【日月潭環潭】第一天行程
到了秋季宜蘭總特別會下雨，出發前晚雨就不停落，當然擔心是怎麼騎單車到集合處，只能穿雨衣先試騎雨天騎單車感覺，這可不是一般旅遊方式是帶單車出遊，所以單車就必須先拆除再一一擺放遊覽車上，30台約花一小時多時間，到了日月潭再一一拿下組合，時間花費較快45分，老天保佑並沒下雨秋高氣爽適合騎乘，但比計畫二點開始騎晚了，到15點15分才從「景聖樓飯店(文武廟)」發出，30人的團體不算少，當中還有二位國小孩童二位高中生五位女人，所以騎乘停留等待時間會增多，相對就拉長時間，日月潭公路是起伏上下坡，只有少部份是自行車道，那日月潭環潭一圈是多少？若混合兩個騎是約25.90公里，騎過才知多難騎乘，順時鐘騎才能看到潭那一側風景，到了「伊達邵纜車站」15點38分，這一段下坡較多很快就到達，可惜我們沒有要搭纜車，續往前旁邊「伊達邵碼頭」15點51分到，這裡陸客就較多逛小吃，在碼頭大伙拍個照逗留較久，過此就開始約由海拔747m爬長坡至900m最高景點「玄裝寺」16點30分，等待後面小朋友就較久，加諸一位社友騎乘時不小心往後頭看就撞到護欄處理擦傷，接續從此又一路連續髮夾彎下坡海拔759m，很快就到「玄光寺」17點10分，可惜大伙想吃阿嬷香菇茶葉蛋沒看到，天色已開始漸漸暗，可能要夜騎了，當騎到「月潭自行車道」17點23分入口時，2至3位折返說下面太暗單車道太陡，路況及舖面為碎石混合很差若要只能用牽的，為了顧慮孩童安全選擇大圈台21甲線至頭社接台21線而騎，隊伍就被分兩邊而騎約14人騎外圍，這一騎就是挑戰開端，過環湖一號隧道後是連續髮夾彎下爬，離開日月潭範圍到頂社經過「頭社」17點41分，但擔心來了因為接著連續曲道上坡由海拔648m，需爬升至海拔792m到「水社隧道」，這下小孩與女人可就沒體力騎，只能牽著單車而爬坡，天氣溫度也漸漸下降，後半段還有三分之一路這樣可不行，只好當機立斷打電話請遊覽車開車到向山遊客中心接女人與小孩，當到了「向山停車場」18點20分，有5位車友說要完成騎環潭，剩下留下等遊覽車來接，過此較沒什麼起伏坡面，可惜天暗了經過水社沒停下欣賞，此時車友問還有多久才到飯店？我說過了台21線與台21甲線接交路口後就到了，但那才知是最後挑戰的好漢坡，由「朝霧碼頭」海拔754m開始至文武廟海拔835m，距離不長卻覺得陡啊~~，怎麼爬一個彎還有下個彎，當看到文武廟「景聖樓飯店」騎到18點50分，終於完成大環圈日月潭環潭公路花三小時半，那公路環潭是多少一般約30公里，而前批隊員2~3位也在飯店外，說他們到時候是18點10分，而且也盥洗好等待19點晚餐，此時遊覽車也載那些車友回來了。
『宜蘭縣政府』上與中圖相片，單車需先拆除再一一擺放遊覽車上，30台約花一小時多時間；『紅棗食府餐廳』下圖相片中午用餐處。
『日月潭景聖樓大飯店』到武文廟再一一拿下組合，時間花費較快45分，但比計畫二點開始騎晚了，到15點15分才從「景聖樓飯店(文武廟)」發出，武文廟座落於日月潭湖畔，文武廟正對面，也是文武廟附設的觀光飯店。
『伊達邵纜車站』日月潭公路是起伏上下坡，只有少部份是自行車道，那日月潭環潭一圈是多少？若混合兩個騎是約25.90公里，騎過才知多難騎乘，順時鐘騎才能看到潭那一側風景，到了「伊達邵纜車站」15點38分，這一段下坡較多很快就到達。日月潭纜車是連結日月潭與九族文化村，搭纜車可以鳥瞰整個日月潭的美景，從空中一覽湖面的美景使人驚艷。
『伊達邵碼頭』這裡陸客就較多逛小吃，在碼頭大伙拍個照逗留較久，伊達邵舊名「德化社」、「化蕃社」，邵族主要居住於此，是日月潭邊人口聚集最多的村落，現德化社是邵族、泰雅族與漢族共居，村內有藝品店、餐廳與旅館等。
『伊達邵碼頭』什麼叫用自動拍合照，就如上面張照片一樣，操控的我按了自動，要跑到前頭以為相機已拍完，結果起身要重來相機此時才拍下，就成為這精彩絕佳相片。
由『伊達邵』之後約由海拔747m爬長坡至900m最高景點「玄裝寺」16點30分到，我們都只是經過並未入景點內參觀，也許下次可以用更多時間慢活輕遊，據資料記載：『玄裝寺」廟分兩層分別供奉玄奘舍利子與釋迦牟尼佛金身，玄奘為唐朝高僧，受唐太宗之命前往印度取經，歷十餘年返國，著經綸650餘部，對佛教在中國的發展貢獻卓著。中日戰爭期間，日人在南京掠走玄奘大師的靈骨，供奉在日本琦玉縣慈恩寺，西元1955年，始迎靈骨回國，供奉於日月潭畔之玄光寺，西元1965年11月，玄奘寺建成後，靈骨才遷迎入玄奘寺』。
過了「玄裝寺」海拔900m接續從此一路連續髮夾彎下坡至海拔759m「玄光寺」，據資料記載：『建於1955年臨潭而建，可就近欣賞日月潭的涵碧秀水，猶如置身於美麗畫境中，寺下設有碼頭，遊客可搭船至碼頭，因水路交通便利，寺前有一塊分別刻有「日月潭」及「玄光寺」的大石頭，是遊客留下「到此一遊」的必訪景點」。
「月潭自行車道」右上圖照片到達入口時已５點多，2至3位折返說下面太暗單車道太陡，路況及舖面為碎石混合很差若要只能用牽的，為了顧慮孩童安全選擇大圈台21甲線至頭社接台21線而騎，隊伍就被分兩邊而騎約14人騎外圍，這一騎就是挑戰開端，過環湖一號隧道後是連續髮夾彎下爬，離開日月潭範圍到頂社經過「頭社」右下圖照片，但擔心來了因為接著連續曲道上坡由海拔648m，需爬升至海拔792m到「水社隧道」。
『日月潭景聖樓大飯店』右圖照片當騎回來時已18點50分，完成大環圈日月潭環潭公路花三小時半，一般公路環潭約30公里；「文武廟」左圖照片據資料記載：『日月潭水域初始有兩間宮廟，一為第八堡的「益化堂」，二為第九堡的「龍鳳宮」，二廟的神祇，保境安民，向為居民所敬奉，不止於漢人，即連居於此的邵族原住民，在歷經瘟疫的侵襲後，祈求眾神施法保祐，疫情得以消沈，也開始祭祀神明；於1969年重建為中國北朝式的建築，前殿二樓為水雲宮，祀開基元祖及文昌帝君等，中殿武聖殿，祀關聖帝君及岳武穆王，後殿大成殿，則祀至聖先師孔子等，儒、釋、道諸神共居一堂。民國88年（1999年）9月21日凌晨，魚池地區發生芮氏7.3級大地震俗稱「九二一」地震，瞬間地坼山崩，文武廟廟埕坼裂，前殿塌陷毀損，鐘樓倒塌，中後二殿結構損毀。附設的景聖樓半倒。之後整建於92年（2003年）整建完成，並於廟埕樹立「贔屭馱石碑」，感謝各界協助整建的功德』。
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