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因為到二戰後期，其本土船廠的造艦速度完全跟不上前線主力艦的損失速度。 到最後，本土船廠被連續性的戰略轟炸，

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更是無法像美國本土一樣可以馬力全開的建造和改造艦艇。 因此到戰爭結束前，四島舊海軍的200萬噸中的大部分主戰艦艇，都到海底去喂魚了。 由此可見，在本身還沒有越過300萬噸級這個世界級大海軍的及格線之前，就盲目地想挑戰已經存在多年的現有海上霸主，完全是一種賭T的心態。 而實際情況是300萬噸級的硬實力，是靠偷襲等偏門所無法彌補的。 因此在歷史上曾經超過300萬噸級這個大海軍及格線的3大海軍中，英美海軍算是最近200年來的常規霸主。 本質上一個依靠數百年的全球殖民掠奪獲得的大量資源;另外一個則是靠早期一度成為世界第一工業國的長期積累，二戰後則是成為超級大國，用全球霸主的地位吸收優質資源，才能繼續維持一支超級海軍

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因此英美200年來的海軍噸位優勢，也是長期以來英美在全球綜合性霸權優勢的直接體現，而海軍噸位和技術優勢，反過來也可以鞏固英美體系在全球的整體實力;這是一個互為因果的正反饋關係。 而英美全球霸權的衰落

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，最終的外在表現也是其海軍絕對優勢的逐步喪失。 於是在全球歷史上出現過的三大超級海軍中，蘇聯紅海軍可以說是一個特例。 蘇聯紅海軍能夠最終達到380萬噸的高峰，但是卻並沒有像德日舊海軍那樣去直接挑戰英美的絕對海上優勢，在實力不濟的情況下被打回原形。 但是蘇聯紅海軍在達到頂峰的同時，卻出現了前所未有的內爆式崩潰，最終也成了曇花一現。 實際上蘇聯紅海軍一直有兩大夢想，結果沒有一個最終實現。 那麼這兩大夢想又是什麼？