• 2012-09-26 01:26
 
• 中國時報
 
• 蘇瑋璇／台北報導

市議員廿五日質詢指出，一百年度北市八十九所公有路外停車場中，有五十五座呈現虧損，總虧損金額竟高達三億二千多萬元，且分析往年數據，似乎有停車場蓋越多、獲利越少的趨勢，要求市府一個月內針對各場問題進行總檢討。停管處長張哲揚回應，九十八年起攤提建設成本，因此儘管多數場有盈餘，帳面上仍呈現虧損。

　議員吳世正指出，停管處近幾年新啟用的路外停車場（見圖，本報資料照片），高達半數以上停車場是虧損的。其中，興隆公園地下停車場去年虧損二千二百萬元最多，其次景美國小地下停車場虧二千八十萬元，大湖公園、萬華國中、雅祥公園地下停車場均各虧掉一千三百多萬元。

　議員也批評停管處在建設新場前未做好成本效益評估，導致許多場使用率偏低，去年全日平均使用率未達五成的有十五座，且停車場蓋越多，反倒虧損越多，要求停管處依據各場周邊的停車需求樣態、虧損狀況進行檢討評估，否則以收入不錯的市府廣場地下停車場為例，去年也出現虧損，全日平均使用率只有三七％。

　停管處長張哲揚說，帳面虧損主要是從九十八年起，過去未結算的建設成本自該年度起全數攤提，因此即便實際上有盈餘，帳面上仍是虧損。而機械停車場維修經費高，部分場規模小人力成本高，停車費調降及場位處住宅區周轉率不高等，都是虧損因素。

　張哲揚說，公有停車場本不以營收為主要目的，若抬高收費，又會被埋怨「市府搶錢」。針對使用率低落的停車場，已檢討出售夜間促銷月票，離鬧區較遠的場站則調降費率，吸引民眾「轉檯」停車，並和商家合作邀請購買月票以滿足來店客人的停車需求，多管齊下宣傳。

北市公有停車場 虧損3億元

台市議員吳世正昨天在議會交通部門質詢時指出，北市有89座公有路外停車場，雖有兩座金雞母帶來收益，但有超過一半停車場去年度虧損，總虧損額高達3億多元。

北市停管處長張哲揚說，民國98年措施將停車場興建成本分年度攤提成營運成本，影響獲利；另外，公有停車場出入口多，停車場超過200的停車位，就要雇用12人管理，加上輪班，導致人事成本高。

全文網址: 北市公有停車場 虧損3億元 | 地方 | 即時新聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/BREAKINGNEWS/BREAKINGNEWS3/7387826.shtml#ixzz28DlWW6pL 
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公有停車場賠很大 1年虧損逾3億

離峰時段經營不善 人事成本高 89座有55座賠錢

〔自由時報記者劉榮／台北報導〕台北市停車大不易，但現有八十九座公有路外立體地下停車場，去年竟有五十五座呈現虧損狀況，這些不賺錢的停車場，累積虧損高達三億二千四百多萬元，包括府前等大型地下停車場，離峰時段經營不善，夜間空蕩蕩，人事成本又高，議員抨擊，停車場新建前未做好效益評估，等於一開門營業就賠錢。

台北市議員吳世正昨天在市議會質詢時指出，台北市現有八十九座公有路外立體地下停車場，經營情況大不相同，位處西門町的峨眉及洛陽立體停車場，不分平日假日常常一位難求，兩處停車場堪稱公有路外停車場的金雞母，去年度，兩處停車場就為市庫賺進一億一千多萬元。

興隆公園、景美國小停車場 虧損超過二千萬

台北市停管處長張哲揚回應，公有停車場虧損擴大，主要是九十八年以後，市府把興建的成本分年度攤提成為成本，其中十座機械停車場，由於機件維修及人事成本較高，因此獲利也不高，比較大型的停車場，例如府前、中山堂地下停車場，目前夜間月票已降到五百元，希望能夠提高離峰時間的使用率。

被點名賠很大的停車場中，以興隆公園地下停車場一年虧二千二百多萬元最多，其次則是景美國小的地下停車場，一年虧損也破二千萬元。吳世正表示，停管處近幾年新啟用的路外停車場，幾乎是一啟用就虧損，以長期趨勢來看，停車場蓋越多，營收卻越來越少；再從整體使用率分析，九十七年全日平均使用率未達五成有八處，九十八年廿二處，九十九年十八處，一○○年十五處。

吳世正說，部分停車場雖然營收狀況不錯，但使用率卻不高，如百齡高中地下停車場去年度淨賺二百七十多萬元，但全天平均使用率只有三成六；中山堂地下停車場去年營收逾三千萬元，是所有公有停車場第三名，但由於夜間使用率低，平均使用率也只有四成四；位於內湖科技園區的洲子立體停車場，全日平均使用率只有二成九。

停管處表示，市區有些停車需求，日夜間的停車量差很大，例如西門町、信義區或內湖科技園區，這些地方的夜間停車需求不高，民眾大可停在路邊，也不願買月票停進停車場。