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再度來到基隆河畔，這次來趟右岸之旅，從士林三腳渡來到右岸自行車道起點—內溝溪，伴隨著藍天與豔陽，一起出發了。

從三腳渡進到河濱自行車道，渡口的「天德宮」及小漁港是這裡最懷舊的地方。從三腳渡出發一路到中山橋，沿途都屬住宅區，在堤防外是密集的民宅，所以河濱的高灘地就變成絕佳的停車場及運動場。

來到中山橋與高速公路橋下，這段堤防開放讓人塗鴉，可以看到許多創意圖案，幫自行車道增添不一樣的感覺。看到圓山飯店後，河畔景觀頓時變得開闊，配合大直橋相伴，與後方的遠山，讓整個景觀感覺很優美。尤其左岸的大佳河濱公園與松山機場都屬於開闊地形，讓基隆河視野更加開闊，感覺很舒服。

過大直橋後就來到「美堤河濱公園」，這裡有許多運動設施與公園造景，是散步踏青的好地方。其實這段看似筆直的基隆河道，是一段人工河道，早年基隆河在此形成一個Ｕ型大彎道，在1991年至1993年進行截彎取直工程，現今的明水路就是當時的舊河道。

繼續往前會看見前方有許多棟各有特色的大樓，這是內湖科技園區的廠辦。

再往經前過中山高、民權大橋、麥帥二橋及麥帥一橋，這一段就是「彩虹河濱公園」的範疇。從麥帥一橋至民權大橋，這裡是當年基隆河截彎取直的第二段工程，早年這裡也是一段Ｕ型大彎道。在現今舊宗路一段周邊在，當年是位於基隆河左岸，不過人工河道通水後，這裡卻變成基隆河右岸，有「物換星移」的感覺。

在麥帥一橋附近，基隆河在此又是一個大彎道，之後就會來到「彩虹橋」了。這座橋是行人與自行車專用，連接松山饒河街與內湖新明路與潭美街一帶。

在彩虹橋旁有「心有鎖屬」的裝置藝術，讓有情人可將鎖頭繫在裝置藝術的大鑰匙上，透過堅固的鎖來保衛愛情。不過，有人是用機車大鎖來保衛，不知道是來亂的，還是鎖頭越大能保證越久。

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繼續往前騎，基隆河河道漸漸縮小，在成美右岸河濱公園一帶，河岸兩邊都是高聳的堤防圍牆，河岸高灘地也明顯變窄，視野與景觀相對變差了。過成美橋後在河岸邊有座洲尾庄興安宮，廟址其實就在河岸邊，想要幫寺廟建築拍張正面照都有點困難。

穿過成功橋及環東大道後，進入南湖右岸河濱公園，從這裡可以望見左岸快速道路環東大道，疊式的兩層高架道路，感覺有點驚險。來到這裡自行車道突然一個下坡轉到更靠近河岸邊，而車道左邊則用圍籬網圍住，這裡就是俗稱「內湖垃圾山」(葫洲里垃圾掩埋場)的場地，目前掩埋之舊垃圾已經移除，未來將改建為公園。

穿過了南湖大橋就會瞧見捷運文湖線，以及有著官帽造型的「康寧抽水站」。這一段自行車道剛好緊鄰高速公路以及堤外便道，所以有車水馬龍的感覺。不久在車道旁出現一處吊橋的橋柱，這是原本連結內湖與南港的「五分吊橋」，行駛專門運送煤礦的輕便三分車。

繼續往前行便會來到台北市與新北市交界的內溝溪，來到橫越內溝溪的自行車橋，可以從高處俯視風景，滿不錯的賞景地點。不過來到這裡內心不免有些恐懼，這段河道上就是2015年復興航空基隆河墜機的地點，當時的飛機殘骸就散落在內溝溪與基隆河交匯周邊，請感協那些救難英雄的打撈。

來到這裡也結束這段旅程，再往基隆河上游還有自行車道，就等待下次再來了。