日劇《半澤直樹》和《飛舞吧》的情節裡，都提到了螺絲。
半劇是主角父親苦心研發塑脂螺絲導致山窮水盡，又無法得到銀行的貸款下最終破產自殺，吃一塹長一智，當男角後來也進入銀行上班，再遇之前耍了父親的行長後「一旦被整必定加倍奉還！」的口頭禪不時貫穿劇情，好比螺絲會緊緊扣住觀眾的心懸一樣。
(資料自網路摘錄，若有侵權敬請告知)
飛劇描述大阪府東大阪市有一間螺絲製造廠，女角為完成父親想做出特殊的鎳螺絲用於航太工具的遺志，且自己還想成為一位女性的飛行員，一根蠟燭兩邊燒，皇天不負苦心人，終將空中小車開到故鄉，帶給深受阻隔的離島鄉親們交通便利。
記得曾有人說過 “螺絲是西方文明的動力”這麼一句話，自認鐵杵沒有磨成繡花針，僅只磨成一根粗鐵釘的菜蟳，這次就斗膽來說一下困難度更高的螺絲吧！
自古以來，螺絲被用於各種各樣的工具上，至於第一個已知的螺絲是出現於阿基米德的水泵圖稿裡。再來是西元前 240 年左右，在希臘廣泛被用於壓榨葡萄和橄欖，木製三角螺絲即出現在可榨出酒和油等的道具之中。
如前介紹之水泵、榨汁機等的螺絲都以木頭製作，那麼鐵製品的呢？要看金屬的，也止於鐵釘或以鉚釘方式，做為兩種物件的牢固之用。
那日本的螺絲又是何時傳入的呢？
1543年一艘葡萄牙籍的帆船在日本南方種子島擱淺，日本人始才見識到外國船員的新型火器的步槍，島主(種子島時堯)當下以重金向他們購買了兩挺，其中一挺則交給煉劍匠來研究。八角形的外槍管，用點燃火繩來引爆火藥迫使鉛彈射出的火繩槍，仿製上有個最大的罩門是“尾塞螺絲”難以克服！即此槍管末端後膛有一顆塞螺釘，螺旋的型式可用於旋開槍管閂來清除火藥或子彈的殘留物。對先進技術難以克服的煉劍匠來說，沒有辦法有沒有辦法的辦法，只要想盡辦法辦法總是比困難多，她的女兒起到關鍵作用，洋人女婿於是全都向岳父給交了底。
日本的螺絲黎明期給各地藩主、大名帶來空前革命性的思維，新型火器需求增加的情況，不少的煉劍匠紛紛轉行從事槍械的製造，這些的人在大阪東部一處名叫Sakai (堺)的地方形成產業聚落。即便現在，大阪府迄今仍為鐵工業的重鎮，且是日本螺絲流通量第一的都道府縣，不可不說這是承襲於當年的戰國遺風。
時代的巨輪走到江戶時代，德川幕府封閉政策持續了250多年，日本的螺絲歷史呈現出停滯期，做為螺絲發源地的歐洲倒得到更長足的進步。
隨著1770 年代英國工業革命的興起，對固定鋼板的螺釘和螺母這樣的螺絲之需求量極為殷切。1800年前後，英國人的亨利・莫茲利(Henry Maudslay)研製出金屬底盤的螺紋切削車床，與那時生產螺絲的木底盤相比，精度更高，不僅互換，又可大量生產規格相同的螺釘和螺母。
(別以為自己僅是一顆螺絲這樣的小角色，誰能料到哪天它會有多大的作用)
莫茲利的徒弟約瑟夫・惠特沃斯(Joseph Whitworth)研究過許多製造商具有任意螺距、角度、外徑等的螺絲過後，1841年將其標準化為「惠氏螺絲」這一有規有矩的。任何製造商所做的螺絲，都具有相同的標準可真大大促進了英國機械的出口，伴隨著大英帝國文明的發展，該國製造的機器出口自然而然地將惠氏螺絲傳遍世界。爾後此一螺絲的標準，被正式納為英國標準(BS標準)。
那…大西洋彼岸的美國又是怎樣的情況呢？南北戰爭對軍需物資槍炮的需求殷切，以及，後來紐約要連接布魯克林區和曼哈頓區要蓋布魯克林大橋，美國的鋼鐵業蒸蒸日上，對螺絲的數量與精度要求更不在話下。
二十世紀初期戰爭開始席捲全球，螺絲標準的差異，導致一戰的盟軍在修理武器和軍用車輛方面，嚐盡苦頭（出現螺紋尺寸大量不匹配的窘境）！美國、英國和加拿大這幾國，是將螺絲給標準化成為軍用標準。
二戰後，美國的「寸制螺紋」和法國「米制螺紋」兩者都各有優點，ISO(國際標準化組織)是將它們採納為當今的兩大螺紋標準，作為通用的國際標準(ISO inch)。戰後的日本，1949年6月1日也對螺絲訂出日本産業規格 (JIS)，是把此一天訂為螺絲日。
螺絲大量的生產引發了工業飛速的發展，台灣是怎麼一個情況？
台灣螺絲重鎮，岡山要說是第二絕對沒人敢說第一，此地的螺絲產量佔全台三成以上，而且佔全球產量的16％以上。這般勇猛的成績不得不提李烈雲、李春雨、李春堂這三位兄弟創辦的春雨公司，可說是台灣螺絲產業的領頭羊，之後，更締造高雄岡山成為世界螺絲產業的重鎮。
日據時期的李春雨自高雄工業學校畢業，隨即往東北投奔同鄉人李清標，日本東北帝大畢業的李清標於中國東北奉天(今日的瀋陽)設立一家日新鐵工廠，業務不僅只做滿州鐵道公司的車輛保全修理，後也參與飛機部件等模具的製造。
二戰後自滿州冒著九死一生回到台灣的李春雨，頭先兄弟們開設專門製造縫衣針與計量器的產品。某次聽到日本公司有意購買螺絲，起心動念遂開始模仿國外的螺絲製造機器，並與他的姪子李錫昌按著當初東北攜回的機械書籍，並且參考貿易公司取得的機械目錄，從中做從中學，經改良又創新的機器居然造出更好的螺絲來，如此反倒讓日本人來向他們購買製作螺絲的機器。
(日本種子島位於九州鹿兒島縣之南的一處小島，這裡不僅最初是螺絲製造地，又因地球由西向東自轉有了更大的離心力，因此是個很好的火箭發射基地。一具火箭，裡頭到底要安裝多少顆的螺絲才能起飛呢？答案和意義真是令人浮想連翩)
摸索螺絲製造的技術不僅生產成功甚至賣出機器，春雨遂成為台灣人第一家成立的螺絲工廠。台灣螺絲產業發源地的岡山，春雨不僅來得及時，許多同業也由此的員工開枝散葉發展起來。整個的螺絲產業在此地有如雨後春筍茁壯成長，稱呼李春雨為「台灣螺絲之父」螺絲窟的岡山是「台灣螺絲重鎮」絕無愧色。
個人打開始以為岡山的螺絲產業，可能與日據時期高雄海軍航空隊(剛有軍用飛機那時，它屬於海軍所管轄，位置即目前的岡山空軍基地)有所關聯，那時高雄戲獅甲設立日本製鋁高雄廠，生產的鋁材主要供做飛機機體的材料，對海軍而言，有其便利性也才有此軍需產業的推估，結果推估錯誤嚇得自己猛吃螺絲！
但是中國東北瀋陽的日新鐵工廠，早期確實又與軍需產業掛上關聯的，不是？1968年至1978年的越戰期間，不僅美軍指定台灣為螺釘螺帽的供應中心，又逢本島經濟剛起飛須得在飛行跑道上滑行良久，大大小小的製造螺絲此樣工廠也紛紛冒了出來。等到中鋼的成立使得螺絲成本下降，一反過去拆東牆(拆中古的船體鋼板)補西牆(做全新的螺絲)MIT的螺絲更有競爭力，出口值一度還站上世界的No.1。
如今，台灣螺絲銷售一反過去的論斤賣了多少，而是，用在哪處重要部位的螺絲是賣了多少，隱形冠軍的台灣企業與台灣產品，真非昔日的吳下阿蒙了啊！
(擬人化的春雨伯，在台灣螺絲博物館給大家導覽，真正足甘心)
延伸閱讀：
https://mypaper.pchome.com.tw/carawayseed711/post/1381438972
高雄岡山壽天宮(媽祖廟No.242)
後記：
相信大家都聽過「吃螺絲」這一詞，但您知道為什麼念稿子卡住，或者說話卡住叫做吃螺絲？其實是這樣的，當螺絲帽與螺絲之間要鎖上，雙方才能固定，一旦將兩個物品卡緊，這兩個物品就分不開了。所以用「吃螺絲」來代表嘴巴被鎖死了，說不輪轉，發音不清。
可許多非專業的人士，往往又分不清何謂螺母、螺帽、螺絲、螺釘、螺栓、公螺絲、螺絲帽…噯喲！連我自己也快要吃螺絲了？
螺帽又稱螺母，它是一種固定用的工具，中心有個孔洞，孔洞的內側有旋紋。螺母與大小相合的螺栓共用，用以固定有關接合的部份。緊固件僅有外螺紋，卻無配合螺帽做配合使用的，則為螺絲(螺釘)，若能有配合螺帽做使用的，即為螺栓。
前文說到，煉劍匠的葡萄牙女婿製作出了尾塞螺絲，到底是如何做出的，當時可沒有精密的車床？原來事先做出槍管後膛的塞螺釘，然後再將燒紅的八角槍管，套上塞螺釘後再慢慢地敲打，冷卻後的管內徑即會出現相對應的螺紋來。好比黏土包覆於塞螺釘上頭，再等到乾燥後的情況一樣，不過那時候的螺釘與螺母規格，精度不夠之故，無法全般通用可是一對一的。
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