2019.06.04-06_夜太美~~橫濱港未來21
以上圖片來自：http://www.uraken.net/rail/travel-urabe555.html
工作以來，每次出差的地點不外乎中國大陸的蘇州、上海或者深圳，而這回因為某個案子的關係，需要跑一趟富士通（Fujitsu），才有這次三天兩夜的日本橫濱快閃行程。至於跟客戶討論了什麼、釐清了什麼，不是這篇文章的重點，部落格還是寫些有趣的東西比較實際。
第一天抵達羽田機場之後，就直接搭乘快速巴士到橫濱，然後轉乘地鐵到櫻木町站，而這三天住宿的地點就在車站旁邊的【橫濱新大谷高級酒店】。當初會訂這間飯店的原因，除了交通方便，而且離客戶公司不遠（步行可達）之外，也是看上了灣景房的絕佳視野，在窗邊就能欣賞到『橫濱港未來21』的美麗夜景。
check-in後稍微梳洗一下，熟門熟路的老闆，帶我到車站旁邊的野毛商店街覓食，這一帶有很多餐廳、爵士酒吧和日式居酒屋，原本老闆屬意到他之前去過的居酒屋用餐，但繞來繞去實在找不到（也許已經倒了吧），在飢腸轆轆的情況下，只好先隨便選一家吃。
第一間因為覺得客人少，怕是雷店，屁股沒坐熱就先閃了。第二間雖然高朋滿座，但菜單全是日文，又沒有圖片，加上和服務生溝通不良，只好看隔壁客人點什麼就跟著點，草草吃個兩三樣墊墊胃。沒吃飽的我們，最後來到有很多連鎖店的白木屋（台灣也有分店），這次總算讓老闆吃得滿意，高高興興回飯店睡覺，儲備精神面對明天與客戶的會議。
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今天我要出差到日本
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台灣好．Hello Taiwan：將台灣山脈及物種帶入作品中，強調出島上生態的多樣面貌與豐富的自然環境，並間接帶出台灣特色及旅遊價值。同時本作品特別以輕鬆愉快的豐富色調，傳達親切的感受， 歡送準備離開台灣的旅客。
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松山機場自新航廈完工後，帶給許多旅客耳目一新的感受，而統一超商打造的「時尚購物街」國際線航廈商場已於2011年10月24日正式開幕，以購物為主、餐飲為輔，共引進11個在地品牌，讓旅客留下更多台灣藝象。
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「臺北松山機場（Taipei Songshan Airport）」成立於民國39年4月16日，並以「交通部民用航空局臺北航空站」為管理機關，為在臺設立之第一個航空站。隨著經濟蓬勃發展，國際航線陸續開航，設施亦逐步擴充改善。
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在民國68年桃園國際機場啟用前，「臺北松山機場（Taipei Songshan Airport）」為臺灣首要的民用機場，但因為機場位於市區，腹地有限而難以擴建，曾一度停止國際定期航線營運，至2008年重啟，並定位為首都商務機場。
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「臺北松山機場（Taipei Songshan Airport）」總面積約213公頃（民航區88.49公頃），計有一條長2605公尺、寬60公尺的東西向跑道，以及6條滑行道，固定翼停機位44個，直昇機位7個，最大營運機型為空中巴士A330-300。
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觀景台位於機場第一航廈與第二航廈之間的三樓，占地約500坪，有別於航廈其他的空間，在入口處、電梯及樓梯間特別以「手繪趣味風格」來打造適合闔家光臨的氛圍，並點出臺北航空站的旅遊與飛行主題。
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空中巴士第一架飛機A300被設想為多樣化家族的商用飛機，因此於1970年代初期開始研究其衍生產品。A330-300是為了取代A300而設計的機種，但使用了新款機翼、穩定裝置及電傳操縱系統，是全球最受歡迎的民航機機型之一。
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長榮航空Hello Kitty彩繪機（空中巴士A330-300中長程廣體飛機）
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立榮航空酷企鵝彩繪機（ATR72-600雙螺旋槳民航機）
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ANA波音夢幻787
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早年的台北市濱江街180巷是觀賞飛機起降的最佳地點，也是情人約會的理想去處，甚至許多上班族工作不如意，也會來這裡透透氣，抒發心情。不過現在看飛機用不著這麼辛苦，民眾可以就近到松山機場增建的觀景台賞飛機。
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松山機場屋頂觀景台是2011年底，機場三階段整建工程完工後的最大亮點，也是全台唯一特別設置來觀賞飛機與旅客休憩用的觀景台。該觀景台與跑道相距約100公尺，可180度欣賞飛機起降，還能遠眺圓山飯店與美麗華摩天輪。
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臺北松山機場觀景台位於第一及第二航廈間3樓，佔地545坪，可容納約600人。為符合國際機場的形象，特別選用國際級西班牙設計大師Alexander Lotersztain所設計，會發光的戶外座椅，取名為「Twig（意為嫩枝）」。
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此外，更運用熱門賞機景點的3F觀景台牆面，加入了台灣黑熊、空航喵喵等3D彩繪，打造成為「航空市民舞台」，讓機場更能與周邊的生活圈互相結合，使機場不只是機場，而是賞機、觀景、品味咖啡的台北市必訪景點。
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透過大片的落地窗，民眾可以近距離觀看地勤人員的作業流程，也能欣賞鐵鳥起降的震撼感。許多家長也會帶著小朋友來到這裡，滿足孩子們對飛機的好奇心，雀躍的心情都反映在臉上笑容，算是非常有意義的親子活動。
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「臺北松山機場（Taipei Songshan Airport）」於日據時代的1936年興建，位處台北市區東北隅，背山依水，四周被農田所環繞，當時稱為「臺北飛行場」。二次大戰結束後，飛行場更名作「臺北航空站」，並改為軍民共用。
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1949年國民政府撤守大陸，民航局亦偕同遷台，為經濟發展之需求而於1950年4月16日重新啟用「臺北松山機場（Taipei Songshan Airport）」，起初只有一條長約1000公尺的跑道，每日到離站航機僅數架次，旅客亦只數十人。
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歷經多次擴建和改善工程，「臺北松山機場（Taipei Songshan Airport）」現今擁有長2605公尺、寬60公尺的跑道一條，並配置第一客運大樓（國際航站樓）、第二客運大樓（國內航站樓）等兩座航廈，共計12個登機閘口。
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「臺北松山機場（Taipei Songshan Airport）」最早設立的第一客運大樓，為臺灣第一座國際客運大樓，也是在1979年中正國際機場落成前臺灣唯一的國際機場，因其歷史價值而於2008年被臺北市政府文化局公告為文化資產。
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為了因應日益增加的旅客人數，「臺北松山機場（Taipei Songshan Airport）」又於2019年進行航廈擴建與跑道整建之工程。經過大改造後，整體給人煥然一新的視覺感受，稱得上是一座「麻雀雖小、五臟俱全」的國際機場。
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為提供旅客餐飲和伴手禮的需求，松機以ROT（重建、營運、移轉）方式招商，由昇恆昌投資12億元興建，共增加8600平方公尺的使用面積，設有17家精品、菸酒、特產店以及美食餐廳，並有兒童遊戲空間、旅客按摩休憩區等。
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原力覺醒 NO 原味覺醒 YES
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Goodbye Taipei
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今日搭乘全日空NH0852航班13:30-17:45
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翱翔在天際
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馳騁青空中
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放飯了
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真心覺得全日空的餐點很不錯吃
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一柱擎天
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緩緩降落中
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抵達東京國際機場（羽田機場）
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轉電車前往橫濱的櫻木町站
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這次出差入住於【橫濱新大谷高級酒店（New Otani Inn Yokohama Premium）】
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接待櫃台位於3F（可以直接搭電扶梯上來）
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是不是有種身處夜店的fu啊 ^o*
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2010年3月開幕的【橫濱新大谷高級酒店（New Otani Inn Yokohama Premium）】，在Agoda、Booking、Hotels以及Expedia等訂房網站上一直有著極高評價，除了交通便利之外，酒店與橫濱各大景點都相距不遠，也是一大誘因。
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【橫濱新大谷高級酒店（New Otani Inn Yokohama Premium）】緊鄰櫻木町車站，酒店與大型購物中心「科萊特馬爾（Colette．Mare）」共構，擁有240間客房，全數位於大樓的10-19F，餐廳與接待櫃台則在3F位置。
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以大海為主題所設計的【橫濱新大谷高級酒店（New Otani Inn Yokohama Premium）】，鄰近『橫濱港未來21（MM21）』，入住於此除了可見港灣的壯闊景色外，天氣晴朗時甚至還能眺望到遠方的富士山。
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Bay View Twin Room
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就是這個VIEW~就是這個VIEW~看到啦~看到啦
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一人獨享30平方公尺大的灣景房（兩晚房價TWD9092.26）
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飯店免費提供HANDY智能手機給房客攜出使用
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橫濱百萬夜景
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轉吧轉吧七彩摩天輪
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橫濱市（Yokohama-shi）位於東京都心西南約30多公里處，東臨東京灣，為神奈川縣縣治及最大都市，下轄18個區。全市人口達374萬，是日本人口最多的市級城市，聚集了神奈川縣內超過40%的人口。
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每平方公里高達8617人的橫濱市（Yokohama-shi），人口密集度僅次於東京都23區，其行政中心位於中區的關內車站附近，而主要商業區則在西區的橫濱車站周邊，市府現正開發位於兩地之間的港未來地區，使其連為一體。
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『橫濱港未來21（MM21）』是位於橫濱市西區及中區交界水岸的都市再開發區，又被稱作「21世紀未來港」，顧名思義就是一個充滿未來感的新市鎮，由辦公與居住空間、飯店、購物中心及多個公園所組成，總面積約186公頃。
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在1981年的公開徵名活動中，『橫濱港未來21（MM21）』被橫濱市民選為該開發區的名稱，並於1983年陸續動工。日語「Minato」是指港灣，「Mirai」則指未來，作為代表港灣橫濱的街區，寄託著面向21世紀的未來夢想。
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『橫濱港未來21（MM21）』自1980年代起便陸續將當地原有的三菱重工橫濱造船所、國鐵高島線高島調車場和高島渡輪碼頭等設施遷移他處，並重新填海造陸，藉以吸引大型企業投資進駐，目前，已經發展為橫濱代表性的街區。
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以成就一個21世紀的環保都市為基本方針，『橫濱港未來21（MM21）』區域內的所有電纜線、電話線、光纖網絡、自來水和暖氣系統等基礎設施全部預先設置在地底的共同管溝內，道路兩旁亦遍植樹木，同時廣設衛生下水道。
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通往港未來的長距離電動手扶梯（真的好長啊）
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除了摩天輪外還有什麼東西躲在行道樹後方呢
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是月光摩利亞的恐怖三桅帆船嗎XD
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【日本丸紀念公園】位於『橫濱港未來21（MM21）』的心臟地帶，公園內展示著曾被美稱為「太平洋白鳥」的日本著名帆船「日本丸（NIPPON MARU）」，附近還有橫濱港博物館以及Landmark Tower、Queen Square等購物商場。
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佔地面積約為50500平方公尺的【日本丸紀念公園】，呈扇形斜坡的廣大草坪構成了綠地公園，作為休憩場所而為市民及遊客所喜愛；保存良好的「日本丸（NIPPON MARU）」則靜靜地停泊在建於1899年的石造船塢內，供人參觀。
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在公園另一側還有座「橫濱港博物館」，這是在2009年4月，為了紀念橫濱開港150週年，由原橫濱海事博物館（1989年開放）改造而來，館內展覽主題為《歷史和生活中的橫濱港》，主要介紹橫濱港的歷史及其組成和作用。
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1859年7月1日（舊曆安政6年6月2日）開港的橫濱港，是日本的主要國際貿易港，更與川崎港、東京港構成超級中樞港灣之一的「京濱港」。以橫濱港為主題的「橫濱港博物館」，可瞭解到有關航海、船舶和港口的相關知識。
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東京港於1941年5月20日開始運營，作為全日本最大的港口，它的集裝箱吞吐量數十年來一直位居日本首位。為了紀念開港，每年都會在五月第三個週末舉辦的「東京港節」，期間會邀請許多船艦停靠，並允許遊客上船參觀。
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2010年，第二代的「日本丸（NIPPON MARU）」也應邀前往，停泊在晴海碼頭上與訓練船海鷹丸、測量船海洋號、港口疏通船雲取號等一同展示，其白色的船體與風帆在湛藍的大海上顯得格外輕盈多姿，引人注目。
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至於第一代的「日本丸（NIPPON MARU）」，則自1984年退役之後便一直停泊在橫濱港的石造船塢（前後使用83年）內，公開展示，遊人並可購票之後上船參觀，實際了解這艘被稱為「太平洋白鳥」的實習用帆船之內部構造。
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「日本丸（NIPPON MARU）」是日本於二戰後自行設計建造的最大帆船，船身全長97公尺、幅寬13公尺，總噸數為2278噸左右。船首像是一個雙手合十祈禱的女生，取名「藍青」，長約2.4公尺，是由樹齡達三百年的櫸樹所製成。
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1930年建造的「日本丸（NIPPON MARU）」，下水之後便作為日本文部省航海訓練的實習用帆船，直到1984年退役的54年間共培養了11500名海員，航行距離更高達183萬公里（相當於繞地球45.5圈）。
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「日本丸（NIPPON MARU）」配置了當時最先進的航海設備與儀器，是世界上少有的高速帆船，曾經獲得1986年、1989年、1993年的世界帆船大賽「Boston Teapot Trophy」獎杯；更因通體潔白而被譽為美麗的「太平洋白鳥」。
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停靠在橫濱港內的「日本丸（NIPPON MARU）」，是一艘四桅帆船，可搭乘138人（實習船時代為196名海員），其最大桅杆高度凸出海面約46公尺，原本在實習船時代是35帆，現在則為29帆，且一年只有11次公開展帆的機會。
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帆船上的風帆有橫帆和豎帆兩種，橫帆提供主要的前進動力，豎帆則是保持航向及維持船身縱向平衡的重要工具。對於風帆的運用，雖然有各種學理，但更多的還是靠船長的航海經驗，要能熟悉運用，至少需要5年以上的時間。
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2017年9月15日，「日本丸（NIPPON MARU）」被列為國家指定重要文化財，原因包括：培育上萬名海員，對日本航海史貢獻卓越；是少數僅存使用鉚釘結構的大型帆船；機艙內有號稱日本第一台的大型柴油發動機。
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橫濱的璀璨夜景舉世聞名，在『橫濱港未來21（MM21）』區域內除了有無數作為商辦或飯店、住宅的高樓大廈，入夜後會熠熠生輝之外，更為醒目的是位於【橫濱太空世界（Yokohama Cosmo World）】裡的超大型摩天輪。
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1999年開園的【橫濱太空世界（Yokohama Cosmo World）】，是一個由神奇娛樂遊樂區（Wonder Amuse）、布拉諾街道遊樂區（Burano Street）、兒童歡樂遊樂區（Kids Carnival）等三大區域所組成的未來型都市立體遊樂園。
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佔地約20500平方公尺的【橫濱太空世界（Yokohama Cosmo World）】，在三大區域內共匯集了27項遊樂設施，當中又以大觀覽車「Cosmo Clock 21」、潛水型雲霄飛車「Varnishing」、急流滑梯「Cliff．Drop」最受遊客喜愛。
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每個旅遊景點的大觀覽車，基本上都會是當地的地標物，【橫濱太空世界（Yokohama Cosmo World）】園區裡的「太空搖滾21（Cosmo Clock 21）」也不例外，遊客坐在裏頭，能夠遍覽『橫濱港未來21（MM21）』的迷人風貌。
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全高112.5公尺，擁有60個車廂（其中4個是透明的）、可同時搭載480人的「太空搖滾21（Cosmo Clock 21）」，除了是『橫濱港未來21（MM21）』的地標之外，也是全世界最大的一個附帶時鐘機能的大摩天輪。
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「太空搖滾21（Cosmo Clock 21）」運行一圈大約15分鐘，遊客坐上了摩天輪後，可以將四周景色盡收眼底，尤其『橫濱港未來21（MM21）』像寶石般閃閃發亮的城市夜景，既美麗又浪漫，讓人印象深刻。
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JR櫻木町站的北側是從1983年動工建設的『橫濱港未來21（MM21）』，原為三菱重工橫濱造船廠位址，搖身一變成為高樓林立的現代化商業區。然而，位於車站南側的【野毛商店街】等地依舊保留著40~50年前的昭和風貌。
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1869年，由於連接東京與橫濱的日本第一條鐵路開通（當時的橫濱車站就位在如今的JR櫻木町站附近），野毛迅速發展成為繁華商業區，但在1923年發生的關東大地震中遭受重創，又因二戰後的經濟大蕭條而持續破敗。
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戰後，伊勢佐木町以及關內被駐日美軍所接收，當地人逐漸聚集到未被美軍佔領的野毛，齊心協力下居然建成了擁有400多家店舖的黑市，食品、酒類、日用雜貨，應有盡有，大家都說「只要去野毛，樣樣都能弄到手」。
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與此同時，野毛也成為橫濱最大的娛樂中心，多家劇場相繼落成。1948年，當時年僅10歲的少女「加藤和枝」就在這裡放聲歌唱，一舉成名。兩年後，她以藝名「美空雲雀」正式登上歌壇，成為日本最有名氣的演歌歌手。
橫濱新大谷高級酒店
官網：https://www.newotani.co.jp/en/innyokohama/
地址：〒231-0062 神奈川県横浜市中区桜木町1-1-7
電話：+81 45-210-0707
【橫濱自由行】橫濱住宿推薦！橫濱新大谷Inn (New Otani Inn Yokohama Hotel)，夜景超美、離櫻木町只要一分鐘、週邊機能好！
https://www.adriannelife.com/blog/newotaniinn-yokohama
橫濱住宿 | 橫濱新大谷飯店 New Otani Inn Yokohama Premium x 坐望橫濱未來港浪漫摩天輪
https://50soact.blogspot.com/2018/07/NewOtaniInn.html
日本丸紀念公園
官網：https://www.nippon-maru.or.jp/
地址：〒220-0012 神奈川県横浜市西区みなとみらい2-1-1
電話：+81 45-221-0280
[日本橫濱]港未來21帆船日本丸外觀篇
https://ch3126.pixnet.net/blog/post/106469759
[神奈川 橫濱] 帆船日本丸、橫濱港博物館 - 太平洋的白鳥
https://ainiken.blogspot.com/2019/04/nippon-maru.html
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