用相片記錄人生 旅行...讓笑容更開懷...讓心情更開朗...讓視野更開闊 ~~ 揹起行囊...決定下一個行程吧!! ^_^

1,164愛的鼓勵 227訂閱站台

2014.05.31~06.02-LOHAS！東台灣三天兩夜忘憂之旅！

看見台灣 看見花東

這次噗團三天兩夜花東之旅的重頭戲，除了鹿野高台的熱氣球嘉年華外，就是日光輕航機場的飛行體驗了。輕航機不分男女老少都能在教練的指導下輕鬆駕馭，10分鐘的航程可以看見花東縱谷裡的田野風光、理想大地渡假飯店、國立東華大學以及花蓮溪畔；30分鐘的航程甚至能夠飛越海岸山脈，欣賞太平洋的浩瀚風光。明年我們預計還要再來體驗一次，期待能夠飛的更高、更遠！

午餐-1

位於花蓮市區的【賀川壽司屋】搬遷了。原店家一分為二，【賀川壽司屋】另覓新址，於吉安鄉建國路一段重新營業；而原址則更名為「花本家」壽司，唯一不變的是兩家的味道，皆提供新鮮又平價的生魚片、壽司及日式定食。

午餐-2

價格便宜且用料實在的生魚片&握壽司

午餐-3

夏天到了，吃冰是最「透心涼」的事囉！已有六十多年歷史的花蓮縣壽豐鄉【豐春冰果店】，招牌「甘蔗冰」口味清爽，歷久不衰；店門口常見大排長龍的景象，當地人卻早已見怪不怪了。

午餐-4

位在壽豐火車站附近的【豐春冰果店】，外表看起來毫不起眼，不過，問起當地人可是無人不知、無人不曉，走進店裡，映入眼簾的是一部老式的製冰機（據說全台僅有三台），似乎訴說著這家店所擁有的悠久歷史。

午餐-5

據說，早期店裡不只賣冰，還兼營白米、蔬果、雜貨等，不過，還是以「甘蔗冰」最受青睞，因此，冰果室就一直存在至今。與其他冰店不同的是，這裡的糖水和配料都是以燒柴火的爐灶燉煮而成，味道上多了一分柴燒的香氣。

午餐-6

熬煮四個小時之後，接著再放進傳統的阿摩尼亞製冰機裡急速冷凍，同時不斷地攪拌，等半小時後，就成了又細又綿的「甘蔗冰」；甘蔗本身富有相當的甜味，吃起來非常爽口，不會過份甜膩，每每令人一試成主顧！

午餐-7

冰淇淋也是很棒的選項

午餐-8

隔壁店家門口居然有一隻老鷹@@

午餐-9

雙目炯炯有神+殺氣騰騰

輕航機-1

現在來到郊區的鐵皮屋是打算要幹嘛呢@@

輕航機-2

原來今天是要來體驗『輕航機』阿 ^&^

輕航機-3

現在記者來到的地方是花蓮【日光輕航機場】

輕航機-4

等會要送我們上西天...喔NO...是上青天的飛行載具啦 ^_<

輕航機-5

『滑翔機（英文：Glider）』是指不仰賴動力裝置飛行的一種固定翼航空器，起飛後僅依靠空氣浮力來進行自由飛行。這種飛行器的出現要早於美國萊特兄弟所發明的飛機，為後世飛機的成功研製提供了必要的技術儲備。

輕航機-6

一般來說『滑翔機』本身並沒有動力裝置，不過『動力滑翔機（英文：Motor Glider）』則配備有小型輔助動力裝置，可依靠自身動力自行起飛至一定高度，之後再關閉自身動力而進入自由飛行狀態。

輕航機-7

『滑翔機』主要依靠上升氣流進行持續飛行，這種飛行方式稱為「翱翔」；而在無風的情況下，就必須靠犧牲高度來維持飛行，並仰賴自身重量來獲得前進動力，這種損失高度的無動力下滑飛行則稱之為「滑翔」。

輕航機-8

眼前這片草皮其實就是起飛與降落用的跑道

輕航機-9

教練正在檢查各項裝備是否正常

輕航機-10

第一位勇士(敦董)登場囉

輕航機-11

飛上青天囉~~注意看照片右上角還有一隻鳥兒入鏡耶 ^&^

輕航機-12

30分鐘後順利降落~~腳踩地的感覺踏實多了XD

輕航機-13

緊接著換表弟上場囉~~GOGOGO

輕航機-14

眾人引頸企盼中

輕航機-15

天際任我翱翔

輕航機-16

漸行漸遠 ByeBye

輕航機-17

圓一個飛行的夢

輕航機-18

西元1801年，英國的喬治·凱利爵士再研究了風箏和鳥兒的飛行原理後，於1809年試製了第一架滑翔機，起初只能上升2-3公尺。四年後，由人為操縱的滑翔機第一次脫離拖曳裝置飛行成功，當時候足足飛了約500公尺遠。

輕航機-19

喬治·凱利爵士對飛行原理、空氣升力以及機翼的角度、機身的形狀、方向舵、升降舵與起落架等都進行了科學的研究和試驗，把人類飛行從冒險的嘗試上升為科學的探索，是無動力載人飛行航空器的先驅。

輕航機-20

1914年，德國人哈斯研製出第一架現代滑翔機，它不僅能水平滑翔，還能藉助上升的暖空氣進行爬高飛行，從此，滑翔機進入了實用階段。二戰期間，滑翔機曾用來空降武裝人員並運送物資，今日則主要用於體育運動。

輕航機-21

歐美國家於1970-1980年代，許多熱愛飛行的人士尋求一種比較經濟且安全的飛行方式，進而發展出「Light-Sport Aircraft（輕型運動飛機）」，如今已蔚為一股時尚風潮。

輕航機-22

臺灣的「輕航機」發展則是從民國74年左右開始，由白全佐先生從國外將器材與技術等引進國內，由於當時候民航局對於「輕航機」的界定並不明確，所以只能以運動器材的名義入口。

輕航機-23

之後在各界的推動之下，「輕航機」運動開始受到大眾的喜愛，到了民國78年，更可以稱得上是「輕航機」的全盛時期，那時候全省的飛行場域超過60個以上，每逢例假日總有飛行愛好者攜家帶眷前來體驗一番。

輕航機-24

中場休息ing

輕航機-25

心星是第一位挑戰飛行的女勇者

輕航機-26

連羊妹也迫不及待要升空飛翔了~~YA

輕航機-27

大呼過癮 大力稱讚

輕航機-28

壓軸演出就是小弟我本人了囉...哇哈哈

輕航機-29

看見台灣 看見花東

輕航機-30

馳騁半空中 天地任遨遊

輕航機-31

這視野真是無比開闊呀 ^o*

輕航機-32

豈是一個「爽」字了得 ^&^

輕航機-33

位於花蓮縣壽豐鄉的【理想大地渡假飯店】，係由全世界首屈一指的WAT&G團隊精心設計，為全台首創之國際級的別墅群渡假飯店，亦是台灣唯一一家入選國際旅館業專刊《100 Hotels + Resorts》的飯店。

輕航機-34

【理想大地渡假飯店】獨創全球飯店最長的2.2公里人工運河，沿途經過7座碼頭、16座橋樑及22棟別墅，幾乎貫穿了整座園區，而一棟棟具有西班牙風情的低樓層別墅型城堡沿著河岸興築，並成功與當地的自然風景相互交融。

輕航機-35

【理想大地渡假飯店】設計上揉合了西班牙「高第」式的建築美學，以及拜占庭、巴比倫的裝飾文化，全館充滿建築藝術之語彙，每一處角落都值得品鑑、每一絲線條都叫人讚嘆，是一座富有濃郁人文藝術氣息的渡假勝地。

輕航機-36

位於花蓮縣壽豐鄉的【國立東華大學】，創立於1994年，校園面積廣達264公頃，是臺灣東部首座綜合大學，現為東臺灣的學術科研、產業發展、網際網路中心，也是「臺灣歐洲聯盟中心」成員之一。

輕航機-37

「海岸山脈」為台灣五大山脈之一，位於台灣本島之東緣，北起花蓮，南迄台東，其縱長凡150公里，東西之平均寬度為10公里，一般以秀姑巒溪切穿而分成南北兩段。

輕航機-38

北段北自花蓮溪口的花蓮山起（地質學家認為花蓮市的美崙山、花崗山亦係海岸山脈殘餘的山丘），經賀田山、月眉山、六階鼻山、八里灣山、大奇山而抵秀姑巒溪，八里灣山是北段的最高峰，但高度仍未及900公尺。

輕航機-39

南段則自里牙津山起，經三間屋山、北花東山、成廣澳山、新港山、都蘭山而止於卑南溪，山嶺多數高於北段之山脈，其間超過一千公尺的山峰共有17座，而最高峰為1680公尺高的新港山。

輕航機-40

「海岸山脈」是菲律賓群島漂移而來的陸地，因此地質為安山岩的火山集塊岩，與綠島、蘭嶼相同，因為與花東縱谷的板塊不同，兩相撞擊下，使花東地區成為台灣地震發生最為頻繁的區域。

輕航機-41

由菲律賓板塊與歐亞大陸板塊擠壓形成，夾於中央山脈和海岸山脈之間的「花東縱谷」，南北長約180公里，東西寬27公里，面積近1000平方公里，因橫跨花蓮、台東兩縣而得名，也是上述兩縣的精華地帶。

輕航機-42

「花東縱谷」在台灣日治時期被稱為「中仙道平野」，其地形以沖積平原為主，不少台地夾雜其中，河流水系則分為花蓮溪、秀姑巒溪和卑南溪三大流域，共同塑造出縱谷內的主要地景。

輕航機-43

花蓮溪、秀姑巒溪和卑南溪三大水系，分別盤據了「花東縱谷」的北、中、南段，此三大流域分布甚廣，交織成龐大的河川網路，不但左右了縱谷的地理景觀，也挑動著縱谷的人文脈動。

輕航機-44

此三大水系之源頭多在海拔二、三千公尺的高山上，因而形成了縱谷內瀑布、曲流、河階、沖積扇、峽谷、斷層及惡地等不同的地質地形，也造就了許多獨特的自然景觀。

輕航機-45

「台9線」是一條縱貫臺灣東部所有縣市的省道，全長476.072公里，是目前臺灣公路系統中里程最長的一條，也是東部最重要的幹道，著名的北宜公路、蘇花公路、花東公路及南迴公路皆是其部分路段。

輕航機-46

沿著省道台九線而行的「花東縱谷」，貫通了花蓮、台東兩縣的精華地帶，長達158公里的綠色走廊，盡是一片綠意和綿延的秀麗山脈，沿路並有東部幹線鐵路相隨，每年在油菜花盛開的季節，其景色更加令人讚嘆與驚喜。

輕航機-47

「花東縱谷」沿途除了原野景觀富於變化之外，縱谷境內果園、茶園、稻田、牧場等亦四處林立，在山脈與河川的交織下，雕刻出各種奇特的自然景觀，美景可謂渾然天成。

輕航機-48

「花蓮溪」位於台灣東部，為花蓮縣的主要河川之一，本身源流為光復溪，發源自拔子山，但整個水系的最遠源頭則為其最長支流萬里溪（萬里橋溪）的源頭，位於中央山脈白石山南側的萬里池。

輕航機-49

本流河長57.28公里的「花蓮溪」，流域面積達1507.09平方公里，其水系沿著花東縱谷向東北方向流，在海岸山脈最北端的花蓮山出海，進入太平洋。其下游建有米棧大橋與月眉大橋，出海口則是花蓮大橋。

輕航機-50

我們這次選擇的【日光輕航機場】，即是位於花東縱谷間、花蓮溪的河床旁，緊鄰國立東華大學與理想大地渡假飯店，是全台灣最適合駕駛輕航機的區域之一；據說就連綜藝大哥大張菲，也是在這裡取得飛行教練證照的。

輕航機-51

準備降落ing

輕航機-52

夥伴們我飛回來囉 ^o^

輕航機-53

翱翔天際的感覺真是美好極了 ^_^

輕航機-54

預約明年再來 ^o*

點心-1

『花蓮文化創意園區』係由日據時代的花蓮酒廠改建而成，從2011年正式對外開放後，正逐漸變得宛如台北華山一樣充滿創意與美感，佔地3.3公頃的園區共有近30棟滿是歷史之美的倉庫建築，並已有多家文創與餐飲品牌進駐。

點心-2

位於花蓮市區精華地段的『花蓮文化創意園區』，是文建會在台灣推動的五大文化創意產業園區之一；昔日的釀酒廠房依舊存在，林立於園區內，但轉型為釀製創意文化之芬芳場域。

點心-3

園區內各式的廠房經過改造後紛紛成為藝術空間，在老舊的外表下蘊藏著是文化意涵，舉凡展覽場、小劇場、倉庫、辦公廳無一不有懷舊風與現代感同時呈現的步調，也是花蓮許多重要藝文活動發生的地方。

點心-4

這個涵蓋26棟老廠房倉庫、優雅俐落的園區，空間內容包括展覽、演出、文創、講座、餐飲、旅遊等。預期透過文化藝術活動及商業服務，形塑一充滿文創活力與當代生活風格的聚點，同時也是花東休旅之最佳場域。

點心-5

甫於2012年12月開幕的【邊境法式點心坊（Frontiere Franaise Patisserie）】，距離花蓮火車站不遠，是一家隱身在巷弄裡的法式點心專賣店；即便地處偏僻，每日卻仍然吸引絡繹不絕的客人前來嘗鮮。

點心-6

【邊境法式點心坊（Frontiere Franaise Patisserie）】的糕點師傅畢業於法國ENSP國立高級糕點學校，曾在法國當地兩家知名的糕點店內實習、擔任甜點助廚，返台後則自行創業。

點心-7

它們家的茶葉也是很受歡迎的唷

點心-8

等會要在火車上吃的小點心 ^_<

日光輕航機場-

網址：http://www.521883.url.tw/

地點：近花蓮理想大地渡假飯店

預約服務專線：0932-521-883

費用：10分鐘一千元

顯示文章地圖