bike 有很多種稱呼
日文 自転車
華人 鐵馬、腳踏車、孔明車、自行車、自由車、單車
我個人覺得腳踏車最合理 也最形象
所謂的自行車、自転車 在電輔車之前也只有見鬼了才有可能
單車是莫名其妙 你是訓導主任？ 管人家是不是單人騎車 兩個人騎一車難道就要叫雙車？
孔明車就很無厘頭
大概祖輩是遇到讚嘆不已的東西就覺得只有孔明這麼聰明的人才想得出來
於是就給孔明掛名了
我在馬來西亞的沙白安南 都聽當地人稱“腳車”
和自行車同義 也是不需要“踏”的自動車
沙白安南還稱安全帽為“鐵帽”
雖然安全帽全無鐵的成分
只因為他們覺得“鐵”很堅硬
很配得上保護頭部的物件
就像有一個年代“原子”代表先進技術
當時最先進的“原子筆”取代鋼筆沿用至今
阿童木也被盜版者稱為“原子小金剛”
＃這才叫做鐵馬
現在的普遍的氛圍是叫做自行車
自由車僅出現在 國際自由車環台公路大賽丨Tour de Taiwan
其他的賽事都叫做自行車
比如
銅礦88經典自行車挑戰賽
TIS崇越盃武嶺自行車挑戰賽
苗栗山海觀百K自行車挑戰賽
這些比賽置換成腳踏車 整個就散發濃濃的鄉土味
會浮現小時候爺爺的大橫槓鐵馬
我已經很多年沒有到貓空了
原因就是因為太近、太容易
隨時都可以去一趟
順位不斷地往後退
結果就是七八年過門而不入
但深究起來卻可能是貓空騎車有過不好的印象
不好的印象變成潛意識的抗力
這次就算去看看所謂不好的印象是什麼
就像把池底的爛泥翻一遍
看看裡面藏了什麼死人骨頭
。
很多親人也是“隨時可以敲他家門“
而一直因阿里不達客戶把順位後推
最後接到消息竟是喪禮
貓空當然可以從其他方向進入
我選擇最熱門的指南路三段
就是從政大旁邊入山
其實一到了這個路口我就想起“不好的印象”是什麼了
也就是路窄、車多而已
景色和坡度是沒有問題的
緩坡不多時就上升到國道三號之上
因為視角和距離的改變
下方的車輛很有模型感
看起來既忙碌又娛樂
絕大多數人喜歡居高臨下的原因
就是因為他們不住山上
這種視角很稀奇
山上的人整年都看
經過觀景台就是扛著鋤頭默默走過
看都懶得看
自己騎車就像武俠小說裡掉進深谷又撿到秘笈的帥哥
不問世事一心一意按表操課
有一天走出山谷
才發現自己變成跳土風舞的歐吉桑
和外界流行的霹靂舞恍如隔世
但是好處是不跟別人攀比 沒有失智消費
而團練團騎的車友對車子、零件、裝備非常敏感
「車友初見 臉還沒記熟 對方的車早已摸透。」
也是廠商昂貴物件的主要客群
幾千塊的碳纖維坐墊
幾萬塊的輪組
當季環法冠軍車隊的塗裝、車衣、護目鏡 都是這些團練車友在買單
車友比的是車、裝備的功能性
以及更重要的面子
。
其實 不管你騎什麼車都在鄙視鏈不同的位置
沒有所謂的一視同仁
即使是很老土的鋁合金公路車
若是有騎菜籃車或u拜的阿喪想跟你一程
你也會不自主地腿力掛turbo 加速甩掉他
就像碳纖維環法車想甩開你一樣
我一直說團練車友的愛攀比
其實就是供不起高級車的酸葡萄作祟而已
並不是自己比較高尚
所謂的鄙視是真正的平等
上對下 當然鄙視
下對上 也可以鄙視
平行地位還是可以鄙視
連不小心照到鏡子也可以鄙視自己
所以大家就不要在意被別人鄙視
鄙鄙皆是就是腳踏車車友該有的健康心態
騎著騎著就出現許多喝茶看山小的場所
以前和朋友、同事光顧過的光景又重現腦海
這些同事、朋友幾乎都不聯絡了
頂多在ＦＢ上看看他們的動態
有時候也想約喝咖啡
但是又不確定人家是不是想
很久沒見面的人突然來電話會讓人家警覺
不是來賣保險或拉你進直銷 就是投資群組
單純找你敘舊的比不貪污的清官還稀有
也記得幾次和畫友相約貓空
有時在纜車站
有時在茶館
畫著層層疊疊的群山
垃圾焚化爐之後是公墓
公墓之後是插著101的台北盆地
盆地的邊緣是七星山
更遠的是觀音山
觀音山之後是大氣層
比起一步之遙的深坑山區
貓空繁華非凡
因為有捷運、動物園
有了纜車之後又解決了道路狹窄，上下山打結的問題
騎車因此可以順暢地抵達纜車站
因為以貓為名
遊客、商家、司機對野貓是友善的
野貓雖不懼人
但也摸不到
水氣充足的氣候
就像全紅嬋的背包掛滿了小玩偶
貓空的很多樹也披掛著各種蕨類、蔓藤
視覺上就充滿了叮叮咚咚的鈴聲
山蘇、垂葉書帶蕨
扶石蕨
木炭窯
以前使用木炭炒茶、烘培
所以有炭窯
這個修復的炭窯目前只是做做樣子
已經沒有再燒了
粉撲花
江湖規矩是騎車到貓空必須到樟山寺喝鐵觀音
鐵觀音是廟方免費供應
早上剛泡的時候可能就是鐵觀音
我黃昏抵達的時候觀音已經下班
只留下茶壺微弱的鐵味
＃2007年畫的
2007年拿的籤
現在回顧竟然準確地預測我的一事無成
但是無災無禍也不錯啦
這就是 2024年終再上貓空的全部了
這幾天還是回樟山寺再拿一張籤
下次又不知幾年後再騎車回來
可檢視所言是不是
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