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小引：接下來有三篇有關現代艦的不同角度之評文。


評述海軍新購的“現代”級驅逐艦137“福州”號
　　
中國海軍向俄羅斯購買的現代級導彈驅逐艦11日夜駛過臺灣海峽，引起輿論關注，一時沸沸揚揚，仿佛有了這兩條艦中國打遍天下無敵手了，那麼現代級為中國海軍服役後到底帶來了多重的籌碼呢？

　　一、現代到來前的中國艦隊
　　
中國海軍艦隊一直為反潛和防空能力的缺乏傷腦經，整個七十年代到八十年代艦隊的防空除靠岸基飛機提供外，就只有艦炮和兩艘江東級防空導彈護衛艦提供，每艘艦前後各有一個雙聯的紅旗61對空導彈發射架，充其量是八發待發的紅旗61，兩艘江東級自身防空自衛都是問題，還得顧及整個海軍艦隊的行動。艦艇一旦離開岸基航空兵保護行動，哪怕是一兩艘軍艦出航，江東級就得伴隨，遠端的對空警戒還得依靠驅逐艦上的雷達，紅旗61導彈是否可靠還是未知數。九十年代以來，隨著江衛級導彈護衛艦和旅滬級及167導彈驅逐艦的服役，總算是解決了艦艇自身的防空反潛能力，這些艦艇上有的裝6聯的紅旗61或8聯的海響尾蛇防空導彈，同時部分舊式的旅大級也去掉後部的57高炮裝海響尾蛇導彈，另外一些旅大級和江湖級則加裝新的37高炮。可能仿製法國的海響尾蛇導彈性能比紅旗61好，近來新造的江衛2型和原來裝紅旗61的江衛型護衛艦紛紛改裝海響尾蛇（看來我們的科研確實問題不小，紅旗61可沒少得獎，但沒多少用）。
　　
儘管海響尾蛇不斷裝艦，但是這種導彈畢竟是近程的點防禦對空導彈，最大射程只有13公里，一個發射架裝八發個頭不小，一艘艦隻能裝得下一套，因此對不同方向的目標還得不停轉動發射方向射擊，反應速度慢，直到現代級服役前中國艦隊缺少對付多方向多目標射程20公里以上的中程防空手段。
　　
中國艦隊的艦艇上一直採用海鷹導彈或C801,C802導彈作為對艦攻擊手段，海鷹和C801射程在60公里上下，C802近100公里，笨重的海鷹導彈系統近年來正被C801，C802取代。這類導彈都是亞音速導彈，最大射程內飛行時間較長且射程短，在與周邊國家地區的反艦導彈對抗占不到上風，只有C802與近來周邊國家引進的飛魚，魚叉射程相近。可見，中國艦艇防禦反艦導彈的能力極有限,這又恰恰是最致命的。

　　二：現代級的砝碼

　　1、探測
　　
中國的現代級就海試照片看主桅上的三座標雷達像是MR760“頂盤”，MR760在高5000米130公里範圍內能探測戰鬥機大小的目標，30公里內的導彈大小的目標，能同時跟蹤20個目標，其聲納是MGK335“公牛角”，有效探測範圍為2-10公里，可見現代反潛能力有限僅能自衛，而較注重對空能力。現代級上一個有特點的系統是艦橋附近的一對“半杯”鐳射警報接受系統，一旦發現有鐳射測距儀或鐳射目標識別儀對本艦的照射或掃射，其立刻會報警。

　　2、反艦與反擊
　　
對現代級輿論最注重的是其上的2個4聯的“曬斑”或是稱“日灼”的超音速導彈，這種射程120公里的導彈能以2800公里的時速飛行，但有10公里的最小射程限制，也就是在最初10裏射程內制導系統無用，導彈是個胖大的尖頭傢伙，採用主/被動雷達末端制導，也就是由艦橋頂棚上的象大鐘罩的“樂台”雷達探測照射目標，導彈飛行中段離目標較遠時，艦上雷達探測的目標資料由艦橋兩側的“燈泡”雷達發送給導彈制導，一對“燈泡”雷達可制導兩枚導彈攻擊；導彈飛行末端接近目標時，“樂台”雷達照射目標，導彈向目標反射的雷達波方向攻擊，或是由導彈上的雷達發射照射波；為減少被對手發現的時間，導彈以離海平面20高度飛行，攻擊時飛行高度降至7米，正好可以擊中艦艇水線附近，這種大傢伙會在大型艦艇上炸出大破口，造成大量進水，2000噸以下的中小艦艇則會被炸斷或炸碎，俄國導彈向來裝炸藥多。
　　
由於“曬斑”導彈能以2800公里時速的超音速飛行，其飛完最大射程約3分，相當於對方艦艇系統剛剛瞄準目標的反應時間，這樣一旦現代級用“曬斑”射擊，對手在射程內可能來不及作出反應；再者，由於“曬斑”航速高，攻擊視距外的目標無須中繼制導，通常由於導彈末端制導裝置的“視角”小，從發射到末端制導開機時間過長的話，目標會逃出導彈預定的“視野”，必須靠中繼制導校正航向，使目標保持在末端制導裝置的“視角”內，而“曬斑”速度高，從發射到到達目標附近末端制導開機最多才3分鐘，目標即使以30節的高速航行，也不過偏離2000米，尚能保持在視角內，而大型艦艇是達不到這個航速的，3分鐘內想加速逃離也來不及。
　　
“曬斑”導彈看來不錯，但是現代級體形龐大，對手老遠就能不費力發現它，因此，對手的防禦系統可能早就處於警戒狀態對準了方向，反應時間只剩下的是射擊時間，對手也可以在發現“現代”發射“曬斑”後，預先開火在導彈來襲正面打出一片彈幕並施放干擾，這完全辦得到，“曬斑”發射時會與艦艇成60度角上升一段再下降，對手的雷達上會有反映，同樣也不必擔心彈幕落空，因為“曬斑”速度高，在彈幕炸開漫天彈片時正好到達就撞進來的話，迎頭飛來的一小片彈片都會對高速導彈彈體造成巨大破壞，大面積的密集彈幕和雙重命中，曬斑一旦中彈會被打得粉碎或失控沖向海面；超音速導彈的迂回機動航線也不會太複雜，對手只要時機掌握好攔截會奏效。
　　
此外最好的辦法是保持在“曬斑”的射程外用遠端導彈攻擊，如魚叉，戰斧等射程在150-550公里的導彈射擊，航空兵則可以逼進到現代級的對空導彈的25公里射程外攻擊，那樣現代級只有不到1分鐘的攔截時間，潛艇也可在現代級的聲納的10公里探測範圍外攻擊，現代級就在劫難逃，當前的大型潛射魚雷射程都在20公里以上，潛射導彈則有60公里以上的射程，那樣的話現代級就會在劫難逃，現代級的雞肋就是反潛。飛機用導彈空襲反擊更是對現代級的嚴峻考驗。

　　3：防空與反導
　　
現代級的防空主要靠SA-N-7“牛虻”艦空導彈，現代的前後各裝有單臂的3S90發射裝置，每次前後發射架各可發射一發“牛虻”，且能快速裝彈發射，牛虻對作戰飛機的攻擊範圍15米-1萬5千米高，25公里以內，“牛虻”的個頭與美國類似的“標準”導彈相當，而射程只有美國的一半，可見俄國人的東西相當笨重；“牛虻”對反艦導彈的最大攻擊範圍是12公里，“牛虻”也有3500米的最初制導盲區；“牛虻”的制導雷達是分佈在艦橋兩側的6個象歪放的痱子粉盒的“前圓頂”MR90火控雷達，現代級用這6個“前圓頂”可以同時跟蹤6個目標，制導6發“牛虻”。
　　
“牛虻”的射程看來短點，但比起中國的“海響尾蛇”的13公里射程又大了近一倍，同時發射死區也大得多，由於射程近，現代級用“牛虻”只能截擊來襲的導彈和常規炸彈空襲的飛機，因為發射導彈的敵方飛機不會逼近到25公里再開火，往往是在40公里以外導彈就發射了，現代級只好眼睜睜的看著對手的導彈飛快的掠過海面逼近幾十公里後，才能再作出相應的反應，當然可以在對手的導彈快進入射程時，就發射“牛虻”，使兩彈對進，爭取在最大射程處擊毀來襲導彈。
　　
雖然理論上現代級能同時制導6枚“牛虻”抗擊來襲的目標，但實際上很難做到，因為“牛虻”的制導雷達“前圓頂”是分別安裝在艦橋兩側的，被艦橋阻隔為左右舷，除非來襲目標在現代級的正前方或正後方，否則，現代級只有一側的3套“前圓頂”能跟蹤目標，能發射的導彈和制導的數量也就只有理論上的一半了，要是一次齊射4發導彈，就肯定會有一枚能順利穿透現代級的導彈攔截，一架美制的F/A18戰鬥機就能帶4枚魚叉導彈。
　　
發動攻擊的對手往往會採取舷側攻擊，一是目標被彈面大，二來容易擊中要害。現代級對導彈的最大探測距離為30公里，對手的反艦導彈飛完這30公里只需2分多鐘，高亞音速導彈的航跡更低更複雜，如飛魚就在3-5米左右，有的還可以蛇行機動，或是上躍再從正頂上俯衝打透艦體，因而實際發現導彈的距離可能更短，截擊也難，7800噸的軍艦2分鐘內要轉向用艦首對向導彈很難做到，也沒多餘的時間去折騰，何況現代級是蒸汽輪機，加速沒有燃氣輪機快捷。
　　
現代級另外的攔截手段是4座由MR123“低音帳篷”雷達控制的AK630型6管30毫米轉管炮，射速達4500發/分，左右舷各佈置兩座，正好可以彌補“牛虻”3500米的死區，主要對付穿透牛虻導彈攔截的來襲反艦導彈，這也是現代級最後的攔截手段，抗擊炮艇，漂雷也靠它。AK630發現來襲的反艦導彈後，在導彈航線前方用打出一片彈幕的方式攔截。現代級的AK130主炮也能防空，雙聯的130炮顯得笨重點，比起國產旅大級的雙聯130炮又要輕得多，雖然設計賦予了對岸炮火支援功能，其用於防空的可能性更多點；AK130的炮彈可以設定為距目標12米和8米近炸，130毫米的炮彈炸出的彈片更多。
　　
現代級還可以採用電子戰系統反導。MP450M系統用於干擾機載和艦載雷達，系統還控制著一些干擾火箭的發射，用以發射紅外干擾物和箔條，主要是為了誘使反艦導彈偏離艦隻，或是阻塞對手的制導雷達。這些手段對付單個雷達及紅外制導的反艦導彈有作用，對多方向的多枚導彈作用有限，對電視制導和鐳射制導作用不大。對美國的SLM一類的遠端電視制導或許可以用現代級的“酒杯”干擾機天線瞄準制導飛機進行阻塞干擾，使其收不到導彈的電視信號，如果有多架制導飛機這法子會就失效，因為現代級上只有兩個“酒杯”！

　　三：張開翅膀的老母雞
　　
現代級的到來給國產軍艦提供了中程的防空網，就象一隻張開翅膀的老母雞護著一群小雞。以一艘現代級為中心，配置3至5艘國產護衛艦或驅逐艦編組成現代級艦群，艦艇再多老母雞的翅膀就護不了了！艦艇間距在3-5公里內，國產艦艇縮在現代的中程防空導彈射程內，並用國產“海響尾蛇”提供各方向上的補充，艦群的防空能力將會提高很多，國產的“海響尾蛇”與現代的“牛虻”導彈防空區域重重疊疊，互相彌補，這樣的艦群大約能抗擊一個方向上的8至12個目標；同時國產艦艇群的聲納也將把探測範圍擴大到20公里上下，這樣既為現代彌補了反潛的不足，又加強了防空。
　　
國產的“海響尾蛇”系統缺點就是發射架只一個，每次只能對一個方向，這種艦群的防空密度是不平衡的，當對付一側的8個以上的導彈攻擊時，另一側就剩下現代級能提供三個目標的防禦能力了，總會一側強一邊側弱，儘管能快速轉向，在兩個以上方向遭到密集的突擊時，一個艦群恐怕應付不了，以兩個這樣的艦群編隊出動多少能緩解一些，因此，現代級的加入，艦隊依舊不能在空襲強度大的情況下單獨行動，還得仰仗岸基航空兵，但好歹總算艦群能有兩重防空保護了。

　　四：真能與航空母艦群對抗嗎？
　　
很多輿論認為現代級是對抗航空母艦的制勝法寶，這種看法實在片面。沒有空中掩護一艘軍艦或是水面艦艇編隊想要單獨與航空母艦群對抗是既愚蠢而又必敗無疑的。
　　
首先是打擊距離的差距。航空母艦群主要依靠航空兵，而非航空母艦戰鬥群中的水面艦艇力量。當前艦載戰鬥機的作戰半徑都在1000公里以上，美國的F14達1300公里，加上機載反艦導彈的100公里以上的射程，航空母艦可遠在1400公里外發動攻擊，如果空中加油的話，航空母艦的攻擊距離能達2000公里以上，這對以現代級導彈驅逐艦為核心的艦群是鞭長莫及，只有挨打的份；此外，即便航空母艦群配置的核潛艇也能用戰斧或魚叉式潛射導彈分別從550公里150公里發動攻擊，現代級艦群也只能挨打；在這種距離上“日灼”超音速導彈沒有作用，現代級艦群還得高速航行近十個小時，或是挨十個小時的打才能夠得著對手的航空母艦位置，對手早跑沒影了，打不著對手自己早被打光了。
　　
其次是探測的差距。航空母艦可派出預警機在距現代級艦群500-600公里外連續跟蹤監視現代級艦群的動向，不斷發動進攻和調整航空母艦群的相對位置，而現代級艦群卻可望不可及，不依靠由衛星轉發的本土資訊，艦群本身根本無法探測到航空母艦群的位置，對手所在的方向都難弄清，出動的現代級艦群會根本找不到對手。
　　
第三是抗攻擊能力差距。現代級艦群的防空反導能力比起過去是提高了很多，但遠遠不具備抗擊飽和攻擊的能力，世界上單艦具有飽和攻擊能力的國家美國是領先的，飽和攻擊更始美國人的法寶。航空母艦的F/A18戰鬥機中隊一次就能發射72枚反艦導彈，若從全方位發動進攻，現代級艦群的防空系統會立刻全部被“梗死”，根本無法招架，若航空母艦群中的提康得羅加巡洋艦或伯克級驅逐艦，核潛艇等以反艦戰斧導彈在200-500公里的距離上配合攻擊，到達現代級艦群的導彈將能夠達到上百枚！因此，現代級艦群難以與航空母艦在岸基航空兵保護區外上對抗，如臺灣以東的西太平洋等海域，兩艘現代級並不構成對航空母艦的威脅；即使在中國近海，真正威脅航空母艦群的也不是現代級，而是中國的岸基航空兵。

　　五：在南沙的作為
　　
南沙一直是中國的軟肋，一夥小國不停侵蝕，打也不是不打也不是，艦隊的防空是其中的重要制約因素，如果被小國擊沉一艘軍艦，沒法扳本，這類戰爭擴大了沒力支撐也難收場，東盟不太好惹，中國對南沙一直低調也有這方面原因，最好就是打痛對手，又要使對手明白無力打下去，解決了艦隊防空也就有可能做到這點。
　　
具有空中加油機後的中國航空兵能為南沙提供部分空中保護傘，現代級艦群在南沙活動較合適，美國不介入的話，那裏沒有高水準的軍隊能象美國那樣對現代級艦群有毀滅性打擊的能力，只有越南值得注意。
　　
越南近年來買了蘇27和蘇30戰鬥機，數量不少，其戰鬥經驗比中國豐富得多，參加過越南戰爭和柬埔寨戰爭的飛行員都還在服役年齡，有的正值中壯年，而中國有戰鬥經歷的飛行員都年過古稀，最近的戰鬥經歷也是30多年前的事了！再者從雷洲灣到南沙一路都靠近越南的本土，一旦發生衝突，越南的輕型戰鬥機如蘇20，米格21，米格19都能輕易的飛臨南沙作戰，她的蘇27，蘇30戰鬥機能將我國的加油機驅趕到東沙群島以北很遠處，從而降低中國戰鬥機在南沙的留空時間，抵消空中加油的效應，好在其數量和越南的總體協調水準還不足以讓越南有決心發動飽和攻擊，中國完全能用現代級艦群配置在東沙以南，建立艦空導彈覆蓋區，配合中國的蘇27，蘇30，殲8II阻擊越南的飛機襲擊己方加油機，同時加油機又使戰鬥機能在南海保持不間斷的戰鬥執勤，為艦隊提供持續的空中保護，即使越南發動大規模的飽和攻擊，只要現代級艦隊不在他們的輕型戰鬥機作戰半徑內，越南想憑手上的蘇27，蘇30打垮中國由同樣型號的遠端戰鬥機和防空艦艇編隊構築的戰鬥群不是件容易的事。
　　
至於菲律賓偷雞摸狗般的行動，他們只能出動少量的F5，A4等老式作戰飛機，而且沒有合適的空射反艦導彈，只能攜帶近距對付地面目標的武器，這樣來進攻現代級艦群基本不能成功；菲律賓空軍為數不多的飛機經不起損失；現代級艦群上的直升飛機是導彈快艇的致命殺手，在艦群防空網的保護下，現代級上的卡27“蝸牛”和旅大級，旅滬級上的直9直升機能行動自如，這些直升機用C701導彈追殺逼近的對方導彈艇最有效，導彈艇跑不過直升機，而且直升機可在快艇的防空武器射程外從容射擊。

　　

　六：日本的眼藥
　　
日本依為靠山的是它的八八艦隊或九十艦隊，在其新的金剛型宙斯盾導彈驅逐艦服役後，它的幾個八八艦隊和九十艦隊的攻擊和抗飽和攻擊能力大幅提高，其所以能口出狂言能在幾個小時內消滅中國艦隊不外看出了中國艦隊的防空反潛能力的不足，這種不足近年來有較大改觀，現代級服役後，中國艦隊有了兩重防空手段，但單獨與八八或九十艦隊對抗還有欠缺，“曬斑”導彈使日本艦隊防衛難度大，沒有美國那樣的空艦優勢，優勢還是在日本一方，畢竟現代級數量太少，武器性能數量配備也不及日本金剛級宙斯盾驅逐艦，日本的飽和攻擊現代級艦群也難抵擋，一艘金剛級的攻防能力就相當於整個現代級艦艇編隊；好在東海，黃海區域不大，轉磨不開，都在雙方的岸基航空兵航程內，沒有過多的超視距攻擊的迂回餘地，岸基雷達可以監視大部海區，誰也休想匿蹤，都能打到對方。現代級就象眼藥，雖然沒有毀滅日本艦隊的能力，曬斑的高速和120公里的射程卻也讓日本有點難受，日本人又要費盡心思了，這個整天緊張兮兮的小心眼民族不占到點小便宜是不會甘休的。

　　七：臺灣頭痛
　　
現代級的引進使臺灣頭痛的並非是因為現代級上的“牛虻”，而是艦上的“曬斑”超音速反艦導彈！儘管臺灣的成功級護衛艦擁有射程比牛虻大得多的“標準”防空導彈，臺灣艦艇要想截擊2800公里時速飛來的曬斑反艦導彈有點力不從心，康定級上的海小懈樹導彈射程比海響尾蛇還近，不到10公里，康定級與成功級編隊也能形成與大陸的現代級艦群相當的艦群，而且其編隊中的中程防空導彈射程比大陸艦群大將近一倍，還有數量多得多的“密集陣”，這比大陸艦艇37炮的末端攔截系統好得多，但缺少曬斑這樣的高速導彈，如果臺灣艦艇進入曬斑的射程內開火的話，他們頂多只有3分鐘攔截時間，臺灣只有用美制的魚叉或增程的雄風2反艦導彈在最大射程上開火才能避開曬斑的射擊，而大陸艦艇則有近5分鐘最大攔截時間，只是高亞音速導彈飛行軌跡可以更機動些。這類戰鬥不大可能發生在臺灣近海，臺灣本島上的幾百架戰鬥機對現代級編隊威脅極大，臺灣可以用其攜帶雄風2導彈在編隊25公里的防空射程外發動多方向飽和攻擊，臺灣的AT3等作戰飛機每架能攜帶2枚雄風2導彈，出動10-20架從同時攻擊就會使大陸的現代級編隊無法招架，雄風2空射型有80公里的射程，對大陸這樣高價值的編隊發動突擊他們會覺得挺佔便宜，大陸僅有兩個這樣的編隊，因此大陸的編隊依舊不能脫離岸基航空兵的保護單獨在臺灣近海作戰。
　　
現代級艦群在臺灣海峽內是行動不便的，卻可以單獨在臺灣東部的西太平洋形成有效的戰鬥群執行封鎖和阻擊臺灣海軍的護航，大陸艦隊一直有這種能力，由於艦艇防空能力單薄，不得不在臺灣本島岸基航空兵作戰半徑航程外行動，使阻擊線遠離臺灣1000多公里，這使得海域太遼闊，必須派遣很多的海軍艦艇，還必須通過被臺灣控制的巴士海峽或巴林塘海峽，這在戰時是難事，要麼就避開臺灣的攻擊圈，繞道菲律賓南部進入西太平洋，總之海域太大封而難鎖，艦艇集中配置對於防空反導固然好，而對於封鎖的海域則太小，艦艇分散配置又擔心被臺灣海軍艦隊逐個收拾。臺灣艦隊不太用操心海峽裏的事，他們將主要集中在臺灣東部抗擊大陸封鎖。尋機與脫離航空兵保護的大陸西太平洋的艦艇編隊在臺灣航空兵的航程內決戰，那樣的話，只要打沉編隊中的現代級，消除“曬斑”的威脅後，大陸編隊就會樹倒猢猻散，被迫後退，這種戰法臺灣的勝算極大。而大陸也會尋機在在臺灣航空兵的空隙間突擊臺灣艦隊，這樣有點冒險，無論襲擊是否得手，都得乘臺灣飛機趕到前退後，也不失是對臺灣艦隊的一種威脅。兩家艦隊一旦到了大洋裏都脫離了己方航空兵保護後，大致會旗鼓相當；大陸可以攻擊進出臺灣的貨輪，逼迫臺灣艦隊靠近交戰，而先佔據有利陣位；臺灣也可以集中兵力攻擊分散在封鎖線上的大陸艦艇。總之，現代級上的“曬斑”替臺灣添了不少麻煩，臺灣必須大量獲得150公里以上射程的導彈後，這種效應才會被消除。
　　
畢竟海響尾蛇13公里的近射程過於單薄，艦群不能太靠近臺灣飛機的作戰半徑，儘管可以偷空時而竄進去，臺灣戰鬥機到達阻擊線有近一個小時的航程，但還得趕在臺灣戰鬥機沒來前趕緊溜出來。這嚴重的制約了封鎖艦隊的作戰。有了現代級後，阻擊線可以稍微前移，艦群能抗擊更多點的目標了，惟獨是艦群沒有遠端警戒手段，難以發現超低空飛快逼近的飛機，容易中埋伏。

　八：導彈的困惑
　　
俄國人超音速導彈搞了好多年，其21世紀最新的反艦導彈卻是外型類似美國戰斧式的高亞音速導彈，個中原由只有俄國人自己明白。導彈超音速固然好，其控制和抗干擾問題更多，俄國人是否在曬斑導彈上解決了問題還有待檢驗。西方國家一直對超音速導彈進行研究試驗而從不裝備，西方國家未必比俄國人差，看來可能確實有點問題；中國的C101和C301也是超音速導彈，至今沒有出現艦用型和大量裝備，據說是也遇到點問題，儘管一般的反艦導彈飛行速度都在0.75-0.9M，中國還有一種老式上游型導彈發展來的FL7勉強達到了1M以上航速，也被好大喜功地稱為超音速導彈，它實在難與“曬斑”一類相提並論，比普通的高亞音速導彈好不到哪里去。俄國的經濟形勢一直不好，賣武器是它的主要外快，宣傳上他們經常言過其實，T72的不堪一擊和卡50/52的天生缺陷就是例證，俄國反艦導彈自第三次中東戰爭後就基本沒在戰爭中打中過目標，且產品信譽一直不怎麼樣！
　　
超音速導彈只在一定距離上有優勢，好處就是無須中繼和留給對手攔截時間少，射程再加大的話，對手就有足夠的反應時間和駛離預定目標區時間了，反而導彈就不得不採用中繼制導，而且中繼直升機等平臺就不得不前出到離本艦更遠的地方去中繼制導，更靠近敵人更孤立無援，敵方更容易截擊中繼飛機，攻擊失敗的可能性大；那樣準備時間更長，直升機得花時間飛行到更遠的空域，再者探測要求更高，要探測到更遠處的敵人等等，總之一干麻煩事，即使花很大代價超音速導彈也失去了固有的優勢。美國人就是基於此而採取另外的辦法，他們更注重遠端超視距攻擊，只有他們具有聯為一體的全球探測手段和上千公里射程的導彈攻擊武器，他們能瞭解對手在全球任何一個位置而不必接近對手，因此美國強調在對手的射程外消滅對手而不在乎自己的導彈是否超音速，0.75-0.9M的速度對他們足夠了，他們在乎精度，往往一發中的，節約鈔票嘛！
　　
在全球任何地點發動大規模的飽和攻擊能力也是他們的優勢，倒是天天喊有能力飽和攻擊美國航母的中國俄國反而缺乏美國那種協調水準及攻擊手段。
　　
中國沒法學美國的那種思路，也沒法學俄國人的法子，他們有的中國沒有，差距還很大，無法與這個相比美與那相個比美，本就不是一類，有了兩艘新艦就覺得自個雄了起來那是前清甲午年間的思維方式，近些年中國有戰事的話，還得拿跟49年前比起來有長足飛躍的裝備比畫，因此還是琢磨如何使喚這些新舊不一參差不齊還未必能湊攏用的家什實在，就中國的現狀看，買不失為捷徑，畢竟世界局勢不會等中國摸石頭過河，也不會因為中國比50年前進步了就以為中國強大到哪去，現實就是現實，但願俄國人這回賣的不是水貨。
　
附：中國“現代”級驅逐艦資料
　　
“現代”級驅逐艦是一種先進的大型水面戰艦，最大排水量達8480噸，大小與美國海軍的“提康得羅加”級宙斯盾導彈巡洋艦相仿。該艦裝備一架反潛直升機、48枚防空導彈、8枚反艦導彈，還裝備魚雷、水雷、遠端艦炮和複雜的電子戰系統。該級的第一艘“現代”號於1985年進入前蘇聯海軍服役。該艦由俄羅斯聖彼德堡的北方船廠製造，共為俄羅斯海軍製造了18艘，目前只有其中的11艘為俄海軍現役艦艇，另外6艘已無作戰能力，另有一艘尚未加入俄海軍現役。此外，俄羅斯還向一東亞國家出口了兩艘該級驅逐艦。“現代”級的戰鬥系統可使用各種來源的目標指示資料，資料來源包括艦上主動和被動傳感設備、艦隊中的其他艦隻、偵察機或通過艦上起飛的直升機建立起來的通訊資料鏈。該艦上裝備的多通道防禦系統使該艦能夠同時攻擊多個目標。　
　　
“現代”級艦上裝備“白蛉”式反艦導彈系統。該系統由兩組4管發射器組成，分別安裝在前部島形建築兩側，向上射角約為15度。全艦共攜帶8枚3M80E“白蛉”式反艦導彈，北約編號為SS-N-22“日灸”。這種導彈採用掠海飛行方式，速度達2.5馬赫，裝備300公斤高爆彈頭或一枚20萬噸當量的核彈頭。導彈的射程為10至120公里，發射重量為4000公斤。 該艦的防空導彈為兩具“施提爾”艦對空導彈系統，分別安裝在130毫米雙管炮後部的高臺上。“施提爾”是SA-N-7的出口名稱，北約賦予的綽號為“牛虻”。該系統使用艦上的三座標環型掃瞄雷達跟蹤空中目標。最多可同時發射三枚艦空導彈。在對付最大速度為830米/秒的敵空中目標時，該導彈的射程達25公里。一艘“現代”級驅逐艦可攜帶48枚“施提爾”導彈。　
　　
該艦裝備的130毫米火炮為AK-130-MR-184型，由聖彼德堡的阿美第斯特設計局和弗倫澤軍火設計局設計。該系統包含一套帶電視和電子瞄準裝置的電腦控制系統。火炮可由雷達控制系統控制實施全自動射擊，也可在自主控制模式下由艦員使用炮塔上的康丹瑟光學瞄準具實施射擊，還可使用全手動模式射擊。該炮的發射速率界於20發/分鐘和35發/分鐘之間。“現代”級驅逐艦還裝備4座6管30毫米AK-630火炮系統。該系統的最大射速為5000發/分種。對付低飛的反艦導彈時最大射程為4000米，對付輕型水面目標時最大射程為5000米。該型火炮裝備有雷達和電視探測及跟蹤系統。　
　　
該級驅逐艦裝備兩具雙管533毫米魚雷發射管，和2具6管RBU-1000反潛火箭彈發射器，共裝備48枚火箭。火箭的射程為1000米，彈頭內的高爆戰鬥部重量為55公斤。該艦的直升機平臺可起降一架卡莫夫設計局設計的卡-27反潛直升機，北約編號為“蝸牛”。這種直升機可在5級海況下起飛作戰，作戰半徑達200公里。　
　　
“現代”級956型驅逐艦裝備有一套電子對抗系統，艦上的2具PKK-2干擾彈發射器共攜帶200發干擾火箭。“現代”級驅逐艦裝備兩座導航雷達、一座對空目標搜索雷達，另有數台火控雷達用於控制130毫米和30毫米火炮。艦上的聲納系統包括艦殼內安裝的主動和被動搜索及攻擊聲納裝置。　
　　
該艦的動力裝置為兩台蒸汽輪機，單台功率為50000馬力，全艦共有4座高壓鍋爐。全部動力被用來驅動兩副定距推機器槳葉。“現代”級的最大航速達33節。當戰艦以18節的燃油經濟航速航行時，航程達3920海裏。

　　乘員 344人　
　　排准排水量 6500噸　
　　滿載排水量 7940噸
　　最大排水量 8480噸　
　　舷長x舷寬x吃水 156.5 x 17.2 x 5.99米　
　　水線長度　145米　
　　水線寬度　16.8米　
　　主動力系統 蒸汽輪機　
　　功率　2x50000馬力　
　　高壓鍋爐　4台　
　　推進器　2具定距推進器　
　　渦輪發電機 2x1250千瓦　
　　柴油發電機 4x600千瓦　
　　全速 32.7節　
　　經濟航速 18節　
　　全速航程 1345海裏　
　　經濟航速航程 3920海裏　
　　以18節速度最大燃油航程 4500海裏　
　　自給續航能力 30天　
　　直升機 卡-27　
　　航空燃油存儲量 5噸　

　　“白蛉”反艦導彈系統 2 x 4管發射器，8枚反艦導彈　
　　防空導彈 “施提爾”防空導彈系統，2座單管發射器，共48枚防空導彈　
　　主炮 2座雙聯裝130毫米AK-130多用途炮塔，帶2000發炮彈　
　　副炮 4座6管30毫米AK-630防空火炮，帶16000發炮彈　
　　魚雷 2座雙管533毫米魚雷發射器　
　　反潛火箭 2座6管RBU-1000反潛火箭發射器，帶48枚火箭　
　　水雷 40顆水雷　
　　火控系統 反艦導彈火控系統　
　　防空導彈火控系統　
　　魚雷火控系統　
　　雷達　對空目標搜索雷達　
　　三座導航雷達　
　　130毫米火炮火控雷達　
　　30毫米防空炮火控雷達　
　　聲納　主動及被動聲納　
　　電子對抗系統 2座PKK-2誘餌發射系統，帶200枚誘餌火箭
　　中國海軍“現代”級驅逐艦137“福州”號

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