清晨六點被社友Call In叫醒，其實五點半就被設定鬧鐘喚醒，今天有硬仗要打【2012年太平山懷舊鐵道逍遙遊 (檜木之鄉系列)】全程75公里，昨天單車活動因為下雨沒騎，雖昨晚至清晨未下雨，路地已些微乾了但天空陰霾烏雲遮蔽，單車昨晚就上車但到了現場又飄下毛毛雨，雖已報名我還是放棄未騎，6點初社友都還沒到，不會大伙都不來騎吧！
宜蘭運動公園起點開始鳴笛錄影片，開賽的背景配樂用「不可能任務」，真是符合今天的狀況。
今年報名【2012年太平山懷舊鐵道逍遙遊 (檜木之鄉系列)】共１２９０名騎士，原本社六點半後陸陸續續來了幾位，本報名19位社友暨眷屬，實際來到現場騎乘10位（不含肉腳的我），為什麼相片分兩張沒合照，因為有兩位七點開始出發後才出現，雖然人數減少一半但參與熱情依然沒變，可是有一場艱難之戰會伴隨氣候而襲擊。
天氣影響整個賽程，因開賽後沒多久雨就一直下不停，車友為此滑倒受傷有的還骨折，甚至有車友發生不幸之事，令人慟而傷痛，一千多位騎士選手到終點玉尊宮，每個人都成了落泥雞（雨水伴泥土）又濕又冷，慘兮兮的有始以來艱辛檜木之鄉挑戰賽。
一、活動日期：2012年11月18日 (日) 05:30~12:30
二、報到地點：宜蘭縣宜蘭運動公園
三、終點地點：草湖玉尊宮
四、騎乘路線：
宜蘭縣宜蘭運動公園（起點）→凱旋路→溪州路→長堤路→台七線→泰雅大橋→台七丙→宜51線→樂水運動場(折返點約45k、關門時間上午10:30分)→宜51線→台七丙→長埤湖→天送埤→三星→大埔派出所→草湖玉尊宮 (終點關站下午12:30）
五、騎乘里程：全程約75公里 (不含騎回至宜蘭運動公園）。
六、補給點：
宜蘭縣宜蘭運動公園備茶水及餐點，全程中途設有補給站一處。
共1290名騎士報名，而完成全程賽程成績共987位，本社社員成績揭曉，無論是好或壞能完騎就是鐵人，在這樣低溫下雨又分不同陡坡或低坡五段下能騎完全程就實屬不易，恭喜能完成各位車友騎士，又再度更上一層自我肯定。
忘記了第一個騎回終點是盧社友(左照片)，所以本社這次參加【2012年太平山懷舊鐵道逍遙遊 (檜木之鄉系列)】共十位而不是九位算錯了，為什麼會遺漏他呢？因為他沒有經過終點站感應器之門，為什麼可能是騎的太累辛苦了，最後結束他和苗組長還一起騎回羅東，真是不畏風雨熱血到頂；而莊社友（右照片）是第三個到終點，他今年鐵人三項參加二次，永遠體力旺盛，第三個到終點。
第五位是黃社友（上圖照片），他可是今年一個人環島七天完成，除了蘇花公路沒騎，這次更強他單車在清水破胎後，還一路約四分之一里程騎回終點，成績並不差，若單車沒破胎那可能名列前茅；第七位進終點也是姓黃社友（下圖照片），因他說腿快抽筋所以用牽的到終點，只要騎過此賽程者都知最後一小段是騎士一大段，轉個彎幾百公尺卻很陡，能完賽就不簡單。
最強林社友（上圖照片）第二個到達，他可是騎登山車，對他而言九牛二虎之力；第六位進終點是劉社長（下圖照片），每次比賽社長都參加，而且都在社團中保持第一，他還騎過二天花東380公里（第一天花蓮到台東省道台九線，第二天台東到花蓮海岸公路台11線）極限挑戰賽，猴塞雷太厲害沒人可比，為什麼這次會輸龍哥，因為他說破胎花時間補胎，但這樣還能在前面到達終點，而領完奬牌及證書，他又馬上騎回宜蘭，真是老當益壯連年輕人都望塵莫及。
第八名進終點社友是維修苗組長（上圖照片），社友單車損壞及保養他可是免費處理維修，還可開班授課當講師，他是第一次參加挑戰賽，能在這樣天氣下完成比賽就不簡單了；第九名進終點社友是活動林組長（下圖照片），本社各項活動都可常見他們全家出勤參加，熱衷支持社團他們可是全力配合，這次賽事他是突破去年百K的挑戰，更上一層樓。
第二個到終點是潘社友（左照片），他可是第一次參加挑戰賽，太強了這種天氣他說小CASE；最後進終點是林社友（右照片），他開始騎乘單車活動不到一季，也是第一次參加挑戰賽，雖然再12點半關門前十分鐘前回終點站，但對初次參賽者而言能在時間內完成賽程，就實屬不易。
自行車相關活動網誌詳如Blog介紹：
一、宜蘭：﹝宜蘭翠峰林道﹞、﹝宜蘭－桃園拉拉山東照農場﹞、﹝宜蘭林鐵溯源2010年、2011年、2012年﹞、﹝檜木之鄉挑戰賽2009年77km、2011年環蘭陽百K、2012年太平山鐵道75km) 、﹝2010年第9屆1919愛走動陪騎宜蘭場﹞、﹝九寮溪步道﹞、﹝牛鬥賞櫻﹞、﹝四堵苗圃）﹞、﹝宜蘭經典百K(溪南55k溪北45K）﹞
二、花東：﹝花蓮－崙天行程表﹞、﹝花蓮－玉里﹞、﹝玉里－崙天﹞、﹝安通鐵道自行車道）
三、北部：﹝牡丹至石城二鐵﹞ 、﹝福隆舊草嶺環狀自行車道﹞
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