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節能減碳 總統府吹單車風【聯合報08.05.25記者李明賢
 
推動節能減碳，總統府率先將首長座車「大換小」，例如秘書長層級從四千六百ＣＣ調降為兩千四百ＣＣ，總統府內的主管則坐二千ＣＣ的座車。馬英九總統將於六月五日世界環保日，公布一系列環保節約配套措施。
至於行政院各部會是否也將推動「大車換小車」？總統府副秘書長葉金川表示，這應由部會首長自行決定，「節能減碳是每個人的責任」。
新政府積極響應節能減碳概念，馬總統就職前與媒體茶敘時就曾經透露，原先希望上任後，能夠從中興寓所騎單車到總統府上班，但礙於安全考量，在特勤人員的反對下作罷。
但據了解，「騎單車上班」的風潮仍在總統府內積極醞釀著，包括副秘書長葉金川不斷詢問幕僚「府內哪裡可以停放腳踏車」。幕僚透露，葉以往在市府時代就是「單車一族」，現在也有隨身攜帶環保碗筷的習慣，「身體力行做環保」。
對於總統府「大車換小車」，葉金川表示，四千六百ＣＣ的大車，每公升汽油只能跑三到四公里，兩千四百ＣＣ的車子，每公升汽油可跑十公里，基於節能減碳的概念，當然應該調整座車。至於府內主管坐二千ＣＣ的座車，並非硬性規定，而是因為總統府內只有配置這些規格的車輛。
葉解釋，總統府座車四千六百ＣＣ以下就是兩千四百ＣＣ，「這不是我們在惡整官員」。有關正副總統座車，礙於安全考量，目前也不列入調整範圍。他並提到，總統府今年原先編列預算汰換六輛四千六百ＣＣ的座車，但在馬總統指示下，全部經費凍結，未來四千六百ＣＣ的座車只作為接待外賓使用。
【記者李順德／台北報導】對於總統府三長率先力行大車換小車，行政院高層官員表示，行政院長劉兆玄已經指示，把他所使用進口公務車改成小車，未來除非正式禮宴，否則一律使用小車
行政院發言人史亞平表示，行政院將在本周一會商具體作法，希望能在不增加政府經費前提下，帶動此一風氣，但不會「矯枉過正」。

做半套 不如檢討公務車配置【聯合晚報╱記者高凌雲
 
節能減碳，是新時尚，政府帶頭力行，以身作則，是好事，但不能流於浮面、作秀。政府公務車編配是依據官職尊卑而來，若不全面檢討政府採購、使用公務車規定，所謂節能減碳也只是半套。新政府真要節能，就不是大車換小車的問題，而應是公務車統一運用，不要每人一輛，變成首長的私人座車。
過去八年來，最浪費的就是總統府，陳水扁前總統出一趟門，就要出動空軍行政專機，把專機當公車巴士坐，飛機在很短的航程內頻繁起降，浪費昂貴燃油，也耗損飛機效能。行政專機在今年立委選舉期間，更成了總統全國輔選專機，總統車隊動不動就是七、八輛車，更是浪費。
馬英九接任總統後，強調簡樸儉約，主張節能減碳。但在這股政治正確風潮下，從立法院副院長換車風波，到總統府三長大車換小車，都讓人擔心只是表面功夫，因為所有政府官員配發的座車，都是依據官職尊卑決定車輛大小。大官換小車，小官就沒車坐，只是徒有虛名。
如果真要儉約，那麼就要請行政院立刻修改所有公務車採購、使用規定，取消依據官職尊卑採購不同大小車輛，甚至根本就不應該再採購新車輛。而且更應該取消每位大官都有公務車的規定。世界上許多國家，總統府、行政院除了總統和閣揆有自己的公務車外，其下的首長都沒有固定的公務車，公務車也不會接送首長上下班，如真有公務，則是共用、共乘。
政府會變成浪費的來源，是因為沒有及時、彈性修改不合時宜的許多規定，光作表面功夫，過於矯情。高鐵已經是極為便捷的交通工具，馬英九應該把行政專機丟回松山基地庫房，搭高鐵在島內巡視，這樣可以節約許多不必要的國防預算，總統出訪車隊也該縮編，要節能就不應該再有皇帝出巡的大陣仗。

折疊腳踏車缺貨 得排隊3個月＞中時08.05.25王宗彤
    　為對抗高油價，再加為環保健康、省錢便利，越來越多人愛騎腳踏車，成為時尚「代步」交通工具。據腳踏車行業者說，目前一般腳踏車，已飆漲二、三成，尤以折疊腳踏車最紅，缺貨嚴重，預約排隊要等候達三個月。
    　昔日腳踏車，只用休閒、健康減肥用的概念，恐已改觀，現在越來越多騎腳踏車上班，甚至「兩輪的比四輪」的還受到注目，讓腳踏車重回「代步」概念用的交通工具。
    　據腳踏車行業者說，最近這一、兩年，腳踏車價格慢慢漲上來，尤以最近半年漲得比較凶，漲幅最少也有二、三成。
    　由於休閒健康用的高價位腳踏車，動輒萬元起跳，腳踏車行老闆說，這種休閒款式腳踏車，漲得並不多，主因是提供特殊喜好或是特殊需求的人使用，當初原本定價就高所致。
    　最近腳踏車價格上漲，主要漲的是代步用的腳踏車，老闆指出，過去具有簡單變速的淑女腳踏車，每台價格約三千元左右，現在起碼要四、五千元，漲幅三到六成不等。
    　老闆表示，還有休閒兼代步的車款，價格要八、九千到一萬元，主因是可騎長程，配備、設計自然不同。
    　但今年以來，開始有不少民眾只買一台代步的腳踏車，不要太多額外配備，簡單就好，被偷怕了。甚至有的客人，把擺在家裡多年沒騎的腳踏車，拿出來重新整理，像輪胎破了，車體生鏽了，更別說車鏈有的都不完全了，整理要價差不多一千元左右。老闆形容：「連買新腳踏車的錢都省了。」
    　折疊腳踏車更紅，不但可代步，又不佔空間，成為搶手貨，但要折疊又要輕巧，價錢不便宜，業者說，五公斤以下折疊車，起碼要一萬元以上，甚至還需預約排隊等一到三個月。
    　販售折疊腳踏車業者說，現在叫得出來品牌的折疊腳踏車，幾乎都處於缺貨狀態。有的客人想要預購，但已有三十幾人在預約排隊，且還有人一次預訂六台到八台都有，同時，網路上也出現不少仿冒貨，顯見折疊腳踏車多熱門。

開車通勤 比騎機車貴8倍＞中時08.05.25張子嫻

    　高油價時代，國內車市萎縮，開車上下班，十年要支付一百五十萬元，面對開車成本高漲，民眾已意識到，若為了通勤而開車，不如改騎機車或改搭公車、捷運、計程車，都來得省錢。
    　張姓上班族說，假使他要每天開車上班，花費成本包括購車費用、油錢、燃料稅、強制險、駕照行照換照、保養、停車費、車禍烤漆板金、檢驗費，甚至各類違規紅單等，若一台車可用十年計，十年總花費為一百五十萬元，分攤成本下來，平均每個月要花費一萬二千五百元。
    　張先生說，如果這十年，改成以機車代步，所需成本包括機車購車費、油錢等，每月平均花費一千五百元，就可輕鬆完成「交通大事」。而開車上下班，十年累積下來，要比騎機車多出驚人的一百四十八萬元開銷，所需花費整整比機車多出八倍。
    　他認為，汽車為消耗品，且折舊率高，擁有成本也高，若假日時把計程車當作交通工具，一個月假日交通費，若花五千元，相較之下也比開車划算。
    　愛開車出遊的蕭先生說，若只把汽車當通勤工具，在大台北並不划算，因為距離短難攤平支出，但對中南部業務員來說，交通距離遠，開車就划算。

騎得滿頭大汗
全身黏膩
進到教室更是悶熱

摩托車也差不多

　
解放車奴＞中國時報2008.05.27中時小社論

    　油價飛漲，改變世人生活方式。在台灣，費油大休閒車換省油小房車、多人共乘分攤油錢，日漸增多。尤其，單車族人數遽增，並且，逐漸超越休閒領域，自行車成了上下班代步工具。
    　汽車文化，從有形景觀到無形價值觀，影響台灣逾廿年。雖無正式統計，但毫無疑問，人際摩擦，口角紛爭，甚至鬥毆凶殺，有很大一部分，源自超車、搶車道、占車位。
    　早在油價大漲之前，台灣都會地區，就已經出現一種奇特怪現狀︰買車不開，住宅區裡大白天停滿了車，車主騎機車或搭大眾運輸工具上下班。原本是車主，結果成了車奴。
    　油價六月份又要大漲，比兩年前貴上一倍，民眾開車意願更低，正是推展無汙染交通良機。除了鼓勵使用大眾捷運系統之外，更應大力推動的，則是步行與自行車。尤其是自行車，集零汙染、省能源、運動健身諸優點於一身，更值得推廣。
    　問題是，從中央到地方，政府部門好像腦袋一直沒想通，未能以嶄新思惟看待此事。多少年來，從都市交通規畫，到跨縣市長途交通管道，唯一的思惟，就是築公路、鋪鐵路，動不動就是高架橋、封閉道路、高速公路，從沒想到，以自行車為主軸，發展一套交通網絡。
    　能源大環境丕變，新上台的馬英九政府也該換個思惟，建構完整、綿密自行車道網路，解放四輪車奴，大家一起兩輪上路。

倉促擴大內需 反而抬高物價【聯合晚報╱蔡佩芳08.06.05

立法院預算中心上午剛出爐的擴大公共建設特別預算案評估報告中指出，馬政府為了減緩國際油價上漲及美國次級房貸的衝擊，提出「擴大內需方案」及「當前物價穩定方案」，但兩者目標明顯衝突。預算中心質疑政府沒有充足配套，擴大內需計畫將反而造成物價上漲，產生反效果。
預算中心以80年代美國雷根政府解決高失業率、高物價上漲率的經驗做對比，當時雷根政府採用「小政府」策略，削減政府支出、減少有效需求，來減緩物價上漲，同時也能增加產量及減少失業，與馬政府擴大內需的作法顯不相同。

預算中心認為，行政院應是希望透過擴大內需，讓經濟成長率超越通貨膨脹的速度，透過增加人民所得，解決通膨問題。但要讓人民所得增加，政府的公共建設必須要有經濟效應，然而政府倉促提出計畫，不但未提出良善的配套措施，對於內容、預期效果、計畫變更、成本效益的分析報告也都付之闕如，讓人擔憂若公共建設沒有效益，將反而造成物價上漲大於國民所得增加，產生反效果。

預算中心指出，我國面臨經濟成長停滯、通話膨脹壓力並存的情況，已出現停滯性通貨膨脹，經濟成長趨疲、物價持續攀升。在其他狀況不變情況下，政府採取擴張性財政政策來激發民間的消費與投資，來創造有效需求，將造成物價上揚，甚至會因為政府在金融市場籌措大筆資金來支應公共支出，導致銀根緊縮、利率上升，排擠民間投資，適得其反。

預算中心提醒新政府，為避免通貨膨脹惡化，應儘速提出良善的配套措施，包括如何穩定大宗物資供應來源，提升生產效能，並善用民間游資導入公共建設，來舒緩通貨膨脹的壓力，並審慎提出成本效益分析。

立法院院會明日將進行「97年度中央政府總預算追加（減）預算案」及「97年度中央政府擴大公共建設投資計畫特別預算案修正案」編製經過報告並備質詢。預算中心昨夜加班到深夜，在今日上午印製完成兩份評估報告。

下周起 六大賣場設平價專區 【聯合報╱記者李順德08.06.06

下周一起，到賣場買東西，記得先找「平價專區」。
兼任行政院消費者保護委員會主委的副院長邱正雄昨天說，端午節過後，下個禮拜一開始，六家量販店將設置十項平價品專區，讓民眾一到量販店，即可比較市場價格，安心購買。
消保會督導組組長劉清芳表示，十項平價商品包括蛋、沙拉油、米、麵粉、奶粉（鮮乳）、泡麵、醬油等七項食品，及衛生紙、沐浴乳、洗髮精等三項民生用品，未來不排除視物價波動增加商品。「平價專區所販賣的商品除了低價外，還需符合國家標準，且除非特殊狀況，賣場不能隨便斷貨。」
成立「平價專區」的量販店包括家樂福、大潤發、全聯福利中心、松青、愛買、頂好超市六家業者。其中全聯福利中心在台灣全島及離島店面總數最多，共有四百零二家都設立平價專區。另有四十八家家樂福及廿三家大潤發，也提供低價民生用品。
劉清芳說，不清楚物價會飆漲到何時，平價專區成立後，還沒有確切的截止日期，一切都看市場物價決定。
由於這項計畫沒有法律依據，純粹希望業者能夠共體時艱。劉清芳表示，平價專區的產品價格比促銷價還低，若消費者沒有品牌忠誠度，就會以價格考量去購買平價專區的產品，賣場也能薄利多銷。「對產品業者而言，可能會壓低價格進入平價專區，用意在抑制產品物價持續飆高。」
端節將至，消保會也已聯繫這六家主要量販店，協調量販店允諾不囤積端節應景產品及民生必需品。邱正雄表示，目前天氣好轉，加上農委會展開調控，國內蔬菜供應價格應會下降，他相信端午節前，各種民生必需品與過節產品也能充分供應，民眾可過個快樂的端午節。

核心物價 創9年新高【聯合報╱記者許玉君

主計處昨天公布，五月分扣除蔬果、魚介、能源等易受季節因素影響的核心物價，年增率高達百分之3.23，創下近九年以來新高。另外，今年一到五月的消費者物價指數（CPI）年增率為百分之3.66，也是近13年新高。
五月分民生消費物品漲幅最高的是香蕉，漲幅高達百分之160；其次是沙拉油與調理油，漲幅逼近七成；木瓜與芋頭漲幅也超過六成。
所謂核心物價，因為已扣除蔬菜、水產、能源等易受季節因素造成價格波動劇烈的商品，可以穩定呈現物價的真正走勢。五月分核心物價創近九年新高，可見通貨膨脹問題的確已經造成衝擊。
經建會副主委胡仲英也表示，核心物價連續三個月以超過百分之三的速度上升，顯然通膨壓力持續存在。

邱正雄：政院天天盯物價【經濟日報╱記者蘇秀慧08.06.09
 
國際原油、大宗物資價格上周五再度走揚，行政院穩定物價小組召集人、副院長邱正雄昨（8）日表示，行政院天天盯物價，穩定物價是內閣當務之急，對於囤積肥料，也會嚴加查察。
邱正雄指出，行政院已決定將隔周召開的行政院穩定物價小組會議，改為每周三召開，並將物價最新情勢提報周四行政院會報告，以便即時掌控物價最新波動情況。
上周四行政院召開穩定物價小組會議，聽取最新國際原油、農工原料價格走勢後，發現近期國際原油、農工原料價格已自最高點回跌，且跌幅相當大，研判國內大宗物資價格可望回穩，有助物價趨於平穩，邱正雄因此裁示，要求業者儘早反映成本調降價格。
但上周五國際原油、大宗物資價格卻又突然走揚，如果原油價格持續走高，7月油價恐將調漲，國內物價短期內恐難回跌。

平價戰開打 促銷品更省【聯合報╱記者馮復華
 
因應行政院平抑要求賣場超市設立「全面抗漲」平價供貨區，昨天五家業者都將十種民生商品陳列完畢，今天開始推出，上周五部分賣場提前販售，昨天一早，更吸引大批民眾搶購，業者預估買氣至少增加三到五成。
家樂福全台四十八家分店上周五起，就陸續成立「抗漲！捍衛荷包」專區，機動查價，確保市場最低價。
愛買在賣場入口或中間走道，設立「全面抗漲」平價供貨區，推出近兩百種低價商品六折起，九成以上都是知名一線品牌。
全台有四百零二家分店的全聯福利中心，選在每個賣場的入口處設立抗漲專區，該專區陳列約卅項民生必需品，並標示強調會砍價再砍價，折扣從五八折至七五折。
松青超市在月初已選出民生用品兩百項，直接降價七至九點五折，今天起卅品項降價，並依年中慶再打八八折（八八折僅限今天），折扣後相當於零售價的五至七折。
頂好超市則不會刻意把民生必需品特別以專區陳列，但在陳列架，會針對價格特別優惠的民生必需品標示抗漲平價商品字樣。
就零售價折扣而言，各家業者，以全聯社多數抗漲商品折扣最大，經實地查訪，其實有些抗漲商品並非賣場同類商品最低價，因多家量販業者正年中慶促銷，同類商品在年中慶促銷期，反而比抗漲商品便宜。

農委會：供應沒問題 價格算合理【聯合晚報╱記者邱瓊平
 
行政院長劉兆玄上任後，油價率先喊漲，現在不僅肥料造成農民北上抗議，豬價、菜價也調漲，外界更指農產品價格恐成為新內閣的包袱。對此，農委會主委陳武雄指出，劉揆對此問題相當關切，且已全力幫助農民加速復耕，盡快恢復市場正常供應。
此外，國際穀物價格飆漲，養豬成本增加讓豬農叫苦連天，毛豬每百公斤生產成本已超過6500元，但適逢端午節，豬肉需求量大。農委會畜牧處長黃英豪說，端節前就採取供需調配，昨天毛豬每百公斤平均價格為7594元，價格算合理。
對於農產品價格上揚，陳武雄說，連日來的豪雨使得蔬菜產地受損、加上去年颱風造成災害，使得水果和蔬菜的價格有上漲，但並非所有種類的蔬果都是如此。他提到，蔬果易受季節和天候影響，災後價格確會略微調整，籲請消費者多體諒。
陳武雄也提到，已全力幫助農民加速復耕，盡快恢復市場正常供應。也有官員提到，上個月蔬菜平均批發價格為15元、16元，價格偏低，今天平均批發價在23元左右，還算合理範圍，儘管有協調冷凍庫存蔬菜因應，但不會釋出。
至於飆漲最快的豬價，農委會則是因應端午節需求加強毛豬調配。黃英豪說，平日毛豬每日需求約2萬2000頭左右，增加為3萬頭左右，市場供應沒有問題。
對於外界擔心肉品市場休市五天可能會造成「搶豬肉現象」。他則認為，大節日後休市是正常的，且從昨天毛豬每百公斤平均價格7594元來看，價格還在合理範圍

小而貴 滯銷粽堆積如山【聯合報╱記者李鋅銅 林秀芳 李青霖
 
「一個上午才賣八個粽子」，昨天是端午節，雲林縣斗六市傳統市場的小販抱怨生意冷清，十多年來未見；當地量販店也因粽子「小而貴」滯銷，打算今天下殺一個不到十元出清。都會地區量販店則不受影響，甚至有二至三成的業績成長。
「早上六點多，我從林內搭火車到斗六」，一名小販指著放在地上的粽子說：「你看，大的賣廿，小的賣十五，沒人買，小的降價一個十元後，好不容易賣掉八個。」他說來回火車票共六十元，「連本錢都不夠」。
斗六市全買量販店裡，未賣出的三種粽子堆積如小山。副店長連芫鋒說，包粽子的食材全都漲價，但粽子不能漲，「會嚇走顧客」。
大潤發新竹兩家店因採低價策略，銷量提高約兩成。台中市家樂福的粽子，比以往多賣兩至三成。

肉販 生意少了、收攤晚了【聯合晚報╱記者游文寶、

最近豬肉漲價，不但消費者吃不消，傳統市場各豬肉攤生意明顯受到影響，平均掉了一至二成，業者叫苦連天。
中壢市林姓肉販表示，最近豬肉行情不穩定，但肉價持續上升，目前里肌肉一斤約110元到120元之間，上漲約10元左右；五花肉部分1斤110元到120元，同樣也上漲10元。
肉販表示，最近除了生意下滑外，買肉的普遍都減少數量，原本買1斤現在都只買半斤，過去中午以前就可以收攤，現在不到下午1、2時賣不完。
台中市傳統市場里肌肉、五花肉價格每斤破百元，買菜婦人因為端午節關係，要包粽子又要拜拜，只能精挑細選地買，還是大嘆「一千元不夠用。」
在台中市傳統市場擺攤的林姓肉販說，昨天的豬肉批發每百公斤突破8000元，反映在今天端午節的賣價上，里肌肉、五花肉平均價位在110元左右，其中好一點的五花肉賣到140元。
李姓婦人直喊「好貴喔！」她說，端午節要綁肉粽又要拜拜，綁肉粽一定要用豬肉，其他的物價也漲，豬肉減少，粽子看起來就小顆，根本沒法省。她說，拜拜要用到豬肉，一樣不能省，原本的滷肉改成炒肉絲較省，但算來算去還是省不了多少，拿一千元到市場買菜，一下子就花完。
宜蘭市綠九市場今天的豬肉價每台斤五花肉約為120元，里肌肉則約100元。肉販「勇伯」說，原本毛豬拍賣價每公斤才75元，生意比較好作，現在變成80元，很難作。
高雄縣鳳山毛豬市場拍賣價格破7600元大關，創近五年來最高紀錄，今天傳統市場溫體豬肉1台斤賣110元，漲幅達18%。一名李太太問了價格後，只買了200元就買不下去了。她還自我解嘲說，前陣子有報導，多吃素食也能「減碳」，她趁豬價上揚時，少吃豬肉也能為環保盡點心力。

我今年出超金額 恐縮水二成【經濟日報╱記者陳美珍08.06.10
 
國際原油、原物料價格飆漲，導致我國前五個月進口增幅大於出口，財政部昨（9）日表示，今年我國出進口貿易額雖可創下兩位數成長的佳績，但預估全年出超金額將較去年縮減二成。
財政部統計處昨日公布5月海關進出口貿易統計，5月單月出口總值為236億美元、進口總值213.8億美元，出進口分別較去年同月增加20.5%及17.6%，出、進口相抵單月貿易出超22.1億美元，為95年3月以來，連續第27個月呈現出超。
前五月我國貿易出口總值達1,101.9億美元，較去年同期增加17.4%；進口總值則為1,036.7億美元，增幅22.4%。財政部表示，受到國際原油與大宗物資等原物料價格持續上漲影響，前五個月的進口總值增幅超過出口，也使得前五月的貿易出超只有65.2億美元，比去年同期91.6億美元出超減少26.4億美元，減幅29%。
根據財政部統計，5月原油進口量共2,913.5萬桶，平均每桶106.48美元，與去年同期相比，原油進口量縮減8.8%，但每桶原油價格漲幅達67.4%。
5月單月出、進口仍穩定擴增，出、進口增幅都達到兩位數，自去年9月以來呈現同步成長。單月出口總值236億美元，為我國歷年單月第二高；出口總值213億美元，也是歷年單月第三高紀錄。
財政部統計處表示，今年前五月我國對外出口仍以亞洲出口增加最多，達21.2%，其中對香港與大陸、東協六國等國的出口值均持續成長，對印度出口增幅更達45.5%；進口方面，前五個月的農工原料，包括礦產品如原油、鋼鐵及其製品等，較去年同期成長26.5%。
財政部指出，行政院主計處預估全年我國對外出口總值可達2,770億美元，增幅12.3%；進口總值2,550億美元，增幅16.3%，出超可望達220億美元，但因進口增幅高於出口，全年出超將較去年減少54億美元，減幅19.7%。

經部預警 本月物價可能大漲4.5%【經濟日報╱記者陳秀蘭
 
經濟部穩定物價監視小組昨（9）日啟動，針對麵粉、醬油、衛生紙、食用油等十大項日用品，進行物價監視。受到5月27日調漲油價及天然瓦斯等影響，經濟部預警6月消費者物價漲幅（CPI）可能升至4.5%，躉售物價（WPI）可能漲破8.5%。
行政院主計處上周公布5月消費者物價漲幅，較去年同月漲3.71%，躉售物價較去年同期上漲7.72%，但國內油價、天然氣及桶裝瓦斯自5月27日宣布調漲，經濟部統計處昨日預估，受到油氣價調漲，6月物價持續飆升。隨著7月1日起電價又要調漲，國際油價再創下每桶137美元的天價，7月1日公布的新油價，可能又要再漲。
經濟部官員指出，這次漲價的物價，都屬核心物價，可以預期，隨著5月27日油價調漲13%、天然氣及桶裝瓦斯調漲均逾二成，對物價影響估計將高達0.63個百分點。
經濟部穩定物價監視小組，在新政府成立穩定物價小組後，首度恢復啟動，昨日會議由經濟部常務次長施顏祥主持。

大陸油電價 大幅調漲【經濟日報╱記者林則宏08.06.20
 
大陸油電價格也將大幅調漲，中共國家發展和改革委員會昨（19）日晚間宣布，今（20）日零時起汽油、柴油價格每噸調漲人民幣1,000元，航空煤油價格每噸提高1,500元；7月1日，電價平均每千瓦時也將上漲2.5分錢。
國家發改委指出，近期國際油價持續大幅度攀升，特別是今年2 月中旬以來漲速加快。目前大陸原油需求有一半必須仰賴進口，國際原油價格大幅上漲，已經導致市面上銷售的成品油價格，反而低於原油的「價格倒掛」矛盾。
這種不正常的現象使得煉油企業生產虧損加劇，造成部分煉油廠特別是地方煉油廠乾脆停產或半停產，從而導致市面上油品供應短缺，部分地區再度出現民眾大排長龍等著加油，甚至部分加油站停止供應汽柴油的現象。
大陸這次汽柴油調整幅度約8%，平均每公升汽油約上漲人民幣0.8元（約合台幣3.52元），柴油每公升約上漲0.92元（約合台幣4.05元）。
此外，煤炭價格不斷飆漲，也導致大陸華能、大唐、國電、華電、中電投等五大中央級發電集團公司，除華能集團仍略有盈餘外，其餘四大發電集團均出現嚴重虧損，部分發電企業甚至出現資金周轉困難，難以繼續維持發電的局面，迫使大陸官方必須調升電價。
不過，為避免油電價格同步調整衝擊一般民眾的生活，大陸官方也採取相應的配套措施，包括，對農漁林業、都市與農村客運實行財政補貼。

糧價物價飛漲引發暴動頻發 全球33國面臨&quot動蕩&quot

世行警告說，由于糧食和能源價格達到連續6年來的最高點，墨西哥、也門等33個國家可能面臨“社會動蕩”——
中國、埃及、越南和印度，這4個大米出口量共佔全球1/3的國家，今年以來已通過關稅等手段收緊了大米出口；印尼表示也有此打算；在全球最大的大米進口
國菲律賓，政府調查人員上月底突襲各地糧食倉庫，打擊囤積大米的行為；世界銀行已經警告說，由于糧食和能源價格達到連續6年來的最高點，墨西哥、也門等33個國家可能面臨“社會動蕩”。

俄羅斯：恢復糧票？

俄羅斯《獨立報》近日的一篇文章稱，今年前兩個月，小麥價格又上漲了50%以上。俄羅斯面包師聯盟副主席瓦裏西·莫羅德赫對媒體表示，面包價格應該由市場決定，根據市場的發展趨勢，面包的價格就是要上漲，國家應該為社會的弱勢群體提供更多對口且有利的幫助，而不是凍結物價。而糧食協會主席亞歷山大·克爾布特則建議，為了確保低收入人群能買得起糧食，應該恢復實行糧食票證制度。

埃及：搶面包鬧出人命

在埃及，面包是人們的重要主食，埃及人稱面包為“阿什”，意為生命。但最近幾個月來，食品漲價導致面包出現嚴重短缺，人們因搶購面包引發的衝突已經造成數人死亡。
埃及的面包大多數享受價格補貼，每個售價不到1美分，很多人為了買這樣的面包，每天不得不排上兩到三個小時的隊。而那些沒有政府補貼的面包，價格則要高出五倍以上，對很多埃及人來說根本難以承受。

非洲：貧民百上加斤

隨著全球糧價油價飆升，非洲多國政府都要面對由此引發的社會動蕩。今年2月，喀麥隆發生的糧食暴動造成40人死亡。科特迪瓦、毛裏塔尼亞、塞內加爾及布基納法索等國自上周起也因糧價飛漲而發生嚴重暴力騷亂。津巴布韋通脹率高達100000%，摩洛哥的主要商品價格較6年前翻了5倍。非洲各國財長上周舉行會議後指出，國際糧食危機“對非洲經濟增長、和平及安全構成極大威脅”。
作為全球最貧窮國家之一的塞拉利昂，米價已暴漲3倍，科特迪瓦、塞內加爾及喀麥隆等國米價也上漲50%，而棕櫚油、糖、面粉等進口商品價格也大幅攀升。

秘魯：改吃“土豆面包”

在拉美地區，很多國家同樣飽受面包短缺、價格飛漲之苦。在玻利維亞，政府已經接管了部分面包房，以保證窮人能吃上面包。在秘魯，軍隊已經開始供應由土豆制成的面包作為士兵的主食。
根據秘魯國家統計機構的統計，與去年同期相比，國內面粉價格已經上升了35%，面包價格上漲了40%.秘魯政府甚至計劃開始發放“面包券”，限量購買。 （財經）

■部分原因

亞洲：忽略農業發展

英國《金融時報》指出，亞洲糧食危機，除了受全球能源與食品價格高漲影響，亦與各國政府致力發展高增長行業，忽略農業，導致糧食增產追不上消費水平的上升有關。 　

歐美：生物能源“與人爭食”
糧價高漲，除了因為天災影響供應、國際炒家托高，也因為歐美多國加緊提倡發展生物能源、造成“人與機器爭奪糧食”。世銀表示，主要糧食價格3年上升80%，發達國民眾可節衣縮食，但這在發展中國家卻可釀成營養不良及社會動蕩。（宗和）
http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/news.xinhuanet.com/fortune/2008-04/09/content_7944335.htm

抗通膨 央行祭3金牌【聯合報╱記者羅兩莎08.06.27

中央銀行總裁彭淮南昨天宣布，七月一日開始調高活期性存款、定期性存款和支票存款準備率。這是近十九年以來首度全面調高存款準備率，宣示央行對抗通膨決心。
這也顯示，上任逾月的新政府，正面臨近廿年來最嚴峻通貨膨脹大考驗。
央行昨天一口氣宣布採取三大貨幣政策，包括：
一、調高存款準備率，活期存款準備率調高一點二五個百分點、定期存款準備率調高零點七五個百分點，平均存款準備率將提高至百分之五點三二。
二、今天起調高重貼現率、擔保融通利率與短期融通利率各半碼（零點一二五個百分點），這是九十三年十月以來，第十六度調升貼放利率，累計升幅達二點二五個百分點。
三、央行還下修今年貨幣供給額Ｍ2目標區，從原來的百分之三至百分之七，下修為百分之二到百分之六，這代表央行將進一步收縮游資，打擊通膨。
貼放利率走高，換句話說，銀行向央行融資（借錢）將付出更多利息，銀行也會配合央行這項政策調升存放款利率。
央行一天之內祭出提高存款準備率、調高貼放利率與調降M2貨幣目標區三道「金牌」，彭淮南說：「這三項措施都是強力的政策工具，央行能動用（對抗通膨）的所有政策工具都用了。」
他更進一步宣示，為因應通膨上升壓力，央行貨幣政策已經從過去的「中性」調整為「有點緊」。
央行這次調升存款準備率，將從市場收回約二千億元相當於現金的強力貨幣。
外界擔心央行大動作將衝擊疲弱不振的台股，但彭淮南強調，近日央行沒有調整利率，股價還不是在動（跌）？他說：「央行貨幣政策的調整還是很溫和（mild），不要把股市漲跌問題扔到央行頭上。」
央行昨天召開理監事會議決議祭出三道緊縮貨幣的「金牌」，彭淮南強調，貨幣政策只是物價穩定的必要條件，並非充分條件；央行內部分析，物價上漲源頭來自國際油價與農產品漲升，面對輸入型通貨膨脹，必須有其他政策配合，才能發揮穩定物價效果

彭總裁寫新聞稿 開澄清大會【經濟日報╱記者 傅沁怡】

國內通膨壓力增溫，讓負責穩定物價的中央銀行頓時成為輿論箭靶。央行總裁彭淮南昨天對此「有備而來」，主持央行理監事會後的記者會時，除了強調「央行今天會端出很多道大菜」，還親自撰寫新聞稿澄清央行沒有在抗通膨戰役缺席，請社會勿因央行沒有敲鑼打鼓就「忘了央行的存在」。
昨天央行理事會只花了不到一小時，便在「全體理監事一致同意」下，決定升息、提高準備率和調降貨幣總計數目標三大政策，顯示國內物價情勢十分嚴峻。
彭淮南卻老神在在，主持記者會時，先來了段「阿彭上菜」的開場白，強調央行準備了多道大菜（政策），而且會讓大家料想不到。接著又開起澄清大會，力陳央行不像媒體所言，沒針對物價做事，反而是央行每天都在做事，以致大家忘記央行的存在和重要性。
彭淮南舉例說，業務局每天發行存單、收轉存款；外匯局進行換匯（swap）操作，都是控制貨幣數量以維持物價穩定，央行不會「缺席」，但不能因為央行沒有敲鑼打鼓，就以為央行不存在。
他還幽了業務局長尤錦堂一默：「如果央行都沒有做事，那應該不要付薪水給尤局長。」
彭淮南昨天顯然心情極佳。他除了強調新聞稿「是我親筆寫的」，並依例搬來白板替在場媒體記者上起一堂經濟學的課程，從供給、需求的經濟學理論講起，偶爾還會對提問的記者說「十分感謝你問這個問題」、「我太喜歡你了」，與平常一貫的嚴肅作風不同。
在央行理監事會議決定採取多項貨幣政策工具後，被「全球金融雜誌」（Global Finance）推選為A級總裁的彭淮南，面對這場艱難的抗通膨大戰，似乎已經胸有成竹

彭淮南抗通膨 愈來愈殺【經濟日報╱記者 傅沁怡】

央行理監事會議一口氣祭出三項貨幣政策工具同步控管價量，緊縮程度堪稱近20年來僅見，凸顯國內物價上漲壓力沈重，央行為避免負利率環境進一步衝擊民間投資和經濟成長，被迫放棄過去緩步升息的微調手法，加速穩定物價，大動作拚了。
物價壓力多大，就選擇多大的政策工具…
央行總裁彭淮南昨天不只一次說，穩定物價是央行的「第一優先」。且央行會竭盡所能、動用所有政策工具來維持物價穩定，「物價壓力多大，便會選擇多大的政策工具來配合。」他語氣堅定地說。
從央行本次破天荒同時動用調升貼放利率、存款準備率及貨幣總計數目標區，可說是動用「組合式」政策工具，不難想像國內物價走高的壓力有多大。至於央行對平抑物價到底有多大的決心，恐怕不能只靠央行昨天宣布的政策衡量，央行今天公開市場操作利率調整幅度，將是市場看待央行態度風向球。
央行其實很清楚，這波通膨壓力是導因進口原物料價格飆升，央行貨幣政策著力點有限。但物價上漲造成的新台幣負利率環境如果長期延續，勢必不利國內經濟、金融，央行如果沒辦法靠壓低物價解決負利率問題，剩下的選項只有拉高名目（存款）利率。
緊縮政策，未必與銀行調高利率畫等號…
由於國際油價走勢是取決於產油國和市場投機買盤，央行也不可能「看天吃飯」、祈求下半年風調雨順可以讓物價漲幅因而趨緩，央行唯一能使得上力的地方，就是透過貨幣政策引導銀行利率走高。
值得注意的是，央行採取緊縮政策未必可和銀行調高利率畫上等號。由於市場資金寬鬆，使得央行調高存款準備率可能失去過去的強力效果，銀行原本就有很多濫頭寸，增提準備並不能馬上讓銀行資金轉緊，反而可增加提存在準備金乙戶計息的部位。
同樣地，國內投資意願不振，讓銀行缺乏放款對象來消化資金。屬於懲罰性質的貼放利率是否調高，對銀行其實無關痛癢；央行降低貨幣總計數成長目標，也只是某種程度反映市場對資金需求不足的真實情況。
反觀央行公開市場操作利率，直接影響銀行吸收存款後，如果貸放不出去而必須買進央行存單，可以向央行收取多少利息，如果央行大幅調高操作利率，依理來說，銀行當然也樂於反映在存款利率調整幅度上。
只不過，銀行有獲利壓力，央行也揹負盈餘壓力。調高公開市場操作利率勢必加重央行利息支出，這也是央行過去操作利率調幅往往低於政策利率升息幅度，本次也不願直接大幅拉高貼放利率，而是改採組合式政策工具的原因。
央行平穩物價決心有多大，今天給答案…
央行昨天祭出大動作後，彭淮南雖為日後再升息留下伏筆，一句「改善負利率非一蹴可幾」似乎也預告操作利率調幅有限。彭淮南是否真像自己所說「不會為達成盈餘犧牲物價穩定」，央行平穩物價的決心又有多大，今天公布的操作利率，將可給市場答案。

七月油電雙漲，政府務須謹慎以對 【聯合報╱社論】

五二八調漲油價的陣痛尚未消退，七一油電雙漲的警報又已嗚嗚大作。當停滯膨脹危機當頭，而民進黨又提出「退稅分錢」的民粹倡議抗衡，劉內閣這次是否會作出更有智慧的決策，大家正屏息以待。
在野黨嚷著退稅分錢，執政黨卻埋頭盤算著漲價，兩個政黨性格簡直異如天壤。前者一心只想討好選民，不顧國家社會的長期後果；後者卻只顧追求行政枝節的平衡，似乎未能回應人民的感受。兩黨若能彼此互補一下，民進黨多一點責任理性、少一點浮華民粹，國民黨多一點普羅感應、少一點學究冬烘；那樣，台灣人民才不致兩邊受罪。
若在正常時日，油電價格根據合理公式定期反映成本，當然最符合市場經濟的穩健法則，也能讓企業經營與國際經濟節奏合拍。但台灣今天面對的情勢，能否稱為「正常」？從內部看，能源及重要原物料價格在扁政府時代經過一番扭曲，短期內要全部漲足，民眾的痛楚將極深重；向外看，全球經濟正陷入一波「停滯膨脹」風暴，政府決策稍一偏失，即可能將台灣推進危險地帶，後果難以逆料。

事實上，在上次調漲油價之前，我們即曾提醒新政府不可憑恃選舉之大勝而失卻對社會現實感的掌握；可惜，當時內閣卡在「一次漲足」的思維框框中，進退失據。結果是其實並未「漲足」，民怨卻已沖天。一個月來，讓人擔心的不只是內閣聲望的滑落，股市連續下挫反映了台灣經濟的動能不足，再加上民眾對物價飛漲所表現的悲觀，這種種氣氛，都不利於政府再採取衝擊民生士氣的決策。亦即，七一油電雙漲注定要承受強烈的民意反感，眼前的寧靜過後，將是什麼樣的風暴襲來，恐怕不在劉內閣的掌握之中，唯不知劉內閣對此有無正確的感應。
一個處於滑坡中的經濟，又遭逢世界性能源危機及停滯膨脹的左右夾擊，在任何政府而言，都不會是容易處理的事。劉內閣中雖然財經老將不少，卻未必有因應這種內外巨變的經驗；而這個行政團隊菁英取向太強，缺乏對民意的敏銳感應及因應變局的靈活思考，才是最令人擔憂之處。
我們之所以呼籲政府務必謹慎因應這波漲價，主要理由有三：第一，就物價論物價，最容易引發物價連鎖波動的，莫過於油、電、水、肥等公用事業價格；其漲價機關一旦啟動，就是橫掃百業，無法逆轉。馬政府未上任即已預告各項費率漲價時程，不僅助長預期心理，也形同以物價「推手」自居；一旦野火燎原，必定成為眾人怪罪的「禍首」。
第二，從民眾的心理看，政府的新銳之氣經過一個月磨損，已失去原先的光華。多數人雖仍抱持著善意期待，但人們受苦的耐心禁得起多少挫折，實不容高估。五月份消費物價上漲百分之三點七一，核心物價漲幅更創下九年新高，對比薪資多年未漲，台灣實已踩在停滯膨脹的泥沼裡。當社會上對於「馬上就會好」的質疑聲浪越來越大，政府若還察覺不出其中警訊，未免太過遲鈍。
第三，從政治承諾和決策選擇看，選前馬英九給人民最大的承諾，是要重振經濟。現在，台灣經濟頹勢未見起色，政府卻把全副重心放在調漲價格，不僅本末倒置，也只會招來「漲價內閣」之譏。而且，一味強調公營事業營收，卻輕忽民生疾苦，這展示了什麼施政仁心？何況，萬一決策招致民怨沸騰，政府再另拋利多去平息眾怒，恐怕也搶救不回民心和物價。民進黨要求「退稅分錢」固然是政治投機客的近利思維，但馬政府以全民痛苦為代價替公營事業的財務爭平衡的做法，不也愚不可及。
盱衡眼前形勢，馬政府對七一油電漲價恐怕必須格外謹慎，多所斟酌；尤其應當全力打通經濟的血脈，迅速使市況及民心振作起來，勿使社會久陷於「停滯膨脹」的悲觀氣氛之中。

巴菲特：美陷入停滯性通膨【經濟日報╱編譯莊雅婷08.06.27

投資大師巴菲特25日接受媒體訪問時說，他擔心美國經濟已陷入「停滯性通膨」（stagflation），也就是經濟成長趨緩同時，通貨膨脹卻加速竄升。
巴菲特25日接受CNBC財經電視節目訪問說，從波克夏公司（Berkshire Hathaway）旗下事業的資料判斷，美國經濟持續疲軟，「所有和營建與消費者有關的事業都顯露疲態，且情況有些惡化。」他認為通膨正在上揚，尤其在鋼鐵與石油方面，這是美國聯邦準備理事會（Fed）的一大隱憂。
目前國際油價仍盤旋在每桶130美元以上，外界紛紛把矛頭指向投機炒作，但巴菲特持不同看法，指出供需緊俏才是推升油價的禍首。
他說：「全球不再有剩餘的石油產能，這點反映在油價上。」為了抑制油價投機炒作，美國國會最近幾周至少提出九項相關法案。
巴菲特接受彭博資訊訪問也說，美國正陷在停滯性通膨中，且通膨熾焰將日漸高張，且經濟停滯的狀況會惡化。他指出，美國房市暴跌已拖累波克夏的獲利，而且不確定經濟何時會復甦。
彭博資訊的調查顯示，今年美國經濟可望成長1.4%，表現為2001年以來最差；在5月底止的一年來，消費者物價上揚4.2%，創今年1月來最大幅度。Fed在25日以「通膨展望仍充滿高度不確定性」為由，宣布利率維持在2%不變。
儘管對經濟前景悲觀，巴菲特25日接受路透訪問時指出，他看到投資次級房貸事業的契機，且已透過旗下的克來頓房屋公司（Clayton Homes）採取具體行動。
今年稍早，這位以價值投資聞名的大師曾把握次貸市場崩跌的時機，透過波克夏的債保事業投資市政公債，吸引太平洋投資管理（PIMCO）與蘇黎世金融服務集團等業者跟進，在不良次貸資產中尋找撿便宜的機會。
巴菲特經營的波克夏公司持有720億美元的股票投資組合，旗下事業涵蓋保險、糖果與商用客機等領域。

美聯準會：通膨威脅 甚於經濟衰退【聯合報傅依傑08.06.27

美國聯邦準備理事會（Fed）二十五日以九票對一票，決定聯邦基金利率維持百分之二不變；Fed在利率政策聲明指出，經濟成長下滑風險減小，但通貨膨脹與通貨膨脹預期上升的風險增加下，暗示今後將會升息，不再降息。
聯準會這次對利率按兵不動，正式結束去年九月至今年四月為期八個月、連續七次降息共十三碼（三點二五個百分點）的積極放鬆銀根行動。聯邦基金利率百分之二的低水平可望維持到秋季，年底或明年初上調的可能性增加。
華爾街股市預期這次不調息，股市在聯準會下午二點十五分宣布利率維持不變後一度上衝，但尾盤勢竭，道瓊工業指數最後微升四點，以一一八一一點八三作收。
市場關注焦點為聯準會利率政策聲明，在經濟成長方面，聯準會指整體經濟仍在擴張，但就業進一步轉弱，金融市場承受重壓。
此外，信貸緊縮、房市持續低迷、能源價格攀升，都可能衝擊今後經濟成長。
但關鍵是聯準會指出，經濟成長的下滑風險仍在，但似已稍減。
在通貨膨脹方面，聯準會說，通膨在今年後期與明年可望走緩，但因能源與其他商品價格持續上漲、一些通貨膨脹預期指標上升，通膨前景的不確定性仍高。
聯準會因此宣示，「通膨與通膨預期上升的風險已增加」這是華爾街視為關鍵的話，暗示聯準會目前視通膨威脅甚於經濟衰退，對抗通膨已列為首要之務，今後升息的可能性增加。聯準會下次召開利率會議為八月五日，市場預期聯邦基金利率可望維持不動。

近貧戶補貼三萬 省電家擴大折扣【聯合報╱記者范凌嘉08.06.30

行政院為因應物價上漲受影響的民眾生活，將推出優惠及補助措施。
經濟部今天將先宣布超優惠省電方案，據了解，除了每月平均用電量低於一百一十度用戶不漲價外，平均每月用電量在三百三十度以下的小家庭，用電較去年同期少，都可有至少一成的折扣，預計六百五十萬戶受惠。
為照顧新的「近貧」家庭，內政部還將推出「工作家庭所得保障方案」，對於有工作的家庭，因為物價飛漲，造成家庭實質所得降低，將予以「補足」，初估將有四十五萬戶左右家庭受惠，預估平均每戶補貼約三萬元，為期半年，每月五千元，預計九月實施，全部費用高達一百卅五億元。
馬英九總統昨天首度邀請行政院三長與財經首長，入府報告當前經濟及物價情勢。總統府發言人王郁琦會後表示，馬總統了解物價上漲已影響了人民生活，政府將大幅增加對民眾的照顧。他強調經濟部今天提出的節能減碳辦法，對省電家庭是「前所未有的鼓勵措施」。
台電原規畫「電費折扣獎勵節能方案」，只要用戶每兩個月平均日用電量低於去年同期，有三段制的折扣優惠。比去年同期低百分之五以下、百分之五到十五，以及十五以上，下期電費各給百分之二、百分之四與百分之六的折扣。
新的優惠方案確定平均每月用電在一一○度以下用戶（約有一百四十七萬戶）電費不調漲，確實幅度今天定案。
照顧新的「近貧」家庭方面，行政院政務委員蔡勳雄表示，估計約四十五萬戶，目前得不到政府照顧，在物價飛漲、工資停滯情況下，這些家庭的實質所得下降，支出增加，生活陷入艱困。

馬開財經會議 「不涉一、二線問題」【聯合報╱范凌嘉08.06.30

馬英九總統昨天首度邀請行政院三長與財經首長，入府報告當前經濟情勢。總統府發言人王郁琦說總統關心並了解股市情況，也肯定行政院專案小組近期所採取的措施，指示行政院未來要繼續努力。
馬總統召集內閣財經首長聽取報告，引發外界質疑馬總統「退居二線」宣示是否生變？王郁琦說，「馬總統是以總統的高度，邀請行政院正副院長及財經首長，到總統府針對經濟情勢進行報告，這基本上不涉及一線二線的問題。」
媒體質疑馬總統在這場會議中發表看法已對政治產生實際影響，王郁琦強調，「所有方案都是行政院規畫，未來行政院會向立法院負責。」
昨天參與會議的首長，包括總統府秘書長詹春柏、行政院長劉兆玄、副院長邱正雄、秘書長薛香川、中央銀行總裁彭淮南、經建會主委陳添枝、經濟部長尹啟銘、財政部長李述德等，會議超過三小時。
王郁琦表示，總統府財經高層會議包括三大部分：首先是經建會主委陳添枝針對經濟情勢、景氣、物價、股市等情況與因應方案報告；其次是中央銀行總裁彭淮南針對央行貨幣政策、維持物價穩定報告；第三是經濟部長尹啟銘針對油電價格調整的因應方案報告。
王郁琦轉述，馬總統聽取報告後認為，物價上漲主要受到能源、原物料必須由國外進口的影響，但台灣的基本面仍然良好，行政院與央行針對物價上漲的因應措施十分妥當。
王郁琦說，因是第一次召開會議，比預定時間長，記者問馬對股市有無信心，王郁琦說，「我們不回答這個問題」。

宅男上火線？終於出馬了【聯合報╱記者范凌嘉

馬英九總統召集財經相關首長到府內報告，雖然府方不斷澄清「只是聽取報告」，但無論如何修飾用語，總統意志勢必影響實際政治運作。馬數度強調府院分際，承諾「退居二線」，但此番大動作召開「沒有名稱的會議」，很難不讓人產生馬「親上火線」、替貫徹「馬上好」政見行政團隊上緊發條的聯想。
「退居二線」在學理上有商榷空間。半總統制國家若總統與國會多數同黨，將向總統制傾斜，總統握有實權，重點在總統是否被課以相應的政治責任；但馬想扮的基本上是「虛位元首」，這並非半總統制精神，若他認為總統不應享有權力，不妨修憲為內閣制。
對民眾而言，競選時提出廿多本政策白皮書的總統候選人，在囊括七百六十五萬選票後，竟然要退居二線，不免讓支持的選民懷疑自己為何投票。諷刺的是，馬競選時還批評謝長廷是「消極總統」，誓言當「積極總統」，沒想到當選後立刻做「二線總統」。
但馬自己定義的府院分際、退居二線，也因昨天自己召開會議的動作而遭破壞，雖然府方轉述時，極力免使用「指示」兩字，但總統「認為」、「肯定」、「關心」與「了解」，難道不會對政治產生實際影響？總統邀請入府，相關首長是否有權以「府院分際」拒絕？也是個有趣的問題。
綠營批評馬總統「宅男」，其實馬一點都不「宅」。馬在府內開國安會議、又聽財經首長報告，還要見縣市首長，無論如何搽脂抹粉，畢竟瓜田李下，恐怕沒人相信關燈鎖門，只為了「蓋棉被、純聊天」。
馬總統退居二線、建立防火牆的策略，最後可能無功而返，這種權謀思考與民意期待嚴重脫節，既得不到掌聲、又逃不掉噓聲。與其機關算盡躲在幕後遙控，還不如勇於任事、負起政治責任，把握短暫的蜜月期，讓民眾感覺「總統與我站在一起」。

（楨：馬的雙首長制是指政見和施政原則、方針由他定，具體施政由行政院，旣然如此，馬發表原則性談話有何不可？
馬在發表監委名單時是說不要個人去拜票、另外安排集體見面，何來妥協，更何況民主本來就要妥協！
同樣，與一、二線何干？）

拚節能 省電10%電費打8折

【聯合報╱記者丁萬鳴／台北報導】 2008.07.01 03:13 am





今天起台電公司將開始第一階段調漲電價，但為降低電價上漲增加的民生壓力，經濟部昨天宣布節能減碳電費折扣獎勵辦法，一般家庭與中小學用戶，只要用電度數比去年同月未成長，或減少用電百分之五以下，電費可打九五折；減少用電百分之五以上到百分之十以下，電費打九折；若減少用電百分之十以上，電費打八折。

經濟部表示，若以夏月平均家庭每戶每月用電四百四十八度計算，民眾若維持用電不成長，甚至可比漲價前的電價還便宜十元；若比去年同月省電達百分之十以上，省下的電費更將高達一百八十三元。

經濟部長尹啟銘表示，電費折扣優惠方案未訂定截止時間，適用於住宅用戶、國中小學，用電量占台電總售電量的百分之廿三。一般民眾只要節約用電，七月起電費不會增加，反而會減少。

台電原本只提供用電量較前一年同期負成長的用電戶，百分之二、百分之四和百分之六的優惠；但為緩和電價上漲的衝擊，大幅提高折扣優惠。台電估算，新優惠方案將讓台電短收八十二億五千萬電費。

另外，為鼓勵企業汰換低效率的設備，如汰換鍋爐，使用高效率馬達，經濟部將提供中長期的融資協助，補助總額度由一百億元提高到五百億元；經濟部還將運用信保基金融資購買節能設備，保證成數由八成提高至九成，前三年還提供百分之二的利息補貼。


油電雙漲 劉揆：該做的就要做

【聯合報╱記者何明國／台北報導】 2008.07.01 03:13 am



行政院賦稅改革委員會昨天上午成立。近期股市不振，行政院長劉兆玄（左）與副院長邱正雄（右）入場前還不停交換意見。
記者鄭超文／攝影
油電雙漲帶動物價飛漲讓馬政府飽受批評。行政院長劉兆玄昨天態度堅定表示，「該做的事情，就是要做」，而且政策要有一貫性，若反映成本是政策的一部分，油價調漲會持續下去。

劉兆玄昨天接受電視專訪，面對外界批評油電調漲的聲浪，被問及七月油電價是否該漲就漲？劉揆立場非常堅定地說，「是」。他說，花這麼大的力量，恢復到油品市場浮動油價機制，「第一個月就不兌現浮動機制，這樣的政府還可以得到人民的信任嗎？該做的事情，就是要做」。

但是油價上漲是顯然趨勢，若明年選縣市長，國民黨的縣市長、立委要求內閣凍漲油價，劉揆是否服從？劉揆表示，「政策有一貫性，假設反映成本是政策的一部分，會持續做下去。」

外界質疑油電雙漲導致馬政府的施政滿意度下滑，劉揆不以為然。他說，兩者間的關係沒有那麼直接，民調有時候反映一時情緒，過一段時間又會波動。

他強調，「政策要硬碰硬，不能靠包裝，讓民眾看得眼花撩亂，最後總要見真章，政策最後效果經過一段時間就會慢慢展現」，他對自己所推動的施政有信心。

針對在野黨批評馬政府從「馬上好」變成「馬上漸漸好」是詐騙集團，劉揆辯解，這與詐騙無關，這是兩個不同的時間點，選舉要講得很響亮，執政後所有事情需要時間逐步展現政策目標。他對自己推動的政策內容、方向有非常大的信心，現在的狀況與預測是一致。

貨運、遊覽車 半年免汽燃費【聯合報╱記者陳俍任

全台汽車貨運、貨櫃、路線貨運與遊覽車，在公會全力爭取下，公路總局同意下半年減免汽燃費，國庫將因此減少十五億元，此舉造成骨牌效應，航空公司也要求補貼油錢與減稅，學者更批評交通部不應慷全民之慨，圖利非關大眾運輸的貨運業者。
逢甲大學交管系教授李克聰說，交通部政策太過草率，貨運與遊覽車應重新定位，再從永續運輸的角度思考，包括財源與能源問題，不是兩、三天就決定一個政策，造成會吵的人有糖吃。
上周汽車、貨櫃、路線貨運三大公會與遊覽車公會提出「減免牌照稅、減免汽車燃料費、油價補貼、免徵高速公路通行費、減免營業稅」等五大訴求，希望政府在高油價時期能多給予協助。
三大公會昨天與公路總局協商，同意修改「汽車燃料使用費徵收及分配辦法」，七月一日起減免貨運及遊覽車汽燃費半年，但其他四項訴求涉及跨部會決議與修法，暫不考慮。
公路總局監理組長謝界田指出，大眾運輸是指以固定班次為主的「載人」運輸，所以不包含貨運業與遊覽車業者，也非發展大眾運輸條例中的規定範疇，因此無法比照客運及計程車業補貼油價。
牌照稅因屬地方稅，業者要求減稅須交財部研究，至於業者希望夜間離峰時間能免收高速公路過路費，則需高速公路局同意。謝界田指出，目前全國約有八萬多輛貨運車、一萬兩千輛遊覽車，汽燃費免徵半年，國庫將因此減收十五億元。

省電 省出一堆摩登原始人【聯合晚報╱記者沈明川08.07.01

流連百貨公司、賣場
用電要如何節約？除了家中照明燈具要更換成省電燈具，以及隨手關燈外，還有許許多多撇步，現在不少民眾已經悄悄身體力行；社會上衍生不少怪異新現象，有的民眾變成「摩登原始人」，不吹冷氣少用電，有人變成流連大賣場、百貨公司、圖書館的「都市遊俠」，為的都是省電省錢抗通膨。
時序已進入高電費的「夏月」，但是電費從下（7）月1日起又要第一波漲價，一般薪水收入沒能增加的民眾，除了節約用電省花費當省長，別無他途；擔心荷包會大失血，很多人減少假日長途旅遊，吃喝費用省不了，只好不玩樂，在家少用電，過著摩登原始人生活。
窩在圖書館 靜又涼
有不少民眾精打細算，他們想圖涼快，跑到住家附近的圖書館、捷運地下街、百貨公司、大賣場、購物中心或是公園去消磨時間，無形中就替自家省下可觀的冷氣用電費用。
到圖書館，最不受打擾，可以圖得清靜，又由於有桌椅與冷氣，不論看書或看報，輕輕鬆鬆就可以打發掉大半天。
捷運地下街 休閒兼運動
捷運地下街、購物中心與百貨公司地下街，由於必須提供舒適購物環境，冷氣空調會一直保持很清涼情況，加上又有餐飲與各形各色商店（或專櫃），因此是既可以享有逛街的樂趣，又可以散步兼休閒運動，成為節省自家冷氣用電的好去處。
台北捷運地下街靠近重慶南路的進出口，由於進出人潮較少，大熱天裡經常有人索性就地睡起午覺，或是相約下棋打發時間。


省電折扣 鼓勵少【聯合晚報╱沈明川（楨：挑骨頭

第一波電價調漲明天（7月1日）起跑，用電量比去年同期少的用電戶，電費可享有折扣優惠。這項措施的立意頗好，只是看在內行人的眼裡，仍不免有所質疑與保留。
首先是，家庭用電的減少，影響因素很多，首先是抄表間隔天數多一、兩天或少一、兩天，就有可能影響結果。幸好台電將採取加權平均來修正，這方面不公平因素可降至最低。
其次是，天氣冷熱會影響冷氣或電暖器的用電負載，特別是夏季天氣炎熱，有沒有午後雷陣雨？颱風在台灣附近海面打轉多久？也都會影響家中冷氣使用情況。這部分用電的減少，主要看老天的眼色，並不是「節能減碳」少用電的功勞。
再來是，如果今年有出國遠遊半個月或一個月，用電量通常會比去年同期減少；反之，如果去年同期有出國遠遊，今年想用電減少，就滿困難的。
假如子女長大，搬出去另立門戶，表面上原本住家的用電量減少了，但實際上父母連同子女居家的總用電量反而增加不少。
類似前述各種家庭用電減少的原因很多，但是根據官場過去的陋習推測，統統都會算入自己推動「節能減碳」績效，因此反而容易招來「績效灌水」之譏。
就算民眾住家真的是因為勵行「節能減碳」，用電量確有減少，但是這種電價優惠通常也只有一次，想再有第二次會很困難，因為今年既已節約用電，明年能再節約的空間自然會變小了。

功德尚未圓滿【經濟日報╱社論

一口咬定絕對不可舉債退稅補貼弱勢家戶的新政府，終於改變心意，宣布對45萬「近貧戶」每戶平均發放3萬元，以彌補能源與食物漲價所造成的衝擊。這應不僅止是為了拉抬跌跌不休的股市，在8兆救股市之外的另外一劑強心針；應該真切地反映出，新政府終於將「苦民所苦」這句高調落實為具體行動。
此次通膨我們早已提出警告，乃是全球性、普遍性、長久性的空前危機；面對四面八方、排山倒海而來的能源與糧食價格飆漲壓力，我們這個小國毫無招架之力，政府除了不可火上加油，令國內通膨問題更加惡化之外，只能盡力減輕通膨對國人的傷害程度。長期而言，當然唯賴提升國內競爭力，使所得的成長超越物價的增長；但當前的急務，則是對許多原本收入幾乎全部被基本開銷耗盡的家戶，立刻伸出援手，幫助他們維持起碼的生活水準，因為他們正是受通膨摧殘最烈的一群。
正是基於這樣的不忍之心，我們三周前率先提出以退稅與補貼扶持弱勢家庭的主張；雖然執政團隊與專家學者嗤之以鼻，仍堅持不懈，再三地引用學理證明退稅濟貧之必要以及相對於倉促推出擴大內需方案的優點與利益。這樣的主張，恰好成為在野黨為民請命的有力武器，在國會內外大聲疾呼，終於促成這項補助弱勢的方案。
由此可見，面對執政黨所擁有的絕對優勢，原本深為各方疑慮的政治壟斷，並非無懈可擊；媒體只要秉持「自反而縮、雖千萬人吾往矣」的勇氣，剴切剖析、慷慨陳辭，幾近潰不成軍的在野黨仍可據以為問政之資，爭取民眾認同，逼迫強勢的執政者接納。
這一場應否退稅濟貧的論戰，應是政權輪替之後朝野攻防的一個範例；雙方揖讓而升、據理力爭，最後取決於論據及民意，既不牽扯意識形態，也不訴諸群眾暴力。我們極珍惜這樣的政治攻防，期待這個模式可以固定下來，成為今後遵循的軌道。
不過剋就目前這一場論戰而言，一方面讓奄奄一息的民進黨重新找到舞台，跳脫撒潑謾罵、為反對而反對的無賴作風，利用一個義正辭嚴的主張，爭取國人的認同，乃至懾服強勢的主政者，令其不得不從善如流，民進黨找到了再度躍起的槓桿。另一方面，神經大條、過度自信且墨守成規的執政者，則顯然由於其顢頇駑鈍，讓對手占了上風。如果這不只是一個偶發的案例，而將屢見不鮮、層出不窮；則雙方形勢逆轉，四年之後乃至更早，政權再從國民黨手中滑落，非無可能。
執政者不可能指望原本呵護支持的輿論，永遠一面倒地寵愛；事實上經歷新政府月餘的執政，過熱的頭腦快速地冷卻下來，未來據理力爭、直陳其非者只會愈來愈多，愈來愈尖銳直率；新政府中的菁英必須及早做好準備，遇事用心思辨，切莫魯莽輕率授人以柄。
就此次補貼所謂45萬「近貧戶」而言，相對於在野黨所強調的290萬戶支出耗盡或接近其全部收入的家戶，似乎仍留在小腳放大的階段，只是從原先最狹義的9萬戶貧戶做局部的擴充。
我們不能不再次強調，目前的退稅濟貧訴求，並不僅止是救濟、撫卹而已；其中還包含至少改善所得分配及擴大國內需求這兩個目的。就所得分配而言，由於M型社會的格局已然確定，即使經濟正成長，成長的果實多落在金字塔的頂端；因而就算不受通膨衝擊，金字塔底部的眾多辛勤工作者其所得也不升反降，如今若能鎖定這個群體直接給予補助，改善所得分配的作用確如立竿見影。
在擴大內需這一方面，我們已論列甚詳；旨言之，針對這一群消費傾向極高而消費對象主要又屬國產商品的家戶給予補貼，對國內產業的直接激勵與連鎖效果，都明顯大於其他赤字支出方式。
除此之外，若運用巧妙，這一筆補貼還能發揮節能的額外功效。舉例而言，目前國內耗能項目中，家戶照明及熱水器所占比重甚大；但因省能裝置裝設費用遠高於傳統用具，因此最該儉省電費與瓦斯費的弱勢家戶，反而望而卻步。如果行政部門可與廠商配合，就目前規畫每戶每月5,000元的補助之中，提供以優惠價購置節能設施，不但價格遠低於市價，甚至可另予補助，同時還組成專家團隊免費為這些家戶提供改裝服務。則區區5,000元所發揮的功效可能為其數倍，而且可以無限延續，永遠受惠。如果執政者可以如此設想，甚至擴大受惠者至290萬戶，就真是功德圓滿了

（楨：聯合自吹：

落實馬英九政見 賦改會下月啟動 【聯合報╱賴昭穎08.05.30

財政部官員表示，新政府的賦稅改革委員會，重點在落實馬英九競選政見，包括：研擬對家庭年所得低於卅六萬元者給予退稅補貼的「負所得稅制」；大幅調降營利事業所得稅率，由百分之廿五降至百分之廿；增加薪資特別扣除額、教育扣除額等等。）

3至6月 日減2.8萬輛車油量【聯合報╱記者林韋任08.07.02

高油價讓民眾節省用油效果明顯，經濟部能源局長葉惠青昨天表示，今年三到六月跟去年同期相比，國內汽油使用量已減少百分之四，柴油減少百分之七，平均每天減少一百十二萬公升的發油量。另外，他說，六月上半月效應更顯著，汽油使用量比去年同期減少達一成多。
今年三到六月每天平均發油量減少一百十二萬公升，如果以油箱容量四十公升小汽車加滿油換算，大約是每天約省了兩萬八千輛小汽車的油量。
能源局官員說，高油價抑制汽油使用量，越來越多人選擇搭乘大眾運輸工具。
高油價使民眾減少開車，根據高速公路局統計，六月高速路車流量約四千一百卅四萬七千輛次，比去年六月的四千六百九十萬九千輛次，大幅減少約百分之十二，顯然是受五月廿八日起汽柴油漲價影響。
葉惠青強調，今年六月前半個月，汽油使用量減少達一成多。但同時間，台北捷運載客量增加百分之九，公車載客量增加百分之五，越來越多人選擇搭乘大眾運輸工具。
經建會也引述蓋洛普市場調查的資料指出，國內自行車騎乘人口從前年的三十三萬人，成長到去年的四十六萬人，預估今年更可能大幅成長到七十萬人，較前年大幅成長百分之一百一十二。
另外，葉惠青昨天下午無預警抽查台北縣和桃園縣的中油及台塑石化體系加油站，確定加油站未囤油，民眾提桶加油也都在合理範圍內。
對於民眾提桶加油，能源局日前宣布民眾提桶購買十公升以上油料必須登記，葉惠青說，舉凡玻璃瓶、紙容器、塑膠袋等都不適合用來盛裝汽油，以免發生公安問題。

汽柴油漲價 燃油及瓦斯漲幅減半【經濟日報╱記者邱展光、

中油、台塑石化昨（1）日先後宣布，從今日零時、1時起，汽柴油價格每公升各調漲1.5元、1.6元；燃料油及家用液化石油氣，考量對產業及民生衝擊，漲幅減半。其中，燃料油每公秉僅調漲1,205元、家庭用液化石油氣（LPG）每公斤僅漲1元、工業用氣每公斤漲1.11元。
中油調漲後的零售價，98無鉛汽油每公升37.6元、95無鉛36.1元、92無鉛35.4元、超級柴油33.5元；汽柴油漲幅近5%，若加計520新政府上台後，累計兩次漲幅達18%。台塑石化也跟進於今天1時調漲，油品牌價與中油有差異的，僅98無鉛汽油比中油貴每公升0.1元。但台塑化未調漲燃料油價格。
中油主管表示，按浮動油價計算並減徵汽柴油貨物稅後，這個月原應調整汽油每公升漲2.8元、柴油漲3元，但政府及中油吸收汽油每公升1.3元、柴油1.4元後，實際汽油調整每公升1.5元、柴油1.6元。
中油燃料油7月售價每公秉調漲1,205元，燃料油調漲6.6% ，若加計上一次調漲，累計漲幅高達31.9%，是這二次中油調漲幅度最大油品。
中油表示，這次燃料油價格調整僅反映國際油價變動部分。依油價公式，此次每公秉本應調漲6,200元，但經濟部僅核定僅能調整每公秉4,705元，再扣除行政院上一次指示中油繼續自行吸收上一次未反應每公秉3,500元價格後，燃料油每公秉實際漲幅僅1,205元。
至於家庭用液化石油氣每公斤則調漲1.0元，漲幅約3.6%，工業用氣每公斤調漲1.11元，車用氣每公升調漲1.2元；天然氣價格本月則不予調整。
【記者陳秀蘭／台北報導】中油昨（1）日公告調漲燃料油，儘管新政府上台後，累計漲幅已達31.9%，但在經濟部基於照顧產業，壓低燃料油的漲幅的政策指示下，中油仍被迫吸收大部分上漲成本，導致中油虧損持續擴大。中油估計今年全年虧損將超過850億元，創歷年新高。
中油擔心，隨著國際油價持續走高，中油財務虧損，將使中油未來在信用評等遭調降，對中油未來購油，相當不利。

汽油漲1.5元 「昨晚，排隊少了」【聯合報╱記者林韋任08.07.02

國內油價再創新高！中油宣布，二日零時起調漲國內油、氣價格，台塑石化也宣布跟漲，漲價時間落後中油一小時，漲幅與中油一致。
中油昨天同時宣布，桶裝瓦斯跟進漲價，家用液化石油氣（桶裝瓦斯）每公斤漲一元，廿公斤裝的家用桶裝瓦斯每桶要多漲價廿元；但天然氣本月不漲價。
中油指出，七月新油價漲幅曾討論兩個方案，調價指標包括只計算六月均價或是從上次漲價後到六月底的均價（多出五個交易日）兩種作比較，然後二選一，挑出對消費者較有利方式；在考慮新台幣匯率因素後，決定汽油每公升調漲一點五元、柴油每公升一點六元。
【地方中心記者／連線報導】汽柴油今天再漲一點五元至一點六元，各縣市昨晚卻未出現大排長龍等加油鏡頭，僅中油直營站有零星的駕駛人前往加油。
「這次漲價不像上次那麼突然，政府宣布較早，許多消費者白天就開始加油」，新竹縣竹東鎮下公館一處加油站陳姓工讀生未見加油的長龍，似乎鬆了一口氣。
「這次罵政府的比較少啦！」有加油站長說，許多人以為本月一日就開始漲價，加油車潮從六月卅日起就出現了。也因如此，提早紓解了加油站前排隊加油的車潮。例如新竹市及台南市不少加油站，昨天整晚甚至空空的，「消費者都學聰明，前兩天都來加油了」。

經建會：從路燈做起 一年省10億元【經濟日報╱何孟奎、

為對抗高油價，南韓祭出二階段限電的鐵腕措施。台灣的經建會也研議降低各地方政府的路燈照明度，預估一年可省下10億元；此外，在各大商圈擴大實施限制空調溫度等措施，來節約能源。
對於是否比照南韓措施，經建會官員昨（1）日表示，目前沒有這個計畫，不過，官員指出，我國各地方路燈亮度普遍高於國家標準，比美國亮兩倍，比日本亮1.5倍，這樣是浪費資源，經建會考慮與地方政府討論，將路燈的照明度降低一半，全國路燈總共有140萬盞，一年可省下10億元。
交通部昨日表示，在不影響行車、行人安全下，若是經建會提議要修改，必須考量行車安全，確定安全無虞後，可以評估路燈隔盞開，或是改善燈具，將燈泡換成省電的LED燈。
交通部官員說，全國的交通號誌燈，自今年起三年內，全面將燈泡改成為LED燈，未來只要是能減能的，交通部都會大力推廣。
經建會官員說，南韓的措施，有的其實我們以前就在做，比如公共設施限制空調溫度，這個兩年前經濟部就與100多家的商家進行限制空調溫度的措施。
據了解，經濟部打算擴大辦理，在各商圈實施限制空調溫度，將溫度設定在26到28度之間，並且加強宣導。
經濟部能源局長葉惠青表示，我國並未有採取限制產業用電的規劃，而是與超商、大型量販店簽訂自願性節約能源協議，效果不錯，經濟部長尹啟銘今天將與旅館、百貨公司以及醫院等166家業者簽訂節能協議，希望以自願的方式，節能省電。
能源局說，95年度開始推動全國9,000多家超商自願節約能源協議，預定三年內要減少用電5%至10%，成效相當不錯，總計95年至96年全國超商已經透過關燈等方式，省下1.6億度電。

能源局在超商之後也推動大型量販店簽署自願性節約能源，光是去年也剩下2,000萬度電，效果非常可觀。

深夜不營業 量販超商業說NO!【經濟日報╱記者李至和、

油價高漲，南韓考慮限制娛樂場所在深夜營業，台灣可能複製這項措施嗎？國內量販業者認為，台灣若跟進，恐讓買氣疲弱的零售業雪上加霜；超商業者認為，萬萬不可在台灣實施，減少照明可能造成夜歸民眾的安全問題，宵禁更將嚴重傷害台灣的觀光業。
用電量頗高的國內百貨業者，認為沒什麼不合理的，如何減少能源的使用，大家都要想辦法。
餐飲業者看法則是兩極。餐飲休旅業者大多表示贊同，麥當勞、肯德基、漢堡王和摩斯漢堡等大型連鎖速食餐飲業者表示，政府怎麼說，他們就怎麼做。但以深夜間時段為主的豆漿店、清粥小菜、pub及泡沬紅茶店則持反對意見。
量販店依據大小店不同，單店每月電費約在50萬到100萬元之間，若電價調高6%，各店全年電費將增加35萬到70萬元，對企業整體來看，全年電費支出將增加百萬元以上。一位不願具名的超商業主管表示，電費上漲讓成本大增，業者自然會想辦法節約能源來降低成本，但若要採取強制措施要求夜間關燈甚至停止營業，將造成反效果，業者短少夜間的營收，加上夜間也是物流補貨及清潔的重要時段，夜間不營業將使整個超商業運作困難。
超商業者認為，比較適合的節能作法還是從逐步省電做起，例如統一超商就將原本一家店86支燈管縮減為50支，全家也將70支燈管縮減為50支，並測試採用更省電的LED招牌燈的可行性。

（楨：發電有基本量，深夜不用、浪費也無法節能減碳）

李明博鐵腕節能 小馬哥呢【聯合報朱小明（楨：又神話李了）

石油九成七以上仰賴進口的南韓今年以來石油進口成本暴漲六成，南韓李明博政府擬定兩階段緊急對策，分別在中東杜拜原油期貨價格達每桶一百五十美元與一百七十美元時啟動。第一階段由公務員帶頭節約能源，若油價漲破每桶一百七十美元，將強制民間跟進，連電視台深夜播出時間恐怕也會縮短。
南韓進口石油以杜拜原油為主，而杜拜原油廿七日攀升到每桶一百卅五點一五美元的新高，南韓財政部長姜萬洙旋於周末召開經濟首長會議，依油價價位制定兩階段應對措施。
南韓經濟以重工業等能源密集行業為主，油價居高不下，石油已占南韓總進口總金額的兩成。南韓經常帳因此出現亞洲金融風暴以來首見的赤字，韓元壓力大增，截至六月中，兌美元已重貶百分之十一，更加深高油價帶來的痛苦。

補貼惹禍 中油虧掉2／3資本額＞中時08-07-06陳鳳英

　國際油價居高不下，國內油價追趕不及，油品老大哥中油，肩負穩定物價的責任，預計今年全年虧損將達八五○億，等於虧掉三分之二的資本額，恐拖累中油債信評等，創中油成立六十二年虧損新高。
　自行政院長劉兆玄五二○上任以來，國內汽油每公升累計已調漲五．四元，政府為穩定物價，祭出多元補貼方案，初估政府一年補貼油電價支出高達兩千一百億元。
　以政府一年稅出一兆七千億來看，相當於政府每支出十元，當中就有一．一元在對油電價的補貼上，約占我國ＧＤＰ的一．八六％。
　隨國際油價飆升，中油因未能足額反映成本，虧損持續擴大。中油主管指出，中油前五月虧損已達四九五億，預計六至十二月還要自行吸收五二七億的油價成本，全年虧損可能高達八五○億，幾乎虧掉登記資本額一三○一億的三分之二。
　中油更擔心龐大的虧損，恐累及中油國際信用評等。中油高層直言，信評公司考慮調降中油信用評等的觀察重點不在中油經營能力，而在政府對油價政策的干預程度，目前雖還未接獲中油信評將被調降的訊息，但若被降等，後續影響將會非常大。

全球一半人口受惠 油價狂飆 補貼油價國大失血＞中時08-07-06陳鳳英

　國際油價上探每桶一四六美元天價，引爆全球通膨壓力，各國政府紛紛砸重金補貼油價，企圖穩住物價。依據摩根士丹利估算，全球有一半人口在享受用油補貼優惠，估計全球有四分之一的汽油，低於市場行情出售。
　以歐美為主的工業國家就曾批評，大陸、印度等發展中國家的補貼政策，是助長國際原油價格持續上漲的原因之一。
　目前馬來西亞是全球用油補貼成本最高的國家，估計馬國將投入一四○億美元補貼油價，占其政府歲出卅二％，油價補貼成本高達馬國ＧＤＰ的七％。因為管制油價，馬國是全球卅二個新興經濟體中，通膨率最低的國家。
　但面對漲不停的油價，受限於政府預算，馬國政府已打算減少部分補貼，而油價補貼占ＧＤＰ二％的印度，也準備跟進降低補貼。
　隨經濟擴張，現已躋身全球最大油品消費國的大陸，為了維持物價穩定，保守估計大陸今年至少得砸七二七億美元補貼油價，約占大陸歲出的八％。
　目前大陸成品油價格與國際市場價格還有每噸二千元至三千元人民幣的價差，專家指出，用油補貼還不到大陸ＧＤＰ的一％，由於大陸負債低，預算盈餘充足，還有能力負擔用油補貼。
　惟市場人士強調，大陸若維持現行的補貼政策，並無法制止內部成品油浪費及油品外流現象。
　油價過去一年已經飆漲一倍，市場憂心高油價將拖累全球經濟成長，並侵蝕企業獲利，亞洲股市已連續四周下滑，日經二二五指數呈現五十四年以來最長下跌走勢。
　歐美資產管理經理人也不諱言，油價飆高抑制需求，全球股市正在做出反映，目前投資氣氛已轉向空頭。

進口物價飆漲 吃掉上半年出超【經濟日報╱陳美珍08.07.08
 
高油價與高物價「吃掉」了貿易出超，財政部統計處昨（7）日公布6月出進口貿易統計，上半年受全球原物料與油價高漲影響，出口成長增幅小於進口，導致上半年累計出超只有79.9億美元，較去年同期縮減24.5%。
根據統計，6月單月出口總值243.5億美元，再創歷年單月新高紀錄；進口總值則達228.6億美元，是歷年單月次高紀錄。出、進口增幅分別達21.3%與22.5%。6月單月出超14.9億美元，較去年同月增加0.7億美元，增幅4.9%。至6 月為止，我國已連續28個月呈現出超。
財政部統計處指出，上半年的出口總值累計1,345.3億美元，進口總值累計1,265.4億美元，出口增幅較去年同期成長18.1%，進口增幅則達22.4%。進口增幅高於出口的因素下，今年上半年的出超只有79.9億美元，與去年同期105.8億美元相較，出超縮減約26億美元，減幅約二成五。
財政部統計處表示，進口增幅較出口增幅擴大，主要是受全球原物料與油價高漲影響，以致出超金額減少，但我國的出口貿易近年屢創新高，單月出口總值增幅都出現二位數成長，顯示我國對外貿易力道仍然十分強勁。
今年上半年我國貿易出口總值達1,345億美元，主要是對亞洲地區出口增加21.6%，特別是對大陸與香港、東協六國與韓國、印度。其中對印度出口成長最大，高達57.1%；但我國對外貿易仰賴香港與大陸日深，依據統計，上半年對香港與大陸的出口總值合計549億美元，占全部出口市場總值40.8%。
主要的出口貨品以精密儀器、鐘錶、樂器、光學照相、計量與醫療器材的出口金額成長最多，6月單月出口值雖只有23 億美元，但出口增幅高達65.7%。統計處說，精密儀器的出口大宗為液晶裝置零件，單月出口值為12.45億美元，主要出口市場是大陸。

6月出口值 創新高【聯合報╱記者賴昭穎
 
財政部統計處昨天發布6月進出口數字，出口總值超過243.5億美元，寫下單月歷史新高；進口值228.6億美元，是史上次高。進出口相抵，6月貿易出超14.9億美元，已經是95年3月以來連續第28個月出超。
統計處副統計長許瑞琳昨天表示，6月進口值228億美元僅次於3月的241億美元，而且出、進口自去年9月以來都同步成長，顯示我國對外貿易還是很穩健。此外，近年來台灣對新興市場的出口比重持續提高，預期出口動能仍可維持成長。
他指出，國際原油價格不斷上漲，6月進口原油平均每桶要價119.2美元，和去年同期的64.27美元相比，價格漲幅高達85%；也因為油價高漲，台灣進口原油數量已經連續3個月下滑，6月只進口2661萬桶，比去年減少了26%

進口物價飆漲 吃掉上半年出超 【經濟日報╱記者陳美珍
 
高油價與高物價「吃掉」了貿易出超，財政部統計處昨（7）日公布6月出進口貿易統計，上半年受全球原物料與油價高漲影響，出口成長增幅小於進口，導致上半年累計出超只有79.9億美元，較去年同期縮減24.5%。
根據統計，6月單月出口總值243.5億美元，再創歷年單月新高紀錄；進口總值則達228.6億美元，是歷年單月次高紀錄。出、進口增幅分別達21.3%與22.5%。6月單月出超14.9億美元，較去年同月增加0.7億美元，增幅4.9%。至6 月為止，我國已連續28個月呈現出超。
財政部統計處指出，上半年的出口總值累計1,345.3億美元，進口總值累計1,265.4億美元，出口增幅較去年同期成長18.1%，進口增幅則達22.4%。進口增幅高於出口的因素下，今年上半年的出超只有79.9億美元，與去年同期105.8億美元相較，出超縮減約26億美元，減幅約二成五。
財政部統計處表示，進口增幅較出口增幅擴大，主要是受全球原物料與油價高漲影響，以致出超金額減少，但我國的出口貿易近年屢創新高，單月出口總值增幅都出現二位數成長，顯示我國對外貿易力道仍然十分強勁。
今年上半年我國貿易出口總值達1,345億美元，主要是對亞洲地區出口增加21.6%，特別是對大陸與香港、東協六國與韓國、印度。其中對印度出口成長最大，高達57.1%；但我國對外貿易仰賴香港與大陸日深，依據統計，上半年對香港與大陸的出口總值合計549億美元，占全部出口市場總值40.8%。
主要的出口貨品以精密儀器、鐘錶、樂器、光學照相、計量與醫療器材的出口金額成長最多，6月單月出口值雖只有23 億美元，但出口增幅高達65.7%。統計處說，精密儀器的出口大宗為液晶裝置零件，單月出口值為12.45億美元，主要出口市場是大陸。

苦日子 還沒結束【經濟日報╱記者 何孟奎】
 
排除颱風因素，6月消費者物價指數（CPI）4.97%，是近12年來次高，上半年CPI漲幅平均3.89%；展望下半年，國際穀物、原油價格持續上漲格局應不會改變，不要說馬蕭政見CPI維持在3%以下無法達成，就連主計處5月預測全年CPI3.23%的說法都勢必要調高。
石油價格上漲帶動民生物資上揚，6月CPI已達4.97%，7月、10月電價調漲，接下來颱風季節來臨，因颱風災害帶來的蔬菜食品類價格上漲將難避免，再加上國際大宗物資價格也持續上揚，在薪水不漲的情況下，民眾對抗高物價的夢魘難以結束。
物價上漲不僅造成消費者購買力降低，也會影響經濟表現，當廠商製造成本增加，貿易條件就更惡化，廠商獲利也降低，投資人對股市悲觀，如此惡性循環，苦日子不知道何時才會終止。
面對颱風季節將至，不少學者專家擔心第三季的物價勢必再度上漲，加上美西水患、澳洲乾旱等因素，對國際穀物糧食價格的影響仍持續中，行政院穩定物價小組有必要率先深入研議，並協調、整合相關單位，提早因應。

油價大跌 一度落至140美元【經濟日報╱編譯陳家齊
 
伊朗外交部長對核子問題談判表達正面看法，加上美元匯價回升，國際原油價格7日一度大跌3.5%，每桶逼近140美元。美股也受到通用汽車公司（GM）可能裁員的消息激勵，道瓊工業指數早盤上漲逾百點。
伊朗外交部長莫塔奇6日接受CNN訪問時說，談判正在「新的環境中，以新的視野進行」。伊朗與美國可望以新的方法打交道。由於預期G8領導人將會發言支持美元匯價，美元對歐元漲至逾一周高點。
分析師表示，西方國家提出一套新的誘因，鼓勵伊朗放棄核子計畫，而且各造都很願意談這套新辦法，伊朗核子問題因此出現緩和轉機。
紐約西德州輕原油8月期貨7日在紐約商業交易所（Nymex）早盤下跌逾4美元，一度重挫至每桶140.12美元。北海布侖特原油8月期貨也回跌至141.27美元，比前市下跌3.15美元。先前在以色列可能攻擊伊朗，引發石油供給中斷的隱憂下，西德州輕原油3日創下每桶145.85美元的天價。
隨著油價回跌，道瓊工業指數7日一度上漲110點至11,399點；標準普爾500指數上揚0.87%至1,273點；那斯達克綜合指數大漲1.4%至2,276點。
交易員說，如果G8領導人發言支持「強勢美元」，各國財金主管機關聯合干預美元匯價的可能性升高，支撐美元匯價。
美元對歐元上漲減少了投資人買進商品避險的需求。美元對歐元匯價7日盤中漲至1.5612美元兌1歐元，攀抵6月25日以來的高點。
近年來原油價格隨著美元對歐元匯價波動，美元對歐元上漲讓以美元計價的商品變貴，投資人買進原油的興趣因此降低。

美能源原料股 露疲態【經濟日報╱編譯劉道捷
 
美股多頭變成空頭，各類股紛紛低頭，只有能源股與基本原料股持續走堅，不過最近這兩類股票似乎出現疲態，離空頭可能不遠了。
去年10月美股升抵天價以來，能源與基本原料股一直維持漲勢，背後的支撐是中國大陸、俄羅斯、印度、巴西和其他開發中國家經濟繼續成長，會繼續消耗大量石油、金屬與食品。
現在大家愈來愈擔心高油價會拖累世界經濟，壓抑石油需求、甚至擠壓能源公司獲利。即使國際油價6月繼續上漲，埃克森美孚的股價還是小跌0.7%。
光是7月前三個交易日，阿契煤業（Arch Coal）股價就大跌15%，美國鋁業重跌8%，自由港麥摩蘭銅金（Freeport-McMoran）跌落7%，石油鑽探業者阿帕契（Apache）也下跌6%。
資金管理業者華德里德公司執行長賀曼說：「你不能以為短期內有什麼地方可以躲避空頭市場」，他公司旗下最大的資產策略基金管理200億美元，目前持有的現金部位高達三成，約有60億美元。要知道空頭市場對美股的打擊，只要看過去一年半內美國主要類股的表現。
美股十大類股中，去年有八大類股上漲，只有金融和消費服務兩大類股下跌，但從去年10月9日美股創下天價紀錄以來，十大類股中有八類股下跌，只有能源股與基本原料股逆勢挺升，從6月起，這兩大類股的強勢衰竭，原料股下跌1.5%，能源股上漲2.5%，但最大石油公司股價小跌。
一般認為，股市具有折現功能，會預期未來的發展，表現在股市波動上，目前股市的波動狀況表示投資人預期工業國家經濟還會低迷一陣子，而且會波及開發中國家經濟。
有些投資人繼續緊抱商品相關股票，甚至加碼買進。
基金經理人對此看法分歧，若干經理人認為，看淡能源與基本原料股後市的說法稍微反應過度，目前的行情已經考慮到和經濟有關的利空消息了。
但也有基金經理人認為，股市還沒有出現恐慌氣氛，應該等到投資人急著喊「幫我全部出清」時，才考慮進場。

電費暴漲 節能電器爆紅【經濟日報╱編譯于倩若

油價逼近每桶150美元推升各國電費暴漲，已使降低能源開銷日漸成為消費者的首要考量，積極研發節能產品、且善於行銷的電器製造商，因而可望在全球經濟趨緩之際得利。
現在消費者走進電器行問的第一個問題，就是他們想買的冰箱、洗衣機或筆電有多耗電。南韓電器零售商Hi-Mart的金東漢（音譯）說：「去年省電還不是消費者間的熱門話題，但今年90%的消費者會直接了當地問產品能不能幫他們省錢。」
樂金電子公司（LG Electronics）發言人金直秀（音譯）說：「節能環保不僅對生態有利，對企業也很重要。不只產品如此，開發與製造過程都要節能。」
電器製造商積極開發的節能產品，包括從使用蒸氣的洗衣機、採用節能壓縮機的冰箱，到低耗電的電腦螢幕，並且把行銷重點放在比對手省電的節能產品。
愈來愈多家庭主婦捨棄上掀式洗衣機，購買較省水電的滾筒式洗衣機。樂金電子和惠而浦公司推出的新款洗衣機使用的是蒸氣而非熱水，與部分上掀式洗衣機相比，可省70%以上的水和電。樂金發言人說：「我們將逐漸轉成生產滾筒式洗衣機，蒸氣技術也會變得更普及」。
樂金預估，年底前在北美銷售的滾筒式洗衣機每十台就有四台採用蒸氣技術，高於目前的每十台只有兩台。樂金在南韓最大的家電工廠主要製造滾筒式洗衣機，在俄羅斯等地新建的工廠都已停止生產上掀式洗衣機。
電器製造商也把腦筋動到占家庭總用電量30%的冰箱上。許多冰箱已淘汰傳統壓縮機、改用最多可省電40%且低噪音的線性壓縮機（linear）。
蘋果公司和聯想集團等個人電腦製造商，也正以低耗電的發光二極體（LED）取代傳統的冷陰極管（CCFL）。現代證券分析師金傑夫（音譯）說：「LED明年將普遍用於筆電螢幕，且從2010年起將擴大應用於電視面板。」
市調業者DisplaySearch預估，到2010年，LED顯示器將占筆電面板的50%，遠高於今年的12%；2015年前所有筆電顯示器都將採用LED，創造60億美元的銷售額。

若仿效南韓 公務車分單雙日上路 年省12億＞中時08-07-08顏瓊玉

　因應高油價時代，南韓政府決定自公務車開始節能，實施單雙日分別上路制，台灣公務車一年吃掉多少油？據主計處資料，截至二○○七年底，全國計有公務車三．七萬輛；以行政院公布最新預算編列原則，明年全國公務車一年耗油量至少六千七百萬公升，油料費高達廿三億四千五百萬元。
　世界各國政府都在進行「省油大作戰」，鄰近台灣的日、韓政府更是以身作則，日本經產省早在二○○七年七月底便與馬自達公司簽約，以每個月四十二萬日幣租用卅個月的氫氣汽車，這是日中央政府為了節能，首次採用氫氣車作公務車使用。
　節能抗高油價 日韓政府帶頭做
　南韓政府則在日昨宣布公務車單雙日分別上路制，也企圖藉由政府扮演領頭羊角色，帶動民間一起節能省碳，對抗高油價。
　日、韓政府不約而同改革公務車，實因公務車為數龐大。韓國的公務車有一萬五千多輛，台灣比韓國多兩倍以上，光是中央政府，截至二○○七年底，公務車（含汽機車）就有三萬七千四百七十八輛，其中以國防部所屬八千三百輛數量最多，內政部也有將近四千五百輛。
　三萬七千輛公務車一年耗油多少，根據主計處最新出爐的二○○九年總預算編製作業手冊當中的「共同性費用編列標準表」即可粗估。根據該表，中小型汽車每月可核配汽油一百五十一公升，大型汽車每月兩百零六公升，機車每月廿八公升，預算編列以今年五月廿八日油品零售掛牌價為基準。
　五月廿八日劉內閣閃電調漲油價，經過調漲，國人最常用的九五無鉛汽油每公升站上卅四．六元，超級柴油也站上每公升卅一．九元。
　首長座車 建議改為油電混合車
　由於公務車分為大中小型及機車，相關官員表示，保守計算，將三．七萬輛以中小型車計算，每輛車每年耗油一千八百一十二公升，以九五無鉛汽油計算，一年的油料費用支出便高達廿三億四千五百萬元。
　公務車耗油量可觀，立法院預算中心早就提出呼籲，希望中央部會首長新購及現有座車應以二氧化碳減量為優先考量，建議應以油電混合車為首選，因為油電混合車耗油量約只有汽油車一半，其二氧化碳排放量亦只有一半。民進黨立委田秋堇也呼籲，總統府和五院院長應為表率，將座車改為液化石油氣（ＬＰＧ）汽車。

下一步 南韓擬減公車、關路燈＞中時08-07-08王嘉源

　南韓政府將最近國際石油價格暴漲視為「第三次石油危機」，因而決定提前啟動原本因應國際油價超過一五○美元時的第一階段危機管理計畫，對象鎖定政府和公營單位，而一旦油價超過一七○美元的話則會啟動第二階段計畫，對象進一步強制擴及民間領域。
　南韓國務總理韓昇洙昨天主持政府相關部會首長會議，他在總結發言時強調「很擔心會出現第三次石油衝擊」，「能源節約方案不是選擇不選擇的問題，而是有關生存的問題。」
　會議結束後，韓昇洙發表了「超高油價節能對策」。從十五日開始，針對南韓中央政府、地方政府和國有企業等八百一十九個公共機關的停車場，實施車輛單雙日分別上路制，甚至連拜訪公家機關的民眾乘車也要遵守「單雙號制」。
　南韓政府還規定，公車將停駛三成、適當提高公共機關的室內溫度、減少部分公共設施的夜間照明及在深夜關閉部分路燈等。
　同時，南韓政府並將「勸導」企業及家庭等民間部門擴大實施每周停駛一天汽車（汽車星期制）、大眾浴池隔周休息、縮短娛樂飲食店夜間營業時間、減少使用招牌燈光等節約能源方案，另外還會討論分階段縮短無線和有線電視台的深夜播放時間等方案。
　南韓政府原先的方案是，國際油價超過每桶一五○美元後啟動第一階段危機管理計畫。但是四日國際油價超過一四○．七○美元，並呈現出繼續上升走勢後，決定提前實施這項計畫。
　南韓政府表示，如果杜拜原油價格超過每桶一七○美元，將採取第二階段危機管理機制，進一步針對民間領域實行強制措施，考慮在民間實施車輛限行、限制高耗能企業運作時間、限制娛樂場所深夜營業及限制電梯運行等。

制訂完整能源政策 不能再拖＞中時08-07-08顏瓊玉

　節能減碳措施，台灣並沒有繳白卷，舊政府時代已經祭出補貼，鼓勵民眾使用液化石油氣（ＬＰＧ）汽車，不過，再多的補貼獎勵，都只是治標不治本，要迎戰高油價時代，制訂全面的能源政策才是可長可久的利器。
　日本政府可以限制商家營業時間以達到節能減碳目標，原因在於日本早在一九七九年即通過《能源使用合理化法》，二十餘年來，就提升能源使用效率頗有助益。
　因應《京都議定書》上路，日本政府又於二○○二年完成《能源政策基本法》的立法，這是一部上位法，不管誰執政，必須依法提出能源供需的長期整體計畫，確保經濟永續發展。
　南韓起步稍晚，但南韓政府已經做了「最壞打算」，分別就油價一百五十美元及一百七十美元制訂出兩套危機因應辦法，清楚告訴人民，當油價一百五十或一百七十美元時，經濟成長率可能下滑多少，你的生活可能因政府提出何種因應對策而受到影響等。
　台灣目前不受《京都議定書》約束，但台灣不可能自外於國際，環保人士屢屢發出警訊，警告台灣政府，如果繼續放任產業在排放二氧化碳上毫無節制，可能受到歐盟等其他簽訂《京都議定書》之國家的相關制裁。
　台灣需要完整的能源政策，但油價就要站上每桶一百五十美元了，《能源稅法》、《溫室氣體減量法》等相關基本能源立法仍附之闕如。G8高峰會正在如火如荼召開，如何因應高油價代即是其中議題，能源問題已被世界最進步八個國家視為當前最嚴峻課題，台灣不能還只停留在討論油價如何浮動、運輸業者如何補貼枝微末節之上。

恐怖雙高再現 物價漲勢難停＞中時08-07-08彭漣漪

　物價漲勢至今未見緩和，每月續創新高。主計處昨天公布六月物價，「恐怖雙高」再現，代表長期物價走勢的核心物價年增率達三．七％，是十二年來新高；以美元計價的進口物價年增率達二五．八九％，創二十八年來新高；總體消費者物價指數四．九七％，則是十二年來次高。
　主計處表示，今年物價情勢相較以往都更為嚴峻，主計處第三局科長吳昭明表示，電價在七月才調漲，未來幾個月物價壓力增加，要到第四季才有可能走緩，而且部分原因是去年基期較高。
　資料顯示，六月消費者物價指數年增率為四．九七％，創近十二年次高，去年十月消費者物價年增率達五．三三％，當時主要受到柯羅沙颱風影響。吳昭明分析，國際大宗物資不斷上漲，台灣是個很小的開放經濟體，無法避開國際影響，這幾個月顯示轉嫁效應正持續發生，物價也持續上升。
　吳昭明表示，十二年前台灣經濟成長率約有六至八％的高水準，因此物價漲幅普遍較高，現在經濟狀況與當時的發展階段不同，民眾對物價漲幅的感受也不盡相同。不過他也強調，全球都面臨大宗物資價格上揚影響食物類價格的問題，亞洲國家漲幅顯著，越南物價漲幅更超過兩成，相對於其他國家，台灣算「相對和緩」。
　除了電腦、3C等價格持續下跌的商品，台灣的各種物價可說連袂齊漲，連向來很難漲得起來的服務類商品也跟漲，六月服務類商品漲幅為二．六九％，包括外食服務、居住服務、交通服務、醫藥保健服務及教養娛樂服務都漲，課業補習費漲四．六％，國外旅遊團費漲一一．六％。而從九一年至九六年，服務類項有兩年呈現負成長，其他四年漲幅都在一％以下。
　世新大學教授薛琦表示，未來物價不會樂觀，因為台灣油電價格尚未漲足，碰上能源問題，強加壓抑是「最差的做法」，政府最好還是一次漲足，當然民眾感受會很強烈，也會很痛，但民眾會快速自我調整，物價才會緩和，各種補助、拖延，只是讓民眾的痛苦時間延長而已。他說，政府應該將資源用於對節能措施及弱勢群眾的補助，而非對特定對象補助，否則只會造成更大的不公。
　薛琦認為，國際情勢如此，台灣經濟進入「溫和衰退」時期無可避免，民眾唯一可以做的事情，是「減少需求」，當大家都調整需求，減少對油電的依賴，價格才有可能下來。

餐飲業M型化 小吃攤、中價位受波及＞中時08-07-08邱雯敏

　行政院主計處昨日公布六月物價指數，比去年同期飆漲了四．九七％，馬上反應在外食族群身上，Ｍ型化的社會狀況也更明顯，高檔餐廳完全不受影響，中價位則首當其衝，而小吃攤來客數變化雖不大，營業額卻明顯下滑，原因是現在捨得吃小菜的客人愈來愈少。
　西華飯店表示，飯店呈Ｍ型化發展，一客單價約兩千五百元至三千六百元的義大利餐廳，六月仍有超過六百萬元的業績，完全不受物價波動的影響，但是宴會訂席則比去年同期減少了百分之五至百分之十左右，不只是婚宴訂席的桌次變少，連工商界設宴，也把每客單價往下調整一成以上。
　知名台菜餐廳相較於去年同期表現，六月的業績掉了兩成，業者也表示，景氣不好業績下滑，似乎是普遍趨勢，最明顯的是「家族性的聚餐變少了」。
　再怎麼不景氣，飯還是得吃，小吃餐飲的來客數並沒有明顯變化，業績卻明顯下滑。台北建國南路橋下做小吃生意的謝先生說，跟去年六月相比，業績起碼掉了二成，「能省則省，現在的客人連小菜都不點了。」至於南門市場的熟食攤則叫苦連天，因為六月業績直掉近三成，老闆擔心，原本的外食族為了省錢，紛紛回家煮飯去。
　經濟不景氣，價格實惠的吃到飽，還是消費者的最愛，業績幾乎不受影響。晶華飯店表示，柏麗廳自助餐六月的總營業額還逆勢成長，超過原本設定目標二百萬元之多。

物價問題 政府應積極應變＞中時08-07-08彭漣漪

　在油價推升之下，物價這幾個月快速飆高，儼然已形成全面性的世界危機。馬政府在競選時期的思維是創造經濟成長動能，上任以來也是採取穩定物價、創造經濟成長的「雙腳並進」策略。但物價這兩個月以來惡化之快，恐怕不容馬政府按原計畫行事。
　通貨膨脹問題已在海地等多個國家造成政治危機，不僅暴動頻傳，更因此有執政黨被迫下台。南韓總統李明博聲望跌得這麼快，處理物價問題不當所引發民怨是關鍵。越南政府則因為一開始誤判物價問題的嚴重性，結果超過兩成的物價成長率，已造成經濟上全面性的災難，股價重挫、外資逃離，要面對為時已晚。
　民進黨政府凍結油電價格，留下超級爛攤子，新政府為體恤民眾，調漲油電價格都打了折扣。不少經濟學者認為，這固然可見新政府用心良苦，但應該只能做為短期過渡做法，不是長久之計，交由市場機制自然調整，才是長期正確的做法。
　包括中國等不少亞洲國家，政府也以補貼油電價格暫息民怨，但結果顯示，最後還是擋不住物價，必須調漲。除了對弱勢族群，其他的各種補貼，其實都只是用油電少的人補貼用油電多的人，企業大戶、開大車的富豪得利最多，包括計程車補助等措施，表面上可搏得一些民眾短暫的感謝，但長期而言，不但造成不公平，也無法達到節約能源的目的，當擋不住洶湧的物價時，政府卻往往因之前的補貼而失血過多，無力照顧真正弱勢者，結果更引發社會動盪。
　未來政府必須花更多的力氣穩定物價─方式不是想更多補助措施，而是應重新思考資源的利用。為創造經濟成長率急急推出的擴大內需方案，現在看起來反而不是當前最急的事，物價問題才是燃眉之急。 雖然新政府被考試監察院人選、黨政協調弄得焦頭爛額，但物價是更緊急、更迫切、影響更深遠的問題，政府應有更積極的作為

陳添枝：抗通膨 三管齊下【經濟日報╱記者蘇秀慧08.07.10

經建會主委陳添枝昨（9）日表示，油價上漲已帶動物價上漲，6月消費者物價指數年增率4.97%確實比較高，超過預期。至於全年消費者物價年增率能否控制在政府宣示的3.3%以內，第三季國際原油價格將是關鍵。
對抗通膨，陳添枝指出，政府將三管齊下，一是維持物價穩定，不要出現有人利用物價上漲的機會趁火打劫；二是一旦特殊商品價格產生不正常波動，政府要隨時介入，以平穩價格；三是擴大照顧中低收入戶。
行政院穩定物價小組昨天舉行會議，會中就6月消費者物價指數上漲率創下12年來次高進行熱烈討論，並已衝擊到行政院將全年物價控制在3.3%以內的宣示目標。
陳添枝說，6月消費者物價指數確實比較高，但核心物價年增率3.7%「還好」，但也有上升趨勢，顯示油價上漲效果確實有擴散，但與亞洲國家相較，除日本外，政府對物價控管相當有成效。
為了減少原油的用量，經濟部能源局昨天也宣布，15日起全台所有加油站銷售的車用柴油，一律添加1%生質柴油，預估一年可少用3,850萬公升的石化柴油，耐斯集團的新日化公司、承德油脂、積勝油脂以及兩家新投入的宏傑與玉弘公司，都將搶攻這項新能源商機，估計投資6.5億元，年產能達4.2萬公秉。
能源局官員表示，原油價格飆漲，對生質柴油等替代能源商機就更有利，除五家廠商已經投入市場外，也有業者計畫在彰化地區投資生質柴油，規劃未來自大陸進口原料，生產後出口，爭取更大的利潤。
陳添枝指出，物價上漲同時，是否會出現部分商品買不到，或市場出現混亂，是政府緊盯的重點。國內物價溫和上漲，不能亂，不影響生產秩序、投資意願，這部分政府已做到。

因應景氣小組：穩定金融 當前要務【經濟日報╱蘇秀慧

台股面臨7,000點保衛戰，行政院因應景氣小組昨（9）日臨時開會商討因應措施，決議金管會、中央銀行應以穩定金融為當前要務。行政院副院長邱正雄、金管會主委陳樹、經建會主委陳添枝等小組成員不約而同出面信心喊話，要投資人多買台股。
陳添枝更鎖定中長期投資人說，台灣的經濟基本面良好，台股低本益比股票或績優企業為數並不少，很適合投資人中長期投資。台股前天大跌，行政院「因應景氣小組」昨(9)臨時召開會議，聽取金管會主委陳樹報告台股現況，經建會主委陳添枝會後表示，台股本益比偏低差不多14，和亞洲國家相較相對低。
他強調，電子股、金融股今年景氣不悲觀，但近日股價卻下滑，電子股第四季可回升，金融股隨著政府金融鬆綁都有好的前景。

不問蒼生問外人【經濟日報社論08.07.20

行政院院長劉兆玄日前聽取穩定物價小組報告之後表示，一位新加坡朋友告訴他，台灣穩定物價的成效值得肯定，可圈可點。所以劉院長認為「我們的成果還算不錯」，並因而感謝邱副院長及相關部會的努力。在此之前也有一位首長表示，今年我國的物價上漲率在東亞只高於日本，所以還算不錯。
我們當然該欣慰我國物價上漲率在東亞僅高於日本的事實，但基於關懷人民的立場，我們卻不能忽視這樣的上漲率仍對民眾造成很大的傷害；更不能隨便就認定物價上漲率低於外國是因為目前政策的成功，而不思採取更恰當的政策。
正確的政策應當是以有效的方法去追求合適的目標，因此要評斷我們的政策是否可圈可點，必須了解政策和結果之間的因果關係，以及是不是符合我們的目標。先就前一部分來看，我們的物價上漲率確實在東亞只高於日本，但影響物價的因素很多，必須先分析各項政策可能的貢獻，然後才知道過去那些政策值得肯定，而那些政策未來還可以運用。
劉內閣上台之後，在個體經濟面的主要物價政策，是讓油品和肥料等產品的價格大幅調升。這種政策即使在長期而言可能使價格結構更合理，並可能消除物價上漲的預期心理，而能使長期物價上漲率降低，但它們的短期效果絕對是使物價馬上上漲。因此我們很難把上半年物價上漲率低於外國，歸功於這些個體經濟面的政策。
劉內閣在總體經濟面的政策之一，是提高重貼現率和存款準備率。這種緊縮政策理論上會降低物價上漲率，但物價指數的資料只到6月，因此這項在6月底才採取的政策，仍來不及影響目前看得到的物價上漲資料。
劉內閣在總體經濟面另一個重大政策，是提出了一千多億元的擴大公共建設方案。雖然馬總統和劉內閣聲稱，擴大公共投資是對付通膨的好辦法，但所有教科書都說，懂經濟學的人也知道，擴大支出必是助長通膨的。在支出還未真正開始之前，預期心理也仍然是助長通膨的。因此我們也很難把物價上漲率低於其他東亞國家的現象歸功於劉內閣的總體經濟政策。
學理上較可能讓我國物價上漲率較低的因素，應是新台幣的升值。由於我國是自由開放的經濟，許多產品的價格都和國際價格密切連動，進出口品按美元計算的國際價格上漲時，用美元計算的國內價格也要同步上漲。但此時若新台幣相對於美元升值，用新台幣計算的國內價格就不會像用美元計算的國際價格漲那麼多。基於這種道理，貨幣升值常是對抗物價上漲的重要政策工具之一。
今年新台幣升值超過6%，相對於港幣之釘住美元和韓元而貶值逾7%，我國物價上漲率當然很可能比他們低。例如，4月之前，國際油價上漲而當時政府卻凍結國內油價，除了立法院決議凍漲等等政治原因之外，新台幣的升值也是重要原因。升值抵銷了國際價格的上漲，而使4月初按新台幣計算的國際油價，甚至仍略低於去年11月初凍漲的價位。所以從成本面來看，當時仍可以不急於調漲國內油價。然而升值主要是發生在劉內閣上台之前，而為了維持產業競爭力，我們也不能讓新台幣再大幅升值來抵銷國際油價上漲。所以升值既非劉內閣的功勞，也非劉內閣未來可用的工具。
我們之所以詳細分析這些政策的功效，乃是要提醒劉內閣，過去這段時間的各種政策，有的並非真的功臣，有的已經難再運用，有的甚至會造成惡果；因此希望劉內閣不要因為一個外國人的稱讚，就誤以為我們這些政策都正確有效，足以應付未來可能繼續上漲的物價。就算劉內閣真的認為他們過去這段時間做得不錯，也該虛心思考未來有什麼更合理的對策。
我們同樣想提醒劉內閣的，是要重視國內民眾的感受。對民眾而言，物價上漲涉及的是收入夠不夠用，甚至能不能活下去的問題，而不是我國物價上漲率比外國高或低的問題。民眾也不只關心物價政策是否有效，民眾可能更在意政府在擬定這些政策時是把人民的疾苦當成最重要的目標，或者把企業的利益及反映成本的教條當成主要的目標。我們希望劉內閣了解，這些感受才是內閣飽受批評的主要原因；希望他們多想想國內民眾的感受而擬定適當的對策，而不要只拿外國人的感受來為被批評的政策辯護。

油價漲 車禍變少【聯合晚報08.07.23

汽油價格大幅上漲至少產生了一個正面效果，美國全國交通死亡人數顯著下降，30年前阿拉伯石油禁運危機期間也是如此。
據「全國平安協會」的研究人員報告，今年1月至5月全美機動車死亡率比去年同期下降9%，其中3月下降18%，4月下降14%。
美聯社得到的初步數字顯示，有些州交通死亡率比去年同期下降20%以上。全國平安協會還報告，31個州交通死亡率至少下降10%，只有八個州有所上升。
無人能斷定引起交通死亡率下降的原因，但它發生於油價大幅上漲導致美國人減少駕車的時期。據聯邦政府報告，4月份美國人駕車行駛哩程比去年同期下降1.8%，繼續保持去年11月以來出現的這種趨勢。
專家指出，經濟衰退與油價上漲共同導致交通死亡率下降。全國平安協會執行長烏契基說﹕「在經濟衰退、油價上漲時期，一般會出現駕車里程和交通死亡人數減少的現象。」

穩物價 三大宗物資關稅砍半＞中時08-07-24江慧真、黃馨儀

　行政院副院長邱正雄廿三日召開第九次「穩定物價小組」會議，通過財政部關稅稅率委員會所提的「機動降稅案」，調降芝麻、奶油、番茄糊三大物資關稅機動減半，以半年為期限，自八月六日起實施至明年二月五日，估計關稅稅收損失約五千三百萬元。
　至於民眾最關心的八月油價到底要調多少？過去政院高層始終堅持「月調機制不變」，但邱正雄昨天會中首度指示經濟部，研究「油價月調機制」及「周調機制」之利弊。
　高層認為，在當前油價變動情況下，有進一步研究這二機制利弊的必要。
　根據環球透視機構預測，台灣今年物價上漲率（ＣＰＩ）為三．三％ ，與今年五月主計處預測值三．二九％接近；六月時國內各研究機構所估我國今年ＣＰＩ上漲率約為三．五％至三．九％，雖仍低於鄰近韓、港、星及中國大陸五．五％至七．五％的水準，會中指示，「我國仍應努力穩定控制在三．五％以下。」
　針對卡玫基颱風災情影響，物價小組會議也整合評估報告：國內農業受災損失截至廿二日止，總計高達將近十．五億元，其中以台南縣、雲林縣、南投縣、高雄縣最為嚴重。
　農委會強調，主要農產品在加強調配下供應無虞，價格也尚屬平穩，蔬菜供應無虞。
　另外，蛋雞因受災死亡約一萬隻，占在養量約三千四百萬隻比例甚微，不致對雞蛋供應產生嚴重影響。
　此外，政府協調便利商店、超市、量販店設立平價專區，為進一步協助消費者「抗漲大戰」，行政院消保會已邀集六家業者（家樂福、大潤發、愛買、全聯福利中心、松青超市、頂好超市），上網公告價格，消保會八月起將啟動「價格資訊網」，以利民眾查詢。
　在大宗物資價格上，官員表示，有鑑於芝麻、奶油及蕃茄糊等國際價格在九五年至九七年五月間大幅上漲，分別約為六八％、八二％及十六％，且國內需求仰賴進口，為穩定國內民生物資價格，財政部關稅稅率委員會於本月廿一日審議通過機動減半芝麻、奶油及蕃茄糊等之關稅稅率，估計關稅稅收損失約五千三百萬元。
　大宗物資芝麻將自現行關稅一二％機動減半六％；奶油產品如無水乳脂肪自八％減半至四％、乳酪自五％減半至二、五％；番茄糊也自一○％減半至五％

8月油價 政院傳凍漲聲【聯合報╱記者何明國08.07.27
 
油價又到檢討的關鍵時刻，雖然七月原油均價和六月均價比較尚未出爐，不過因為最近國際油價有下跌的現象，行政院內部有強烈的意見，主張八月油價不要調漲，要審慎考慮民眾的負擔。
八月油價是否凍漲，行政院表示會做全面考量。中油強調，八月油價動或不動，只要政策指示都會配合，不過距離月底還有四個交易日，現在談八月的油價是漲或跌，還太早。
國際油價持續下跌，但因七月上半月油價不斷創新高，目前的月均價還是比六月均價高，若按現行浮動油價機制計算，八月油價有一元左右的漲價空間。
不過，由於外界質疑「國際盤跌價，為什麼八月國內還要漲價」，目前行政院正在評估各種方案尋求調降的可能性。
行政院秘書長薛香川最近密集和立委以及媒體界人士接觸，希望多了解民間的聲音。很多立委建議八月油價是不是不要調漲，而行政院內部基於經濟情勢的考量，以及人民的負擔，也有不少聲音主張，八月油價最好不要調漲。
財經官員昨天也都不願對油價漲跌表示意見，只強調會在八月一日下午宣布，如果計算結果應降價，政府會毫不猶豫往下調；但油價計算有固定機制，是按月均價計算，目前時候未到，不宜多加猜測。

中油主管氣得跳腳 「名嘴亂放話！」【聯合晚報沈明川08.07.26
 
國內油價如何調整？中油公司網站上就明列詳細內容，一切資訊都公開、透明，但仍有電視名嘴嚷著要求將調價公式攤出來，讓經濟部與中油主管氣到跳腳，卻無可奈何。
有名嘴甚至指稱中油發言人說8月分油價要漲多少，根本是蓄意放話。對此，中油發言人朱少華氣到想提告，中油董事長潘文炎還出面安撫他。
中油主管說，現行浮動油價機制公開、透明，能源局網站有關國際油價資訊，雖然與浮動油價採取的數據並不百分之百吻合，但差異有限，只要套入浮動油價公式計算，大致就可以算出漲跌幅。
再者，目前浮動油價採取「月均價」，因此每個月只要過了中旬，大致上就可以判斷出下個月國內油價是漲或跌，因為愈靠近月底，漲跌幅對月均價影響愈小，例如30日當天油價如果要讓月均價漲跌1美元，必須漲跌30美元，這是簡單的算數常識。讓中油主管最火大的是，部分電視名嘴總拿台塑賺幾百億元來與中油比較，質疑中油為何別人能賺幾百億元，中油為何會虧幾百億元？中油主管說，國內油價過低，連台塑在國內賣油也不賺錢，台塑主要是因為將大部分油品外銷賺錢。中油因為要充裕供應國內油品，無法大量外銷賺錢；如果讓中油像台塑一樣也大量外銷，中油也同樣能賺幾百億。
中油主管私下表示，電視名嘴並不是樣樣精通，特別是油價這種屬經濟與市場領域的問題，有一定專業性，並不像一般政治事件或社會事件，可以憑著常識、經驗與敏銳度，就能侃侃而談。

油價今不漲 改每周調一次【聯合報╱記者林韋任08.08.02

中油昨天宣布，因為七月有兩個颱風，民生物價波動，為了「苦民所苦」，暫不漲油價。經濟部隨後也宣布，為及時反映國際油價走勢，浮動油價機制下周起，由原本「每月調整一次」改為「每周一次」。下次油價調整中油將在八日下午五時宣布，九日凌晨零時起實施。

台塑石化稍後也跟進，決定暫不漲油價。

中央研究院經濟研究所研究員梁啟源估算，下周五油價每公升應該有降價五角的空間。換句話說，在國際油價走跌的趨勢下，國內油價改為每周調整一次，能更迅速反映降價。

經濟部次長施顏祥說，將在一個月內再度檢討浮動油價計算公式，廣徵各界意見。新公式將在八月底出爐，九月起試用。

至於每周調價一次的基準為何，是七月最後一周的國際油價均價？還是七月最後一周均價？施顏祥說還要討論，最快下周二決定。

中油表示，八月汽油價格原本應漲五角、柴油漲六角；但因七月有兩個颱風怕影響物價，中油高層開會後決定自行吸收漲幅價差。

中油強調，這次不漲價只限汽柴油；燃料、桶裝瓦斯要不要漲，還在研究。

國際油價近半月雖呈跌勢，但七月國際油價均價每桶為一百卅一點八五美元，比六月均價一百廿九點廿美元高出二點六五美元，漲幅為百分之二。

中油副總經理朱少華強調，這次不是「凍漲」，因為浮動油價機制還在，只是由中油自行吸收價差。

朱少華說，中油今年上半年已虧損四百六十六億元，七月虧損金額四十六億到五十億元之間，八月還要再多吸收六億元。

台塑隨後也聲明這次不調價。由於台塑一個月發油量廿萬公秉，以每公升吸收五角計算，這次不漲價粗估少賺一億元。

這次苦民所苦下次呢【聯合報林韋任08.08.02楨：怎做多亂批的爛媒
 
一句「苦民所苦」，行政院又破壞已訂定的遊戲規則，要中油不准漲油價。這次國內油價調整案峰迴路轉，由經濟問題演變成政治角力，繞了一大圈還是維持不動，馬政府雖然難為，但在兩面都想討好下，仍走回民進黨政府時代的「凍漲」政策。

（楨：這次自吸五毛，以後改週調，怎會是回～呢！）

當初制定浮動油價機制，就是想要避免政府黑手干預。這次中油如果按機制漲價具有正當性，只是政府會被罵到臭頭，兩相衡量下，政府要求油價要浮動，但又要中油配合穩定物價政策，全數吸收油價漲幅價差，結果跟凍漲有什麼差別？
事實上，如果真要苦民所苦，當初何必解凍？這種「苦民所苦」的凍漲結果根本就是民粹，反正只要不漲價就不會挨罵；但此例一開，浮動機制加入一個不清楚的變數，這次遇到兩個颱風，所以要中油吸收漲幅，下次來一個颱風，油價還要不要漲呢？
油價涉及廣大民生需求，政府的手很難不伸進去干預，但財經政策若都以政治角度解決，往往會讓問題更複雜。與其扭曲浮動油價機制，不如透過適當的配套措施，具體降低民眾的負擔，才是兩全之策。
浮動油價實施至今，有多少次真正有制度的運作？聽到國際油價上漲，凍漲呼聲便隨之而起，形成「單向式的浮動油價」政策：油價最好只降不會漲。從扁政府到馬政府，近一年一直陷入「漲與不漲」的兩難，浮動油價至今無法正常浮動，就是因為有太多人治色彩干預。
其實，國內油價隨國際油價成本升降，目的不是為顧及中油或台塑的收益，而是要壓抑民眾浪費能源的習慣，目前世界各國（印度、印尼、馬來西亞）都取消油價補貼政策，就是希望從反應油價上漲來避免民眾無限制耗油的目的，也能避免政府財政陷入更大困境。
現在連浮動油價機制都無法正常運作，那台電、自來水公司到底要不要苦民所苦？
馬政府應該讓市場回歸市場、制度回歸制度，與其在那裡幫民眾計算如何買一公升油省下五角，還不如想辦法改善經濟，讓民眾所得成長率高過物價年增率，畢竟油價、物價上漲都是「全球所苦」。

宋引經國小故事 懸崖勒「馬」＞中時08-08-02顏瓊玉

　八月油價漲不漲？閣揆劉兆玄昨天上午才說他的決定「不會冷冰冰」，最後果然違逆了油價調整公式，決定凍漲。據指出，政院內部的政治幕僚與「公式派」一直有截然不同的看法，但府院黨最後的集體決策才是關鍵，熟悉內情人士還指出，七月廿三日馬英九與宋楚瑜會面時，宋楚瑜曾強烈建議馬，絕不能調漲，這也是凍漲的關鍵之一。
宋楚瑜在會中告訴馬劉兩人，一個經國先生的小故事；他說，蔣經國當總統時，也曾受油價所苦，有一次，當時的行政院長俞國華也苦於國際油價上漲壓力，根據所謂的油價公式決定調漲油價。
　不料，消息經媒體批露，當時的蔣總統認為，通貨膨漲，人民已經夠苦了，繼續調漲油價，民怨不容小覷，但基於尊重行政院，蔣經國請時任新聞局長的宋楚瑜透過中央通訊社發布一則新聞稿，文中指出，總統府非常關心油價上漲一事。俞國華一看，也立刻懂了，隨後宣布油價不調整。

宋別再＜作孽親民黨＞的了
http://mypaper.pchome.com.tw/news/souj/3/1284479330/20070419072937

結果呢：

民61、62年貨幣供給額年增38%、49%，石油由民62年每桶2.59美元升至63年1月的11.65美元，消費者物價由63年的8.1%升至64年的47.5%。政府除正確地反映石油成本外，還透過高利率（63年1月年利率15%），使儲蓄率由62年的21.5%升至63年的37.6%，這使物價到64年穩定為5.2%。
但第二次石油危機時，民67年出超23.35億美元，貨幣供給額增加34%，石油由67年的12.7美元升至69年的40美元，但中油並未充分反映成本，加上利率仍維持在68年8月的13.5%，故造成69年19%的通貨膨脹。
http://mypaper.pchome.com.tw/news/souj/3/1308947376/20080716060250/

尊重專業 勿隨媒體名嘴起舞＞中時08-08-02黃馨儀

（楨：平時怎不學蔣碩傑批民間學者、名手名嘴呢？
http://mypaper.pchome.com.tw/news/souj/3/1308947376/20080716060250/

　經濟部宣布，即日起浮動油價頻率將由月調改為周調，且對浮動油價公式，一個月內將邀集學者專家與媒體名嘴討論。對此，中研院經濟所研究員吳中書認為，油價的確該機動調整，但他強調任何政策都有利有弊，未來不論調整頻率為何，都要「持之以恆、尊重專業」，不該因少數人士批評而隨意更弦易轍，或讓少數媒體、名嘴有操弄空間，否則只會讓民眾更無所適從。
淡大經濟系主任廖惠珠說，中油昨天宣布決定「凍漲」油價，她感到很驚驚訝！廖惠珠表示，當初中油浮動油價機制，是採用每周調整，後來改為每月調整，兩者各有利弊。廖惠珠指出，以周調整而言，發生「周周調漲、（政府）周周被罵」、「周周調降，也被罵，因為降的不多」，她擔心未來國際油價上漲時，新政府要有「周周被罵」的心理準備。
至於經濟部邀集媒體、名嘴等人參與浮動油價公式，廖惠珠認為，這是頭一遭，過去是只找學者、專家討論，這是新嘗試，也不錯，不妨試試看。
　廖惠珠強調，與其謂叫那些媒體名嘴，大發言論，誤導民眾，不如讓他們聽聽，或是進來批判，「真金不怕火鍊」，讓新政府藉此機會，與媒體名嘴們充分溝通。
吳中書則強調，仍要「相信專業、持之以恆」，一旦決定了就不該再更動，或是聽少數媒體、民代批評就起舞，否則朝令夕改，只會讓民眾更無所適從、罵聲連連。

遊戲規則半調子 自陷困境＞中時08-08-02陳鳳英

　國際油價一年漲一倍，全球籠罩在高油價、高通膨的陰影下，隨馬英九總統民調支持度由七成下滑至三成，原本府院力挺的浮動油價，開始不敵藍綠紛至沓來的政治壓力，面臨「破功」邊緣。

　形式上政府勉強保住浮動油價機制，但此例一開，卻是後患無窮，往後浮動油價改由每周調整後，行政院更難杜絕各方政治勢力，打著「苦民所苦」名號，行干預油價之實，注定難以擺脫「父子騎驢，裡外不是人」的困境。

　浮動油價自二○○七年正式上路以來，反映市場漲跌的空間越來越少，政府「黑手」介入的空間，卻越來越大。

　原本油價每周浮動調整一次，去年七月間因油價連續調漲，牽動民生物價上漲，民眾叫苦連天，加上總統大選逼近，當時的陳水扁總統忍不住說重話要求「檢討」浮動油價，硬是將浮動油價改為每月調整一次，還新增「霸王條款」，規定只要國內稅前批售價持續上漲累計十五％時，中油就得陳報主管機關核准。

　未料政黨二度輪替後，浮動油價機制的處境還是一樣艱困。藍綠立委以「苦民所苦」之名，向政院施壓要求八月油價不准漲價，表面上是照顧國計民生，實際上卻扭曲使用者付費原則，油品也無法透過機制反映石油的價值，進而達到節約能源效果。

　新舊政府不約而同，片面改變浮動油價遊戲規則，這種「半調子式」的浮動油價機制，等於變相鞏固由中油與台塑石化「石油雙雄」寡占的市場結構，無助提升中油經營績效，更間接鼓勵政治人物挾民粹自重，消費者縱使享受亞洲最低油價的好處，卻也理所當然地質疑國內油價似乎還有更進一步調降的空間。

　自行政院長劉兆玄五二○上任以來，國內汽油每公升累計已調漲五 ．四元，政府為穩定物價，祭出多元補貼方案，初估政府一年補貼油電價支出高達兩千一百億元。以政府一年稅出一兆七千億來看，相當於政府每支出十元，當中就有一．一元用補貼油電價格，代價不可謂不大。

　政府壓制油價，變相以國庫補貼油電大戶，在社會公平或能源政策層面，都是負面示範。與其動輒得咎，不如儘早放手，讓油價回歸市場機制，才是解決問題的正道。

油價漲跌 真的不能打游擊＞中時08-08-02中時社論

　中油公司昨日下午宣布八月二日零時起國內汽油應漲五毛，柴油應漲六毛，但基於苦民所苦，全數由中油吸收。經濟部亦同時宣布油價調整機制由每月改為每周一次，換言之，未來油價每周變動一次，避免與市場價格差距太大。對於油價暫時凍漲，或許短期內全民皆大歡喜，但我們憂慮的是未來每周變動的油價機制可以維持多久？如果新政府的油價政策是打游擊戰，缺乏一貫性，恐將引發更多的紛擾。

　國內油價的漲跌，向來是政治問題，不是簡單的公式可以解決。面對油價調漲所引發的民怨，馬總統上任之初與媒體茶敘時頗有信心地指出，漲價一定會挨罵，但該做的還是要做，政府應提出完整配套措施減少衝擊，但長痛不如短痛，不做可能更痛苦。行政院副院長劉兆玄在五月廿八日宣布第一次調漲油價時強調，該做就做，不因民怨而縮手。這些話言猶在耳，如今，新的油價公式只實施二個月就因為民怨而喊停，行政院等於是自打嘴巴。
………………
http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-News/2007Cti-News-Content/0,4521,110514+112008080200103,00.html

囤貨賠錢賣 工廠等著倒 【聯合報╱記者陳曼儂08.08.02

國際油價下跌、國際小麥等大宗物資也因為供應量平穩而降價，一般民眾是否可以期待麵粉、麵包和小吃攤也跟著降價？大宗物資大盤商昨天表示，國內廿二公斤裝的麵粉昨天每袋已再降價廿元，大約降至六百元左右；不過，估計麵粉、麵包店、小吃店的產品降幅可能有限，連麵粉廠都可能再現一波倒閉潮。

大盤商昨天說，本月每袋麵粉價可能一口氣掉五十到一百元，但是這樣不理性的低價出售其實是殺紅了眼，出清存貨後可能就是一波倒閉潮。

今年國內每袋廿二公斤裝的價格最高曾達七百廿元，昨天雖已降至六百元左右，但比起去年起漲前的三百元仍漲了一倍。業者說，「我們逐步調漲的價格其實先前都已經自行吸收了很多」，這一年的虧損根本都還沒辦法彌補。

大宗物資業者指出，今年初時國際小麥價格狂漲，不少農民改種小麥，目前收成穩定，最近國際期貨市場的小麥跌幅超過三成，但國內麵粉的價格仍然居高不下，目前一袋廿二公斤裝的高筋麵粉約六百元、低筋五百廿元，雖然已經比今年的最高價七百廿元低，但中下游的業者仍然質疑麵粉工廠聯合壟斷、消費者也一直都吃不到比較便宜的食物。

雜糧行大盤商的黃姓業者也說，麵包店、餐飲店倒閉已經不是新聞了，但現在連供應商都快撐不下去了，主要原因就是「景氣真的很差」。

業者說，儘管現在國際小麥的進貨價比較低，但一般民眾因物價貴而減少消費，很多麵粉廠都是滯銷，倉庫裡都是滿的，而且都還是小麥最貴的時候買進來的貨；但是麵粉放久了會壞掉、長蟲，根本就不能囤貨，只好賠錢賣出。

黃老闆說，現在每一家麵粉廠都掉三、四成的業績，甚至還有同業的業績掉了五成。五月漲油價後，除了麵粉沒人買，油電價等管銷成本全都提高，利潤變少、業績也掉，繼續這樣下去一定會倒很多家麵粉廠。

「做吃的很辛苦，但現在連我們供應商都要倒了，這真的很誇張。」黃老闆說，很多同業今年一到六月都是在虧損，但是為了拉升營業額還是要降價賣出，像他們可以吃老本的大工廠都唉唉叫，更不要說資本額比較小的麵粉工廠。

國際油價跌 中油住「套房」【經濟日報╱記者陳秀蘭08.07.31
 
（楨：由此可知公民營之別，故名嘴名手們別再亂扯：忽而以效率要求中油、忽而以公益要求台朔。）

油價從高檔回落，企業界廠商及國人普遍鬆了一口氣，不過，在5月28日油價解凍前夕，因台塑化片面調漲，多數人加油時擠向中油，中油為充分供應國內油品，高點買進不少原油，套牢不少。
中油主管表示，油價解凍後，國內用油量減少，再加上原油安全庫存已經足夠，因此，在7月的油價高檔，該公司購油動作已趨於保守，損失已有減輕。
根據中油資料顯示，受到政府凍漲油價及台塑化今年3月底片面調漲油價影響，中油今年上半年虧損遽增，尤其是4月 及5月，該公司單月虧損即高達102億及101億元；累計上半年虧損超過440億元。中油指出，台塑化4月1日起片面調漲油價，中油配合政府凍漲政策，導致原本由台塑化供應的買家，轉向中油，中油為滿足市場需求，被迫動用庫存，存量下滑，5月28日新政府上台後，各界預期油價解凍，開始囤積汽柴油，更導致該公司發油量遽增，由原來的每個月約63萬公秉增加到78萬公秉，以每一公秉相當6.29桶油計算，等於中油在高檔時增加了90萬桶原油需求

全球油、糧、貴金屬 價格全下跌【聯合報╱編譯陳世欽08.08.06

在市場預期美國經濟衰退將導致原油需求量降低，以及美元兌歐元匯率上漲的雙重影響下，九月交貨的紐約輕原油價格五日盤中下跌二點六七美元，來到每桶一一八點七四美元，創三個月來的新低。貴金屬和糧食價格也持續下跌。

國際油價七月十一日創下每桶一四七點二七美元的空前新高，至五日為止累計回跌大約廿八美元，跌幅百分之十八。

路透的一項調查顯示，至七月底為止，油國組織原油供應量已經連續三個月增加，主要是沙烏地阿拉伯增產所致。四日公布的一項數據顯示，美國人的消費支出仍然疲弱不振。市場人士據此認為，美國國內市場對於燃料的需求可能降低。

分析家指出，許多投資人已經更加注意石油市場潛在的供應失衡問題，隨時可能將資金自石油轉投於其他資產。

另一方面，由於全球經濟成長趨緩開始影響需求，貴重金屬與糧食的價格近日也相繼下跌。由於汽車產量下跌，波及市場對廢氣排放控制裝置的需求，白金價格四日跌至每盎斯三五四點四五美元（台幣一萬九○○元），創半年來的最低價，至於廣泛用於工業領域的銅、鉛、鋅則因中國大陸需求量不如以往而下跌。

安聯保險亞太區執行長柯寧表示：「市場正慢慢適應經濟衰退的事實。部分投資人認為，商品是避險工具。事實證明不然。」其他專家指出，庫存增加是市場對商品需求下降的另一個重要原因。例如，由於美國產地氣候良好，加上中國大陸大豆進口量於北京奧運揭幕前減少，美國大豆產量與供應量兩皆提高，導致期貨價格跌至三個月來的最低檔。

物價漲幅 估第四季趨緩【聯合報╱記者許玉君08.08.06

主計處昨天公布，七月分消費者物價指數（CPI）年增率為百分之五點九二，創近十四年來新高，食衣住行無一不漲。不過主計處表示，今年物價高峰就在七、八月，第四季後漲幅應會逐漸趨緩。

雖然物價年增率漲幅將逐漸趨緩，但民生商品價格易漲難跌，主計處官員認為，儘管近日國際原物料價格大跌，不表示物價因此下滑。

主計處第三局科長吳昭明表示，扣除能源、蔬果與水產等價格容易受季節因素變動後的核心物價年增率，自去年七月起，已超過連續一年漲幅連續大於超過百分之一，今年七月更創下達百分之四點零六，是近十二年五個月以來的新高水準，顯示未來物價長期依舊看漲。

中研院經研所研究員吳中書認為，物價漲勢已到強弩之末，由於國際經濟景氣成長趨緩，可能導致民間消費需求力道微弱，國際農工原料價格想要再一飛沖天的機率並不高，有利未來一般民生用品價格不再飆高。

主計處統計，七月以水果類漲幅最大，其次是肉類，第三名是油料費，第四是水電燃氣類。主計處科長吳昭明說，七月分國內物價改寫十四年來紀錄的主因是，食物、燃料、油料及電價等四大類價格大幅漲價，造成物價年增率快速走揚，影響程度高達七成八。

經部預告 9月中旬麵粉大降價【聯合報╱記者李順德08.08.06

經濟部昨天在行政院穩定物價小組預告，麵粉價格九月中旬會有大幅降價空間。經濟部將協調指標性廠商及業者，以促銷方式調降價格，經濟部不排除結合媒體的力量一起促成降價。

經濟部次長施顏祥坦承，政府無法強制業者降價，經濟部的「道德勸說」方式又太弱，將用「說服的性質」與指標性廠商協商，讓業者適當反映成本，調降商品價格。

經濟部除已協調國營的台糖量販店等，就麵粉製品率先降價外，也將展開和民間糕餅、量販通路業者協調，希望業者能適當反映成本。

施顏祥表示，民眾關心麵包會不會降價，但烘焙品的原料除了小麥，還有沙拉油、奶製品等周邊食材，因此，上游業者希望政府除關心小麥價跌以外，還要與沙拉油、奶製品等業者討論，在大家共同維持穩定的物價立場下，處理價格時會更方便。

施顏祥還說，經濟部近期會與下游相關業者溝通，希望站在消費者立場盡量吸收成本並反映在價格上，但還需要一點時間。他表示，烘焙產品的成本結構不只麵粉，還有租金、勞動力、奶製品價格等問題要做一併考量，不能說麵粉降多少就要產品降多少。

施顏祥說，物價穩定小組昨天也討論，請公平會與消保會專案處理麵粉價格的合理性，但兩單位仍在調查中。行政院官員透露，公平會已著手調查國內麵粉廠商是否有聯合壟斷。

施顏祥表示，國際小麥價格回跌已幾個月，麵粉及其製品價格應該會下跌，但因船期未到，價格無法完全反映。因此，政府為了讓民眾感受到價格下降的好處，努力協調業者以促銷方式尋求降價的空間。

對於媒體詢問油價改為每周調後，包括調幅計算基準，是以月均價計算，還是以周均價計算，及往後是周五宣布調幅，或是周六宣布調幅？施顏祥表示，不管以何種方式，對民眾利益差別都不會太大，主要考量的是便利性。

學者：政府官員不應干涉浮動油價機制＞中時08-08-06潘羿菁

經濟部能源局今（五）日針對浮動油價機制邀請專家學者進行檢討，會後中研院經濟研究所研究員梁啟源表示，油價機制當中的緩和機制有問題，應該徹底檢討，政府官員更不應該干涉浮動機制，應尊重市場。
梁啟源表示，會中有人建議，油價公式是否要有緩和機制？另外一個說法是緩和機制應該更擴大，政府也要吸收調整幅度，以緩衝物價上漲。但他說，「這次凍漲時，國際原油是80美元左右，七月為130美元，差50美元，中油每年進口一至兩億桶油，一旦一塊錢沒反映，就是2億美金，折合台幣為60億元，50元就是3000億，中油僅有1300億元的資本額，根本就負擔不起」。
梁啟源表示，會中也有人質疑中油的效率，但他指出，台塑石化賺錢但是中油卻虧損連連，其實是有其原因，中油除了擔負政策責任之外，中油與台塑在內銷跟外銷比重也不同。而中油人事成本佔公司總支出的2.3％、台塑僅0.5％，所以中油的勞動成本內容和台塑不同，加上中油天然氣是寡占，也是虧損狀態，更不應該列入煉油虧損報表當中。
梁啟源表示，中油必須將上述的內容分開來，讓比較基礎相同之後，才能與台塑、亞洲鄰近國家來相比是否中油的效率很差。但是不論如何，他強調，政府都不應該干涉機制，而應適時反映油價，才能讓油品市場正常。

油價漲與不漲　劉揆：非「公式治國」 【中時電子報盧素梅

面對國際油價回跌，在民意壓力下，國內油價本周起將改為週調。行政院長劉兆玄今（五）日表示，目前油價和過去公式制定的時間點，有相當大的不同，應該是到了一個很適當做整體檢討的時間點，所以經濟部會邀請專家、中油、台塑公司做整體的檢討，看看是否有更適合的運作方法。
劉兆玄下午與媒體進行茶敘，對於油價問題做出上述表示。至於八月份的汽油價格原本應該調漲零點五元，最後卻決定不漲，等於打破了他上任後一直強調的尊重市場機制原則。對此，劉兆玄表示，在推動公式時，不見得百分百依照公式，也許在特殊的時間點，會有一些別的考量，不然就是以「公式治國」。

計算油價 官、學火爆對話 不歡而散【聯合晚報╱李濠仲08.08.06

據指出，昨日經濟部邀請各界進行座談時，觸及油價計算標準時，卻引爆官、民火爆爭論。目前浮動油價機制購油成本，主要為中油版本，但不少人對中油將其本身營運成本列入整體購油成本，等於變相將自己可能因為效率不彰，所增加的成本，轉嫁到消費者身上，大感疑慮，但為顧及中油受制於國營事業多項法令限制（如對較具利潤的油品出口有嚴格限制），會中有人建議，或許可以中油、台塑兩家購油成本，重新加權後平均，緩步地調整浮動油價計算基礎。
有學者提出，必須以民營的台塑購油成本做基礎，否則對老百姓不公平，但經濟部官員立即持反對意見，認為這樣反而對中油更不公平，在各持己見下，雙方口角一觸即發，氣氛頓時變得相當火爆，最後該項討論遂因鬧得不歡而散而不了了之。
大和總研首席顧問劉憶如建議行政院舉行跨部會會議，至少整合中央銀行、經建會、財政部和主計處等部會，與經濟部和中油，依據國家經濟建設的目標，通盤修正目前這套離譜的油價公式。
劉憶如表示，國民黨上任之後，僅將原本民進黨留下來的油價公式做些許修改，但是其中仍有許多不合理的地方，包括有漲幅上的限制，不能超過亞洲國家的最低漲幅，因為要維持亞洲最低，沒有漲足的部分要在後續補漲，導致亞洲國家油價已經開始跌了，中油沒辦法和亞洲國家一樣下修油價，反而引發爭議。
劉憶如表示，目前的油價公式太離譜，例如作業準則當中白紙黑字明訂油價必須是亞洲國家最低，但是與中國和馬來西亞等國家相較，我們怎麼可能維持最低，昨天開會時，中油又說是「亞鄰國家」最低。中油的準則與認知不同，就該明確釐清，不要再打迷糊仗。
劉憶如認為，油價公式一定要大幅度翻修，但這不是經濟部或是中油單方面的事情，行政院長劉兆玄責無旁貸必須一肩挑起。因為油價是物價的根源，並且牽動經濟成長率。國家要訂甚麼樣的通膨目標，多少的經濟成長率，都與油價有關，因此必須跨部會協商。
她說，包括負責穩定物價的中央銀行，制定經建目標的經建會，如果要補貼要花錢，也得找來財主單位包括財政部和主計處協商，不是找來幾個學者名嘴談談而已。劉憶如表示，大家都可以有意見，但是行政院至少需要兩天全天的時間，匯整各部會的意見，最後由行政院根據國家的目標，制定出新的油價公式。

六七月油電用量大減 【聯合報╱記者李順德08.08.08

七月油電雙漲，以價制量，民眾果然有效節約！台電統計，七月整體用電量共節省四億八千萬度，較去年同期減少百分之五點八，相當於核四廠少運轉十二天；全月最高峰時段用電量不增反減，尖峰減少了一百七十多萬千瓦，相當於一座通霄電廠的發電裝置容量。
中油則指出，六月的汽、柴油銷售量，比去年同期減少六千三百萬公升，相當於減少一百廿六萬輛小客車（油箱五十公升）加滿油，衰退幅度百分之五點五。
換句話說，全台灣平均每個加油站（包括中油和台塑）每天減少一千多公升加油量，等於每天每座加油站減少廿輛小客車加滿油。
行政院長劉兆玄說，根據台電提供資料，今年七月共有二百零五萬家庭用戶用電較去年同期減少，合計可享電費折扣達六億二千萬元。較去年省電百分之十以上（電費打八折）者多達一百四十四萬戶。
因現在台電每售一度電平均要虧零點五元，因此用電量減少，「幫」台電七月少虧二億多元。經濟部官員說，台電是國營事業，虧損減少，對全民有利。
經濟部能源局公布，今年六月汽、柴油銷售量是十億九千多萬公升，去年六月是十一億五千多萬公升，民間用油衰退約百分之五點五。
加油站業者說，油價漲破卅元後，加油的車輛明顯減少，特別是大眾運輸較方便的市區更明顯，除了大車換小車、小車改機車，很多人開始共乘。

國內油價偏低 第三家油公司難出現【聯合晚報沈明川08.08.09

在今天之前的一年內，國內油價一漲再漲，民眾罵中油與台塑石化「寡占」台灣油品市場，官員信誓旦旦表示，降低進口門檻，要讓國內有笫三家油公司出現。熟悉台灣油品市場的有關人士表示，國內油價偏低，無利可圖，油公司不可能會笨到想進入台灣市場。

國內油品市場過去一直由國營事業中油公司獨占經營，台塑石化加入競爭後，變成兩家公司「市場寡占」情況。很多民眾認為，就因為「市場寡占」，才讓中油與台塑石化想漲油價就漲油價，政府應該再開放讓第三家油公司進入市場。

經濟部官員也附和表示，政府已調降進入市場門檻的汽柴油安全存量由5萬公秉降為1萬公秉，希望很快就有第三家油公司進入台灣油品市場。

熟悉台灣油品市場的有關人士表示，台灣油品市場已經完全開放，之所以沒有第三家油公司想進入台灣市場，主要是國內油價偏低，無利可圖。

根據中油彙整資料（資料更新日期97年8月5日）顯示，中油國內95、92無鉛與超級柴油價格，比日本、韓國、新加坡與香港等亞鄰國家的最低價，每公升幾乎都便宜超過5元。

該人士說，之前台灣市場也曾有過艾索石油在與中油、台塑石化競爭，但因台灣油價偏低，經營虧損累累，不得不退出台灣市場。

中油主管也表示，如果台灣油價繼續目前這種偏低行情，就算油品進口關稅是零，也未必有油公司會想進入台灣油品市場。

2大指數續降 物價高峰已過＞中時08-10-07張子嫻

　今年物價高峰已過，民眾消費壓力可望減緩。行政院主計處昨日公布，九月消費者物價指數 (CPI)年增率為3.09％，較上月減少0.6個百分點，創8個月來新低；而代表長期物價趨勢的核心物價指數（不含蔬果、水產及能源）年增率為3.25％，較上月減少0.48％，創下3個月來新低。

　今年一月到九月CPI平均年增率則為4.1％，而九月躉售物價指數（WPI）為年增6.64％，今年一至九月年增8.62％累計九月進口WPI，以美元計價的年增率達13.52％，漲幅較八月年增率21.3％縮小；出口WPI部分，以美元計價的年增率2.32％，漲幅也較八月年增率4.82％縮減。

　主計處第三局第三科科長吳昭明表示，根據國際研究機構Global Insight預估，全球物價高峰約落在七月，而國內今年物價高峰也落在七月，當時物價指數年增率達5.81％，八月以後物價漲幅則逐漸趨緩，主因是油料費調降、蔬菜、肉價價格滑落，加上旅遊暑假旺季也已結束。

　在國際油價部分，吳昭明補充說明，以西德州原油為例，今年七月一桶為145美元，目前價格已跌落至每桶100美元以下，跌幅高達3成5，而其他的國際大宗商品，如小麥跌幅也達5成，因而減緩國內的商品成本壓力。

　吳昭明表示，展望十月的CPI，雖十月電價會有第二波調漲，但十月起電價將以非夏季電價計算，仍會較夏季電價低，應該不致對CPI造成太大壓力，且去年同期基期已高，除非十月有更多颱風來台影響，不然今年物價高峰期已過。

抓黑心米蟲【聯合報黑白集 2011.05.02（楨：只准進口糧漲？呆歹彎的霉體銘手酩嘴政剋冥眾/邪者磚家叫獸，更是台纛！另參本館：全球糧荒 馬物價政策 四大菜蟲)

為照顧農民，政府日前宣布提高今年一期稻作收購價，每公斤從廿三元提高為廿六元。原是美事一樁，誰料，全台最早的一批稻穀都還沒開始收割，市售白米價格已經漲得如火如荼。台灣怎麼有這麼多黑心米蟲？
誰都知道，現在市面上販賣的大米，都是先前價格較低時買進的去年舊貨，成本較低，此時漲價根本沒道理。而且糧商都有數月安全庫存，若迫不急待要「反映成本」，好歹也等新一期稻米上市之後，才合乎情理。但糧商不僅急著提早漲，還說目前漲二元只是「第一波」，等新米上市還要再漲一回。政府照顧農業的好意，農民還沒享受到，已被米商給啃光了。
不僅如此，米價也對民生物價產生了助燃作用。糧商那頭一抬價，下游的餐廳、小吃店馬上感受到壓力，光是白米就漲了近一成，那麼便當及快餐若不調價，利潤就變薄了。但要立刻調漲，又怕一般升斗小民消受不了，反過來使生意受到影響。大米這麼重要的民生物資，能隨便糧商胡亂哄抬嗎？
會出現這樣的亂象，癥結之一，是政府宣布提高收購價格的時機沒抓準，亦未重視米價的帶動效果，一味配合馬總統的政策指示作討好式公告，讓糧商有渾水摸魚之機。癥結之二，在一些糧商唯利是圖，不顧國內物價已然蠢蠢欲動，還刻意火上加油。癥結之三，是投機商人看準政府無技可施，先下手撈一筆再說；且看農業部門一臉無奈的神情，好像打算認栽。
趕快去抓米蟲吧！一樁嘉惠農民的好事，若這樣讓投機商人生吞活剝，還讓全民同遭其殃，馬政府的聲望還有救嗎？

喊漲有罪 聯合利華被罰900萬【經濟日報記者吳父鄉 2011.05.07

聯合利華本擬4月初全面提漲大陸日用品售價約一成，經大陸發改委介入臨時「喊卡」後，昨（6）日發改委證實聯合利華有「散布漲價信息，擾亂市場價格秩序」的行為，由上海市物價局對聯合利華開罰人民幣200萬元（約新台幣900萬元）。
新華社指出，這是大陸政府價格主管部門對散布漲價信息、擾亂市場秩序行為開出的首張高額罰單。聯合利華不但漲價未果，還成為這次漲價風波中唯一被開罰的企業。
大陸發改委昨天也對速食麵龍頭康師傅的漲價調查結果說明，指康師傅作為具有市場優勢地位、在行業內影響較大的企業，調價幅度相對過高是不妥當的。為此，已對康師傅公司予以「提醒告誡」。
發改委昨天官網刊出新聞稿指出，今年3月底，聯合利華相關業務負責人多次在新華社、第一財經、每日經濟新聞等媒體發表「日化行業進入漲價週期」、「不排除第二次漲價的可能性」等言論。
這些行為增加消費者對日用品漲價的預期，引發民眾搶購，期間聯合利華產品在部分超市的銷量，遠超正常的幾倍至十幾倍，嚴重擾亂市場秩序。
發改委指出，日用品業者依法享有自主定價權，但調價應嚴格遵守《價格法》，不得相互串通操縱價格、聯合漲價，不得散布漲價資訊，不得藉散布漲價試探市場反應等。對散布漲價資訊引發市場波動，特別是造成搶購等破壞市場秩序的行為都將嚴懲。
大陸媒體報導，3月下旬，聯合利華漲價消息公布後，包括寶潔（台灣稱寶僑）、立白、納愛斯等土洋日用品大廠皆稱將在4月初漲價。但在發改委介入調查後，皆宣布緩漲。
今年來大陸消費者物價指數（CPI）連月上漲，3月CPI為5.4%，創32個月新高，也宣告第一季CPI破5%，遠高於全年CPI控制在4%的目標。通膨問題嚴峻，發改委對所有漲價訊息都更加關注，並對所有行業加強價格檢查及處罰。

凍漲一定破功2011-02-10 中時短評（楨：漲不漲都罵的呆歹彎的霉體銘手酩嘴政剋冥眾/邪者磚家叫獸！）

　開春後，當大家還在春節假期的歡樂中時，通膨陰影已悄然而至。這波物價上漲風潮，很可能只是開頭，只要全球經濟不中挫，物價可能是看回不回了。
　在二○○八年金融海嘯前，包括原油、各項大宗物資的價格，已飆漲過一次，不過海嘯中斷了這波物價上漲風。海嘯後全球經濟經過近兩年的復甦後，需求逐漸回到過去的水準，更慘的是全球氣候異常與各種天災，不少重要產地的產量下降，這種需求增加、供給下降的市場，給通膨火苗一個最佳的引爆點。
　原油在海嘯前漲到每桶一四七美元，海嘯後跌到三十多美元，現在，又站回百元大關；小麥、玉米、穀類、棉花等大宗物資，去年上漲幅度多在三到六成左右；貴重金屬漲幅亦相同。整體商品指數已上漲三成多，物價要不動，也難。
　政府能做什麼呢？哎，不必寄望太多。政府雖然召開物價會報，但能用的政策工具有限，叫台糖不要漲價、要中油少漲點，其實，難以影響大局，畢竟，大部分商品都是民間企業生產、銷售，政府總不能下令「一律凍漲」吧。
　石油危機時，台灣在蔣經國統治的威權時代，曾搞過物價管制；老美在尼克森政府時代，同樣搞過物價管制。不過，結果全部以失敗收場。凍漲讓市場失去價格調整機制，最後一放手時，就是上漲三、四成。鑑往知來，民眾別期望政府能對物價做太多事，自己先做調整，可能更實在吧！
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美元因美國大量印鈔票因而幣值趨貶，至於.........原油在海嘯前漲到每桶一四七美元，海嘯後跌到三十多美元，現在，又站回百元大關；小麥、玉米、穀類、棉花等大宗物資，去年上漲幅度多在三到六成左右；貴重金屬漲幅亦相同。整體商品指數已上漲三成多.........也只是反應美元價值可說物價本身並未大幅上漲....
很大原因在於台幣被低估。台幣不適當反應幣值不僅百姓痛苦連帶國際間熱錢會源遠流長流入對台灣反而有害.這是劣幣驅良幣定律，經濟學初級知識！
無所作為的政府，人民如何信賴?反觀，政府部門，在幹嘛?一副關我屁事的俗辣的態度

（楨：還是讓油水電徹底民營化吧，不然呆歹彎理盲濫情的霉體銘手酩嘴政剋冥眾/邪者磚家叫獸、老是肖想民營效率和公營補貼福利全都要！另參本館：油價漲不漲 民可使由之 兩岸油災 九萬兆決策模式 中國石油大戰略 中國併購 綠能產業 物價漲不漲 馬物價政策 《公營企業改革》 公家月薪與獎金 鐵飯碗 瘦馬與肥貓 ）

「減半緩漲」措施取消 油價大漲【聯合報2012.04.02

經濟部昨天宣布，今天零時起取消油價「減半緩漲」措施。儘管依浮動油價機制，本周油價應下跌一角，但中油一口氣反映六成累計「應漲未漲」額度，九五無鉛汽油每公升將一次大漲三點一元、九八汽油漲三點六元。
台塑石化稍晚也宣布跟進漲價，九八汽油漲價三點七元、九二汽油漲二點二元。
經濟部長施顏祥說，一輛使用九二汽油的摩托車，每月平均使用十五公升汽油，漲價後，每月油錢將增加四十元；一輛汽車每月平均加油量兩百公升，每月將增加七百元支出。
油價大漲首當其衝的產業，包括染整、紡織與水泥，主因是鍋爐燃料需求。
能源局長歐嘉瑞指出，這次油價平均調幅逾百分之十，估計可能造成經濟成長率降低零點二二個百分點，消費者物價指數（ＣＰＩ）可能增加零點三七個百分點。
經濟部宣告，油價將回復到正常浮動油價機制，但因為還有四成累計的油價還未補足，因此今後「漲價照漲、降價只減半降價」，直到先前累計未漲的部分完全補足。
為減輕物價衝擊，經濟部同步宣布多項照顧弱勢的配套措施，包括：桶裝瓦斯本月每公斤降二元，以二十公斤為例，每桶降四十元；天然氣本月也不漲價。未來桶裝瓦斯仍實施「減半漲價」機制，以照顧小吃店及物價不致大幅漲價。
另外，大眾運輸（含載客船舶）用油、計程車、油氣雙燃料計程車、以及復康巴士，也提供油價補貼。其中，大眾運輸業者定額補貼，由目前每公升二點四元提高到五元；與中油簽約的計程車用油，每月四百五十公升定額補貼，由現行每公升二元提高至五元。這項補貼每三個月檢討一次。

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油電雙漲 馬總統：現在不痛 以後更痛【聯合報 2012.04.07

油電價格雙漲引發民怨。馬英九總統昨天接受聯合晚報專訪時回應表示，這是必要的作法，「現在不痛，以後更痛」、「推動多元能源政策就必須面對較高的能源價格」，也唯有如此才會有人投資發展替代能源、增加使用大眾運輸，真正思考節能減碳。
他強調，這是台灣脫胎換骨「轉大人」的時刻，更是一條正確道路，政府拿出魄力，也會承擔責任，並希望大家多忍耐。
馬總統以罕見的直率語氣表示，他即將進入第二任，在這些議題上不應該只會討好選民，應該拿出真正有益台灣長遠發展的政策。
他說，政府有勇氣作這樣的決策，主要是因為還有兩年多才有選舉，可避免一些不必要干擾，大家可以很坦然地面對一些「過去不太敢面對的現實」。
馬總統並再次在臉書發言，指油價回歸市場機制，是為了要讓台灣社會更公平、更正義。
他說，長期以來，台灣的低油價建立在「以貧補富」的基礎之上，台灣不產油，都靠進口，油價卻是亞洲最低；政府以稅金補貼油價，等於是「讓不用油的人補貼用油的；讓用油少的人補貼用油多的；油用得越多，補貼越多」，就是「以無補有、以少補多、以貧補富、鼓勵多用」，違反公平正義原則。
馬總統指出，調整油價的另一個重要原因，是希望藉價格機制讓「人們的行為更環保」，藉機調整生活方式、建立節能減碳的好習慣，也讓企業界有誘因發展替代能源，否則有便宜的油可用，誰會省油呢？誰會投資替代能源呢？

談物價／台灣「轉大人」 先忍陣痛！【聯合晚報2012.04.07

總統馬英九表示，油電漲價勢必帶來陣痛，但這是台灣脫胎換骨「轉大人」的時機，必須要忍耐，與新加坡、香港、東京相較，台灣機車族開車族太多，進步的社會應該大量使用軌道運輸，油價上漲使用大眾運輸的人數增加，否則如果現在不做，台灣哪一天才能成為真正現代化國家。
我們漲了油價之後，CPI還能控制在2%以內，是因為本來基礎低，漲價後還是不會太高，但是專業報告和民眾感受一定會有距離，因為每個人生活圈子有大有小，民眾不可能每個問題都用宏觀角度去看待。
問: 大家對於國營事業效率有質疑，現在雖然說3個月內提檢討，但是很怕無疾而終，如何讓大家相信這樣的改革真的可以落實?
答: 不會 (無疾而終)，我們真正要去檢討的是，能源政策是否真正符合我們長遠利益，如果不符合就是要改，革會會有痛苦，可是這時候不承受，以後怎麼辦? 會越來越嚴重，到時候根本沒有辦法承受。

別亂漲一通 2012-04-17 中國時報短評

　油、電價雙漲，什麼東西都跟著漲；最最難過的是，只有薪水不漲。於是，為了因應苦日子，據說全民都趁將漲未漲之際，在瘋狂囤積。當然，商家也利用民眾的預期心理趁火打劫，亂漲一通。
　其實，國際原物料價格上漲已有一段時間。例如，由於大陸、印度…等新興經濟體快速發展，擴大小麥、大豆…等農產品的需求，供給一跟不上，價格當然飛漲。
　不過，國內商家對之前的國際原物料漲價，都是以「度小月」的心態因應。麵包店可能把麵包做小一點，利潤再壓低一些，盡量維持原價。因為大家都知道景氣不好，消費力太差，漲價不但無法賺更多錢，反而趕跑消費者，賠更大。
　如果現在景氣很好，商家存心揩油、搭便車跟漲，以獲取暴利；老實說，我們懶得談什麼「何必曰利，亦有仁義…」的高調。畢竟資本主義就是追求最大利潤，只有手段合不合法的前提，沒有價格合不合理的問題。
　我們要強調的是，目前喊漲的業者真的認為已有漲價的條件了嗎？
　其實，台灣現在仍在度小月的狀態，比起歐豬四國，我們的市況當然繁榮不少，但是經濟成長還是不斷下修，很難保四。這樣的景氣狀況，漲價只會降低消費需求、萎縮市場，最終還是無利可圖。
　油、電價格確實上漲不少，但對企業經營成本絕不可能占幾成甚至廿幾趴，現在大幅漲價的業者，可別被房地產造成的假景氣迷惑，否則未來必吃大虧。
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活路外交 政院：創造三贏 2012-4-9 中央社

行政院發言人楊永明今天表示，政府推動「活路外交」，以積極態度、務實策略、具體行動，集中運用過往金援外交的資源，對友邦、區域發展及對中華民國國際地位，創造三贏結果。
楊永明表示，總統馬英九出訪是回應非洲友邦元首的誠摯邀請，增進中華民國與非洲友邦相互瞭解，強化雙邊的友好情誼，實地瞭解台灣在非洲邦交國執行的各項醫療、農業、技職訓練、基礎建設等合作計畫情況，檢視政府派駐非洲各技術團隊執行「活路外交」的成果。
對於馬總統過境印度，楊永明表示，過境是在雙方互信基礎下，以「低調」、「零意外」的原則進行；中華民國尊重與印方的默契，確立台灣重然諾的形象，也對印方基於「便利、安全、尊嚴、舒適」原則所展現的善意，表達高度感謝。
楊永明強調，兩國外交關係通常是基於互信，才能達到互利，因此中華民國政府在與印度政府信守承諾下，不事先對外透露馬總統專機降落孟買的訊息。
他指出，政府推動活路外交，不以表面的烽火外交宣傳為手段，而是以實質改善外交關係為目的；也不會將友邦的善意，無限上綱為外交關係的突破，造成國際友邦的困擾，反限縮台灣外交空間。
他強調，過去3年多來，政府已在兩岸建立互信及共識的基礎上，秉持「尊嚴、自主、務實、靈活」的原則，務實拓展外交空間；中華民國外交處境艱難，但在活路外交的策略下，已能更積極地參與國際組織與活動，拓展國際空間。
此外，楊永明表示，政府積極拓展國際參與及全球布局，在國際空間拓展有豐碩成果，並且具體落實在與國家發展、人民生活相關的層面，包括與新加坡、紐西蘭展開洽談經濟合作協議，與日本簽署台日投資協議。
他說，美國已將台灣列為免簽證計畫候選國，並有127個國家或地區給予台灣人民免簽或落地簽證待遇，7個國家提供台灣青年打工度假等，確實提升台灣整體發展優勢與競爭力。
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馬英九任內民營化中油 2012-04-20 蘋果日報 趙少康

馬英九總統從非洲回國後，下午立即聽取經濟部長施顏祥報告，除油電價格，也檢討台電及中油公司經營體質，馬英九說不排除中油的民營化。無獨有偶，李登輝前天也批評台電的改革，主張台電應分成6家民營公司，互相競爭，李登輝的建議有他的道理，問題是他幹13年的總統，為何沒能完成國營事業民營化？馬英九應引以為鑑，後人在評論國營事業時，一定也會問：馬英九當時是如何處理的？
公營事業是社會主義和共產制度的產物，是「吃大鍋飯」和「沒效率」的代名詞，是工商業的「人民公社」，當全世界共產國家一個一個垮了，連中國大陸都往資本主義方向改革開放30年，台灣還糾纏在「公營」、「民營」的爭論，我們的國營事業預算規模跟中央政府總預算規模差不多，多年來不知消耗多少國家資源，我們現在怕韓國怕得要命，韓國有什麼國營企業嗎？（楨：比國營更國營！另參本館：別再韓國行臺灣不行了）
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漲價的共業 誰來擔 2012-04-21 蘋果日報 陳文茜

這幾天媒體同聲反漲，但也同聲不回答真相。台電落入財務窘境，有兩個重大背景，第一：台灣電價在亞洲幾乎最便宜，但這並非台電非漲不可的唯一因素。1998年台電尚餘資產1兆6000億元台幣，到了2003年我當立委審查預算，台電資產只剩3000多億元。10年變成倒負債1兆3000多億元，我一點也不驚訝。1998年立院通過民營電廠設置條例，那是黑金政治的高峰，打著「電業自由化」大旗，惡法變相逼迫台電必須以高於市場售電價格，向民營電廠購電；而且「保證收購價格」，一次簽約「25年」。

物價皆漲，唯獨薪水不漲？

為何大家都沒想到薪水不漲價，這部分可不是政府能管得到的啊，如果政府能夠強迫各公司調漲薪水，那豈不是變成了共產主義………（楨：佳文但不給複製，不只台灣勞工不自救，而是全球化下工運衰落，只好找政府出氣，只是找錯了對象！另參本館：《全球社會學》 馬物價政策 馬勞動政策）
udn.com/NEWS/OPINION/OUT1/7046353.shtml

請問薪水不漲是誰的問題?

　　你的薪水不漲是誰的錯?自己問題?老闆問題?還是政府問題?
　　這問題就有三層面了，第一個即行規，每個職務行業內公司早己比較過了，企業主之間都有所謂的『公定價』，差別是衡量標準在雇主心中，彼此之間差距極小
　　第二個是個人心態問題，如果你抱持的態度不正確，試問有可能更上一層樓?即加薪也再來你肯拼嗎?肯用心付出，甚至腦力體力透支也無所謂?還是你要像其他同事一樣，有空摸魚聊天一下，把更多時間用在玩樂談戀愛?升遷最大關鍵在個人，不是由環境來決定。大多數人最偑服的是『白手起家』，他們可不是靠政府，而是環境非常不利下，拼出一片天
　　 第三個是政府所營造出來的環境，這又分成三方向
一,政府側面協助產業營造出來的環境，不過這是屬於補助性居多，最終還是得由行業內各家企業及產業公會來決定。
二,政府面對國外環境，這部份通常是主導性質居多，例如台灣產品促銷，各項貿昜談判及簽定協定與生效，但這又涉及國內能否批準問題，再來就是政府補導公司出口流程，協助改良。
三,國內環境，這又受限國外市場因素，影響力極大化。外部因素經常會影響到國內情勢，政府這時就是主導者，除了要求金融業提供種種資金貸款外，還會擴大公共工程等間接提供串就業機會，或是提供各項補助給受薪族 。
　　但環境上因素，最多只能協助、營造某些有利環境，從來沒有那麼大影響力改造國內環境，這需要付出高額代價，即大規模舉債。問題來了，如果政府肯這樣做，請問受薪族會領情?以前國內歷次不景氣下，我看過很多拿好康也，還不是能混就混，談感情，照樣玩樂，請問這該怪誰?少數才會藉由政府資源深造，大幅提升自我。
　　 政府提供補助終有期限到一刻，請問那種人會受到教訓，這種打擊絕對是職場不留情面下的重擊。
　　不論是誰執政，從來都沒有權力強迫雇主加薪的，有的話真是台灣之光，最多只能用法規，規範雇主守法。
http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1011080906714

馬：國營事業改革 我嚴肅看待【聯合報2012.05.02

「改革國營事業腳步不能停，我會嚴肅看待！」總統馬英九昨天宣布電價新案時，特別點出修正方案與台電等國營事業經營績效必須結合的必要性；他並強調，已責成經濟部於六月底前提出具體改善方案。
馬總統指出，修正方案中，有兩成的漲幅須視台電是否能拿出能夠讓人民接受的具體改革成效後，再決定實施日期；他昨天也花了一些時間，說明為何台電、中油等國營事業改善，必須跟漲價方案結合的原因。
馬總統表示，四月初即已要求主管的經濟部，須提出國營事業績效改善檢討報告，並且也能充分理解，各界對台電等國營事業改革的期待。他已要求經濟部參考先進國家的經驗，除於六月底前提出具體的改革方案，並且，「必須於看到具體成效後，才會允許」於第三階段調漲最後的兩成。
馬總統強調，昨天討論後，「我支持修正方案」，除了考量一般家戶的承受能力，還要結合國營事業的改善方案，「必須要讓外界了解，調價有合理的依據！」
行政院長陳冲說，雖然修正方案出爐，但內政部對於社福機構、居家身障者用電補貼不會改變，此方案充分考慮國內特定族群，包括小規模民生用電、小商業用電。
經濟部長施顏祥指出，小商家、住宅三百三十度以下用電量不受調漲影響，新的電價表需做精算後再公布，並依電業法規定，由經濟部核定後在最短時間內交付台電公司公告實施。
有關台電經營績效改善重大工作，施顏祥說，經濟部由企業界、專家、學者組成經營改善專案小組，討論有關獨立電廠購電契約內容、調整電量備用容量率、提高台電火力電廠效率、台電公司各種開源節流的做法。
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（楨：一群歹彎理盲濫情的霉體銘手酩嘴政剋冥眾/邪者磚家叫獸，又在神話蔣經國/李國鼎/王永慶/蔣經國/李國鼎等了！另參本館：臺灣人要騎那種馬？ 趙耀東迷思 ）

馬凱：等待偉大領袖【聯合報2012.05.03

今天的處境，最堪比擬的，就是四十年前，第一次能源危機突然爆發，油價暴漲數倍，導致百物騰漲，而成本推動的劇烈通膨，使經濟動能萎縮、失業大增，「滯脹」，或者「停滯性膨脹」這個新詞頭一次問世。
與此同時，馬政府在刻意凍漲油電價格逾十六個月之後，突然良知發現，以「今天不做、明天會後悔」的蔣經國故總統名言為依歸，大幅調漲油電價格。
可憾的是，四十年前，我們有深受懷念的領袖穩定政局人心，又歪打正著地以原本規畫有欠妥善的「十大建設」支撐國內需求，因而化險為夷，蔣故總統長留去思，還讓若干基礎建設奠下新的里程碑。我們恨不能起蔣故總統於地下，再度帶領台灣度過難關！
只須在兩方面下手，一個偉大領袖立可應運而生：首先，蔣經國先生最高明的領導之術，就是謹言慎行、天威難測，無人敢輕攖其鋒。馬總統既然不擅言詞、多說多錯，徒成笑柄，不如三緘其口、正襟危坐，領袖的氣勢威嚴自將不脛而走。
台灣命運多舛，廿年來在領導者倒行逆施之下，國家元氣大傷、百廢待興，景況有甚於蔣經國先生初掌政權之時。也正因如此，又陷入相同的「滯脹」困境，前人「十大建設」的特效藥，此時此刻，更能切中時弊。馬總統如果可以果決地拋棄雞肋一般食之無味的「愛台十二項建設」之類官樣文章，集思廣益找出最重要的十項當急之務，比照十大建設的規模與精神，及時推出足以令人眼睛一亮且真能振衰起敝的「新十大建設」，快速擴張國內需求、增進就業，開出可長可久的發展新局，讓人永難忘懷，則一個偉大領袖就矗立眼前。

馬英九應該想想孫運璿 2012/05/02

固執到幾近傲慢的馬英九，至今仍然宣示「使用者付費」。這（使用者付費），其實是對的；但是馬英九沒有注意到，「使用者」不該付那些不當虧損、不該虧損的「費」。
這才是這次漲電風波的核心問題。
昨天有一位政論節目的來賓說，台電是孫運璿先生在台灣「復建」起來的，這句話完全是事實。馬英九，不但要時時刻刻想到蔣經國，最好這幾天也要想想孫運璿；說不定，一想就通了！
blog.udn.com/Xuser/6410607

嗆馬抗爭 請提「單純反對」外的具體見解 2012-05-19 中國時報社論

　民意是直覺的，油電雙漲政策帶動全民對日子難過的直接反應，比諸歐洲若干國家瀕臨財政破產的窘境，台灣國家財政再拮据還沒有外債，社會福利儘管還有很多人不滿意，但健保品質卻稱羨全球，民間經濟動能能強勁地在各種困難中想盡辦法突破，台灣的失業率還撐在五以下，不能不說是相對好的表現，凡此種種，不能說政府一事無為。
　馬政府第二任當選迄今四個月，誠如前衛生署長楊志良之言，「很倒楣。」何以這麼說？第一，美牛政策貫穿扁政府到馬政府，一直是美方施壓的重點，馬政府決定開放安全含量的瘦肉精後偏偏碰上美國出現狂牛症案例，讓早該過的案子卡在立法院動彈不得；第二，國際原油價格不斷飆升，促使馬政府解除選前凍漲政策，讓油價恢復正常浮動機制，沒想到油價才漲，國際原油價格就一路下滑；第三，油價牽動電價，油價既降，原本要調漲電價儘管改弦更張為三階段漲價，還有多大漲價空間就值得討論，遑論台電又連番爆出弊案，弊案不除，全民當然沒有意願為台電虧損買單；第四，開徵證所稅案子同樣爭議不歇，執政團隊內部歧見都還沒完全化解，股市就量能萎縮到讓所有投資人觸目驚心，股市低迷固然有證所稅的因素，但也和國際經濟形勢密切相關，股市本來就是一個講究資金流動的市場，資金流動緩滯的情況下，證所稅這個租稅改革當然有氣無力。
　可以說，這些問題都不是大方向的錯誤，而是外在環境加上黨政協調不力的結果。做為曾經執政八年的民進黨，可著力之處甚多，而不是開口就是反對，隨便舉例，民進黨動員五一九抗爭記者會的主張，包括油電停漲，卻沒想到，油價浮動機制是在扁政府時代確立，更忘了萬一民進黨執政，難不成油電價格永遠保持現狀？或者只能降不能漲？而民進黨在總統大選前的政見主張同樣強調社會公平正義，要求租稅改革，甚至狂罵馬政府擴大貧富差距，只照顧資本家，難不成民進黨才落選就要向資本家靠攏，忽略租稅公平的重要性？
　馬政府第二任就職前夕，民進黨為了營造五一九抗爭，製作一系列廣告把台灣人民的生活形容的一文不值，蔡英文更把馬英九描述成一個舉世難見的大獨裁者，馬英九果若是這樣的領導人，還容得下這種批評嗎？在野黨肩負民主政治非常重要的監督責任，除了不滿之外，監督至少要能進行政策對話，才能取信於民，在下一次競選中贏得支持，期許民進黨走出失敗的報復怨氣，展現最大反對黨的氣度和政策能力。

（楨：剛2012大選完，呆歹彎理盲濫情的霉體銘手酩嘴政剋冥眾/邪者磚家叫獸，又要重蹈覆轍了！另參本館： 2012大選 88水災 2009大選 臺灣人要騎那種馬？ 民粹亡臺 換馬監督 馬主席！(二) 啥是一黨獨大 小龍女神話 自作孽的親民黨 民可使由之 九萬兆決策模式 馬金融政策 賦改會 馬物價政策 狂牛病政府 聯經的農改內戰 名嘴治國？）

全面禁美牛在野黨突襲 王金平1票逆轉
瘦肉精零檢出 差鄭汝芬一票藍版「食管法」受挫 綠營闖關成功
黨開鍘？ 鄭汝芬：只能接受
馬：加強黨團溝通
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南韓掀起的美牛風波 排斥感逐漸減緩

擋下證所稅…藍委12天內「造反」3次
防造反 國民黨團祭出紀律狀
不如開除黨藉吧!
羅淑蕾與徐旭東
國民黨團‎2012/5/18：政策經表決通過立委跑票將遭罰
大暴走 藍黨團擋證所稅案 馬下令先審再說 內容可討論 程序別阻擋
黨內人士：馬兼黨主席已如此，若不兼…
立委蔡正元：金氏紀錄 「除下台外 劉恐沒第二條路走」
財長劉憶如：沒什麼挫敗的 尊重立院

王建煊挺馬：有些批評不公道 改革推不動 國會不用負責嗎
施振榮：油電價該漲、證所稅該課 對的論述 要強力說明 不怕富人罵
打成跛馬 無以致千里
前美國在台協會（ＡＩＴ）理事主席卜睿哲：某些批馬言論未必有理
中研院長翁啟惠：國人不解民主真諦 導致政府失效
台灣總統是全世界最難的工作之一
為什麼世界仍為政治菁英統治？（楨：政治本菁英，只是民主常假民粹之名！另參本館：民粹亡臺 民主形式萬歲）

聯合報民調／520前夕 馬聲望新低23% 內閣表現 六成七不滿意
民調破底 馬：不安、虧欠、改進
馬520就職演說：未來4年 以經濟成長、社會公義、綠能環境、文化國力與人才培育等5大支柱 提升競爭力
談民怨…馬：民選總統 須受責難
519風雨中遊行 綠營三路嗆馬
嗆馬抗爭 請提「單純反對」外的具體見解
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2012/4/28 鹿港鎮長補選 民進黨黃振彥大贏
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不該是零和遊戲2012-09-27 中時短評

　基本工資終於定案，勞委會主委王如玄走人，這似乎是個必然的結果，但細想一下，真的這麼必然嗎？
　基本工資該不該每年調升？是如勞委會堅持的和物價指數連動？還是如行政院長陳冲建議的、和經濟成長連動？陳揆對上王如玄，各持不同立場，表面上看來沒有轉圜空間。 　
　但是國家、政府的存在，就是要在不能協調中找出折衷方案，可以說，每個政策都必然經過不同利益團體的角力，基本工資爭議表面看來沒有折衷空間，但是若拉長時間來看，陳揆確實也承認，等到時機轉好就立即調漲，這不失為勞資共利的方案，可惜的是，行政院未能盡力與王如玄協調取得共識，讓基本工資因此淪為一場表態的聖戰。
　王如玄的下台，讓人有勞資雙方是零和對立的不祥預感，因為，如果連基本工資都無法取得共識，勞資雙方有可能共利互存嗎？如此，台灣又要如何拚經濟呢？
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拚經濟須除「絆腳石」？馬改挺閣揆2012-09-28 中國時報

　「要在閣揆與閣員之間二擇一，答案應該已經呼之欲出了吧！」一名政府高層如此形容。當基本工資、本勞外勞薪資脫鉤一一挑戰著馬英九的施政路線，如何在拚經濟與顧社會公義的天平兩端求取平衡，挺陳冲或挺王如玄不再是兩難抉擇。當財經局勢急遽惡化，王如玄掛冠似乎是早就註定要上演的戲碼。 　 　 　
　其實，陳冲周一、周二與王如玄長談數小時，不僅討論基本工資，也討論外勞鬆綁等整個產業外勞政策，結果兩人立場南轅北轍。王如玄還撂狠話：「我主張的政策若有打折，我就走人」，讓政院很錯愕。
　一名政院高層形容王如玄「凡事都沒有商量餘地，實在有夠硬！」這讓負責基本工資案、外勞產業政策的管中閔、薛承泰兩人頭殼抱著燒。從九月初召開跨部會協調，勞委會就是一路「no到底」，協調幾無太多進展。
　尤其，馬英九、陳冲都已下達拚經濟的軍令狀，若要在短期內活絡國內經濟，就得靠外部力量，如台資回流、外資投資等。例如，經建會評估每年台商回流可突破千億台幣，產值更可突破兆元，帶動台灣經濟成長。

蘋果、甜桃、奇異果 關稅減半2個月【聯合報 2012.10.03

今年颱風和豪雨導致國內水果價格居高不下，行政院副院長江宜樺昨天宣布蘋果、甜桃和奇異果等三種進口水果關稅減半、為期兩個月，若有必要可延長，預計本周五實施。
江宜樺表示，這是第一次採取進口水果關稅減半措施，「期盼透過增加供應量，對整體水果價格有所幫助」；國內生產的香蕉、芭樂等並未降關稅，以兼顧消費者負擔及果農權益。
財政部評估，進口水果關稅減半兩個月，國庫損失大約一億一千五百萬元。財政部關政司副司長謝鈴媛昨天表示，去年奶粉關稅減半，半年稅損六千萬元，部分業者也配合降價；今年調降進口水果關稅，農委會也將協調進口水果業者降價。
進口水果業者若不降價，謝鈴媛坦承說，「沒有辦法把稅收回來、也沒有任何罰則」，但行政部門會努力去做。
另因目前農產品供需調節機制只有蔬菜、沒有水果，穩定物價效果有限，江宜樺也指出，將著手修訂海關進口稅則、增列「水果」一項；亦即，未來如因應颱風或豪雨等災害，水果也可比照蔬菜，可緊急進口調節國內供需。
至於新措施能否立即回饋給消費者？江宜樺說，「預期會有幫助」，畢竟過去並無水果關稅減半經驗，只能推估效果；不過他也舉青蔥為例，指政府日前宣布研議關稅減半，價格一周內馬上從每公斤一百一十元降到六、七十元。
財政部關政司統計，三類關稅減半的水果，去年進口市值約六十七億餘元；其中蘋果總共進口十三萬六千多公噸、市價約四十二億餘元；奇異果共進口兩萬九千多公噸、市價約十四億餘元；甜桃共進口兩萬多公噸、市值十一億餘元。
　　回應
　　蔥價菜價居高不下 何不開放進口? （楨：都已研議關稅減半！）
　　真敢做,真敢凹,還沒見過選擇性降非必需品的少數水果關稅作法,如果不是商的問題,那根本就是政治性考量,哪來平抑水果價格過高的情操.眼中完全無視果農生活的困境,民調13趴太高了.（楨：降不降都罵的呆歹彎理盲濫情的霉體銘手酩嘴政剋冥眾/邪者磚家叫獸？）
　　看其進口種類, 大概是迴饋給米國免簽證的條件之一（楨：奇異果非米國而是紐西蘭，蘋果、甜桃則多國進口！）

漲價帶動物價揚 中油：我們不是預測專家【聯合報2012.06.07

國內油價四月初一次漲足三點一元，之後就連續九周調降，但因油價上升而跟漲的物價卻無法回歸正常。
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公民營難分 難怪林益世能上下其手（楨：該徹底民營化了！詳參【圖博館】：《公營企業改革》）
收押4個月交保 輕放林益世？【聯合報記者熊迺祺2012.10.26（楨：龍潭案中竹科管理局長李界木有拿三千餘萬的傭金，故陳水扁和李界木都構成收賄罪，但林益世案中鋼並無人拿錢的直接證據，故林可能終判詐欺罪！詳參【圖博館】：沒直接證據又如何 馬廉能政策 ）

詳參【圖博館】：台灣GDP(二) 馬勞動政策 忽漲忽縮 油價漲不漲 馬物價政策 馬能源政策 《快樂經濟學》 庶民經濟 台灣GDP(二) 國營事業政治化

水煎包與SK-II【聯合報黑白集2013.02.03

天下最難喝的咖啡，莫過於經濟部請廠商喝的「降價咖啡」。邀請的人不懷好意，被邀的人不甘不願，在旁看好戲的人亦未必等得到什麼好康。看諸多知名日商在壓力下勉強承諾回饋的模樣，對照台中主動降價的水煎包大叔大嬸，讓人三嘆。
台中這對賣水煎包的老夫婦，去年因餡料高麗菜價大漲，不得已把水煎包從十元漲為十二元。當時他們向客人承諾：一旦高麗菜價格回跌，一定把價格調回來。今年菜價下跌，這對七旬夫妻果然主動將水煎包降回十元，贏得「信用水煎包」的美譽。
價格是個刁鑽的東西，水電漲價可以引發它上揚，匯率變動可牽引它波動，原物料的供需更不在話下。但當廠商提到「反映成本」，幾乎一無例外地是引用各種理由作為「調升」藉口，卻鮮少有人用同理來調降價格。從那對水煎包夫婦的作為，我們看到了一個隱藏的因素，那就是「經營者的品格」。
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　　回應
　　黑白集根本就是亂寫,根本沒讀過經濟學的才會寫出這種東西,且要人家降價的點相當薄弱, 人家又不是賣必須品,產業裡也有很多競爭者,要低價 可以買低價產品 路邊灘的也有賣 那有什麼理由叫人降價?
　　很多人沒看懂文章就開始在回文... 文章主要在提的是"經營者的品格". 很多經營者都會用反映原物料或是貨幣漲,所以他的產品要漲價. 但市場機制就是會有漲跌,當原物料或是貨幣跌的時候,經營者倒是都安安靜靜. 如最近最夯的日圓,看看日系車哪個喊說要降價了...之前日圓漲每個廠牌都跳出來說要反映成本... 說穿了就是貪,錢都進了口袋了,還要拿出來是很難的 相較之下,水煎包夫婦顯得高尚許多
　　誠如電視新聞所說, 日本貨吃定台灣人, 再貴還是一堆人買, 有時想想, 有些台灣商店賣東西稍貴, 就被批評, 像前陣子胡須張的魯肉飯就是例子, 台灣貨不見得比日貨差, 要求日貨降價, 跟要求胡須張的魯肉飯要親民的概念應該是相同, 難道外國貨就比較好嗎? 是不是台灣人碰到外國貨就要完全接受? 任由外國商人與取與求, 那這樣是不是對台灣本土貨是一種潛在歧視?

（詳參【圖博館】：保釣再起？ 物價到底有沒漲？ 物價漲不漲 忽漲忽縮 全球糧荒 馬物價政策 只漲不跌？ 補充包比原裝貴 省錢達人 省錢大作戰）

公視〔主題之夜〕 廉價年代

大家常抱怨，什麼都漲、就薪水不漲，在現在這個時代，生活中常出現廉價航空、廉價超市、廉價的背後其實是惡性循環的開端，因為廉價航空提供廉價的機票，但機師、空服員卻沒有健保也沒有退休金，五花八門的低價和折扣背後，犧牲掉勞動權益。今天晚上10點公視主題之夜將播出【廉價年代】一窺廉價背後付出的代價。
以旅遊業後起之秀的廉價航空為例，根據統計，目前全球廉價航空公司超過150家，進駐台灣航空市場的有11家，總部設在愛爾蘭的瑞安航空是歐洲最大的廉價航空公司，擁有830條廉價航線，遍佈歐洲17個國家，165個目的地，是世界上最賺錢的航空公司，2011年獲利增加25%，稅後淨利高達6億5千萬美元，但公司上下都存在著一種霸凌的文化。
瑞安航空前空服員維吉妮說，她們執行飛機安全檢查和確認座位下的救生衣，必須在5到10分鐘完成，而且起飛前的準備工作，從簡報到關上機門完全不計薪，只有飛行時才有薪資。即使如此，他們仍時時處於失業的恐懼中。利用人事權和掌控人事成本，是瑞安航空節約開支、獲取龐大利潤的利器，不但空服員由委外機構「機組員聯盟」提供，在2600位飛行員中，有1800人不是由瑞安航空直接雇用，而是採業務委外方式運作，薪資、福利、退休金一一備受剝削……。
您知道打了「低折扣」的商品是怎麼來的嗎？百元剪髮、廉價航空、低價超市……，您知道這些廉價商品是如何吞噬我們的薪資、侵蝕我們的工作權、摧毀我們的環境嗎？《廉價年代》揭開低價與折扣的迷思。
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金價慘跌 全球央行大失血
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（楨：廉價年代背後 勞動權益惡性循環？難道要養歐豬？詳參【圖博館】：《便宜是好事》 省錢達人 省錢大作戰 忽漲忽縮 全球糧荒 馬物價政策 只漲不跌？《黃金的魔力》 油價漲不漲 中國併購(三) 中國石油大戰略 歐豬四國 雙率大戰）

江揆硬起來「再退讓 怎執政？」 2013-8-28 中國時報

　第2階段電價調漲方案正式拍板。據轉述，昨日中午在總統府長達3小時決策會議，仍有一場政策拉鋸戰。行政院長江宜樺堅持電價一定要漲，「如果這次再退讓，以後要怎麼執政？」
　為尋求黨籍立委支持、凝聚內部共識，國民黨立院黨團昨一早先舉行黨團大會討論電價調漲案。未料，會中依舊炮聲隆隆，發言立委均強烈反對電價漲價，最後黨團大會並未作成決議，形同「退回」行政部門漲電價提案。
　馬總統中午緊急邀集行政、立法部門入府討論後，調漲電價出現重大轉折。江揆一改過去書生印象，強硬堅持電價調整是行政權，而非立法權；政院去年接受3階段調整電價方案，且調漲電價必須在1個月前公布，現在「時間到了」。
　江揆說他已做好心理準備，若下月立院開議，在野黨因此要發動抗爭、杯葛總質詢，他也不會輕易退讓。他並強調執政黨不應隨在野黨起舞，否則這次再退讓，將嚴重挫傷政府的執政威信。
　立法院長王金平也說，3階段調整電價案當初是他所提出的建議，他支持如期調漲。不過，他分析，若在野黨和外界真的反彈過於強烈，也許能多想想，是不是能由政府以特別預算方式，舉債支應台電約500億元的虧損。
　此一提議，隨即遭江揆和馬總統「打槍」。江強調，政府財政已出現赤字，舉債空間僅剩下2千多億元，「這條路不可能！」
　國民黨團書記長賴士葆認為，最重要的精神並非要調漲電價，而是不再補貼用電大戶、減少補貼大戶方案，「難道住『帝寶』的人還要全民補貼電價，完全沒有道理啊！」
　副總統吳敦義跟進呼應，漲電價勢必「顧人怨」，政府財政困難，窮人補貼富人並不公平。
　據轉述，在全場多數支持電價調漲方案，馬英九彷彿得到有力支持，最後接受行政部門提案，正式拍板10月電價如期調漲。
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老外：台灣電價真便宜啊

「物美價廉」的神話2016-02-19 聯合報黑白集

春節假期結束，菜價仍居高不下，媒體報導了菜籃族哇哇喊貴的反應。這是常見的民生景象，反映出台灣的「價格過敏症」。
消費者希望省荷包，各處皆然，但台灣民眾對價格波動可說過度敏感。馬政府剛上台的油電雙漲，民怨程度堪稱動搖國本。中油實施浮動油價已久，民眾對油價漲跌理應習以為常，但每周公布油價調整仍會造成搶加油或緩加油的反應。食安風暴期間，有官員感嘆夜市「銅板經濟」對食品業的成本壓力太大，這番老實話一出，被批不知民間疾苦。
消費者追求價廉物美，但也應理解價格變動的來龍去脈，並理性衡量其衝擊。現今這波菜價漲，源於廿多天前讓台灣多處「天降瑞雪」的嚴酷寒流，農漁業損失慘重。有些菜農果農是整季、整年的心血全毀；漁損則蔓延至魚苗死亡，甚至養殖數年的龍膽石斑一夕報銷。這些農損，要花些時間才能補回。農漁業者經歷如此歹年冬，則菜價上揚寧非正常？更何況，去年初冬天氣和煦之時，菜價一度低廉到高麗菜任人採割免錢，消費者不也揀過便宜？
憑良心講，台灣物價便宜，與主要國家相比，包括專業者如醫護人員提供的服務，都太廉價了。赴日血拚的民眾，搭一下人家的計程車或新幹線，比比價錢，便應回頭感恩台灣的物價水準，也反思一下年輕人起薪上不來的結構性幫凶。各行各業乃生命共同體，消費者勿太耽溺於物美價廉的神話了！

電價效應／掛號費漲價潮？六都716家醫療診所調漲 長輩生病不敢看醫生2024-03-27

醫界憂心醫療電價調漲14%，恐加劇「掛號費漲價潮」。本報記者調查統計，六都今年1至3月已有716家醫院、基層診所調漲掛號費，台北市掛號費最高要300元；掛號費調漲，也出現民眾不敢看病的怪現象，台中有7旬老翁因擔心掛號費調漲，感冒多日都不敢去看醫生。北市醫師公會理事長洪德仁指出，衛福部取消掛號費用上限，被各界解讀成民眾看不了病，他直呼醫療院所無法承受如此沉重擔子；相較各行各業漲聲響起，北市醫療院所近14年都未調整，去年部分院所才考量成本，開始自行漲價，光去年迄今就有348家調高掛號費，但北市逾8成仍凍漲。新北市中醫師公會理事長陳建輝說，掛號費爭議許久，長診所面臨租金、水電、醫師、護理師人力成本飆漲，例如科學中藥近年藥廠漲了2、3倍，健保總額卻不斷稀釋，診所長期下來往往撐不住；新北中醫診所掛號費多落在100至200元，漲幅不算多，畢竟也怕掛號費太高嚇跑病人。
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