誰是執政黨？＠圖博館｜PChome Online 個人新聞台

2008-03-19 06:22:25| 人氣1,050| 回應7 | 上一篇 | 下一篇

誰是執政黨？

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我要回應

木子

說的好啊！
民進黨的打法像在野。

他們就一直對國民黨緊咬不捨，
一直盯著228的問題，
還有所謂的黨產，

反而對民生沒有太多的貢獻，
看到這哩，
我真的懷疑民進黨到底有沒有把注意力放在人民身上，
亦或是人民只是民進黨操弄的工具罷了？

2008-03-19 22:48:23

版主回應

在野一次
可能不敢再操弄

2008-03-20 06:35:36

圖博館

文化部官員變演員肥皂劇難看2015-10-15 聯合晚報

文化部次長邱于芸（右）坦言自己寄存證信函給文化部長洪孟啟。記者林澔一/攝影
分享只是一件單純且遭退回的提案，卻演成洩密案，從部長請辭、政院退回辭呈、政風調查被指洩密的次長、次長寄存證信函給部長，演到部長「氣急攻心」在會議上昏倒，步步驚心，實在是齣難看的肥皂劇。
文化部因為前部長龍應台的知名度與行事作風，曾是媒體報導的焦點，但首長換成洪孟啟後，新聞相對平淡；這次文化部因負面事件大紅大紫，占盡媒體版面，但多數人對文化部在演哪齣，如同霧裡看花。
政次邱于芸指媒體報導謬誤，說自己是被誣陷，但當時周刊報導已延燒一整天，記者也傳簡訊明示採訪主題，邱于芸自己不肯面對媒體，讓報導獨缺她的說法，這個呈現方式本來就是她的選擇，竟然還揚言告媒體。
文化部的行事作風也很奇怪。這次洩密案的「嫌疑人」，無論是民進黨執政時期就已活耀的事務官，或者國民黨執政後才上任的政務官，無一不是部長洪孟啟提拔的，從用人、指揮、內控、調查到危機處理，文化部的危機處理一直在提油救火，讓事件越演越烈。
立委協助藝文團體向文化部申請補助，有一定的審查程序，通過審查才會給補助，其他部會也有類似的辦法；但文化部卻可將這件事情搞得沸沸揚揚，把官員變成肥皂劇演員，難道說文化部看不下去台灣戲劇品質，想親自下海演一齣？
　　回應
眼白過多(在一般睜眼情形下，眼白露出於眼珠之上或下)，在傳統面相看來，必須小心此人！眼珠習慣往上吊，這種人在心性上必然有點偏差，不是有自卑感就是過度自大，想把人「看」下去。
現在是國民黨執政,不然妳們想怎麼樣

2015-10-16 13:00:56

圖博館

從罷工惡鬥，看出誰不珍惜華航聲譽 2019-02-11 聯合報

華航機師罷工事件，經過六小時的勞資協商，仍以破局收場。在交通部及勞動部的居間協調下，資方態度依然強硬，工會方面也因已有五百名機師加入罷工行列，顯得無意退讓。如此一來，這次罷工的衝擊面勢必擴大，時間拖得更久，影響航班更多，受害旅客更廣，華航的損失也勢必高於預期。
　　從空服員罷工，到機師罷工，其實是勞動意識覺醒必然的演進，也與資方的應對態度息息相關。如果華航不重視地勤或其他人員的辛勞，將員工的努力當成空氣，下一波還會有不同職別的人員跟進。以這次華航資方的處理手法為例，除了態度強悍，更是盡其可能地刺激機師的情緒，並刻意強調機師的「高收入」，以挑起民眾的不滿。這種作法不僅粗暴，也缺乏人性，當然不可能贏得協商。
　　最可議的是，在罷工首日，華航立即發出通知對參與罷工的機師開鍘，宣佈「暫時中止雇傭關係」。由於這項公告措詞含糊，或者存心誤導，讓許多機師以為遭到資方片面「解雇」而群情譁然。也因此，勞資雙方在交通部的協商，花了將近三小時在釐清這項訊息的法律意義。最後，經由勞動部官員釋法，華航才宣佈收回成命，說明雙方的「雇傭關係」仍然存續。
　　華航董事長何煖軒三年前因解決空服員罷工問題，一戰成名，也曾誓言要擦亮華航招牌。然而，他這次處理機師抗爭事件，卻擺出高姿態，對相關長途班機的疲勞駕駛問題始終不願正視。包括應對這次罷工，他仗恃子公司虎航及其他相關支援，其實是好整以暇地在等著罷工發生，覺得可以給不聽話的機師來個迎頭痛擊。甚至在首日罷工後，華航還嘲笑工會說，停飛航班比不上一次颱風停飛的架次。華航高層對待飛安最主力的機師，態度如此輕蔑，外界如何相信何煖軒真能提升華航的企業文化？
　　值得玩味的是，長榮航空的機師工會這次同樣取得罷工權，但勞資雙方最終妥協取得協議，未讓罷工事件上演。長榮能，為何華航不能？除了鄭文燦所說「何煖軒不聽我建議」外，更重要的，是經營階層對公司聲譽究竟有多麼珍惜。長榮是家族企業，經營者對企業的羽毛和聲譽顯然更為愛惜，不願讓罷工平白破壞公司多年來建立的好形象。相對的，華航具公營色彩，董事皆為官派。平時大家爭搶高薪職位，一旦問題臨頭，袖手旁觀者有之，只顧耍威風有之，誰會將華航「視如己出」？

2019-02-12 08:20:56

圖博館

當民進黨沒有「前朝」當成藉口，當何煖軒沒有「前資方」可以推託，這起史上首起機師罷工事件就變成了沒人想要收拾的爛攤子。試問，機師疲勞駕駛怎麼會無關飛安？

華航罷工跟派系鬥爭 2019-02-12 聯合報

華航機師罷工事件延燒，外傳華航董事長何煖軒與交通部長林佳龍溝通不順，由於何煖軒與同屬新潮流系的桃園市長鄭文燦交好，甚至被指「何煖軒只聽鄭文燦的」，更牽扯出民進黨「新潮流系」與「正國會」之間的角力，讓相關當事人急著澄清否認。雖然民進黨內多數認為，這次華航機師罷工其實與派系並沒有直接關係，但新系與正國會的恩怨情仇因此再度浮上檯面。

從歐洲規範看華航機師：休息時間不足 2019-02-11 聯合報

首先，目前國際上的「飛行時限規範」百家爭鳴，各有利弊，很難論斷誰更為權威，但若無單一標準，很難做出比較。而根據研究，歐洲規範在機師的疲勞控管上較為有效，，其規範是根據最新的科學發現與飛行經驗所制定的疲勞控管，以確保機師執勤時能保持在最佳狀態，其中依照機師不同的出勤時間訂定出清楚的最大值勤時間上限表，並明定勤務之間的休息時間。
　　飛行時數指的是飛機移動的時間，但機師除了駕駛飛機以外，還有其他責任，譬如說起飛前的準備、檢查、測試等，所以不能單以飛行時數來定義機師的總工時。對此，機師工會提供一個華航常見的飛行案例：一趟曼谷來回班次，去程為3小時50分鐘，回程為3小時35分鐘，總共飛行時數為7小時25分鐘，但實際上為了這趟飛行，機師必須在起飛前1個半小時就到機場報到，再加上到達曼谷的降落起飛準備時間1個小時，以及返台降落後的程序處理30分鐘，機師這趟飛行的總工時實為10小時25分鐘。
　　華航日前拿出數據指出，華航各機隊組員去年的每月平均飛行時間都低於全球民航法法規，並拿出一般勞工的月工時做比較，然而資料中卻沒有解釋「飛行時數」與「工時」之間的差異，也沒有公開機師的休息時間，以及點出機師工作的特殊性。

2019-02-12 08:22:12

阿楨

民進黨正在打造綠版的「黨國體制」 2019-03-04 聯合報社論

蔡總統上臺後，民進黨政府以「轉型正義」為名，採取了一連串措施清算國民黨在威權時代黨國體制的「罪行」。成立「黨產會」追討黨產，成立「促轉會」回復歷史正義等，均因此而發。但檢視民進黨政府最近的種種施政作為，從政府機關用人及運作的「黨派化」，國家預算胡亂用於政策買票，乃至連選舉公投民意都一再踐踏，也讓人看到綠版「新黨國體制」的興起。
　　從民主發展的角度看，這對台灣是一個嚴重的警訊，不容忽視。原因是：第一，蔡英文在民進黨九合一慘敗後，顯已喪失了主政初期的理想性，轉而以鞏固政權為目標，越發不擇手段。第二，蔡英文對政府機構的掌控，已完全不顧行政中立的原則，許多中立及獨立機構均遭「黨派化」染指，用人唯私的情況也愈頻繁；第三，目前的朝野競爭，已從民主與經濟發展的追求，窄化成為兩岸關係之鬥，這對台灣政經發展的本質極為不利。
　　蔡政府近期的決策和施政，惡化及偏歧的趨勢相當明顯，理性幾已被撇在一旁。這些作為，可從三方面觀察：第一，國家機器的「政黨化」：蘇揆日前提名李進勇為中選會主委，這不僅是蔡政府「敗選者聯盟」又添一成員，更是把黨派帶進獨立機關，違背了過去此一職務皆由無黨籍或超黨派人士出任的民主精神。事實上，前中選會主委陳英鈐就是一個親綠色彩強烈的不適當任命，包括將促轉會搞成「東廠」的張天欽，讓監察院「御史大夫」形象淪為政治鷹犬的陳師孟，在在破壞了政府體制。
　　不僅如此，蔡政府用人更違背「用人唯才」或「權責相符」的原則。例如，任命大批黨政親信擔任政委，並在各部會安插「機要」人員，藉此控制各部門決策符合民進黨的路線和需要。在這種情況下，行政人員的專業理性遭到封殺，也因此，行政部門充斥奉承上意的政策決定，而不在乎國家的需要。

2019-03-05 09:37:14

阿楨

第二，國家資源的濫用：民進黨過去常批國民黨政府「慷國家之慨」，但蔡政府對此之癖好，卻更勝於藍。最近除了老農津貼的加碼，蔡政府還繼續追加全民旅遊補助，推出計程車汰舊換新補助，研擬降菸稅討好癮君子。同時，在眾人皆曰不宜聲中，決將《產創條例》的租稅優惠延長十年。簡言之，民進黨在野時反對的事，它執政時不僅完全照做，甚至猶有過之，也將它自己喊過的「賦稅正義」、「分配正義」、「世代正義」的口號完全拋在腦後，僅著眼於黨的短期利益。
　　第三，民主精神的喪失：蔡政府除了把民進黨的利益看得比國家的利益重要，更嚴重的是，它也逐漸忘掉了社會大眾的需求和渴望。例如，蔡總統以「國家隊」的名義成立了多家新公司，動用的是公共資金，填塞的卻是自己的人馬；更可議的，是利用「民營」的幌子，規避一切監督。在蔡英文「謙卑再謙卑」的說法破功之後，她便不再偽裝，一路蠻幹。面對錯誤的能源決策遭三項公投否決，她乾脆直接踩過民意，置之不理；當民進黨選舉崩盤，她立刻重用敗將，賞各地一個耳光；當民眾期待政府拚經濟，她立刻反手攪亂兩岸關係，逼迫民意投降。
　　民進黨的台獨走向，常被外界形容為「借中華民國之殼上市」；但從今天的發展觀察，情況其實更糟。蔡總統不像賴清德那樣把「台獨工作者」掛在嘴上，她卻是用比「借殼」更兇猛的方式在蠶食國家：包括揮霍台灣從困頓中堆疊的經濟基石，摧拉台灣人民自豪的民主體制，裂解台灣社會好不容易建立的互信和融和。如果國民黨在威權年代有過執政黨「一黨獨大」的黨國體制，今天民進黨政府打造的綠版黨國體制也不遑多讓，八爪章魚般控制著整部國家機器。這正是台灣倒退的進行式。
　　回應
能奈我倭奴賊蔡婆何。咬不到。咬不到。嘲笑你們。

2019-03-05 09:40:06

阿楨

陳吉仲請辭仍有事！涉圖利超思、標示不實3案遭列瀆職罪被告 2023/09/19 中時

超思進口巴西雞蛋爭議不斷，甚至發生進口蛋有效期限標示不實，過期蛋品流入市面，有危害國人食安之虞，農業部部長陳吉仲19日晚間發出2000字聲明，宣佈請辭。但陳吉仲先前被藍營連續告發3案，臺北地檢署受理後已將陳吉仲列為圖利、瀆職罪「他字案」被告，將依法繼續偵辦。

派系放話成壓垮陳吉仲最後稻草！前閣員貼文爆內幕 2023/09/20 中時

農業部長陳吉仲17日被傳「請辭獲准」激起政壇震盪，不到48小時，情況大逆轉，陳吉仲最終頂不住立法院開議在即壓力，透過臉書發文倉卒下臺走人。陳吉仲從農委會副主委到農業部長，7年多來遇過不少風雨，面對種種質疑也絕不低頭，但時值大選年，進口蛋衍生食安危機，又傳出派系放話，成為壓垮他的最後一根稻草。
　　回應
泯盡黨執政的五大保證：
「保證海產有日本來的核汙食」
「保證豬肉有美國來的萊豬肉」
「保證牛肉有北美來的狂牛肉」
「保證蛋有巴西來的的臭雞蛋」
「保證這些有台灣百姓負責吃」
台灣毒瘤泯盡黨不倒大家不會好

開啟大補貼台灣農業墮無間地獄 2023-09-20 聯合報

二○一六年政黨輪替後，陳吉仲任農委會副主委，之後接替林聰賢成為農委會主委到首任農業部長。陳留美農經博士，個性鮮明、逞強好辯，領導風格極端，對自己人相當照顧，非我族類壁壘分明，「不幹正事、只搞政治」是農業圈大老對他的評價。過去幾年，農委會（農業部）近一千五百億年度預算頻創新高，但至少有三分之二用在各式補貼與大內宣，更別說開創網軍一四五○之先，一年花上億元買媒體宣傳；大蒜廿億、鳳梨十億、班班吃石斑六億，但短期內看不出成效的農業科研經費卻少得可憐。

2023-09-20 08:54:36

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