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2008-08-08 06:16:50| 人氣1,384| 回應14 | 上一篇 | 下一篇

只漲不跌?

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商人眼中只有錢,不然怎會只漲不跌?
http://mypaper.pchome.com.tw/news/souj/3/1305760565/20080412065950/
http://mypaper.pchome.com.tw/news/souj/3/1304178374/20080304071426
http://mypaper.pchome.com.tw/news/souj/3/1305683766/20080410062952/
http://mypaper.pchome.com.tw/news/souj/3/1307373774/20080526055437

這下名嘴們批大廠壟斷物價,對了吧?

張大你的眼看下文,不跌的是為數眾多且自由競爭的中下游業者。

乖!乖!自由競爭未必優於壟斷了?

廢話!君不見市場小販的菜價,常貴於賣場。


小麥價跌 台糖部分麵粉降價【經濟日報╱記者林淑媛08.08.05

經濟部昨(4)日呼籲糕餅公會及業者調降麵粉製品價格,台糖公司旗下蜜鄰量販店立即配合執行,即日起調降部分麵粉、吐司、泡麵等產品價格,以原價七至八折供應,以貼近成本價銷售,實施至8月20日止,每兩周再機動調整。
台糖商銷事業部副執行長蔡東霖表示,蜜鄰量販店率先反映7月國際小麥價格,調降部分麵粉、麵條及吐司等產品價格,包括日正中筋麵粉1,000公克,原價59元降為49元、五木關東麵系列包原價129元降為99元、葡萄吐司原價45元降為35元等。
國際小麥價格下跌,國內麵粉出廠價格也從6月底開始下降,但麵包等麵粉製品價格未跟隨調降,經濟部昨天呼籲糕餅業者適時調降麵粉製品價格。商業司長王鉑波今天起將陸續與業者見面,以了解業者關切的麵粉、油與糖等價格,希望道德勸說業者反映成本、調降物價,但無法以行政手段強制業者降價。
經濟部長尹啟銘強調,若上游原料降價,中下游成本未降,可請公平會與消保會協助了解問題所在。
行政院為平抑物價,已將麵粉營所稅5%降至0,並機動減半關稅至年底。工業局官員說,麵粉出廠價格在6月底已不再上漲,而且有2%的降幅,顯示廠商開始自行吸收成本;但食用油價格飛漲,比去年同期上漲高達九成以上,包括糖等原料,也是糕餅業者關切的重點。
經濟部希望各量販店、便利商店、超市等業者,比照台糖蜜鄰量販店,適時調降麵粉製品價格,以照顧社會大眾。但蜜鄰量販店在全台只有五家,影響力有限。
根據麵粉公會資料,澳洲天候恢復正常,年產量達2,300萬公噸,7月上半月的22公斤裝高筋麵粉,每包售價569.69元,相較於6月的每包580.21元、4月587.2元,降價幅度不小,因此麵粉公會認為下游產品價格降不下來,是糕餅公會的問題。
麵粉業者表示,6月起已陸續調降部分品項價格,8月起降價品項會擴大,降幅至少6%以上。統一企業表示,8月1日起,旗下的中、高筋麵粉每袋都已降價60元。麵粉大廠聯華實業也表示,8月起各品項麵粉每袋平均調降40元。預期其他業者也將陸續跟進。
麵粉業者表示,已經進入8、9月小麥收成期,除非出現天然災害,否則今年度的小麥收成量大致抵定,由於整體供給量充裕,預計在明年採收期前,麵粉價格應該都很穩定,大漲機會不高。

冷眼集》消費者聲音 聽到了嗎?【聯合晚報╱仝澤蓉08.08.04

民以食為天,當汽油都已經變相凍漲了,全民都在看甚麼時候食物的價格也能獲得抑制,經濟部此時出手即使不能馬上讓麵包價格下降,至少達到凍漲效果。
小麥價格率先降價,但要反應到麵粉售價上,還需要一段時間來醞釀,廠商表示8月起,每袋麵粉的價格從680元降到640元。降幅不大,再加上糖、奶油等價格依然居高不下,光靠麵粉價格微幅調降,實際反應到麵包售價上,仍然微乎其微。不過至少可以看出,麵粉的價格已經反轉下降,消費者要吃到便宜的麵包,可能還得再等一等。
不過既然經濟部已經公開呼籲糕餅價格應有所節制,廠商也都聽到了,至少達到「凍漲」效果。除了量販業者率先表態,會凍漲或是低價促銷,原先醞釀還要繼續漲價的業者,大概也不敢漲了,這對消費者來說,也算是一大福音。
通路業者都表示,麵包售價能不能調降,得看麵粉供應商的臉色,經濟部能掌控的也僅有轄下台糖的通路售價,因此要讓麵粉製品價格獲得平抑,對上游麵粉供應商的嚴密監控,遠比對下游通路業者的柔性呼籲更重要。

部長,別把物價當油價【聯合報彭慧明08.08.06(楨:怎做多批的媒體)

經濟部或許是想轉移民眾對油價凍漲拖拖拉拉的不滿,最近再度放出麵粉的話題,宣布協調台糖量販店賣的麵粉不漲價,還要求國內麵粉製品一起降價。
如果物價可以由政府統一規定一起漲或一起不漲,那天下就太平了。問題是,去年至今,物價上漲固然有部分原因是由於原物料飆漲,但也有不少原因是出在營運成本上升。例如石油狂漲到每桶一百幾十美元,桶裝瓦斯漲到每桶八百五,奶粉、奶油節節高升;此外,人都不夠吃的糧食還被移作生產替代能源。更別提政府為了選舉,還提高了最低工資,店家不反映成本漲價,行嗎?
台灣已出現M型消費方式,產品依質量不同而兩極化。高價產品照樣賣得出去;而中低價位商品要在市場爭逐,即使想漲也不可能漲足成本。廠商想要生存,市場機制是最好的仲裁者;但政府卻沒學乖,動不動就想用行政命令規定「不准漲」,以為可討好消費者。結果,商家不是不理,就是有降等於沒降,政府也很沒面子。
如果真的政府可以統一物品價格,那麼糧食改採配給也不錯。可惡的是,去年底小麥等原物料狂飆時,政府束手無策;當時業者呼籲政府出面主動對外採購,以平價供應國內業者,政府卻什麼也不做。現在改朝換代,馬政府一開口就要業者降價,這不僅是不懂市場,根本就是病急亂投醫,只想討好民眾。
麵食製品並非台灣人的主食,何況現在也不是麵食品旺季,政府大張旗鼓要以此證明自己平穩物價的本事,反而顯得可笑。說市井小民期待麵食品降價,不如說大家更期待油電降價,但政府對這兩項卻推三阻四,也沒那麼順應民情嘛!前兩個月,經濟部不也是好說歹說就是要漲油價?
請經濟部長先把汽油「周漲」到底要怎麼漲法想清楚吧!然而,物價可不像油價那樣只是一兩家公司的產品,可以說漲就漲、說凍就凍。經濟部光是用喊的,一點也沒用,東西還是一樣貴。

囤貨賠錢賣 工廠等著倒 【聯合報╱記者陳曼儂08.08.02

國際油價下跌、國際小麥等大宗物資也因為供應量平穩而降價,一般民眾是否可以期待麵粉、麵包和小吃攤也跟著降價?大宗物資大盤商昨天表示,國內廿二公斤裝的麵粉昨天每袋已再降價廿元,大約降至六百元左右;不過,估計麵粉、麵包店、小吃店的產品降幅可能有限,連麵粉廠都可能再現一波倒閉潮。
大盤商昨天說,本月每袋麵粉價可能一口氣掉五十到一百元,但是這樣不理性的低價出售其實是殺紅了眼,出清存貨後可能就是一波倒閉潮。
今年國內每袋廿二公斤裝的價格最高曾達七百廿元,昨天雖已降至六百元左右,但比起去年起漲前的三百元仍漲了一倍。業者說,「我們逐步調漲的價格其實先前都已經自行吸收了很多」,這一年的虧損根本都還沒辦法彌補。
大宗物資業者指出,今年初時國際小麥價格狂漲,不少農民改種小麥,目前收成穩定,最近國際期貨市場的小麥跌幅超過三成,但國內麵粉的價格仍然居高不下,目前一袋廿二公斤裝的高筋麵粉約六百元、低筋五百廿元,雖然已經比今年的最高價七百廿元低,但中下游的業者仍然質疑麵粉工廠聯合壟斷、消費者也一直都吃不到比較便宜的食物。
雜糧行大盤商的黃姓業者也說,麵包店、餐飲店倒閉已經不是新聞了,但現在連供應商都快撐不下去了,主要原因就是「景氣真的很差」。
業者說,儘管現在國際小麥的進貨價比較低,但一般民眾因物價貴而減少消費,很多麵粉廠都是滯銷,倉庫裡都是滿的,而且都還是小麥最貴的時候買進來的貨;但是麵粉放久了會壞掉、長蟲,根本就不能囤貨,只好賠錢賣出。
黃老闆說,現在每一家麵粉廠都掉三、四成的業績,甚至還有同業的業績掉了五成。五月漲油價後,除了麵粉沒人買,油電價等管銷成本全都提高,利潤變少、業績也掉,繼續這樣下去一定會倒很多家麵粉廠。
「做吃的很辛苦,但現在連我們供應商都要倒了,這真的很誇張。」黃老闆說,很多同業今年一到六月都是在虧損,但是為了拉升營業額還是要降價賣出,像他們可以吃老本的大工廠都唉唉叫,更不要說資本額比較小的麵粉工廠。

國際油價跌 中油住「套房」【經濟日報╱記者陳秀蘭08.07.31
 
(楨:由此可知公民營之別,故名嘴名手們別再亂扯了:忽而以效率要求中油、忽而以公益要求台朔。)

油價從高檔回落,企業界廠商及國人普遍鬆了一口氣,不過,在5月28日油價解凍前夕,因台塑化片面調漲,多數人加油時擠向中油,中油為充分供應國內油品,高點買進不少原油,套牢不少。
中油主管表示,油價解凍後,國內用油量減少,再加上原油安全庫存已經足夠,因此,在7月的油價高檔,該公司購油動作已趨於保守,損失已有減輕。
根據中油資料顯示,受到政府凍漲油價及台塑化今年3月底片面調漲油價影響,中油今年上半年虧損遽增,尤其是4月 及5月,該公司單月虧損即高達102億及101億元;累計上半年虧損超過440億元。中油指出,台塑化4月1日起片面調漲油價,中油配合政府凍漲政策,導致原本由台塑化供應的買家,轉向中油,中油為滿足市場需求,被迫動用庫存,存量下滑,5月28日新政府上台後,各界預期油價解凍,開始囤積汽柴油,更導致該公司發油量遽增,由原來的每個月約63萬公秉增加到78萬公秉,以每一公秉相當6.29桶油計算,等於中油在高檔時增加了90萬桶原油需求。

另參本台《公營企業改革》
http://mypaper.pchome.com.tw/news/souj/3/1281756316/20061112071215
學者:政府官員不應干涉浮動油價機制>中時08-08-06潘羿菁

經濟部能源局今(五)日針對浮動油價機制邀請專家學者進行檢討,會後中研院經濟研究所研究員梁啟源表示,油價機制當中的緩和機制有問題,應該徹底檢討,政府官員更不應該干涉浮動機制,應尊重市場。
梁啟源表示,會中有人建議,油價公式是否要有緩和機制?另外一個說法是緩和機制應該更擴大,政府也要吸收調整幅度,以緩衝物價上漲。但他說,「這次凍漲時,國際原油是80美元左右,七月為130美元,差50美元,中油每年進口一至兩億桶油,一旦一塊錢沒反映,就是2億美金,折合台幣為60億元,50元就是3000億,中油僅有1300億元的資本額,根本就負擔不起」。
梁啟源表示,會中也有人質疑中油的效率,但他指出,台塑石化賺錢但是中油卻虧損連連,其實是有其原因,中油除了擔負政策責任之外,中油與台塑在內銷跟外銷比重也不同。而中油人事成本佔公司總支出的2.3%、台塑僅0.5%,所以中油的勞動成本內容和台塑不同,加上中油天然氣是寡占,也是虧損狀態,更不應該列入煉油虧損報表當中。
梁啟源表示,中油必須將上述的內容分開來,讓比較基礎相同之後,才能與台塑、亞洲鄰近國家來相比是否中油的效率很差。但是不論如何,他強調,政府都不應該干涉機制,而應適時反映油價,才能讓油品市場正常。

(楨:學者平時怎不學蔣碩傑批民間學者、名手名嘴呢?
http://mypaper.pchome.com.tw/news/souj/3/1308947376/20080716060250/
http://mypaper.pchome.com.tw/news/souj/3/1308706814/20080707052401/
http://mypaper.pchome.com.tw/news/souj/3/1300533655/20071219224514

油價漲與不漲 劉揆:非「公式治國」 【中時08-08-06盧素梅

面對國際油價回跌,在民意壓力下,國內油價本周起將改為週調。行政院長劉兆玄今(五)日表示,目前油價和過去公式制定的時間點,有相當大的不同,應該是到了一個很適當做整體檢討的時間點,所以經濟部會邀請專家、中油、台塑公司做整體的檢討,看看是否有更適合的運作方法。
劉兆玄下午與媒體進行茶敘,對於油價問題做出上述表示。至於八月份的汽油價格原本應該調漲零點五元,最後卻決定不漲,等於打破了他上任後一直強調的尊重市場機制原則。對此,劉兆玄表示,在推動公式時,不見得百分百依照公式,也許在特殊的時間點,會有一些別的考量,不然就是以「公式治國」。

台長: 阿楨
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還不是應名嘴名手要求
拿6月油價當8月基準 經部打啥算盤【聯合晚報沈明川08.08.07

浮動油價改為「周調」,經濟部發布的新聞稿發生疑似「烏龍事件」,既然改「周調」後的第1次調價,漲跌幅比價基礎是六月均價,但卻又說要中油汽柴油繼續多吸收0.5元與0.6元。雖然昨晚經濟部花了很多時間解釋,但邏輯就是不通, 因為如果按照經濟部的說法,其實照理該用7月的均價計算本周五油價反而較合邏輯。

浮動油價改「周調」的周均價,如果漲跌幅的比較基礎是六月均價,截至昨天國際油價的數據,算出汽油每公升應降價1.5元。不過,這種算法等於是8月1日中油宣布油價調整時,以「苦民所苦」為由,汽油自行再多吸收的0.5元與柴油0.6元,就自動收回。

但是經濟部昨晚發布的新聞稿(能源局撰寫),卻明白表示「中油公司將持續吸收汽柴油0.5(0.6)元/公升」,就文字意思表達來看,在邏輯顯然與「與六月均價比較」是相衝突的。

如果是「中油公司將持續吸收汽柴油0.5(0.6)元/公升」,那麼直接採用與七月均價比較,反而邏輯上比較正確。

不過,能源局長葉惠青堅持表示,「中油公司將持續吸收汽柴油0.5(0.6)元/公升」以及「調幅採取與六月均價比較」都沒有錯。

如果照葉惠青的說法,那麼中油明天傍晚宣布,後天凌晨零時實施的國內油價調降,汽柴油每公升的降幅有可能會高達2元左右,汽車族消費者可以更高興,只是中油主管眉頭要鎖得更緊。

記者沈明川/特稿

國內油價終於可以降價了,經濟部、中油主管以及民眾一樣都很高興,但是官員可不能樂昏頭,現在就應該先未雨綢繆,讓油價回歸到市場自由機制; 更重要的是,政府應該提早規劃,先前政府因為民怨沸騰,利用政府少徵貨物稅,以及中油自行吸收兩種方法,減緩油價漲幅,但貨物稅及中油自行吸收部分,也應回歸市場自由機制,趁最近國際油價下走,政府應該抓緊機會,重現自由經濟模式。
………………
現在,拜國際油價回軟之際,國內油價終於可以降價。對消費者來說,當然是希望降幅能百分之百反映,可是有作為的官員,應該就國家以及能源政策的長遠利益著眼,現在就應規劃如何將貨物稅減徵以及中油自行吸收的油價部分,逐次收回、取消,好早日讓國內油價回歸市場機制,並符合社會正義,同時也蓄積政府有能再度對抗國際油價飆漲的能力。

如果只一味討好民眾,放任「貨物稅減徵以及中油自行吸收」不正常現象繼續下去,那官員就未免太不負責任了。
2008-08-08 07:16:47
f14tomcat
商人眼中只有錢,不然怎會只漲不跌?
=================
颱風天滴菜販也是.........= =(提前漲,那怕輕颱也一樣)
2008-08-08 12:25:34
版主回應
商人要人節食減肥啦
2008-08-09 07:05:28
塵俠
在這個物價只漲不跌的M型社會
可憐的是薪水不漲卻看跌的中產階級~

呵呵~
人本來就是要往高處爬的
物價自然也不會向下走...

你是說人不爭氣力爭上游
物價才相對而言漲得太兇囉~
那些過勞死的啦 兼兩三份工作的人要怎麼說
你乾脆再論演化天擇算了...
2008-08-08 14:18:44
版主回應
從商如何?

淪為夜市嗎?
2008-08-09 07:07:09
跌了
反映麵粉成本 土司終於降價>中時08-01-16曹秀雲

 進口原物料價格直直落,小麥麵粉價格下滑二成多,麵包業者與零售賣場自製的麵包也開始喊出土司與麵粉降價,吸引買氣。土司麵包降幅從麵包店的五%到大賣場的十三%都有;部分麵粉售價甚至有一成五到超過三成降幅。

 下午四、五點,台北信義路永康家口一家連鎖麵包店湧進許多媽媽顧客,售貨小姐大力推薦:「各種土司麵包降價五%喔!」

 連鎖店降五元 業績拉高一成多

 麵包店店櫃人員透露,土司依產品項目平均約降二到五塊不等,在不景氣當頭,這小小促銷動作就把土司業績拉高一成多。

 擁有「岩島成」麵包品牌的大成集團總經理韓家寅透露,雖然國際原物料如麵粉價格已下滑二成多,但進口的起士、奶油與雞蛋及電費等其他項目,成本仍居高不下,很難所有麵包一一降價。成分較單純的土司通常是配合物價變化的馬前卒產品。

 擁有烘焙坊的大賣場及便利超商也積極展開麵包降價,大賣場降價花樣多,除了土司,還搭配有餡料的麵包來吸引買氣。

 拚得最猛的要屬愛買量販店,八月分就開闢「十元麵包專區」供應平價麵包,最近又把鮪魚起士、肉鬆麵包、培根麵包等有餡麵包,從原價十八元調降至十五元,降幅達十六.六七%。

 大賣場響應 五十元降至卅九元

 家樂福與大潤發主打土司降價。家樂福自製白土司從一條近五十元降到三十九元;大潤發白土司與全麥土司也開始調整,四二五公克白土司原價二十三元,降到二十元,降幅十三%。物料麵粉也開始部分降價,家樂福超值麵粉一公斤裝,原價四十九元,調降到四十二元。

 但並不是所有麵包都降價,經濟部長尹啟銘說,其實麵粉與沙拉油價格已陸續調降,但中下游業者與零售商至今未反映,除了船期落差外,之前庫存壓力與自行吸收的漲幅也可能還未調整足夠,才讓消費者有「延遲」的心理感受。

 經濟部商業司表示,量販店麵包幾乎是統一規格、大規模生產,大量採購麵粉較有議價空間,經部已協調量販店與少數超市麵包調降一至一.五成。
2008-11-16 07:11:58
瓦斯大降價
瓦斯大降價 小吃沒跟進【聯合報記者陳曼儂08.12.02

桶裝瓦斯大降價!中油公司今天凌晨起調降液化石油氣(LPG)的價格。家用的桶裝瓦斯每公斤調降五點七五元,等於廿公斤裝的桶裝瓦斯每桶降價一百一十五元,是史上最大降幅。
一般家庭、餐飲業以及路邊攤最常用的桶裝瓦斯,已連續第四次降價。以廿公斤桶裝瓦斯為例,原本全台的平均售價約為六百九十九元;降價後成為五百八十四元。跟今年的最高峰八月時每桶八百二十七元,差價二百四十三元。
以一個小吃攤大約每周叫兩到三次的瓦斯來說,現在一個月的瓦斯錢可以比上個月少一千多元。
雖然桶裝瓦斯持續降價,但大多數小吃業者並沒有打算降價。賣水煎包的羅先生昨天說,雖然叫瓦斯的錢少了,但其他物資也沒有跟著油價一起降,而且現在景氣這麼差,大家都很緊張,他也是要扛一整個家庭的人,他們這種小本生意「沒有降價空間」。
幾乎每天外食的李小姐表示,瓦斯降這麼多,麵粉也降價,但是小吃幾乎都沒降價,之前成本高的時候拚命漲價,不然就是食材偷工減料,現在明明該降價的時候又理由一堆,大家都喊日子難過,只好睜大眼睛,選有良心的店家。
今天起,車用液化石油氣每公升也調降三點一元;台電與工業常使用的燃料油也大降價,低硫燃料油每公秉降價五千八百零二元,低硫鍋爐油每公秉五千六百廿五元,這些工商業用油降幅都超過三成,都是史上最大降幅。企業成本壓力或多或少能減輕一些,但會回饋多少給消費者還有待觀察。
2008-12-03 18:25:46
感覺動物
物價下跌了 民眾沒感覺【聯合報╱記者許玉君09.01.06

主計處昨天公布去年全年消費者物價(CPI)年增率為百分之三點五二,雖創下近十三年新高紀錄,但國內去年物價呈現暴起暴落走勢,去年十二月物價較十一月全面下跌。

不過民眾仍無法感受到物價明顯下跌,主因仍在於去年中物價大幅飆高,即使逐步回落,全年多項民生物資和食品的價格漲幅仍相當驚人。包括香蕉漲幅高達七成五,沙拉油有近五成的漲幅,奶粉、麵粉等民生必需品的全年漲幅達二成以上,對於正咬緊牙關度過不景氣的民眾來說,仍是薪水不漲、物價不降的感覺。

主計處第三局科長吳昭明解釋,領先CPI走勢六個月到一年的躉售物價指數(WPI)年增率,去年十二月不漲反跌,呈負成長百分之九點一一,改寫民國八十八年二月以來最大跌幅,未來國內物價將持續下滑。

主計處昨天公布去年全年CPI年增率為百分之三點五二,創下自民國八十五年以來的新高紀錄。但第四季的物價下滑幅度也是歷年來罕見,去年十二月的CPI年增率更已降至百分之一點二一,是近十七個月來的最小漲幅。

其中,與民眾最切身相關的食、衣、住、行,十二月價格較十一月幾乎全面下滑,主計處第三局科長吳昭明說,除了外食商品因為成本組合複雜,所以價格易漲難降外,其他商品價格清一色都有調降跡象。
2009-01-06 08:06:47
阿楨
凍漲一定破功2011-02-10 中時短評(楨:漲不漲都罵的呆歹彎的霉體銘手酩嘴政剋冥眾/邪者磚家叫獸!)

 開春後,當大家還在春節假期的歡樂中時,通膨陰影已悄然而至。這波物價上漲風潮,很可能只是開頭,只要全球經濟不中挫,物價可能是看回不回了。
 在二○○八年金融海嘯前,包括原油、各項大宗物資的價格,已飆漲過一次,不過海嘯中斷了這波物價上漲風。海嘯後全球經濟經過近兩年的復甦後,需求逐漸回到過去的水準,更慘的是全球氣候異常與各種天災,不少重要產地的產量下降,這種需求增加、供給下降的市場,給通膨火苗一個最佳的引爆點。
 原油在海嘯前漲到每桶一四七美元,海嘯後跌到三十多美元,現在,又站回百元大關;小麥、玉米、穀類、棉花等大宗物資,去年上漲幅度多在三到六成左右;貴重金屬漲幅亦相同。整體商品指數已上漲三成多,物價要不動,也難。
 政府能做什麼呢?哎,不必寄望太多。政府雖然召開物價會報,但能用的政策工具有限,叫台糖不要漲價、要中油少漲點,其實,難以影響大局,畢竟,大部分商品都是民間企業生產、銷售,政府總不能下令「一律凍漲」吧。
 石油危機時,台灣在蔣經國統治的威權時代,曾搞過物價管制;老美在尼克森政府時代,同樣搞過物價管制。不過,結果全部以失敗收場。凍漲讓市場失去價格調整機制,最後一放手時,就是上漲三、四成。鑑往知來,民眾別期望政府能對物價做太多事,自己先做調整,可能更實在吧!
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很大原因在於台幣被低估。台幣不適當反應幣值不僅百姓痛苦連帶國際間熱錢會源遠流長流入對台灣反而有害.這是劣幣驅良幣定律,經濟學初級知識!
無所作為的政府,人民如何信賴?反觀,政府部門,在幹嘛?一副關我屁事的俗辣的態度
2011-05-19 13:42:39
版主回應
(楨:全球物價忽漲忽縮,全美國操控啦!另參本館:物價到底有沒漲? 物價漲不漲 忽漲忽縮 全球糧荒 馬物價政策 只漲不跌? 四大菜蟲 《黃金的魔力》 《石油世紀》 油價漲不漲 民可使由之)

陳武雄:避免重蹈民進黨錯誤【聯合報 2011.05.07

農委會提高公糧收購價格挨轟,農委會主委陳武雄昨天澄清,早在總統馬英九南下嘉義宣布前,就先經過長期評估,選定四月底糧商庫存最低的時候宣布消息,才能避免重蹈民進黨執政時的錯誤,再一次肥了糧商、苦了農民。
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抓黑心米蟲【聯合報黑白集 (楨:只准進口糧漲?呆歹彎的霉體銘手酩嘴政剋冥眾/邪者磚家叫獸,更是台纛!)
總統發怒了 嚴查誰哄抬米價
公平會查米價 糧商:政府帶頭漲(楨:此即呆歹彎人的各自立場!)
檢徹查碾米廠、賣場糧價(楨:應付一下呆歹彎的霉體酩嘴血手政剋冥眾/邪者磚家叫獸!)

爲什麽美元貶值,會引起其他國家的通貨膨脹,石油等物價上漲?

絕大多數國家都以美元作爲外彙儲備,一旦美元貶值,相應的國家貨幣就貶值了,于是通貨膨脹,于是物價上漲

農工原料漲 下半年物價壓力大2011-05-19 中央社

行政院主計處今天公布,預測全年消費者物價上漲率2.1%。官員表示,主因國際農工原料上漲,「新台幣升值抵銷一些漲幅」、因前4個月物價上漲率約1.3%,預期下半年物價高。

紐約黃金周三上漲1%,收報1,495.8美元 2011/05/19 財華社

由於弱勢美元,國際原油以及糧食價格高企,投資者對通貨膨脹的擔憂再度加劇,紐約商品交易所黃金期貨價18日結束連續弱勢行情,強勢反彈。當天,市場交投最活躍的6月合約收於每盎司1,495.8美元,比前一交易日上漲15.8美元,漲幅為1%。
用於追蹤19種大宗商品物價行情的湯姆森路透/杰弗里CRB指數18日漲幅超過2%,紐約原油期價當天大漲3.19美元,再次收於每桶100美元之上,同時小麥和玉米等農產品價格近日也大幅飆升。大宗商品價格大幅走強,導致通脹預期重新主導市場情緒,促使投資者加大對具有天然保值功能的黃金等貴金屬的購買,金價因此強勢反彈。

紐時:中國高通膨 恐危及全球2011-04-19 旺報(楨:漲縮都怪中的西霉忘了自己才是病根!另參本館:《沒有中國製造的一年》 《中國製造》 中國市場 美國詐騙集團 )

 歐美奮力推動經濟成長之際,中國的問題卻完全相反──如何不讓成長引擎繼續催動通膨,是中國目前面臨最嚴重的問題。對此,《紐約時報》昨日刊登文章指出,中國的高通膨恐將危及全球貿易。

美經濟放緩 金銀銅齊跌 2011-05-18 中央社

因有跡象顯示美國經濟放緩,使商品魅力大打折扣。
 紐約6月交割的黃金期貨下跌10.60美元或0.7%,收每盎司1480美元。期金盤中一度觸及1471.10美元,創下6日以來交易最熱絡合約的最低點。期金自2日寫下1577.40美元歷史紀錄後,滑落6.2%。
 倫敦3個月交割的銅期貨價格挫跌40美元或0.5%,收每公噸8799美元(每磅3.99美元)。期銅在2月15日曾攀抵1萬190美元歷史高價。
 紐約7月交割的銀期貨挫跌64.1美分或1.9%,收每盎司33.491美元。期銀從4月25日締造了49.845美元31年高點後,至今重挫33%。

美元升 金銀銅齊跌 2011-1-20中央社

紐約商品交易所(Comex)2月交割期金價格下跌23.70美元或1.7%,收1346.50美元,盤中一度觸及每盎司1342.40美元,為11月19日以來最低。
3月交割期銀價格下跌1.328美元或4.6%,每盎司收27.473美元,為1月4日以來最大跌幅。盤中一度跌至27.375美元,為11月30日以來最低。本月銀價跌幅達11%。
倫敦金屬交易所(LME)3個月後交割期銅價格下跌220美元或2.3%,每噸報9355美元(每磅4.24美元)。

美元狂貶 金銀銅漲 2010.12.04中央社

美元邁向6週來最大貶幅,美國勞工部最新公布的數據顯示,11月新增就業人數不到市場經濟師預估的1/3,失業率也升抵9.8%,創4月以來高點,增添黃金的避險魅力。
紐約2月黃金期貨收盤上漲16.90美元,或1.2%,每盎司報1406.20美元,創11月23日以來最大漲幅。
紐約3月白銀期貨上漲69.9美分,或2.4%,收在每盎司29.271美元,站上30年來高點。
紐約3月期銅收盤漲2美分,或0.5%,收在每磅3.999美元。國際銅價本週計漲6.3%,創7月底以來最大週線漲幅。
2011-05-20 07:26:13
阿楨
穀價重挫 全球9月糧價跌2% 2011-10-07 工商時報

 彭博社報導,擔心經濟成長減緩恐傷害需求,加上美國這個玉米、小麥出口大國的這2類作物庫存量高於預期,摜壓穀物價格重挫,連帶使全球糧價在9月下跌2%。
 聯合國糧農組織(FAO)指出,由55種糧食商品構成的指數,在9月份下跌2%至225點,較其在2月創下的紀錄高點則下跌5.3%。
 美國芝加哥市場的玉米及小麥期貨在9月都重挫23%,前者是最少50年來最大單月跌幅,後者則是1974年3月以來最大單月跌幅。
 這不僅拉下其他穀物的價格,也為全球各地卸去生活成本上漲的壓力,而反應在彭博彙整的調查中,就是受訪者預測中國第4季消費者物價指數漲幅可能減少,為4.5%,低於第3季的5%。
 美國農業部在9月底公布,9月1日時美國玉米庫存量估計約為11.28億英斗。這比彭博社調查24位受訪分析師的平均預測多出約20%,顯示來自於生產飼料及製造燃料的穀物需求量減少。
 糧農組織的資深經濟學家艾巴西恩(Abdolreza Abbassian)在受訪時說:「所發生在需求面的,是價格下滑的關鍵所在。經濟成長放緩是價格下跌的唯一因素。」
 不過艾巴西恩表示,價格下跌可能吸引買者。糧農組織估計,各國今年花在進口糧食上的金額,將創下1.29兆美元的新高紀錄,比去年劇增21%。
 他說:「許多人將認為這是個機會,因此現在他們將會買進。而只需要幾百萬噸的購買量,就會導致價格回升。」
 糧農組織預估,隨著全球人口將從去年的69億,到2050年前增至92億,全球的糧食產量將必須在2050年前增加70%。
 國際性非政府的發展及救援組織樂施會(Oxfam)在5月時預測,若未採取行動的話,包括玉米在內的主食,其價格在20年內將上漲逾1倍。
2011-10-07 10:31:08
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瑞銀汪濤:中國物價已見頂 經濟未來兩年或軟著陸 鉅亨網2011-09-21

據新華社9月20日報導,瑞銀證券中國首席經濟學家汪濤日前預測,2012年中國經濟增長為9%,2013年為8.3%,不排除某一季度出現8%以下增長的可能性。盡管中國經濟存在增長放緩趨勢,但今明兩年仍將是“軟著陸”。
汪濤談到,國內不少機構將全年經濟增速在8%以下,甚至某一季度增長在8%以下就判斷為“硬著陸”,但國際機構普遍認為5%以下的經濟增長才稱之為“硬著陸”。
汪濤還指出,瑞銀認同中國物價水平已於7月見頂的判斷。但她提醒未來物價走勢主要存在三方面變數:一是是否會出現對糧食豐收可能造成影響的重大自然災害;二是是否會出現全球央行貨幣政策進一步放松,導致上游產品價格上漲勢頭持續;三是如果國內偏緊縮政策進一步回歸常態,是否對物價造成影響。

中美物價對比的不足與遺憾 鉅亨網 2011-09-14

13日,《人民日報》發表文章稱,直觀、全面地比較中美物價水平之后,發現被國人視為“奢侈品”的外國貨,在中國的售價確實貴得離譜,但拿北京與紐約相比較,北京的市內公共交通以及涉及人工、知識產權的產品和服務都比紐約便宜得多了。(9月13日《人民日報》)
黨報對比中美物價,一時引發各界關注,媒體、學者、網友等紛紛發表自己的看法。相信大多數人和筆者一樣沒有去過美國,無法親身感知美國人的生活,但在中美物價一高一低的對比中,我們卻可以發現中國人的體力勞動和腦力勞動都很廉價。
紐約市的剪發價格在20-40美元,是北京的5倍。表面看,反映出人們在紐約的生活成本要更高,但其背后體現了同樣的勞動在紐約和在北京得到的回報是不一樣的,相差也是5倍。在紐約,理發師能獲得更大的收益,他的勞動更能獲得尊重。推而廣之,美國普通勞動者付出的體力勞動得到的回報是相對更豐厚的。
創新是一個國家不竭的發展動力。美國人尊重知識產權,會提高復印費用且規定一本書不能完全復印,這體現了美國對腦力勞動者知識產權的維護,對知識分子的尊重。與此相反的是中國屢禁不止的盜版現象。隨著電子書籍的涌現及版權意識的薄弱,國內的出版行業步履維艱。“書籍是人類進步的階梯”,若作者的辛苦勞動得不到尊重,任憑抄襲、盜版,創新從何而來?
中美物價“直觀、全面地”對比顯示了中國在經濟發展過程中存在的不足,但是這次對比沒有涉及兩國居民的收入情況,這讓人深感遺憾。
據有關資料顯示,美國一個畢業一兩年的普通公司職員的月薪大概3000美元,折合人民幣大約2萬元左右,這絕對不是中國大學畢業生的一般工資水平。美國本土各州的貧困線大約是17000美元/年,折合人民幣約12萬元/年,平均每月就是1萬元。這在中國絕不會是貧困線,而是比較富裕階層的標準了。另外,美元誕生100多年以來,美分仍然是最基本的貨幣單位,而中國的“分”早已成了稀罕物,中國的物價上漲之快從此也可見一斑。美國物價穩定,中國物價高漲,居民收入相差巨大,在這樣的情況下,只簡單地比較兩國的商品價格顯然有失公允。
“如人飲水,冷暖自知”,拋開中美物價比較不談,眼下我國物價高、房子貴、看病難、出行堵等已成為困擾人們的老大難問題,這些都不是簡單地比較就能解決的。再者,即使中國的物價普遍低於美國,恐怕也很難說中國人民都比美國人民幸福。
“寸有所長,尺有所短”,中美物價比較能引起人們熱議,也是人們希望中國在發展過程中能看到自身的不足和長處,能夠在比較中有所借鑒。否則,比較就只是比較,沒有什么實際的意義。
2011-10-07 10:34:23
阿楨
(楨:還是讓油水電徹底民營化吧,不然呆歹彎理盲濫情的霉體銘手酩嘴政剋冥眾/邪者磚家叫獸、老是肖想民營效率和公營補貼福利全都要!另參本館:油價漲不漲 民可使由之 兩岸油災 九萬兆決策模式 中國石油大戰略 中國併購 綠能產業 物價漲不漲 馬物價政策 《公營企業改革》 公家月薪與獎金 鐵飯碗 瘦馬與肥貓 )

「減半緩漲」措施取消 油價大漲【聯合報2012.04.02

經濟部昨天宣布,今天零時起取消油價「減半緩漲」措施。儘管依浮動油價機制,本周油價應下跌一角,但中油一口氣反映六成累計「應漲未漲」額度,九五無鉛汽油每公升將一次大漲三點一元、九八汽油漲三點六元。
台塑石化稍晚也宣布跟進漲價,九八汽油漲價三點七元、九二汽油漲二點二元。
經濟部長施顏祥說,一輛使用九二汽油的摩托車,每月平均使用十五公升汽油,漲價後,每月油錢將增加四十元;一輛汽車每月平均加油量兩百公升,每月將增加七百元支出。
油價大漲首當其衝的產業,包括染整、紡織與水泥,主因是鍋爐燃料需求。
能源局長歐嘉瑞指出,這次油價平均調幅逾百分之十,估計可能造成經濟成長率降低零點二二個百分點,消費者物價指數(CPI)可能增加零點三七個百分點。
經濟部宣告,油價將回復到正常浮動油價機制,但因為還有四成累計的油價還未補足,因此今後「漲價照漲、降價只減半降價」,直到先前累計未漲的部分完全補足。
為減輕物價衝擊,經濟部同步宣布多項照顧弱勢的配套措施,包括:桶裝瓦斯本月每公斤降二元,以二十公斤為例,每桶降四十元;天然氣本月也不漲價。未來桶裝瓦斯仍實施「減半漲價」機制,以照顧小吃店及物價不致大幅漲價。
另外,大眾運輸(含載客船舶)用油、計程車、油氣雙燃料計程車、以及復康巴士,也提供油價補貼。其中,大眾運輸業者定額補貼,由目前每公升二點四元提高到五元;與中油簽約的計程車用油,每月四百五十公升定額補貼,由現行每公升二元提高至五元。這項補貼每三個月檢討一次。

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2012-04-02 12:32:38
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看問題/不抓肥貓 全民被揩油【聯合報記者劉俐珊2012.04.02

首先,中油每次都聲稱,油價凍漲或減半緩漲,導致虧損連連。問題是,中油的競爭對手台塑石化,員工貢獻度是中油的三倍。請問:中油的員工貢獻度遠不如民營事業,這方面的績效不彰等於是強迫全民埋單,中油迄今仍拿不出「合理化的績效方案」,難怪民怨難平。
尤其,中油經營績效差,但員工的年終獎金照發、油品補助照領。昨天中油高層釋出「將檢討員工使用油氣優惠」,結果竟只是「打九折或八折」;這種「聊勝於無」的改革決心,看在荷包愈來愈薄的升斗小民眼中,又做何感想?
截至去年底,中油公司累計稅後虧損達三百六十一億元,縱使官方一再對外表示,人事成本僅占中油總成本的百分之二點二,甚至不到一成,主要是購油成本上升。但對一個虧損的國營事業來說,如果戮力改革,從改善人事結構、增加採購效率等多管齊下,肯定一定可以見到改革績效,回應全民對於國營事業的改革期待。

無感凍漲 休克回漲【聯合報黑白集2012.04.02

這麼劇烈的調幅,許多民眾勢必覺得難以承受。但這也就是油價的吊詭:政府凍漲、緩漲時,就像冷水煮青蛙,大家沒有「坐享其利」的感覺;而一旦油價要反映真實成本,就如同鍋子裡的水突然沸騰,大家都像遭到了電擊。這場休克,就是人們享受了幾年無感低油價後,要開始償還積欠的費用了。
台灣是個大量倚賴進口能源的國家,按理說,能源價格越真實越能遏止浪費,並鼓勵節能及替代產業的發展;但政治人物為了討好選民,常出手干預。中油原有一套「浮動油價調整公式」,扁政府在二○○八大選前,由張揆逼著中油實施油價緩漲機制,甚至一度下令「凍漲」。這項措施到政黨輪替前實施了七個多月,造成中油上千億元的虧損,這正是今天要補的黑洞。

學者:荒謬的油價機制 官民雙輸【聯合報2012.04.02 03:02 am

淡江經濟系教授廖惠珠認為,大部分國家的油品市場已自由化,除弱勢族群以外,少見台灣的補貼現象,油品業是否非得國營?「仍有討論空間」。
馬凱指出,國內油品市場有二個扭曲:凍漲讓國內油價沒有等比例反映國際油價漲幅,是第一個扭曲;第二個扭曲是政府規定中油每年上繳一定金額的法定盈餘,讓中油擁有合理利潤,間接讓另一家煉油公司台塑化享有「不合理的利潤」,由於國內油品市場是寡占,消費者只能被迫接受中油與台塑化開出的油品價格。

油價不漲 窮人補貼富人【聯合報╱林建甫/台大經濟系教授2012.04.02

台灣近幾年來的物價卻非常平穩,波動程度非常小,每年的消費者物價指數都控制在一%左右,比起新興國家動輒五%以上,或是幾乎雙位數的通膨率,台灣的物價狀況,足為表率。
當油價一直被壓抑,雖然大家都可以便宜的加油,但天下沒有白吃的午餐。中油因為收入不敵購油及煉製成本,導致虧本,終需國庫補貼,最終負擔的還是全體人民。尤有甚者,使用最多的,補貼最多。
當國際油價漲,國內不漲價,就會造成浪費。例如,油價漲,人們會改變生活習慣,改搭大眾運輸工具,甚至賣掉小轎車,改騎自行車,既環保,又健康。當油價漲,節能、綠能、新能源的優勢就會顯現出來,否則在原來的價格結構下,沒人有誘因去做研發或是採取新能源政策的動機。

媒體對比多國油價:中國進石油開支占收入比10強 2012-04-01北京新浪網

  3月19日,隨著發改委對油價進行了今年內的第二次上調,不過,飽受高油價困扰的並不衹是中國。本報統計134個國家的3月份汽油價格後發現,中國(以北京為代表)的油價排名處於第81位,似乎並不是很高。但若把石油開支放進人均收入里比較發現,中國排名已經躋身“十強”。

兩岸中國石油 寡佔油品市場 損益大不同

近來國際油價受到伊朗禁運問題而高漲,國內中油去年(2011)竟稅後虧損361億台幣,到今年前2個月還再虧損125億台幣,逼得政府宣布自4月2日開始一次漲足。而同是油企的台塑石化,2011年稅前淨利246.7億元,稅後淨利224.98億 元,每股盈餘2.36元。
對比對岸的油企營運, 大陸油價在今年3月20日已開始調漲,汽柴油價格每噸各漲600人民幣,上調的幅度約為6%至7%,許多地方的油價普遍超過每升8元人民幣(約台幣40元),是比國內的油價高。再比較石油公司的營運,大陸的三大油企在去年共賺 2750億人民幣,平均每天賺7.5億元,並上交暴利稅共1720億。
三大油企去年油氣產量增速基本維持穩定,尤其是上游油氣收入均出現大幅上漲。其中中海油與中石化的上游收入增長接近三成,中石油的上游收入增長更達42%。中石油勘探與生產板塊實現利潤2195.39億人民幣,比2010年增長42%,勘探與生產板塊仍是中石油最重要的盈利貢獻板塊。
http://blog.cnyes.com/My/caizischool.com/Article740396
2012-04-02 12:45:23
阿楨
水煎包與SK-II【聯合報黑白集2013.02.03

天下最難喝的咖啡,莫過於經濟部請廠商喝的「降價咖啡」。邀請的人不懷好意,被邀的人不甘不願,在旁看好戲的人亦未必等得到什麼好康。看諸多知名日商在壓力下勉強承諾回饋的模樣,對照台中主動降價的水煎包大叔大嬸,讓人三嘆。
台中這對賣水煎包的老夫婦,去年因餡料高麗菜價大漲,不得已把水煎包從十元漲為十二元。當時他們向客人承諾:一旦高麗菜價格回跌,一定把價格調回來。今年菜價下跌,這對七旬夫妻果然主動將水煎包降回十元,贏得「信用水煎包」的美譽。
價格是個刁鑽的東西,水電漲價可以引發它上揚,匯率變動可牽引它波動,原物料的供需更不在話下。但當廠商提到「反映成本」,幾乎一無例外地是引用各種理由作為「調升」藉口,卻鮮少有人用同理來調降價格。從那對水煎包夫婦的作為,我們看到了一個隱藏的因素,那就是「經營者的品格」。
消費者是平衡價格的主要力量,還記得鬍鬚張的魯肉飯嗎?業者最害怕的就是消費者無聲的抗議!
  回應
  黑白集根本就是亂寫,根本沒讀過經濟學的才會寫出這種東西,且要人家降價的點相當薄弱, 人家又不是賣必須品,產業裡也有很多競爭者,要低價 可以買低價產品 路邊灘的也有賣 那有什麼理由叫人降價?
  很多人沒看懂文章就開始在回文... 文章主要在提的是"經營者的品格". 很多經營者都會用反映原物料或是貨幣漲,所以他的產品要漲價. 但市場機制就是會有漲跌,當原物料或是貨幣跌的時候,經營者倒是都安安靜靜. 如最近最夯的日圓,看看日系車哪個喊說要降價了...之前日圓漲每個廠牌都跳出來說要反映成本... 說穿了就是貪,錢都進了口袋了,還要拿出來是很難的 相較之下,水煎包夫婦顯得高尚許多
  誠如電視新聞所說, 日本貨吃定台灣人, 再貴還是一堆人買, 有時想想, 有些台灣商店賣東西稍貴, 就被批評, 像前陣子胡須張的魯肉飯就是例子, 台灣貨不見得比日貨差, 要求日貨降價, 跟要求胡須張的魯肉飯要親民的概念應該是相同, 難道外國貨就比較好嗎? 是不是台灣人碰到外國貨就要完全接受? 任由外國商人與取與求, 那這樣是不是對台灣本土貨是一種潛在歧視?

(詳參【圖博館】:保釣再起? 物價到底有沒漲? 物價漲不漲 忽漲忽縮 全球糧荒 馬物價政策 只漲不跌? 補充包比原裝貴 省錢達人 省錢大作戰)
2013-02-03 10:05:29
阿楨
公視〔主題之夜〕 廉價年代

大家常抱怨,什麼都漲、就薪水不漲,在現在這個時代,生活中常出現廉價航空、廉價超市、廉價的背後其實是惡性循環的開端,因為廉價航空提供廉價的機票,但機師、空服員卻沒有健保也沒有退休金,五花八門的低價和折扣背後,犧牲掉勞動權益。今天晚上10點公視主題之夜將播出【廉價年代】一窺廉價背後付出的代價。
以旅遊業後起之秀的廉價航空為例,根據統計,目前全球廉價航空公司超過150家,進駐台灣航空市場的有11家,總部設在愛爾蘭的瑞安航空是歐洲最大的廉價航空公司,擁有830條廉價航線,遍佈歐洲17個國家,165個目的地,是世界上最賺錢的航空公司,2011年獲利增加25%,稅後淨利高達6億5千萬美元,但公司上下都存在著一種霸凌的文化。
瑞安航空前空服員維吉妮說,她們執行飛機安全檢查和確認座位下的救生衣,必須在5到10分鐘完成,而且起飛前的準備工作,從簡報到關上機門完全不計薪,只有飛行時才有薪資。即使如此,他們仍時時處於失業的恐懼中。利用人事權和掌控人事成本,是瑞安航空節約開支、獲取龐大利潤的利器,不但空服員由委外機構「機組員聯盟」提供,在2600位飛行員中,有1800人不是由瑞安航空直接雇用,而是採業務委外方式運作,薪資、福利、退休金一一備受剝削……。
您知道打了「低折扣」的商品是怎麼來的嗎?百元剪髮、廉價航空、低價超市……,您知道這些廉價商品是如何吞噬我們的薪資、侵蝕我們的工作權、摧毀我們的環境嗎?《廉價年代》揭開低價與折扣的迷思。
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(楨:廉價年代背後 勞動權益惡性循環?難道要養歐豬?詳參【圖博館】:《便宜是好事》 省錢達人 省錢大作戰 忽漲忽縮 全球糧荒 馬物價政策 只漲不跌?《黃金的魔力》 油價漲不漲 中國併購(三) 中國石油大戰略 歐豬四國 雙率大戰)
2013-04-20 12:47:56
阿楨
美國印鈔1.9萬億美元!全球糧價暴漲26.5%,中國卻能穩住物價 2021-03-23

世銀資料顯示,2020年全球糧食價格暴漲20%,創9年以來的最大漲幅。隨著今年美國再次啟動1.9萬億美元的“大放水”計畫,3月23日還被曝在醞釀新一輪3萬億刺激計畫,全球物價或再次上漲。中國卻成功抑制住了糧食價格的快速上漲,將糧食價格維持在較低水準。
2020年,中國糧食總產13390億斤,連續17年豐收。2021年1、2月,居民消費價格同比下降0.3%和0.2%,全國生豬出欄價下滑17.5%,牛、雞等替代品價格也有望同比走低。
當前部分國家正遭受超級通脹的衝擊,金磚五國中就有巴西、俄羅斯兩國央行緊急宣佈加息,以遏制通脹問題。俄食品價格去年大漲8.2%,蔬菜價格則上漲了6.3%。

中國鋼鐵重鎮唐山限產減排!澳鐵礦石對華出口大跌 2021-03-23

澳大利亞的鐵礦石出口占到全球53%,主產地西澳83%都運往中國;2019澳洲的鐵礦石出口達1020億美元,其中849億由中國貢獻。2月中自澳進口降至5150萬噸,這與唐山鋼鐵行業限產減排措施有關。唐山已關7座高爐和5座焦爐,鐵水日產下滑30%約13萬噸, 2020年唐山粗鋼產量1.44億噸,占全球14%。
中國鐵礦石自給率將提至45%,一是使用更多廢鋼。2020年廢鋼將達20960萬噸,2025年27220萬噸,2030年43600萬噸。二是在海外開設新礦山。中企已拿下世界上最大、品質最高的西芒杜鐵礦的開發權,2026-2028年可出貨;還有在澳大利亞的Sino Iron和Karara、塞拉里昂的通科利利礦以及秘魯的瑪律科納礦,這些礦每年可為中企產出約4500萬噸鐵礦石。
2021-03-24 10:41:30
阿楨
全球主要採購行業協會SIG負責人:離開後才發現幾乎每一條道路都通向中國

美國Supply Chain Dive網站2021-10-14:經過多年“中國製造”後,供應鏈正考慮替代選項 在美國,“中國製造”標籤無處不在。但成本上升、貿易戰、疫情等風險,促使一些企業重新思考他們與供應商和中國的關係。美國的全球主要採購行業協會SIG負責人道恩•蒂烏拉說:“我們意識到已將太多力量用在一個國家。”但美國供應鏈的變化,並非是要大規模離開中國,只是多元化。隨著疫情持續蔓延,沒有任何採購目的地能獨善其身。來自中國的單一採購並非唯一風險。
美國對中國產品加征關稅後,許多企業把視線投向越南,一些企業還在孟加拉、泰國、印尼和馬來西亞尋找供應商。但東南亞許多國家缺乏發達的交通運輸基礎設施及港口,這會導致延遲交貨時間和其他風險。有些企業考慮回流美國,卻很難逆轉30多年來一直將製造外包、“離岸”到新興市場的趨勢。
那道路又重新回到中國?美國的全球主要採購行業協會SIG負責人道恩•蒂烏拉說,通過在越南增加供應商,SIG的一些成員自認實現了多樣化。到頭來他們卻發現,越南供應商與中國供應商都在同一地方購買原材料和零部件,“幾乎每一條道路都通向中國”。
中國不僅擁有眾多製造中心,還擁有豐富的原材料、充沛的勞動力和強大的港口基礎設施。全球企業已(與中國)建立了只要中斷就會造成損失的供應關係。此外,中國擁有龐大的人口和消費群體,國際企業都希望與中國做生意。去年,中國的電商銷售總額高達2.4萬億美元,顯然令美國7920億美元的線上銷售總額相形見絀。
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 中國限電(+美國量化寬鬆+疫情下全球供應鏈嚴重受阻+能源食品及眾多大宗商品價格急升)將成全球停滯性通膨引爆點。
 習2021-09-21在第76屆聯合國大會說:停境外建煤電項目。限電危機伴隨產業轉型陣痛 陸強推減碳目標代價不斐 (回應:限電背後原因: 第一:不想用資源換廢紙(美元) 第二:不希望工廠低價傾銷 第三:推高美國的通脹 第四:尋求定價權。)
2021-10-17 07:37:49
阿楨
讓十四億人水果蔬菜自由,需要付出什麼? 2024-05-26

2022年,中國鮮蔬消費量高達6.16億噸人均440公斤,美國祇有0.27億噸人均77公斤,中國人均消費水果221.68公斤,美國110.67公斤。中國水果蔬菜的消費量,碾壓全世界第二名到第十名之和,絕大部分所謂“發達國家”,連我們的零頭都不如。
中國人均每天蛋白質124.92克,超過美國122.88克,世界第九,遠超德日、南朝鮮、某島等發達國家和地區。
中國花錢還比美國少,美國人每年約5,000美元,中國只1,622美元。
中國,從物質匱乏的90年代到現在,也才30多年而已,這一切是因工業化,世界第一的化肥產量,不斷發展的農業科技,全世界無敵的水利電力、基礎建設、交通運輸……是因為高瞻遠矚的「菜籃子工程」。和「積極性」沒關係?因為中國數千年農地都是私有的,但並沒有讓農民吃飽飯,能讓農民吃飽飯,靠的是社會主義工業化。上世紀七十年代的大型水利工程,化肥工廠。
  回應
搞公社搞了不到一年,農民吃不飽飯,而搞承包才十年,農民就吃飽了,緊接著就是農民進城,中國工業化起飛。把承包和農業科技水利建設對立起來,也是奇怪的邏輯。全世界在農村搞「一大二公」的,就沒有成功過的,蘇聯,朝鮮,東歐都如此。
中國飲食至少有以下要改進:1,吃飯太多,結果就是碳水太多蛋白不足。2,蛋白質過於依賴豬肉,雞魚太少,奶製品不足,身高肌肉量和西方有差距。3,油和鹽太多,因為蔬菜多炒制下飯,所以很多人不胖也高血壓。4,海產品不足。5,水果不足,我們的水果消費跟發達國家比依然有不小差距。6,白米飯和麵條也太健康,缺乏全穀物的攝入。7,醃制不健康的食品攝入過多。對比公認最健康的日本/地中海飲食,中餐很不健康的。
公認個鬼,也就那些所謂的實驗和論文,大多是廠商贊助的,這你也迷信? 現代中國人,受西方所謂的「營養學」洗腦,大量吃牛奶、水果、肉食、蛋類,不重視主食,喝汽水、各種飲料、冷飲,重油、重鹽,大量的調味料。中國傳統的七分飽,“五穀為養,五果為助,五畜為益,五菜為充,氣味和而服之,以補精益氣”,才是最適合國人的飲食習慣。幾十年觀察,用中醫傳統飲食的中年以上人群,普遍健康。
中國的蘋果/西瓜世界第一,中國人均消費水果221.68公斤,美國110.67公斤。和東南亞自貿區之後,一開始以為會大量進口導致逆差,結果溫帶水果蘋果梨桃子之類大規模返銷東南亞,好吃是不分氣候的。
2024-06-03 02:13:23
是 (若未登入"個人新聞台帳號"則看不到回覆唷!)
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