車子使用心得
買了小米，就跟老綠比較一番，看看十年的差距，車子進步多少。
96.3.17牽了一台小米，之前是95進口mondeo(以後簡稱老綠)，所以拿這兩台做比較，真捨不得老綠，高速公路還有15km/L的實力，目前小米高速才12，有待努力，老綠高速也穩，但是實在修到很無力，而且也不敢跑長途，深怕掛在路邊，拖吊加維修的錢又弄痛我的荷包。
內部
室內燈：前座後座都有室內燈，上下車很方便，不要笑，這不該是標準配備嗎？老綠後座就沒有室內燈，每次晚上拿東西超不方便的，我家第一台車雷諾九號前後就有室內燈，不知道為什麼老綠設計時沒有？還號稱世界車，我就是需要前後室內燈的人啦！小米停車排到P檔時，室內燈會自動亮起，很方便。
中央扶手：小米大很多，老綠的扶手只能容許一個人放。小米扶手內有兩層，老綠只有一層。
高速公路：老綠的高速很穩，過彎、換車道方向盤轉到哪車頭就轉到哪，小米就慢一點，開老綠很輕鬆就對準跑道中央，可是開小米不是車道偏左或偏右，很難一次拉到定位。過高速公路伸縮縫，老綠震得很明顯，小米就比較舒服點，還沒有在高速公路上試過用小米緊急閃避，老綠曾閃過幾次掉落物，閃完馬上拉回車道，不會擔心拉不回來。小米有定速，剛開使用會怕怕的，習慣就好，通常二高台中到中興新村車多不能用，但南部路段挺實用的，定速是好物。
安全配備：小米、老綠都有雙安全氣囊，老綠有abs、tcs、安全帶自動束緊裝置、防爆油箱，這在95年當時已經是很好的配備，所以當初老綠主打的是安全性。小米有雙氣囊、abs、tcs、ebd、bas、vsc、安全帶自動束緊裝置，
後霧燈：老綠是歐洲車，有後霧燈，沒有前霧燈，後霧燈在大霧、下大雨時很好用，有時在高速公路遇到超大豪雨，很多車輛都開閃黃燈，我覺得這是權宜之計，但是萬一前方緊急煞車，後車又分不清楚那是普通停車、還是緊急煞車，就比較危險了，所以遇到超大豪雨(一定是那種目視距離不到三十公尺左右)，我會開後霧燈，萬一再遇到緊急煞車時，再開閃黃燈，然後緊盯著後照鏡，看看後車有沒有跟著煞車，如果沒有準備趕快換跑道閃開。小米只有3.5才有後霧燈，跟業務商量，業務也同意了，所以我的小米 2.0裝了和3.5一樣的後霧燈，我覺得很滿意。
閃黃燈位置：老綠是裝在方向盤和儀表版之間，第一次開會找不到，久了就習慣，但是我覺得很奇怪，萬一前方有緊急狀況，需要按閃黃燈，又需要緊急打方向盤閃避時，怎麼辦？一定按不到閃黃燈的，這是我覺得奇怪的設計。小米閃黃燈放在中控台中央，緊急時，大家一起來。
後行李箱：老綠的行李箱蓋沒有隔音毯，老綠到了晚期，支撐的支架已經壞了，所以要靠一手撐住，另一手拿東西，老綠的行李箱蓋真的很重，感覺硬很多，小米的行李箱蓋有隔音毯，跟老綠比起來，小米的行李箱蓋實在太軟了一點，很怕太大力關會弄凹他。老綠只要用鑰匙鎖雙向防盜，駕駛座旁的行李箱拉柄就會失效，老綠的行李箱防盜做得很好，我單眼、筆電放行李箱都很放心。小米如果想要有類似的行李箱防盜功能，就拿鑰匙鎖行李箱的一個鎖頭，就可以了，不過沒有老綠方便，還要下車鎖上，解鎖也是一樣，需要繞到行李箱插入鑰匙開鎖，老綠只要鎖車門就有行李箱防竊功能了，而小米還要分兩次動作，不方便。
防盜：老綠是柱狀鑰匙，當年沒有晶片防盜，隔年上市的mondeo才有，老綠有一種功能叫「雙向防盜」，用鑰匙鎖車的時候，先轉開鎖方向，再轉鎖起來的方向，(鑰匙先轉車尾，再轉車頭方向)，這時老綠會閃兩下方向燈，表示「雙向防盜」啟用，這時即使竊賊即使打破玻璃，也無法從內部開啟車門，很神奇，應該會增加竊賊的困難，不過老綠已經這麼冷門了，我想應該不用擔心那麼多，另外「雙向防盜」不能用在有人在車裡面的時候，因為人無法從車內開啟，會有危險。後來測試小米如果用防盜器鎖，從裡面拉門會打不開，應該也有防盜功能，之前錯怪小米了，我以為用遙控器鎖，進到車子裡面一樣可以從車門拉開。
如果可以的話，選E就可以了，mid很好用，但燈號都會顯示，如果不在乎盯著油耗看，有無都沒關係，把錢省下來，九萬塊差不多四萬公里的油錢。
96.5.3 toyota趙所長打電話來，詢問後行李箱燈太暗的事、以及配件失竊率過高，增加防盜措施，並會跟公司向上反映，覺得不錯。
96.7.25回台中路上，高速時駕駛門會有「希悉素素」的雜音，再觀察，還不確定聲音從哪來？
96.8.1右前門傳出異音，以為需要去保養廠，結果是安全帶扣環摩擦的聲音，真是虛驚一場。
96.10.7使用半年的心得：
1高速公路車頭很難對準到中間的情況已經不見，應該是新車開不習慣的關係，現在開起來很順手，市區低速時方向盤很輕，停車、會車很方便，高速時方向盤就比較重，不像mondeo無時無刻都很重手，像是在練舉重一般。
2行李箱燈太暗毛病愈來愈明顯，當初所長打電話來客訪時有提到這問題，只是覺得難道沒有人發覺這問題嗎？因為真的真的太暗了，實在很不方便，希望以後能改進，至於我不會想改燈泡，因為不想亂動，車上放把手電筒好了，真是好氣又好笑。
3大燈開時打開手套箱有時手套箱的燈光不亮，得關上再開。這是最近發現的問題，還在觀察中。
4駕駛座左側冷氣口電流聲依舊三不五時出現，網路上有看過相同案例，據說原廠回答那是在放電？我有跟保養廠問過，保養廠的回答是車子要留一段時間觀察看看。感覺不是很嚴重，就擱著吧！
5滿座時置杯架不夠，嚴重的不夠！前面有三個置杯架，110V插孔佔去第四個杯架空間，但是稍微改變一下設計，就應該會有第四個出現，可惜沒有。ECT按鈕旁邊也可以設計抽屜，或是兩個隱藏式的置杯架，也沒有！車門無法放6oocc保特瓶飲料，而且把手設計中看中好用，無法將手放置在上面休息，明明五代camry這樣設計就很好了，為何要偏偏換一個爛設計，害我開車時左手沒有支撐。
6中央扶手可以前後移動，很好的設計，開了五個月才發現。
7隔音很好，但遇到路面差的高速公路(水泥路面、太久沒重鋪柏油路面)，一樣很吵，路面差時不用奢望會有太好的隔音。
8後座音響位置不佳，mondeo喇叭是擺在車門，好處是不會對後座乘客睡覺有干擾最不喜歡小米的設計，喇叭裝在乘客耳朵邊，聲音反彈後擋風玻璃後直接進乘客的耳朵，雖然音響可以調整前後座的音量，但是還是不好的設計，而且行李箱到後音響沒有做好隔音(親自去展示間看看)，如果音響換位置，改鋪更好的隔音墊，隔音效果應該會更好。
9 mid指示很方便，字體清晰，辨識度高，車門沒有關好也會顯示，另外平均油耗是以每次重新加油開始重算，中途不能強迫歸零，開油箱蓋沒用，必須加油才可會歸零計算，只有一次停在我家門前斜坡，右高左低，隔天發現，平均油耗重新計算，算是個插曲。
也許完美的車是不會出現的，假使今天車商做出一台低油耗、永遠不會故障、價錢又便宜的車，那車商不是佛心來著，就是頭殼壞掉，準備倒閉，因為大家一台開三十年都不會壞，車商賺什麼？最近看一本書「誰賺走你的咖啡錢？」裡面提到
當初為了選E、G考慮很久，遲遲不能決定的原因是vsc系統G以上才有，我又很想要這項安全配備，覺得車商很奸詐，也很可惡，明明知道這樣系統很重要，連美國都決定2009所有的小型車(4.5噸以下)都要配備(儘管他的名稱是esp、vsc、vsa)，既然可以確保行車安全的，卻不是標準配備，還要切割出來，基礎的E沒有，G才有，為何安全還有分窮人、富人之分，富人才買得到安全，多麼諷刺。
其次是定速系統，沒有開過定速的車，很想試試看定速是什麼感覺，可惜E沒有定速，E的豪華版(多天窗)才有定速，可是我又超討厭天窗，好事者說什麼有了天窗，以後賣車價錢比較漂亮，我才不信這套，天窗吃掉頭部空間，三年後又要定期保養，花錢又傷身，賣不到好價錢難道業務會幫我出嗎？真是奇怪。
總之，我非常肯定車商奸詐的一面，一定是精算過有些消費者需要這兩樣配備，故意在E版拔掉，想要就必須多花九萬塊買G級，如果不在乎這兩項配備者，買E級就夠了，套《誰賺走你的咖啡錢？》這本書說的：「你不是他鎖定的顧客，有需求的顧客自然會買。」
終於，我妥協了車商的詭計，買了G版，至今vsc沒有動作過，平安無事，定速開南二高也很好用，右腳可以偷懶，也不會腳酸了，雖然很滿意小米的舒適，但還是討厭車商的奸詐，還我五萬塊！(假設定速一萬、VSC三萬)。
《誰賺走你的咖啡錢》這本書還提出兩個例子，說明廠商定價的動機——「防堵有錢人買便宜的商品，讓廠商賺更多錢。」
例如：超市會有自有品牌的果汁，但往往商標醜陋、包裝粗糙，超商不是沒有能力設計一個好看的商標、包裝，這些只佔成本一點點，但兩個商品擺在一起時，有能力的消費者寧願選包裝精美的品牌果汁，而不願意屈就看起來廉價的商品，即使這兩者的內容物幾乎一樣。
第二個例子，英國火車商務艙有桌子，卻不願意在廉價車廂設置桌子的原因，也是因為不讓有能力買商務艙的消費者轉而買廉價車廂的車票。讀完這本書後我懂了，車商故意把E級的一些配備拔掉，以打出低價搶佔市場，將高一級的G裝上主要配備、次要配備，卻加價九萬元之譜，道理同理可證。
甚至，這本書也提到IBM製造同一款印表機，在機器上加裝晶片，沒有晶片的印得比較快賣得比較貴，有裝晶片的成本稍高卻因印得慢賣得比較便宜，這顛覆了我們日常的想法，成本反映售價，成本高的賣貴一點，成本低的賣便宜一點。其實車子在設計時，應該只有同一種款式，就是最高等級，然後在一項一項刪減，再訂出售價，這要怪廠商太精明呢？還是歸咎於在商言商，誰跟你「搏感情」？
96.10.11感想
置杯架太少，原本六代前座可已有四個置杯架，卻被一個12V的電源插座佔掉一個，到底是誰設計的？幹嘛暫去置杯架，像我這樣的消費者非常需要置杯架，另外ECT那個按鈕的面版太浪費空間，應該設計成像saab或previa的隱藏式置杯架，像歐系車款一樣，如此一來，實用性大增。另外前座左右邊冷氣出風口可以增加置杯架，這很簡單，而且位置絕對夠，就看想不想設計而已。
另外中控台部分，mondeo有很多地方是軟的材質，而小米是硬的，如果發生撞擊時，軟一點的內裝應該可以保護乘客。
小C還不滿兩年，停紅綠燈已經會抖了。有時是綠燈起步三不五時抖一下，有時是停紅燈時會抖個不停。
97.10.23使用兩年感想：
1 電子油門，還是不好控制，有時累一點，注意力不集中，踩油門的時間的不對，就是頓...頓...頓...
2 過不平整路面，開快比開慢不晃，如果前面有紅燈，一路滑過去的結果就是，左...右...晃...晃...晃...。
3 我不開快，高速公路超過120就收油門，十年沒接過罰單
4 ETC好用，直接用魔鬼黏即可。用了會上癮
5 頭部有壓迫感，頭頂空間不大是真的
6 定速可以加裝，只要3500，真是便宜，當初為了定速，多花九萬塊買G
，早知如此，我買E就可以，還能省下四萬公里的油錢。現在只開兩萬六千公里。
7 藍牙會當機，討厭的se，換nokia就一切正常，使用時只有右前方喇叭會作用。放心，這事正常現象，事後加裝藍牙是6500。
8 aux套件原廠價3500，網路喊700。
98.7.20整理
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