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2013-04-22 16:36:45

苗栗高鐵站住(1)宅區(龍椅段) 角地10米/10米建蔽/容積(50/150) 約300多坪

苗栗高鐵站住(1)宅區(龍椅段) 角地10米/10米建蔽/容積(50/150) 約300多坪~每坪170000

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2013-04-18 10:51:46

淡海新市鎮 (下圭柔山段) 多筆持分.無地上物.可農証. 公告8100元約1400坪~每坪110000

淡海新市鎮第ㄧ線(下圭柔山段)多筆持分.無地上物.可農証. 公告8100元約1400坪~每坪110000.(約4.1倍)

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2013-04-18 10:49:08

淡海新市鎮第ㄧ線(下圭柔山段) 單筆.無地上物.可農証. 公告6136元約588坪~每坪84000.(約4.1倍)

淡海新市鎮第ㄧ線(下圭柔山段)單筆.無地上物.可農証. 公告6136元約588坪~每坪84000.(約4.1倍)

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2013-04-18 10:37:12

賀成交.桃園國際路延伸 (富國段) 單筆.無地上物公告10300元約100多坪~每坪188000

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2013-04-18 10:22:30

新竹市關埔二期.建地商(2)業區(復興段) 約750坪~每坪300000

新竹市關埔二期.建地商(2)業區(復興段) 約750坪~每坪300000

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2013-04-18 10:15:59

新竹市竹光國中.建地住(1)宅區(輪子段) 建蔽/容積(60/180) 約660坪~每坪420000

新竹市竹光國中.建地住(1)宅區(輪子段)建蔽/容積(60/180) 約660坪~每坪420000

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2013-04-16 10:57:37

賀成交~湖口竹九住宅區(竹九段) 建蔽/容積(60/240) 約118坪

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2013-04-12 16:57:39

桃園航空城 A1區(沙崙段.沙崙小段) 單筆.有路.有重劃.無地上物公告4000元約500多坪~每坪96000

桃園航空城 A1區(沙崙段.沙崙小段)單筆.有路.有重劃.無地上物公告4000元約500多坪~每坪96000

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2013-04-12 16:50:12

桃園航空城 A1區(圳股頭段.圳股頭小段) 單筆.有路.有重劃.無地上物公告4400元約850多坪

桃園航空城 A1區(圳股頭段.圳股頭小段)單筆.有路.有重劃.無地上物公告4400元約857多坪~每坪98000

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台中捷運北屯線

連接高鐵臺中站至臺中市副都心之運輸系統，透過便捷的交通路網，提供民眾高可及性之運具使用。 * 透過轉乘服務等配套措施，除有效滿足民眾通勤、通學需求外，更可帶動大臺中地區觀光發展，整體提高大眾運輸之承載率與運量。 * 計畫緣起　　原「臺中都會區捷運路網細部規劃」目標年建議路網可聯絡臺中市區、草屯、中興新村、潭子、太平及高鐵烏日站特定區等地，興建成本約3,500億元 (當年幣值)，由於建設經費龐大，財務效益偏低且興建期程無法配合高鐵通車，經與交通部多次協調溝通後，咸認捷運綠線可作為優先推動方案。本計畫綜合規劃報告書於93年7月15日報陳行政院，行政院於93年11月23日院臺交字第0930052088號函核示原則同意，本計畫亦屬愛臺十二項建設計晝之ㄧ。　　本計晝奉行政院93年11月23日函示原則同意後，高鐵局隨即配合預算編列配合執行總顧問相關招標工作，惟經基本設計作業後因規劃年期迄今營造工程物價總指數大漲，耐震標準調整及確認管線遷移與配合地方發展需求新增三站等，至建造總成本超出原提列數額，經重新檢討後，工程建設總經費原287.35億增加為485.93億，建設期程亦由102年通車初步修正為104年，乃由高鐵局研提修正計畫書，經交通部98年1月8日核轉行政院後，於98年5月13日

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“賀、賀、賀” 桃園航空城區徵案「市府ㄧ期」第 51案已順利簽約完成。
“賀、賀、賀” 桃園航空城區徵案「市府ㄧ期」第 52～53案已順利簽約完成。恭喜順利成交。
「桃園航空城機場園區特定區區段徵收案」土地區段徵收公聽會公告

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