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2016-03-16 10:35:27| 人氣2,323| 回應14 | 上一篇 | 下一篇

站在虎口上的人

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《站在虎口上的人》

每次看到交叉路口上的交通警察或義交,
我都會為他(她)們感到心驚膽跳。

有人說,馬路如虎口,
更何況是隻身站在交叉路口中央了!
您看看,
四個方向直行來往的車水馬龍,
再加上左轉的車陣,
那可都是鐵包肉的老虎!
若大家都能守規矩開車就還好,
偏偏有不少開車的人,
是不怕死的,
或是不怕別人死的,
或者是心不在焉的
(講電話、滑手機、吃便當、塗口紅等)。
倘若突然一個閃失衝了過來,
警察或義交恐怕連躲的空間都沒有。
那時候哨子和指揮棒,
都已毫無用武之地。

除了被車子撞的危險外,
站在路口吸廢氣、當人肉空氣清淨機,
夏天豔陽毒烤,
寒冬冷風刺骨,
實在也夠難受的了。

也許哪一天,
會有機器人交通警察的出現也說不定,
至少台灣很需要。

_______________________________________________________________
註:圖片摘錄自網路,網址為:
http://www2.tvbstv.com/static/forum_attachment/img/FILE_DB/newsphoto/show0709@tvbs.com.tw/201502/20150216231224952.jpg_l

台長: DB
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(悄悄話)
2016-03-16 11:37:04
姥姥
是阿!
實在很謝謝這些勇士們
用生命在守護百姓的安全
禱告時應該再多為他們祈求上帝賜福的
DB也是善良的人
所以會體諒別人的辛苦囉~
都很棒喔!
2016-03-16 12:19:34
版主回應
姥姥早安:
哪裡!
只是認為她(他)們也是為人子女或父母。
在我的認知,
交通警察是個危險的行業。

祝平安喜樂!
2016-03-17 09:20:09
昕哥
大大午安
我每天開車上下班
在台北市沒看到交通意外
那可是真的意外

肇事者並非不怕死的
而是不怕別人死的
民事訴訟法法條確實是須要修法了
2016-03-16 13:43:42
版主回應
昕哥早安:
您每天開車上下班,
在台北市沒看到交通意外
那真的是很意外的事。
台北市我曾住過二十幾年,
交通事故是時常看到。

在台灣,
台北市的交通還算是捉得最嚴的。
台灣人的守法觀念仍需加強,
也或許是罰則太輕了;
我曾在美國洛杉磯坐過車,
那天路上車子非常少,
但是到沒紅綠燈的路口車子一定要停下,
確定沒別的人車要穿越後才會繼續往前開。

祝平安喜樂!
2016-03-17 09:36:27
菟米
辛苦了,這些指揮交通的人

或許機器人,是個好點子
最好是大家都守法
就不用指揮了!
2016-03-16 13:48:03
版主回應
菟米早安:
我上網查資料,
台北市曾考慮要把路口站崗的勤務撤掉,
因為路口站崗而死傷的人有不少。
工程上已有簡易的機器人,
不過只能晃動手臂,
提醒該處在施工而已。

祝平安喜樂!
2016-03-17 09:45:50
有時會覺得交通真的很危險

我有時騎車在路上
騎三十四十
騎一騎
最後發現我是最慢的

我的堅持是安全距離
還有不要騎快
四面八方都要看
2016-03-16 23:13:36
版主回應
荷早安:
妳是個遵守交通安全的好榜樣!
在危機四伏的馬路上,
就是要像妳這樣自保,
才能將危險降到最低。
至於速度,
適當最好,
太快和太慢,
都會提高交通的危險性。

祝平安喜樂!
2016-03-17 09:55:18
(悄悄話)
2016-03-17 15:11:11
不只車輛危險,正確指揮交通還可能會惹來一頓挨揍(最近新聞),交警真的是很辛苦!
2016-03-17 15:17:23
版主回應
染早安:
公僕難為啊~

祝平安喜樂!
2016-03-18 07:02:08
(悄悄話)
2016-03-17 19:28:30
(悄悄話)
2016-03-18 09:06:56
Samatha
/講電話、滑手機、吃便當、塗口紅等/
DB形容得好傳神
我趕上班的年代,也曾停一個紅燈畫一邊眉毛
其實好危險呀 ! 不良示範,懺悔 !

現在我退休了,也少開車
倒是走路時常有交警或義警以肉身及指揮棒擋道
讓要過馬路得我們快速安全通過
真感謝他們 !

早安DB
2016-03-18 11:07:27
版主回應
Samatha午安:
妳是停紅燈畫眉毛,
這還沒有什麼關係
(只要記得二邊都有畫就好XD)。
危險的是有些人在車子行進中,
同時拿手機講電話...等其他事。

祝平安喜樂!
2016-03-18 15:22:59
(悄悄話)
2016-03-18 23:59:25
(悄悄話)
2016-03-19 11:54:23
(悄悄話)
2016-03-20 10:49:51
(悄悄話)
2016-03-21 10:52:14
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