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• 2011-03-10 中國時報【潘欣彤／台北報導】
• 花博僅剩一個多月，相較人潮踴躍盛況，位於士林、內湖共八個專用停車場，大部分時間卻乏人問津，使用率不到一○％。市議員何志偉昨認為，花四千萬興建「壽命」僅六個月停車場，營運後至今虧掉八百萬，市府此舉只是重蹈聽奧覆轍，浪費公帑。

      　台北市交通局綜合規畫科長沈慧虹解釋，八個停車場提供四千大小客車格位，平日停不滿「是好事」，代表市府宣傳奏效，民眾搭大眾運輸前往，但遇入場破十五萬人的高峰日，三場格位全滿，有效疏導外地車潮湧進市區，發揮預期效用。

      　何志偉說，市府花四千多萬，於士林、內湖、教育大學、大佳四地，興建八個花博專屬停車場，每月還得付出近四百萬營運費。但開幕至今，合計使用率不到一○％，虧損金額更破八百萬，平日空蕩蕩，假日利用率亦欠佳，連內湖至大佳接駁車，每班平均僅六人，慘澹不已。

      　何志偉更痛批，市府曾因聽奧停車場使用率不彰，被審計處糾正，花博卻一錯再錯，繼續浪費納稅錢。他盼市府能盡速提出活化計畫，不管是封閉部分場地，或降價吸引當地民眾停車，不能繼續放任停車場荒廢。

      　公共運輸處主任秘書常華珍說，除往來內湖與大佳園區間「花博三號線」，因停車場使用率低，導致搭乘人數無法提升，但其他經過市區路線，如一號、二號，平均人數都在四十人以上，整體而言，應可充分發揮效能。停管處說，為免民怨，目前不考慮停用任一場地，亦無降價規畫。