秦懷香江 歌唱著，是一種美麗

479愛的鼓勵 6訂閱站台

640噸疆産西梅 ，甜美下樹直運灣區

@秦    島

 

 

 

　　今年是難得的中秋和國慶日在一起，我記得上次是1990年，我去京華公幹，前後待了三個月。返鄉團聚是重中之重的剛需，網上有促銷公眾號高調推介，將從小館選拔出來的中秋好禮做了多種組合“打包”，從月餅禮盒到蟹卡，還有三種節令好水果，「金秋濃情，蟹香梅好」禮：新疆喀什西梅+月餅禮盒+大閘蟹禮券卡，此套餐陽澄湖大閘蟹規格為公蟹3.5兩/隻，母蟹2.5兩/隻。

　　不止這一個選擇。如果是送親朋，大家可以選擇買帶突尼斯軟籽石榴的，實惠又划算！或者選擇帶蟹卡的，開湖在即，陽澄湖的大閘蟹怎麼能不和家人一起嘗一嘗？

　　新疆喀什伽師西梅甜美下樹！曬足3000小時日照20°C的晝夜溫差，一咬甜到心坎。飲足天山雪水，才有了這顆“甜水小炸彈。

　　西梅原本屬於進口水果，自從引入後，也受到了中國果友的喜愛，不僅作為水果還可當做休閒零食來吃，低熱量味道好。新疆是中國西梅的最大產區，因為有著非常豐富的土地資源，新疆的氣候特殊，晝長夜短，平均日光照時長能夠達到15個小時，也是相當厲害了。

　　自從被引入後，發展可謂曲折，1984年一開始鮮有人知，都是作為“貴族”水果來對待，現在品種增多，各種優質品種紛紛上市。除新疆外其他地區種植面積非常少，需求越來越大，大部分都靠進口，種植和銷售前景非常廣闊。

 　　“啊我的西梅，終於等到你！激情下單！”

　　事實上，西梅是大家日常吃的大李子的“歐洲親戚”——歐洲李。這種水果對生長環境很挑，在引入中國之前，因為西梅成熟期短，而且在樹種改良前“酸澀無比”，只能製成果脯食用。

　　據深圳特區報日前的報道說，9月5日12時，一列裝有32只集裝箱、滿載640噸伽師西梅的冷鏈專列從新疆喀什站駛出，開往深圳平湖火車站，中轉後銷往華南各地。這是由喀什發往粵港澳大灣區的首趟冷鏈專列，助力新疆鄉村振興跑出“加速度”。

　　該冷鏈基地冷庫容量達3萬噸，是目前喀什地區乃至新疆已建成的最高標準現代化冷庫之一。它的投運，將提升喀什市冷鏈倉儲能力40%，幫助更多特色農產品“新鮮”出疆。

　　喀什地區是新疆特色林果大區，目前，伽師縣種植西梅45萬畝，今年掛果36萬畝，預計產量約23萬噸，產量佔到全國的60%以上，西梅種植已成為喀什地區鄉村振興專案的支柱產業。西梅在8月底至9月初集中上市，採摘期和物流期較短，具有運距長、保質期短的特徵，這對運輸時效、冷藏運輸設備和技術有著嚴格的要求。

　　本趟出疆的水果冷鏈專列搭載640噸西梅和少量葡萄。為了保持水果的新鮮度，從產地開始，充分發揮冷鏈裝備優勢，在伽師縣西梅核心產區的中集集鮮生伽師冷鏈集配中心投放8台鮮果預冷箱，將採收的西梅快速預冷，2小時內可將果心溫度降至2-4℃，加上冷庫靜電電場技術的應用，延緩漿果的呼吸速度，抑制西梅處於休眠，達到延長儲藏期和貨架期。

　　據瞭解，西梅採摘期十分集中，大約20天集中成熟上市。因保鮮期短，通常上市銷售期僅1個多月。但是通過中集一系列的冷藏技術，可以將西梅貯存期從1個多月延長2到3個月，錯開銷售高峰期，提高售價，助力果農增產增收。為了提升冷鏈運輸品質，儘量避免由於公路顛簸而造成的損耗，中集集鮮生採用冷鏈班列的方式，將西梅運輸至中集集生鮮的銷地冷鏈集配中心。預計今年總發運4個冷鏈班列，1列發往深圳，3列發往西安。

　　值得一提的是，為確保消費者吃上正宗的新鮮新疆西梅，鮮生在西梅外包裝盒上貼有溯源碼，掃一掃即可溯源水果產地、採摘時間、採摘地點、加工時間等“身份”資訊，讓舌尖安全看得見。首趟冷鏈專列運輸的西梅，直供美團買菜、叮咚買菜、樸樸超市、盒馬鮮生等國內生鮮電商平臺進行銷售。

　　該專案總投資1.3億元，冷鏈倉儲庫容量達3萬噸，設計有冷凍、冷藏、常溫三個不同溫度範圍的倉庫，是目前喀什地區乃至新疆已建成的最高標準的現代化冷庫之一。

     　　  2023.09.17