從以下這個事件，有一些感觸要跟大家分享。
首先，為什麼我才一個人，也經常面臨買不到車票的困境?
經常，往東部火車，或是東華的校園裡，都可見到大陸客的蹤影。
那天，聽了一場演講，才知道反美麗灣的重要原因之一，除了它一開始就違法外，若它可以過關，在它鄰近身畔早已有無數飯店蓄勢待發，只為了讓大陸客可以住在臨太平洋的飯店裡賞海景！
我讀過一句對觀光的說法：「觀光是去領略當地的風土人情，體察當地人的生活方式。」而當目前花蓮、台東的地陸續被中資、港資買走，當地人都買不到車票、蘇花中橫路斷、蘇花改工程不計代價(如施工地點發現文化遺址的搶救、蘇花改貫穿武塔族人墳墓、生態環境上無以回復的破壞)的施工等困境，在大賺大陸客的錢之餘，我們對這塊土地、對這些當地的人，好嗎?對嗎?
花蓮人真的需要蘇花改嗎?還是大陸客需要?為什麼一條安心回家的路，不是發展及健全速度已堪稱快捷的火車?而要花鉅資及生態環境上的龐大代價倚賴只要在劇烈的極端氣候下，隨時會有崩壞之虞的公路。
開路的過程中，山在哀嚎，生物們家破人亡，當地住民傷心徬徨。在你我的睡夢中，這些都在發生，並不是閉上眼睛就會消失。在所謂的快捷、便利背後，你我都是政治利益、生態浩劫的沉默幫兇！
除了老白的兩任主人外，我應該是排名第三名喜歡老白的人吧！我學會開車從老白開始，然後到花蓮讀書後，同事C偶爾會借給我開到花蓮，讓買不到車票、有事趕不及或是單純只為了可以省卻舟車勞頓、深更半夜才到達或回返的辛苦。為了讀書這件事，身邊的朋友或同事都盡己所能的幫忙著、包容著，點滴我都記在心上。
中橫的路況一直讓人擔心，而這週天氣不太穩定，那為何我還是決定商借老白開車前往呢?第一個原因是我買不到這一週的火車票(傳說中的五一黃金週)，第二個理由則是週一和同事們一起演練著一個活動，我很想重頭參與到最後，所以如果我結束時才離開，預計就必須凌晨三點半才會抵達志學，再走進去宿舍半小時，覺得應該蠻危險的。反正週一時我一邊想著、掙扎著，最後還是決定那就開車吧！
04月29日晚上我很累，但為了能夠順利將晚上協助錄音的同事J的解說錄音檔抓出來，以方便隔天同事Y能夠繼續幫我錄另一段解說錄音檔，我在晚上八點左右走上辦公室，一邊上網一邊等待著協助錄音的J回來。錄音檔是我論文的一部分，已經錄了半年以上，斷斷續續的收集完全。而今晚這份檔案若收集到的話，J的部分就都完成了，辦公室下方傳來高中生的歡呼聲、驚嘆聲此起彼落，我真是太慶幸自己選擇今晚錄音了，這表示J講得一定非常精彩，連我都很想親炙一下他的魅力。大概是講得太精彩而很難畫下句點吧！我直等到九點多J才回到辦公室，回來後J說他剛一要打開錄音筆就發現沒電了。什麼！?我明明還有特地檢查電池啊！看來充電電池果然不太穩定。同事H興奮地分享著J剛才解說的一些片段，徒留我扼腕不已，有些事錯過是無法從來的！我學到再怎樣，也不該因小失大，下次若不確定電池是否可以撐持，就不該冒險，換過一組才是。但從另一個角度來看，也是我今晚有上來檢查，才能避免並確保隔天Y的錄音檔可以順利完成。一件事總是有優點也有缺點的，不要只記得看缺點。
很奇怪的，雖然我很累，卻開始寫起一份稿子。然後剛離開辦公室的同事L喚我和R到黑夜裡聆聽黃嘴角鴞吟遊詩人般的悠悠鳴喚聲，我一直就很喜歡在夜裡聽黃嘴角鴞那種不疾不徐卻又充滿緻密情感的「呼~呼~」聲。J說他要到大門口去，我們三個一起跟去，抵達一處離黃嘴角鴞鳴聲很近的地方，然後牠的聲音就忽然在黯夜中隱形了！牠發現了我們，直到我們離開一段距離後，牠才又重新為黑夜歌唱。而等我真正躺到床上時，大概是快十一點的事了。
04月30日四點半起床，五點出門，八點半到花蓮大王菜鋪子，體驗了半天打工換菜的生活，還有換來兩隻穿涼鞋的腳掌點點小黑蚊搔癢難耐繁星般的傑作，但我仍舊覺得很快樂。然後度過了兩天精彩充實且愉快的研究生生活後，05月02日四點起床，四點半出門，當我抵達太魯閣峽谷時，心裡非常的震撼，看著天空的微弱光線慢慢浸潤著峽谷，忽然意識到自己今早是陪著太魯閣峽谷一起醒來哪！我著迷著，看著，開著。不過我很擔心落石的狀況，昨日的大雨，不知道會不會讓許多石頭會突然落下。我之前開過幾次是滿地落石，而這次因為擔心，因此特意在經過有落石的區域時，稍微加速通過。
然後就在我經過159K的一大灘散滿整個路面的落石時，我聽到經過後移動中的車子發出一種好像卡到東西的聲音，停下車查看時，發現左前輪破了。清晨5點多，台8線159K。離花蓮市區2小時，離梅峰2小時。天寬地闊，我察覺到自己在發抖，有一種「念天地之悠悠，獨愴然而涕下」的感觸，我不知如何是好，一種渺小孤絕的感覺搭上了我的肩。
打電話給C和D，他們都要我按下警示燈，趕快移到安全的地方，不過那個地方看起來頗安全。只是他倆都不打算教我換備胎，我也從沒學過，但還是很感謝他倆被吵醒後，都很努力的幫我想著辦法。然後打給家在花蓮市的東東學長，學長很爽快的說：「妳在那等我，我去找妳！」這時山社的情誼瞬間溫暖了我，讓我沒那麼著慌了，不致於求助無門的篤定感，讓我望著被山嵐環繞著的大山，沒有任何事可做的我當下只是端詳著自己。
有一台小發財車經過，詢問他是否會換輪胎，他搖搖頭開遠了。我望著兩三台同樣經過那灘落石的車輛，引導他們開過老白身旁，奇怪，他們怎麼就沒有爆胎?C說是我開太快了，經過落石要放慢速度。唉呀，到底是要加速逃離還是慢慢開過去，我真有點搞迷糊了。但經過這次經驗，我忽然體會到地面上的落石不見得比空中落下的落石威脅低，看跛著腳的老白就知道了。
當我已經不奢望有人會停下來幫我時，卻有一輛車不像前面幾部車關緊車窗、快速駛離。他停到老白後頭，搖下車窗問我：「爆胎嘍?」「嗯」「有工具嗎?我幫妳換。」天啊！居然真的有天使出現！他叫做阿順，是準備到洛韶工作的落石工程工人。我趕緊打給東東學長，讓已經抵達三棧的他不用老遠趕來。然後找出從來沒有爆胎過的C也不知道的千斤頂位置(還好老白的前任車主知道)。
我一向對這些簡單工具的極致智慧感到嘆服，只是千斤頂待在右前座下方卡得很緊，要怎麼拿出來呢?阿順用著工具包裡三根鐵條湊起來有著螺絲起子功能的工具，輕易就把千斤頂請出來了。然後他又三兩下就用千斤頂頂起車身，拆下破掉的左前輪，取下備胎，卻發現簡易千斤頂無法把車子撐到需要的高度。他很聰明的把備胎橫放到車身下，在上面擺了兩塊石頭，然後把千斤頂放鬆取出，讓車身壓在備胎上，再拿幾個石頭墊在地上，讓千斤頂能把車子撐到一定高度，再把備胎裝上。20分鐘不到。
這對照出原來方法和工具就在身邊，我卻不會用。我們生活中又有多少類似的狀況?像是坐在黃金堆上的乞丐那般的寫照。而喜歡玩車的阿順那神乎其技的熟練動作真讓我著迷，那是屬於技藝的美。
我和他閒聊著，對於擔心備胎會否太薄弱而無法讓我駛抵梅峰的疑惑，阿順說：「可以啦！這可以跑台灣一圈了。」換好輪胎的他還說：「就只是一顆輪胎而已」我解讀的意思是，還好只是輪胎破了，換了就好，生命中，我們是不是常常過度解讀或耽溺於某些小事(例如：破胎)來阻礙自己看得更高、望得更遠? 他還說，「妳以後還是不要一個人開這條路，很危險。」這意思我解讀成若一個人，有意外的時候沒有人可以幫妳，比較危險。
我身上沒有現金，在道別前，我留下他的電話想要之後答謝他，並送了他一罐味萬田的豆漿。這讓我想起前天大王才提到：「我們身邊充滿了許多交換，只是妳沒有發現。」我覺得這次遭遇就是一個很好的例子。
我再度發動車子，駛了一小段距離，發現地上又有一灘落石，而阿順的車停在那等我通過，他大概擔心我又破胎吧！然後他就開遠了。等到我開到洛韶時，他揮手要我停下，說他擔心他沒鎖緊，又再次拿了工具，把輪胎上的螺絲卡的一聲鎖緊。然後他說：「再過去，就沒有人可以幫妳了」我誠摯的感激著他的幫忙，他說：「沒關係啦！互相！」我帶著滿滿的溫暖，駛向梅峰，在八點半抵達。
很慶幸我和老白都沒事，只是輪胎破了。為了避免大家擔心，也因為路況太糟，還有為了老白的安全，我之後還是乖乖坐車環島抵達花蓮好了。以上就是05月02日清晨的老白爆胎記。而，你學會換輪胎了嗎?
就是這一灘落石！
千斤頂出馬啦！
破掉了的左前輪被拆下。
阿順發現千斤頂不夠高，趕快想辦法。
把備胎橫放到車身下，墊兩塊石頭。
然後把千斤頂移開。
這樣前輪就不會直接摩擦地面了。好聰明！
再把千斤頂也用石頭墊高。
過了一個關卡後，轉起來就不會那麼費力了。
車子被撐得更夠高了嗎?
換好嘍！
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