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才會重新評估其準確的實力水準。 以上基本就是對全球全部轟炸機服役現狀的大致描述。 雖然單純看紙面實力

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，超級大國的全面優勢不可動搖。 不過因為美蘇主要的戰略轟炸機群誕生和服役的時代相差無幾，例如B52和圖95基本是同一時代的產物;而B1B和圖160不論外形還是研發服役時間同樣相差無幾。 只有B2非常特殊。 B2完成研發服役的時代，蘇聯已經成了"前蘇聯"，所以沒有了對比物件。 但是正因為沒有了比較對象和競爭對手;而且B2的單機價格過於昂貴;其每次出動前都至少需要1個月甚至幾個月的時間來對其極厚的隱身塗層進行重新修整;單次出動之後，如果趕上下雨或者潮濕天氣，返航后就必須立即再次給隱身塗層補缺打膩子。

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這些因素導致B2的數量有限，而且出動效率極低。 可以說B2機群很難承擔常規轟炸任務，只能作為一種特殊的戰略暗器實施威懾。

實際上到目前，B52H和B1B機群的狀況，對比圖95和圖160的狀況也好不到哪裡去，畢竟初次上崗時間都差不多，總服役年限都擺在哪裡。 B52H已經宣佈要服役到首飛100年。 但是真正能服役到100年的飛機個體遠遠沒有想像的那麼多。 有航空專家估算，B52H機群中還適合作戰部署的其實只有6到8架;B1B的真實情況可能還不如B52H。 儘管B1B機群研發和服役的時代比B52晚得多，到目前大部分B1B的機體只服役了40來年。 但是這種戰略轟炸機採用了可變后掠翼的設計，主要氣動部件是活動的，因此其內部結構的堅固性和耐久性就不像B52H這類全部結構固化的機體結構那麼強。

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況且B1A和B1B的原始作戰設定，就是低空高速突防臨空丟炸彈，低空高速突防帶來的空氣衝擊比高空巡航強烈的多。 因此B1轟炸機群的原本設計壽命明顯要比B52短得多。 B1原本生產和服役了100架整，