來之後毛病太多了，動不動就出問題。 動力跟不上，找廠家維修，服務態度還不好。 我一生氣就把車賣了，結果這車賣二手貶值還特別厲害，可坑死我了。 "郭師傅憤憤不平地說。
有了這次「掉坑」的經歷，郭師傅對待買車這件事也越發謹慎。 在與朋友進行交流溝通以及在網上做了充足的功課後，他瞄準了解放青汽。
"大品牌的車銷量高，肯定有原因。 我換了解放青汽的車以後，還是跟以前一樣開，也沒見再有那麼多小毛病，現在得空的時候我還能在網上找點別的貨拉，車靠譜了，效率也上來了，掙的錢自然就多了。 "郭師傅補充道。
可靠高效用車省心
自從在解放青汽這一品牌上嘗到了「甜頭」，郭師傅就再沒考慮過買其他廠家的車。 如今，他正在開的車也正來自解放青汽，是一輛JH6 LNG牽引車。
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"這輛車我跟朋友一起換的，都是LNG車型，我買的460馬力，他的430馬力，其他配置都差不多。 買回來之後就一直在幹活，不到一年已經跑了不少路了。 "郭師傅說。
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