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2014-01-13 09:35:53| 人氣10,879| 回應33 | 上一篇 | 下一篇

迅海艦能威脅中國航母?

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(楨:2013年11月的《漢和》稱臺灣新導彈艇比022火力猛能威脅航母,對此,此岸淡評、彼岸熱評,我貼一些文摘以夾批方式、回應之。以上詳參【圖博館】:光華6號飛彈快艇   從海鷗到光華彈快艇  從黃蜂到紅箭導彈快艇  022隱形導彈快艇   056  《僵  瀕海戰鬥艦(LCS)   隱形軍艦   中國三體艦技術領先美國但已放棄軍用?   中國巡防艦發展史   中國輕型反潛護衛艦的發展構想  天劍2上艦?

光華艇
迅海艦
沱江艦2014-3-14下水。迅海計畫將製造八至十二艘飛彈巡邏艦,隨著首艦命名,將正式稱為沱江級。沱江艦總價新台幣廿一億,海軍將根據測試數據,對後續艦設計進行修正。
022艇
056艦
環球網2012-11-08報道 近日,有網友在國內某造船廠拍到056級輕型護衛艦搭載直9海試。

日本海自的情報照片, 在054A上操作的無人直昇機.

這就是我們期待已久的光華6號飛彈快艇嗎?2002/07/04尖端科技 by 張立德

File:FACG-74 in No.13 Pier Right Front View 20130504.jpg
  首先,艦艏與艦艉2門T75 20mm機砲,火力與射程不足、砲身亦無穩定裝置,卻足以破壞艇身的匿蹤效果,成事不足、敗事有餘,實在令人有啼笑皆非的感覺。(楨:光華6後續艇僅保留艦尾機砲,但迅海艦艦首的匿蹤砲塔版76mm快砲、和艦尾上端還凸出的方陣近迫武器系統,仍不如022較扁平且多角的AK630近迫匿蹤、也不如056兩舷的30mm機砲自動化。)
  其次,從艦艏到艦艉遍佈的欄杆、過高的艦橋與船艛、艦橋後方的2個救生筏、裸露的飛彈、船艛後端的突出結構、後甲板上的通風/排煙裝置、艦艇航行時尾跡自空中看來很明顯,均足以破壞該艇的匿蹤性能;真不知為何一艘強調匿蹤特性的快艇,為何「刻意」在船上弄出那麼多破壞匿蹤效果的東西。(楨:迅海艦除加倍裸露的飛彈之外多有改善,但仍不如022整體外型多個大傾角、和將飛彈發射器以船體外殼一體之匿蹤化設計。)
  真正影響到未來光6計畫的成敗關鍵,其實是在:資料鏈與有效/及時/正確的海空戰情傳遞,以及如何與其他空海陸作戰系統編組運用、如何發展出適合光6快艇的戰術等,這才是真正困難的地方。(楨:022主桅上設有HN-900資料鍊系統、能有效結合中國近海的海空優、對來犯艦隊展開狠群改擊,而喪失海空優之後的光華艇和迅海艦就不知如何定位了!)
  由光6快艇原始設計理念可以看出,其為結合未來高技術與聯合作戰概念的有效攻防武器,並可能將是我軍未來最適合在台灣海峽航行作戰的艦艇,應儘量使其具備最大殺傷力、必要時可獨立作戰(如配置可垂直起降擔任遠方目標搜索的小型UAV。楨:迅海艦機坪可停直升機,056還有機庫可放UAV)、而行蹤又讓敵人捉摸不定;因此其設計與建造應以主戰艦艇而非輔戰艦艇視之,以免建造出30艘半調子匿蹤飛彈快艇,浪費公帑又草菅人命。希望海軍未來在量產30艘新一代光6飛彈快艇前,能夠再三慎密思量,以發揮光6快艇的最大效益。(楨:千噸級迅海艦的定位,對比於2百噸級022匿蹤飛彈快艇、和千噸級056之小規模衝突巡防艦,愈加半調子。)
http://forum.dtmonline.com/leo/cgi-bin/topic.cgi?forum=31&topic=18&show=50&man=dtm-hsien

漢和稱臺灣新導彈艇比022火力猛能威脅航母2013-11-17 環球網
 
  據加拿大《漢和防務評論》11月刊報導,在8月份臺北舉行的防務展上,臺灣方面自研的水翼導彈快艇非常令人印象深刻,只有500噸滿載排水量,卻配備了16枚艦對艦導彈。(楨:漢和的平可夫在著《僵局》時還較能平和地評兩岸、之後愈加逢中必反,反昏了頭、傻傻分不清艇與艦,迅海計畫就叫迅海「艦」,即使靠雙體船、噸位可能不到千噸,但可停直升機之戰船怎還是「艇」。對平之評、詳參【圖博館】:《僵局》)
  文章稱,臺灣方面目前正在生產第一艘原型艇,供台海軍測試。它採用4台水噴式發動機,航速38節。武器比中國海軍的022型導彈快艇更加重型化,艦炮似乎採用奧托76毫米炮。它能夠在台海東岸,以小艦鬧大洋的方式,威脅中國的航母。它多少意味著這是臺灣版的瀕海多用途艦船。當然必要時可以實施由海到陸的特種滲透作戰任務。
  之前據美國《戰略之頁》網站報導,該艇擁有極高的航速,並配有重火力。該艇採用高效穿浪雙體船型(WPC),排水量小於1000噸,艇長60.4米,最高航速68千米/小時,艇員34人。艇上裝備有多種武器系統,其中包括8枚雄風-2或3型反艦導彈,1門76毫米艦炮,1門用於攔截導彈的20毫米速射炮,4挺12.7毫米機槍。艇上沒有搭載防空系統(可能配有單兵防空導彈),也不能搭載直升機(但尾部平臺可供直升機起降)。艦艇採用噴水推進,具有極高的機動性。艇上裝載的補給品可支援該艇長達一周的巡邏任務。
  艇上搭載的反艦導彈有臺灣自行設計建造。其中雄風-3彈長6.1米,重1.5噸,戰鬥部重181千克,航速2300千米/小時,最大射程130千米。導彈採用慣性和GPS制導,當接近目標後,彈上其它多個感測器鎖定目標直至擊中目標。與其相比,雄風-2型反艦導彈採用的制導系統相對落後,導彈為亞音速飛行,射程160千米,彈重為雄風-3的一半。
  新的雙體船將用於替代老舊的巡邏艇,3年前,首艘光華-6型導彈艇服役,該艇全長34.2米,寬7米,排水量170噸,艇員19名。艇上搭載4枚雄風-2反艦導彈,1門20毫米近防炮,2挺7.62毫米機槍,以及2部誘餌發射裝置。該艇最大航速55千米/小時,以22千米/小時的速度巡航時可在海上巡邏2天。目前,其他20艘光華-6型艇也全部服役。
  回應
  又是平可夫吹的吧!誰能幫我問下平可夫,中國已拿出四代機了,《漢和》幾時停辦呢?不可言而無信哦!
  500噸的船配直升機平臺,16枚反艦彈,75炮和密集陣,別到時候跟西班牙潛艇一樣了。
  這種小船還帶直升機平臺,灣灣好貪心,乾脆再找以色列弄套巴拉克防空系統嘛。(楨:詳參後貼之各國輕型反潛護衛艦!)
  056的滿載排水量才1500噸左右,022只有約220噸,臺灣造個這貨,1000噸排水量,16枚彈,最搞笑的居然還有個直升機停機坪。
  這艘船的武器配置和設計,就算造的出來,也不是因為有個艇字就和022比,更確切要和056對比。小規模衝突用不上,大規模衝突又是靶子,根本就是雞肋。
  022確實該放大些,增強適航性和穩定性,適當提高航程,戰鬥力能增強不
  用途不一樣,022不能參與海上對峙,臺灣此款能參與對峙活動。(楨:056才有此功能!)
  機動性能和隱身性能比022差多了
  航母作戰半徑為600到1000公里,這小傢伙還沒發現航母就被擊沉了
  導彈艇能不能威脅到遼寧號,說白了也要有無人機做末端導引,沒有制空權無人機不是送死是什麼,可有了制空權,還需要導彈艇去發射導彈,吃飽了撐的!說白了就是廢物!
  現在的導彈艇的發展潮流是隱身,資料聯網,火力,速度。最主要是隱蔽,在資料鏈統一指揮下,突然迅速發動突襲。(楨:關鍵在喪失海空優之後的光華艇和迅海艦就不知如何定位了,中國航母不會笨到進臺灣海峽!)
  臺灣海峽平均寬度只有130海裡,浙江外海島嶼到東海中線約有250~450海裡,到釣魚島約有300海裡。這兩片不算寬大海域在022艇的作戰航程之內。一旦有海上衝突,更加輕便快捷的022艇可以快速出海參戰。
  022系列本來就有500噸以上的船型。
  022的噸位確實小了些,很納悶022後中國竟然沒有推出更新款的雙體戰艦!
  022是作為高效快速的近海防禦性武器裝備,不需要大噸位
  應順應形勢,將022升級到1~2千噸級,與瀕海艦持平,系統模組隨任務可變,總不能輸給臺灣呀!(楨:在東風21反航母導彈出現前,不少網上噴子糞青也大噴022之糞、說要加大噸位、好出海打美國航母,根本不理2百噸級022做為匿蹤飛彈快艇之定位;如今又大噴056太小、不理056做為千噸級小規模衝突巡防艦之定位!)
  2千噸的三體船很好使,裝直l0攻擊陸上目標,裝裝甲車可擴大鞏固陣地,裝運輸直廾機作後勤支持,裝防空導彈也不錯。老美用鋁咱用鐵,也弄幾隻鋁的掃雷用。(楨:三體船  詳參【圖博館】:瀕海戰鬥艦(LCS)   中國三體艦技術領先美國但已放棄軍用? 
http://mil.news.sina.com.cn/2013-11-17/1015749919.html

022型導彈艇  維基百科

數量 81艘(截至2009年末) 
現況 持續建造中 
技術數據 
滿載排水量 220噸 
全長 42.6米 
全寬 12.2米 
吃水 1.5米 
動力 2組柴油發動機(6865匹馬力*2)
4具KaMeWa水噴射推進器 
最高速度 36節 
乘員 12人 
武器裝備 艦首AK630 CIWS一座
8枚c801/c802/C803反艦導彈,
或8枚烏克蘭製Kh-55巡航導彈 
022型導彈艇(北約代號:「紅稗級」,英文:Houbei class)是2004年4月上海江南造船廠所製造的新一代解放海軍飛彈快艇。因其首艘編號為2208,故此得名。022級快艇是全世界第一種採用高速穿浪式艇設計的飛彈快艇,因此在發現之初曾引起是否為試驗艇的疑問,但隨着各地造船廠的大量建造下水,至2009年中已經有超過80艘下水或服役。
022級除了是首種採用穿浪式設計的快艇外,整體設計也有相當程度的匿蹤化。除了將飛彈發射器以船體外殼一體包覆之外,就連駕駛室的窗戶邊緣亦有減低雷達波反射的設計。
022的固定武裝除了艇首的一門AK630快砲之外,艇尾還有兩具YJ83反艦飛彈發射器。不過因YJ83發射器隱藏於船身結構物內,因此在發現之初曾引起究竟是一邊一發共兩發還是一邊四發共八發的爭論。不過隨着新照片的流出,目前已經確定是一邊四發共八發的設計。
在電戰系統上,022級除了在具匿蹤化設計的主桅上設有偵搜雷達和航海雷達外,在艦橋頂還設有光電射控系統。此外在主桅上還設有HN-900資料鍊系統,配合022級的匿蹤設計,使得022級在近岸作戰上有不小的威脅度。
http://zh.wikipedia.org/zh-hk/022%E5%9E%8B%E5%AF%BC%E5%BC%B9%E8%89%87

022導彈快艇要出瀕海戰鬥艦版

其實,用途單一是制約022艇發展的最大障礙,這也是我國所有殺手鐧武器的通病。以022采用的隱身設計、噴水推進和雙體艇型等技術來看,在此基礎上做進一步發展和改進,相信可以大有作爲的。不過,022總體布局仍未擺脫黃蜂的影響,沒有在模塊化設計上做文章,拓展空間不大;而且022批量生産後,僅出現了作爲靶艇的改裝型號。因此,筆者以爲022未來可能不會出現發展型號。如果要制定類似計劃的話,筆者設想,應以022現有的隱身設計、噴水推進和雙體艇型等技術爲基礎,排水量放大至1000噸以上,武器裝備及電子設備配置參考維斯比等北歐三傑。也就是說打造一型我們自己的瀕海戰鬥艦,主要用于登陸艦隊護航;必要時,在掌握制空權的條件下前出至敵方近海作戰,使用大口徑火箭炮和各種遠程導彈實施對陸火力壓制。在研制和生産中應大量采用模塊化設計,使之便于快速改裝成不同用途的艦艇,如防空型、反潛型、掃雷型和對陸壓制型等。
http://mil.news.sina.com.cn/p/2008-11-25/0800531693.html

022導彈快艇要出放大版,可發射16枚反艦導彈! 

衆所周知,022導彈快艇的排水量不足500噸,可能只有250噸。022導彈快艇的最高航速可以達到55節,但航程有限。022導彈快艇最多可以攜帶8枚反艦導彈,一般情況只攜帶4枚,射程也只有180公裏。因此,022只具有戰術上的先進性,難以挑起大梁。研制022放大版,使其航程更遠,就具有了重大意義。022放大版的排水量可達1000噸,可發射16枚反艦導彈。
http://www.chnqiang.com/article/2009/0709/article_91407.shtml

光華六號飛彈快艇  維基百科

技術數據
排水量 186.5噸
全長 34.2公尺
全寬 7.6公尺
吃水 3公尺
燃料 柴油
動力 MTU 4000系列
船用16汽缸柴油發動機3具
最高速度 33節(61公里/小時)
續航距離 12節(22公里/小時)/1,080浬(2,000公里)
乘員 官士兵:17名
艇長上尉(連長)編階
  武器裝備
①T-75S 20公釐機砲 一門(原型艇二門)
②雄風二型或雄風三型反艦飛彈
雙聯裝二具(4枚)
③AV-2干擾火箭 雙聯裝二具(4枚)
④T-74 7.62公釐機槍 二挺
電子設備 大成資料鍊
導航雷達
雷達預警器
光華六號飛彈快艇,簡稱光六,為台灣國際造船股份有限公司(CSBC,簡稱為台船)為中華民國海軍製造的飛彈快艇,屬於近岸作戰打擊兵力。光華六號飛彈快艇是依據中華民國海軍「光華六號」計畫案(簡稱「光六計畫」)建造的飛彈快艇,原型艇是由中華民國海軍造船發展中心自力設計建造完成。
  光六計畫共建造30艘飛彈快艇,以汰換服役將近30年的海鷗級飛彈快艇。依據中華民國國軍「國艦國造」政策,台船依據《政府採購法》的採購程序取得光華六號飛彈快艇的建造合約,每艘造價約為新台幣四億餘元,台船分15批、每批兩艘的進度交船,全案已於2011年12月2日完成。
  性能
光華六號飛彈快艇最大特徵為類似康定級的匿蹤外型,主甲板以上內傾12度、主甲板以下則外傾12度,且船體有抗雷達波特殊匿蹤塗料,可在正對或以左右各45度角面對雷達偵測時,僅出現大小約為小型漁船的迴跡;但若遭雷達波掃到側面,效果則較為不理想。由於艦內空間較小且編員只有17人,因此壓縮艇上活動空間,其內休息寢室空間小,只有簡單的衛浴設備。在後續艦中改由中信公司和慶富公司製造艇身區段,由台灣國際造船股份有限公司進行最後組裝,在上層結構上明顯降低許多,艦橋也從原傾斜的30度改為20度。
  在設計上與所取代的海鷗級飛彈快艇相比,光華六號快艇主要動力仍為三具主機與三軸的動力搭配模式,但航行時比舊型艇更為靈敏。海軍在測試後發現光華六號原型艦出現「螺槳空蝕」問題,影響速度及螺槳葉片受損。雖然光華六號飛彈快艇設計有三個推進器,但如果在出任務時任何一具螺槳出現空蝕現象,飛彈快艇的快速打擊功能或多或少會受到影響。
  武裝
光華六號飛彈快艇在船舯左右橫向配置的雄風二型反艦飛彈共4枚,由中山科學研究院研製,射程長達150公里可有效提升制海戰力,以大成資料鍊來指揮雄風二型進行反水面艦任務。除了主武裝外,光華六號飛彈快艇另有配置AV-2干擾火箭4枚、T-74排用機槍、T-75 20毫米機砲2門等武器;但20mm機砲不但火力與射程不足,砲身亦無穩定與輔助瞄準裝置,實質效果有限,且有破壞艇身的匿蹤效果的問題。在後續艇中,艦艏機砲取消,僅保留艦尾機砲。

迅海艦  維基百科

File:迅海計畫.jpg
製造廠 龍德造船工業股份有限公司
下訂 2012年5月[1]
單艘造價 船體 8.9 億(新台幣)
動工 2012年11月2日
服役 2014年11月4日(預計竣工)
現況 建造中
綽號 迅海艦
  技術數據
排水量 約500噸
滿載排水量 約600頓
全長 60.4 公尺
全寬 14 公尺
吃水 2.3 公尺
燃料 柴油
最高速度 38 節
續航距離 2000 浬
乘員 34 人
武器裝備 1門 Otobreda 76 快砲
4挺 12.7mm機槍
8枚 雄風二型反艦飛彈
8枚 雄風三型反艦飛彈
1座 MK-15方陣近迫武器系統
電子設備 大成資料鍊
迅海艦(早期稱迅海計劃,預算書稱高效能艦艇原型艦[4]),為中華民國海軍研發具匿蹤功能的雙體船[5]型飛彈快艇[6]。本艦可攜帶8枚超音速的雄風三型反艦飛彈、和8枚次音速的雄風二型反艦飛彈,第一艘原型艦於2012年11月2日動工建造,預計2014年11月4日完成交艦[7]。
  研製動機
迅海艦原定於2010年向立法院提出建案排入預算,不過因2010年中華民國軍方獲得新臺幣數十億元的對美國軍購,故迅海艦的撥款申請未能即時通過[來源請求]。直至2011年,南海主權爭端再起,此計劃被撥入建案項目。外界認為,迅海艦是為了反制中國人民解放軍海軍022型導彈艇以及制衡中國人民解放軍海軍航空母艦而研發的「航母殺手」[8]。未來迅海艦將部署在台灣海峽,以遏阻中國人民解放軍海軍的海上進犯或海上封鎖[9]。中華民國軍方指出,中國人民解放軍海軍優勢在於艦艇數量龐大,中華民國軍方的抗衡之道則在於「匿蹤」、「快速」、「火力強」,迅海艦建造目的正是中華民國軍方所需[10]。
  迅海艦的研究及設計已經完成,並於2012年4月24日決標,由台灣民營造船業者龍德造船工業股份有限公司得標[11][12],中華民國國防部規劃從2012到2014年,投入新臺幣20多億元,先建造一艘迅海級原型艦進行測試,等構型確定後即可量產;最後,中華民國海軍希望能佈署十多艘的迅海艦,與光華六號飛彈快艇混合編組,執行反艦和反船團任務[13]。
  發展歷史
1990年代末期
中華民國海軍設計光華六號飛彈快艇,並在2009年量產服役。然而,早在光華六號處於原型艇測試階段,中國人民解放軍海軍便推出了配備八枚反艦飛彈、採用穿浪型雙船體的022型導彈艇並投入大量生產,無論火力與航速都勝過光華六號(航速40+節VS33節,8枚YJ-83VS四枚雄風)。
2009年
9月初,首批兩艘量產型光華六號飛彈快艇成軍未久,新聞媒體便報導立法院審查民國99年度(2010年)國防預算時,海軍列入一個名為「迅海」的新案,打算建造一種採用雙船體設計的新型軍艦,配備八枚甫量產的雄風三型超音速反艦飛彈。而在同年稍早,海軍開始評估台灣民間造船廠承接「迅海」計畫的造艦能量。中華民國海軍於副司令陳永康中將任內秘密規劃迅海案,2009年下旬完成雙船體初步規劃,並開始規劃上部構造。迅海案於2010年度開始編列迅海艦的武器系統先期費用,主要是設置雄風三型反艦飛彈的相關設計驗證,為艦體載台結構強度設計提供參數。
2010年
4月1日開始的國軍歷史文物館「海上長城-海軍司令部特展」中,海軍首度展出「迅海計畫」的具體想像圖[14]。在此圖中,迅海艦採用穿浪型雙船體(Wave-Piercing Catamaran,WPC)設計,設有穿浪艦首,兩個吃水片體採用類似小水面雙體船(Small Water Plane Area Twin Hull,SWATH)的設計;艦體具有雷達匿蹤設計,艦首配備一門匿蹤砲塔版的76mm快砲,上層結構後段設置雄風三型與雄風二型飛彈發射箱,上層建築尾端還裝有一座方陣近迫武器系統[15]。這是迅海計畫公布的第一個具體圖像。
2012年
11月2日,中華民國海軍「迅海案」原型艦於龍德造船工業進行開工儀式,預計於2014年11月4日完成原型艦[16]。
  搭載巡弋飛彈(楨:愈加不知如何定位,昏頭轉向了。詳參【圖博館】:雄風三型超音速反艦飛彈)
為提昇中華民國對敵陸地目標的攻擊能力,2012年5月28日立法院立委要求國防部應立即進行雄風二E巡弋飛彈與迅海級艦的戰術整合,將擴大到陸射型無法、或不容易涵蓋的區域,更能從更多的角度攻擊,提升命中率。[17]
  對抗中國航母
《漢和防務評論》認為迅海艦採用4台水噴式發動機,航速38節。武器比中國海軍的022型飛彈快艇更加重型化,艦炮似乎採用奧托76毫米炮。它能夠在台海東案,以「小艦鬧大洋」的方式,威脅中國的航母。它多少意味著這是台灣版的瀕海多用途艦船。當然必要時可以實施由海到陸的特種滲透作戰任務。[18]
  不過,有網友評論認為,中國航母一旦成軍,艦載機的覆蓋範圍遠比迅海艦的雷達探測範圍大,而本身迅海艦的防空能力近乎於無,可謂發現即被摧毀。在台灣方面無法取得制海權與制空權的情況下,沒有友軍戰艦、戰機通過大成資料鏈向迅海艦提供攻擊坐標,迅海艦等同無法偵知遠距離的敵方航母所在,發動飛彈襲擊更無從談起。[19]
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%BF%85%E6%B5%B7%E8%89%A6

056

056改進型隱身外貿艦,1500T比056大,換垂發,
054A的改形
056 vs 054A 一半不到

 056武器配置圖

 
一套8聯裝FL3000艦空導彈
一門76毫米主炮
364型雷達的搜索雷達以及347/347G火控雷達
兩門內置光電感應器的30毫米遙控艦炮
人自一體,電控失靈,可以人工直接操控射擊
誘餌發射器
4枚C803反艦導彈
6枚魚雷發射管
056艦施放小艇(能施放掃雷器否?)
反潛版056艦(楨:洞太大、掃雷器?)
解放军最新056轻护舰尾有大改动 疑为反潜版本 
反潛版(楨:洞太大、掃雷器?)056艦2013-11-20下水  美日忐忑不安(楨:大驚小怪!)拖曳聲納是將換能器基陣拖曳在運載平臺尾後水中探側目標的聲納,優點是;基陣入水較深,通過控制拖纜長度可調節基陣入水深度,以工作于有利水層;基陣遠離平臺,受平臺雜訊干擾小,作用距離遠;基陣可隨時收回,維修方便。缺點是:基陣、拖纜和收放裝置佔用運載平臺的空間大;拖體放人水中工作時,對運載平臺的機動有一定影響。
對TG艦載拖曳聲納的判斷——及054A定位 2010-12-17 
中国054新护新装拖曳线阵声纳 缺配套反潜导弹
054A拖曳聲納口
近來因112艦的改裝,研究了一下TG的拖曳聲納,發現了一個可能。既TG可能同時研制並裝備了二個型號的拖曳聲納,而且這二個型號是不同的,一個遠洋使用的遠程聲納,一個是近海使用的近程聲納。如果這個判斷成立的話,那TG的反潛能力並非是人們想像的那麽低,而是很高。並且隨著新艦的不斷下水和老艦的陸續改裝,TG的反潛能力有了一個巨大的飛越。下面是一點粗淺分析:

這是168的尾部,這個拖發口是內置梯形的,是遠程型號,168艦只有這一個拖曳聲納收放口,其位置居中。

這個是江衛053H2G的改進後,這個型號至少改進了二艘,是一個圓形的拖放口,是近程型號,其位置靠右。 
054A同時裝備了這二個型號的拖曳聲納,說明054A是同時兼顧遠洋和近海反潛任務的通用護衛艦。曾經因爲只有054A和053H2G的對比相片,加上TG只會發展一種拖曳聲納的先入爲主想法,我一度以爲只有右邊的這個是拖曳聲納,而左邊的是拖曳誘餌。
同時估計一下112艦的改裝前景,因爲112本身是反潛艦只,這次改裝尾部預留了一個改裝空間,與168的位置相當。由此可以估計112艦將要改裝類似于052B的遠程型號的拖曳聲納。從這一點和052A的噸位來判斷,112艦改裝完成後的定位仍將是反潛艦,而且可能是遠洋反潛艦。這樣說明TG的海軍發展是堅持了均衡海軍的理論的。由于不久的將來國産的10噸艦載機將裝備部隊,112艦可能作爲先鋒,試驗10噸的雙機反潛,仍然是我國的反潛第一艦。紅石榴上112的可能並不大,沒有太大的意義,作爲證據的類似眼罩基座的東西從比例大小來看,可能是光電探頭或是其它設備的基座

中國三體艦技術領先美國但已放棄軍用?

(楨:中國三體艦技術真的領先美國但已放棄軍用?太可惜了,特贈詩一首:海上有二千噸級三體艦/載有預警和反潛直升機/導引二百噸級雙體船上/遠中程的防空反艦導彈!)

美稱中國三體艦技術領先美國但已放棄軍用  轉向建遠洋艦隊

东海救335
中國第二艘國產三體救援艦日前曝光,舷號“東救335”
据猜测该型三体船可能安装了先进的喷水推进装置
中国第二艘国产三体救援舰日前曝光,舷号“东救335”
  據美國國防網站“戰略之頁”2013年4月18日報導,中國三體艇即將退出中國舞台。
  幾年前,中國海軍開發設計了一種新隱身三體快速攻擊艇(FAC)。這個小船(排水量一千噸以下)最初被認為是一個試驗船,后來將可能發展成一個更大的多功能平台,類似於美國瀕海戰鬥艦(LCS)項目。但這些都未能實現,盡管中國建造了一些類似的船只,但它們沒能以戰鬥艦船的身份出現。事實證明,這一軍用設計被悄悄放棄。它們其中至少有一艘配備了救生艇,在北部海岸執行搜索和救援任務,舷號“北救143”。
  當這一設計剛剛出現在中國時,外界普遍認為這個先進的三體船設計表明中國能將先進的歐洲和澳大利亞的快速渡輪技術融合吸收,甚至領先於美國。當時,美國對這些船只和船體技術的利用仍處於設計和試驗階段。
  美國曾在2003入侵伊拉克使用一些澳大利亞設計的快速渡輪,但它自己還沒有建造這種船。三體船船體結構在惡劣的天氣中賦予船只更強的高速性能,同時提供一個具有多用途功能的甲板空間。
  報導稱,在過去十年中,使中國中止在三體船研發的因素可能是它從打造一支沿海艦隊(有很多小型快速導彈和武裝船只)變成打造一支擁有較大艦只的遠洋艦隊(就像他們最近推出的航母和新型大型驅逐艦)。把三體船舶變為“北救143”可能只是一種觀察船舶如何處理長期在條件惡劣的水域行駛的方法。
http://junshi.xilu.com/20130307/news_349_332140.html

    三軍聯合:不祥之器61/165

什麼
空天一體作戰
空海一體作戰
那是美中大鳥
才玩得的遊戲
其他小鳥能玩
三軍聯合作戰
就已經夠屌了

三軍聯合太落伍了吧
二次大戰時的老把戲
如何反抗美人的強暴

把戲雖然舊
但有新玩法
面對大美人
阿楨再當回賣台軍事家
首先要解放大男人意識
自宮俄式的大陸軍體制
將省下的錢建立新體系
空中有中巴合作的
運八預警機和梟龍
在加油機加油下
防禦型國家不需
SU27等重型戰機
陸地有遠程反隱預警雷達
以及紅九等遠程防空導彈
海上有二千噸級三體艦
載有預警和反潛直升機
導引二百噸級雙體船上
遠/中程的防空/反艦導彈
若再加海底的AIP潛艦
應能拒美人於千里之外

以上多層次的安全套
雖然美人想強暴你
你絕對逃不了
但不易得手

LCS-2号三体设计近海战斗舰
LCS-2號三體設計近海戰鬥艦(詳參【圖博館】:瀕海戰鬥(LCS)
旺報觀點2013-03-02以前比口水 現在比肌肉:外界都說東海是中、日衝突,其實,不管明裡還是暗裡,美國和中國的角力才精彩。老美去年宣布在新加坡部署最先進的「瀕海戰鬥艦」,老中就告訴大家至少有20艘的056型的隱形戰艦要服役。(詳參【圖博館】:056
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056型VS周邊各國新輕護艦
 
  冷戰結束後,各國加強對200海裡專屬經濟區的爭奪和控制,噸位較小、成本較低的輕型護衛艦逐漸成為各國的主要採購對象。其中,與我國存在海上領土爭端的南海各國均購買了代表世界先進水平的輕型護衛艦。 
  級採用模塊化開放式體系結構,平台上也預留了空間根據需要加裝“拉姆”防空導彈系統等裝備。與之相比,056型護衛艦的防空能力稍弱(楨:?),反潛能力稍強,其他能力大致相當,但排水量較小,成本也較低,更有利於大批量建造裝備。 
  印尼越南“西格瑪”級護衛艦

  “西格瑪”級護衛艦是荷蘭斯凱爾德海軍造船廠為印尼海軍建造的。該艦採用了內傾式艙壁的雷達隱身設計,艦上不設機庫,但設置有飛行甲板。與之相比,056型護衛艦的防空能力遠勝,反潛能力稍強,反艦能力稍弱(楨:?),但所有裝備、系統完全立足於國內生產、建造,無論平時或是戰時,都具備更好的持續運用能力。 
  越南“獵豹”3.9型護衛艦
不可輕敵︰越南打造精干海上攻擊力量 已可咬中國一口(圖)
  “獵豹”是俄羅斯專為出口而設計的新型護衛艦,越南購買的“獵豹”3.9型採用了現代護衛艦較為少見的鋼質艦體、鋁鎂合金上層建築的結構,外形也經過一定的隱身化處理,但由於總體布置較為雜亂,估計效果不佳。與之相比,056型護衛艦的防空能力較優,反潛能力(楨:?)和反艦能力稍弱,但排水量較小,成本也較低,也無需依賴進口。
http://news.discuss.com.hk/redirect.php?tid=19162502&goto=lastpost
中國輕型反潛護衛艦的發展構想
 
瑞典維斯堡級輕型護衛艦
近海防线:中国轻型反潜护卫舰的发展构想(图)(2)
 俄羅斯1800噸級&1200噸級輕型護衛艦

近海防线:中国轻型反潜护卫舰的发展构想(图)(3)

 意大利智慧女神級輕型導彈護衛艦
近海防线:中国轻型反潜护卫舰的发展构想(图)(4)
 印度海軍的科拉級輕型導彈護衛艦3號艦庫裏什號  
中國周邊國家和地區如日本、臺灣、韓國、印尼等均裝備有一定數量的潛艇。臺灣現有潛艇4艘,其中“海龍”級潛艇上裝備有德國的SUT型線導魚雷及美國的MK37、NT37型大型線導魚雷。目前臺灣當局正積極擴充軍備,計畫大量從西方國家購買潛艇,企圖利用經濟上的優勢從美國購買更為先進的潛艇及其相關的武器系統,並由美國進行分段建造,而後在島內進行總裝,計畫在今後幾年內建成8艘新型潛艇。該型潛艇的後期型估計會採用AIP燃料電池動力系統,使其能在水下連續航行幾個星期而不必上浮到水面進行充電;另外,日本現有潛艇20餘艘,其在常規動力潛艇的研發上一直處於世界領先水準,其中的“親潮”級潛艇達到當今世界常規動力潛艇的頂級水準,潛深500米,能從水下發射“魚叉”導彈和重型線導魚雷,裝備了瑞典的“斯特林” AIP系統和先進的舷側陣聲呐。一旦我國東南部海域發生局部戰爭,雖然美國直接派出艦艇參戰的可能性不大,但會間接向這些地區提供軍事技術和資訊支援以及先進的武器裝備,而且有可能動用太平洋艦隊中的潛艇部隊對我水面艦艇編隊進行襲擾,甚至隱蔽地利用魚雷進行偷襲。  
目前周邊地區國家所裝備的潛艇對我水面艦艇編隊已構成了嚴重威脅,而我國現役艦艇的反潛能力還比較薄弱。為解決對台軍事鬥爭的急需,增強我國驅護編隊的反潛戰鬥力以及擔負未來航母編隊的護航任務,必須大力發展和研製新一代輕型反潛護衛艦。
  輕型護衛艦的地位和作用  
護衛艦在各國海軍的地位與作用隨各國地理、政治、經濟和海軍戰略的不同而有所差異。一般西方國家海軍是發展遠洋護衛艦,而中小國家由於財力的限制,只能發展在近海作戰的輕型護衛艦,輕型擴衛艦以其良好的經濟性和較強作戰能力獲得了第三世界國家海軍的青睞。輕型護衛艦具有相當高的效費比,在經濟廉價的同時保持了一定的作戰能力。近幾年隨著電子技術和模組化技術的迅速發展,原來只夠由3000~4000噸的遠洋護衛艦才能裝載的電子設備,現在1000~2000噸的輕型護衛艦也可搭載,大大提高了輕型護衛艦的作戰能力,並且由於現代艦艇廣泛採用模組化設計,艦艇可以根據執行任務的不同,而更換不同的武器系統,從而極大地拓展了輕型護衛艦的作戰範圍。所以一些西方發達國家從效費比方面考慮,也把輕型護衛艦作為未來海軍瀕海作戰艦艇的發展方向。
  輕型護衛艦的特點以及各國相關情況  
現代化的海軍應當是一支高技術密集、裝備精良、攻防兼備的“均衡”的部隊,具有機動靈活、快速反應、適應能力強等特點。發展海軍是世界海洋國家最重要的課題,尤其在當今被稱為海洋世紀的21世紀顯得更加重要。輕型護衛艦在目前海軍艦艇的行列中具有重要的地位。  
目前各國海軍裝備的輕型護衛艦主要有:以色列的“薩爾”5級(1227噸)、阿曼的83型(1400噸)、俄羅斯的“帕爾切莫”級(1200噸)、法國的A69級(1250噸)。義大利的“智慧女神”級(1285噸)、韓國的“浦項”級(1220噸)、丹麥的“尼爾斯尤爾”級(1320噸)、印度的“庫克裏”級(1350噸)、泰國的“臘達全科辛”級(960噸)、蘇聯的“納努契卡”級(600噸)、瑞典的“維斯堡”級(620噸)以及英國正在研製的23型後續艦(1000~2000噸)等。  
  現代輕型護衛艦的主要使命是平時保護海上資源的開發和距岸200海裏以內的海上經濟區的安全;戰時執行護航、巡邏,直接或間接保衛大型軍艦或重要船隊,攻擊敵運輸船隊等任務。根據各國海軍兵力、作戰物件、經濟條件、地理環境的不盡相同,輕型護衛艦的使命也有迥異。例如以色列的“薩爾”5級、阿曼的83型等輕型護衛艦是其海軍的主戰艦艇,可以作為編隊作戰的指揮艦,也可以獨立作戰,執行對海攻擊、對空防禦、反潛作戰、巡邏、護航等多種作戰任務;而像法國的A69級、義大利的“智慧女神”級等輕型護衛艦則主要用於近海巡邏和護航。
  除上述艦艇外,新一代的輕型護衛艦已經開始設計並且有一部分已經建成服役了。2002年8月印度海軍增加了一艘“庫裏什”號輕型護衛艦,該艦配備了現代化的感測器和電子設備和“獵豹”直升機等,武器系統較同級別前攤在整體性能上得到了很大的提高;波蘭海軍採用德國MEKOA100技術建造的第一艘621型輕型護衛艦已在格但尼亞船廠鋪設龍骨。該艦反潛武備裝有2座四聯裝324毫米MU90魚雷發官裝置和“薩伯”ASW601多用途發射器。
俄羅斯海軍目前正在建造一批最新式的20380型輕型隱身護衛艦,將用於沿海巡邏、護航作戰和反潛作戰,這種排水量為1900噸的輕型隱身護衛艦由金剛石中央海軍設計局設計。計畫的反潛武器有反潛導彈系統“螻蛄”-BY(垂直發射裝置裝6枚導彈)、卡-27型艦載直升機等法國海軍新一代的反潛輕型護衛艦預計2008年服役,計畫裝備1套主/被動聲呐系統,包括1部與“圖爾維爾”級驅逐艦上的SLASM聲呐類似的低頻主動聲呐。該艦的設計慨念可能派生於“拉斐特”級,也可能更具革新性,包括新穎的多船體概念。
  輕型護衛艦的反潛能力分析    
在現代海戰中,潛艇可以用來執行包括攻擊水面艦艇編隊、破壞海上交通線、攻擊港口和岸上固定設施、對抗潛艇、布放水雷、海上偵察、護航在內的多種類型的作戰任務。反潛戰(ASW)歷來是作為一種協同作戰模式出現的,要動用大量相互關聯的設施,包括各種平臺、指揮與控制、感測器和操縱裝置,這種組合涵蓋了反潛巡邏機、艦載直升機、反潛護衛艦、反潛潛艇等。從反潛戰的歷史演變進程來看,反潛難度越來越大,要付出的兵力、物力、財力的代價也越大,反潛戰特別是近海反潛作戰愈發成為各國海軍面臨的重大課題。眾所周知,在公海廣闊海域內搜索潛艇既不經濟又不會非常有效。相反,目標眾多的區域如碼頭、港灣通道、交通樞紐,恰恰是反潛戰的重要陣地,而這個區域也正是輕型護衛艦大展身手的舞臺。輕型護衛艦以其較強的反潛能力、低廉的造價,應當在海軍艦艇序列中佔據一席之地。
  輕型護衛艦的反潛系統配置    
各國輕型護衛艦的反潛武器系統,是由感測器(一般裝1部艦殼聲呐,用於反潛搜索和跟蹤,並為指揮解算裝置提供目標參數,保證反潛武器使用。有些艦還裝有1部變深聲呐,供水文條件不良情況下使用,例如俄羅斯的“格裏莎”級艦的變深聲呐類似直升機吊放聲呐,安裝在艦艇上層建築的後部)、指揮解算裝置、武器發控設備、4~6具反潛魚雷發射管組成。有些國家裝有反潛深彈,例如俄羅斯的“帕爾切莫”級裝有2座12管RBU6000反潛火箭深彈發射裝置;法國的A69級裝有6管反潛火箭深彈發射裝置,深彈的射程為1600米。有些艦還配備了艦載直升機來執行反潛作戰,例如即度的“庫克裏”級艦的ALH直升機,可攜帶吊放聲呐、深彈和反潛魚雷,在海上擔負快速機動反潛作戰;以色列的“薩爾”5級的直升機也可擔負反潛作戰。另外除了反潛武器外,多數輕型護衛艦裝有拖曳誘餌,用於干擾敵人魚雷的攻擊。
  輕型護衛艦的艦載直升機    
輕型護衛艦由於自身噸位等方面的限制裝載直升機是有難度的,但是有些國家為增強輕型護衛艦的反潛能力還是想盡一切辦法讓其具備搭載直升機的能力。例如:以色列的“薩爾”5級繼“薩爾”4.5後加裝了SA 366G“海豚”直升機或“獄星”無人駕駛直升機1架,主要用於超視距目標定位、對海搜索監視和反潛作戰。SA 366G“海豚”直升機航程758千米,速度260千米/小時,主要用於海上搜救、海上偵察監視,也用於反潛作戰;“獄星”直升機航程454千米,速度102千米/小時,裝有以色列自行設計的雷達和前視紅外系統、資料鏈和光電跟蹤器,適時還將裝反艦、反潛武器。為保障直升機在艦上使用,艦上設有直升機保障設施,包括能容1架直升機的機庫,能迅速接收並系留直升機的平臺,可保障直升機在4級海情使用。
  瑞典海軍預計2003年服役的第一艘採用隱身設計的輕型護衛艦“維斯堡”也配備了1架直升機,可以在艦上起落和加油,艦上配有一個臨時機庫。印度的“庫克裏”級輕型護衛艦設有直升機起降平臺,現在可供SA319B“雲雀”直升機起降,該機可執行搜救和反潛作戰。該艦從1994年起用先進的輕型直升機(ALH)代替SA319B。據報導,該機能攜帶“海鷹”反艦導彈、魚雷、深彈和吊放聲呐,可執行反艦和反潛任務。阿曼的83型也設直升機平臺。這一切說明在可以預見的將來,隨著世界上潛艇數量的增加、性能的提高、活動的頻繁,加之大射程反艦導彈的出現,將有更多的輕型護衛艦會裝載直升機,執行反潛戰、超視距定位等多種任務。    
由以上不難看出,各國新裝備的輕型護衛艦還是具有較強的作戰能力的,若是以反潛戰(ASW)為作戰使命裝備起來的輕型護衛艦,能在一定程度上代替大型護衛艦的作用。當然,跟裝備目前世界上惟一的水面艦艇集成反潛作戰系統AN/SQQ—89的美國最先進的主力戰艦“提康得羅加”級(CG47)巡洋艦和“阿利‧伯克”級(DDG51)驅逐艦等相比,兩者還存在較大差距,但是兩者的造價絕對不在一個數量級上。
  新型輕型護衛艦反潛發展趨勢    
技術革命的風暴席捲著軍事革命的浪潮,衝擊著軍事裝備的各個方面。各海軍大國發展的總趨勢將是兵力規模縮小,但品質大大提高,高技術含量大幅度增加。新型輕型護衛艦今後將更加重視瀕海聯合作戰能力,同時通過平臺標準化和革新,達到減少建造、後勤和維護等各方面的費用,並相應減少艦員。    
今後新型的輕型護衛艦將向著高科技、低成本(相對大型驅護艦)、強作戰能力等方面發展,這些發展主要表現為:
  (1)通過裝備低頻被動拖曳聲呐來提高對潛探測能力    
為了提高對安靜型潛艇的探測能力,針對消聲瓦在低頻段吸波能力弱的特點,新型輕型護衛艦探潛聲呐的發展重點由低頻被動拖曳線列陣聲呐(以美國海軍的AN/SQR-19聲呐為代表)轉為低頻主動拖曳聲呐。目前已經有美國雷聲公司的DEu60(1)型聲呐、美國埃多公司的980型聲呐、英國宇航公司的ATAS—II型主動拖曳線列陣聲呐、湯姆遜-馬可尼公司的2087型聲呐等。洛克希德‧馬丁公司正在對美海軍廣泛裝備的AN/SQQ-89水面艦艇集成反潛作戰系統進行改進,其中一項主要內容就是增加多基地(收發分置)拖曳式低頻主動聲呐分系統。
  (2)反潛武器多元化    
各種反潛武器將相互彌補、結合使用,使得反潛戰形成立體模式。反潛火箭深彈、管裝反潛魚雷、空投反潛魚雷、火箭助飛魚雷等將不再單一的出現在未來反潛戰中。隨著艦載設備不斷向小型化、通用化、模組化發展,艦總體佈局設計的不斷革新、日趨合理,新型輕護艦的反潛武備將大大加強,真正實現“麻雀雖小,五臟俱全”,具備大型反潛水面艦的反潛實力。
  (3)反潛系統應用商用成品技術(COTS)降低研製成本    
大量採用商用成品技術(COTS)是當前歐美軍事裝備發展的一個明顯趨勢。尤其是北約國家近年來注重戰術技術性能提高的同時,在降低成本方面狠下功夫,鼓勵防務供應商採用模組化、組合化和商用成品技術,降低武器裝備研製、購置成本。COTS技術和產品主要是指符合工業標準廣泛應用於民用領域的、有別於專門按照軍用標準開發的技術和元件。在不影響主要作戰性能和可靠性的前提下,應用COTS技術和元件,採用開放性標準,便於系統和設備的擴充與升級,技術支援和保障簡便,縮短了研製週期,使採購費用相對降低。現今各國的新型電子裝備幾乎都宣稱採用了COTS硬體和軟體產品。  
  我國輕型護衛艦的發展方向    
結合目前我國的國情,國產輕型護衛艦反潛系統配置構想應針對我國現有的經濟能力、軍費開支情況以及所面臨的威脅,我國輕型護衛艦的定位應該是一型具備較強戰鬥力的、性能可靠的、低價位的、噸位在1000~2000噸的艦艇。基於此,為了提高系統性能、縮短開發週期、降低研製風險和成本,反潛系統應該採用新、老的組合化技術,儘量通過新技術提高現成的和已定型裝備的作戰能力,以降低整個系統的研製成本和週期。
  貫徹“平臺一步到位,武器系統分步實施”的裝備發展思路,反潛武器分期分批研製和裝備。考慮到自身噸位、造價和週期的限制,建議輕型護衛艦不裝備火箭助推反潛魚雷。而裝備類似於歐洲MU90那樣性能先進的輕型魚雷和國產某型號反潛火箭深彈,MU90是目前世界上公認的性能最優秀的輕型反潛魚雷之一,該型魚雷具有較大的作戰深度和良好的機動性能,其最大實用作戰深度為1000米,採用變速制,最大航速50節,最大射程9.5千米。反潛火箭深彈可以選用目前國內普遍採用的某型火箭式反潛深彈,該型深彈系統已裝備我國大、中、小型水面艦艇數十艘,系統非常成熟、可靠且實用,選用已經定型的電子定時引信及其設定儀,提高系統的自動化程度以及快速反應能力。優點是全套系統均為成熟已定型設備,符合經濟性原則;缺點是自動化程度有限,點火插頭和射程轉換需要人員到炮位完成,另外該型深彈射程較近,不能充分利用艦殼聲呐的探測能力。兩種武器可以綜合使用相互補充,增大打擊潛艇的能力和命中概率。另外,導航設備、艦殼聲呐、指揮儀等均具備選用定型的條件,僅僅需要根據本系統的特應的修改、升級部分軟體即可。在2004年北京舉辦的電子防務展上公開的我國新近研製的小型拖曳線陣列聲呐,可以作為未來我國輕型護衛艦的主要探測手段。 
  至於艦載直升機,鑒於航空反潛的獨特優勢,可以根據實際需求和經濟條件,預留平臺然後分步實施;若條件允許,則一步到位最好不過。在艦載直升機方面,建議使用哈爾濱飛機公司生產的直一9直升機,該型直升機的外形小巧比較適合在1000~2000噸的輕型護衛艦上使用,加裝反潛魚雷後可有效地拓展輕型護衛艦的反潛作戰半徑。  
這個反潛系統的配置構想幾乎沒有研製風險,90%以上的設備和武器選用了定型產品,研製週期必將遠遠小於同類艦;並且在國內反潛艦船中的反潛能力還是可以的。以後,隨著海軍的現代化不斷發展,可以再升級、加裝新型的感測器、火控和武器。
  結束語    
考慮到形勢的嚴峻和緊迫,加上我國還是發展中國家,軍費開支與發達的軍事強國相比尚有巨大的差距,因此,貫徹“可靠、頂用、實用、適用”的裝備研製思想,研製建造週期較短、費用較低、作戰能力較強的輕型護衛艦充當反潛型護衛艦的一個“裁減版”,作為反潛型護衛艦數量上的一個補充,可以成為我海軍當前發展的一個短期思路。
http://www.zgjunshi.com/power/Article_Show.asp?ArticleID=3568 
 

土耳其計劃70億美元建造8艘TF-2000護衛艦 

   

中新網2012年12月13日電 據外電報道,土耳其裝備采購高級官員近日表示,土耳其軍方計劃在2015-2020年完成正在建造的8艘輕護艦後,再投入70億美元建造8艘TF2000護衛艦,其中前4艘依靠外國船廠的援助建造,後續4艘根據具體情況再追加訂購。

  TF2000護衛艦,續航速度達到18節,最大航速28節。該艦計劃裝備土耳其Aselsan公司研制的多用途雷達以應對空中威脅,但目前艦上缺少如美國“標准-2”導彈的武器裝備,土政府正與美積極協商,打算采購。土耳其國防工業副部長表示,該型防空護衛艦要能防禦來自飛機和其他海上平臺的攻擊,承擔指揮控制、早期預警、偵察等任務,並遂行水面戰、水下戰、電子戰和防空戰行動。

  土政府官員表示,該批護衛艦將在土耳其本國船廠建造,但由于土本國公司能力有限,需要外國公司參與該項目,提供技術援助。 目前,已有多家國外公司參與了該項目競標,包括洛馬公司、BAE系統公司以及納萬蒂亞,該項目計劃于2023年完成,以紀念土耳其建國100周年。

  TF2000護衛艦是20世紀90年代設計,但由于遭遇金融危機,該項目一直停滯不前。此番啓動後,土政府希望這是最後一個需要外國公司參與的海軍項目。

http://mil.news.sina.com.cn/2012-12-13/1151709549.html 

 

取代和補充護衛艦的理想型號 by安納蒂(意大利海軍上校) 2011-02-17 現代艦船 

 

多年來,輕護(corvette,一般譯作輕型護衛艦 )從表面上看一直是那些難以采購性能更好護衛艦(frigate)的窮國的替代選擇。而從實際情況看,隨著戰術需求的調整以及技術的發展,已使這些小型戰艦逐漸具備了擔負更重要任務的能力,而且它們也開始在一系列部署行動中取代護衛艦,或是爲後者發揮補充作用。此外,輕護還對近海巡邏艦(OPV)和高速攻擊艇(FAC)構成了挑戰。傳感器、武器和直升機/ 無人機(UAV)能夠在輕護這種排水量較小或武器性能較差的戰艦上發揮更大優勢,而且能夠在絕大多數情況下使其成爲護衛艦的理想替代型號。

  輕護的定義

幾年前,如果你向一位海軍軍官詢問輕護的外形,他會立即爲你提供一個令人滿意的答案:一種適于執行海岸任務的小型護航戰艦。

  目前,這種戰艦的情況已很難進行明確界定。許多國家擁有的輕護的性能實際上與近海巡邏艦不相上下,而前者通常安裝了數量更多的武器裝備,例如泰國海軍的“帕塔尼”(Pattani)級輕護,或是意大利海軍的“指揮官”(Comandanti)級輕護。

  在其他情況下,由于戰艦排水量的分級並不明確,輕護通常被視爲輕型護衛艦,這些配備全套作戰系統的小型戰艦能夠在以下所有主要作戰領域執行相關任務:防空作戰(AAW)、反潛作戰(ASuW)和水面作戰(ASW)。這方面的例子包括馬來西亞海軍的“萊庫”(Lekiu)級以及老式的“格裏莎”(Grisha)級輕護。

  然而,還有一些國家將輕護視爲大型高速攻擊艇,只不過前者比後者擁有火力更強的艦載武器,並在續航能力上具有優勢。這方面的例子包括瑞典“哥德堡”(Goteborg)級或阿聯酋的“拜努”(Baynunah)級,或是蘇聯時期的“毒蜘蛛”(Tarantul)和“納努契卡”(Nanuchka)級。

  目前,各種艦艇之間的界限已經變得越來越模糊。然而作爲共性特點,輕護是在近岸海域執行航程較遠任務時具有最高效費比的戰艦。排水量較大的護衛艦通常意味著較大的航程/續航力以及更好的適航性能。當上述因素並非特定問題時(正如絕大多數海岸/ 近岸行動中所面臨的情況),輕護能夠毫無困難地取代護衛艦。

  另一個問題與艦載作戰系統相關。兩者的主要區別體現在區域(中程)防空以及反潛作戰,因爲像輕護這樣的小型作戰平臺無法安裝結構複雜的大型傳感器,而傳感器對于這兩種要求較高的作戰任務顯得至關重要。與之相反,輕護實施近程防空和海岸反潛戰行動肯定具有可能性,因爲安裝飛行甲板的此類戰艦將使直升機行動成爲現實,並且在老舊型號的基礎上實現了作戰性能的巨大提升。

  近年來,輕護積極參與了維和行動;在海岸區域進行巡邏,從而阻止恐怖分子滲透以及武器走私;維持某種可認知的戰術性水面部署態勢。與護衛艦相似,輕護的運行成本較低,更重要的是,雖然護衛艦的作戰系統結構更加複雜且性能更好,但該系統在執行此類任務時基本上沒有用武之地。

  在發生敵對行動時(這種可能性肯定存在),這些輕護可使用自我防護系統( 包括電子戰和近防武器系統)作出反應,而絕大多數近海巡邏艦基本上不具備防護性能。

  與高速攻擊艇相比,輕護具備更好的續航力和適航性能,從而能夠實施曆時較長的巡邏行動,而不僅僅是采用“打了就跑”的戰術,後者更加依賴于外部監視資源,如岸基雷達站或海上巡邏機(兩者數量都較少,有時甚至完全無法部署于任務區域)。這些輕護配屬的直升機也能夠將監視區域延伸至艦載傳感器探測距離之外的區域,而高速攻擊艇在這方面的性能受到限制。

即便如此,輕護的種類仍然較多,既有排水量僅400噸的瑞典“哥德堡”級這樣的小型輕護,也有排水量達到3600 噸的南非“勇猛”(Valour)級大型輕護(該艦最初出于政治原因而被稱爲輕護),或是排水量爲2800 噸的印度28 型輕護。後者的排水量遠遠大于伊朗新研制的“賈馬蘭”(Jamaran)級護衛艦(排水量1350 噸,伊朗自稱爲驅逐艦)。

 

 伊朗最新服役的國産“驅逐艦”賈馬蘭號,實際上屬于輕護艦範疇

  雖然輕護的排水量呈現逐步增大之勢,但這只是影響巡航艦作戰性能的諸多因素之一,因爲海軍力量的結構不僅取決于作戰需求和預算限制,而且還受到政治/ 文化因素的制約。例如,一些國家(美國、英國、中國和日本)的海軍根本未部署輕護,另一些國家(俄羅斯、巴西、印度、意大利、西班牙和德國)擁有若幹艘此類戰艦,而對于一些小國(瑞典、馬來西亞和阿聯酋)的海軍而言,輕護更是成爲其主要水面戰艦。

  一個有趣的問題是,絕大多數輕護都是由配備這種戰艦的國家自行建造,這是因爲此類戰艦的結構較爲簡單,在對零部件進行集成時面臨的技術挑戰有限,從而爲本國造船廠參與高水平造艦項目提供了機會。在某些情況下,這些項目甚至完全由本國研發,並且通常將外部參與降至最低限度,這種情況也成爲許多國家自主研發能力不斷提高的標志之一。

  大型高速攻擊艇? 

以色列的“埃拉特”(Eilat)級以及阿聯酋的“拜努”級輕護通常也被視爲有史以來排水量最大且作戰能力最強的高速攻擊艇,或是攻擊型輕護的最佳例子。上述兩種輕護不僅航速給人留下深刻印象(32 ~ 33 節),而且還安裝了完整的作戰系統,包括反艦導彈、艦炮、防空導彈和近防系統,從而使它們在近岸海域與直升機一起進行海上對抗時具備極強的生存能力。

  雖然排水量較小,但“拜努”級輕護配備的武器和傳感器數量之多令人難以置信,只有那些排水量比其大得多的戰艦才能安裝同類設備。該艦武器包括由奧托? 梅臘拉公司研制的1 門76 毫米艦炮以及由萊茵金屬公司研制的2 門27 毫米機關炮;8 枚法制MM 40 Block Ⅲ型“飛魚”反艦導彈(射程180 千米);1 座用于發射“改進型海麻雀”防空導彈的8 單元MK 56 型垂直發射系統;1 座用于發射“拉姆”近程防空導彈的MK 49型21 管發射裝置。

 

阿聯酋的“拜努”級輕護艦 

該艦的傳感器系統同樣具備引人注目的較高性能,包括由薩伯公司研制的“海長頸鹿”(Sea Giraffe)對空搜索雷達,這部雷達安裝于主桅頂部一個常見的圓錐形整流罩內。此外,該艦還安裝了由特爾瑪公司研制的1部“掃描者”對海監視雷達;1 部NA-25X 型火控雷達;1 部由薩格姆公司研制的EOMS 型光電/ 紅外(EO/IR)跟蹤系統以及水雷探測聲呐。該艦的防護系統包括全套電子戰系統(C-ESM和R-ESM),以及由萊茵金屬公司研制的MASS-2L 型誘餌發射裝置。

  由塞萊克斯-SI 公司研制的IPN-S作戰數據系統還包括11 號和Y MK2型數據鏈。這種艦長71 米的輕護還在一座完整的機庫內裝載了1 架AS565 型“黑豹”直升機。該級輕護的首艦由位于法國瑟堡的CMN 造船廠建造,並從2010 年1 月開始進行海試,此後5 艘由阿布紮比造船廠(ADSB)建造:第2 艘艦于2010 年7 月下水,整個建造項目將持續至2014 年,第6艘艦按計劃在當年服役。阿布紮比系統集成公司還負責安裝高性能作戰系統,該公司是ADSB 和塞萊克斯-SI公司共同組建的合資企業。與部署于該地區的其他高速攻擊艇相比,“拜努”級輕護艦載作戰系統的完整程度比前者高得多,從而使前者能夠在威脅程度較高的環境中實施作戰行動。

  阿聯酋海軍還與意大利芬坎蒂尼造船廠簽訂了兩份合同,計劃采購另外兩種型號的輕護。艦長88米且排水量爲1650 噸的“阿布紮比”號實際上是意大利海軍“指揮官”級輕護的衍生型號,但後者在意大利海軍用作近海巡邏艦(土耳其海岸警衛隊訂購了該艦的另一種改型),而阿聯酋海軍部署的輕護主要擔負反潛任務。2009年8 月簽訂的合同涉及建造1 艘輕護,該艦計劃于2012 年服役,此外還制定了訂購第2 艘該級輕護的備選方案。除了某些目前被視爲輕護標准性能的要素之外,如76 毫米主炮、4 座“飛魚”反艦導彈發射裝置以及配備艦載直升機設施等,“阿布紮比”級輕護還具備一些有趣甚至是獨一無二的性能特點。如安裝由塞萊克斯公司研制的KRONOS 3-D 型雷達,以及由泰利斯公司研制的CPATAS Nano 型輕型低頻有源拖曳陣列聲呐。該艦采用的反潛系統包括2 座三聯裝魚雷發射管以及2 座魚雷誘餌發射裝置。

  阿聯酋于2010 年1 月向芬坎蒂尼造船廠訂購了另外兩種基于FALAJ-2 設計方案制造的輕護,預計它們將在2012 年年中交付。此外,該國還制定了增購2艘該級輕護的備選方案。該級輕護的排水量小于“阿布紮比”級,前者艦長55 米,並且采用了高水平的隱身設計。雖然它們還安裝了KRONOS 3-D 型雷達,但更傾向于擔負巡邏和反潛任務,並且加裝了4 座“飛魚”反艦導彈發射裝置和1 門76 毫米主炮。由于該艦高度重視隱身性能,以至于將“飛魚”導彈發射裝置安裝于艙室內,並用外形圓滑的炮塔遮蔽76 毫米主炮。艦體後側加裝了2 座三聯裝垂直發射系統(用于發射短程防空導彈)。作戰系統包括2 座MASS 誘餌發射裝置和1 套電子支援測量系統,並且爲實施隱蔽行動而采用了LPI 型對海監視雷達。

 

阿曼海軍的“卡希爾”級輕護艦

  中東地區,還有一些國家的海軍將輕護作爲主力戰艦。例如,阿曼海軍向英國BAE 系統公司所屬水面戰艦公司訂購了3艘“哈裏夫”(Khareef) 型輕護, 預計它們將在2011 - 2013 年陸續服役。該級輕護的排水量爲2700 噸,艦長98.5 米,它們都是VT 型多功能近海巡邏艇系列的衍生型號,但是改裝了一種重要的作戰系統。武器裝備包括8 枚“飛魚”Block3 型反艦導彈,2座用于發射“米卡”防空導彈的6 單元垂直發射系統(射程20 千米),以及1 門76 毫米主炮和2 門30 毫米機關炮。此外,該艦還搭載了1 架“超級山貓”型直升機。該型輕護能夠在近岸海域作爲輕型護衛艦或大型高速導彈攻擊艇實施部署行動,它們具備有效的反潛和防空性能。

  反潛功能

對于許多國家而言,海岸反潛仍然是一種重要的作戰需求,這是因爲在探測難度較大的近岸環境中,很難確定以安靜方式潛伏于海底的敵方潛艇的方位,並對其進行識別和攻擊。

  由于輕護專門設計用于在近岸海域實施部署行動,因此它們具備應對上述形勢的能力。在絕大多數情況下,造價高昂的大型聲呐系統的探測系統受到其內在物理局限性的幹擾。

  土耳其的“國家艦”(MILGEM)項目象征著一種重要的研發進展,這主要是因爲該型輕護完全由該國提出研發構想以及設計和建造。目前,伊斯坦布爾海軍造船廠正在建造2 艘該級輕護,而該國計劃再建造10 艘。這種輕護艦長99 米,排水量2000噸,由于采用了CODAG 型動力系統,使其最大航速達到29 節。艦載武器裝備包括8 枚“魚叉”反艦導彈、1 座21 管“拉姆”導彈發射裝置、1門76 毫米主炮、4 具反潛魚雷發射管以及1 架S-70B 型“海鷹”直升機。傳感器系統包括由泰利斯公司研制的1 部SMART MK2 型三坐標雷達和1 部“毒刺”指揮儀,以及1 套綜合電子戰系統、1 部超聲波電子魚雷誘餌和1 部聲呐。作戰數據系統本身爲該國自行研制的“起源”系統的衍生型號,此前已用于“加濟安泰普”(Gaziantep)/FFG-7 級護衛艦的改裝項目。土耳其“島”級輕護擔負的兩項主要任務是近岸巡邏以及海岸反潛。據稱,“國家艦”項目的最後4艘艦將會建造爲排水量更大的輕型護衛艦,而其擔負的重點任務將從反潛轉爲防空,這主要是爲該國長期以來一直希望擁有的TF-2000 型防空護衛艦進行相應准備。

印度在這方面作出的選擇是部署28 型輕護(它可能是一種輕型護衛艦,艦長109 米, 排水量2500 噸)。目前,加登? 裏奇造船與工程公司正在建造4 艘該級輕護,預計印度海軍將再訂購8 艘。該艦的設計方案顯示了對各方面(聲學、磁性、紅外和雷達)隱身性能的高度重視,而且據稱,該艦艦體采用了非磁性鋼材。該艦的作戰系統性能非常先進,因爲它包括由俄羅斯革新家設計局研制的“俱樂部”(SS-N-27 型)超音速反艦導彈;1 座用于發射“巴拉克”-1 型短程防空導彈的16 單元垂直發射系統;1 門76毫米主炮;2 門30 毫米機炮;6 具反潛魚雷發射管。飛行設施包括飛行甲板以及1 座用于裝載卡-28 型直升機的機庫。28 型輕護爲印度雄心勃勃的造艦項目發揮了補充作用,並使印度數量不斷增多的水面作戰艦艇具備了更強的作戰能力。在該級輕護的設計階段,海岸反潛是其考慮的關鍵性能之一。

  不僅僅是一種艦炮更多的近海巡邏艦

一些地區強國的海軍具有較強作戰實力,它們之所以決定部署輕護,主要是出于經濟性方面的考慮,即爲作戰能力較強的護衛艦和驅逐艦發揮補充作用,從而在防務預算不斷壓縮的背景下仍然能夠擁有數量可接受的作戰平臺。這些輕護能夠擔負宣示主權、海上巡邏以及監視(包括維持海上治安)任務,而且能夠在某種程度上應對敵對行動。這方面的例子包括巴西海軍的“巴羅索”(Barroso)級輕護。雖然該級輕護屬于“伊哈烏馬”(Inhauma)級輕護研發項目的後續型號,但是前者的建造項目卻面臨多次停滯,以至于首艦耗時14 年才得以完工。2010 年7 月,有報道稱赤道幾內亞也選擇裝備該級輕護。另據報道,未來將要交付巴西海軍的3 艘“巴羅索”級輕護將對作戰系統進行某些改進。

  荷蘭建造的“西格瑪”(Sigma)級輕護是一種性能非常出色的設計方案。印度尼西亞海軍選擇了這種輕護(艦長91 米的型號),並將其命名爲“蒂博尼哥羅”(Diponegoro)級,摩洛哥海軍訂購了2 艘長98 米以及1艘長105 米的該級輕護,其中首艘于2010 年7 月交付。該艦采用模塊化設計,因此能夠應對多種作戰需求,而不是僅限于擔負單純的巡邏和監視任務。對于許多國家的海軍而言,該級輕護具有令人吃驚的可靠性和可承受性,用戶能夠在采購預算較低的情況下獲得一種性能優異的戰艦。該艦最大航速爲28 節,超過了絕大多數同類戰艦,它在以18 節航行時續航力達到4000 海裏。印度尼西亞采購的2艘“西格瑪”級輕護安裝了4 座“飛魚”導彈發射裝置;2 座用于發射“特拉爾”短程防空導彈的四聯裝發射裝置;1 門76 毫米主炮;2 座三聯裝魚雷發射管以及1 個用于艦載直升機的平臺。摩洛哥采購的排水量較大的型號安裝了2 座用于防空的“米卡”6 單元垂直發射系統。它們的正式名稱爲護衛艦而不是輕護,其主要功能是爲“歐洲多任務護衛艦”(FREMM)發揮補充作用──後者目前是摩洛哥皇家海軍的主力戰艦,並且與北約及其合作夥伴實現聯合作戰行動。

 

德國海軍“布倫瑞克”級輕護艦

 

法國海軍的“高文”級輕護艦模擬圖

馬來西亞海軍的“吉打”(Kedah)級輕護(MEKO 100 級)也是一種能夠擔負多種任務並具備較強靈活性的輕護。2000 年11 月,馬來西亞向德國訂購了6 艘這種排水量爲1950 噸且艦長91 米的輕護。首批2 艘由德國的布洛姆? 福斯造船廠建造,其余4 艘在馬來西亞建造。整個項目剛剛完成,並且很有可能進一步增加采購數量。該級輕護主要擔負專屬經濟區(EEZ)的海上監視和巡邏任務,根據任務需求其最高航速限制在24 節,但其作戰系統具有範圍較大的升級余量。這些可升級的艦載系統包括“飛魚”反艦導彈發射裝置、“拉姆”系統、電子戰系統和聲呐設備等。目前,該艦安裝的作戰系統僅限于1 門76 毫米主炮、1 門30 毫米機關炮以及1 個用于搭載1 架SH-70 型直升機的平臺,傳感器系統包括由EADS 公司研制的TRS-3D 型雷達以及光電傳感器。

  總部位于巴羅的BAE 系統公司于2002 年完成了3 艘護衛艦- 輕護- 近海巡邏艦的建造,它們最初爲緬甸海軍建造,但最終未接收。阿爾及利亞采購了這3 艘戰艦,並將它們作爲具有較強火力的近海巡邏艦。該艦艦長90 米,排水量1950 噸,航速30 節,最初加裝了“飛魚”反艦導彈、“海狼”防空導彈、1 門76 毫米主炮、2 門30毫米機關炮和若幹反潛魚雷管,但是它們的最終結構仍未向外界公布。

  發展趨勢──模塊化多任務輕護?

隨著冷戰的終結,德國海軍決定安排其大部分高速導彈攻擊艇退出現役──雖然它們非常適合于在波羅的海擔負海上攔截任務,但很少部署于遠海──並代之以5 艘專門執行反潛任務的“布倫瑞克”(Braunschweig)級輕護。雖然許多人爲失去高速攻擊艇作戰力量的較高航速而遺憾,但是以下事實不容忽視,即輕護爲實現新型作戰行動提供了備選方案,因爲它們具備更高的續航力、更好的居住條件、更強的生存能力(主要是采取了削減雷達和紅外信號特征的隱身措施,增加了2座21管“拉姆”導彈發射裝置,安裝了電子戰偵聽和幹擾設備以及2座MASS 誘餌發射裝置),並且具備打擊海岸目標的能力(安裝了RBS-15MK3 型導彈),此外還加裝了具備超視距監視性能的無人機。實際上,這些輕護是最早專門配備無人機的戰艦(奧地利CAMCOPTER S-100 型輕護將在2013 年交付)

http://news.ifeng.com/mil/4/detail_2011_02/17/4718231_6.shtml 

中國C802導彈揚威?重創以軍隱形戰艦

新華網消息以色列軍方高級官員15日稱,初步調查結果表明,14日晚遭黎真主黨武裝襲擊的以色列軍艦是被一枚伊朗制造的C802型導彈擊中的。此前另有一名不願透露姓名的以軍官員稱,真主黨操控的滿載炸藥無人飛機重創了以軍戰艦。
  以軍官員透露,遭到襲擊的戰艦是一艘“薩爾-5”型導彈艇,當時該艦正在距離黎巴嫩海岸16公裏處水域執行海上封鎖任務。據稱這艘軍艦共遭到兩枚C802導彈攻擊,其中一枚導彈丟失目標後,擊中了位于黎巴嫩海岸60公裏處的一艘埃及商船。
  據以色列媒體報道,14日晚8時30分,以軍戰艦船尾部分被裝有50公斤炸藥(編輯注:消息有待證實,C802應該裝有165公斤炸藥)的導彈直接命中,不僅引起大火,而且破壞了戰艦內部操作系統。襲擊造成軍艦嚴重受損,4名水兵失蹤,其中一人的屍體後來被找到。
  這是黎真主黨武裝首次對以色列軍艦成功發動襲擊。真主黨領導人哈桑‧納斯魯拉首先向外界宣布了以艦被襲的消息。他說:“你們(以色列)想要全面戰爭,我們也做好了迎戰准備。看一看襲擊貝魯特的戰艦吧,它就在你們的眼前燃燒。”
  以軍調查還顯示,以色列海軍事先沒有得到戰艦活動水域附近會有導彈威脅的情報。而且由于戰區上空有大批以軍戰機活動,以軍戰艦並沒有啓動防禦來襲導彈或者飛機的自動攔截系統。事後,以軍將領對此失誤深感懊悔。目前這艘軍艦正被拖回以色列水域。
  C-802反艦導彈武器系統由中國海鷹機電技術研究院研制,是C801導彈的改進型號,其主要改進是將固體火箭巡航發動機換裝成渦輪噴氣式發動機,彈體結構以及其他彈上分系統也相應地作了較大改進,外觀上C802明顯比C801長,彈腹部還多一個渦輪噴氣式發動機的進氣口,但導彈總重反而更輕了。目前,C802導彈已有多種改進型號,形成了一個C802導彈族。C802導彈不僅可以岸上機動發射,還可以從艦艇、飛機等多種發射平臺上發射。C802導彈采用單脈沖體制末制導雷達,該雷達具有多種抗幹擾措施。C802導彈全長6.392米。
  吹破大天的薩爾5型隱身護衛艦
  以色列海軍薩爾5級小型護衛艦,是由美國海軍約翰.J.麥克馬倫造船公司與以色列海軍小組聯合設計的。
  設計該級護衛艦時主要目標是增強其作戰能力及提高其生存能力。而提高生存能力的主要途徑是減少目標顯示特征,把尺度和重量減至最小及廣泛地使用主被動幹擾。
  該艦所有的動力裝置和輔助設備都采用彈性安裝,柴油發動機和發電機更是采用複合彈性安裝,艦上有兩臺2000馬力的MTU12VII63TB82型巡航柴油發動機,每臺通過一臺雙減速齒輪,傳到各自的軸上;一座24000馬力的LM2500型燃氣輪機,由綜合齒輪減速傳到2個軸上(允許巡航速度超過21節)。平時使用的電力裝置爲4臺470千瓦MTU一西門子柴油發電機。
  薩爾5級護衛艦采用了一些新型材料和最新技術:艦殼內表面廣泛地敷設輕型隔音材料,機艙內表面敷貼一種熱/聲絕緣材料,而艦殼和上層結構表面則塗抹低輻射系數塗料,以減少光電特征。爲了減少雷達反射面積,以色列海軍對艦體外型進行了重新設計,增加了防波裝置和雷達吸波材料。對于燃氣輪機和柴油發電機所産生的紅外特征則通過噴射水來減少。
  該級艦滿載排水量較小,僅1200噸,這與建造合同中采用嚴格的獎懲措施不無關系。以色列海軍爲了減輕重量,可謂絞盡腦汁:上層建築使用鋁來建造,船桅爲封閉式,以及精心選擇各項裝備:將低壓和高壓壓縮空氣系統合二爲一,成爲高壓系統;使用小型高效發電機。
  全艦的自動化程度較高,機械控制系統無須人員操縱。全部主機、輔機和損管的自動控制與監視,可由艦上機械控制室內的3臺結構可調的控制臺來完成。綜合指揮和控制系統也有結構可調的標准顯示臺。爲了更好的實施防護,戰鬥情報中心被設置在艦體內;一些作戰系統的情報和控制則在艦橋和艦尾的備用應急戰鬥情報中心實施。
  別看薩爾5級護衛艦個小量輕,武器裝備和電子設施卻樣樣具全。艦上有2座四聯裝“捕鯨叉”導彈發射裝置,8座“迦伯列”導彈發射裝置,32管“巴拉I”導彈垂直發射裝置,2座MK32三聯裝魚雷發射管,2座25毫米炮(艦橋左右兩則)和“密集陣”(位于艦首)近戰武器系統。近戰武器系統也可用57毫米“博福斯”炮或76毫米“奧托 梅萊拉”炮的小改型來替代(楨:?)。艦尾部的機庫(楨:?)內可存放一架SH-2F“拉姆普斯”MK1,HH-65A“海豚”或S-76N直升機,並且能回收和系留第二架直升機。
艦上的電子幹擾系統包括4座76管箔條和紅外火箭照明彈發射器,2座24管發煙火箭發射裝置及一座“數碼”魚雷誘餌系統。此外,還有一臺綜合被式聽音站。此外,還有一臺綜合被動式聽音站,並可用于威脅判斷,和複式主動幹擾器的電子支援/電子對抗系統。對海、對空和I波段導航雷達分別安置在2個桅杆上;艦上還有3臺導彈指揮儀和照射雷達,一座光導控制儀及2臺光學瞄准具。
  薩爾5級小型護衛艦的結構設計完全根據美國海軍艦船標准,重要系統的設計要經受住美國沖擊設計標准的檢驗,同時廣泛地使用電腐蝕保護。在海況4級的情況下,可避免甲板過濕。當采用柴油以巡航速度航行時,能維持較高的續航力(超過3000海裏)。使用燃氣輪機時能産生高速。
http://www.wangchao.net.cn/bbsdetail_808037.html
俄羅斯20380型護衛艦簡介  
(楨:原卡什坦位置到靈敏號已變成了12單元垂射,但射程應也只有十幾公里!) 

堡壘防空導彈系統的概念和S-400一樣,亦分1枚或者4枚,裝1枚時就是S-400的9M96E或9M96E2,4枚則是類似道爾-M1型的點防禦導彈,具體型號目前還未對外公開,可能爲根據R-77空空導彈改進而來的9M100(原型AA-12空空導彈),射程爲15公裏,這樣多面堡將和S-400一起構成400、250、120、40、15公裏的多層次俄羅斯下一代立體防空火力網

 陸基版的“堡壘”防空導彈系統
    20380型護衛艦屬于俄海軍新一代的多用途水面戰艦,不但可執行反潛和打擊水面艦艇的任務,而且還可爲登陸部隊提供火力支援。俄羅斯20380型護衛艦是針對近海而設計的,完全符合俄羅斯海軍的現實任務需求和俄2010年前武器改革計劃的要求。按照俄海軍的計劃,如果資金保障有力,北方艦隊、太平洋艦隊、黑海艦隊和波羅的海艦隊將分別裝備7-8艘20380型護衛艦。
    基本性能      
    20380型艦艦身全長100米,寬13米,排水量爲2200噸,最大航速爲27節,在航速爲14節時的續航力達4000海裏。 該型艦簡直就是“一個高技術系統”,裝備了強大的火力打擊系統、防空和反潛系統、作戰指揮系統、搜索和目標指示系統、通信和防護系統,如“寶石”反艦攻擊系統、“螻蛄”反潛導彈系統、用于近程反導防禦的兩個“栗子樹”-M彈炮臺-防空系統、100毫米口徑艦炮以及卡-27型艦載直升機。在艦艇結構設計上采用了隱身技術,使艦體發生的熱場和聲場信號大大降低,具有非常出色的隱身能力。  
    20380型輕護航艦具有鋼制平滑甲板外殼和用多層複合材料(難燃的多層玻璃鋼和碳纖維複合材料)制成的舷到舷的上層建築,這考慮到了對全波段隱身性的要求。艦體采用全新的構造,並且區別于普通構造,這是其主要特點之一。據報道,艦體水下部分新的輪廓線使航速在30節時水的阻力下降約25%,從而可以使用功率更小、重量更輕的主動力裝置,進而可以騰出15-18%的排水量用于增加作戰載荷。
   與同等排水量的戰艦相比,20380型輕護航艦的適航性大有改善,使其在縱搖限制相當的同時在海況5級以下(比同類戰艦高1.5-2級)時都能使用武器,這對搭載直升機的戰艦尤其重要。
   戰艦艉部部署了卡-27PL直升機機庫和起降平臺,這在俄羅斯相同排水量的戰艦上還是首次,艦上裝載的直升機燃油可達20噸。
   在設計時尤其重視了戰艦的防護和作戰穩定性。運用了最新的紅外和雷達隱身技術,主要是上層建築隱身特點,還包括特種塗層、內置于艦體的導彈武器和天線部位,具有高度吸波性能的材料,對對戰艦上半球物理場的形成有決定性影響的部分艦體、武器和技術設備還進行了局部防護。20380型艦的平均圓周有效散射面積僅爲同類戰艦的三分之一,這使其被早期發現和遭到反艦導彈攻擊的概率從0.5下降到0.1。此外,艦上還采取了確保作戰穩定性的措施,包括防火抑爆措施、針對攻擊武器的結構防護措施等。
   20380型艦裝備複雜的武器系統,包括打擊、防空和反潛武器、作戰指揮、探測、目標指示、通信和防護綜合系統。衆所周知,信息管理系統是任何現代化戰艦運行的基礎。20380型護衛艦最重要的系統是一體化總指揮部位,它以“西格瑪-20380”自動化作戰信息管理系統爲基礎,能確保:收集、處理各種態勢情報(包括自身情報來源和協同兵力的情報來源);評估態勢並定下采取單艦或戰術編隊作戰行動的決心;確保與其他兵力的戰術與情報協同;確保單獨和在編隊編成中使用武器;戰術機動和航行安全。
     武器裝備   
    20380型護衛艦裝備了能確保感知水面、空中和水下態勢的現代化設備,這些設備被整合爲統一指揮的兩套綜合系統。水面和空中態勢感知綜合系統包括:?“福爾克-2”通用探測雷達,探測距離可達110公裏,裝于球形透波整流罩內; ?“紀念碑-A”導彈武器目標指示雷達,在主動工作狀態下能發現距離45-90公裏的水面目標(在有超繞射效應時可達250公裏),在被動工作狀態下能發現敵艦正在工作的發射裝置,探測距離因頻段和無線電電子設備潛力不同而從50至500公裏不等; 2部“檀香樹”外部目標指示接收站; 3部導航雷達。水下態勢感知綜合系統包括:“朝霞-2”艦艏聲納,對潛艇的動力探測距離達19公裏; “小花飾-M”聲納,具有艦艉靈活拖曳天線,主動工作狀態下可發現距離60公裏以內的潛艇,被動工作狀態下可發現距離20公裏以內的潛艇; “阿納帕-M”可投放式搜索聲納; 卡-27PL直升機無線電水聲浮標。 20380型護衛艦的主要打擊力量是其導彈武器。艦載武器包括:“天王星”反艦導彈系統,包括2具四聯裝發射裝置,彈藥基數爲8枚,反艦導彈,最大射程130公裏;
    “短劍-M”彈炮結合防空武器系統,位于艦艏,包括最大射程爲10公裏的9M311型防空導彈和2門30毫米六管自動炮,用于消滅空中目標,包括敵人發射的反艦導彈;
    還有“針”便攜式防空導彈系統,肩扛發射(略);   
    1門100毫米A-190火炮,彈藥基數332發,最大射速80發/分鍾,射程21.3公裏,最大射高15公裏;
    2門30毫米的AK-630M六管高炮,分位舷側,殺傷範圍4公裏,射速5000發/分鍾。
    100毫米和30毫米火炮由5P-10“美洲獅”系統進行火力控制,其天線位于艦艏上層建築;獨一無二的“紙包-NK”反魚雷系統,包括2具330毫米四管裝置,分別位于舷門兩側。“紙包-NK”可用于直接對抗射向戰艦的敵魚雷,也可對抗潛艇,由“紙包-A”聲納爲其提供目標指示;   
    1架卡-27PL隨艦直升機,用于探測與消滅敵潛艇。  
    機庫(2000T,也可以有機庫可以實現遠程反艦、反潛)
       俄羅斯海軍估計其對此類戰艦的需求量爲30艘。按照造艦計劃,一共將建造20艘20380型艦(每支艦隊5艘),其中4艘應在2015年前交付。這些戰艦將可靠進保衛俄羅斯的海上邊界。   總起來說,與現役戰艦相比,20380型護衛艦的特點是多功能性、緊湊性、隱身性、各系統自動化水平高。艦員編制99人(包括直升機維護小組)工作居住條件相當舒適,食品自持力15晝夜。 由于上層建築采用了模塊化原則,在建造新的和改進現有的戰艦時能夠安裝新的艦載武器系統和無線電電子設備,從而可以降低生産成本,使其在30年的生命周期中有很大的改進潛力。 20380型護衛艦被稱爲“俄羅斯21世紀輕型護衛艦”,在俄海軍發展史上具有裏程碑意義。
      最後,我們的056G應該走這樣的路線!!!!
  回應
    20380首先隱身性能其實並不好,盡管用了部分隱身設計,比如全封閉艦橋,上層建築內傾等,但是整體看隱身設計水平還是比歐洲國家新銳戰艦差得多的,該艦標稱RCS是同類艦艇三分之一也很說明問題,N年前的法國拉斐爾級就做到RCS縮小到只有同類戰艦六分之一以下了。具體說它的近防炮、桅杆、機庫等部位隱身設計都不是很全面的。 其次自動化水平其實不高的。噸位不大還是有100多人在上頭,這個和老式軍艦比其實進步也不是很大的說。其三該艦防空系統也不是很好。毛子不知道爲什麽喜歡在船上用彈炮合一系統,對于地面野戰防空來說,彈炮合一是不錯,提高單車打擊火力,簡化體系了。但是一上船就未必是這個事了。 
    056和022配合用于近海輕度沖突,如果和菲發生沖突,054和驅逐艦作爲主戰艦只是不會用的,用的是056等艦。056、054等艦是根據作戰任務不同,沖突的強度不同,出動的艦只種類不同;同時056的作戰能力不比俄羅斯輕護差。
http://club.china.com/data/thread/12171906/2740/14/92/2_1.html

台長: 阿楨
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阿楨
中國新建航母與081兩棲艦之謎

自從071級昆崙山號船塢登陸艦(Landing Platform Dock, LPD)2006-12-21下水以來,不時傳出(在2007-5-15新加坡國際海事防務展上,一名官員向簡氏肯定了081項目,但沒有透露更多的細節)中國將建081級的兩棲攻擊艦(Amphibious Assault Ship),就在第三艘071長白山號2011-9-26下水之後,終於在2012-3-5曼谷防務與安全展覽會上展出了081模型,只是名稱是直升機船塢登陸艦(Landing Helicopter Dock, LHD)而非兩棲攻擊艦,網上搜尋、名稱也各異:081兩棲艦/081直升機登陸艦/081型直升機母艦/081兩棲攻擊艦等都有。
  這個嘛,大概要降低「攻擊」的意味吧!但不管怎叫,共軍除了以船塢為主、只有半身甲板可停直昇機的071,更想得到是以機庫為主、有全身甲板可停直昇機的081,甚至可改裝成如西班牙的LHD在加長滑躍甲板之後、可變能起降「垂戰機」(如英AV-8、美F-35、中J-18)之輕型航空母艦。
  總比日本的兩棲攻擊艦光明吧,目的明明是能起降F-35之輕型航空母艦,可卻暗渡陳倉直昇機護衛艦(Helicopter Destroyer, DDH),不像美國的兩棲艦名稱雖各異、但總還名實相符。
  那咱來猜猜、網傳上海所建巨艦到底是航母或081,還有能否裝載野牛超大型氣墊船?野牛這種大傢伙,除了運輸船誰也裝不下!
  應是081,航母另有分段工程樣品曝光(就好比遼寧號航母之樣品屋)。另外那需081,071就裝得下的,071的船塢很大、滿水量19000噸、全長210米、寬28米,野牛全長56米,寬22米(中國726型氣墊船長30米 寬16米),071的登陸艙長度是70米,寬度也足夠容下歐洲野牛。當初推出071級的時候已經考慮到了搭載野牛的。
  您是學院派、不務實,尺寸雖夠寬但怕進出艙時餘容不足!
……………
http://mypaper.pchome.com.tw/souj/post/1326786423
2014-01-16 10:51:23
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台耗資百億造8艘巡防艦 甲板太短不夠降飛機 2014-8-17中國新聞網

  中新網8月16日電 據臺灣《聯合晚報》報導,在馬英九拍板下,台當局“海巡署”耗資百億新臺幣籌建8艘配備直升機飛行甲板的巡防艦,甲板就花了新臺幣3億餘元新臺幣,但審計部門卻指出,其中6艘新艦飛行甲板長度不足,未來海用型黑鷹直升機無法降落;而2艘3000噸級救難艦的直升機庫,寬度竟太窄,預定配合執勤的空勤總隊海豚直升機,進不了機庫。
  在機、艦無法組合情況下,直升機無法降落海巡艦,造成飛行甲板閒置。“海巡署”回應指出,該署9月將依支援協定,請海軍支援訓練直升機落艦指揮人員,預定11月15日在即將交船的3000噸級宜蘭艦上,首度進行海豚直升機降落作業。
  當局撥付百億元新臺幣給海巡部門打造新艦,最主要的戰略目標,是要讓海巡艦艇火力加大,且直升機可以隨艦執勤,建立三度空間立體巡防能量。但審計部門卻發現,洋巡總局在艦艇上的20機炮,有4個海巡隊近兩年根本未曾實彈射擊;鉅資所建構新艦,飛行甲板卻無法讓黑鷹直升機降落,機庫停不進直升機,相當離譜。
  審計部門送到“立法院”的總決算審核報告中指出,空勤總隊有10架AS-365海豚直升機,軍方未來移撥空勤總隊的15架黑鷹直升機,其中也有6架規劃用於海上救難。而黑鷹直升機機身長度19.76米,但“海巡署”興建8艘新艦中,除兩艘3000噸救難艦有24.5米的飛行甲板可停降黑鷹,其餘1000、2000噸級艦飛行甲板,僅17.9到19米,長度不足,黑鷹直升機無用武之地。
  審計部門還指出,海豚機旋翼片長11.94米,海巡3000噸級救難艦機庫寬度只有6米,直升機旋翼要折迭才能進機庫,但空勤總隊不會折迭旋翼,沒訓練,也沒工具,3000噸級巡防救難艦機庫有虛設疑慮。而據指出,“海巡署”2000噸級巡防艦直升機庫,同樣面臨這個問題。
  回應
非要打壓國軍嗎?畢竟這軍艦才500噸,056型一千多噸還不是沒法安置直升機?
  上面哪兒寫了才500噸?500噸還能算是艦麼(楨:1000噸)
  056設計之初並沒有要求要配備直升機,但是卻可以滿足有需要的時刻z-9c的起降;而“國軍”各種裝備,設計之初是有配備直升機的要求的,結果卻是設計失誤無法完全滿足直升機起降要求(楨:尾部平臺可供海豚直升機起降)。
  其實可以停海豚,只是說海巡的沒有練怎麼折疊槳葉,這個練一下就好了,臺灣省是噴子當官了,什麼都拿出來寫新聞。
  笨的要命,直升機的尾部可以伸在船舷的外邊,只是對駕駛技術要求高一些而已
  明顯為抄襲022導彈快艇
http://mil.news.sina.com.cn/2014-08-17/0951796024.html

詳參【圖博館】:056艦 迅海艦能威脅中國航母?
2014-08-18 08:23:05
阿楨
日美將共同研製日本版瀕海戰鬥艦 可搭載直升機2014-3-5中新網

據日本新聞網報導,日美兩國政府4日達成協議,根據日美相互防衛援助協定,將共同研發可以搭載武裝直升機的日本版瀕海戰鬥艦。
  本月4日,日本外務大臣岸田文雄與美國駐日本大使卡洛琳在東京簽署並切換式通訊協定文本。這一小型高速艦艇的研發項目由日本防衛省和美國國防部共同負責實施,其中美國提供設計技術,由日方自己建造。
  報導指出,日本防衛省計畫參考美國最先進的“瀕海戰鬥艦”的設計技術,研製1000餘噸的小型高速艦艇,打造日本版的“瀕海戰鬥艦”以加強沿海島嶼的防禦。
  回應
對美國來講,倭寇就是凱子
看來中國科技真不行
你不行了
有矛必有盾
瀕海戰鬥艦價格高,可武器少而小,不過逃跑起來能開很快的!
奧黑遠沒那麼膽子大,抱希特勒大腿都不夠格!
現在的奧巴馬是當年的希特勒,日本鬼子抱緊希特勒的大腿想幹什麼,大家注意了。
http://mil.sohu.com/20140305/n396078279.shtml

美國海軍研究小型水面戰艦應對瀕海戰鬥艦削減為32艘2014-03-25中新網

  3月13日,美國海軍作戰部和海軍負責研究、發展和採購的副部長簽署了聯合指令,由美國海軍建立小型水面艦艇特遣隊(SSCTF),3月底之前提交分析計畫,7月底之前提交調查報告。
  SSCTF將在海軍的指導下提出小型水面艦艇的需求,比較最初設計的LCS和佩里級驅逐艦的要求和性能,根據新的威脅特徵,提出全新設計,或採用現役艦艇設計,或對瀕海戰鬥艦(LCS)現有設計進行改造升級。
  據悉,美國海軍需要更新部分包括感測器、武器、戰鬥系統、費用等,重新評估來自空中和水面的破壞及潛艇的威脅。
2014-04-08 08:04:10
阿楨
中日戰艦之爭

  日本是怎麽了?怎老愛跟中國較勁:從GDP1高鐵2到釣島3無所不爭,如今連造艦也在爭!
  怎麽了?幻想回到百年4前的大日本帝國唄!
  可惜如今的中國要爭是美國5,不把日本當對象了!
  正因如此,愛面子的日本才更要爭!
  相關資料
  又一個甲午年 中日新一輪主力艦競賽開始
  漢和:中日海上實力對比 海軍航空兵成制勝優勢(楨:忽優忽劣、人盡可夫的平禿子!詳參【圖博館】:《僵局》)
  漢和稱中日海上決戰中國054A護衛艦優勢很明顯(楨:平可夫是說數量上明顯而已!詳參【圖博館】:054A、KDX2和高波艦 日本金剛與愛宕神盾艦 052D)
  日驚呼052D打破日美優勢:中國海軍已成亞洲翹楚
  五角大廈2014.6.5發布《共軍軍力報告》擁有亞洲最強海軍戰力
  日美將共同研製日本版瀕海戰鬥艦(楨:那天輪到中國到美國後院共同反美!詳參【圖博館】:中國三體艦技術領先美國但已放棄軍用?)
  日本軍工大起底 到底有哪些王牌武器可出口:日本裝備並不好;買不起的日本造;軍火交易是獨立大國的遊戲。
  解禁集體自衛權 安倍支持率重挫9%剩48%
  日本媒體:中國銀彈拉攏韓國形成反日“聯合陣線”
  集體自衛權解禁後的美日矛盾
  中德韓交好 進化版新型大國關係
  梅克爾2014.7.5七訪中國 拚經濟 德向中靠攏
  中德全方位推進戰略夥伴關係簽多項合約(福斯新設兩車廠,空巴123直升機)
  習近平邀德加入絲路經濟帶 德國獲800億RQFII額度
  德國查獲雙面諜疑美國中情局內鬼 當李克強面梅克爾批美損互信
  77事變77周年 習近平批日「美化侵略歷史」 陸媒轟日:瘋狂右轉!
  梅克爾訪陸 適逢七七事變77週年:日本與德國都是二次大戰的侵略者,德國在戰後坦然面對歷史,作出道歉與賠償,積極與各國修補關係;相對地,日本政府並未充分反省,甚至還修改中學教科書,企圖掩蓋史實,引發當年遭侵略國家的不滿。(詳參【圖博館】:《德國與日本的省思》 中國與韓朝)
…………………
http://mypaper.pchome.com.tw/souj/post/1328705870
2014-07-09 10:11:02
圖博館
沱江艦擊毀052D驅逐艦 陸媒批幻想 2015年08月14日

台北國際航太暨國防工業展於2015年8月13日至68日於世貿一館一連展出4天,由中科院研製的海劍羚艦載防空導彈系統首次亮相,國軍發布該武器系統的宣傳視頻展示武器性能,畫面中沱江號軍艦裝配的海劍羚導彈成功擊落大陸鷹擊-62反艦導彈和KH-31導彈,沱江號軍艦再發射兩枚雄風三型反艦飛彈命中擊沉大陸052D驅逐艦。對此宣傳視頻,大陸環球網以標題批台灣幻想沱江軍艦擊毀大陸052D驅逐艦。
從我國軍宣傳視頻中可以看到,海劍羚導彈安裝在自行研製的沱江號軍艦上,與雄風三型超音速反艦導彈搭配作戰。畫面中出現了大陸的052D驅逐艦和蘇-30戰鬥機,對沱江號軍艦發動導彈攻擊。這時,沱江軍艦使用雄風三型反艦導彈進行反擊,並用海劍羚導彈進行防空作戰,海劍羚導彈成功擊毀052D驅逐艦發射的鷹擊-62反艦導彈和蘇-30發射的KH-31導彈,隨後又將蘇-30戰鬥機擊毀。最後,兩枚雄風III導彈也命中052D驅逐艦將其擊沉

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動畫中逞霸王的沱江艦 真實戰鬥力恐不如056
  回應
看了動畫都快哭了,一艘沱江就把蘇30跟052D幹掉了,而自己毫髮未損,太神奇了,這麼牛逼的技術只怕美國也不是對手,恐怕美國也想弄一艘研究研究
2015-08-18 09:08:41
圖博館
聖安德烈旗下的中國心國產柴油機裝上俄軍艦

2016.3.28俄羅斯媒體報導,俄羅斯海軍21631型導彈艦將會換裝中國柴油機,這是繼21980型快艇之後,中國柴油機又一次裝備在俄羅斯軍艦上面。
  回應
 明顯是玉柴柴油機
 看清了再說--
 就是為了噴而噴,根本就不看,何來清楚?
 自己的船裝的誰的發動機?為什麼不裝美國的!
 民用的哪國都有,軍用幾乎都是自己的原裝貨,美國的燃氣輪機軍用的就是哈爾濱艦後來不賣給中國了,不過也使我們研究出了自己的軍用艦船發動機。
 這就好比:中國製造的大煙槍!被蘇聯老大哥收藏一樣!
 你無非是燃盡的煙灰,除了嗆人別無它用。
 別人買我們的你逼逼,我們買別人你也逼逼,你還是回去多關心關心你媽吧,她確實挺不易的.
 流浪恆星A :人家就買個柴油機(十之八九還是德國技術轉讓生產的),而你買的是航空發動機,這一來一回,還是你丟臉丟的多。
 流浪狗眼瞎看不見原文-----歷經三年的研製,產品技術指標達到國際先進、國內領先水平,具有完全自主知識產權。
 這個流浪恆星A,還有個類人猿什麼東西的是新浪評論裡的幾個蛆,都被罵出翔了。
 流浪狗,你還沒死?如果知道流浪狗的具體位置,大家要不要組團去除害?
 春眠不覺曉,恆星到處咬。傳了打狗聲,恆星應聲倒。
 我就想問問噴子們,你們活的錢比不上比爾蓋茨,智商比不上愛因斯坦,按你們的邏輯推斷,你們是不是可以去死了?這可是按你們的思維邏輯推斷出來的,別事情到自己頭上就倆標準了,這是你爹的一貫作風,難道遺傳給你們這些龜兒子了?
 950噸帶8枚垂發,1300多噸的艦,只帶4枚蛋......火力差距沒法兒說
 但這種小船本就不該有這麼強的火力
 你不就是想說中國的船弱雞嘛,正大光明的說出來嘛。呵呵,人家火力猛。。。呵呵,這麼猛怎麼還買中國的發動機啊
 022導彈艇都8發反艦蛋。是不是說戰力跟現代級一樣?
 (楨:歐俄印都妄想以小盾代美中大盾,但有皆小盾雷達安裝在塔形桅杆高處,限制了雷達天線的尺寸和重量,會影響艦艇的穩定性和操縱性,轉彎易傾覆之弊。尤其蘇俄「大而全小而全」之造艦模式,把一、二千噸級20380型輕護當四、五千噸級謢衛艦用;把四、五千噸級22350型謢衛艦當八、九千噸級神盾驅逐艦用;把八、九千噸級21956 型驅逐艦當上萬噸級巡洋艦用,多不適於當遠洋艦隊用!)
2016-06-04 09:09:22
圖博館
深度:中國導彈在國外連續發射失敗三原因令人意外

  C-705小型反艦導彈是中國在國際軍火市場的爆款產品,印尼是其中最熱心的買家之一,誰知道如今竟然突然出現了大意外。據《簡氏防務周刊》2016.9.15報導,印尼總統佐科14日視察“爪哇艦隊”2016軍事演習期間,印尼海軍兩艘KCR-40導彈艇發射向中國新採購的C-705反艦導彈打靶,但令人意外的是,這兩枚曾以在推銷演示期間以100%命中率著稱的中國反艦導彈居然雙雙出現故障。據稱,“鐮刀”號試射的導彈在發射指令發出後未能發射,反而在五分鐘後突然發射,據稱是艦員未能完整執行防誤射程序。這枚導彈未能擊中任何目標。第二枚導彈則在飛行中段出現問題,也未能擊中目標。這次演習中有一艘補給艦Karimata擔任靶艦。關於這次演習中試射失敗的原因,報導沒有提及。
  印尼采購的C-705,實際在中國海軍中裝備不多,更多是用來外銷的。據報導,該導彈是在近程反艦導彈C-704的基礎上,通過改進制導系統,同時換裝新型助推火箭增加射程的新型號。在製導系統上,由之前單一的雷達製導,改為增加GPS+慣性制導,從而大大增加了打擊精度。而在增加了新的助推火箭之後,射程由原來的72公里,一躍增加到169公里,從而滿足很多中小國家反艦作戰的任務需求。而在打擊效果上,該彈的打擊精度為10米,首發命中率為95.7%,如果兩枚齊射,相信任何中小型水面艦艇都難逃被擊沉的命運。尤其是該導彈採用聚能戰鬥部,重量為110公斤,可用來打擊2000噸左右的輕型導彈護衛艦以下的目標,因而足以對付東南亞很多國家的主力艦艇。
  正因為如此,印尼海軍很早就盯上了這種導彈,並打算為KCR-40全部裝備此導彈。按照計劃,印尼海軍將總共建造16艘導彈快艇,前8艘為44米級別的KCR-40型,後8艘為進行改良的KCR-60M型,艇長加大到60米。KCR-40又稱為“鐮刀”級,主要在艇後部配備4枚C-705,並配備有730近防砲,而後續的KCR-60M也已開始建造,該艇也計劃安裝C-705,不過這已不是中國提供的型號,而是中國授權印尼自製的型號,因此在導彈發射筒的外形上已與KCR-40的有所不同。而且,據稱印尼海軍對KCR-60M興趣濃厚,很可能要增加建造數量達到16艘,而後期型號是裝備C-705還是C-802,可能還是個未知數。
2016-09-19 08:40:06
圖博館
實際上,印尼對中國提供的C-705很滿意,這來源於此前的實彈打靶,據報導那兩次打靶全部成功的命中了目標,才使印尼下決心採購C-705,並決定請求中國轉讓製造技術。最後,印尼的目的達到了,中國將這種導彈的技術交給了印尼,由印尼自行組織生產。但沒想到,這次由印尼自行生產的C-705在新艇上進行打靶試驗給總統看,竟然被打臉,全部出現了意外。據分析,可能有以下原因:一是此前的打靶使用的是中國提供的導彈,並且由中國技術人員指導發射,因此實現了兩發兩中;二是印尼自行生產的型號可能在技術上還有不足,無法達到中國製造的技術要求,因而無法達到中國原型的能力;三是正如第一枚的發射,印尼操作人員沒完全按照發射程序操作,出現了誤操作,所以導彈誤射了。
  分析認為,這次由印尼海軍組織的實彈發射觀摩活動,主要為印尼總統佐科、武裝部隊總司令和海軍司令蘇帕迪進行表演,本來是欲炫耀一下,沒想到一下子砸了鍋。這很可能不是中國製造的原型C-705造成的,而是印尼仿製技術不過關造成的。不過這也很正常,畢竟在初期技術摸索中,任何國家都有可能走彎路,這並不可怕。預計,在這次發射試驗活動後,印尼和中國技術人員將很快分析總結這次失敗的案例,從而找到最終的原因。因此很可能在不久後,將由中國技術人員指導印尼海軍操作人員再次發射,從而為C-705導彈挽回名聲。(作者署名:軍評陳光文)
  回應
標題黨。不是中國生產的你說什麼中國導彈輛發不中?讓我們誤解。
標題為什麼要自己加上“中國”兩字?外國的山寨貨也尼媽貼上中國標籤,這不是自殘麼?
中國將這種導彈的技術交給了印尼,由印尼自行組織生產。印尼自己造的,怪不了中國。
http://mil.news.sina.com.cn/china/2016-09-18/doc-ifxvyqwa3357770.shtml
2016-09-19 08:42:52
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也門胡塞武裝以伊朗仿中國反艦導彈擊沉阿聯酋海軍運輸船

根據半島電視台報導,2016.10.1也門胡塞武裝宣稱襲擊了阿聯酋海軍的HSV-2迅捷號快速運輸船。
阿聯酋海軍承認一艘船週六出了“事故”。
胡塞武裝自稱使用的是伊朗的努爾反艦導彈,從視頻畫面來看,導彈發射後拋棄了固體助推器,戰鬥部爆炸的效果看起來也是大型戰鬥部的樣子。由此推斷,很可能就是伊朗許可證生產的仿製中國C802導彈的努爾導彈。
伊朗9月21日閱兵式上展示的偽裝成民用車輛的導彈發射車。
此前在伊朗的閱兵式上,伊朗展示過安裝在經過偽裝的民用車輛上的努爾導彈。
HSV-2此次在港口內遭到襲擊。很可能是被偽裝車輛接近到超近距離內進行打擊。完全措手不及。
HSV-2小水線面雙體船為全鋁合金船身,防火能力薄弱,原為美國海軍軍事海運司令部租用用於艦隊支援和人道主義使命等任務。2015年移交給阿聯酋。這也是類似船型的船首次被反艦導彈襲擊。
  回應
 標題還是改了比較好,畢竟這個和中國無關對吧?
 改什麼,又不是中國打得,這足以證明中國武器的可靠性!
 偷偷地笑一下行了,低調點好。阿三說,中國貨不行。
 這是為了反駁某些人惡意攻擊中國武器沒有實戰檢驗
 怎麼無關,這是最好的營銷廣告好吧。歡迎阿聯酋方面來華洽談購買中國武器
 繼兩伊襲船戰蠶寶寶大發神威之後,中國反艦導彈的又一戰績
 伊朗仿製的C802被真主黨拿去開了以色列護衛艦的瓢,不過猶太人命大,船沒有沉,要不然以色列將是世界上第一個被兩種來自不同國家反艦導彈取得戰果的國家
 比印尼正規軍還牛逼
 公知大V噴子:這個能打的好的都不是中國滴!印尼那個打偏啦的才是兔子家的。以後兔子家出口的產品,打中啦那都跟兔子沒關係,除山寨啥都不會,問國怎,定體問。
 彎彎的熊三總工程師出來走兩步!
 大家注意一下,台灣的沱江艦和這次的倒霉船結構差不多(雙體隱形外觀,鋁合金結構),就是上面的武器多點,爆起來更加壯觀呢
 美帝的濱海戰鬥艦…鋁合金船,一點就著的打火機
 美軍新艦為了節約大量使用鋁合金,現在看來有可能悲催了!
2016-10-04 09:11:51
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林郁方:沱江艦投資全浪費 海軍放棄原有設計 2016-10-19 聯合報

  國民黨智庫、財團法人國家政策研究基金會國家安全組召集人林郁方上午指出,海軍過去以新一代艦艇為名,興建「沱江艦」,並採取「匿蹤性穿浪雙船體」設計,對外宣稱將成為國艦國造的新構型。但根據海軍公布的預算案,新一代國艦國造已放棄原有設計,重回傳統構型,建造沱江艦,投資全浪費。
  林郁方上午與媒體舉行談話會,針對國防部106年預算案所披露的內容,進行剖析。林郁方以「新一代飛彈巡防艦走回頭路」形容這個現象。
  林郁方說,海軍司令部計畫從106年至107年,分兩年編列4929萬5千元,委託國內具船舶設計經驗之機構,執行「新一代飛彈巡防艦」合約設計。106年預算金額為2465萬元。
  林郁方表示,此案其實始自馬政府執政時的103年,由時任海軍總司令的陳永康上將所規劃的「海軍十五年兵力整建願景」,並採取沱江艦的「匿蹤性穿浪雙船體」設計,用較傳統構型軍艦小上許多的噸位,獲得同等級、甚至更強大的火力。
  他進一步說,但根據海軍司令部今年6月20日所公佈的方案,原本的「匿蹤性穿浪雙船體」設計卻已遭放棄,重回傳統的構型。讓海軍透過建造沱江艦所獲得的先進設計技術,無法獲得進一步提升,和與世界先進技術同步的機會,形成投資浪費。
2016-10-20 10:27:42
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022導彈艇對中國已如雞肋為何賣伊朗比賣巴鐵合適2016.12.30新浪軍事

  隨著遼寧號航母的服役、052C/D導彈驅逐艦的批量下水,我國海軍力量在十幾年間出現了跨越性的進步。而一些早年開發的裝備,也開始明顯跟不上海軍力量的發展步伐了,這其中包括服役其實並不久的022導彈艇。
  一:022是特殊時代的應急產物
  022項目的推動,要追溯到上世紀90年代中期。當時台灣在李登輝(1988-2000在任台灣領導人)的帶領下,表現出了極強的台獨傾向,離踐踏國家統一政策的底線只差最後一步,引發了嚴重的海峽危機。尤其是美軍航母的軍事干涉,更是極大的惡化了整個局面。
  然而在90年代,恰逢我軍在裝備力量等方面,都陷入了歷史上的嚴重低谷時期。原來的主力裝備比如殲7、殲8,早已嚴重過時,比對手落後整整一代。而新的主力裝備比如進口的蘇27sk,不僅數量上不足、訓練上也還沒有來得及真正形成戰鬥力,而且並不具備對陸地目標、對海上艦船的打擊能力。而研製時一直問題不斷的飛豹,直到1998年才定型並批量交付海航6師。
  反應和出動速度最快的空中力量當時如此,主力艦船上也沒有好到哪裡去。051驅逐艦老態盡顯,集諸多引進和自研技術於一身的052受限於關鍵部件(比如燃氣輪機)的產能和系統的成熟性問題暫時無法量產等等問題,都使中國海上力量也陷入了沒有型號能挑起大樑的局面。
  022就是在這種非常特殊的時代背景下形成的應急產物,它要在難以獲得空中和海上支援的情況下,在台海範圍以內,攜帶多枚反艦導彈高速行進並對敵方的艦船發動進攻。022的雙體穿浪高速船型、低可探測性的外形設計,以及可以攜帶總計8枚反艦導彈的巨大比例的發射倉,都是源於這種定位。
  二:022對現在的中國海軍意義越來越小
  在當時巨大的國防壓力下,022只是諸多裝備發展路線中的一個細小分支。現在的很多主力裝備,包括蘇30MKK引進、殲轟7A改進、現代級的引進,都是在當時同步展開的。僅僅十幾年的時間,中國空中和海上力量就出現了跨越性的改變,中國的領空不再是美國艦載機可以肆意穿越到內陸的遊樂場,艦隊對於中國周邊海域的控制能力也變得非常強。
  這種背景下,022反而顯得有些無所適從。論攻,它無論如何也比不上蘇30MKK、殲轟7A;更不用提隨著遼寧號真正戰鬥力以後,鷹擊12這種遠程高速導彈與殲15這種大航程艦載機的結合。事實上隨著海軍未來作戰核心向航母作戰群轉移,航程近、幾乎沒有遠洋能力的022,根本沒有辦法融合進航母群。
2016-12-31 08:32:00
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而論守,022絕對不是看家的合適選擇。它的武器過於單一,面對周邊的海軍弱國火力過剩,而維持遠距離長時間航行的能力又嚴重不足。合適的看家戰艦,其實應該非常類似於歐洲的殖民地戰艦,武器裝備不用太強,速度不用太高,噸位要放大以適合長時間、遠距離的航行,能夠長期在領海的邊界巡邏和維持存在;給艦艇作戰人員較為舒適的居住和工作環境,保證長期航海時的身體狀態。事實上我國的056輕型護衛艦,目前就有比較明顯的這方面傾向了。
  既不善攻,也不宜守的同時,022並不像037等傳統導彈艇一樣屬於廉價裝備。它的特殊船型和高材料要求,以及高自動化的艦載作戰系統,以及高速柴油機和泵推動力系統,價格都很昂貴。和高昂的價格相比,022的性能對於現在的中國海軍正變得越來越沒有吸引力。
  三:022非常適合伊朗海軍
  022雖然出自中國,但事實上更像是為伊朗量身定制的型號。波斯灣和阿曼灣面積非常有限,大型艦隊沒有太多的機動餘地,非常適合022的高速突襲。尤其是波斯灣,長約1000公里,平均寬200公里,最窄的地方只有46公里;022在這種狹窄的海域中,相較於在國內的廣闊海域,可以說真正能實現揚長避短的效果。
  最關鍵的是,伊朗雖然經濟被封鎖很嚴重,但他們油氣等資源豐富,完全支付的起022的費用,這比和巴基斯坦做生意還要划算的多。對於中國來說,用已經起不到大作用的022換取伊朗的油氣等資源,以及增強對中東局勢的影響能力,應該是一件非常劃得來的事情。(作者署名:候知健)
  回應
022沒用了?!你是在逗我嗎?近海跟淺海不打仗了是嗎?!我國造艦的軍艦數量夠了是嗎?那以後走向遠海呢?解放台灣呢?南海危機呢?真是想說啥說啥啊!
作者真的是廢物,看看他的論點幾乎就是不可思議。拿快艇去和戰鬥機以及驅護艦比,估計快艇的基本功能和功用都不了解。而且這個是隱身的,首先體積就小,其次隱身。在航程允許的範圍內,不需要任何防護措施,在一定範圍內,比那些大艦更俱生存能力。研發人員和你一樣二貨,拿這玩意去遠航奪島或者單槍匹馬的去戰鬥的嗎?廢物一個!網絡騙錢寫手
瞎扯淡,022西沙都部署了,對敵進行飽和攻擊最合適了,多國想要購買,但我們不賣呀
說的好!022就是沿海島嶼防禦的尖刀。
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2016-12-30/doc-ifxzczff3455436.shtml
2016-12-31 08:34:57
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中國022導彈艇面臨封存越南曝光畫面顯示大有用處2017.5.26新浪軍事

  我國在南海島嶼部署022衛星
  近年來,022型導彈艇的出鏡率越來越低,官方媒體有關它的相關報導也是越來越少,甚至網絡上還傳出了022將要退役封存或者是出口的消息。對於大部分軍迷來說都是非常喜歡022的,當年它憑藉著隱形的外形,得到了眾多軍迷的喜愛,現如今022面臨退役?難道它真的沒有用武之地了嗎?
  網絡上流傳的疑似022已上岸封存
  022實際上是我國為了應對21世紀初可能發生的台海危機的應急產物,由於那時我國的國產第三代驅逐艦和護衛艦尚未服役,能堪大任的驅護艦數量少之又少,為了應對一旦發生的台海戰爭,阻止美國航母介入台灣,022可利用它的高航速,採取群狼出擊的戰術,攻擊美國的航母戰鬥群。022正好填補了國產驅護艦服役的空白期,同時也承擔起了戰鬥巡邏我國漫長海岸線的沉重任務。
  隨著我國國產第三代驅逐艦和護衛艦的大規模服役,以及我國海洋戰略由近海防禦轉向遠海防禦的轉變,022的作戰定位已不再適合我國的海軍戰略需要,究其原因有三方面:一是:其戰場生存率低,當初設想的採取群狼攻擊美國航母的想法,在現在看來是不現實的,儘管其可攜帶8枚反艦導彈出擊,但由於防空能力差,難以應對空中打擊,更別說想靠近攻擊航母了。二是:航程太短,性價比太低,三是:022的作戰定位已不符合海軍的要求,現在我國大規模量產的056型護衛艦不但性能先進,航程遠,而且裝備有紅旗10防空導彈,防空能力大大提升,還能攜帶直升機作戰。
  我國在南海島礁部署的022
  然而,越南官方電視台曝光了我國022在南海監視並驅逐越南漁船精彩畫面,這恰恰證明了022其實在南海還大有用處,由於我國在南海的島礁建設基本完工,我國完全可以南海島礁部署大量022,數量龐大的022,其火力一點也不差於南海小國,不但可以用來守衛南海島礁,由於其擁有高達50節的航速,更可以用來為南海漁民護航。衛星圖片也顯示,我國已在南海的永暑礁部署了022。
  越南曝光的我國022驅逐越南漁船的畫面
  另外,022即使退出海軍編制,完全可以交付給在南海巡航的海警使用,一旦在南海發生針對我漁民的非法事件,022完全可以利用其強大的火力和高達50節的航速快速到達現場,使膽敢傷害我國漁民的國家不敢輕舉妄動。(作者署名:威龍兵器庫)
http://mil.news.sina.com.cn/china/2017-05-26/doc-ifyfqvmh9109034.shtml
2017-05-27 08:03:49
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海軍造新飛彈巡防艦 雙船體還要不要?專家意見相左2017-06-03聯合報

海軍採用澳洲雙船體技術,興建海軍沱江級飛彈巡防艦,但未來新一代飛彈巡防艦是否將繼續採用雙船體的技術,各界爭論不斷,軍方也傳出將不再繼續採用雙船體造艦的說法。有專家對此互持正反意見,有人提醒海軍,放棄雙胴船型設計,改回單體船型的結果,載臺的籌獲成本及全壽期成本勢必會隨之增加,造艦預算將增高;但也有人提醒,美、中對雙船體或三胴的造艦技術,現在都持保留態度,共軍甚至揚棄使用這項技術興建的艦艇,我方是否應透過情報交換管道,去了解一下「為什麼」。
  海軍規劃建造「新一代飛彈巡防艦」日前首度舉行邀商說明會,規劃建造6艘排水量約4500噸的新一代飛彈巡防艦排水量約4500噸,是否要採取雙胴技術,尚未可知;而海巡署前瞻造艦計畫規劃中,新一代的海巡巡防艦艇,高層拍板採用雙胴造艦技術,但內部使用單位有阻力,反彈不斷。
  針對海軍新一代巡防艦應採什麼構型,台海安全研析中心主任梅復興在臉書網頁發文表示,許多人執各種理由反對發展雙胴型巡防艦,但放棄雙胴船型設計的路,改回單體船型的結果,就是如欲裝載同樣大小與重量的戰系及其他裝備,就必須採用遠比雙胴船型艦來的大的傳統排水式艦體。
  梅復興說,這本身倒也沒什麼,但因為較大的船通常會需要馬力較大的主機,以達成相同的動力性能,因此載臺的籌獲成本及全壽期成本勢必會隨之增加,也就是說,建造並作業維持同樣艘數,戰系能量相同的單體艦所需的經費應該會顯著較高。
  梅復興強調,雙胴艦的發展規劃是海軍近10年來努力投入研發相關技術,並經由審慎專業評估所得出的最佳化結論。在沒有投入研究真正可行之替代方案的情況下,一句話就改變了方向,改走想當然爾認為低風險的單體巡防艦,當然會出現不符原先如意算盤的狀況。
他說,當然這不是什麼致命的問題,但至少成本預算恐怕就得調增了;再不然,就是花同樣的錢造出性能較有限、甚至不如共軍的船。
2017-06-06 09:20:37
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但呂禮詩受訪表示,據他了解,在興建1500噸級的二代2級艦上,海軍似已放棄要採用雙胴艦體。他提出兩個思考方向說,共軍基本上對裝備也非常愛惜,物盡其用,過去針對台灣,曾興建40餘艘配備8枚鷹擊反艦飛彈的022級雙胴的飛彈快艇,但近年卻全數退出共軍各大操演,淡出演訓,幾乎看不到這型艦艇的蹤跡,這是為什麼?
  他同時表示,美國海軍興建三胴與雙胴的獨立級濱海戰鬥艦,興建前名之曰將用在巡弋南海,但目前可知,美國海軍在執行南海自由航行行動,卻從未使用這型艦艇,原因又是什麼?
  呂禮詩說,我國興建沱江艦的技術,與共軍022級飛彈快艇一樣,技術都來自澳洲同一家船廠;我方要不要繼續採用雙胴技術興建新一代艦艇,可透過情報交換管道,去了解一下為什麼中共與美國都不再重用這類技術的船隻,他們是否看到了什麼問題。
  回應
 雙船體要是設計不良,很容易導致某部位過度疲勞,到時候艦艇安全性會大幅下降。三船體雖然比較不會有這問題,但是過寬的船身,設計不良將導致適航性大降
像美軍的獨立級LSC就安裝了一大堆的控制系統,才能維持船身穩定。
 雙體船的優點是吃水淺、成本小、運作費低,缺點是耐波力差,所以雙體船只適合風浪小的近海,無法在浪大的海洋作戰! 解方軍逐漸淘汰022飛彈艇是因大型軍艦數量夠多、火力投射超越第一島鏈,大陸海岸已無完全顧慮,不再需要近海防禦用022飛彈艇! 美海軍濱海戰鬥艦原設計目的是反恐戰爭火力支援、而非巡弋南海,因美軍艦無法進入伊拉克淺海和河流,所以才建造雙體濱海戰鬥艦,能夠航入淺海及河流,但濱海戰鬥艦建造完成,伊拉克戰爭已不再需要海軍火力支援,才把新服役的濱海戰鬥艦部署南海,主要出於政治原因,濱海戰鬥艦火力弱、較無挑戰性、不致引起中國反彈!濱海戰鬥艦在南海暴露出其缺點,海象不良無法執勤,動力系統複雜海上維修困難,因此絕大部份時間呆在新加坡港口無法出海執勤!
 沱江級較適於台灣防衛,成本和運作費用都低,隱藏埋伏在海灣內,適機打海岸游擊戰。由於小英政府的國防概念不同,拋棄海岸防禦戰略,試圖決戰台海中線,所以偏重傳統軍艦,但建造成本和運作費用高,政府財稅不足國防預算有限!
 22型導彈快艇建了83艘,不是40艘。 大陸以前海軍軍費少,造一批22型艇也是辦法,現在軍費多了不再需要淺海防禦小艇。
 中國022面臨封存?越南衛星曝光在南海島嶼部署2017.5.26新浪軍事
2017-06-06 09:22:22
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遼寧艦接近台灣,台軍派F16做反航母戰力展示2017-07-16 觀察者網

本週二,中國海軍以航母遼寧艦為核心的艦艇編隊結束了在香港的訪問和對外開放,啟程返回位於青島的母港。此次遼寧艦仍然選擇了距離較短的穿越台灣海峽的機動路線,並在穿越海峽後迅速組織起了複雜海空情背景下的編隊指揮所訓練,進行戰鬥部署等級轉進、建立偵察預警體系、艦載機升空攔截等科目。
  不過台軍對遼寧艦的態度,比起去年年底過海峽那次,卻有了巨大的變化。雖然官方發言人的口徑仍然是一貫的“一切盡在掌握之中”,但上次台軍所謂的“對應行動”只存在於台灣一些媒體所謂派出戰機監視的新聞報導中,這次台軍確是正兒八經地做出了“威懾”的嘗試:在遼寧艦經過台灣海峽的7月11日下午,台灣空軍花蓮基地401聯隊的4架F-16戰機每機掛載2枚AGM-84L “魚叉”空艦導彈、2枚AIM-120中距空空導彈和2枚響尾蛇突然起飛,隨後降落空軍清泉崗基地完成戰備部署。
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理論上台軍購進的P-3C反潛巡邏機也能發射“魚叉”導彈,但是一來台軍至今沒有做過試射,二來用慢吞吞的P-3C在現代戰爭中衝到一線去發射導彈這樣作死的事兒,明眼人一看就靠不住。一來二去,台軍的F-16就成了唯一可靠的航空反艦手段。
  可新一代的水面艦艇反導攔截系統在技術水平上已經有了極大的提高,早已不是冷戰時期那樣的水平了。當代艦空導彈對抗反艦導彈已經成為基本甚至是主要的作戰要求,而隨著新一代艦載指控系統和雷達系統性能的提升,對艦空導彈的引導水平已經有了極大的提高。
  中國海軍近年來裝備的新型水面艦艇所配備的紅旗-16、紅旗-9、紅旗-10等艦空導彈都具備很強的反導能力。以054A導彈護衛艦為例,就算其發現目標的距離僅能覆蓋水天線以內50公里,“魚叉”導彈不到900公里/時的速度就足足給目標帶來了3分鐘以上的反應時間,僅憑艦空導彈系統也能至少對付2批、每批3-4枚反艦導彈的來襲,而依靠艦上的電子戰系統和7管30毫米近防砲的幫助,單艦一次性對抗8-10個目標基本並不存在太大的困難。
  至於具備中華神盾系統的052C/D系列導彈驅逐艦,其作戰能力在一定程度上就可以按照美國“宙斯盾”系統的性能推斷了。按照美國CSBA今年早些時候公佈的報告,一艘標準配備的“阿利·伯克”級攜帶96枚導彈的備彈,排除搭載的“戰斧”“阿斯洛克”和反彈道導彈的“標準3”導彈,僅憑導彈和電子對抗系統就能對抗38-40個來襲目標,而加上密集陣和拉姆導彈,其攔截效果還將更高。
2017-07-20 11:14:38
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由此看來,甭管這些F-16能否發現和鎖定目標,就算一切料敵從寬,這8枚“魚叉”也就是給遼寧艦的幾艘護航艦添點麻煩而已。
  在上世紀末本世紀初,隨著“魚叉”、“飛魚”、“天王星”、C-802等一系列亞音速反艦導彈被主要大國推向國際軍火市場,第三世界國家也就此掀起了繼“冥河”之後批量裝備新一代反艦導彈的熱潮。儘管當時超音速反艦導彈已經在市場上初出茅廬,但大多數賣家仍然在宣揚亞音速反艦導彈的優勢,聲稱只要有了靈活的路徑規劃系統,亞音速反艦導彈也能夠取得很好的突防效果。
  但隨著現代艦空導彈系統的發展,亞音速反艦導彈除瞭如美國的LRASM那樣採取隱形化處理還可能有一絲生路,在突防效率上已經全面讓步於超音速反艦導彈。實際上,就算是超音速反艦導彈,面對當下先進的反導系統時的突防也已經不是毫無壓力了。
  美國海軍這樣一直面對反艦導彈威脅的水面力量早在90年代末就開始鑽研各類對抗超音速反艦導彈的手段,目前的宙斯盾系統對抗傳統的2馬赫左右超音速反艦導彈效果已經大為提高。
  中國海軍新一代驅護艦上的11管30毫米近防砲系統也具備有效抗擊2.5(4?)馬赫級別的能力。這樣的情況下,別說台軍亞音速的“魚叉”或者“雄風2”,就算2馬赫的“雄風3”,想要給中國海軍造成實質性的威脅,也需要琢磨些更新的戰法。
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  回應
倒不是說遼寧號航母編隊導彈防禦能力有多強,這不重要,重要的是到了戰時,台灣方面還能不能起飛四架掛載8枚魚叉導彈的F-16?就算F-16一枚不缺的帶著8枚魚叉導彈起飛了,能順利進入發射陣位嗎?解放軍的預警機難道是瞎子麼?四架各掛兩枚魚叉導彈的F-16根本無法做任何機動動作,能擺脫突破解放軍大量殲-11、殲-10和航母上殲-15的攔截麼?就算有漏網的一兩架F-16突破了攔截發射了魚叉,區區幾枚魚叉還要在3分鐘內面對幾十枚海紅旗9、海紅旗10和海紅旗16,以及730、1130炮的攔截,有擊中遼寧號的可能嗎?更別提除了這些硬攔截,還有各種電子對抗手段的軟攔截。因此,想要靠這幾架F-16就擊沉遼寧號是做夢,更何況退一萬步,有一兩枚魚叉能命中遼寧號,6萬噸的遼寧號被命中一兩枚魚叉根本造不成致命傷。
http://www.guancha.cn/ShiYang/2017_07_16_418407.shtml
2017-07-20 11:16:58
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共軍媒:已解決飛彈數據鏈遠端遙控問題2017-06-19 中央社

中國大陸解放軍報今天指出,火箭軍的飛彈專家已攻克了「導彈信息(飛彈資訊)遠程快速傳輸難題」。專家分析,火箭軍將可以指揮不同地方的東風21/26飛彈旅攻擊同一目標,比如一艘軍艦。

沱江艦為何堅持雙船體構型 軍方說分明2017-07-17 聯合報

採取穿浪型雙船體的沱江艦,其實很有美軍多功能濱海戰鬥艦(LCS)的影子,這種作為靠近海岸濱海區域作戰的相對小型水面船隻,都採取新穎的穿浪船體構型,讓它能快速「打了就跑」。但美軍最近挑選艦隊護衛艦時,LCS的可靠性、生存能力,都遭到質疑,美軍因此傾向找尋傳統構型的護衛艦。據了解,國防部軍備局5月也曾派遣小組赴美,了解美軍對濱海戰鬥艦的看法,而從海軍為沱江艦後續量產設計招標仍採取原構型,軍方顯然找到LCS在台海的用途。
美軍近期對濱海戰鬥艦傳出的質疑,是基於這種船隻必須滿足須與神盾驅逐艦共同編隊護送航空母艦的需求上,因此認為可靠性與生存能力不足,美軍希望艦隊的護衛艦,艦上必須有一定人數,縱使在艦艇遭到攻擊後,仍能透過綿密的損害管制措施,繼續戰鬥,這和濱海戰鬥艦打了就跑、遭擊中就退出戰線特性不同。而我國的沱江艦主要是規劃與光華6號飛彈快艇、錦江級艦,共同擔負近海快速反應部隊任務,研判因此獲得量產的依據。
  相關新聞
海巡署將買12艘沱江艦戰時加裝雄三飛彈/劍二飛彈
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7月11日美國《大眾機械》直言瀕海艦項目失敗:沒法跟中國護衛艦對抗。

中共最新雙體偵察船 現身黃埔造船廠2017-07-19 中央社

廣州黃埔造船廠最近停靠多架新型軍用船艦,其中一款新型雙體船預計排水量在3000噸左右,追蹤及偵測潛艇功能較佳;這款新型雙體船在體型上比先前的大了一圈,預計排水量在3000噸左右,能夠攜帶更多探測設備,船後部帶有直升機平台,可以更好的偵測及追蹤潛艇等海底威脅,進行情報蒐集工作。
2017-07-20 11:17:59
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日媒稱日本將裝備超音速導彈1枚就可擊沉中國055艦2017.7.19 新浪軍事

  據日本媒體報導,日本第一種空射反艦導彈ASM-3將在明年正式裝備日本軍隊,並且由F-2戰機投送,射程達200千米右,速度3馬赫。這將大大提升日本海上自衛隊的反艦水平,日媒還稱足以一枚擊沉中國055型導彈驅逐艦。不過,軍事專家告訴記者,不得不說,這種導彈對於中國來說早已經非常落後了,是中國20年前的產品,並且性能還遠不及中國出口版的CM-302。
  由於日本沒有戰略轟炸機,只有幾十架F2,所以能投送多遠也是一個很難解決的問題了,這款反艦導彈對於日本來說,只能說聊勝於無,在無法奪取制空權的情況下,讓F-2前出扔反艦導彈無異於自尋死路。
  ASM-3並不適合用在對地打擊上,雖然在反艦上比較適合,但最大的問題就是射程太近,裝藥太少,威力不足,並且彈道過高,非常容易被攔截,事實上的作戰效能也非常讓人懷疑,畢竟日本造出這種“紙面數據優秀,實際效果垃圾”的武器也不是一次兩次了。
  事實上,對於中國海軍來說,ASM-3甚至算不上一個好對手,ASM-3大小和我國出口型的CM-302基本相當,但CM-302射程高達300千米,遠超ASM-3 ,並且彈頭裝藥也比ASM-3多不少,由於採用沖壓式發動機,所以CM-302可以掠海飛行,比起ASM-3的高拋飛航式彈道要強出不少,一枚彈頭重量達到400千克的CM-302能輕鬆擊沉一艘8000噸級的戰艦,同時有12枚以上的CM-302甚至可以擊沉美國的“尼米茲”級航母,這種導彈只是中國的出口貨色罷了,中國自用的鷹擊-12和鷹擊-18型更加先進。
  而採用高拋飛行彈道的ASM-3最大的問題就是會很容易被探測到,空警-500探測掠海飛行反艦導彈的距離都達到了一百千米以上,探測ASM-3完全可以做到發射就探測,全程跟踪攔截,可以直接指引我國的神盾艦執行防空任務,日本一次最多只能出動40架左右的F-2扔出160枚反艦導彈,這個數字比起美國來顆差得遠了,只相當於7架B-1B的載彈量。而由於ASM-3的射程只有200千米,而我國升級以後的紅旗9B型防空導彈射程達到了240千米,所以我國甚至能在ASM-3發射之前將其載機擊落。
  對於日本來說,和中國較量反艦導彈是非常不合適的,中國不但有世界上最龐大的反艦導彈部隊,甚至還有獨一無二的反艦彈道導彈,這都是日本根本亨受不起的。(作者署名:鷹眼軍事)
http://mil.news.sina.com.cn/china/2017-07-19/doc-ifyiakwa4851586.shtml
2017-07-20 11:21:23
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台軍設想反登陸戰欲靠這些老武器對抗殲20和056艦2017.12.28新浪軍事

  日前,台灣防務部門公佈了所謂的“106年國防報告書”,這本白皮書以漫畫形式向島民們說明了“不怕不怕”這四個字,其中一張圖很有意思,畫著台灣海陸空軍攔截解放軍登島部隊的場景,而為我軍072型登陸艦護航的則是056型輕型護衛艦,這種迄今為止以“下餃子”速度建造了40多艘的戰艦,終於被對岸認識到其在海峽作戰時的巨大價值。
  這幅漫畫把自己畫的很強大,把解放軍畫的很弱小,驅護艦裡選了最弱的056,還只有2艘,登陸艦裡選了最菜的072型,倒是自己的迅海艦畫了2艘,實際上它只有1艘下水,。
  056型的確是我軍未來一種登陸作戰的可能樣式。056基本型護衛艦火力均衡,76mm艦炮對海、對空和對岸都能用得上,數十艘056組隊,單艦4枚鷹擊83反艦導彈齊射起來也很可怕,紅旗10艦空導彈前不久在海軍“藍盾”杯競賽性考核中成功攔截了掠海反艦導彈靶標,056A型加強了拖曳式主被動聲納,可在海峽裡鎖定、攻擊敵軍潛艇。
  但台軍臆想的迅海艦決戰056,就純屬於YY了。首先迅海艦還只有“沱江”艦一艘服役,以他們的造船實力,要達到10艘都不知道猴​​年馬月,畢竟前一段“慶富”船廠造的獵雷艦已經給台海軍當頭一棒了,實際上現在就算是這兩種軍艦對決,是“沱江”艦一艘對決40多艘056。
  此外,迅海艦基本屬於大號導彈艇,雖然抄襲了我軍022型的雙體穿浪構型,但防空能力很弱。不僅缺乏056上的紅旗10,類似的“海羚羊”還在畫餅充飢,而且在056型搭載直9D,以直9D上的鷹擊9小型空艦導彈的絞殺下,幾乎沒有還手之力,戰時能否將熊三、熊二發射出去都是一個問題。
  實際上,這幅漫畫無不充斥著台軍自我催眠的想法,迅海艦對決056,IDF打殲-20,明眼人一看就知道是詐騙。(作者:烏龍防務評論 )
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迅海艦在那麼小體量的載具裝上大量裝備,本身基本上是個武庫艇,但本身探測能力非常弱,獨立作戰的能力非常低。
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2017-12-28/doc-ifyqcwaq5306308.shtml
2017-12-29 09:30:34
圖博館
要死:台軍要造60艘“微型導彈突擊艇”武力拒統還要採用漁船造型

台媒《上報》報導,台軍“參謀總長”李喜明在近日在“國防部”舉行的“戰術戰法研討會”上提出,要研發45噸級“隱身微型導彈突擊艇”。若此方案確定,4年內可以建造60艘。
  目前該構想已經委託“中科院”研發,在5日上午舉辦說明會。與島內廠家就建造成本等交換意見。“中科院”人員也強調,本計劃尚在評估中,能否執行還有待進一步評估。
李  喜明當天在研討會上表示,突擊艇不用搭載戰鬥系統和雷達,只搭載兩發反艦導彈。外形和塗裝都可以仿照漁船或遊艇,以混淆視聽。戰時從各漁港出擊,在陸上觀瞄設備或其他大型艦艇的引導下,專門打擊大型登陸艦,“讓敵軍猝不及防”。必要時艇上人員還可以用便攜式防空導彈,應對空中威脅。
  對於這種“不對稱作戰方式”,台海軍內部也有不同聲音,有人說這不就跟幾十年前的魚雷艇一樣,打了就跑。
  在5日舉行的“中科院”說明會上,參考資料顯示突擊艇“滿載排水量45噸左右、全長約21.4米、全寬約5.4米、吃水2.4米、滿載時最大航速約35節、續航力100海裡/35節。”
  此外,“五級風下可正常執行任務,七級風下無航行安全問題”。船體結構可以採用玻璃鋼或鋁合金,要求雷達隱身設計,採用遊艇漁船外形。載員4人,具備基本導航和通訊設備即可。
  在場人員並未說明要用哪種反艦導彈。此前台軍裝備的海鷗級導彈快艇排水量47噸,裝的是兩發“雄風一型”,但現在艇彈均已退役。有知情人士表示,雄一長3.4米重537千克,雄二長4.8米重685千克。如果導彈發射筒還設置在後部,那可能會有中心問題。至於更大更重的雄三就更不用考慮了。
  而且,台海常年在五級風浪以上,能否正常發揮戰力令人生疑。更重要的是,艇上無法引導導彈攻擊,全靠陸上和海上大型艦艇。一旦爆發戰事,這兩者肯定是重點干擾打擊對象。突擊艇到時候只能自行作戰,實際作戰效果並不樂觀。
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後果就是我們會攻擊所有可疑目標,這是要拉台灣的漁船當墊背替死鬼的節奏。
2018-01-08 11:09:38
圖博館
中日新銳導彈艇對抗:我軍022艇能否擊敗日本隼級2018.1.17新浪軍事

  日本海上自衛隊“隼”級導彈艇,可能是世界上性能最好的導彈艇(楨:?) 。第一艘2002年下水服役,同一年,中國建造了022型隱身導彈艇。“隼”級排水量200噸,與中國的022相當(楨:隼級長50.1米,寬8.4米,標排200噸,滿載240噸. 022長42.6米,寬12.2米,標排220噸,滿載250噸.)。隼級採用輕質鋁合金船體,上層建築採全封閉,追求隱身效果(楨:022整體隱身設計,雷達截面積僅相當於30噸小艇.) 。長寬比較大,深V形半滑行體線型設計。配備3台LM500-G07燃氣輪機,噴水推進,航速高達44節,折合81.5公里/小時。
  隼級裝備4枚射程150公里的90式反艦導彈(楨:022型8枚射程250公里的YJ-83.) ,艇艏一座奧拓76毫米主砲。遠程目標指示系統要靠岸基和空基偵察指揮網絡,自持力和作戰半徑比中國海軍的022稍強,反艦能力和作戰方式不相上下,都依靠上級指揮體系,依靠隱身和高速沖過去齊射導彈。
  隼沒採用022的雙體穿浪式設計,儘管在雙體船上,日本很早就有研究,但由於日本周邊海域海況惡劣,四至五級海況司空見慣,冬季甚至屢屢出現10級以上的惡劣海況,而雙體船的長寬比低,橫向穩定矩力高,在高海況情況下容易產生搖晃週期縮短(頻率增加)或搖晃加速度高、乃至搖得奇形怪狀,適航性遠不如傳統單體船。另外,隼級的極速要求為44節(楨:022為50節) ,必須使用三台燃氣輪機,三軸推進,雙體船的第三個推進器難以配置,因此隼級導彈艇就採用了傳統艇型與先進深V形半滑行體設計,這一點與同樣採用深V形半滑行體設計中國的055型輕型導彈護衛艦很相似。
  日本艦艇產品就一個特點:貴。因而只建造的6艘。“隼”級導彈艇的造價高達7000萬美元,這種導彈艇也就日本能裝備,換個國家都不會要,同樣的價錢都能造一艘輕型護衛艦了。
  022至2009年建造83艘,022艇排水量220噸,最高航速50節,每艇配備8枚鷹擊83反艦導彈。
  現代導彈艇通常採取近海突擊戰術,自身雷達的探測距離只有30多公里,沒有超視距對海搜索和目標指示能力,但能夠在岸基或警戒預警偵察機的指揮下,通過數據鏈組網作戰,隱蔽高速突擊200海里內的海上目標。按照美國海軍的作戰經驗,近海防禦作戰思想指導下的國家,無論建造多少艘高速導彈艇,都會被遠洋海軍的艦載直升機發射的小型反艦導彈一掃而光。(作者署名:科羅廖夫)
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2018-01-17/doc-ifyqtwzt9465894.shtml
2018-01-18 10:28:16
jsoujsou
日本為啥造出世界最貴導彈艇?為和中國競爭也是拼了2018.3.21新浪軍事

  也許在人們的印像中,日本海上力量一直強調反潛與反水雷作戰,對反艦作戰興趣不大,其實不然,也一樣關注過導彈艇的研發,上世紀80年代起,日本開始研究導彈艇技術,最終成果就是今天的:隼級,幾乎與022型同期交付使用。價格卻比022型高,單價達到7000萬以上,沒錯,是美元,最終僅建造了6艘就不敢再造了,實在太貴了!日本為啥能把導彈艇造出個世界第一貴?屬於沒辦法吧,想要與中國競爭不再容易了,難度越來越大,多花錢也屬於正常。
  它的滿載排水量才240噸,大體與022型一樣,也全封閉式設計,但是採用常規艇體,以噴水推進裝置,最高航速可達到44節,僅比022型略慢了一點。
  沒搞一體式上層建築,艦橋與煙囪分開,中間甲板上可以安裝一個小艇。日本稱其自動化水平高,全艇僅需21名艇員,可惜與022型比,艇員依然顯得多。除了一門艦炮,就是僅4枚90式反艦導彈,這是日本自研的一款國產型號,與美製魚叉類似,與我軍的鷹擊83比有不小的差距。隱身性值得懷疑,尤其是在艦尾平台上2座雙聯裝90式反艦導彈發射器沒有採怪什麼隱身措施,中部的小艇也一樣沒有。艇上的設備類型不少,包括火控雷達,熱成像夜視系統,以及對海雷達、航海雷達,更有電子支援系統等,以及乾擾火箭發射系統。另有2座人工操作的12.7毫米機槍。
  也許在設備類型與功能上比022型要強,提高獨立作戰的能力,但是它們搭載於上層建築物上,破壞了整體的隱身性。022型艇的航電等要少許多,雖說不利於獨立作戰,但是在我軍的作戰體系中,主要擔任近海火力突擊的任務,不需要擔任搜敵的工作,可以利用數據鏈與友軍分享作戰信息,也就不算問題了。
  現有的6艘導彈艇為日本導彈艇部隊的全部家當了,除了貴以外,再沒什麼特點了,精心設計的導彈艇達不到技術領先,這也許就是中日在軍工技術領域變化的一種體現吧!(作者署名:麥田軍事觀察)
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隼級比2208型早幾年。深v型船型加噴水推進,耐波性很好,大大提高了武器使用極限海況。
他是刀片型同,我們是雙V雙體船,比他的寬,穩定性強了不少,又在水上飛,優點多多,小艇就這樣就行了,其他性能無用,是大艦的事了
http://mil.news.sina.com.cn/china/2018-03-21/doc-ifyskeue0709974.shtml
2018-03-22 08:26:22
jsoujsou
網傳我海軍022型導彈艇都已封存官媒報導實力打臉2018.3.27新浪軍事

  軍網英文站這組圖片新聞指出,東海艦隊的一支導彈快艇部隊在3月下旬在東海某海域組織了海上攻防演習,圖上有多艘22型導彈快艇參加,除了進行630近防砲打擊海面靶標的訓練外,22艇還模擬了在海上失去動力的情況下的拖曳演習,頗有針對性。
  其實,即使是056型輕型護衛艦服役後,022型並沒有任何退役的跡象,倒是和擁有056和多種053型護衛艦在內的護衛艦支隊進行了近海作戰力量的整合,護衛艦主要負責200海裡經濟專屬區內的巡邏、反潛和警戒任務,而022型導彈快艇因為良好的隱形性能,可作為高速突擊力量使用。
  22艇“封存”的傳聞,是之前網友發布它們在某軍港內“集體上岸”的圖片引發的。其實,22艇作為一種全鋁合金船體的雙體穿浪船,使用噴水推進器,在港內的維護性要比鋼製船體的單體船差很多,特別是中國海軍很多軍港海水普遍有海藻,這對噴水推進器是很致命的,因此上岸停泊並不奇怪。
  一般而言,中國海軍的作戰艦艇普遍都有20-30年的壽命,22型導彈快艇的首艇2008艇也是2004年才下水的,距今不過14年,現在說退役那是為時尚早,中國海軍一向勤儉持家,不會做這樣的浪費之事。(作者署名:跟烏龍漲姿勢)

中國一超前裝備突然實彈現身重新定義南海海上禁區2018.3.27 新浪軍事

  在過去的幾年,時不時總會出現聲稱022型隱身導彈艇退役的消息,實際上,很多人忘記了022艇的強大攻擊力,一艘220噸標準排水量的022可攜帶8枚鷹擊-83反艦導彈,相對來說,攻擊力可謂大的驚人,要知道,20艘就可以攜帶160枚反艦導彈,如以50節的速度駛向敵艦,可以對世界上任何艦隊的反導系統構成致命威脅。
  022艇雖是2004年服役,但當時設計就非常超前,鋁合金船身,使用了製造飛機的隱身技術,觀察者發現022使用了當時在役的美軍F-117類似的隱身設計,022因此獲得“海上F-117”的稱號。
  該艇還是全球第一種採用高速穿浪式艇設計的導彈快艇,初期使用的是世界發動機巨頭勞斯萊斯提供的S系列推進器,現已全部國產化。
  像022艇在大海上利用其高速、隱身性能進行集群攻擊,被認為即使是航母戰鬥群也面臨致命威脅。但鑑於其航程有限,只能近海作戰。不過,中國在南部海域的島礁上新建不少軍事補給站,022型導彈艇一旦作為守護島礁利器部署,將會重新劃定南部海域的海上禁區。(作者署名:方再言/前沿哨所)
2018-03-28 10:25:40
jsoujsou
海軍新飛彈巡防艦揚棄「穿浪雙船體」 將採單體船設計2018-04-22 聯合報

海軍以「匿蹤性穿浪雙船體」技術建造沱江艦,並計畫設計精進型沱江艦,將原600噸船體放大為700噸,過去原宣稱將成為國艦國造的新構型。但未來海軍新一代飛彈巡防艦是否也將採用雙船體的構型,海軍始終諱莫如深。海軍司令部日前終於正式表態,強調新一代飛彈巡防艦第一階段合約設計案已於106年決標簽約,目前履約正常,構型將採單船體進行設計。
海軍沱江艦成軍後,因搭載各8枚雄二、雄三反艦飛彈,因此有浮力不足的問題,「穿浪型雙船體」構型備受質疑。但經初期作戰測評,海軍司令部作出「測評結果符合原規劃需求與標準」的結論,在採取包括放大艦型等六大精進方案後,700噸級的「精進型」沱江艦設計案,已進行開標作業,後續將有3艘量產艦將仍採取原型艦「穿浪型雙船體」的構型。
但針對海軍新一代飛彈巡防艦第一階段合約設計,是否將繼續採用「匿蹤性穿浪雙船體」技術,海軍司令部表示,海軍艦艇構型是依任務及作戰需求擇定,目前海軍雙體船艦型為沱江艦,該型艦噸位約為600噸,適合近岸巡邏與快速打擊任務,而新一代飛彈巡防艦定位為巡防艦,噸位約為4500噸,平時執行各項戰備、偵巡、策護、護漁及國際人道救援等專案任務,戰時則遂行反封鎖及聯合截擊等任務。
海軍司令部說,此案委財團法人船舶中心依海軍執行任務所需,及參考目前世界各國新造巡防艦構型大多為單船體型式,所以採單船體進行設計。新一代飛彈巡防艦第一階段合約設計案已於106年決標簽約,目前履約正常。
海軍雖然不再大量打造雙船體艦艇,但海岸巡防署已建案計畫建造12艘類同沱江艦的雙船體巡防艦。而美軍近十年來也發展穿浪型的濱海戰鬥艦(Littoral Combat Ship,LCS),聲稱是美國海軍下一代水面戰艦設計,但近年爭議多,設計上也走回單體船。
https://udn.com/news/story/10930/3100452
2018-04-22 09:30:56
jsoujsou
國軍研發微型飛彈突擊艇 配備兩枚雄二反艦飛彈2018-06-18聯合報

傳共軍2004年起陸續建造的80餘艘022型飛彈快艇已退役,部分將被用來在南海護漁,不再從事軍事任務。但軍方評估,我方漢光演習兵推中,攻擊軍仍慣常使用022艇作為攻擊我軍的利器;軍方證實,國軍計畫研發微型飛彈突擊艇,未來將配備兩枚雄二反艦飛彈與若干肩射剌針飛彈,由2到3名軍士官開船出海,受命執行攻擊任務,研擬納入明年度預算案執行。
022型飛彈快艇於1990年代面世,全長42.6公尺,寬12.2公尺,滿載排水量只有220噸左右,艦上主要安裝兩座4聯裝反艦飛彈發射裝置,用來發射鷹擊83型反艦導彈;022於2004年服役後,如今仍有83艘正在服役。新浪軍網月前報導,022型快艇大部分不再執行主要軍事任務,部分快艇甚至轉派到南海護漁,並保衛大陸填海造陸工程。
但根據軍方實際經驗,022在兵推中向為攻擊軍所運用。參謀本部研議中的微型攻擊艇,未來隱身漁港,可躲避共軍偵追,艇上將配備兩枚雄二反艦飛彈,搭配肩射剌針作為防空武力,參謀本部研擬納入明年國防預算案執行。
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這在支那論壇早就被他們"自己人"澄清是胡說八道,那些破爛東西仍在匪軍服役,為什麼不實的消息可以存在這麼久?真叫人搞不懂!

網傳022型導彈艇被封存,轉眼為何又出現在視野中?2018-01-26軍武酷

前不久,有消息稱,022艇登岸被封存,該消息一經傳播,便引發了外界高度的關注,甚至有軍迷稱這款具備隱身能力的高速攻擊艇才服役不就就過時,也有很多軍迷為此深感惋惜。而事實上,在該消息傳出不久,這謠言就被打破了,因為傳說中退役封存的022艇依舊出現在風浪中,儼然沒受任何影響。而另外有消息證實,022艇只是進行維修作業而已,並不是什麼退役封存。
雖然022艇有著不錯的隱身性,但在預警機和作戰飛機面前,也不算什麼,除了630近防炮以外,對其他武器沒有還手之力。而且,022艇身形小也帶來了續航能力不濟的缺點,只能在近海跑跑,沒辦法在更遠的海域對航母進行攻擊。還有就是,022艇資訊感知能力也是非常差,資訊一旦被阻斷,022型導彈快艇就跟瞎子一樣了。
很可能是因為022型導彈快艇有這樣的限制,才會有傳言稱其已經被退役封存。而和056型護衛艦相比,022艇的特點就跟完全反過來一樣,這兩款近海作戰艦組合在一起,正好起到互補的作用,也就形成了現在我軍近海防禦作戰體系的主體,淘汰掉兩者任一,都具有很大破壞性。
2018-06-19 10:13:55
jsoujsou
中國多艘022導彈艇為何上岸停放 不會退役或將出口2017-03-14新浪軍事

  近日,網上出現了一張數艘22型導彈艇停放在岸上船臺的照片,引起軍迷的廣泛關注,22艇過時封存一說佔據了主流。
  22型是本世紀初期我國大量建造的一型導彈快艇,也可以說是21世紀第一款批量化的全隱身導彈艇,當時,民進黨成為了臺灣執政黨,因此,針對台獨勢力和干預勢力,短時間內設計建造出成熟可靠又極具針對性的武器裝備,就顯得迫在眉睫。在這種背景條件下,國內各船廠大量建造了22型導彈艇(約60艘)、072A型登陸艦(約9艘)、073A型登陸艦(約10艘)和074A型登陸艇(約10艘)等艦船。

  時過境遷,如今的兩岸軍力對比,已經發生了翻天覆地的變化,中國通過數十年堅持不懈的追趕,海空軍作戰力量已經對台有了壓倒性的優勢。而對於美國航母編隊的阻嚇手段,從過去依託的潛艇和快艇等、轉變為由火箭軍主導的“反艦彈道導彈”成了新的殺手鐧,特別是東風-26(DF-26)的出現,射程覆蓋關島甚至迭戈加西亞群島,使中國擁有了可靠的打擊第二島鏈固定目標和大型艦艇等目標能力。
  反觀臺灣海軍,當年的大艦優勢蕩然全無,不論是購買的吉德艦還是二手佩里艦,都已經難挽劣勢。可笑的是,當年我們應急製造22艇的初衷,現在被臺灣海軍學習應用,催生出大號版的22艇--號稱航母殺手的沱江艦,從排水量,導彈數量上講,迅海艦都全面超過22艇,通過“快、准、狠”的“彈海戰術”反制靠近臺灣的大陸航母,也是十幾年前大陸玩剩下的套路,臺灣方面僅僅是自我安慰罷了。
  22艇出航次數減少,還長期泡在水中,對艦艇的壽命是有較大影響的,受海水鹽度、濕度、海洋大氣等影響,腐蝕會嚴重威脅22型的使用壽命;噴水推進系統更是有別于傳統螺旋槳,需要精細的清除水下部分的附著物及鐵銹、並對機電設備進行維護保養,因此,為了減少腐蝕,使艦艇保持原有的性能,才把部分22艇暫存於岸邊船臺上。不會提前退役,畢竟服役才十餘年,還有一定的使用價值,甚至是改裝更換更新反艦導彈的潛力。另外一部分,可以考慮出售給對導彈艇有需求的第三世界國家,從今年的阿布達比防務展中,中國船貿相關部門首次推出的放大版22艇可以初見端倪。
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2017-03-14/doc-ifychhus1331230.shtml
2018-06-19 10:17:26
阿楨
直-9D最可掛4枚反艦導彈 專打台軍沱江艦 2020-10-01 兵工科技

  近年來臺灣當局推行所謂的“國艦國造”計畫中,一個重點項目就是批量建造“沱江”級隱身導彈艇,妄圖用“群狼戰術”遏制解放軍海軍登陸作戰。要對付這種戰術,最有效的手段就是用艦載直升機從空中進行打擊,因為導彈艇雖然可以通過地形隱藏,但那只是針對水面艦艇,從空中看過去是一覽無餘的,而且導彈艇再快也快不過直升機,再靈活也沒有導彈靈活。
  直-9D最大起飛重4100千克,最大載重1900千克,最大外掛1600千克,最大時速305千米,巡航時速250~260千米,實用升限6000米,續航4小時。直-9D可掛載4枚鷹擊-9輕型反艦導彈,鷹擊-9採用慣導+主動雷達制導和固體火箭發動機,重約105千克,搭載一個30千克半穿甲戰鬥部,速度0.8馬赫,射程18千米,可在導彈艇近程防空導彈射程外發動攻擊。
https://mil.news.sina.com.cn/zhengming/2020-10-01/doc-iivhvpwy9864488.shtml
2020-10-02 07:40:33
阿楨
破解封存之說:央視2020.11.23曝光中國海軍022導彈艇演練

央視新聞近日曝光了海軍022導彈艇的訓練,新聞中提到:22型導彈快艇高速靈活,隱身性能好,不僅近海作戰能力強,還經常擔負掩護大型艦艇遠海作戰的任務。
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 作為90年代台海危機後的緊急應對產品,022缺乏任務彈性的近海作戰專業戶在紅海軍遠洋艦隊和戰略逐步成型的當下確實處於尷尬地位,056護衛艦的大批量建造意味著紅海軍不再追求導彈艇,大中型水面艦艇和海航專用飛機的研發高潮也說明不會再有自用的大型隱身導彈艇。
 022本來就是近海作戰用的 尤其暗礁多 淺水區域 起快速突然性襲擊作用的 。https://www.youtube.com/watch?v=vcvudWiM7ng
2020-11-25 09:03:49
阿楨
濱海作戰艦LCS設計缺陷難解 恐成「浮動垃圾」 2020/12/18 中時

濱海作戰艦(濱海戰鬥艦,LCS)可能是美國海軍的有史以來最失敗的造艦計畫,其中自由級(Freedom Class)推進系統的屢屢故障,問題可能發生在它複雜的變速箱設計不良,也就是說其他17艘同型艦也都有類似題,要是無法解決,將成為「浮動垃圾」。
由於自由級為了滿足高速度與效率運作,它有多重動力系統,安裝了兩具大型燃氣渦輪主機,還有2具主推進柴油機,僅使用柴油機,軍艦僅有10至12節的航度,若想更快地行駛,就必須使用燃氣渦輪主機。這兩套系統需要一套複雜的變速箱來整合,將引擎動力連接至船舶的推進軸,從而推動自由級的噴射水泵,自由級並不使用螺旋槳,而是射水推進。故障經常發生在不同動力系統在切換的時候,初步評估,缺陷似乎是設計上的問題,修正此問題的,只能限制自由級的船速10節,以降低變速箱的磨耗使用。麻煩的是,LCS艦的原設計就在於滿足嚴苛的40節以上高速度。

塔江艦快速阻截共軍登陸艦超實用 航母殺手純屬吹噓 22020/12/18 中時

首艦「塔江艦」近日曝光,與中共022型輕巡防艦有相似的設計理念:對美軍航母編隊進行干擾,為共軍兩棲部隊登陸台灣爭取時間, 2008年已全數退役封存(楨:?) 。但沱江級巡防艦的戰術理念,對台灣數十年來海軍發展與整體防衛觀念也是一大改革,未來兩岸發生軍事衝突,即便喪失多數機場與港口,仍能以海上遊擊式武力拖延共軍登陸,並以拖待援,仍算是現實大環境下非常實用的選擇(楨:?目標需要空中武器平台或預警機的數據鏈協助沱江級才能發揮雄2、雄3飛彈的威力!)。唯一令人噴飯的是把它吹成「航母殺手」,這與俄、中、伊朗等國把所有可以攻擊船艦的武器都吹成航母殺手是一樣的道理,僅供對一般民眾宣傳之用。
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破解封存之說:央視2020.11.23曝光中國海軍022導彈艇演練
2020-12-20 09:12:27
阿楨
台軍2000枚毒刺導彈對我軍威脅有多大?時代已經變了 2020-12-21 環球時報

  在過去幾十年裡,可擕式防空導彈取得最大戰果的地方就在阿富汗。1979到1989年,蘇聯在阿富汗上至少損失了333架直升機和118架其他飛機。其中至少有很大一部分是被“毒刺”打下的。
  但之後,可擕式防空導彈再也沒有取得過如此輝煌的戰果。原因有幾:
  1。現代直升機普遍採用了發動機排氣口紅外抑制裝置,再加上紅外誘餌和紅外告警裝置。
  2。毒刺最大射高3800米,最大射程4800米。但實戰中有效射高3000米左右。
  3。從最近的亞阿的納卡衝突可以看出,無人機將在未來戰爭中發揮重大作用。中大型無人機在三四千米之上飛行,可以從容用機載武器對地面目標進行“點名”。而小型的自殺式無人機,紅外輻射小,目標也小,很難被發現,就是被發現了也不好打,打下來也沒關係,成本很低。
  解放臺灣的過程首先是“東風洗地”(楨:? 遠程火箭炮!) ,中國無人機十分強大,大批無人機24小時盤旋“點名”的場景,也許會有個別偷襲成功,但總體上不會給解放軍造成多大麻煩。

美媒CNN:台軍自製潛艇能阻擋解放軍數十年 2020-12-21 環球網

大陸專家表示,該報導鼓吹臺灣潛艇的“優勢”實在過了頭,如果臺灣區區8艘常規潛艇就如此‘了得’,那美國海軍應對解放軍潛艇時,為何還要拼命打造由近70艘核動力潛艇呢?”

殲15網路圖片罕見展示"野獸模式" 疑似掛10枚導彈亮相 2020-12-21 新浪軍事

  估算下來,這架殲-15的外部武器掛載已達4.5噸左右,雖然還未達6.5噸最大載彈量限制(參考蘇-33公開資料),但已頗為驚人。
  蘇-33在105米長的短起點以27噸起飛,內油5.7噸,作戰半徑660公里,滯空時間2.5小時。蘇-33在195米長的長起飛點以32噸起飛,9.3內油,1220公里作戰半徑和近5小時滯空時間。

共軍山東艦穿台海 綠委籲中:不要窮兵黷武 2020-12-20 台視新聞
  回應
買那麼多美國武器就不窮兵黷武了?
綠委不怕!我們的軍頭已經進入衡山指揮所
綠委又來轉移萊豬焦點
航母殺手塔江艦/雄三何在?
快喊美國爹來啊
美國可以穿越,共軍不可以穿越?這是哪國的法?
航母編隊通過臺灣海峽早已實現常態化,臺灣拿來做大內宣恐嚇自己的人民
2020-12-23 06:39:25
阿楨
海軍「群蜂專案」微型飛彈突擊艇遭撤案 花去2億餘元預算成空 2021-08-09 聯合報

由於海軍現役仍有光六飛彈快艇,且沱江級後續艦塔江軍艦等也將陸續成軍,戰時還可徵召海巡署安平級艦作為反艦飛彈載台,海軍因此做出微型飛彈突擊艇不符作戰需求的結論。
海軍月前已將結案報告書交送立法院,現正經國防部審查。據了解,此案建案之初就已耗資2億餘元由財團法人船舶及海洋產業研發中心完成設計,如今喊停,研發經費與成果將付諸水流,如何結報,國防部傷腦筋。
前參謀總長李喜明任內力主建造「微型飛彈突擊艇」,108年建案計畫興建60艘約50噸、具機動、匿蹤性能、搭載兩枚雄二反艦飛彈的突擊艇,總預算316.3億元。但隨李喜明退伍,加上美造魚叉飛彈「擠」入建軍採購行列,海軍去年下旬在立法院突「坦承」此案不符作戰需求,立法院外交及國防委員會因此將此案110年度編列的1112.2萬元預算案全數減列,海軍撤案。
李喜明日前接受美國之音(VOA)訪問,再度認為,台灣真正需要的是「一大堆致命、機動、精準的小東西」,譬如為數甚多的微型飛彈突擊快艇,可在全台200多個漁港裡面快速移動,中共遠距離的飛彈也打不到。
  回應
2億元付諸東流!如此的建軍!監委何在?如此的菜政府!無法無天!唉!
波音去年賠了90億,就賣給台灣老魚叉。不但擠壓雄三生產預算,連飛彈突擊快艇的預算都被魚叉吃掉。
2021-08-09 08:04:59
阿楨
大陸不明型號匿蹤戰艦現身 外型類似瑞典維士比級2024/05/14 中時

最近,中國海軍最新的003「福建艦」航空母艦出海測試,引發各界關注。然而有大陸的網友發現,還有一艘形號不明,但外型簡潔的軍艦也在進行海試。
大陸網站在幾小時前流傳這張照片,從外型來看,它具有相當典型的雷達匿蹤設計,儘可能減少直角。它整體造型讓人聯想到瑞典的維士比級輕型巡邏艦(Visby-class corvette),但是尺寸明顯更大,武裝與設備也更多,排水量至少1300噸以上,屬於輕型護衛艦( light frigate)。
前甲板的A砲位有個三角型物體,可能是小口徑艦砲,再前方有個方型物體,可能是海試用的攝影機。B砲位是個平台,明顯是飛彈垂直發射器。上層結構有全包覆的桅塔,頂端收斂成圓型,其上有一支增益天線。再後方有兩個突出物,其一似乎是某種感測器,另一個方型物體像是紅旗-10型近程點防禦飛彈。船尾有可供直20起降的大型直升機起降坪,放了一個不明物體,可能也是海試用的裝備。
它可能是中共海軍下一代的護衛艦,也就是現役056型護衛艦(北約稱為「江島級」)的潛在繼任者。然而,另一種看法是,它可能是純粹的外銷軍艦,是為某個未公開買家所設計。
2024-05-16 01:46:46
阿楨
陸052E終極版驅逐艦動工 科技大驅055B即將下水 2023/08/01 中時新聞網 盧伯華
中共海軍21世紀後,大量的驅逐艦、護衛艦接連下水、服役,令人目不睱給的「下餃子」
進入21世紀後,中共海軍在驅逐艦、護衛艦等主戰艦艇的裝備上,以下餃子的速度大量建造與部署了各種艦艇,其中最多的是40艘4000噸的054A護衛艦,另052C型改的052D驅逐艦,噸位從6000噸發展到7500噸,導彈垂發系統也從48單元增至64單元,最後還為了大型艦載直升機庫建造了加長版052DL型。目前052D已服役25艘,在建的有10艘,為應對美軍新型伯克級的052系列終極版052E也將動工,將增加到8000~9000噸。052E將採用346B型的氮化鎵有源相控陣雷達,領先伯克級Flight-III的SPY-6型砷化鎵有源相控陣雷達至少一代,探測距離將提升至500公里以上。垂發由052D的64擴至80單元,雖略遜於伯克級的96單元,但已經趕上美軍1.5萬噸朱瓦特號的80單元。
055型,排水量1.2萬噸,垂發112單元,首批8艘在2023年已全服役。055B增至1.5萬噸,將裝備目前最先進的中壓直流全電推進系統,以及155mm電磁軌道炮、雷射武器等多種具有實驗性質的高能耗艦載武器,這種思維略相近於朱瓦特號,差別是朱瓦特號是艦體造好了不知如何用才開始設想將實驗武器搬上艦,而055B則是一開始就是以實驗先導艦的角色上場,因此從推進系統到武器系統,都滿了實驗性的思維與規劃。
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2024-05-21 02:49:26
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