瑞典維斯比級K－32號隱身導彈艇
美海軍的“海影”號試驗艦
俄羅斯展出的“龍卷風”級隱形炮艦模型
中國2208隱身導彈艇
美海軍最新型短劍高速隱形試驗快艇
中國海軍最新服役的054A級隱身導彈護衛艦
什瓦裏克級效果圖，兼具塔爾瓦級、拉斐特級和德裏級的特點成就了所謂“印度第一型國産隱身艦”
08-8月26日，新加坡海軍可畏級隱形導彈護衛艦堅定號訪問中國上海
隱形軍艦＞百度百科
所謂隱形軍艦，不是指肉眼見不到的軍艦，而是指用現代化探測裝置，如雷達、聲納、紅外探測器等探測不到，或極難探測到的一種新型軍艦。它出現于本世紀90年代的幾個世界海軍強國的艦隊中，如美國的“海影”號、瑞典的“斯邁傑，，號、法國的“拉斐特”號軍艦，都屬于隱形軍艦。
隱形軍艦的出現略遲于隱形飛機，它是將隱形飛機的隱身技術移植到軍艦上的結果。隱形軍艦的隱身技術與隱形飛機一樣，但難度要大于飛機，因爲軍艦的速度慢、體積大。隱形軍艦要做到隱形，最少需要做到雷達隱形與紅外隱形。雷達隱形就是要讓軍艦不強烈反射電磁波或根本不反射電磁波，從而讓雷達“致盲”，看不到軍艦所在。另外，在艦體外表塗上一層能吸收電磁波的塗料也是隱形手段之一。這種塗料能夠吸收雷達的電磁波，不讓電磁波反射回去，或者將電磁波轉化爲熱能消散到大氣中去。通過以上兩種隱形手段，軍艦在雷達屏幕上變得模糊、縮小直至消失了，從而達到了雷達隱形。
另外，軍艦這種鋼鐵怪獸極容易被紅外探測器探測到，因爲軍艦有很強的紅外輻射，它的甲板吸收太陽光反射出大量的輻射熱，它的煙囪、各類排氣管和機器運轉散發出的熱量都很容易被紅外探測器探測到。爲了不被紅外探測器探測到，就要考慮盡量少排放熱量或以各種屏蔽措施予以屏蔽。現在隱形軍艦上采用的“紅外抑制裝置”還不完善，還達不到紅外隱形的目的。另外，軍艦還要考慮聲隱形，即不被聲納探測到，這點也是較難做到的。
特點
沿海區域通常路上雷達林立，海中水雷密布，防守十分嚴密。傳統戰艦容易被敵方雷達發覺，在面對水雷陣時也心有余而力不足。
而DDG1000驅逐艦出衆的攻擊和防護能力令人刮目相看，該艦的兩座155mm艦炮可依靠全球定位系統，在30分鍾內發射600發遠程地面攻擊炮彈，散布在艦上的80個垂直發射裝置還可發射“戰斧”式巡航導彈或其他導彈，大大增強了該艦的攻擊力量。爲加強保護，DDG1000驅逐艦還安裝了新型雙波段雷達系統，該雷達系統甚至可以對小艇上的恐怖分子進行定位。另外該艦呈圓形的前端還安裝了靈敏的聲納組，可以精確探測水下雷區。
新艦發動機用橡皮“外衣”隱形
時下各國海軍中服役的戰艦多采用柴油爲燃料，柴油發動機工作時噪音大，很容易被敵方潛艇探測到。另外，當今戰艦電子設備衆多、天線林立，其巨大的無線電反射面仿佛是在向敵方雷達設備打招呼：“喂，我是戰艦，快來攻擊我！”。
但DDG1000驅逐艦的設計人員爲該艦的發動機設計了厚達1英寸的橡皮“外衣”，這樣就消除了發動機的噪音。該艦的外形設計也獨具匠心，它的各種通信設備都嵌入了甲板表面，艦身設計成向內傾斜的平面，這一點與大多數戰艦的向外傾斜相反。這種設計能有效的減少艦身的雷達有效反射面積，據介紹，該艦在雷達屏幕上顯示時就像一條小漁船。
新雷達可讓“幽靈”現形
俗話說：有矛必有盾。再出色的隱形戰艦也有破綻可擊。今年7月14日晚，一艘以色列隱形導彈護衛艦在距離黎巴嫩海岸16公裏處水域執行任務時，被黎真主黨武裝用導彈伏擊，使該艦遭重創。
這次成功的戰例給我們留下了對付隱形戰艦的新方法：出奇不易，抵近攻擊。DDG1000驅逐艦再厲害，暴露在一個相距只有數十公裏的導彈發射架面前也在劫難逃。武器專家們設想，在港口遭遇“海上幽靈”威脅時，可派遣士兵攜帶肩扛式導彈到事先搭建好的海上平臺上“守株待兔”。在與隱形戰艦相距數十公裏時，使用小型雷達即可對其定位並發起攻擊，這種戰略絕對會讓“幽靈”們有去無回。
改進雷達技術也可以讓隱形戰艦現形。試驗表明，使用長波雷達效果很好。特別是當雷達波長是艦體構件尺寸的兩倍時，雷達波被反射的效率非常高。此外，正在發展中的新型反隱形雷達也對隱形戰艦頗具威脅。如武器專家們正在研發中的無源雷達，它不發射電磁信號，而是通過接收目標的電磁輻射信號來探測目標的位置。隱形戰艦的工作部位如發動機總會有一定的電磁輻射，無源雷達通過接收這些電磁信號再對戰艦進行定位，“幽靈”們的噩夢可就來了。
現役軍艦
瑞典的“維斯比”級隱形護衛艦近日舉行了下水儀式，並將于2001年2月開始各系統的海上測試，計劃于2003年底服役。
這是共耗資10.1億美元的6個隱形護衛艦項目中的第一個，它使瑞典成爲世界上第一個擁有實用隱形軍艦的國家。在下水儀式舉行前，“維斯比”級隱形護衛艦花費了800萬瑞典克郎的研制費用，爲瑞典的下一代“水上戰將”號戰艦進行技術儲備研究，研制項目涉及許多技術領域，其中包括船體材料、紅外信號、流體力學及動力系統等。
建造計劃
日本和美國已同意就軍艦進行隱形和其他先進科技的聯合研究。根據日本外長町村信孝與美國駐日大使西佛達成的有關協議，船體建造、改善海軍驅逐艦作戰能力將是美日今後在艦船科技方面進行聯合研發的重要內容。
美國明修“戰”道
由于在軍事技術合作方面各取所需，自1983年美日簽訂《互相提供應用技術協議》以來，雙方便逐步建立起了制度化的軍事技術合作，彼此的武器研發有著高層次的深度融合。
此次進行艦船隱形及其他技術聯合研究，美國對日本的材料技術、動力技術、電子技術將依賴至深。而日本人的獨有的技術改造特點也讓美國人嘗到不少甜頭。重要的是，與日本進行軍事技術合作，美國還可以從日本獲取到資金支持，近幾年，美國就曾在導彈防禦項目合作、太空合作以及尖端防恐技術共同開發的過程中獲益不少，至少節約數百萬美元的研制經費。
日本暗度陳倉
與美國進行軍事技術合作，也是日本提高自身軍事技術，避免國際社會關注的有效遮幕。由于日本自衛隊規模不大，武器研發存在有國市場狹窄、軍工技術儲備不足的先天不足，日本通過與美國的聯合技術研發，可以快速達成其軍事技術的需求拉動，同時還可以規避國際社會的譴責，借此途徑，日本自衛隊業已發展成爲一支軍事潛力極爲客觀的力量。
規模不大的日本自衛隊現在已悄悄地將其所屬的4支“八八”艦隊、兩個潛艇隊群和5個地方隊，發展成爲了世界上公認的最強的海上力量之一，其大中型艦艇數量居世界第三，反潛能力居世界第二，掃雷能力居世界第一。
據專家估算，由于日本儲備了大量的先進技術，如若實施戰時轉産可使日本武器裝備的生産能力迅速增長幾倍，甚至十幾倍。
http://baike.baidu.com/view/368453.html?tp=0_01
隱形戰艦有破綻：艦載直升機救生艇易暴露目標09-03-26《環球》雜志
“被發現就等于被消滅”，這可謂現代武器的研發箴言，因此，發展能夠瞞天過海的隱形技術，已成爲解決武器裝備戰場生存能力的最佳途徑。各國空軍已有多種隱形戰機面世，而隱身難度略大的軍艦也不甘落後。
近日，有關隱形軍艦的新聞層出不窮：俄羅斯最新研制的“龍卷風”級隱形炮艦現身阿布紮比國際武器展，號稱世界首型“全隱身軍艦”的兩艘瑞典“維斯比”級輕型護衛艦將于2009年底服役，美國晝伏夜出了20多年的“海影”號隱形試驗艦將在不久後成爲博物館裏的展品……這使人們有必要、也更有機會掀開那些海上“隱身殺手”的神秘面紗。
遁身有奇招
所謂“隱形軍艦”，並非肉眼看不見，而是指現代化裝置無法或極難探測得到。但無論這些“海上幽靈”的遁身之術如何匪夷所思，其設計方案卻不外乎從幾個方面下功夫。
鑒于雷達是目前最主要的遠程探測武器，戰艦隱形的首要任務就是采用一些技術手段，來盡量使雷達反射波受到抑制或者發生偏轉。
方法之一是注重艦艇的總體外形設計，讓敵方雷達接收的回波強度減弱。如美國的“阿利?伯克”Ⅱ級、日本的“愛宕”級和韓國的KDX-3“世宗大王”級等現役主力戰艦，都采用流線形艦體，並盡量減小幾何尺寸，邊角處還采用圓弧過渡，從而使敵方雷達近乎“致盲”。
二是應用新型艦體構成材料和塗料。材料方面，澳大利亞已研制出散射雷達波的輕質反射板，並受到衆多造船巨擘的青睞。當前的一些新型僞裝塗料也令人叫絕，不僅實現了在目視距離內以假亂真，還能吸收雷達波或將電磁波轉化爲熱能消散到大氣中去，且亮度也可隨背景自動變化。
由于紅外制導反艦導彈大行其道，“溫度隱形”也必不可少，這就需要千方百計地減弱船身上的紅外輻射源。除了采取直接的隔熱措施，如給煙囪、暖通、動力艙等“熱點”覆蓋上屏蔽和絕緣材料外，還可直接從“改裝”下手，如改變輻射頻帶，使用紅外幹擾器，安裝紅外輻射信號抑制設備，以及使用冷卻裝置等。
在今天的立體式海戰中，戰艦在行動時發出聲音，就等于向敵方裝有探測聲呐的潛艇宣示自己的到來，因此“聲音隱形”也很重要。最直接的應對方法是在設計時就預見船身反射聲波的程度，做出必要修改。但通常的做法是在螺旋槳和船體四周噴射壓縮空氣，形成氣幕屏蔽，以避免噪聲，這不僅可削弱敵方被動聲納的探測能力，還能使其聲尋的型魚雷失效。
此外，降低電磁輻射，也是不少戰艦隱形技術的著重點。
殺氣不消減
有軍事專家指出，艦艇的隱身效果可分爲四個等級：初級是減少艦艇本身的噪聲、同時又能使艦載探測器材發揮正常效能；中級是使艦艇本身輻射和反射的電磁能量低于敵方被動探測器材的靈敏度；高級是艦艇本身的輻射信號非常弱，敵方探測到時，會誤認其爲假目標或海洋生物；最高級是艦艇本身的各種輻射爲零，敵方根本無法發現。
自從法國“拉斐特”號護衛艦摘取“世界上首艘真正意義上的隱形艦”的桂冠以來，全球各主要軍事強國對隱形軍艦的研發可謂樂此不疲。先有“拉斐特”級以及英國的23型、以色列的“薩爾-5”級等第一代“雜交型准隱形護衛艦”爭奇鬥豔，隨後又有怪模怪樣的俄羅斯“嚴肅”級、瑞典“維斯比”級等第二代隱形護衛艦各領風騷。而正在研發中的美國DDG1000型和日本19DD型驅逐艦，則可能將大艦的隱身能力提升到新的高度。
這些“羞于見人”的海上翹楚，打擊和防護能力同樣令人刮目。美國的DDG1000驅逐艦“在雷達屏幕上顯示時就像一條小漁船”，但戰力卻號稱“足抵得上5艘傳統驅逐艦”：它的兩座155毫米口徑艦炮平時雖蟄伏在專門設計的隱身箱內，戰時卻可依靠全球定位系統，在30分鍾內發射600發遠程對地攻擊炮彈，刮起一陣“火焰旋風”。650噸位的瑞典“維斯比”級輕型護衛艦火力也毫不羸弱，它配備了8枚反艦導彈、3座魚雷發射管、多部榴彈發射裝置、深水炸彈、反潛自動尋的魚雷，以及全自動57毫米通用艦炮，因而成爲了美國海軍新殺手鐧“瀕海戰鬥艦”的學習對象。
預計未來的隱形軍艦將朝著多樣、綜合、立體和系列化的方向發展。美國海軍高層已決心將自己的寵兒——新式CVX超級航母重新“包裝”一番。他們正費盡心機地要把這個9萬噸的龐然大物“藏”起來：改變船體形狀，使用複合材料，雷達嵌裝于船體表面內，重新設計上層建築。從目前公開的資料中可以看出，CVX的塔臺設計呈扁平菱形的隱形結構，准備配置的聯合攻擊艦載戰鬥機也是具有實質性隱形技術的海上軍用飛機。此外，體積笨重的氣壓式飛機彈射器被放棄，而改用了輕型的電磁式飛機彈射系統，它能提高6%的彈射力並減少1000噸的重量。航母重量的減輕和體積的縮小，在加快航速的同時也爲隱形創造了條件。
“幽靈”有破綻
現代軍艦畢竟是複雜的武器平臺，電子設備衆多，天線林立，因此，“純隱身”至少在目前還停留于理論層面。盡管衆多艦艇不敢“露富”，極盡內置艦載設備之能事，但一些必需的表面設備仍難以收容進空間有限的船體。如日本的“愛宕”級和韓國的“世宗大王”級驅逐艦，都未能克服救生挺和工作艇暴露在外、傳統的欄杆無法遮掩的痼疾。瑞典的“維斯比”級護衛艦隱身設計雖已達到極高境界，但其艦載直升機卻未采取隱身措施，其雷達反射面積甚至比艦體還要大許多，一旦直升機停在飛行甲板上，該艦“雷達反射面積僅相當于2條標准鞭狀天線”的隱身效果也就蕩然無存了。 隱形軍艦最難防備的是技術日新月異的雷達。試驗已表明，使用長波雷達探測效果很好，特別是雷達波長是艦體構件尺寸的兩倍時，雷達波被反射的比率非常高。
更重要的是，有堅盾必有利矛。2006年7月14日晚，以色列一艘“薩爾-5”級隱形導彈護衛艦在距黎巴嫩海岸16公裏處水域執行任務時，被黎真主黨武裝的導彈伏擊，遭到重創。這一戰例給人們留下了一條經驗：抵近打擊。鑒于衆多主戰艦艇都要擔負“由海向陸”的作戰任務，一些武器專家們設想，可派遣士兵攜帶肩扛式導彈到港口附近事先搭建好的海上平臺上“以逸待勞”，在與敵艦相距數十公裏時，使用小型雷達對其定位並發起攻擊，這足以讓“海上幽靈”們劫數難逃。
http://mil.news.sina.com.cn/2009-03-26/1633546695.html
俄最新型龍卷風級隱形炮艦亮相阿布紮比防務展09-02-27 中國國防科技信息網
據俄通社報道，俄羅斯澤列諾多爾船舶制造公司在日前舉行的阿布紮比國際武器展上展出了其最新研制的21632型“龍卷風”級隱形炮艦。
該公司總工程師維塔利?沃爾科夫介紹說，“龍卷風”級隱形炮艦是俄海軍現役21630型“暴徒”級的出口改進型號。不過，與“暴徒”級不同的是，“龍卷風”級在保留了前者100毫米火炮和30毫米6管速射炮的同時，還可安裝兩部“天王星-E”或“寶石”反艦導彈發射裝置，或是火箭彈發射系統。
據悉，“龍卷風”級炮艦采用了現代化的隱形技術，非常適合滿足那些海軍經費比較緊張的國家的需要。該艦的排水量爲560噸，長62米，吃水深度2米，寬9.6米，最大航速26節。其配備的主要武器包括：一門A-190“多面手”火炮、兩座AK-630M30毫米6管速射炮(射速5000發/分鍾)、一套配備“針”式導彈的ZM-47型“彎曲”防空系統、兩部“天王星-E”或“寶石”反艦導彈發射裝置，以及機槍等。
此外，“龍卷風”級炮艦上還可換裝多管火箭發射系統，用于對地面部隊進行火力支援。爲了對抗敵方蛙人的破壞行動，該艦上還專門配備了由“玄武岩”公司研制的DP-64型便攜式榴彈發射器。
http://mil.news.sina.com.cn/2009-02-27/0731543661.html
022雙體穿浪隱形導彈艇
中國研制出世界上第一艘雙體穿浪隱形導彈艇
該艇突出隱形性能，能在海浪中快速穿行，並具有雙船體外形。022型要比任何一艘中國海軍的常規導彈快艇都要安靜，尤其在高速的時候。它可以協同其他護衛艦、導彈驅逐艦、岸基偵察機、預警機甚至快艇之間實施“適當前伸”的遠海進攻作戰。具備了高速、安靜、隱形的三大利器的中國隱形快艇在特定的環境下也確實有讓美軍航母躊躇不前的實力。
中國隱形導彈快艇揭秘
近期，中國“新型隱形導彈快艇”引起一些國際軍事研究機構、媒體的關注。國際軍情觀察人士指出，這種通常噸位不足500噸的小型水面艦艇正在給“世界第一海軍”帶來新的挑戰。
“新型隱形導彈快艇”浮現
關于新型隱形快艇，近期美國國會軍事委員會提交給國會的一份題爲《中國海軍現代化對美國的沖擊》的報告稱，“2004年中國推出了配備反艦巡航導彈的攻擊快艇，該艇突出隱形性能，能在海浪中快速穿行，並具有雙船體外形。雙船體是一種較爲先進的船體外形設計，目前世界各國海軍都在嘗試這種設計方法。在這一領域目前領先的是澳大利亞一家公司。”
同時，國際知名軍事刊物《漢和防務評論》（以下簡稱漢和）也報道稱，中國軍方計劃在第一階段建造4艘采用雙體穿浪技術的022型（2208級）隱形導彈快艇。漢和稱目前已經發現了4艘同型艇建造完畢。
漢和稱，目前沒有迹象顯示中國還在建造其他級別的常規導彈快艇，顯示出022型艇以及在此基礎上的改良、改進型可能成爲中國導彈快艇的未來發展方向。漢和來自軍事造船工業界的消息來源聲稱，022型只是一個嘗試，帶有較強的試驗性質。022型滿載排水量可能是250噸，長在40米級別。
近年來，中國與澳大利亞ＡＭＤ公司常年合作生産了不同型號的穿浪船。迄今爲止，中國一共生産了多種型號的民用型穿浪客船。漢和認爲就造船工業的一般發展規律而言，不斷改良的022型快艇是會參考民用型雙體船的發展趨勢的。
中國的導彈快艇一直使用法國的柴油機。漢和推測，這種動力設置方式配合大功率發動機可能使022型的滿載航速達到40節以上。最值得注意的是，所有022型導彈快艇都安裝了單向的ＨＮ900戰術數據鏈，這樣可實現協同作戰的意圖。它可以協同其他護衛艦、導彈驅逐艦、岸基偵察機、預警機甚至快艇之間實施“適當前伸”的遠海進攻作戰。
由于采用噴水推進方式，不安裝螺旋槳，022型要比任何一艘中國海軍的常規導彈快艇都要安靜，尤其在高速的時候。中國軍方的《解放軍報》報道指出，“中國水聲技術國防科技重點實驗室在振動殼體減振降噪技術等研究方向取得了豐碩的科研成果”。軍事專家認爲，這項技術對于高速艦艇具有重要意義。
“小艇打大艦”的構想
雖然導彈快艇在艦艇家族中，從火力、噸位等主戰數據上都只能歸于“小不點”一類，但回顧自這種水上兵器誕生以來的戰例，不難發現，它已經創造過太多“以小博大”的輝煌戰績，而具備了高速、安靜、隱形的三大利器的中國隱形快艇在特定的環境下也確實有讓美軍航母躊躇不前的實力。
1967年10月21日，埃及海軍的3艘“蚊子”級導彈快艇在埃及塞得港外的馬納灣海域，用“冥河”導彈一舉擊沈了排水量爲1710噸的以色列海軍“埃拉特”號驅逐艦，首開反艦導彈擊沈水面艦艇的先河，震驚了全世界，給世界海軍帶來了巨大沖擊。西方海軍強國驚呼：“蚊子”居然吃掉了“大象”。軍事專家指出，如果導彈快艇采用“狼群”戰術，在得到遠程導彈、戰機、大型戰艦、潛艇等的配合條件下，則完全可能置幾艘航母于死地。
http://baike.baidu.com/view/471357.html?tp=1_01
美M80短劍 (Stiletto)隱形快艇06-08-21《艦船知識》雜誌
2006年2月初下水的美國海軍最新型高速隱形試驗快艇代號M80的“短劍” (Stiletto)，經過一段時間的海試，包括4月18日完成的回轉半徑試驗等，於5月開始正式接受海軍使用性試驗。由於該型艇作為專門輸送特種作戰部隊的新概念裝備，它獨特的雙“M”船體設計、碳纖維材料的使用，以及運載“海豹”突擊隊、無人機等性能，將大大提高美軍特種戰近海輸送和作戰能力。
靈巧的“短劍”
“短劍”高速快艇長24.4米，寬12.2米，吃水0.9米；動力裝置為4台“毛蟲”柴油機，每台功率1650馬力，由4具6葉螺旋槳推進，航速可達50節。艇體採用了比傳統的鋼材更結實、更輕巧的碳纖維。一次能夠運載12名全副武裝的“海豹”突擊隊員和1艘長1 1米的特種作戰剛性充氣艇。同時，可搭載1架小型無人機，並於5月6日至8日分別進行了海上搭乘和無人機試驗，取得了一定的技術資料。
作為美軍下一代高速快艇的選型之一，“短劍”最突出的設計，是採用了M船舶設計公司專利的雙M船型設計，它與早已開始使用的三體船和多體船為同類，這種船型的最大特點是提高了水動力性能，即有利於將波浪的能量轉化為浮力，不但減少艦艇的尾跡，而且提高了艦艇的快速性和穩定性。
從正前方看，“短劍”的船底為雙“M”形，可以充分反射和吸收高速行駛時的流體阻力，將之轉化為浮力。同時，有利於航行時將船首湧入船身下部的空氣壓縮在船身底部，在船底和水面之間形成氣墊效應，並借助行駛時湧起的波浪將船身推高，減少船體與水接觸的面積，降低摩擦阻力，更適於在暗礁遍佈的淺灘行駛，這一點已通過海試得到驗證。從艇體外形上明顯可見經過了隱形設計，但尚不清楚艇身是否採用了可以吸收雷達波的隱形塗料。
碳纖維複合材料
目前，“短劍”是美國使用碳纖維複合材料一次成型製造的最大船體，在整體製造成形過程中不用焊接，更無需鉚接，因此船體外表十分光滑，重量也大為降低。儘管目前的成本相對于普通的鋼和鋁合金偏高，但在這—技術成熟後，進行批量生產的成本將有較大的下降空間。作為試驗艇，“短劍”的單艘造價約為600萬美元，試驗總成本在1250萬美元之內。
綜合“短劍”艇體的這種設計，以及碳纖維複合材料的使用，不但使其獲得了高速，也使其行駛過程中的穩定性更高，高速行駛中的沉浮現象大大減輕，即使在高速回轉時，依然可以保持平穩行駛，從而增加了艇員的舒適度，提高了艇的適航安全陛，擴大了在內河和地形複雜的淺海使用範圍。與此同時，由於其阻力的降低也使得“短劍”比普通快艇更加節省燃料。
升級 信息化
在“短劍”高速艇的設計過程中，美國國防部軍隊轉型辦公室提出，應將現有的高端資訊技術整合到新艇之上，以滿足未來任務的需要。
為了充分實現這種被美軍視之新世紀“革命性”的戰略思想， “電子龍骨”概念即美國海軍資料匯流排網路介面系統被應用到了新艇的設計之中，使“短劍”上設有帶寬達1G位元組的內部局域網和存儲設備，預留有各種高精度感測器、先進的通訊設備以及高數位化武器系統介面，使艇一出生就成為“網路中心戰”海軍“部隊網”的節點之一，艇上感測器的資料和武器系統之間可以輕鬆共用。當然，艇搖擺程度的降低也使其可以安裝普通快艇不能使用的高精度的電子偵察設備和武器系統。
由於“短劍”目前將開始接受軍方對艇本身性能指標要求的各種試驗，艇上主要安裝的是一些用於驗證用的感測器、通訊設備以及無人機發射架。
據稱，到目前為止軍方對“短劍”的表現十分滿意，有意建造更多類似艦艇.以滿足更廣泛的需求。
2006年2月初下水的美國海軍最新型高速隱形試驗快艇代號M80的“短劍” (Stiletto)，經過一段時間的海試，包括4月18日完成的回轉半徑試驗等，於5月開始正式接受海軍使用性試驗。由於該型艇作為專門輸送特種作戰部隊的新概念裝備，它獨特的雙“M”船體設計、碳纖維材料的使用，以及運載“海豹”突擊隊、無人機等性能，將大大提高美軍特種戰近海輸送和作戰能力
http://jczs.news.sina.com.cn/p/2006-08-21/0836391668.html
美軍新型匿蹤快艇【自由電子報】2007/03/14
美國海軍的新型高速匿蹤快艇「短劍」（Stiletto）二日停靠在維吉尼亞州的諾福克海軍基地。這是一種回應美軍戰術轉型計畫的新概念船艦，採用獨特的雙Ｍ型船體設計和碳纖材料，可運載「海豹」特種部隊和無人飛機，大幅提升特種部隊的近海運輸和作戰能力。短劍高速快艇長二十四．四公尺，寬十二．二公尺，排水量六十七噸，在載重三十七噸的情況下航速可達五十節。短劍快艇最突出的設計是採用雙Ｍ船型設計，可充分反射和吸收高速行駛時的流體阻力，並轉化為浮力，除可減少艇身尾跡外，還可提高速度和穩定性，先進的電腦網路設備更可使其成為電子戰中樞。短劍快艇已自去年五月開始接受軍方驗收。
美絕密隱形艦進博物館“養老”
美國海軍“海影”號隱形試驗艦20年來一直隱藏在一層神秘面紗之後，其實驗計劃更是被美軍視爲“機密中的機密”。而據內幕人士透露，在多年的“隱形生活”後，這艘冷戰時期的“幽靈艦艇”已完成其曆史使命，很快將會落戶博物館供遊人參觀。
生于冷戰中 晝伏夜出的“幽靈船”
隱形戰鬥機、隱形轟炸機、隱形高空偵察機等各種隱形武器裝備，是美國發動現代戰爭的“寵兒”。早在上世紀八十年代冷戰時期，美軍就制造出了“海影”隱形戰艦，供實驗使用。當時的裏根政府委托洛克希德?馬丁公司負責研發，目的是爲了研制出一種使用新動力能源、具備隱形效果的海上作戰平臺，以期在與前蘇聯的大規模海上對抗中占據優勢。“海影”號項目進行得極爲隱秘，雖然在1983年被媒體曝光，但隨後杳無音訊，直到1993年才脫穎而出，在出水測試中頻繁出入加州南部外海，引起世人矚目。據悉，在此之前，所有與“海影”相關的試驗都在晚上進行，而到了白天，“海影”則返回到爲其特別建造的HMB-1駁船中，讓外界無法猜透其中奧妙。“海影”是如此神秘，自1983年這個名字首次爲人所知後，這個美軍方“最大的機密”就成爲各方關注的焦點，引起種種猜測。美國媒體1993年曾在一篇報道中這樣描述這艘夜海中的“幽靈船”：“那消失了多年的奇怪而神秘的影子又出現了，它多在夜色濃重的時候出行，猶如夜海中的幽靈。當你在聖叠戈軍港借著微光、睜大眼睛看著夜風推著層層海浪滾滾而來的時候，偶爾，你會看到浪尖上閃過一道黑影，接著便無影無蹤。那便是‘海影’……”
“無形”亦無聲 會隱身的“黑衣水怪”
“海影”號長約48米，寬約21米，排水量560噸，吃水深度4.2米，裝備一對螺旋槳柴電驅動器，最高航速14節，可在非常惡劣的5級風浪海況下航行。該艦的建造費用約5000萬美元。“海影”號還配備有一艘大型駁船，這種駁船看起來就像一座水上移動房屋，有一個76英尺寬、72英尺高的大門。平時“海影”就停放在駁船內部，以避開各類衛星的偵察與探測。“海影”號試驗艦具有非常獨特且令人耳目一新的外觀，長期以來一直處于絕密狀態。美海軍設計制造該艦的目的，主要是用來實驗信號抑制技術，也就是最大程度減少船體可探測信號特征，達到最理想的隱形目的。爲此，“海影”被設計成楔形，周身塗滿了黑色的吸波材料，可有效吸收雷達所發出的探測波。此外，船體下部布設水下聲波吸收物和主動聲波抵消器，可以有效抵消聲音，達到消音的效果。這樣，“海影”幾乎無法被現有的探測技術發現，基本實現了水下隱形。
靠電磁推進 船底大洞“吸收”動力
“海影”戰艦的另一大特點，是它使用新動力驅動。傳統艦船在速度上困難重重。當航速達到30節時，如果增加10%的速度，在動力上就要增強50%。這對使用燃料的船來說太不容易了。爲了突破傳統艦船速度的限制，人們探索研制出了氣墊型、水翼型等新型船，雖然可獲較高速度，卻受多種因素制約，不可能朝大型化方向發展。“海影”試驗的是一條新的動力之路。它不用傳統動力，而是靠超導體電磁推進。它是雙體船，船體下部中間有一個形狀奇特的大洞。大洞的存在是爲增加噴氣口徑，將海水往後推。“海影”的推進原理是：利用船內的超導體産生磁場，這個磁場和電池的電場因垂直作用産生力，不斷把海水從中間的大洞往後推，船因此而得以前進。需要特別提醒的是，“海影”前進時會産生一種叫“沈流”的水流，不會産生噪音。
軍事試驗場 曾充當“宙斯盾之母”
“海影”的系列實驗一直是美軍方的最高機密。有限的資料顯示，美海軍曾計劃用與“海影”類似的軍艦來布放反潛艇魚雷。美海軍和洛馬公司還將從“海影”試驗艦中獲得的數據和設計資料用于其他艦艇設計和改進方面，例如“宙斯盾”級導彈驅逐艦，就很大一部分以此爲依據進行。美國軍事專家曾評論指出，從“海影”身上衍生出的軍事科技，影響了整整一代對地攻擊驅逐艦和海洋監測船只。
事實上，“海影”號雖然一直被美海軍用作試驗艦，它在未來的海上實戰中也極具發展前景。美海軍官員曾表示，在未來的海上戰場上，像“海影”號那樣的艦船將是海洋的主宰。未來艦艇不會過分追求火力，而是以掌握戰場主動性作爲第一目標，這就需要有“ 海影”一類的艦艇。“海影”號既隱形又消音，既是水面艦艇又是潛艇，既可執行海洋偵察任務，又可對目標發起攻擊，而且這一攻擊往往是致命的，因爲它會無聲無息地接近目標。當敵人發現它們時，敵人就面臨著毀滅，海戰可能頃刻就會結束。
新戰略意義 搶占21世紀制海權
“海影”實驗在小布什執政期進入高峰。小布什上任後，大搞被克林頓宣布暫緩的美國國家導彈防禦系統，美國軍事戰略思想有了新的調整，國防預算連年追加。布什政府認爲，爲了“抑制潛在的挑戰者”，美國要始終保持軍事技術領先，“海影”實驗空前頻繁，而且在“海影”1號的基礎上發展出了“海影”2號。
據美國媒體報道，“海影”2號是根據“海影”1號測試結果研制的。兩艘“海影”的測試數據將作爲研制未來戰艦的基礎。據悉，整個“海影”計劃預算達到2000億美元。布什的軍事幕僚認爲，如果“海影”研制計劃獲得成功，美國就能生産超導電磁推進的艦艇，那樣，美國不單是一場軍艦新技術革命的領導者，還有把握繼續擁有21世紀制海權。
功成即身退“解甲歸田”成展覽館
二十多年來，“海影”號爲美國海軍貢獻了大量寶貴的實驗數據，如今已完成曆史使命，其命運不再受到美軍方的關注。從布什的第二個任期開始，美海軍就一直想處理掉這艘試驗船。然而，爲這艘高級機密的試驗船以及裝載它的大型駁船找個新家，卻不是一件容易的事。
“海影”1號戰艦即將在今年年底退役，由于難以找到合適的新主人，美國海軍技術博物館只得將這個“燙手山芋”接了下來。海軍曆史船只委員會警告說，海軍博物館是“吸血、充斥著大量文書工作、需要各種許可、還要不斷消耗資金的無底洞”，因此，海軍不會爲維護“海影”號而支付任何費用，海軍博物館要自籌所有相關費用。無奈之下，海軍博物館只得盡各種努力，以保持該艦良好的外觀，用來吸引盡可能多的遊客。博物館的初步打算是，將“海影”1號及其駁船改造成展館，讓遊客入內參觀。但是，“解甲歸田”的“海影”號能否生存下去，還得取決于未來的客流。如果遊客不捧場，等待著它的將是廢料廠。
http://news.sina.com.cn/o/2009-02-28/053515233323s.shtml
美國軍方的大型雙體船
美海軍海上鬥士號高速試驗雙體船將進行海試
美國海軍X艇“海上鬥士”號高速試驗雙體船
[英國《簡氏防務周刊》2005年3月9日報道]在完成最後的舾裝和合同商海試後，美國海軍將在今年4月底按計劃接收試驗性高速雙體船“海上鬥士”號(FSF-1)。目前，“海上鬥士”號高速雙體船正在埃弗雷特港進行最後的舾裝和進行一系列的測試。
“海上鬥士”號高速雙體船最早被稱爲試驗性瀕海保障艇，後又改稱爲X艇。美國海軍建造“海上鬥士”號高速雙體船的主要目的是將其作爲一艘減少風險的艦艇，來演示和評估先進高速艦艇技術的水動力性能、結構特性和推進系統效率。X艇也將作爲試驗性任務組件的測試平臺，爲美國海軍的瀕海戰鬥艦和美國海岸警衛隊的綜合深水系統項目的作戰概念開發提供支持。
根據與美國海軍研究署簽訂的合同，泰坦公司將作爲X艇項目的主合同商。英國的BMT公司將負責X艇的設計工作。Nichol兄弟造船公司則負責X艇的船體、機械和電力系統。
X艇“海上鬥士”號高速雙體船的輕載排水量爲950噸，長80米，采用鋁合金材料建造，在4 級海況下可保持40節的速度。與以前設計主要用于運輸大體積、低重量貨物的高速雙體船不同，X艇在設計上將重點放在了提高艦艇的有效載荷和燃料運載量上。
X艇的另外一個設計特點是采用了先進的運動阻尼系統。這套系統包括在雙體船兩個船首下安裝的具有後沿副翼的鈦合金T型水翼、全船寬截流阻、高速導流舵等。
X艇采用聯合燃-柴聯合動力裝置(2臺通用電氣LM 2500燃氣輪機和2臺MTU 16V柴油機)，推動4臺羅爾斯-羅伊斯公司的卡瑪瓦125S11噴水推進器，使得X艇在靜水中的最大速度可達60節。
而且，X艇“海上鬥士”號高速雙體船能夠進行獨立部署，在不續加燃料的情況下航程可達4000海裏。在5級海況下，X艇還能停靠和起飛直升機。在X艇的上層甲板上能夠容納兩架直升機，並可進行燃料補給。艦艇尾部的坡道可在4級海況和速度爲10節的情況下，下水和回收11米長的小艇。(中國船舶信息中心 黃冬)
http://news.xinhuanet.com/mil/2005-03/11/content_2682927.htm新加坡海軍接收最後一艘可畏級隱形戰艦(組圖)08-08-28 東方網
據俄羅斯《紐帶》網報道，法國艦艇建造局(DCNS)已向新加坡海軍交付了第六艘、也是最後一艘“可畏”級隱形護衛艦。
根據法新雙方于2000年簽署的合同，除了提供六艘護衛艦外，DCNS還向新轉讓了“可畏”級護衛艦的生産技術。在這六艘戰艦中，除第一艘“無畏”號在法國洛裏昂造船廠建造外，其余五艘的建造工作均是在新加坡科技船舶公司造船廠由法國專家指揮完成的。
現在，前四艘護衛艦已開始服役，分別是第一艘“可畏”號(Formidable，舷號68)；第二艘“無畏”號(Intrepid，舷號69)；第三艘“堅定”號(Steadfast，舷號70)；第四艘“不屈”號(Tenacious，舷號71)。剩余的兩艘--“堅強”號(Stalwart，舷號72)和“無比”號(Supreme，舷號73)--將在完成各項測試後，于2009年第一季度加入新海軍戰鬥序列。
新加坡訂購的“可畏”級護衛艦是“拉斐特”級的升級改進版本，除裝備有現代化的作戰系統外，在建造過程中還運用了能夠降低雷達反射截面的隱形技術。
雖然由“拉斐特”級發展而成，但“可畏”級的噸位略小，且隱形性能也要更好，在雷達、聲音、紅外線和電磁等方面都具有較低的信號特征。此外，高度自動化、智能化、精密的綜合作戰和艦舶管理系統使“可畏”級船員總數只有70名。該艦全長114.8米，艦寬16.3米，艦高6.0米，滿載排水量3,200噸。
“可畏”級裝備的武器系統包括一門Oto Melara 76毫米/62型快速炮，“紫菀”15型防空導彈和SYLVER垂直發射系統(備彈32枚,使用四套8單元SYLVER A50發射模塊)，“捕鯨叉”反艦導彈和A244/S Mod 3型魚雷。
另外，該級護衛艦還裝備了由泰利斯公司生産的“武仙座”(Herakles)多功能無源相控陣雷達，對空中和水面目標的探測距離可達250千米。
http://mil.news.sina.com.cn/p/2008-08-28/0759518597.html
新加坡最新型隱身護衛艦赴美參加環2010太平洋軍演 2010-06-23
新加坡威武號隱身護衛艦該項目由新加坡國防科技局(DSTA)管理。2002年3月，新加坡國防部授予法國艦艇建造局承包合同，爲新加坡海軍建造六艘“威武”號多任務護衛艦。這並不是一份單純性的購買合同，承包合同包括一個技術轉移計劃，第一艘護衛艦由法方建造，其余五艘由新加坡科技船舶公司建造。整個“三角工程”，新加坡國防科技局(DSTA)同新加坡科技電子公司(STE)都將廣泛參與。
在2004年2月23日至29日的新加坡樟宜“2004亞洲航空展”上，新加坡國防科技局和法國艦艇建造局聯合對外公開了“三角工程”此項目的模型和已下水艦體的照片，並將“拉斐特”級更名爲“威武”級。至此，新加坡新型隱身護衛艦計劃正式浮出水面，新加坡成爲“拉斐特”級隱身護衛艦第四個擁者。新型“威武”級護衛艦將會代替六艘在1972年服役的德制“海狼”(SeaWolf)級導彈艇，所有的六艘“威武”級護衛艦將會在2009年之前全部服役。“威武”號隱身護衛艦將會使東南亞海上最爲強大的戰艦，同時也將實現新加坡遠距離作戰的要求。
簡介
新加坡海軍新型護衛艦“三角工程”計劃建造六艘：第一艘RSS“威武”號(Formidable)舷號68；第二艘RSS“剛毅”號(Intrepid)舷號69；第三艘RSS“堅定”號(Steadfast)舷號70；第四艘 RSS“不屈”號(Tenacious)舷號71；第五艘RSS“堅強”號(Stalwart)舷號72；最後一艘RSS“無比”號(Supreme)舷號73。
“威武”號已經于2003年3月在法國洛裏昂造船廠安放龍骨，2004年1月7日，在法國布列塔尼半島洛裏昂造船廠下水，于2005年5月交付，在兩個月後到達Changi海軍基地，加入新加坡海軍185中隊服役。艦艇將在2007年完成作戰系統測試並進入作戰狀態。
作戰平臺
新加坡威武號隱身護衛艦新加坡威武號隱身護衛艦全長114.8米，艦寬16.3米，艦高6.0米，滿載排水量3200噸。其高度自動化、智能化、精密的綜合作戰和艦舶管理系統使“可畏”級船員總數只有70名。加上15名建造直升機飛行和後勤人員，一共85人。而同級別的其他戰艦則需要超過150人才能操作。作戰管理系統由新加坡國防科技局和新加坡科技電子公司共同承擔，用以符合新加坡海軍的操作需求。新加坡國防科技局也承擔戰鬥系統集成的職責。新加坡科技電子公司提供采用20英寸液晶顯示器(LCD)的標准操作集中控制平臺，還提供綜合通信系統。高度自動化的駕駛和作戰系統，不僅減少了對人員數量上的要求，還能有效監督和控制艦上各項系統和設備。同時，其作戰管理系統整合了各項探測和武器系統，並植入了人工智能。通過這個全自動化的過程，在發現目標之後，系統能根據輸入的人工智能，自動做出判斷，分析目標，再把信息傳遞到武器系統，由系統決定是否發射武器可以省去以前操作人員自行分析目標是敵是友的過程，大大提高打擊的准確性和時效性。這在東南亞乃至全球都占領先地位。
防空方面
新加坡威武號隱身護衛艦將裝備歐洲導彈設計局設計制造的“紫菀”ASTER—15型防空導彈和法國艦艇建造局設計制造的“西爾瓦”SYLVER垂直發射系統，整套系統備彈32枚，使用四套8單元“西爾瓦”SYLVERA43發射模塊，采用指令指導，主動雷達搜尋。既可以打擊空中來襲的飛機，也可以攔截反艦導彈。“紫菀”ASTER—15型導彈使用二級固體發動機，具有非常高的敏捷性和高機動性，可有效防禦射入的那些采用末端機動和再攻擊模式的導彈，如掠海反艦導彈。在防禦導彈模式中“阿斯特”15型有效射程15公裏；防禦有人駕駛飛機和無人飛機的有效射程達到30公裏。“威武”號的主艦炮是一門奧托.梅萊拉(OtoMelara)76毫米/62型快速炮，使用6公斤炮彈，射程16公裏，射速達到120發/分鍾。在防空方面可以對“紫菀”型防空導彈提供強有力的支援。此外，其2座吉亞特集團15A型20毫米艦炮也可以用于防空作戰，800發/分鍾，射程3千米。2挺12.7毫米機槍也可以對低空目標進行攻擊。
反艦方面
新加坡威武號隱身護衛艦在反艦方面，可分爲遠程反艦作戰和進程反艦作戰兩個層面。“威武”號隱身護衛艦將裝備美國波音公司“魚叉”反艦導彈可用以完成其遠程反艦作戰的任務。“魚叉”反艦導彈射程130公裏和使用主動雷達制導，配備一個227公斤彈頭。“魚叉”是美國海軍于70年代中期研制生産的一種全天候、高亞音速、飛航式反艦導彈，它能攻擊多達12種大小不同的水面艦艇，可進行超視距作戰，是奪取制海權的一種有力攻擊武器。該導彈長4.581米，彈徑344毫米，翼展0.914米，重量667千克。導彈采用慣性制導系統制導，使用主動雷達導引頭，可進行90°搜索，攜帶1枚帶延時觸發和近炸引信的221千克半穿甲戰鬥部，使用渦輪噴氣發動機，飛行速度0.85馬赫，最大射程120千米。該導彈由于裝有先進的計算機邏輯電路，抗幹擾能力強；在飛行末段可突然躍升而後俯沖攻擊目標，機動能力強；可靠性作戰效能試驗達90%，單發命中概率在95%以上。
在反潛作戰方面，“威武”號反潛作戰裝備EDO公司980ALOFTS型主動低頻拖曳聲納，提供對抗潛艇的遠距探測和分類能力。ALOFTS包括一個可變深度聲納(VDS)，拖曳主要部分使用一組拖曳基陣。艦上設有4具533毫米魚雷發射管，由艦尾伸向大海，由于發射法國生産的F17P型反潛魚雷。該型魚雷采用線導，主/被動雷達搜尋，航速爲40節/小時，射程20千米，戰鬥部重250千克
新加坡威武號隱身護衛艦在艦載直升飛機方面，“威武”級有能力去容納一架10噸等級中型直升飛機。在船尾的直升機甲板大約22米x16米(360平方米)，只有一個降落點。配備的機庫裝備完善的直升飛機支援和維護系統。“威武”號隱身護衛艦用于直升飛機操作任務，專門增加15名機組成員。新加坡海軍將會飛行艦載直升飛機，但這些直升飛機機組人員將會來自新加坡空軍。新加坡國防部正在考慮選擇采購艦載直升飛機，主要候選機型是歐洲直升機公司美洲獅、NH工業公司NH-90或西科斯基S-70。若艦載直升機攜帶反潛武器，也可以同時參與飯前作戰，這將進一步提高其反潛作戰能力。
在對岸攻擊方面，該級艦主要依靠位于艦首的MK2型100毫米單管“緊湊”型艦炮，該炮射速90發/分，射程17.4千米，在支持兩棲作戰時可發揮一定的作用。
此外，除了進攻性武器之外，“威武”號隱身護衛艦還裝備有幹擾裝置。包括有：裝于上層建築兩弦側的兩座馬特拉公司生産的“達蓋”MK2型10管誘餌發射裝置，用于發射箔條和紅外誘餌，幹擾突防的反艦導彈；“斯萊特”反尾流制導魚雷系統，該系統較爲先進，在對抗潛艇的作戰中能發揮重要的作用。
新加坡海軍“威武”號新型護衛艦是新加坡自行建造的第一種中型艦艇，也是新加坡最大的水面艦艇，使新加坡海軍開始擁有遠洋作戰能力。“威武”級整體性能十分優異，將是東南亞地區最先進的水面艦艇。屆時，該級艦將會在保衛新加坡國土安全、航海貿易以及馬六甲海峽等方面發揮至關重要的作用。
隱身
新加坡威武號隱身護衛艦隱身護衛艦，顧名思義在隱身方面當然要首屈一指，新加坡威武號隱身護衛艦設計是法國“拉斐特”級隱形護衛艦的一種派生型，雖噸位略小于“拉斐特”，但在技術方面的一系列的改進，其隱形性能方面大大優于“拉斐特”級。與法國原裝“拉斐特”級隱身護衛艦相比較，新加坡“威武”號隱身護衛艦可謂“將隱身進行到底”。該艦改動了甲板的上部結構和側翼，大大降低了被雷達跟蹤的概率，在雷達、聲音、紅外線和電磁等方面都具有低信號特征。“威武”號隱身護衛艦在外形的改變上下足了功夫。“威武”號隱身護衛艦改進了艦體及上層建築的形狀，采用曲面板代替了平板，多采用圓弧形的表面和棱角，以減少反射率非常之高的鏡面反射；同時艦體和上層建築的垂直面都被改進爲傾斜面，從而改變雷達反射波的路線，相當于減少了雷達的反射面積；連接處多采用凸面圓滑過渡倒角相連，相當程度上減少了角反射面積，減弱了反射強度；此外，“威武”號隱身護衛艦大大減少了外露裝備和設備，對于原來外露的武器系統、排煙系統、救生設備等都進行了一定的隱蔽和隱身處理。使整個艦艇在外形上實現了較好的一體化，在整體隱身效果上有了很大的提高。
新加坡威武號隱身護衛艦還通過內部措施的改進來達到隱身效果。“威武”號隱身護衛艦減少了無線電設備、改進了原有電子設備、屏蔽電子設備、利用噪音隱蔽信號源特征，通過這一系列的改進，整艦可以說已經達到了無處不隱的狀態。
新加坡威武號隱身護衛艦不但在隱身性能方面高人一等，其卓越的戰鬥性能也是東南亞現役艦艇所無法比擬的，可以說新加坡威武號隱身護衛艦將會成爲未來數年中東南亞戰鬥力最強的戰艦。該級艦的推進系統使用四臺MTU20V8000型柴油機，采用組合柴油和柴油(CODAD)配置。每臺發動機額定功率8,200千瓦。發動機雙軸驅動兩具五漿葉等距螺旋漿。巡航速度18節和最大航速27節，航程7,200公裏(4,000海裏)。具備了遠程作戰能力，爲新加坡海軍擴展作戰半徑創造了可行性條件。新加坡威武號隱身護衛艦還裝備了由泰利斯公司提供的“武仙座”(Herakles)多功能雷達，這是護衛艦的主要監視雷達。“武仙座”多功能雷達是一種先進無源相控陣雷達，三維搜索和火控雷達，安裝在主桅杆頂部一個天線罩內，用于遠距離空中/水面監視和武器控制。“武仙座”雷達與“紫菀”防空導彈系統的結合使得“威武”級護衛艦攻防兼備。
維斯比級護衛艦
根據瑞典海軍發展計劃，到2010年將生産裝備18艘“維斯比”級隱形護衛艦。
"維斯比"護衛艦是世界上第一個按照全隱形規範由碳纖維制造的戰艦，這使其極難被敵方偵測到，即使是使用最新、最尖端的雷達和紅外監視。裝備也不例外，加之其所具有的多用途能力以及先進的隱身技術，"維斯比"護衛艦不愧是真正的未來戰艦。
隱身技術正在改變全世界的海軍戰略。Kockums公司和瑞典皇家海軍率先對這一技術進行了開發利用，這也是該項目爲何引起世界各國密切關注的原因。目前該艦共訂購5艘，還有1艘備選。
曾經，巨型戰艦是海上強權的象征，浩瀚的大海上，巨型戰艦威風凜凜排成各種隊形犁開浪花向前航進的情形，使多少大國出盡了風頭。但到20世紀末，先進的戰艦一反往日囂張的形象，一個個“羞于見人”起來，隱形成爲衆海軍強國追逐的時髦，新一代戰艦紛紛改頭換面，成爲海上蒙面殺手：先有法國拉斐特級、英國23 型護衛艦、以色列薩爾—5級護衛艦等第一代半傳統半隱形的雜交型准隱形護衛艦；隨後又出現了屬于第二代的瑞典“斯邁傑”級試驗艇、“維斯比”級護衛艦，這些真正的隱形艦個個怪模怪樣，與傳統型戰艦沒有一點相似之處。
“維斯比”是隱形導彈快艇。因爲滿載排水量達620噸，所以有人把它劃入導彈護衛艦之列。“維斯比”的隱形設計別具特色。它的艇體、上層建築和武器系統都注意采用隱形技術。上層建築采用碳纖維強化塑料和雷達吸波材料制造。武器系統隱藏在艇體內，外面什麽武器也看不到。像8聯裝的RBS-15MK2反艦導彈便置放于艦橋下部兩側的艇體內。前甲板那門57毫米艦炮炮管隱藏在有隱形性能的炮塔內，外觀上沒有炮的樣子。炮塔前端的銳利三角錐體構形好像是從F-117隱形戰鬥機的首部切割下來後擱在甲板上的一樣。這種構形設計有利增強炮塔和全艇的隱形性能。艇體後半部爲飛行甲板，甲板下是機庫。
維斯比”的動力系統采用4臺燃氣輪機（每臺功率4兆瓦），同時使用時最大速度超過35節。當執行掃雷這類低速航行的任務時，速度15節，只使用兩臺柴油機（每臺功率1.3兆瓦）即可。主機被隔音罩圍起來，基座上裝有彈性機座，以降低輻射到水中的噪音。推進系統不用螺旋槳而使用兩臺噴水推進裝置，也就沒有了螺旋槳産生的空泡噪聲。通常艦艇輻射的各種熱源中，最強的熱源是主機工作時排放的熱氣，而煙囪是最大的紅外線放射源。“維斯比”沒有這方面的煩惱。它沒有煙囪，排氣經冷卻後從艦艉的出口排入海水中。所以艦內從底部機艙直到上層建築就不必設置排氣管道了。
“維斯比”級導彈快艇兼具反艦、反潛和水雷作戰能力，火力強大。艇上的 57毫米MK3單管炮是“博福斯”57毫米MK2的改進型。使用時，炮管可伸出。收藏時，炮身呈俯角狀。炮塔的前部銳角保證了炮身的收容空間。專爲該炮研制的炮彈是很獨特的，稱爲3P彈（預碎片、可編程、近炸引信）。這是一種能夠預先輸入目標到達時間並在最佳地點爆炸的炮彈，齊射時能錯開爆炸時間。由于數據的輸入可在瞬間進行，因而能夠在反應的時間交戰。炮彈射速爲220發／分。RBS-1 5MK2反艦導彈，這是射程80公裏的RBS-14MK1導彈的改進型。在57毫米炮前面甲板下，還以埋入的方式安裝有127毫米反潛迫擊炮。
魚雷發射管爲有線制導方式的4 00毫米和533毫米反潛魚雷發射管，還准備裝備反水雷戰的一次性遙控艇和可變深度的聲呐。“維斯比”目前僅有桅杆和雷達天線沒有采取隱形技術措施。下一步准備把雷達天線裝在—個具有隱形性能的圓錐形整流罩內，進而實現全艇的隱形。
http://baike.baidu.com/view/1664611.html?tp=3_01
海影號隱身試驗艦海影號
隱形戰鬥機、隱形轟炸機、隱形高空偵察機等各種隱形武器裝備是美國發動現代戰爭的“寵兒”。早在上世紀80年代，美軍就制造出了“海影”隱形戰艦，供試驗使用。據美國《防務周刊》報道，在經過20多年的風雨之後，“海影”1號戰艦即將在今年年底退役。
晝伏夜出：“海影”秘密試驗搞了20年
“海影”戰艦早在裏根政府時期就開始建造，由洛克希德?馬丁公司負責研發，目的是爲了研制出一種使用新動力能源、具備隱形效果的海上作戰平臺，以期在與前蘇聯的大規模海上對抗中占據優勢。該項目進行得極爲隱秘，雖然在1983年被媒體曝光，但隨後杳無音訊。直到1993年，“海影”才脫穎而出，並頻繁出入加州南部的外海，從而引起世人矚目。據悉，在此之前，所有與“海影”相關的試驗都在晚上進行，而到了白天，“海影”則返回到爲其特別建造的HMB-1駁船中，讓外界無法猜透其中的奧妙。
2001年布什上任之後，爲防止“潛在競爭者”的出現，“海影”戰艦的試驗次數更加頻繁，而且發展出了“海影”2號。據美國媒體報道，“海影”2號是根據“海影”1號測試結果研制的。兩艘“海影”的測試數據將作爲研制未來戰艦的基礎。
目前“海影”1號將在今年年底退役，屆時，美海軍准備將“海影”及駁船提供給一個合適的組織作爲紀念館使用。
海影號隱身試驗艦2黑色楔型怪物：探索奇特的新型動力
從目前透露出的相關信息看，“海影”戰艦至少具備兩個特點：一是隱形效果，二是新動力。
從隱形角度來講，“海影”被設計成楔形，周身塗滿了黑色的吸波材料，可有效吸收雷達所發出的探測波。此外，船體下部布設水下聲波吸收物和主動聲波抵消器，可以有效地抵消聲音，達到消音的效果。這樣，“海影”難以被探測技術發現，從而達到隱形。
從新動力來看，傳統艦船在速度上困難重重。當航速達到30節時，如果增加10%的速度，在動力上就要增強50%。這對使用燃料的船來說太不容易了。
爲了突破傳統艦船速度的限制，人們探索研制出了氣墊型、水翼型等新型船，雖然可獲較高速度，卻受多種因素制約，不可能朝大型化方向發展。
“海影”試驗的是一條新的動力之路。它不用傳統動力，而是靠超導體電磁推進。它是雙體船，船體下部中間有一個形狀奇特的大洞。大洞的存在是爲增加噴氣口徑，將海水往後推。“海影”的推進原理是：利用船內的超導體産生磁場，這個磁場和電池的電場因垂直作用産生力，不斷把海水從中間的大洞往後推，船因此前進。“海影”前進時會産生一種叫“沈流”的水流，不會産生噪音。
輿論指出，美海軍已經把從“海影”戰艦的試驗中獲得的數據和設計資料，用于其他艦艇設計和改進方面，例如美軍“宙斯盾”導彈驅逐艦的升級，就部分以此爲依據進行。如果“海影”試驗計劃獲得成功，美國不單是一場軍艦新技術革命的先行者，而且有把握繼續擁有21世紀的制海權。
http://baike.baidu.com/view/1623948.html?tp=8_01
中國印度最新型隱身導彈護衛艦戰力對比(組圖)07-12-27《國際展望》雜志
什瓦裏克級號稱“印度第一型國産隱身艦”其上層建築與拉斐特級相似，後段艦體很像德裏級，整體結構又脫胎于塔爾瓦級；它裝備強大的反艦導彈、卻沒有區域防空能力和被動拖曳聲納。恐怕也只有印度人才設計的出這樣的航母護航艦艇。什瓦裏克級首艦于2001年7月11日開始建造，原定2005年服役，後因技術進展緩慢推遲到2007年服役。
就在什瓦裏克級即將服役的同時，東亞海岸線上也出現了另一種噸位相近、且同樣追求隱身的新型護衛艦。有媒體將該級艦稱爲054A型，考慮到印度宿敵巴基斯坦未來可能考慮購買以054A爲基礎改進的護衛艦，在此將二者做一個粗略的比較。
加拿大《漢和防務評論》披露，054A整個船體具有很大的外張度，上層建築低矮，尺寸較小，外壁帶有10度以上內傾，主桅、後桅及煙囪采用了雙面體或多面體，各轉角處也做圓弧處理；救生艇及反潛魚雷發射器都被布置在艦體內部，外部用金屬屏蔽簾遮蓋，煙囪內也采用了紅外抑制裝置。主炮和近防炮采用了多面體隱身設計。從上述報道來看，以054A爲標准，什瓦裏克級的隱身設計在很多局部方面沒有做好，譬如某些導彈發射架仍然裸露在外面，雷達天線過多。這也顯示了054A建造國在艦艇綜合設計建造水平上要明顯高于印度。
《簡氏艦船年鑒》稱，054A采用了4臺國産大功率柴油機，並在動力裝置上采取了大量降噪措施。其最高航速爲26節，雖然這個航速不及什瓦裏克級，但5000海裏／20節的續航力卻足以媲美大型驅逐艦。比較而言，什瓦裏克級采用了較先進的柴燃交替動力，但燃氣輪機耗油量大且爲進口産品，經濟性和維修保養方面很容易出問題。《簡氏》認爲對于054A來說，其主要任務是擔負艦艇編隊或運輸船隊的反潛護航任務，柴油動力的經濟性和可維護性是最爲關鍵的，因此沒有必要追求技術上的絕對先進。
據《簡氏》介紹，054A裝備1門76毫米仿俄制AK-1 76型單管炮，2座750新型近防系統，1座32聯裝紅旗一16垂直艦空導彈發射系統，2座4聯“鷹擊一83”反艦導彈，以及1架卡-28／直一9反潛直升機。《漢和》今年3月號發表文章認爲，雖然“鷹擊-83”在射程上不及“俱樂部”，但054A安裝了“米涅拉爾一ME”超視距雷達和數據鏈，可隨時利用自身平臺或接收其他搜索平臺的數據進行超視距攻擊，其強調的是系統作戰而非平臺作戰；反觀印度海軍則沒有類似設備，且其裝備來源多，數據整合複雜。因此054A的遠程反艦效果反而占優。但如果什瓦裏克級換裝了“布拉莫斯”超音速導彈並解決了超視距引導問題，那麽其理論反艦能力應反超054A。《簡氏》認爲054A采用的紅旗一1 6仿制于SA-N-7改進型，因此其綜合技術水平應至少與SA-N-7相當。同時紅旗一1 6采用了垂直發射裝置，在發射速度和攻擊範圍上要高于單臂傾斜發射，配合4具國産化的MR,-90照射雷達可同時對付8個目標；且054A備彈32枚也要多于什瓦裏克級的24枚。近程防空方面什瓦裏克級由于裝備了彈炮合一系統，火力強度和密度上高于750系統。同樣來自《簡氏》的消息稱054A裝備有被動拖曳陣列聲納，因此其可以被認爲是真正的反潛護航艦，而什瓦裏克級雖可裝備2架直升機，但只有主動聲納，因此將主要依靠直升機進行遠程反潛。
http://mil.news.sina.com.cn/p/2007-12-27/0742478491.html
隱身技術
隱身技術（stealthtechnology），又稱隱形技術，准確的術語應該是“低可探測技術”（lowlbservabletechnology）。
隱身技術是一種研究如何減小目標的可探測性，使目標不易被探測器發現的技術。任何武器裝備，在一定的光照下，都會“原形畢露”；在運動和使用過程中，會發出熱、聲、光或電磁波等表明其特征的信號。
例如：雷達和通信設備工作時會發出電磁波，表面會反射電磁波，運轉中的發動機和其他發熱部件會輻射紅外線。這樣，就使武器裝備與它所處的背景形成鮮明對比，容易被敵人發現。通過多種途徑，設法盡可能減弱自身的特征信號，降低對外來電磁波、光波和紅外線反射，達到與它所外的背景難以區分，從而把自己隱蔽起來。這就是“低可探測技術”。
借助于中國古典武俠小說中有所謂“隱身術”一說，把這門技術形象地稱爲隱身技術。隱身技術涉及到電子學、材料學、聲學、光學等許多技術領域，是第二次世界大戰後的重大軍事技術突破之一。
隱身技術包括：雷達隱身、紅外隱身、磁隱身、聲隱身和可見光隱身等。很多武器裝備，如飛機、導彈、艦船、坦克、戰車、水雷、大炮等，都可以采取隱身措施把自己隱蔽起來。首先出現的是隱身飛機，通過降低雷達截面積和減小自身的紅外輻射實現隱身。
【主要技術途徑】
采用獨特的外形設計和吸波、透波材料，以降低飛機對雷達波的反射；降低飛機發動機噴氣的溫度或采取隔熱、散熱措施，減弱紅外輻射。
美國的F-117A隱身戰鬥轟炸機、B-2隱身累炸機已經裝備部隊，正在研制的F-22隱身戰鬥將在21世紀初服役。隱身技術在艦艇上也得到應用，例如美國海軍“阿利?伯克”級驅逐艦的上層建築就是如此，瑞典制造的隱身艇已開始試航。潛艇的降噪措施則屬于聲隱身技術。此外，隱身坦克、隱身裝甲車、隱身火炮、隱身巡航導彈等多種隱身武器也在研制中。
【隱身技術和隱身武器系統發展曆史 】
隱身技術和武器系統的發展可以分爲探索階段、發展階段、應用階段。
①探索階段（70年代以前）
飛機一出現，人們就企圖降低它的可見光特征信號，後來，重點轉變爲反雷達探測。在第二次世界大戰中，德國、美國和英國都曾嘗試降低飛機的雷達特征信號。德國潛艇通氣管采用過能夠吸收雷達波的塗料。
60年代中期以後，一體化防空系統效能得到很大提高，提高飛機生存能力的重要性和迫切性變得異常突出，西方國家研究出了一些戰術和技術對抗措施，並研制出U-2、A-12、YF-12、SR-71、D-21等具有一定隱身能力的飛機。但由于缺少提高生存能力的系統方法，更缺少支撐隱身的先進技術，所以還沒有出現真正的隱身武器系統。
②發展階段（70年代至90年代初）
在采用降低特征信號以提高飛機生存能力的強烈需求推動下，提出了研制以降低雷達截面爲主要目標的、實用的、真正的隱身飛機的要求；由于理論，以及計算機、電子、控制、材料技術的進步，以減小雷達截面爲主要目標的實用的第一代隱身飛機——F-117 A“夜鷹”于1975年問世。美空軍1981年開始發展第二代隱身飛機——B-2隱身轟炸機。
此外，F-16C、F/A-18C/D、B-1B等也采用了部分隱身技術，隱身技術還被推廣到各種導彈、直升機、無人機、水面艦艇當中。潛艇的噪聲以每10年降低10~20分貝的速度下降，世界上最好的核潛艇的噪聲已經降低到90~100分貝，低于海洋環境噪聲（115分貝）。
③應用階段（90年代以後）
第二代隱身飛機研制成功，第一、第二代隱身飛機多次參加軍事行動，取得顯著戰果。開始研制第三代隱身飛機。隱身技術向導彈、艦艇、直升機、戰車，甚至彈藥、地面設備、服裝和機場等領域推廣和移植。。
美空軍于1993年12月開始部署B-2隱身轟炸機，這是集低可觀測性、高空氣動力效率和大載荷于一身的第二代隱身飛機，采購數量爲21架。
美空軍于80年代開始設計F-22“猛禽”戰鬥機，1993年開始研制“聯合攻擊戰鬥機”，它們都屬于第三代隱身飛機。
隱身飛機開始大量參加戰鬥是這個時期的一大特點。1991年海灣戰爭期間，美在海灣部署的43架F-117A隱身飛機出動了1271架次，攻擊了伊拉克40%的戰略目標。1999年6架B-2隱身轟炸機首次參加科索沃軍事行動，共出動40架次，投下500枚“聯合直接攻擊彈藥”，總重450噸。
隱身與反隱身技術的新動向：
隱身技術的出現促使戰場軍事裝備向隱身化方向發展。由于各種新型探測系統和精確制導武器的相繼問世，隱身兵器的重要性與日俱增。以美國爲首的各軍事強國都在積極研究隱身技術，取得了突破性進展，相繼研制出隱身轟炸機、隱身戰鬥機、隱身巡航導彈、隱身艦船和隱身裝甲車等，有的已投入戰場使用，在戰爭中顯示出巨大威力。同時，反隱身技術也在深入發展，並不斷取得新成就。當前，隱身與反隱身技術發展呈現以下幾個新動向。
世界各軍事強國都在競相發展隱身兵器
美國的隱身兵器居世界領先地位
美國的隱身兵器發展較快，目前居世界領先地位。它的F-117A、B-2、F-22等隱身飛機代表當今世界隱身兵器的先進水平。F-117A隱身攻擊機已投入實戰，在局部戰爭中發揮了重要作用。第一架B-？隱身轟炸機已于1993年12月開始服役，空軍轟炸機聯隊裝備的B-2隱身轟炸機有6架已具備初始作戰能力。
第一架F-22已于1997年9月7日首次試飛成功，其設計兼顧了超聲速機動和隱身特性。F/A-18E/F飛機上采用了具有抗蝕性的吸波材料，這是隱身領域的一個突破。
在現有隱身飛機的基礎上，美國不斷開拓新項目的研究，研制新型隱身飛行器以及其他新式隱身裝備。例如，正在實施“聯合攻擊戰鬥機(JSF)計劃”，旨在研制多用途隱身戰鬥機；世界著名的“暗星”(即蒂爾Ⅲ)隱身無人機已于1996年3月29日首次飛行成功；正在研制AGM-137三軍防區外隱身攻擊導彈和隱身電動戰車；正在實施旨在提高海軍潛艇隱身性能的秘密計劃(“M計劃”)；諾思羅普?格魯曼公司正在研制一種攻擊型隱身無人戰鬥機和一種能模仿隱身飛機的新型誘餌；空軍正在考慮發展一種遠程隱身運輸機；陸軍已設計出一種隱身帳篷，擬從2000年開始取代部隊的老式木制、纖維制帳篷；陸軍將與英陸軍合作，研制隱身偵察車；正在開發各種隱身工事和隱身機庫，以保護停放在裏邊的通信車、飛機和導彈等裝備。
俄羅斯不甘落後，積極發展先進的隱身兵器
隱身技術問世以來，前蘇聯與美國一直在競相發展隱身飛機。當今的俄羅斯也不甘落後，它已開始研制隱身的輕型多用途第5代戰鬥機(LFI)和S-54戰鬥機，與美國的JSF相當，預計在本世紀末前研制成功；米高揚設計局正在研制一種中型隱身戰鬥機“米格-35”；蘇霍伊設計局的S-32隱身戰鬥機的驗證機已于1997年9月25日首飛成功；俄空軍還正在研制一種與美空軍B-2轟炸機相似的新型隱身戰略轟炸機；俄羅斯的隱身軍艦令人矚目，已有4艘交付使用。
其他國家的隱身技術應用也取得了明顯進展
除美、俄外，英、法、德、日和瑞典等國都在積極發展隱身兵器。英國國防部制定了一項研制第三代隱身攻擊機的秘密計劃，預計2000年前制造出試飛樣機；英國防研究局正在研制一種隱身裝甲戰車，並已研制成功隱身軍艦和一種新型隱身教練水雷。法國正在研制類似于美國F-117A隱身攻擊機的試驗樣機；已研制出一艘全部采用隱身技術的護衛艦；開始研究下一代隱身的高超聲速攻擊導彈，預計2010年前後服役；正在研制裝備“電動車輪”的隱身裝甲車。德國一直在秘密地執行“螢火蟲”隱身飛機計劃，擬研制一種多面體隱身戰鬥機的3/4縮比風洞試驗模型；與南非和韓國可能合作研制一種全尺寸的新型隱身輕型超聲速戰鬥機/先進噴氣教練機，命名爲AT-2000；還與美、英、法達成協議，共同研究高能量、低信號特征的推進劑；已研制出MEKOA系統隱身艦。日本已經研制出FS-X隱身戰鬥機的原型機，並正在籌劃下一代隱身戰鬥機的初步設計方案(隱身技術與高機動性相結合)，稱爲FI-X；還正在研制一種隱身無人航空器。瑞典研制成功了一艘隱身炮艇，並已下水試航；正在研制一種小型隱身護衛艦，首艘將于本世紀末或下世紀初服役。此外，意大利、西班牙和印度等國也正在研制隱身飛機。
隱身技術不斷有新突破
實現戰場軍事裝備隱身化的技術措施多種多樣，主要有外形隱身措施、電子隱身措施、紅外隱身措施、視頻隱身和聲隱身措施等。針對探測技術方面的改進，目前正在醞釀一些新的隱身概念和新的隱身技術。
探索新的隱身機理
(1)等離子體隱身技術。實驗證明，用等離子氣體層包圍諸如飛機、艦船、衛星等的表面，當雷達波碰到這層特殊氣體時，由于等離子體層對雷達波有特殊的吸收和折射特性，使反射回雷達接收機的能量很少。例如，應用等離體技術可使一個13厘米長的微波反射器的雷達平均截面在4～14吉赫頻率範圍內平均減小20分貝，即雷達獲取的回波能量減少到原來的1％。美國休斯實驗室已進行了這方面的實驗。
(2)應用仿生技術。試驗證明，海鷗雖與燕八哥的形體大小相近，但海鷗的雷達反射截面比燕八哥的大200倍。蜜蜂的體積小于麻雀，但它的雷達反射截面反而比麻雀大16倍。有關科學家們正在研究這些現象，試圖采用仿生技術，尋求新的隱身技術。
(3)應用“微波傳播指示”技術。這種技術是利用計算機預測雷達波在大氣中的傳播情況。大氣層的變化(如濕度、溫度等的變化)能使雷達波的作用距離發生變化，使雷達覆蓋範圍産生“空隙”(即盲區)，同時雷達波在大氣裏傳播時要形成“傳播波道”，其能量集中于“波道內”，“波道”之外幾乎沒有能量。如果突防兵器在雷達覆蓋區的“空隙”內或“波道”外通過，就可避開敵方雷達的探測而順利突防。
開發新型隱身材料
隱身材料是隱身技術發展的關鍵。目前，世界軍事大國正在開發以下幾種新型隱身材料：
(1)手性材料(chiralmaterial)。手性是指一種物體與其鏡像不存在幾何對稱性且不能通過任何操作使物體與鏡像相重合的現象。研究表明，具有手性特性的材料，能夠減少入射電磁波的反射並能吸收電磁波。用于微波波段的手性材料都是人造的。采用手性材料的結構與微波相互作用的研究始于50年代，到80年代，有關手性材料對微波的吸收、反射特性的研究才受到一些研究部門的重視。目前研究的雷達吸波型手性材料，是在基體材料中摻雜手性結構物質形成的手性複合材料。
(2)納米隱身材料。近幾年來，對納米材料的研究不斷深入，證明納米材料具有極好的吸波特性，因而引起研究人員的極大興趣。目前，美、法、德、日、俄等國家把納米材料作爲新一代隱身材料進行探索和研究。
(3)導電高聚物材料。這種材料是近幾年才發展起來的，由于其結構多樣化、高度低和獨特的物理、化學特性，因而引起科學界的廣泛重視。將導電高聚物與無機磁損耗物質或超微粒子複合，可望發展成爲一種新型的輕質寬頻帶微波吸收材料。
(4)多晶鐵纖維吸收劑。歐洲伽瑪(GAMMA)公司研制出一種新型的雷達吸波塗層，系采用多晶鐵纖維作爲吸收劑。這是一種輕質的磁性雷達吸收劑，可在很寬的頻帶內實現高吸收效果，且重量減輕40％～60％，克服了大多數磁性吸收劑所存在的過重的缺點。
(5)智能型隱身材料。智能型隱身材料和結構是80年代逐漸發展起來的一項高新技術，它是一種具有感知功能、信息處理功能、自我指令並對信號作出最佳響應功能的材料和結構，爲利用智能型材料實現隱身功能提供了可能性。
目前，隱身技術正向著綜合運用、權衡隱身性能和其他性能、擴展頻率範圍和應用範圍、降低成本等方向發展。
反隱身技術的研究工作初見成效
隱身技術的迅速發展對戰略和戰術防禦系統提出了嚴峻挑戰，迫使人們考慮如何摧毀隱身兵器並研究反隱身技術。隱身技術與反隱身技術的發展，是相互制約、相互促進的，無論哪一方有新的突破，都將引起另一方的重大變革。反隱身技術的發展方向是：綜合運用，系統綜合(集成)，開發新的反隱身技術理論。
由于目前隱身技術的研究主要是針對雷達探測系統的，所以，反隱身技術的發展重點也是針對雷達的。雷達實現反隱身的技術途徑主要有以下三個方面：1提高雷達本身的探測能力；2利用隱身技術的局限性，削弱隱身兵器的隱身效果；3開發能摧毀隱身兵器的武器。
目前，美、俄、英、法、日等國家都在積極發展反隱身技術，取得的進展主要表現在以下幾個方面：
加緊研究高靈敏度雷達
高靈敏度雷達通常包括：先進的單基地雷達(寬頻帶/超寬頻帶雷達、超視距雷達)、雙/多基地雷達、毫米波雷達、超高距離分辨率雷達、合成孔徑/逆合孔徑雷達、多功能相控陣雷達、激光雷達等。目前，美國的高靈敏度雷達正處于研究、樣機試驗階段。預計，高靈敏度雷達技術，如研制穩定度更高的頻率發生器、信號處理能力更強的系統以及動態範圍更寬的接收機和模擬/數字轉換器等方面，將會有新的突破。
擴展雷達的工作波段
由于隱身兵器的設計通常是針對厘米波段雷達的，因此，將雷達的工作波段向米波段和毫米波段甚至紅外波段和激光波段擴展，都將具有一定的反隱身能力。美軍正在建造工作在米波段的AN/FPS-118超視距預警雷達；已研制成功一種海軍用的可調防的小型戰術超視距雷達；美空軍計劃爲“愛國者”防空導彈安裝35千兆赫的毫米波雷達導引頭，並開始進行激光雷達預警系統的研究工作。
將雷達系統安裝在空中或空間平臺上
隱身飛行器的隱身重點一般放在鼻錐方向±45°角範圍內。因此，將探測系統安裝在空中或衛星上進行俯視，可提高探測雷達截面較小目標的概率。美空軍的E-3A預警機(載高脈沖重複頻率的脈沖多普勒雷達)和海軍正在研制的“鑽石眼”預警機(載有源相控陣雷達)以及高空預警氣球(載大型孔徑雷達)，都能有效地探測隱身目標。美國還正在研制預警飛艇、預警直升機、預警衛星等。此外，俄羅斯、英國、印度等國都很重視發展預警機的工作。
提高現有雷達的探測能力
美國正在用先進技術將現有雷達加以改進。通過采用頻率捷變技術、擴頻技術、低旁瓣或旁瓣對消、窄波束、置零技術、多波束、極化變換、僞隨機噪聲、恒虛警電路等技術，來提高雷達的抗幹擾能力，進而提高雷達的探測性能。通過采用功率合成技術和大時寬脈沖壓縮技術，來增加雷達的發射功率。雷達接收機通過采用數字濾波、電荷耦合器件、聲表面濾波和光學方法等先進技術來提高信號處理能力。在此基礎上，再通過雷達聯網來提高雷達的反隱身能力。
開展高功率微波武器研究
隱身兵器主要是通過采用吸波材料(結構吸波材料和吸波塗層)達到隱身的。但是，當它遇到高功率微波波束時，會受損害甚至失去戰鬥能力。美國正在加緊研究高功率微波武器，一種可重複發射的高功率微波武器處于預研階段，另一種高功率微波彈頭處于演示階段。俄羅斯已研制出方向性很強的高功率微波武器，可用手榴彈、迫擊炮、火炮或導彈投擲。
★納米織造隱身衣★
納米級微小粒子組成的超材料可以讓光線拐彎，繞過障礙物。被超材料包裹的人，怎樣在不被看到的情況下看到外面？美國的材料學家關于超材料的發現和中國物理學家的反隱形材料研究，讓隱形不再遙不可及。
超材料的隱形把戲
弗拉吉米爾?沙拉耶夫（Vladminr Shalaev）造出了隱身衣。他不會魔術，也不懂魔法，身爲美國印地安那州普渡大學的材料學專家，他通曉材料反射光線的秘密：“假如一樣東西反射的光線根本沒有到達你的眼睛會怎樣？就跟你背對著它一樣吧。”但是我們都知道怎樣看見背對著的東西——只要有一面鏡子幫助光線反射到我們的眼睛就成。“不過，即使你面對隱身鬥篷，你還是看不見它。不僅如此，你會看到本應被它阻擋的東西。因爲只要沒有光從它上面反射到你的眼睛，你就看不到它。”
所謂“超材料”就是超出自然界固有的普通性質，具有超常材料功能的人工複合材料。它們並不存在于自然界，而是完全由科學家們在實驗室研制出來。因此，科學家們盡可能根據需要賦予它們天然材料所不具備的超常物理性質，最終突破某些自然規律表現的限制。事實上，在自然界中確實存在著讓光反射異常的材料。例如天然蛋白石就因其具有不完全光子帶隙結構而有著強烈的反光，並且向不同的角度發射出不同的顔色光彩。這種光子帶隙結構在蝴蝶翅膀、孔雀羽毛以及海老鼠的毛也存在，正是它們使本來無色的生物體由于結構的發光而呈現出閃爍斑斕的色彩。
隱形和反隱形
隱形材料一直沒有被發現過，直到沙拉耶夫用人造原子、中繼原子等工程學方法制造出超材料。這種超材料具有在三維空間整齊布陣的微小粒子，而且它們的尺寸達到了納米級，在掃描探針顯微鏡觀察下呈現出有序的微觀結構：“當微觀結構的尺寸與光波的波長相當時，就能夠表現出某些光學和電磁學上的特異性。而我的材料結構比光波波長還小。”
事實上，普通的材料無論如何看似光滑，對于微粒子來說都好像雨點打在鳥巢體育場那樣大的粗糙核桃殼上一樣，總是會向各個角度産生反射。只有把結構做到比光子還要小，才有可能做出足以讓光線如同激流經過鵝卵石一般的流線體。沙拉耶夫正是這樣完成了他的隱身衣的材料。隨後，他依靠一排從中心點開始像一個圓形的梳子沿輪輻方向向外輻射的微型針，將光的折射和扭曲減少到幾乎爲零，使得圍繞著隱身衣的光線發生彎曲，致使人們看不見鬥篷。
2008 年10 月，沙拉耶夫在美國《科學》雜志上把隱身衣的秘密公諸于世，同時向人們宣布：“只有超材料才能織就隱身衣。” 然而他志得意滿之際似乎忽略了一個事實：當隱身衣把他遮得嚴嚴實實的時候，他也成爲一只被縫在布袋裏的小白鼠。別人看不見他，而他也什麽都看不見。除非他挖兩個洞露出眼睛，但是兩顆懸在空中眨巴眨巴的大眼睛也足夠把觀衆們驚倒了。現在，必須再給隱身衣設計一副配套的墨鏡，才能做到完全隱身。
如果說，讓人看不到墨鏡的裏面就好比隱形技術；那麽，讓戴墨鏡的人能清楚地看到外面則可以稱爲反隱形技術。沙拉耶夫所沒有解決的反隱形技術其實早已開始被其他科學家關注。
2007 年11 月，上海交大的陳煥陽博士在美國《應用物理快報》上公布了他對抗隱形技術的研究結構。他和同事們設計出一種光學屬性與那些隱形鬥篷完美匹配的材料：“用術語來說，就是一種各向異性負折射率材料，它的阻抗與隱形鬥篷的正折射率相匹配。” 事實上，它的原理有點像是給手槍裝上消音器：用相同頻率的聲波的波峰來填補所發出的聲音的波谷，最終完全抵消空氣振動。其實，沙拉耶夫只要將這樣的反隱形材料貼在隱身衣上，就可以讓一些光線按照指定的路徑滲透進來，從而部分抵消隱身衣的效應。
陳煥陽和同事們研究的反隱形技術在隱身衣內産生了破壞隱身性能的效果，這已經初步解決了隱身衣內外之間無法通訊的問題。事實上，陳煥陽也同時在進行著隱形技術的研究，只不過不是爲了做衣服。在他的設想中，可以利用隱形技術做出一道隱藏之門的設計：用隱形技術制作的材料置于大門的中間，就能讓門看上去像是和周圍的牆一樣；而在門內的人則能夠通過反隱形技術觀察到外面的人的一舉一動。這項技術也許將被開發于軍事領域，難怪美國前駐華武官在美《防務新聞》網站上援引此例驚呼未來中國將對美國的隱形武器構成巨大威脅。
http://baike.baidu.com/view/262616.html?tp=3_11
另參本館：武器如何隱身？ 022隱形導彈快艇之爭議 2208隱身導彈艇 美M80短劍 (Stiletto)隱形快艇 從美DD(X)驅逐艦看170的差距 中國054巡防艦 054A、KDX2和高波艦 臺灣康定級巡防艦 瀕海戰鬥艦(LCS)
反F-22 F-22 仿F-22 隱形戰機剋星：俄“對手-GE”？ F-117 B-2
（楨：網上憤/糞青型的軍迷，像以「心臟病」罵中國發動機，動輒以美國近萬噸級神盾艦96單元的垂射VLS，罵中國七千噸052C/D的(48/64)太少。其實噸位不足，再怎麼改進，頂多像052D將052C艦舯的16單元→32單元。至於艦首的730近防炮位，像美艦的密集陣置於艦首尾，在無法像134米長的054A置於艦兩測，長154米的052C/D也必須置於艦首尾之限制下，為取得大射角，炮座又須高凸，炮位之處不可能改裝成VLS。再說軍武間之質量須配套，美國9升噸級神盾艦配10萬噸級航母，中國7千級神盾艦配6萬噸級航母，剛好，不然可能重蹈＜韓國的大洋海軍夢＞。中國大驅得待052E或055了，果真要求全，本館＜PLA最急需的武器＞甚言「全能艦」：
在「和平共享」的＜中國大戰略＞下（習近平未來應會調整胡錦濤的「和諧社會」為「和平共享」），研發出能在大洋上先看/打到美國航母和F22/35匿迹戰機的武器。
這就不能單靠PLA現有的陸上預警雷達/防空/反導系統和東風21/東海10反航母飛彈，或海上傳統的神盾驅逐艦，而必須在大洋上有：
多顆低軌偵察衛星、同温層預警飛艇或超地平線預警艦(052C/D米波雷達的探距已有350ｋｍ)、以及配有遠程反航母/反艦/反潛/防空(反衛/反導)/攻陸/發射衛星等之飛彈的全能型巡洋艦。
如此,即使解放軍PLA沒航母也不怕老美了，若再有航母和兩棲攻擊艦，就更能支持中國的「和平共享」大戰略：擱置爭議,共同開發東海/南海/藏南，中國沒必要與日越印等國爭占不毛之島/地，而是全力開發油/水(引藏南水北調黃河)資源，若日越印等敢搞破壞、就趁機痛宰之。
這樣一來,全球尤其亞非拉美的眾多開發中國家，便會信服於中國軟(如中國動輙上百億美元的經援非洲/東協)硬(如上述軍事戰略)兼施的「和平共享」大戰略了。
詳參【圖博館】：中國戰機發動機研發史 太行發動機只達到能用的水準 WS-10性能優於AL—31F 坦克發動機 美早知中反衛星 《航空母艦及其克星》 巨浪１與東風21 中國巡弋飛彈研發史 中國航母 共軍能阻美救台 機載有源相控雷達 中國雷達 中國衛星 中國無人機 飛艇 《空天一體作戰研究》 保釣再起？ 《海權論》 中國與東協 中國與印度 中國與非洲 中共十七大 中國大戰略 《和諧社會導論》 中國崛起
另外在詳貼052D前，先依051-6之序整理中國海軍各級驅逐/護衛艦。）
中日進入二十一世紀的海軍驅逐艦發展路線圖，我們從中可以大致了解到中日兩國海軍主戰裝備發展的脈絡，日本海軍在冷戰結束後極大地加強了海軍建設投入，在上世紀最後十年先後開工了金剛級、村雨級和高波級驅逐艦，建造數量接近20艘。而中國海軍驅逐艦從2000年之後才開始有了比較大的發展，這一階段是中國海軍摸索新型驅逐艦技術的初期階段。進入2010年之後，開始大規模發展階段，這一階段有三個標誌：1、052C型驅逐艦的量產，標誌著我軍第三代導彈驅逐艦逐漸成熟。2、052D型驅逐艦的量產，顯示中國海軍裝備建設正式進入量變範疇。3、055型導彈驅逐艦的研製，作為我軍第四代導彈驅逐艦，055型導彈驅逐艦是我們2020年-2030年時期的主力裝備，具備和美軍DDG1000和阿利伯克III相當的作戰能力。
052D
052D(滿載7000噸)，172？江南號2012-8-29下水，改良052C→052D：48 x紅旗9→64具通用垂直發射系統; 1 x 100mm雙用艦炮→ 1 x 130mm單管砲; 氣+液冷式弧形外罩相控陣雷達→純液冷式平面外罩相控陣雷達: 新型的RUB煙霧顆粒4 x 18管誘餌火箭幹擾系統;未來有可能改裝 8 x鷹擊12超音速反艦飛彈 射程400ｋｍ。
052C(滿6800)，2003年170蘭州/171海口號下水後、不像054A量產、2010之後才再下水4艘，數据：長154/寬17、吃水6.1米、57000shp馬力柴油燃氣交替輪機、4500海浬/18節、乘員250人、1架Ka-28或直9/無人機、氣+液冷式弧形外罩相控陣雷達 探距400ｋｍ、48 x紅旗9防空飛彈VLS 射程200ｋｍ(海/紅旗9彈長徑粗故射程有增加空間，故美國標3/俄S400)、8 x鷹擊62(C602)反艦飛彈 射程3-400ｋｍ、6 x 324mm魚雷管、1 x 100mm雙用炮、2 x 30mm 七管近迫防衛快炮、4 x 18管誘餌火箭。（詳參【圖博館】：從美DD(X)驅逐艦看170的差距 韓國的大洋海軍夢 美國伯克級神盾艦 日本金剛與愛宕神盾艦 神盾艦）
(中國海軍軍艦命名規定簡要如下(詳參【圖博館】：兩岸軍語)：航母(如16遼寧號)、巡洋艦以行政省(區)命名，驅逐艦、護衛艦以大、中城市命名，核潛艇以“長征”加序號命名，獵潛艇以“縣”命名，船塢登陸艦、坦克登陸艦均以“山”命名，步兵登陸艦以“河”命名，補給艦以湖泊命名。
艦艇編號
1字頭爲驅逐艦（其中105－116屬北海艦隊，131－139屬東海艦隊，160－171屬南海艦隊）；
2字頭、3字頭爲常規潛艇；
4字頭爲核潛艇；
5字頭爲護衛艦；
6字頭爲反潛護衛艇（獵潛艇）；
7字頭爲導彈護衛艇；
8字頭爲補給艦、掃布雷艦；
9字頭爲登陸艦。
500噸以下的小艇以X字頭開始，X1字頭爲導彈艇，X2字頭爲魚雷艇，X3字頭爲護衛艇，X5字頭爲登陸艇。)
現代級驅逐艦——蒸氣輪機推動驅逐艦
(標準6500滿載7300噸)，系列分別有：現代II型 (136杭州/137福州號)，取消Ｉ型的後座AK-130雙聯裝130公釐艦砲、改為前後兩座SA-N-7牛虻艦空臂射系統、共48枚、射程25公里。現代II 改進型138泰州/139寧波號，9M317艦空導彈射程45公里，SS-N-22日曬超音速反艦飛彈、由原來射程120公里的3M-80E升級至240公里的3M80MBE。（詳參【圖博館】：日美評138現代級驅逐艦 評述137現代級導彈驅逐艦 新購現代級驅逐艦之議）
051——蒸氣輪機驅逐艦，系列分別有：
051旅大級，又分I,II,III,V級(標3250滿3670噸)，1971至1992年、共造15艘，先後經多次改進，但2007之後已陸續除役。6x海鷹-2（C201）反艦飛彈 射程95ｋｍ，166艦已換成8xC802 射程120ｋｍ 。(中國海軍各型軍艦的反艦飛彈多有類似的升級：如由射程50ｋｍ的C801→射程120ｋｍ的C802→射程250ｋｍ的C803→射程400ｋｍ的C602)。（詳參【圖博館】： 從旅大級到旅滬級 ）
051B旅海級(滿6000噸)、只有167深圳號，艦大卻只配海紅旗7短程防空飛彈八聯裝發射器一座，軍迷期待趁大修改裝052B臂射系統或054A垂射系統，但2007亮相仍是海紅7，其因似開腸破肚不利艦身結構。（詳參【圖博館】：052B 旅海級的167 與168）
051C旅洲级(滿7100噸)、只有115沈陽/116石家莊號，051C取消051B直升機庫改為32單元SA-N-6C /S300PUM1 遠程(150ｋｍ)防空反導垂射系統VLS。（詳參【圖博館】：中華俄式神盾艦051C）
052——柴油燃氣交替輪機驅逐艦，系列分別有：
052旅滬級(滿4200噸)、只有112哈爾濱/113青島號，艦首B砲位裝有一座法國Thomson八聯裝海響尾蛇短程防空飛彈發射器。（詳參【圖博館】： 從旅大級到旅滬級 ）
112艦的二次改裝：HHQ-7導彈仍會被沿用
052B旅洋級(標5200滿6500噸)、只有168廣州/169武漢號，前後各安置1座SA-N-7臂射系統、共48枚、射程25ｋｍ。（詳參【圖博館】：052B 旅海級的167 與168）
053——柴油輪機護衛艦
系列分別有A,B,G,H,HG型 (1700-2500噸)，雖已陸續除役，但2011年完成最後6艘053H1G型升級將服役至少10年，其出口型F-22、巴基斯坦已購4艘將購4艘、2012年擊敗俄20380型奪得阿爾及利亞3艘輕護艦訂單。（詳參【圖博館】： 中國巡防艦發展史）
（上圖為江衛Ⅱ型053H3）A:FQF-2500反潛火箭裝置2座 B:100毫米/56口徑雙聯主炮1座 C:六聯裝HQ-61M艦空導彈1座 D:三聯裝YJ-1（C801）艦艦導彈2座 E:機庫 F:直-9反潛直升機1架 G:37毫米/74口徑雙聯自動防空火炮4座 H:水雷
054——柴油輪機護衛艦，系列分別有：
054(標3500滿3900噸)、有526馬鞍山/527黃埔號，配有：363S型2D雷達 探距150ｋｍ、1x海紅7防空飛彈、8xC803(C802A)反艦飛彈 始中端次音速+未端超音速 射程250ｋｍ、1x單管100毫米緊湊型艦炮、4xAK-630型近程防禦武器系統CIWS。（詳參【圖博館】：中國054巡防艦 ）
054A(標3900滿4400噸)，首艦530徐州號2006-9-30下水、至2012已有15艘，改配：382型3D雷達 探距320ｋｍ、32單元海紅旗16中程(50-70公里)垂射艦空飛彈、1xAK176型 76毫米主炮、2x7管30毫米730型CIWS。（詳參【圖博館】：054A、KDX2和高波艦）
出口型054A
056——柴油輪機護衛艦
056 vs 054A 一半不到
(標1500/滿2000噸)，2012年6月首艦下水後、下餃子般量產，056短小精悍，能反艦、反潛、防空、巡護、掃雷，配有：四枚反艦導彈、甲板能停直9反潛直升機/艦尾拖曳陳列聲納/艦首反潛火箭、76毫米主炮/兩門30毫米遙控艦炮/8聯裝FL3000艦空導彈、機庫能放二架無人直升機/艦尾小艇/掃雷具。（詳參【圖博館】： 056艦 中國輕型反潛護衛艦的發展構想）
052D型驅逐艦 维基百科
052D型驅逐艦，是中國人民解放軍海軍正在建造的新型飛彈驅逐艦，為052C型最新改良型。
在2012年8月從長興島江南造船廠拍攝的照片判斷，配備國產最新130毫米單管艦砲，相控陣雷達已換裝為早些時候畢昇號試驗艦所測試的改良型，為052C型所配備的國產相控陣雷達的最新改進型，新相控陣面積較大，且取消了原本風冷系統的弧形外罩[1]。最新的照片顯示，052D拋棄了052C型上的海紅九垂直發射系統，而裝備了64具新型通用型垂直發射單元。美國軍事新聞網站（StrategyPage.com）認為052驅逐艦的一系列改良代表解放軍的驅逐艦設計在過去10年中大幅進步，並使中國海軍擁有性能類似於美國在20年前開始服役的阿利·伯克級驅逐艦水平之艦艇。 [2]
裝備
相較於早先的052C型驅逐艦，052D型的上層建築傾斜角度更大，提供了更好的隱身性能；同時直升機機庫位於艦身左側的設計在052D型上變更成了設置在艦艇中軸線上；機庫兩側增設了一對小艇收納庫，類似於054A型護衛艦上的設計；517型對空雷達移動到了艦尾。
由於上層建築的傾斜角度增大，052D艦上有更多的空間用以安裝新型的相控陣雷達[來源請求]。此型雷達於2012年6月在中國海軍的畢昇號試驗艦上面進行測試時被首次曝光[3]。與052C型的相控陣雷達相比，新型雷達矩陣面積更大，因此合理推測該陣列應該配備了更多的單元；而且雷達罩由052C型的弧形變成了平面，意味著新雷達可能捨棄了原來的風冷/液冷混合系統而採用了純液冷系統。
艦載垂直發射系統
052D型驅逐艦所搭載的新型垂發系統能夠發射對空飛彈、巡弋飛彈、反潛飛彈與反艦飛彈。與052C型驅逐艦的垂發系統相比，新型垂發系統由轉輪式圓形發射筒改成了方形發射筒，且可能具備冷發射和在一個發射筒內裝填多枚飛彈的能力[來源請求]。052D型驅逐艦似乎並不具備054A型護衛艦所搭載的飛彈燃氣流排放系統，許多網友據此推測052D型採取了冷發射模式。根據中國官方媒體報導，052D型驅逐艦上的垂發系統依照GJB5860-2006標準研發製造，意味著其具備發射多種不同型號飛彈的能力。網上流出的GJB5860-2006標準說明文件[4]顯示，新型垂發系統的研製「採用系列化設計，按高度分為大型發射模塊、中型發射模塊、小型發射模塊……大型發射模塊可以裝載長度不超過9000mm的筒彈；中型發射模塊可以裝載長度不超過7000mm的筒彈；小型發射模塊可以裝載長度不超過3300mm的筒彈。」且「貯運發射筒直徑不應大於850mm……（發射筒）應有良好的密封性，充入一定壓力的乾燥空氣或氫氣，在規定的貯存期內，筒內壓力應高於周圍環境的大氣壓力。」 同時，新式垂發系統「（每個發射模塊的）發射架體一般有8個隔艙，一個隔艙可裝1~4枚筒彈。」每個發射模塊由一個發控單元控制，發控單元的要求為「能同時控制4發不同類型飛彈的發射……（而且）應具備快速自檢、機內測試功能。」從GJB 5860-2006標準的描述來看，新垂發系統與多國海軍採用的美國Mk41垂直發射統有很多相似之處，許多網友據此推測中國可能有著將來出口銷售該新型垂發系統的打算[來源請求]。
艦炮
比起052C型驅逐艦，052D型的另一改進之處為其新式單管130毫米H/PJ38艦炮。該型艦炮由鄭州機電工程研究所（即中船重工713研究所）研發，由內蒙第二機械製造廠製造[來源請求]。H/PJ38艦炮實際上是蘇聯AK-130雙管130毫米艦炮的仿製版[5]，總設計師陳汀峰此前曾設計過79式雙管100毫米艦炮，210式100毫米艦炮，以及HPJ26型76毫米艦炮。H/PJ38艦炮所用彈藥的設計者為周炳武。相較AK130，H/PJ38艦炮既可以發射分裝式炮彈，整裝式炮彈，以及多種次口徑炮彈(即炮彈直徑小於炮管直徑的炮彈)與制導炮彈。[來源請求]
數據鏈
網際網路上有消息認為052D型驅逐艦配備了最新的全軍綜合數據鏈系統。[來源請求]該系統據說相當於美軍的Link 16戰術數據鏈系統[6]，比起052C型驅逐艦使用的HN-900系統要有明顯的提高（後者相當於美軍的Link-11/TADIL-A系統）[7]。全軍綜合數據鏈系統的總設計師為解放軍總參謀部某研究所所長王建新，開發過程涉及300多個研發機關與8000多名科研人員，並最終獲得了國家科技進步獎[8]。
「中華神盾」
中國政府，軍方以及媒體多次把052D型驅逐艦稱為「中華神盾」。許多西方軍事觀察家質疑這種說法的準確度，並認為「神盾艦」一詞應專指搭載美軍研發的神盾作戰系統的艦隻（在美國、日本、韓國、西班牙以及挪威海軍中均有這樣的軍艦服役）。不過也有說法認為，將中國的新一代防空驅逐艦稱作「神盾艦」，就像將20世紀初各國海軍模仿英國無畏號戰列艦建造的主力艦都統稱為「無畏艦」一樣，是無可厚非的說法。
參考資料
1.^ China building new Type 052D guided missile destroyer. Taipai Times. 29 Aug. 2012 [29 Aug. 2012].
2.^ Chinese Aegis Destroyer Evolves. strategypage. 4 Sep. 2012 [4 Sep. 2012].
3.^ 中國試驗艦測試新型相控陣雷達.
4.^ 我國水面艦艇導彈通用化垂直發射裝置通用要求.
5.^ China Steals Another Russian Success.
6.^ 我海軍已裝備全軍綜合數據鏈 應對更嚴酷作戰環境. 2011年11月.
7.^ 解放軍網戰建設. 2012年6月.
8.^ 總參某信息化研究所：一切為打贏未來信息化戰爭. 2012年4月.
http://zh.wikipedia.org/wiki/052D%E5%9E%8B%E9%A9%85%E9%80%90%E8%89%A6
文章定位：
