康師傅吃香 上半年賺82億【經濟日報╱記者邱馨儀 2009.08.18
頂新集團業績報喜，轉投資康師傅上半年稅後純益達2.49億美元，約合新台幣82億元，再創歷史新高。其旗下關係企業台灣味全半年報也即將出爐，每股稅後純益可望突破0.65元，為15年來最高紀錄。
市場預期，第三季仍處飲料旺季，康師傅方便麵漲價效益，也將從第三季起開始發酵，康師傅全年稅後純益將跨過4.3億美元（約合新台幣145億元）再創新高；而味全今年每股稅後純益也有挑戰新台幣1.4元的實力。
雖然半年報成績亮麗，不過受到全球股市漲多回檔影響，在香港掛牌的康師傅控股昨（17）日股價下跌港幣0.3元，收港幣14.6元，台灣味全也下跌新台幣1.9元，收37.5元。
根據康師傅半年報，上半年營收25.01億美元，毛利率大增3.27個百分點達36.21%，稅後純益2.49億美元，年增率30.43%，股東應占溢利1.79億美元，年增率更達40.57%，每股稅後純益3.21美分。
分析康師傅獲利大增的關鍵，在於第一季原物料價格回檔，且康師傅透過設備升級提高生產效率，降低平均成本。此外，產品往中高價位走，通路往地級城市與鄉鎮擴充，也是主要關鍵。
康師傅半年報最引人注目之處，就是重奪中國包裝水的冠軍寶座，成為方便麵、即飲茶、包裝水的「三冠王」。此外，先前因為ACNielsen計算方式改變，讓康師傅市占率一口氣大跌8個百分點的即飲茶，上半年市占率重回50%大關，成為繼方便麵之後，第二項攻占大陸過半市場的品類。
康師傅旗下分為飲品、方便麵與糕餅三大事業群，上半年毛利率都較去年同期提升，其中方便麵上半年營收成長約9%達10.74億美元，毛利率31.49%，較去年同期大增5.45個百分點，是三大事業部中毛利率成長最多。
根據ACNielsen 6月最新調查，康師傅的方便麵已經連續十年居大陸第一，高價袋麵的市占率更已突破七成，獨大趨勢難以撼動。
另一方面，飲品事業受惠旺季效益，加上日前推出「再來一罐」活動帶動，飲品事業第二季單季營收年增率達38.48%，表現最佳。
累計上半年飲品事業營收達12.99億美元，占集團營收比重51.93%最高，也是最會賺錢的事業群。
城市超市 台灣水果賣到斷貨【經濟日報╱特派記者林茂仁 2009.08.18
台灣水果在上海城市超市賣得不錯，受到八八水災影響，台灣外銷到大陸的農產品出現斷貨，上海城市超市董事長崔軼雄表示，近期無貨可賣，錯失不少商機，尤其南台灣盛產的愛文芒果及金煌芒果早就全數出清。
崔軼雄是上海人，城市超市是上海知名的高檔超市，在上海共有九家店，北京有一家店。早在五年前就大量引進台灣的包裝食品及用品，兩年前小量引進台灣水果後大受歡迎，今年首度與台灣外貿協會合作，設立台灣商品專區，台灣商品業績快速成長。
崔軼雄指出，台灣商品每個月可以賣出人民幣40萬元（約新台幣193萬元），水果等農產品約占一半業績。受惠於兩岸直航，台灣水果今年進入中國市場的速度相當快，成本也大幅降低，「即使台灣水果在上海售價比台灣貴上一倍，市場接受度仍相當高，進貨都能全數賣完。」
城市超市設台灣食品專區，有不少台灣知名品牌商品。以時代廣場店為例，專區面積約120平方米（約36坪），展售品項有500多項，包括台糖、桂冠、維力、光泉、度小月、丸莊、黃大目及珍珍等品牌。
世博台灣館動土 台商齊聚【經濟日報╱特派記者林茂仁2009.08.18
2010年上海世博會台灣館17日舉行動土典禮。台灣八八水災影響台灣館的募款進度，外貿協會董事長王志剛在現場表示，等救災告一段落後，再向台商企業募款。
除了台灣館，台資企業也將進駐世博會，包括統一集團、仙蹤林、85度C、透明思考、真鍋咖啡、德克士、代官山、一茶一坐、可頌坊及兩岸咖啡等都已獲准進駐。
上海世博會執委會副主任鍾燕群表示，台商企業積極參與世博會活動，在展覽展示、市場開發以及城市最佳實踐區等方面都取得顯著的進展。
睽違40年，台灣館重回世博會。出席動土典禮的還有上海市副市長楊雄、海協會副會長張銘清、達欣工程董事長王人正、台灣水泥董事長辜成允、大潤發中國區總裁黃明端等。
台灣館由達欣工程負責建造，預計明年3月完工啟用，造價及營運費用約新台幣10億元，將從台商募資而來。
不過，受到南台灣水災影響，外貿協會向企業募款10億元的進度也受到影響，除了負責建造的達欣工程，提供水泥的台泥及負責鋼鐵的中國鋼構公司外，中國大潤發將是重要贊助廠商之一，王志剛說，將在救災告一段落後，再向台商企業募款。
王志剛表示，世博會內有60多個國家或地區的自建館，台灣館是最後一個動土的，在世博會的全力支持下，一定能夠在明年3月完工啟用，加上台灣館位於世博會重要軸線上，是參觀世博會人潮必經之地，未來一定能夠達到宣傳台灣的效果。
王志剛強調，台灣館將成為世博會的新亮點，其外觀與內部一樣好看，白天與夜晚各具特色，此外，台灣遇上八八水災，天燈造型的台灣館剛好可以為台灣祈福，並感謝來自大陸企業捐款協助賑災。
台灣館主題為「山水心燈─自然、心靈、城市」，由台北101大樓的建築師李祖原操刀設計，建築外觀以天燈造型搭配山水來表現。
另參本館：上海世博
宏達電+中移動 兩岸點燃手機商機【聯合報╱記者陸倩瑤2009.08.25
智慧型手機大廠宏達電和大陸電信龍頭、全球最大的電信集團中國移動昨天簽訂TD-SCDMA合作備忘錄，中國移動總裁王建宙強調，希望盡快達到二百款TD產品。
宏達電董事長王雪紅、執行長周永明、營運長劉慶東等人昨天接待中國移動訪問團，訪問團並參觀宏達電的創意中心。
為拓展TD終端產品，中移動提撥人民幣六億元與科技廠商合作研發，宏達電、三星、LG、摩托羅拉、聯想、中興、華為都是合作夥伴。其中，宏達電的簽約金額是人民幣四千七百萬元（約合二億三千五百萬元台幣），預定下半年推出一款TD手機、明年推出六款產品。
王建宙簽約後說，這是中移動首次出資跟終端廠商（宏達電）合作。他說，大陸的智慧手機價格偏高，未來兩年市場規模很難預估，中移動將和台灣其他業者洽談，希望有機會推出人民幣一千元（約合新台幣五千元）左右的低價TD手機，擴大TD市場規模。
王雪紅表示，此次簽訂備忘錄加深兩岸在通訊上的合作，去年宏達電已推出首款TD手機，今年持續替中國移動客製化機種，明年將深化合作，未來將在國際TD-LTE市場上合作。
她還說，宏達電很早就布局TD手機，去年在奧運試營運期間推出第一款TD手機，獲得中國移動用戶好評，希望今、明年持續推出市場接受度高的產品。
目前TD終端產品包括：TD手機、小筆電、網卡等，選擇性較少，是推展不易的最大困難。王建宙表示，中國移動推出TD網路以來，累計銷售的終端產品約一百萬台，到六月止，TD手機的選擇款式只有五十種，希望未來盡快達到二百款。
宏達電執行長周永明說，與中國移動合作很久了，HTC在技術與研發上扮演重要角色，宏達電將有專任部門替中國移動訂製（客製）機種。
【記者陸倩瑤／台北報導】電子閱讀商機無限，中國移動除了與宏達電合作開發TD手機，也委託鴻海集團生產「電子閱讀器」，目前大陸富士康已有「測試品」，預定明年上半年推出。
中移動董事長王建宙說，中移動手機用戶超過四億五千萬戶，未來只要有十分之一的用戶使用電子閱讀器，商機就超過五千萬台，加上無線音樂、網路媒體等市場需求，電子閱讀商機無窮，很難預測到底有多大。
遠見調查／52%台企 願與陸資合作 【聯合報╱記者朱婉寧 2009.08.28
遠見雜誌昨天發布「陸資來台投資調查」，發現有52.8%的台灣企業有意願與陸資合作，其中以金融業最積極；另外，有63.2%的陸企願意來台投資。
遠見雜誌針對台灣上市櫃公司進行陸資來台意見調查，同時委託大陸第一財經報對大陸上海、深圳、香港上市公司調查陸資來台意見，調查結果於昨天公布，過半數的陸企及台企對與對方合作有興趣。
在台灣企業部分，有四成企業表示滿意政府開放陸資的速度，其中金融業的滿意度高達六成六，服務業滿意度也有五成，是最滿意的前兩名產業。
台灣上市櫃企業認為陸資最有興趣投資的產業，第一名是電腦與電子產品製造業，63.9%企業都投它一票；其次是金融投資服務業，有61.2%企業認為陸資有興趣，再次是觀光旅遊業，最後是生技業的35.5%。
根據調查，六成七企業希望政府加強配套防止陸資炒作市場；也有五成五的企業希望政府加強貨幣清算機制；另有五成的企業希望政府調整陸資認定標準，還有四成五的企業希望加強智財權的保障。
陸企最想投資的企業分別是觀光旅遊業、百貨零售業、金融投資服務業、電腦與電子產品製造業、倉儲運輸業、生物科技業。
兩岸攜手實現產業振興＞中時09-08-28
編按：金融風暴後國際形勢重新洗牌。中國藉由四兆人民幣刺激經濟景氣方案，已初顯復甦之勢；同時，兩岸關係在馬英九執政一年後更加峰迴路轉，政經關係連動勢必加速。不管從政經或兩岸層面看，國際形勢邁入全新發展趨勢，已無疑問。本報自即日起定期推出『名家專欄』，委重量級政經學者進行趨勢性分析。今先推出大陸著名經濟學者、有『紅朝國師』稱譽的吳敬璉，就兩岸產業攜手合作撰寫專文，供讀者參考。
二○○七年的美國次貸危機迅速演化成一場全球性的大危機。從二○○八年開始，海峽兩岸經濟都深切感受到了這次全球危機的衝擊：市場萎縮，實業不振，失業增加，經濟發展遇到了很大的困難。如何走出危機的陰影，實現穩定的復甦，成為朝野關注的焦點問題。
然而，前景並非一團漆黑。近代世界經濟發展的歷史表明，每次經濟危機所產生的企業生存壓力和優勝劣汰的篩選，都會導致新的技術革命的發生，湧現出一批新的產業。十八世紀後期的第一次產業革命，十九世紀後期的第二次產業革命和廿世紀中期的信息革命，都是在應對經濟危機的努力中孕育產生的。反過來說，一個經濟如果不能通過優勝劣汰和新技術的產業化運用，實現產業振興，也很難真正走出危機。
兩大瓶頸收緊 高速增長難持續
環視世界，目前許多國家在運用宏觀經濟政策穩住大局的同時，著力促進新技術的應用和新產業的發展。異彩紛呈的新能源技術、新的信息網絡服務技術等雨後春筍，正在破土而出，有望形成一批新的產業。在應對金融危機和重振經濟的「大思路」和「大政策」中，實現產業振興無疑具有最根本的意義。
大陸和台灣當然不應落後於人。相反，我們一定要抓住機遇，實現技術突破和產業提升，由此形成新的產業發展方向和新的增長點，把經濟推向新的高漲。
從大陸方面的情況看，改革開放以來，它憑藉儲蓄率高，具有素質良好、數量巨大的廉價勞動力的優勢，建立起強大的加工製造產業，靠巨量投資和出口需求拉動，實現了廿多年的高速增長。但是近年來，這種大量耗費資源和過度依賴出口的粗放增長模式的缺陷日益暴露。首先是資源瓶頸和環境瓶頸收緊，使高速增長難於持續。再加上全球經濟危機使海外訂單銳減，許多出口導向企業陷入了困境。在原有比較優勢不斷衰減的形勢下，迫切需要發掘發揮在過去卅年經濟發展中形成的新的比較優勢，實現增長模式轉型和產業振興。
三大優勢 具有國際競爭力潛力
這些優勢包括：（一）工業生產和研發體系已經初步建立；（二）加工製造業產業鏈齊備，加工製造能力強大；（三）員工素質有了進一步的提高。特別是近年來隨著科技隊伍迅速擴大和研發投入的迅速增加，一些產業的研發成果甚至進入世界前沿。這些都使大陸具備培育新的增長點和發展，具有國際競爭力的巨大潛力。
但是，大陸的大部分企業還很稚弱，生產組織和市場行銷的經驗不足，服務品質也有待提高。此外，政府對產業發展的支援力度和支援方式也存在不少的缺陷。因此，新技術的產業化步伐緩慢，振興產業的巨大潛力沒有能夠充分發揮出來。
兩岸能互補 邁向世界經濟坦途
不過在大陸的劣勢方面，台灣正好具有相當的優勢。台灣的現代化起步較早，在八十年代已經成為世界加工製造業、特別是ＩＣＴ製造業的重鎮，在企業組織與管理、國際市場行銷和新技術的開發應用等方面較之大陸具有更大的優勢。還值得一提的是：絕大多數大陸企業缺乏在危機壓力下實現產業提升和轉型的實踐經驗，而台灣企業在上世紀八十年代末期匯率放開、新台幣升值的強大壓力下，用幾年時間實現了加工製造業從簡單的ＯＥＭ代工到較高附加值的ＯＤＭ（代工設計）乃至ＯＢＭ（自有品牌行銷）的升級。其間積累了豐富的經驗。這些經驗，對於組織新一輪產業升級無疑具有重要的借鑒意義。
當然，台灣經濟也存在市場狹小、人力成本較高等方面的局限性，妨礙了上面這些優勢在營建世界級的產業上的發揮。而在這些方面，大陸的優勢適足以彌補台灣的不足。
產業鏈交織共贏格局 初步形成
從以上的分析可以看到，在當前新技術、新產業世界範圍的競爭日益加劇的情況下，不論是大陸還是台灣，要獨自發展自己的新優勢產業都會受到諸多因素的限制和遇到不小的困難。所幸的是，大陸和台灣的優勢和劣勢幾乎正好的互相補充。因此，只要海峽兩岸的企業能夠攜起手來，進行長短互補，就能夠形成強大的產業實力，在新技術、新產業的國際競爭中取得成功，包括在最高級的競爭即制定技術標準的競爭中贏得發言權，發展具有國際競爭力的新產業。 目前兩岸產業鏈交織共贏的格局已經初步形成。許多橫跨海峽的台商企業在世界行銷中取得了很好的業績。最近台灣也開放了大陸企業投資。我相信，只要我們兩岸的中國人共同努力發展這種好的合作形勢，兩岸攜手、實現產業振興的目標是一定能夠實現的。（作者為國務院發展研究中心研究員）
【陸客來台】
兩岸市場被撐得更大了 旅遊大餅吃得到！【工商時報09-01-25 姚舜
隨著政策逐步鬆綁，陸客已確實變成「看得見，也吃得到的大餅」，甚至成為不少旅行社在不景氣中救忘圖存的「救命丹」。
三通對觀光旅遊產業創造的正面效應，不只在陸客來台市場，隨著平日包機往返兩岸，三通其實也為台灣赴大陸旅遊市場帶來了更多利多，使得操作Inbound與Outbound的業者同時受惠。
國內唯一上櫃的鳳凰旅行社，在政府於農曆年前進一步釋出開放陸客來台利多政策前，每月平均即可接待20多團陸客生意。同時，三通也帶動了鳳凰以直航包機操作的赴大陸旅行團生意。鳳凰董事長張金明表示，三通將兩岸觀光旅遊市場胃納撐得更大了。他表示，鳳凰策略是用此一品牌操作高品質陸客來台旅行團，以及台灣赴大陸旅行團。至於旗下菲美旅行社與永安旅行社兩家子公司，則將分進合擊，規畫設計天數有長有短、主題各異其趣的陸客來台旅行團，期能擴大市占。
廣福旅行社因為布局得早，故在兩岸三通後戰果頗為豐碩，除目前平均每月接待40團陸客，以直航班機操作的赴大陸旅行團生意也隨之成長。康福副總陳振宏表示，為趁勝追擊，康福已分別在上海、廣州、北京與廈門設立服務處，鑑於大陸方面開放更多省市來台旅遊並增加組團社數量，康福除將持續在天津、瀋陽、西安、雲南等大陸各城市拓點外，更將今年設定為「中國年」，動員全公司之力搶攻市場大餅。
同屬大型老字號的東南旅行社，因為看見三通後對台灣赴大陸旅遊市場產生正面效應，故積極調整赴大陸旅遊的產品內容。東南大陸線負責人黃國軒表示，隨著包機航點與班次增加，以及兩岸航程時間縮短，無論是大陸來台或台灣赴大陸旅遊的旅行團，都將產生質變與量變。
黃國軒分析，因為三通，兩岸旅遊商品主題與內涵都將更趨多元，同時帶動城市定點度假新浪潮。趨勢所及，台灣赴大陸旅遊的客人年齡層也可望更年輕化並吸女性族群赴大陸觀光。黃國軒強調，年輕人與女性是觀光旅遊市場的主力客層，兩岸三通後，活絡了此一市場。
過去10年來已送100萬人次台客赴大陸旅遊的雄獅旅行社，在兩岸三通後開始進入「回收期」，目前每月平均接待30團來台陸客。
為掌握先機，雄獅也已以「掛靠」模式在北京、廣州與上海設立服務據點，不只直接與組團社交流，也藉此掌握彼岸觀光旅遊資源，強化台灣赴大陸旅遊團品質。另外， 雄獅也已成立「陸客旅遊消費習性調查小組」，期能依據大陸不同省市地區居民旅行偏好，分眾打造差異化行程。
兩岸三通後，另一塊觀光旅遊市場大餅是大陸公司行號、機關團體以台灣為目的地舉辦的獎勵旅遊團。
事實上，去年大陸安麗、LG公司均已先後組大團來台旅遊，為台灣旅遊市場創造驚人業績。為此，台灣旅行社亦將大陸的企業團體的會議旅遊與員工福利旅遊視為深耕目標，並派專人向大陸企業提案，以鼓勵對方包團來台。
兩岸三通 台灣經濟金鑰匙【工商時報09-01-25 姚舜
兩岸正式大三通，為旅館飯店市場在低迷景氣中創造全新商機，由於「兩岸一日生活圈」的條件已然成形，業者除摩拳擦掌搶迎陸客來台商機，返鄉台商也成為一塊大餅肥肉。業者大動作積極「整軍經武」，充分顯示三通為台灣經濟創造的效應已正式開始醞釀發酵。
旗下擁有六福村主題樂園、六福皇宮，以及六福莊的六福旅遊集團總裁莊秀石表示，陸客一來，國內二、三星級旅館將直接受益，提升此一級數區間的飯店住房率。除城市飯店外，位在風景度假區的休閒飯店也將跟著受惠。為此，六福集團將整合墾丁六福莊與關西六福莊兩家溫泉泡湯飯店，以及六福村主題樂園資源，計劃以套裝型式滿足陸客需求。
莊秀石指出，基層打底後，會產生向上推移的力量，三星級飯店住房率因陸客進駐往上走，則四、五星級飯店的房價與住房率也都跟著水漲船高。
兩岸三通後，晶華國際酒店集團已陸續接到不少返鄉台商，以及來台進行商務考察的陸客生意。董事長潘思亮表示，三通效應可望在今年陸續發酵，除住房生意外，也可望拉抬餐飲商機。潘思亮指出，位在故宮博物院園區內的「故宮晶華」與「府城晶華」，目前已天天都接得到陸客與返鄉台商生。他認為，兩岸一日生活圈發展得更成熟後，所有飯店的餐飲生意都將成長。
為分眾滿足三通後來自彼岸不同客層的住房需求，晶華國際酒店集團新創捷絲旅（Just Sleep）品牌，位在台北林森商圈與西門町兩個據點目前已在積極趕工興建，預計在今年中開幕。另外晶華集團受託管理的「蘭城晶英酒店」也已開始試營運。晶華執行長薛雅萍表示，位在台北的捷絲旅、在宜蘭的蘭城晶英酒店，以及位在太魯閣的天祥晶華酒店，可望連成一帶狀旅遊路線，故目前很多接待陸客的旅行社已要求晶華提出「三合一式的報價」。
兩岸正式三通，遠東集團投資的香格里拉遠東國際大飯店在第一時間即推出「台商返鄉優惠專案」，得到不少台商捧場。位在台南的台南香格里拉遠東飯店也陸續接到大陸考察團與返鄉台商的住房生意，顯見三通對以高檔頂級為訴求的飯店也有正面助益。
台北遠東飯店行銷總監徐芳表示，三通對台灣旅館飯店市場絕對有振衰起蔽的作用。由於香格里拉集團在大陸各主要城市設有20多個據點，故台北與台南遠東飯店也將借重此一通路，積極爭取更多生意。
同樣的，凱悅飯店集團目前已在大陸建有11個據點，到2013年更可望達24家，台北君悅大飯店除將增加赴彼岸參加旅展次數，更將整合連鎖優勢共同進行業務拜訪與報價。台北君悅行銷公關協理李燕表示，透過「君悅美饌卡」與「凱悅金護照」爭取更多來台商務型陸客訂房入住，將是台北君悅未來重點。
旺旺集團目前在大陸上海、懷安、西寧與南京，共有4家神旺飯店，在台灣則有大、小神旺飯店，針對大陸市場，神旺除透過訂房資料庫分享彼此客源通路，並著手規劃發行貴賓卡，未來將結合忠誠客戶獎勵計畫（Loyalty Program），推出各種優惠鼓勵常客入住。
為了迎合陸客來台觀光旅行時住房預算需求，活化不良不動產，為老舊建物換裝變臉、拉皮整骨，改建為中小型平價商務飯店，也成為旅館集團搶攻陸客來台商機的主要策略。
例如，福泰旅館連鎖集團以複品牌策略發展平價旅館連鎖，目前房價約在2,000元至2,500元間的「福泰橘子」，在台北已有2個據點，除此福泰日前亦拿下羅東原木棉道飯店，以及台中公園前原敬華飯店，經改裝後將掛上「福泰商務」與「福泰橘子」的招牌，搶攻國人與來台陸客商機。
陸客春節來台 商機7億【經濟日報記者余麗姿09.01.23
農曆春節陸客來台人數創新高，交通部觀光局長賴瑟珍昨（22）表示，26日（大年初一）首度突破單日3,000人，27、28日也各有2,000多人，總計春節期間陸客來台1.3萬人，商機達到7億元。
觀光局表示，這是全面開放陸客來台觀光的第一個春節，也是國內旅遊的高峰，各單位嚴陣以待，日月潭、阿里山每天的團數都有通知管理處，以便進行交通疏導，兩個管理處也都已做好相關配套。
觀光局最新統計，1月24日至2月1日陸客來台觀光，約有500團，平均一團20多人，換算成一天逼近1,500人；其中初一至初三人潮創新高，初一有3,049人，首次單日突破3,000人的門檻。
觀光局指出，陸客來台觀光目前平均每天約300多人，未來將會逐漸成長，去年下半年和前年相比，就已成長25%，且這次春節假期吸引1萬多名陸客來台，行程規劃除了原來的環島型，還首次出現主題性行程，例如台灣都會之旅等。
賴瑟珍表示，金融海嘯衝擊，今年春節原本是出國旅遊，改成國內旅遊，國外旅遊如果是長程也改成短程，春節國旅很旺。
首次在台過年 陸客怨：定點購物 沒春晚【聯合報記者范振和09.01.28
一群在花蓮和台東旅遊的大陸遊客說，台灣過年氣氛不如中國來得熱鬧，導遊還會把他們帶進藝品店，不買東西就給他們臉色看。也有人認為台灣景點設施比不上大陸知名景點，「台灣該去大陸多看看、學學」。
除夕收看大陸中央電視台除夕聯歡晚會節目是大陸人除夕夜的「盛事」，但多名正在台灣的大陸遊客說，台灣各大飯店都沒有轉播央視除夕聯歡節目，這點不改善，恐怕沒有大陸人會想到台灣過年了。
據估計，九天春節假期，大陸赴台旅遊人數將超過一點四萬人，其中大年初一人數最多，首度突破三千人。據上海旅遊部門統計，僅上海一地，赴台旅遊人數就達一千人。廣東廣之旅則組織二千餘名遊客赴台，平均每天有七個團飛抵台灣。
「來台灣過年什麼都好，美中不足的是在台灣看不到大陸的電視頻道！」一群在前晚住進嘉義市的大陸客說，除夕逛台北士林夜市，逛到一半時馬上奔回飯店，急忙打開房間電視準備收看中央電視台的除夕聯歡晚會。他轉了數十個頻道都沒看到，跑到櫃台詢問，飯店人員回答「這兒看不到中央電視台」，讓他們十分失望。
「唉！此次台灣行，感覺真是糟透了，到台北要參觀國父紀念館，結果因時間沒抓好，只能在廣場前看一看關門的紀念館，接下來就是導遊帶我們逛藝品店，如果不買，服務人員還會擺臉色呢！」在遼寧省從事房地產的張跟東失望地說。
他表示，大陸旅遊最為人所詬病的就是安排定點購物，他一直認為台灣水平高，一定不一樣，沒想到強迫購買的情形同樣嚴重。
陸客吃辦桌 圍爐台灣味【聯合報記者王長鼎09.01.26
去年七月開放兩岸旅遊後，大陸旅行團首度在台灣大圍爐，席開四十桌。上海及北京大陸旅行社共十二團、近四百人，昨天除夕夜在台北縣淡水漁人碼頭餐廳吃「辦桌」年夜飯，體驗充滿「台灣味」的過年經驗。
來自北京的于斌說，這次和先生帶著八十二歲父親及就讀初二的女兒張梓茜來台灣玩，昨天剛下飛機就直奔淡水吃年夜飯；她覺得台灣人情味濃厚，這次不僅嚐到不一樣的年夜飯，圍爐時還看到醒獅團表演，「挺特別的」。
台灣的北航、鳳凰及明利等旅行社在農曆春節期間，接待大陸觀光團到台灣旅遊，昨天在淡水漁人碼頭的海龍王深海魚餐廳聯合舉辦「赴台旅遊兩岸除夕圍爐聯歡晚會」，以台灣特有的「辦桌」方式，讓近四百名大陸團員一起吃年夜飯。
北航董事長王扶搖說，六十年來第一次大陸旅客大規模到台灣過年，別具意義。
旅行社在圍爐前特別安排一場醒獅團演出，獅子在梅花樁上跳前跳後，大陸旅客驚呼聲連連，疊羅漢表演獅子直立等高危險動作，贏得全場掌聲；不少人拿著手機、相機猛拍，直說要帶回大陸秀給親友瞧瞧。
海龍王深海魚餐廳「總舖師」盧可仁說，為迎接大陸團，餐廳以婚宴方式辦桌，使用陶瓷碗盤，套上椅套，讓旅客賓至如歸。他說，菜色都是道地台式口味，一桌五千元，旅行社交待清淡些，較符合大陸旅客的口味。
來自北京的郭永春和郭永志兩兄弟，帶媽媽、老婆及女兒來玩。郭永志說，在大陸看過阿里山及日月潭的介紹，這次終於有機會陪家人來台灣親眼看看。
中國婦女旅行社台灣旅遊中心總經理陳贊清說，昨天圍爐菜色十分特別，台灣的白斬雞和佛跳牆，一吃就上癮，現場還安排卡拉ＯＫ，讓大陸旅客邊吃邊唱，留下難忘經驗。
大陸客過台灣年 有家鄉味【聯合報09.01.26
「乾！」、「乎答啦！」來自北京旅遊團昨晚在高雄市一家餐廳吃年夜飯，體驗「台味」除夕夜；南投日月潭遊艇則乘機保養，要迎接今天起到訪的三千名大陸客；對大陸遊客來說，除夕夜最大遺憾，就是不能像在北京一樣放鞭炮過年。
十多個大陸觀光團昨天在高雄市度過除夕，早上就陸續到西子灣遊覽，感受南台灣艷陽。住在浙江省杭州市鄭平發則肯定花蓮好山好水，他說「只要不談政治，聊什麼都好，兩岸過年氣氛大同小異，值得回味的是花蓮景點太美，還會帶老鄉舊地重遊。」
由北京五個家庭組成台灣環島八日遊旅行團，昨天第四天，下午到西子灣看海，晚上到「黃鶴樓」餐廳吃年夜飯。這個團很幸運，八天的行程都由與棒球名人王建民同名的龍貓遊覽車公司司機擔綱。王建民說，「遊覽車界只有我一個人叫王建民」。
闕姓導遊為了讓大陸客人感受年味，自掏腰包買高梁酒及加菜；年夜飯從八菜一湯加到十二菜一湯加白酒，江浙菜中聞名的餃子、螃蟹料理都上桌，大陸客大快朵頤。
在全台喜迎大陸客下，獨獨府城台南市最冷清，台南市警局保防室人員說，去年十月廿一日張銘清事件後，很多大陸觀光團取消台南市行程，最近一周才有三團會經過。
在赤崁樓附近賣波霸奶茶林姓市民說，很多大陸人說，赤崁樓比不上大陸古蹟，加上有法輪功團體在赤崁樓對面懸掛大幅反中共標語，讓大陸觀光客覺得「很刺眼」，大陸觀光團不把台南市列入行程，並不令人意外。
春節上萬陸客來台 遊園人潮多一倍【聯合報╱記者曾懿晴09.02.03
在消費券的加持下，春節全台遊樂園區生意強強滾！觀光局統計，九天假期共吸引一千一百多萬人前往遊樂園區，較去年成長快一倍，吸金兩百廿五億元，光初四當天就多達兩百廿六萬八千人出遊，創下單日最高紀錄。
今年春節因氣候溫暖，加上發放消費券，許多民眾把握假期出遊，遊樂園區觀光人數激增。其中全台廿三家觀光遊樂園共同掀起一陣卡通風，並推出消費券優惠專案，九天共吸引八十五萬人到訪，人數較去年成長過半，總營運額為五億一千萬元，野柳海洋世界甚至高達七成五以上都用消費券消費。淡水老街、旗津、西子灣、金瓜石九份等都會周邊旅遊景點，因價位較低，最受民眾青睞。
自開放陸客赴台以來，陸客來台人數首度在初一突破當日三千人。春節假期共有五百零九團、一萬三千四百名陸客來台，若以每人平均每日消費九千元計算，九天共帶來八億五千萬元觀光收益。觀光局表示，最受陸客喜愛的地點依舊是阿里山與日月
陸客血拚 退稅筆數衝第一【經濟日報╱記者陳怡君09.03.15
陸客大舉登台，台灣地標之一的台北101購物中心，這陣子多了不少大陸觀光客。業者指出，今年前二月，大陸觀光客退稅筆數首度躍升為外籍旅客退稅第一名，平均每天都有30筆陸客退稅件數，超越美國、日本及歐洲觀光客。
業者反應，由於新台幣貶值，在台灣買精品等於打九折，再加上觀光客可退5%營業稅，合計在台灣買精品大約可以打八五折。相對於大陸奢侈稅是商品價格的20%，對大陸觀光客來說，在台灣買精品算真的很便宜。
業者透露，台北101今年1、2月的陸客單月退稅金額逼近2,000萬元，退稅金額較去年下半年成長81%。在台灣買名品、手表、珠寶等，幾乎比大陸便宜兩成左右。加上人民幣升值、新台幣貶值，陸客在台灣採購會更划算。
路易威登（LV）是陸客心目中的名牌，不少陸客最愛逛台北101三樓國際精品區，花個10多萬元或幾萬元買名牌服飾、名牌包都不手軟。也有不少陸客愛買珠寶或名表，單筆最高消費金額高達數百萬元。
除了來台血拚外，當然也捨得吃美食。老字號的鼎泰豐、海霸王、奇真及華漾等知名餐廳，都接到不少陸客的訂單，業者個個喜出望外。
南僑集團投資的點水樓餐廳，由於價格合理，再加上主題性夠，最近成為大陸觀光團新寵，常可見到滿載陸客的遊覽車在中午用餐時間，停在點水樓南京店門口。
點水樓以小籠包起家，過去廣受日、韓、港、澳、星馬一帶的觀光客喜愛，最近更多了陸客支持，他們特別把在大陸很紅的金庸小說入菜，推出點水樓的「金庸江南盛宴」，以迎合陸客需求。
小三通陸客 單日新高【經濟日報╱記者劉煥彥09.03.15
大陸浙江近千人的台灣旅遊火車團，昨（14）日自廈門經由小三通抵達金門，創下小三通實施八年多來，大陸觀光客單日入境金門最高紀錄。
中央社與新華社報導，由浙江中國旅行社籌組的3,000人赴台旅遊團首發的992人，由於人數眾多，昨天從廈門分乘五艘客輪抵達金門水頭碼頭。
上午抵達金門的浙江首發團員表示，海上航行雖顛簸，但大家踏上金門，心情還是十分興奮。這批旅遊團成員九成為浙江義烏市體育退休老人協會會員。在金門接待的我方旅行社經理張建平表示，浙江赴台旅遊團是大陸自今年1月12日開放25省、市、區遊覽台灣以來，經由金廈小三通遊台規模最大的福建省外旅遊團，接待計畫有安全通報機制，絕不能砸了金門旅遊的「金」字招牌。
浙江赴台旅遊團首發團，12日從義烏市搭乘旅遊火車專車出發，歷經20多個小時車程後，於13日下午到達廈門，昨天上午再換乘小三通客輪到金門，展開六天五夜金門及台灣遊。
負責接待的旅行社表示，在首發團之後，3月16日與4月8日還將各有一個千人旅行團來到金門，同樣是搭乘火車到廈門後，走小三通搭船到金門，再換乘飛機赴台灣本島旅遊。
安利人：台灣，我們來了【經濟日報╱特派記者陳怡君09.03.15
中國安利獎勵優秀營銷人員的「心印寶島萬人行」旅遊活動，第一梯次於昨（14）日晚間從上海啟航。這是兩岸去年底開放海運直航以來的首發團，包含上海市副市長趙雯、國台辦交流局局長戴肖峰等大陸官員都親自參加啟航儀式，顯示對此活動的高度重視。
中國安利的萬人郵輪訪台，是兩岸三通以來第一個郵輪直航團，也是大陸首個赴台萬人團。首批搭乘郵輪前往台灣的營銷人員，在昨晚啟航前，興奮地跟空中攝影機揮手。當天空中突然放射出七彩煙火，更讓大家驚呼連連。
中國安利營銷人員幾乎都是第一次前往寶島台灣，14日下午，當這群優秀的營銷人員從四面八方抵達上海國際郵輪客運中心時，興奮的心情全寫在臉上，大家爭相在「心印寶島萬人行」的背板前拍照，並高喊本次活動的口號。
中國安利上海營銷人員張恩龍表示，頭一次前往台灣，真是「太榮幸、太驕傲、也太自豪了。」中國安利於1995年成立，張恩龍是創始會員，個人的營業額在中國安利70萬名營銷人員中，排名高居前40強。
他說，這次的行程中包含日月潭、故宮、台北101等景點，卻少了阿里山，讓他大嘆可惜。他強調，從小就聽過歌詞中提及「阿里山的姑娘美如水 」，真的很希望有機會能到阿里山一遊。
張恩龍加入中國安利後，業績好到讓他年年參加海外獎勵旅遊。他表示：「歐洲幾乎走遍了，澳洲、美國、東南亞也去過，還搭過同一艘郵輪遊地中海，就是沒去過神秘的台灣。」只要此行愉快，希望明年的海外獎勵旅遊還能造訪台灣，來趟寶島深度之旅。
安利中國菁英團 訪台創6億商機【經濟日報記者宋健生 2009.05.15
安利中國營銷菁英訪台之旅昨（14 ）日圓滿落幕，安利中國董事長鄭李錦芬宣布，這次活動所帶動的商機高達新台幣6.6億元，其中團員在台消費總額估計約1.6億元，她預告，安利中國最快會在民國100年組團來台。
交通部觀光局主任秘書吳朝彥透露，安利中國營銷菁英訪台之旅已產生示範作用，目前有多個獎勵旅遊團正與觀光局接洽，其中來自大陸的保健中國日用品集團，已訂今年11月採包機方式來台考察飯店等設施，預估人數有6,000餘人。
安利中國昨晚在台中水湳機場舉行第九梯次、也是最後一場「安利心印寶島萬人行」主題晚宴，在任賢齊的歌聲、璀璨的星空煙火中，宣布為期二個月、1.2萬餘名安利中國營銷菁英的台灣之旅圓滿落幕。
鄭李錦相信，1.2萬名安利中國營銷人員，都將成為推廣台灣之美的最佳代言人。
觀光局委託安利公司進行的意見調查發現，這次來台的安利營銷人員，對台灣民眾的親切友善印象最為深刻。
7月 陸客5人團自由行遊台＞中時09-05-18黃如萍
中國釋出鼓勵大陸民眾來台政策，七月將可見成效！籌畫已久的五人小團體來台輕鬆遊，七月可成行，另外，還有高中、小學、幼稚園來台研修旅遊團，今年暑假也將首度成行；由於國內風景區附近的旅館已出現七月搶訂情形，房價蠢蠢欲動。
行政院長劉兆玄日前宣布推動陸客來台自由行，不過，大陸方面表示仍需進一步評估，但願意先將目前赴台旅遊限定十人成行降低為五人，遊台行程具自由行雛型。
國內旅遊業者吉星兆表示，陸客五天來台之旅定位為輕鬆行，原本各一到兩個小時的台北故宮參訪、台北１０１行程，可能各改為半天、甚至一整天的行程，讓陸客可以深度遊台灣，也多一點自由活動時間，達到自由行的旅遊彈性。
行程更具彈性 不再走馬看花
吉星兆指出，五人來台小團體，搭載的車輛就可以改為九人座的小巴，減緩國內大型遊覽車的需求壓力，住宿更彈性，民宿、特色旅館都可以入住，對於提升陸客來台旅遊品質，絕不亞於開放陸客來台自由行。
大陸康暉國際旅行社總經理鄭軍表示，配合暑假旅遊旺季，規畫七月推出五人到台灣旅遊行程，方便民眾輕鬆成團，目前已有四川成都居民報名。
此外，中華兩岸旅行協會、中國時報旅行社等也規畫了大陸學生來台研習行程，甚至還有小小記者或主播研習之旅，大陸居民來台旅遊項目多樣化，兩岸旅遊交流擴大。
七月來台高峰 房價蠢蠢預動
中華兩岸旅行協會理事長許晉睿表示，大陸的高中生、技職學校、甚至是幼兒園都已計畫七月來台，進行八至十天的研習；其中，一個來自北京幼兒園的來台研習團，將有三名老師及兩個保母隨行，生活照料無虞。
由於預期七月將有一波陸客來台高峰，適值國內旅遊旺季，旅行業者為搶房間，近日陸續付錢預定旅館，日月潭及阿里山附近的旅館房間，幾乎已被預定七成，讓國內旅館房價蠢蠢預動，計畫暑假國內旅遊的民眾，手腳要快一點了！
劉揆釋利多》陸客自由行 兩人成行【經濟日報記者林安妮09.05.20
兩岸小兩會（台灣台旅會、大陸海旅會）近期將溝通開放陸客自由行，將現有「五人成團」規定，下修到「兩人成行」。陸委會表示，此舉有助開發台灣深度旅遊，但「兩人成行」仍須大陸指定組團社代辦。
馬政府上任今天滿周年，行政院長劉兆玄昨（19）日舉行就職周年「突破與前瞻」記者會，說明施政成果與未來展望。他強調，過去陸客來台組團人數是十人一團，去年底二次江陳會談後，調降為五人一團，並自1月17日起實施。劉兆玄說，開放陸客自由行是政策方向，接下來還會與對岸協商把組團人數降至2或3人，但他不諱言，大陸顧慮比台灣多。
劉兆玄說，開放陸客自由行的政策、作法會參考包括香港的實施經驗，評估對社會治安的衝擊，並考慮是否調整單日來台的陸客人數上限等。他說，單日陸客人數若暴增到一定程度，旅遊品質就會下降，出錯機會就會增加，「這個我們會當作警惕」。
小兩會近期也在香港舉行秘書長層級磋商，就整頓市場秩序和品質維護，充分交換意見。我方向大陸海旅會提議，希望在現行「團進團出」的管理架構上，將雙方同意的「五人成團」，再下修到兩人成行。
目前，僅有港澳、英國對大陸實施全面自由行，不須透過指定旅行社，大陸民眾就可自行安排旅遊行程；今年7月，日本針對上海、廣州、北京等「富裕階層」人士開放有條件的自由行，且須由大陸領隊與日本導遊隨行。
據了解，我方希望的自由行版本是介於「港澳版」與「日本版」，也就是在團進團出的管理架構上，仍由大陸指定組團社代為過濾來台客群。
但希望不用大陸領隊與台灣導遊陪同，就能自行暢遊台灣。
陸委會副主委傅棟成昨天指出，過去陸客來台觀光是以團為主，未來我方要開發檔次較高的台灣深度遊，「若是開放兩人成行，還得大陸領隊跟台灣導遊陪同，恐怕會讓旅客費用大增，打擊來台自由行意願。」
不過，他也坦言，開放陸客兩人成行，恐怕會造成來台陸客倍增，「人數暴增後，該怎麼管理，也是難題。」
未來每年 陸客上看200萬~300萬人次【聯合晚報記者謝蕙蓮09.05.20
去年12月15日，兩岸大三通正式啟航，兩岸關係寫下歷史新頁。交通部長毛治國表示，兩岸空運即將進入定期航班，未來會循序漸進爭取航班；海運部分台灣已錯失兩次最好的時機，未來會積極拓展新航線、航點，務實增加貨運量。
此外，開放陸客來台觀光，是馬政府上任重大政策之一。毛治國表示，至少在年底前，會先維持每天3000人。但他樂觀預期，未來陸客人數可望超越日本觀光客，每年上看200 萬、甚至300萬人次。
對於高雄港在國際商港的排名滑落十名之外，毛治國直言，過去大陸快速成長的十年，台灣因為沒有開放三通，完全無法分享大陸市場的成長；「短時間內，高雄港說不定還會被幾個港口趕過去」。
但他強調，未來交通部不會把國際商港的發展重點，只放在排名上；「要往前看，增加航線、航班，來吸引貨量。」
毛治國說，「三通是情勢！」1995年的提出亞太營運中心時，中國大陸百廢待舉，整個東部沿海沒有一座好的深水港；後來1997香港回歸中國大陸，台灣提出境外轉運中心計畫，但因為兩岸尚未開放三通，讓台灣錯失成為亞太轉運中心的大好機會。
毛治國說，兩岸空運即將進入定期航班的全新階段，航空公司也陸續互設辦事處。海運部分，目前對兩岸渡輪採取謹慎開放政策，今年兩岸客輪航線也會逐步開航。他表示，兩岸的海上貨運才剛開始，就碰到全球金融海嘯，全世界貨運量都明顯下跌。最近一、兩個月，二岸海空運貨運市場已經有微幅成長，但未來仍然充滿挑戰。
交通部統計，今年1月貨櫃裝卸量比去年同期衰退約30%，3月已經縮小到衰退15%；高港港的兩岸貨櫃量，1月只有4.9萬TEU(標準貨櫃)，4月也增加為7.5萬TEU，兩岸貨運正逐漸回溫。
陸客來台 今年估90萬人次【經濟日報記者陳慧敏09.05.27
海峽交流基金會副董事長兼秘書長高孔廉昨（26）日說，陸客來台已突破30萬人次，預估今年可達80萬到90萬人次。外籍旅客未減反增四成，證明陸客不排擠外籍觀光客。
高孔廉在海基會「兩岸復談週年」記者會以數據提出兩岸交流「成績單」。他說，大陸觀光客來台已達30萬人次，以每人每天平均消費295美元，約給台灣帶來6億美元商機。
高孔廉說，至於外界質疑陸客排擠外籍觀光客，根據統計，外籍觀光客並未減少，反而還在成長，成長幅度高達四成，尤其是日本觀光客人次成長10%，香港觀光客也大增，港客來台自由行的特別多，這都證明陸客來台對外籍旅客未有排擠作用。
高孔廉說，大陸商務人士來台人次成長八成，這與政府準備開放陸資來台政策相關；經貿專業人士來台部分，成長四倍，主要是兩岸交流氣氛下，大陸地方政府官員來台從事專業交流。
小三通行李直掛 六月一日試辦【聯合報記者李木隆 2009.05.27
金門小三通自六月一日起試辦「小三通行李直掛」，購買「小三通套票」旅客，將可在台北、台中、嘉義、台南、高雄五個機場，直接辦理托運行李「直掛」，到廈門東渡、五通，以及泉州石井港等三個碼頭提領。
小三通旅客六月一日起，可以只拎一個背包，經金門中轉到大陸，在抵達目的地廈門東渡、五通碼頭或泉州石井港三地提領行李。
交通部、民航局、高雄港務局以及金門縣政府、浯江航運公司等研議多時的「小三通行李直掛」，是為了減少小三通旅客提領行李上上下下以及機場、小三通碼頭通關行李檢驗的麻煩。
金門縣副縣長楊忠昨天率相關首長與高雄關稅局、高雄港務警察局金門分駐所等，協調演練「小三通行李直掛」作業流程， 要做到行李精準配合旅客船班以及方便的原則，以提升小三通有「空港」的服務品質。
寶健中國8,000菁英 11月遊台【經濟日報記者宋健生 2009.06.03
繼安利中國營銷菁英團後，在中國大陸排名前三大的傳銷業者寶健中國日用品集團，也訂11月組團來台舉辦旅遊研習活動，人數約6,000至8,000人，估計可為台灣飯店、餐飲及旅遊業帶來約5億元以上商機。
中國安利訪台之旅帶動的商機達6.6億元，其中團員在台消費總額就有1.6億元。交通部觀光局主任秘書吳朝彥說，此行已產生示範作用，寶健中國之外，還有多個獎勵旅遊團正與觀光局接洽中。
和中國安利搭乘郵輪來台不同的是，寶健中國將分十梯次搭包機來台，包括住宿、吃飯、交通、旅遊及消費購物等，全程在台灣島內完成。寶健中國日用品集團總裁李道形容，這是「原汁原味、絕不滲水」的旅遊行程。
李道說，還有一個中國外商投資企業協會10日組團來台考察，他將以協會副會長身分隨團參訪，，這個投資考察團由20餘家在大陸投資的外商企業負責人組成，團長為中共前外經貿部部長石廣生。
李道表示，寶健中國菁英旅遊研習活動可為台灣帶來新台幣5億元以上商機，其中光是寶健中國公司本身舉辦活動的經費預算，就超過人民幣8,000萬元（約新台幣4億元）。
新天地餐廳董事長歐敏輝、總經理許景明日前主動拜會李道，爭取寶健中國來台商機。
寶健中國成立於1996年，是一家港資獨資企業，從事健康營養保健、美容護膚、日化用品等產品研發、生產與銷售，總部設在北京，經銷商人數超過12萬人，去年營業額達人民幣20億元（約新台幣100億元）。
寶健中國在北京經濟技術開發區，投資人民幣4億元規劃興建集生產、研發為一體的亞太營運總部，去年完工啟用，成為北京規模最大的高科技健康產業中心。寶健中國擁有500家專賣店，今年將再增加一倍，年營收挑戰30%成長目標。李道說，寶健中國營銷菁英台灣之旅活動，初步規劃七天六夜行程，將造訪台北、日月潭、阿里山等名勝景點，吃、住全在台灣。
寶健總裁李道 最愛夜市小吃 【經濟日報記者宋健生 2009.06.03
寶健中國日用品集團雖然是香港獨資企業，但總裁李道卻是曾在台灣工作過的美籍華裔企業家，最愛吃台灣的夜市小吃。
祖籍福建的李道，今年剛滿50歲，美國史丹佛大學畢業，取得工商管理碩士學位，曾在美國麥肯錫管理顧問公司台灣分公司服務六年，隨後進入一家健康食品公司，擔任市場銷售經理，1989年離開台灣。
李道回憶，當初在台灣工作的時光很快樂，經常到處旅遊，對台灣人濃厚的人情味，記憶特別深刻，西門町的阿宗麵線、蚵仔麵線是他的最愛。
直到現在，李道和台灣籍的老婆，還經常利用周末假期，悄悄搭機到台灣遊玩和打球，小倆口最愛逛台北及基隆廟口夜市，吃完剉冰、麻辣臭豆腐、鼎邊挫及米粉湯後，隔天再飛回大陸。
寶健中國發展快速，李道表示未來不排除到台灣拓展市場版圖。
近幾年，李道投入社會公益，2006年被中國公益事業聯合會授予「中國公益事業十大慈善大使」稱號，旗下設立的寶健自主基金，今年就有人民幣1,700萬元投入社會公益活動，並計畫三年內創造10萬個工作機會。
陸客怎麼不見了？ 新流感是「阻」因【聯合報記者張嘉倫09.06.24
陸客團爆量記憶猶新，六月卻悄悄出現陸團銳減七成的逆轉市況，每天入境陸客從四月的三千多人，跌破千人以下，接團飯店住房率也降到三四成，導遊無團可帶，陸團市場「一下撐死、一下餓死」，讓業者直喊是場震撼教育。
全聯會秘書長許高慶指出，受到大陸六月各級學校考試與新流感疫情影響，陸客團人數四月到達高峰後，五月一路下滑，四月每天平均超過三千人，五月跌到兩千，六月更在千人以下。
「陸客就像一陣風，刷…一下就不見了！」接團旅行社業者、旅館都很驚嚇，本來還沉浸在商機無限的興奮裡，生意卻一下掉了七成。被認為賺最多的導遊，現在面臨接不到團的窘境。一名導遊說，上個月旅行社都在搶導遊，原本有十三團找上門，但是這個月，一個團也接不上，遊覽車日租金也跌到萬元以下。
鳳凰旅行社總經理李嘉寅表示，陸客人數六月大跌七成，鳳凰接團量也腰斬，因為六月是大陸的考試月，升高中的中考與升大學高考，都在六月舉行，要等到七月放榜後，陸客才可能回籠。
上周參加北京旅展的業者指出，當地民眾認為台灣的新流感疫情很嚴重，旅展中台灣館的人潮出奇地少；民眾一到台灣館就打聽疫情，業者認為台灣相關單位應該要澄清台灣的新流感並不嚴重。
業者還擔憂，四、五月陸團爆量，但車禍、旅行團被放鴿子與旅遊品質不佳等事故層出不窮，大陸方面認為台灣一下無法消化陸客團，原本預定在五月要增發第二波出團旅行社赴台領隊證，已經凍結，可能會影響日後陸客來台的數量，尤其是內陸地區市場。
至於陸客團何時回暖？業者坦言，目前還看不出來，因為陸客與台客的旅遊習慣很相近，都要在最後一刻才報名，頂多只能接到兩到三星期後的訂單。
一到五月陸客來台人數增加近三倍【聯合報記者許玉君09.06.25
交通部觀光局統計，今年一到五月來台旅客為179萬人次，較上年同期增13.9%，其中，來自中國大陸為41.5萬人次、港澳29.7萬人次，分別成長2.8倍及26.3%，其他國家來台旅客則多呈下降趨勢。
商機壓倒神主牌＞中時09-06-25
三年前鬧紅衫軍的時候，台大醫院有個主任級醫師，抨擊扁家女婿炒股之餘，曾經這樣說：「台大醫院醫師政治立場只有兩種，一種是深綠，一種是淺綠。駙馬爺炒股，連醫界都看不下去。」
上述感言最重要的訊息就是：台灣醫界一面倒，綠色比例極高。
三年之後，台灣醫界健檢神功，吸引大陸考察團來台，走訪新光醫院、國泰醫院、彰化基督教醫院、高醫附屬醫院，接受高階健檢之後，對台灣醫療健檢水準讚不絕口，並預估，光是今年下半年，就有近千名大陸觀光客，來台遊覽兼健檢。
對此，台灣醫界也視為商業契機，樂於接陸客健檢生意。儘管醫界政治傾向綠色掛帥，但卻務實進取，積極爭取陸客生意，與大陸維持良好關係。
醫界如此，政治人物也不例外，包括陳菊在內，幾位民進黨縣市長為推銷特定項目去了大陸。後續打算跟進的，也大有人在。
不過奇怪的是，綠營總司令部民進黨中央，卻始終拿不出新的中國政策。原來那一套「逢中必反，台獨萬歲」神主牌，現在顯然難以為繼，有必要另推務實原則，但另一方面，黨中央卻又被激進基本教義派綁住手腳，不但無力修正中國論述，更被迫表態，要營救陳水扁。
就這樣，時機一天拖過一天，民進黨的中國政策與時代脈動逐漸脫節，連當個在野黨，也當得有氣無力。一個有氣無力的在野黨，發揮不了多少制衡力量，對台灣社會而言，絕非好事。
另參本館：
疾病政治學
http://mypaper.pchome.com.tw/news/souj/3/1308736614/20080708055349/
開放來台醫療
http://mypaper.pchome.com.tw/news/souj/3/1287216511/20070527220705
民調：7成大陸民眾願意赴台旅遊【中央社 2009.06.30
中國零點研究諮詢集團今天公布一份民調顯示，高達7成大陸民眾表示願意赴台觀光旅遊，最想去的風景名勝是日月潭、阿里山和故宮。
中國零點研究諮詢集團的民調顯示，有70.2％的受訪者表示「如果有機會，願意選擇去台灣旅遊」。
中國零點集團表示，日月潭及阿里山是大陸民眾最想去的台灣觀光景點，分別有76.7％和52.9％的受訪者選擇。
另外，有超過3成受訪民眾表示，如果有機會去台灣旅遊，會選擇參觀台北故宮。
調查也顯示，11.7％的受訪大陸民眾表示「如果有機會，願意去台灣唸書」。
另有25％的受訪大陸民眾表示「如果有機會，願意去台灣工作」，其中尤以二、三線大陸城市最多。
這項調查採用多階段隨機抽樣的方式，於5月22日至6月10日針對北京、上海、廣州、武漢、鄭州、長春、西安、成都8個城市和江蘇無錫江陰、河北邯鄲武安、山東青島即墨、河南許昌長葛、湖南長沙瀏陽、山西太原古交、陝西渭南韓城、雲南昆明安寧8個地區的小城鎮，及週邊農村共3192名18週歲及以上的常住居民進行家戶訪問，在95％的信心水準下，抽樣誤差為正負1.09％。
半數兩岸受訪民眾認為兩岸關係將和緩【中央社2009.07.01
今天1項兩岸民調顯示，對於兩岸關係未來5年的走勢，兩岸受訪民眾都顯得較為積極，認為將趨於緩和的比例分別為84.1％和66.7％。
這項由兩岸民調機構中國零點研究諮詢集團與遠見雜誌社在6月首次獨立同期民調顯示，對於4月召開的第三次江陳會，33.3％的大陸民眾表示關注，其中高學歷民眾對江陳會的關注程度最高（43.9％）。
調查也顯示，55.8％的受訪大陸民眾認為江陳會達成的協議對兩岸雙方同樣有利。
大陸民眾最愛周杰倫 最欣賞馬英九【中央社 2009.06.30
今天公佈的中國1項調查指出，大陸民眾最喜歡的台灣藝人是周杰倫，最欣賞的台灣名人是總統馬英九，對陳水扁評價是高知名度、低欣賞度。
兩岸民調機構中國零點研究諮詢集團與遠見雜誌社在6月首次獨立同期民調顯示，大陸民眾印象深刻的，除了台灣的美麗風光外，還有台灣的演藝人員。
調查顯示，大陸民眾印象最深、也最喜歡的台灣藝人是周杰倫（6.4％），其後依序是鄧麗君、周華健、林心如、張惠妹、蔡依林、蘇有朋、SHE、林青霞和林志玲。
這次調查還顯示，大陸民眾印象最深刻、也最欣賞的台灣名人是總統馬英九，而對前任總統陳水扁的評價呈現出高知名度、低欣賞度的特點。 大陸人最有印象的台灣名人前10名依次是馬英九、陳水扁、連戰、蔣介石、周杰倫、李登輝、蔣經國、宋楚瑜、李敖、瓊瑤。
52.3%大陸人認為台灣是家人【聯合報記者朱婉寧 2009.06.30
遠見雜誌針對台灣1004位、大陸3192位民眾調查對對岸人民的普遍觀感，其中對「兩岸之間最後會變成什麼關係」一題，有五成三的台灣人認為兩岸最終是「生意伙伴」；但大陸人卻有超過五成二認為台灣人是他們的「家人與親戚」。
至於對對岸「最有印象的名人」一題，台灣、大陸都回答都以政治人物為主，台灣對大陸最有印象的名人前五名是毛澤東、胡錦濤、溫家寶、鄧小平、江澤民；但大陸對台灣民眾最有印象的名人是馬英九、陳水扁、連戰、蔣介石，唯一演藝人員是周杰倫。
商機之外 陸客一年來帶來的改變【聯合報記者陳東旭 2009.07.05
政府開放大陸觀光客來台旅遊一周年。一年來，夾雜南北口音的陸客充斥旅遊景點、百貨商場，台灣周遭情境因此變化，有人對出現你我之中的陸客不適應、更有人嫌惡地走避；但也有許多旅行業者、商家賺得缽滿盆盈。兩者如何取得平衡，是政府、旅行業思考的課題。
陸客從今年三月爆發式的湧入台灣，帶給台灣莫大的商機與滿心的期待，媒體紛紛正面報導與解讀；但隨著陸客大聲喧嘩、隨地抽菸、吐痰、任意插隊一一現形，民眾才知陸客帶來的不僅是錢財，還有一種破壞原有台灣和諧、寧靜的負作用。
「常州趙根大」野柳刻字事件全面引爆台灣民眾對陸客的反感，一時間對陸客的批評此起彼落、抱怨連連：訂不到客房、租不到遊船、擠不進景點，觀光飯店房價還被炒高，民眾感受國內旅遊品質嚴重被擠壓，心生焦慮與危機意識。
六年前香港開放大陸觀光客自由行，如蝗蟲般大軍壓境的陸客也帶給香港莫大壓力，部分香港人也學會大陸人爭先恐後、亂闖紅燈。但這些陸客畢竟是少數，多數陸客在香港整體守法的環境下，已意識到旁人鄙視的眼光，認知到這樣是可恥的行為。
同樣地，在不斷的宣導教育下，陸客在台灣也已了解，尊重他人、尊重環境，才能贏得更多認同。常州趙根大回大陸後被其同胞責罵「丟臉丟到台灣」，最後鄭重地向台灣道歉，至少是一種進步。台灣只要多點包容、多予協助，他們的文明素養終有改善的一天。
一年來，數十萬的陸客看到台灣的多元、善良、熱情等人文氣質，他們回到大陸「一傳十、十傳百」，也能改變不少大陸民眾對台灣的認知，甚至量變到質變，這是台灣在賺得商機之餘，另一個重大的附加價值。
不過，許多陸客也對台灣遊頗有微詞：「來去匆匆的日月潭、人擠人的阿里山」，「不去台灣終身遺憾，去了台灣遺憾終生」的順口溜甚至已傳遍大陸。
台灣到底能給陸客什麼樣的觀光品質，是政府與旅行業者的責任。
如果不能開發具品味的深度遊，陸客對台灣依舊停留在「勞保、健保、一九九吃到飽」的印象，台灣終究會失去吸引力。
陸客來台急凍 「要怪新流感」【聯合報記者蔡惠萍 2009.07.05
開放陸客觀光屆滿一周年，觀光業抱怨陸客人數暴起暴落，旅遊品質被拉低；觀光局表示，陸客人數會一下子變少，主要是新流感的因素，但陸客旅遊景點確有過度集中的問題，觀光局會加強對對岸宣傳分區深度旅遊，同時祭出獎勵措施鼓勵台灣業者升級。
開放陸客觀光以來，日月潭、阿里山等觀光業者及商家迭有怨言，前兩個月，陸客為了搶吃飯、搶拍照發生衝突還登上新聞版面，遊覽車更是一車難求，但到了上個月，陸客又好像都消失了，讓觀光業者簡直像「作夢」一樣，不知道那一個才是真實的情況。
觀光局副局長謝謂君認為，陸客人數會突然減少，關鍵在新流感疫情蔓延，因為大家都不敢坐飛機了，深怕被感染，「國人出國也變少了啊！」各國皆然。
但陸客大量蜂擁而至導致旅遊品質下降，甚至傳出排擠效應，謝謂君說，問題不在台灣的飯店不夠或設備不好，問題在「過度集中」，導致停車場等公共設施因此不足；觀光局最近也積極向對岸旅行社宣傳分區、深度旅遊，希望取代目前環島式的旅遊。
另外，他說，觀光局也擬定一套輔導飯店、遊樂區升級的計畫，例如提供好的貸款利率，如果飯店與國際連鎖飯店結盟，就提供補助款，也鼓勵飯店、遊樂區參與專業認證。
他也說，畢竟在陸客開放初期，「總是會比較好奇心」，但不能持久，唯有提升整體的服務品質，才能讓台灣的觀光業可長可久。
陸客崩盤、國人裹足… 飯店兩頭空【聯合報記者林宜樟09.07.05
最受陸客青睞的阿里山風景區、日月潭，原本陸客摩肩接踵，六月開始人數急速下滑；業者一時很難適應，期待七月底回升。
到阿里山的陸客，四月底單日曾超過五千人，本月三日只有七百多人，九日更只有五百人。日月潭的陸客四月飆到最高，單月將近十萬人，五月降到七萬多人，六月降至二萬七千多人。
不僅陸客少了，阿里山業者在意的是，國民旅遊人數也跟著減少。阿里山賓館總經理陳振興說，許多銀行業原本暑期都會訂房消暑，今年聽說陸客太多，阿里山旅遊品質下降，打了退堂鼓。
阿里山國家風景區管理處統計，國內遊客在阿里山用餐滿意度，只有百分之五十七表示滿意，顯示品質有待加強。
「大量陸客造成的擁擠場面，嚇到原本主力客源的國內遊客。」阿里山社區協會執行長廖景泰說，今年暑假的訂房率只有去年一半。
「大家都誤以為阿里山陸客太多，沒有房間」，飯店業者說，其實大多數陸客在阿里山不過夜，暑假阿里山還有不少空房。
最近陸客來台人數大幅滑落，加上國人認為「阿里山擠滿陸客」，「現在業者一個禮拜周休六日，真的很哀怨」。阿里山社區協會執行長廖景泰表示，客人都說陸客來一定讓業者「賺很大」，實情卻是「等嘸人」。
廖景泰表示，森林遊樂區現在一天約有一、兩千人遊客，遊園品質好，已無先前陸客塞爆現象，國人可放心來玩。
「陸客少了，生意多少受影響，但還不至於拉警報。」日月潭水社地區餐廳業者說，因為日月潭的大陸遊客，原本就會分散到埔里、南投、東埔、竹山等地住宿及用餐。
花蓮地區藝品、飯店業者也感受陸客銳減，六月中旬到昨天，平均每天接客人數比五月份少了三分之二。花蓮市一家休閒飯店指出，原本六月底前都訂房客滿，不料六月中旬起「一直退團」。
「大陸遊客銳減，主要是對岸高校考試和新流感疫情兩個因素。」日月潭國家風景區管理處長曾國基說，七月中旬以後應會逐漸恢復盛況。
陸客人數大起大落，相關業者難免擔心，但多數仍看好陸客市場。業者們打聽到陸客七月中旬再度增加，原因是大陸也放暑假，且對新流感已較不擔心。
陸客為何冷清？【聯合報黑白集 2009.07.08
陸客來臺，時冷時熱。如今又出現每天僅約千人的冷清場面，有人說是淡季，有人說是因為新流感，卻唯不見有人想一想：是否臺灣對陸客的吸引力出現了基本面的問題？
這裡存在一個兩岸經貿交流的根本問題。兩岸鬆綁解套，只是給臺灣創造了一個通路或平臺；但能否因而獲利賺錢，一切都要看臺灣的真本事，天下沒有白吃的午餐。
以陸客來臺觀光而言，這要靠政府當局及相關產業有效創造臺灣吸引陸客的魅力，才會有源源不絕的客源；畢竟來客大多是自掏腰包的大陸人，最後總要有「不虛此行」的感覺才行。倘若反而留下「又貴又不好玩」、「不來遺憾終生，來了終生遺憾」的口碑，自是難以為繼。
兩岸開放，最錯誤的觀念，就是好像開放了錢就從天上掉下來了；其實，比如開放觀光，只是給了一個賺錢的機會，最後能否賺到錢，還要憑朝野共同努力拿出真本事。倘若臺灣不能回應來客的期望，難道要北京當局下令陸客到阿裏山、日月潭撒錢？
同理，ＥＣＦＡ也只是爭取一個與韓國、越南等對中國市場經貿平等競爭的立足點而已。即使簽了ＥＣＦＡ，最後的利害仍然取決於臺灣的競爭力，並不能保證一本萬利。然而，民進黨卻連爭取一個平等競爭的立足點也要全力反對。
開放兩岸經貿關係，就某種角度來看，其實就是要藉以激勵開發臺灣面對大陸及面對全球的競爭力。如果臺灣連吸引陸客的本事也沒有，又不能在中國經貿活動中對其他競爭者取得優勢，這無疑是臺灣的警訊。
銀聯卡 擬開放在台提款【經濟日報╱記者李淑慧 2009.07.17
金管會昨（16）日表示，下一階段，將研議開放銀聯卡可以在台提款。
銀行局副局長蕭長瑞表示，銀聯卡可否在台灣提款，跟兩岸有無簽訂「貨幣清算機制」無關。主要是因為銀聯卡已可以在台灣刷卡，背後清算機制已經建立。但因為銀聯卡提款，涉及到現鈔，只要相關技術克服，就可以開放。
銀聯卡是大陸地區市占率最高的信用卡與轉帳卡品牌，總發卡量超過18億張，並可以在61個國家或地區刷卡消費，卡片外觀印有「銀聯」標誌。
蕭長瑞表示，銀聯卡區分為信用卡與轉帳卡，是兩張不同的卡，因此，台灣接受銀聯卡的特約商店，必須改裝機器，如果陸客是使用轉帳卡，依據銀聯公司的規定，必須先輸入密碼才能使用。這和台灣信用卡採用刷磁條的使用習慣大不相同。
依據金管會掌握的資料，去年7月開放陸客來台灣觀光後，累積人次已達38萬人，單日最高有7,000人次，每人每天平均消費金額達295美元，約為新台幣1萬元。金管會預期開放後，每名大陸客都會在台灣使用銀聯卡消費，商機很大。
蕭長瑞表示，聯合信用卡公司本來就是收單機構，預期聯卡公司近期會向金管會申請擔任收單銀行。此外，國內還有23家發卡機構也擔任收單銀行，多家銀行都很有興趣擔任銀聯卡的收單行。
利多！ 3銀行股盤中亮燈喊讚 【聯合晚報╱記者葉憶如2009.07.16
大陸銀聯卡開放來台，市場評估一年將新增上千億元刷卡商機，對國內收單銀行手續費年收益至少可多出20億元的貢獻，業界普遍樂觀其成，而國內消金為主的金控如中信金（2891 ）、台新金（2887）被視為主要受惠對象，早盤攻上漲停，亞東集團大家長長徐旭東上午大力盛讚開放銀聯卡將使陸客便利、兩岸貨幣金流流通變方便，新銀行股如遠東銀行（2845）盤中也同步亮燈漲停。
據中信銀的評估，開放銀聯卡後，直接受益的金融機構為信用卡收單行，因為陸客每刷一筆消費，收單行就能依照規定，向商店端收取2%到3%不等的手續費。若陸客一年來台觀光人數有200萬人次，銀聯卡開放將能提升陸客的消費意願，若每人消費人民幣1萬元，一年就能為台灣創造1000億元刷卡商機。
金管會指出，目前台灣民眾可以跟大陸的銀行申請銀聯卡。民眾須依大陸銀行規定，檢具相關資料，並向大陸銀行申辦。等到兩岸MOU簽署完成後，台灣的銀行跟銀聯組織簽約合作，屆時台灣的銀行就能授權發行銀聯卡，民眾也能在台申辦。因此市場也解讀官方在此時釋出開放銀聯卡來台利多，也宣示金融MOU簽訂將依暨定程序進度達成，有機會在8月底前完成雙方的簽議。
利空？ 學者：銀行獲利會很慘 【聯合晚報╱記者仝澤蓉 2009.07.16
大陸銀聯卡最快9月可以登台，台大金融系教授黃達業表示，准許以銀聯卡在台消費之後，會對國內發卡銀行造成不利衝擊，銀行業的獲利會「更慘」。
金管會昨天公布修正兩岸金融業務往來許可辦法，將開放大陸銀聯卡在台刷卡消費。黃達業認為，一旦開放持銀聯卡在台消費，不但大陸觀光客會持銀聯卡在台消費，就連台商回台期間，也可能會以銀聯卡在台消費。
黃達業說，台灣金融機構發卡條件日趨嚴格，且信用卡手續費日漸調高；相對地銀聯卡手續費則比較低廉，發卡也沒有太多限制。銀聯卡在手續費比較便宜，甚至循環利率也比較低的情況下，有助於搶占市場。大陸金融機構會採取類似當年日本對外擴張市場的模式，也就是先搶下市占率，之後再攻獲利，進而將整個市場吞食。
雖然銀聯卡到台灣，短期內對岸銀行低價搶進，會衝擊台灣本地銀行，惟台灣本地 庫的信用卡也能到大陸去發行，因為國內發卡銀行競爭力強，大陸市場又廣大，例如上海、華北，或者海西經濟區，當然對國內金融機構獲利有幫助。不過，黃達業認為，真正要解決國內銀行獲利過低的情況，還是得加速整併和進行成本控管，以及趕緊簽訂兩岸金融監理備忘錄MOU，讓銀行業登陸，擴大市占率，進而提升獲利力。
毛治國：陸客來台98年度可達70萬人【經濟日報╱記者陳亮諭 2009.07.17
交通部長毛治國17日在新聞局政策說明會上表示，陸客來台一年來，大陸人民共有近66萬人次來台，成長136.57％，其中來台觀光有37.3萬人次，成長408.81％。
毛治國說，預期98年全年大陸地區旅客來台人數將可達到70萬人次目標，可望往90萬人次挑戰，其中大陸來台觀光將可突破60萬人次。
開放陸客周年／整體印象 八成五陸客滿意【聯合報╱陳俍任 2009.07.18
台灣開放陸客來台滿一周年，為台灣觀光產業打開新契機，陸客來台人數達六十六萬人次，其中觀光旅客逾三十七萬人次，已帶來超過新臺幣兩百五十二億元的外匯收入。
觀光業指出，下半年陸客的萬人團，將一波接一波來台，下一波陸客效應，將從九月起蓄勢待發。
更重要的是，根據今年第一季「大陸旅客意見反映」主要調查結果，八成五的陸客，都對來台整體經驗很滿意。
檢視陸客來台周年，針對少數陸客團品質問題，觀光局除透過「台旅會」與大陸「海旅會」建立溝通平台，相互通報品質異常訊息外，也針對大陸觀光團必遊景點如阿里山、日月潭、太魯閣、故宮等處到訪之陸客人數，設計新的管理資訊系統，遊客及旅行社都可以上網查詢即時資訊，做為規劃行程的參考。
觀光局也透過推廣，讓旅行團路線趨向多元、主題式、深度化，現在已看到主題式旅遊產品，將來陸客來台旅遊型態更豐富，達到旅客分流、提高品質的目的。
開放陸客周年／觀光產業受益匪淺【聯合報╱陳俍任 2009.07.18
新政府上任後，去年七月十八日首度開放陸客團來台旅遊，觀光局針對去年來台觀光客消費統計資料發現，去年全年台灣觀光外匯收入達五十九點三六億美元，約一千九百億新台幣，比前年成長百分之十三點八五，光陸客去年第三季就占了六十億元；而陸客到今年第一季帶來的觀光外匯，更成長到一百卅五億元，不管人數或金額，都僅次於日客。
去年來台旅客消費調查中，日本旅客的消費仍保持最高，但調查發現陸客的購物力最強，陸客平均每人每日在台花在買東西的費用，就高達九十三點七五美元。
觀光局調查指出，扣除商務客，單純就「觀光旅行團」來看，大陸觀光團每人每日平均購物費更高達一百卅一點三六美元，比日本觀光團九十七點八七美元更高，而陸客團大多以購買「名產或特產」最多，占來台購物的百分之廿五，其次是花錢在買珠寶、玉器上，約占百分之廿二。
小吃店購物店 也受益
陸客來台，受益的除了飯店與旅遊業者外，還有購物店。
阿里山的半山茗茶業者薛文鎰指出，陸客來台後，一定點名要買阿里山生產的烏龍或金萱，周邊茶葉行生意至少增加三成，經過品保認證的數十家特產店，生意也至少成長兩到三成。
薛文鎰透露，目前陸客的消費額，大概已占所有營業額的一半，而大手筆的陸客也不在少數。觀光業者指出，陸客確實變成台灣許多產業的救命丹，包括航空業、旅行社、餐廳與各大景點的小吃店、特產店等，而且無形中增加許多就業機會，在台灣社會大嘆失業率不斷升高時，如果這一年沒有陸客的及時雨，狀況可能更糟。
台灣中國旅行社導遊楊壽生說，大家以為都是特定購物商店在賺錢，但很難想像因為陸客的因素，讓日月潭的香菇茶葉蛋開始熱賣，也為陸客愛去阿里山，讓當地的折疊枴杖與木製品水漲船高。
北京健診首發團 今抵台【經濟日報╱記者蔡靜紋 2009.07.26
兩岸交流商機日趨穩定，由新光集團與美兆集團合作發起的北京觀光健診首發團今（26）日中午將飛抵松山機場，一行有30人，每人團費達人民幣1.5萬元，折合新台幣近7.2萬元，價位比6月的廣州觀光健診首發團平均高出五成多。
這是在外貿協會為國內大型醫學中心牽線廣州觀光健診首發團後，首件由民間企業自發性推動的觀光醫療首發團，宣告兩岸觀光醫療商機進入常軌化時代。
北京健診旅遊首發團的成員共30人，包含15名北京美兆會員，以及新光海航人壽保戶、績優業務員。行程六天五夜，除到新光醫院做高階健診外，還會到兩蔣園區、士林官邸、故宮、日月潭、台北101等中國大陸民眾最嚮往台灣景點。
相較6月底的廣州觀光醫療首發團，北京觀光醫療首發團的規模較小，但團員有半數都選擇要做一次花費新台幣3、4萬元的PET（正子電腦斷層掃瞄），可見這一團成員的消費實力雄厚。
新光健管主管表示，「遊台灣，做PET」北京健診旅遊首發團6月底於北京舉辦說明會時，便吸引大陸美兆會員踴躍報名，主因全北京市只有三台RET機器，而台灣的新光醫院的PET已具規模，可以降低顯影藥水等成本，不僅技術成熟，價格亦具有吸引力，凸顯台灣高階健診的競爭力。
其次是美兆在中國大陸提供會員基礎健診，會員大多是相當注意身體健康的族群，即便做一項高階檢查須花費人民幣上萬元，仍有高度興趣，與新光醫院合作，可提升對會員服務。
美兆集團是台灣第一個直營連鎖健檢機構，在台發展已20年，事業版圖遍及香港、中國大陸北京及上海、馬來西亞吉隆坡等地，業務以基礎型健診為主。其中，光是北京就有3萬多名會員。
北京健診旅遊首發團，包含部分新光海航人壽業務人員。新光人壽總經理、同時也是新光海航人壽董事的潘柏錚將於行程最後一天，設宴招待新光海航的績優業務員。
南北新航路首航 往來兩岸更快了【聯合報╱記者陳俍任 2009.07.30
「你好，我是台北區管中心季亮，我們已準備就緒」，昨天上午八點卅分，兩岸航管高層透過熱線，確認廣州與台北飛航情報區直達航路，兩岸新南航路隨即生效；五分鐘後，中國國際航空ＣＡ一八五搶下頭香，啟用兩岸第二條北航路。
台北飛航總台總台長沈啟說：「這是兩岸飛航管制第二次的大突破。」除了上海情報區，台北再新增一個廣州情報區可直接對話。昨天上午九點四十分，沈啟與大陸民航總局空中管制局長蘇蘭根，為新航路確認「試線」。
兩岸直航一周年後，南北各增加一條新航路，南航路Ｒ２００，昨天起除飛海口外，飛往大陸華南所有航點，將不再繞飛香港飛航情報區，直接從台北飛航情報區穿越到廣州情報區，目的是讓兩岸南航路更優化。
兩岸也同時啟動第二條北航路，從Ｂ５９１直航東北各航點與部分華中航點，希望藉此紓解原本壅塞的第一條北航路，民航局指在兩岸定期航班上路前先啟動，將有助未來航班運作與飛安。
國航航班昨天上午八點三十五分從北京起飛，十點四十九分通過新交接點ＫＡＳＫＡ，上海飛航情報區正式將管制權交給台北飛航情報管制區，正式啟用北方「新航路」，中午十一點三十五分降落桃園機場，較原本飛航時間大約節省十分鐘。
昨天上午十一點三十分，從廣州起飛的南航班機，拔頭籌飛越新的南航路，中午十二點二十一分，通過金門南方的交接點ＯＬＤＩＤ，由廣州飛航情報區交給台北飛航情報區，中午一點十分降落桃園機場。機長黃淳表示，新航路約省十分鐘。
陸客回流 8月101預約數破3萬【聯合報╱記者顏甫 2009.08.06
大陸遊客開始回流了嗎？台北一○一表示，八月分觀景台陸客預約人數破三萬人，九月還將比八月成長兩成。為了增加吸引力，即日起至九月底，推出台灣懷舊展，並以台灣水果如西瓜、芒果等製成冰淇淋。
台北一○一觀景台被認為是陸客來台人數的觀察指標，觀景台季正杰經理表示陸客目前占總參觀人數四成以上，今年五月時陸客還創下五萬七千人次，但六月卻掉至兩萬兩千人，七月略微回升為兩萬八千人。他表示九月後可望再創五月高峰，據了解不少大陸企業犒賞員工旅遊都排在九、十月，目前已經有不少人前來洽詢預約。
為了讓大陸客感染濃濃的「台味」，一○一將傳統的柑仔店、布袋戲、四○年代的街景等，布置在觀景台四周，也擺攤販售古早味商品。還使用台灣水果製作的冰淇淋，如花蓮西瓜、台灣頂級芝麻、客家金桔與台東栽種的玄米等，兩球一百八十元。
平均每位陸客在觀景台的消費五百五十元台幣，其中位於八十八樓的珊瑚區則是大陸客的最愛。一周前還有一名陸客花五十萬人民幣買了一只珊瑚手鐲。珊瑚區一個月營業額一千兩百萬，其中陸客貢獻了三四成以上。
旅行業：市場又活回來【聯合報╱記者張嘉倫 2009.08.06
陸客回來了！旅行業與飯店業者均指出，八月陸客團較前兩個月成長約兩成，九月有兩岸定期航班效益，及大型獎勵旅遊團來台，訂單已經紛至沓來，旅行業忙著「搶團」、「喬房間」，市場又活了過來。
全聯會秘書長許高慶也表示，陸客團的確回來了，六月陸客團每日掉到不到千人，七月平均每天有一千三百人，這個月收件情形預估每天會到兩千人，預約九月兩岸定期航班啟動，陸客人數還會上調到每天兩千五百人左右。
東南旅行社副總許永裕說，陸客市場回溫，八月接團量將比上月成長兩成左右，兩岸定期航班新增航點，開拓大陸市場的效益已經顯現，目前已接到瀋陽、長沙、寧波等地出發的陸客團，而且大型獎勵旅遊團將從九月開始陸續遊台。
飯店業者指出，九月起有很多開會團、獎勵團開始詢價，目前確定的是十一月將有九千人的大陸保健食品公司來台旅遊。
墾丁飯店業者表示，八月陸客住房約回溫兩成，九月起大團訂單紛至沓來，兩岸定期航班讓旅行團操作更彈性，九月起幾乎每天都有陸團入駐，不過，三、四月陸團爆量的情形，確定不會再出現了。
風災效應陸客來台減近7成損失百億＞中時09-08-28黃如萍
八八風災效應浮現！交通部觀光局昨日統計指出，除觀光旅遊硬體設施被破壞外，外籍旅客及國民旅遊止步，大陸觀光客來台更減少近六十七％，預估八至十月觀光產業損失將達減少一○四億元。
交通部觀光局長賴瑟珍表示，九月中起將舉辦災後踩線團，分批邀請大陸旅遊業者及媒體來台，實地瞭解及感受台灣大部分觀光旅遊地區其實並沒有受災，如日月潭，來台觀光安全無虞；唯一受損的阿里山，陸客團則可改去台南或鹿港等地，一些過去陸客較少安排的景點，藉此也可推動台灣分區旅遊。
七月來台陸客每天可達兩千人次，這兩周來台陸客只剩下七百人，如果來台陸客人數不盡速回升，今年六十萬陸客來台目標可能達不到；外籍旅客來台人數及國民旅遊人數也均各約減少十％至十五％。
賴瑟珍說，除陸客市場外，觀光局也積極向其他國家宣傳台灣觀光產業無恙，台灣觀光協會今日組團參加新家坡的秋季旅展，九月四日到馬來西亞參加旅遊推廣，九月的日本旅展也將會組團前往，下月起還將舉辦香港ＨＯＴ〈Hongkong Love Taiwan〉台灣關懷之旅，紛赴屏東四重溪、墾丁、花東及阿里山等地，瞭解台灣南部仍可觀光的景點。
賴瑟珍表示，有些觀光地區因為交通中斷，旅客無法前進，但其實景區內的景緻或農特產品並未受到重創，例如阿里山的太平及瑞里等地，所以，觀光局下月將連續舉辦三場農產品特賣會，協助地方觀光復甦，首先登場的將是太平的茶之道；觀光局下周也將彙整國內民宿、遊樂區及溫泉區等業者提供的優惠促銷，上網提供查詢。
賴瑟珍強調，原本各風景區排定的展演活動也將如期舉辦，例如阿里山的婚禮、日出音樂會〈可能改名為祈福音樂會〉，而舉辦的地點可能從山上改為山下，將依視道路修復狀況而定，降低觀光地區的受災衝擊。
達賴+水災 兩岸定期直航 今低調起飛【聯合報╱特派記者賴錦宏 2009.08.31
受到達賴訪台的影響，中共取消大陸各大城市直航定期航班的啟動儀式，包括哈爾濱、濟南、青島、杭州等各大城市緊急喊卡。原本參加今天在遼寧丹東市舉辦的「遼寧台灣周」開幕儀式的國台辦主任王毅，也在昨天緊急通知取消行程。
達賴昨晚抵台，大陸國台辦全程盯著台灣媒體，密切關注達賴說了那些話，及台灣政府、民進黨、民眾如何反應。消息人士說，涉台系統都繃緊神經，連「中央台灣工作小組」成員都全神貫注。
據悉，兩岸直航定期班機的啟動儀式，已由各個省份、各機場和航空公司籌備超過一個月，且有一些官方代表團是準備搭乘首班班機赴台灣交流。中共一聲令下，儀式取消，已定交流活動如常進行，尚未送審或送審中的官式交流活動暫時觀望。
由國台辦、遼寧省、丹東市舉辦的第八屆遼寧省台灣周於今天在丹東舉行，邀請台灣各界人士三百多人參與，創歷屆參與人數之最。原本中共國台辦主任王毅要親自主持致詞，昨天緊急通知遼寧省台辦，臨時有事不能前來，改由國台辦主任助理李亞飛參加。
據悉，這是因為達賴訪台，王毅必須要在北京坐鎮指揮，並將最新訊息向中央反應。
這次遼寧台灣周，主要在鴨綠江畔的丹東舉行，遼寧省長陳政高、遼寧省委副書記張成寅、丹東市長趙連生將參加開幕式。而與會的台商中，有許多重量級人物，包括：力晶半導體董事長黃崇仁、錸德副總裁楊慰芬、鈺德副總裁吳曉雲、力廣科技董事長洪至賢、日月光半導體執行副總陳昌益和朱國隆、旭明光電董事長陳長安、威盛電子副總經理陳主望和蔡毓娟、兆豐金控董事長王榮周夫婦、寶來證券董事長林孝達夫婦、合作金庫董事長劉燈城夫婦、台灣中小企銀董事長羅澤成、兆豐證券董事長簡鴻文等人。
兩岸平日包機 增為270班【記者蔡惠萍／台北報導】
兩岸航班今天將由平日包機跨入定期航班，平日包機一百零八班大增為兩百七十班，今天首航日將有四十四個班機往返兩岸；但因台灣還在八八水災療傷期，航空公司將不舉行慶祝儀式，低調開航。
原本對岸為台灣航班抵達也安排慶祝儀式，但台灣航空公司昨天卻臨時接到對岸通知「取消了」，包括廈門、寧波、天津等航點都喊「卡」，原因可能因達賴訪台。業者表示，照慣例定期航班首航都會有歡迎儀式，臨時取消的狀況很少見。
今天搶到兩岸定班頭香，分別是立榮航空上午七時卅分從桃園機場出發往青島，同一時間，復興航空也從松山機場飛往上海。第一班從對岸飛抵桃園機場的航班將會在上午十時廿五分抵達，是從寧波飛來的東方航空；上海航空上午九時廿分從上海起飛，預定上午十一時到達松山機場。
有業者抱怨對岸給的時間帶偏晚，質疑「搞小動作」；民航局解釋，夏季班表在去年十一月就完成分配，兩岸定期航班上路的期間恰好落在夏季班表的尾聲，所以部分航空公司無法如願取得比較好的時間帶。
民航局承諾，從十月廿五起實施的冬季班表，將優先針對兩岸定期航班，協助航空公司調整部分時間帶，符合航空公司的營業需求。
哈爾濱首航酒會 也喊停【記者林琮盛／台北報導】
黑龍江省政府原定明日傍晚在台北圓山飯店舉行酒會，慶祝「哈爾濱—台北」首航，但昨天下午也緊急通知媒體，因為台灣正值賑災期間，因此臨時取消酒會。
【陸資來台】
賴正鎰：二千家陸企要投資台灣【工商時報09-01-05蔡惠芳
中國大陸官方動員國企投資台灣，中華民國工商建研會理事長、鄉林建設董事長賴正鎰表示，在中國大陸積極鼓勵大陸企業到台灣投資的政策下，2009年三通行情可期，陸資來台的潛在市場胃納相當可觀，估計將有2,000家各省市國企將來台灣設立辦公據點，最先受惠的勢必是辦公、以及住宅市場。
賴正鎰也透露，大陸發佈大陸企業赴台灣地區投資項目管理規定，鼓勵大陸企業積極到台灣投資，工商建研會1月8日將到北京拜會國台辦、商務部，為2、3月將在台北市首度舉辦的「第一屆海峽兩岸經貿高峰會」作準備，主動邀請大陸金融、房地產開發商、營建工程、酒店、餐飲、旅遊等行業，來台投資愛台12大建設和各項事業。以下是記者專訪的重要內容：
問：繼江陳會、兩岸大三通後，中國大陸要積極動員國企投資台灣，對於台灣來說有哪些潛在商機？
答：我剛參加國共論壇回台，中國大陸官方正積極動員國企到台灣參與愛台12建設，這幾年來陸資已前來考察多次，評估已久。我認為第一波一定會產生商辦市場商機，大陸國企都想來台灣設立辦公室，估計一個省至少要來10家，36個省都會動員，據我估計，2009年後陸續將至少有2,000家大陸國企會到台灣設立據點。
問：房地產業者要怎麼掌握即將來臨的商機？
答：2009年會是變動很大一年兩岸充滿機會。我認為首先會反應在辦公室需求上，其次是大陸派駐在台員工的居住需求，所以辦公、高級住宅市場都要把握三通行情。鄉林經常和大陸企業、官方接觸，我也看好北市辦公大樓市場，在忠孝東路、信義路和大安公園附近，正進行都市更新案，計劃要蓋辦公總部大樓，2009年時機成熟後，將配合陸資設立台北總部需求予以量身定做，甚至結合陸資房地產開發商合作開發房地產。
問：可是法令配套未鬆綁，還缺臨門一腳？
答：沒錯。尤其開放陸資來台居留天數要從30天放寬到180天、陸資驗資證明手續放寬、申請流程權限下放到地方政府，這是三大最需檢討修訂的政策。
搶進愛台12建設 大陸企業興趣高【工商時報09-01-27 蔡惠芳
政府考慮開放陸資參與愛台12建設，似乎是近期房地產市場最熱門的話題之一。房地產業者觀察兩岸營建業的互動後表示，政府及早研擬並公佈陸資來台投資的相關投資許可和促進政策，並且明確大陸企業的投資領域、方式以及相關要求，簽訂投資保障協定，才能創造雙贏。
最近交通部已釋出善意，陸資視同民間投資，可投資具可回收性的愛台12建設。陸委會也是把陸資視同為外資，希望以製造業為優先；經濟部投審會更表示，若陸資來台設立公司，將可挹注資金活水，增加就業。
中國大陸方面，國家發改委和國台辦日前已公佈「大陸企業赴台灣地區投資專案管理有關規定的通知」，鼓勵符合條件的企業來台投資。
經建會主委陳添枝曾宣示，原則上政府開放陸資來台投資，是以3大層面為主，分別是製造業可來台設立工廠，服務業來台駐點與陸資來台承攬工程。種種政策方向，都使得陸資叩關愛台12建設，並來台設立據點、投資製造業，都可望解禁緊閉50年的大門。
對此，鄉林建設董事長、工商建研會理事長賴正鎰表示，兩岸政策開放勢在必行，很多陸資確實都很樂於參與愛台12項建設，不過政府必須及早公佈投資許可政策，明確陸資企業的投資領域及方式。
據悉，中國大陸營建業名氣響噹噹的中國建築工程總公司，已著手探索投資台灣的房地產市場，對於辦公物業、商業大樓、一般住宅及旅遊地產開發領域，興致勃勃。
賴正鎰表示，許多陸資企業認為，到台投資、參與愛台12建設，能不能來，其關鍵在於政府政策配套能否支持，相關投資許可、獎勵政策，以及大陸企業的可開放投資領域、方式，都必須要有明確宣示。
陸資來台大鬆綁【工商時報09-03-19侯雅燕
經濟部擬定「大陸地區人民來台投資許可辦法」草案，已呈報行政院。依據該方案，陸資在台經營型態，可以獨資、合夥，與直接投資台灣企業，或透過第三地來台投資，而陸資認定的定義，也大幅放寬為持股50％以上，才視為陸資。
據了解，該草案同意大陸法人團體直接投資台灣；陸資可以在台獨資、合夥、投資台灣企業，購買台灣公司股份或設分公司均可。
但事涉高科技敏感技術產業，台灣不會開放陸資投資。至於具有大陸軍方機構或國務機構等官方身分，則不得來台投資。
由於三次江陳會已將陸資來台對話列入議題當中，經濟部在3月初將「大陸地區人民來台投資許可辦法」草案送至行政院，在江陳會中，若兩岸對開放產業有共識，最快在會後即宣布放寬措施。
過去政府對陸資企業定義，是依兩岸人民關係條例規範將含有20％以上大陸資金，即稱為陸資，但在大修法後，已改為許可制，並未明定持股比例。而此次經濟部所提出的該許可辦法草案，若大陸企業經過第三地投資台灣，對第三地公司持股超過5成，或對該公司具有實質影響力，視為陸資的規範，較之過去顯然大幅放寬。 據透露，陸資來台草案中不會列有開放陸資來台投資的產業別，將待兩岸進行協商後，以正面表列的方式，載明陸資來台的產業。
由於產業別包含基礎建設、通信、製造業與金融業等，經濟部將與大陸商務部等單位進行協商，目前兩岸已積極進行技術性階層協商。
由於陸資來台涉及範圍廣，擴及各個部會，包括金管會、農委會、交通部及工程會等，甚至未來開放陸資來台後，各部會如何針對不同業別進行管理等，這些均需進行跨部會協商後才能確定。
同時，開放陸資後，相關大陸地區專業經理人來台工作與居留、勞健保等問題也需研訂配套措施，相關部會也必須依據「大陸地區人民來台投資許可辦法」，鬆綁相關法令。
陸資滾動台股，大時代新主流 【先探投資週刊 2009/04/03 陳弘】
資金回流以及兩岸和平紅利，是這一波台股勇冠全球的主因，指數接近五五○○點開始震盪，但是與中國連結緊密的個股卻後勁更強。
資金回流以及兩岸和平紅利，是這一波台股勇冠全球的主因，指數接近五五○○點開始震盪，但是與中國連結緊密的個股卻後勁更強。
地產反彈，全球金融止穩
尤其中國領導人不時丟一些蘋果出來，台股更是反應激烈，近期不少陸資、台商紛紛來台獵地、參股、買技術、租辦公大樓，這一些動作與當年在香港的場景相當類似。本期先探，特別針對這一波陸資滾動台股的大潮流中，篩選出十五檔趨勢受惠股，以供忠實讀者布局時參考。
去年還在金融風暴的哀嚎聲中，本刊指出幾項觀察景氣觸底的領先指標，其中一項是銀行放款餘額增加，這在中國已經領先達成，所以此波中國股市在全球中最強，深圳Ａ股站穩年線之後繼續創新高，只要中國股市續強，台股的資金行情就可以延燒。第二項就是震央所在的美國房地產觸底，近期美國雖然有汽車業放任倒閉的利空，但是更重要的是房地產部分則已經出現幾絲曙光；美國新屋開工件數、新屋銷售、新屋價格、成屋銷售、成屋價格等數據都同步出現反彈。
美國消費力將黃金交叉
有人擔心，今年第一季中國銀行貸款餘額已經達三．五兆人民幣，已經超過上限五兆的一半以上，下半年要不是緊縮、要不然就是力量透支；其實對於中國不宜用西方的自由經濟學說來預測，就像中國說要保八，大家都在探討這個八％能不能保住，殊不知重點是在「保」這個字，而不是八。中國現在重點不是財政的穩健，而是不論如何都要先將信心面拉升起來。
中國現在也是最有實力進行赤字預算擴大財政支出。根據國際研究單位預估，二○○七年時，美國的消費總額占全球三○．二％，中國只有五．三％；而○九年時，美國下降為二八．三％，中國上升為八．○％(已經是全球第二大)，但是到了二○二○年時，美國降為二○．八％，中國上升到二一．一％，正式黃金交叉，中國成為全球最大的消費市場。中國在這一波金融風暴中領先站起來，已經是各方的共識，此時台灣與中國加速接軌，正好可以站在巨人肩膀上。
頂商人受惠大
台灣從去年雷曼兄弟事件之後，外匯存底卻反向增加，降遺贈稅到一○％，讓資金願意留在台灣，資金水位不斷升高，台灣股市、房市水漲船高應值得期待。近期政策又調整，大開方便之門，歡迎陸資來台投資，歡迎陸客來台觀光，中國官員剛好宣稱要將十七．二五兆人民幣的儲蓄，引導到投資、消費上頭，兩岸似乎互相作球，頗有默契。
我方擬在第三次江陳會之後，准許陸資投入製造業、服務業、愛台十二項建設、不動產等；媒體報導，大陸國台辦與商務部也將在江陳會之後，籌組一支「中字輩」企業來台「踩線」，這對於台灣的商用不動產將帶來新的活力。
陸資、台資正加速來台獵地、參股、買關鍵性技術、買主權價值標的，這股潮流已經在股市中加速發酵。李嘉誠在前一波中資股於香港ＩＰＯ中幾乎無役不與且大獲全勝，在兩岸關係加速和緩之際，深耕兩岸的紅頂商人必需給予長線且密切的關注，其旗下企業或許正是時代潮流中的大受惠股。
燦星堪比鳳凰
四月一日愚人節剛過，開始加速第二季的新布局，首先是第一季獲利超好的個股等；第二是進入旺季的飲料、包裝材，冷氣、家電等，近期青島啤酒已經上漲三八％，為旺季暖身。第三是政策面放利多的陸客來台均值得留意。
燦星近期在興櫃股價從八．一元標升到三七．○五元，漲幅高達三五七．四％，主因是燦星擁有全中國唯一的台資的旅行社執照，可以從接團上、中、下游統包，不必經過中間商的剝削，這種結構競爭優勢應該優於鳳凰，本益比應該超過鳳凰才合理。
京華城會是第二個文華苑？
第四項也是政策主導的公共工程股，以往公共工程都要先規劃、設計、預算過關、高於底價、有三家以上來投標，才能正式開標；不過這一次採用統包的方式，將每個環節的流程都縮短，就是為了要讓救經濟的公共建設，有立竿見影的效果。
加速釋出龐大的公共工程案，是目前所有營造股共同的利多，而個別股則還有各自的題材，整個營造股輪漲氣勢已成。
中工這一次認購京華城的私募，成為最大股東，已經具有主導權，目標應該是放在二○一一年，屆時，南京東路捷運線通車、大巨蛋完工(原松山菸廠位置)，台機機場遷移，整個京華城的大環境將比現在大好。公司有意將京華城改建為商辦或者是豪宅，五千坪的基地，比文華苑一一○○坪還大五倍，距離松山機場也相當接近，屆時中工開發京華城新豪宅，與現在達欣工因為文華苑而受惠，味道相當接近。倘若，京華城轉變成第二個文華苑，中工的想像空間將立即擴大。
台肥龍行虎步
台幣再度升值，政策面引導資產膨脹，用新的泡沫來蓋掉之前破滅的泡沫，已經是全世界政府共同的陽謀，通貨膨脹成為必要之惡，全球長期低利率是把錢逼出來投資各種保值的商品，都會精華區的資產將是首選，資產、營建、金融都將同時受惠。台肥全省資產豐厚，已經將股價淨值比拉升到一．五倍，不過近期有外資將台肥的ＮＡＶ調升到九九元，倘若未來台肥能站上年線，將是整個資產股格局擴大的重要指標。
本期先探，特別針對這一波陸資滾動台股的大潮流，篩選出十五檔趨勢受惠股。
朱雲鵬：陸資可投資項目將公布＞中時09-04-30劉尚昀
朱雲鵬炮火猛烈，痛批扁政府時代財經政策失敗外，更要台下的商界人士多挺馬政府，朱雲鵬說，回到學術界自己想說什麼就說什麼，只有「爽」字能形容。（鄧博仁攝）
前政務委員朱雲鵬表示，新政府一直想讓台灣金融市場變成集資中心，中國旺旺回台第二上市發行台灣存託憑證（ＴＤＲ），對於資金返台極具搶頭香的指標性；至於接續陸資來台政策，行政院將會在江陳會談後一兩個月後，正式對外公布陸資可投資的正面表列項目。
朱雲鵬表示，要讓資金回流，首要之道即是要放寬台灣公司赴大陸投資上限，若沒有先拿掉緊箍咒，資金就不會回來；過去政府限制大陸投資上限，只會把投資人趕出去，這些資本最終也流到大陸，不如放寬限制，還可吸引資金回流。
朱雲鵬更解釋，陸資來台分為兩種，包括財務投資與直接投資，其中，直接投資涉及經營權比較敏感，此次江陳會雙方都把希望開放投資的項目拿出來比較，確定可投資的項目，將在一、兩個月內對外公布。
對於開放中國資金，行政院抱持三大原則，包括互惠原則、市場特性與競爭秩序，以兩岸經濟合作架構協議（ＥＣＦＡ）為例，很多人不知道是什麼東西就開始罵，要讓大家產生共識，需要一點時間，但可確定，目前台灣金融業發展規模需要再繼續擴大。
台大財金系教授黃達業指出，台灣的金融業背負太多政治干擾與立法負擔，而大陸的金融業在中國明確的金融發展政策下快速崛起，兩岸金融業競爭力此消彼長，令人為台灣金融發展捏一把冷汗。
黃達業直指，前政府二次金改採限時限量方式有其戰略應用，這樣操作不符市場經濟，僅有政治操作的道理，但至今金管會不處理二次金改的弊病，讓大家都感覺金融監理的無政府狀態；他並強調，二次金改能夠除弊，三次金改才能興利，不然兩岸簽署ＭＯＵ就無效益。
對於台灣金融進軍大陸的前景，黃達業說，台灣金融條件領先中國廿年是肯定的，但人家一間分行就是我們總行，因此金融機構整併的方向是正確的，台灣的金融機構需要整併到像是大陸的城市銀行，這樣才是我們的最適合發展的規模。
黃達業指出，金融整併很重要，官股銀行可把公股整併成台灣金控，擁有民股部份公營金融機構全部民營化，連帶導引民營金融機構也會持續整併，強化台灣進軍大陸的利基。
黃達業並指出，ＭＯＵ可能在兩個月後通過，此階段政府先總結並清理二次金改的弊病，以順利展開三次金改推動金融機構整併，如此才能讓台灣金融機構迅速獲利，但若無法除弊，興利就沒得談。
黃業達表示，立法院大幅調降遺產稅與遺贈稅後，停泊在外的龐大資金逐漸回流，讓台北金融特區增添不少優勢，一旦金融特區建置完成，將可為台灣引入先進的金融管理技術，以及投資新觀念。
賴幸媛的積極 府院黨：注意到了＞中時09-04-29楊舒媚
陸委會主委賴幸媛最近不斷為兩岸政策辯護的姿態受到府院黨注意。她除了砲轟民進黨對三次江陳會的批評「昧於事實」外，還親自上陣拍電視廣告說明馬政府「過去做不到的，我們做到了。」黨政人士形容，「賴幸媛的積極我們注意到了。」
昨日府院黨輿情會報，並對賴幸媛表示肯定。賴幸媛近日以「昧於事實」、「危言聳聽」，嚴正駁斥民進黨主席蔡英文批評，用詞之強烈，令府院黨「印象深刻」，並認為「這樣才對，畢竟政務官要為政策辯護！」
除了出面Ｋ蔡英文，賴幸媛還在陸委員製播的電視廣告中親自上陣，一支以「門神」為主題的廣告，於六家無線電視台播出，賴幸媛親身向民眾解釋會做好「把關者」角色，同時以「門打開、阮顧厝，過去做不到的，我們做到了」表達馬政府推動大陸政策，會捍衛國家主權、為人民生存權努力的立場。
黨政人士說，「這就對了，強調『過去做不到的，我們做到了』就對了，這就是劉內閣未來文宣主軸，賴幸媛抓到了！」
不過，賴幸媛「過門」後積極「守門」，終於獲得馬政府認同。三次江陳會前，馬英九總統親自接見海基會董事長江丙坤，以「受委屈了」定其軍心時，同時對賴幸媛以「已經做很多了，還是有人不滿」嘉勉；昨日，府院黨輿情會報，則罕見同聲對賴幸媛表達肯定。
合作搶攻兩岸電信市場 中國移動入股遠傳＞中時09-04-30林上祚
馬政府上台後，原本被列為禁止投資項目的電信業，居然趕在金融業之前傳出合作訊息。國內第二大行動電話業者遠傳電信，昨日與大陸第一大電信業者中國移動達成策略聯盟，雙方將在大陸合資二類電信業，搶攻大陸３Ｇ數據與加值市場，中國移動年底也將入股遠傳十二％。
儘管第三次江陳會，尚未就陸資來台投資議題達成協議，但遠傳電信卻搶先報喜訊，昨日傍晚五點半，遠傳董事長徐旭東在香港與中國移動董事長王建宙，簽署策略聯盟與股權認購二項協議。
根據雙方協議，遠傳與中國移動將在聯合採購、語音及數據漫遊、加值服務領域進行策略聯盟；雙方並同意在陸資來台投資等相關法律完備下，共同設立一家合資公司。
遠傳預計在六月股東會提案，發行四．四四億股私募現金增資，每股認購價格四十元，中國移動將透過在台成立子公司方式，以一七七．七億元價格，認購遠傳現增股，完成募股後，中國移動占遠傳持股將達十二％。
徐旭東表示，根據電信法，外資直接或間接投資國內電信市場的投資上限為六○％，江陳會目前討論陸資對上市櫃公司，持股上限為二成到三成，由於遠傳目前外資持股比率為卅二％，再加上中國移動持有的十二％，外資持股比率也只不過四四％，不會牴觸電信法相關規定。「中國移動也不希望，在這時買進很大比例，因此僅表示願意投資十二％，王建宙向遠傳承諾，未來不會干涉遠傳營運，遠傳董事會未來讓一席董事給中國移動」。
徐旭東表示，電信業日益國際化，遠傳從最早開台時，由美國ＡＴ＆Ｔ攜手，後來再引進日本NTT DoCoMo，前年又與新加坡電信換股，是台灣最國際化的電信業者，台灣電信市場近年來已經轉趨飽和，與其悶在一個地區，還不如跨出去，遠傳今天爭取到中國移動策略聯盟，對台灣來說是重要里程碑。
徐旭東表示，現在兩岸關係愈來愈緊密，遠傳與中國移動的合作案，前前後後一共談了一年，前一陣子碰到金融海嘯，遠傳股價偏低，讓他也一度質疑是否有必要低價讓中國移動入股，「講實在話，遠傳並不缺錢」，但後來認為，趁著這次策略聯盟，跨足對岸電信市場，對遠傳來說是難得的機會。
「我們希望透過西進大陸尋找成長動能，台灣應該以更正面角度思考這件事，可以帶動台灣經濟，如果只是以負面角度想，台灣走不出去，我只能以很誠懇方式，台灣需要更多正面角度看待事情」。
陸資登台 最快6月可開放【經濟日報09.05.13
經濟部長尹啟銘昨（12）日宣布，大陸地區人民來台投資許可辦法及陸資開放項目，預定本月公告，最快6月就可開放陸資登台。
行政院昨天舉行陸資來台政策的協調會，會中確認陸資定義、開放進程、產業項目及配套措等，獲得上述結論。其中，陸資持股30%的企業即視為陸資。陸資開放來台，將有助於兩岸經貿關係正常化，並有利雙方產業整合彼此在製程、技術、通路及品牌等優勢，進軍世界市場，被視為馬英九政府重大的經濟政策之一。
在產業開放項目上，服務業總計開放23項，占我國WTO服務業承諾表113項中的21%，以批發與零售業為主，包括百貨公司、餐飲業及第二類電信等，但律師與會計師等涉及證照的服務業，則暫緩開放。
在製造業部分，經濟部同意開放65項，約占212項製造業的30%，大陸希望來台投資的金融、晶圓與TFT-LCD液晶面板顯示器，確定不在第一波開放項目；開放項目包括中草藥、汽機車及其零組件、紡織業、橡膠製品製造業，塑膠製品製造業、手機、音響、家電、電腦以及生技產業等。
公共建設部分，工程會與內政部協調後，決定開放11項，包括航空站及其設施、港埠及觀光遊憩等重大設施：並因營建業者強烈抗議，政府決定不開放大陸營建業承攬國內工程，只能以參股或來台設公司參與標案的方式參與國內公共建設。
官員說，營建業是很敏感的產業，曾發生國內22家營建業聯手反對大陸營建業來台事件，因大陸營建業的競爭力強，且公司規模大，一旦開放大陸營建業來台，國內營建業會受到很大的衝擊，因此內政部堅持不肯開放。
至於房地產，相關官員說，配合陸資來台投資，進一步開放法人來台購買商用不動產以及自用住宅，但必須要有投資的行為才能允許購買，雖然可以帶動台灣房地產投資，不過對房市的衝擊有限。
劉兆玄：陸資陸生來台 欲速則不達【聯合報記者李志德09.05.13
針對政府開放陸資、陸生來台政策，行政院長劉兆玄昨天坦承，現階段的開放幅度的確比較保守，但在政策開放之初，必須如此，以爭取最多民眾的支持，如果想要一步到位，只會欲速則不達。
劉兆玄昨天接受本報專訪時坦言，台灣現今的確是一個對立的社會，什麼事一被貼上標籤，那就是非此即彼。因此，對於陸資，第一步先採正面表列，列出若干可以來的項目。接著在管理上，要設下一些機制，防止陸資取得一定數目的股權，甚至影響經營等問題。
劉兆玄說，在資本市場中，某家公司只要有一定的股份來自陸資，政府就把它當純陸資審查、管理，「這是比較保守的作法，但在剛開始開放時，可能有其必要。」
「陸資如此，陸生亦復如此」，劉兆玄說，開放陸生來台的目的，不是讓為了某些收不到學生的學校，可以拿他們來「充數」。真正的目的，「要讓學校有來自世界各地的留學生，歐美、中東、東南亞等，這樣多元的學生體，彼此切磋、觀摩，對台灣學生絕對有好處」，大陸學生，也包含在這脈絡下。
劉兆玄說，大陸學生有一個很重要的特色，念書用功，就這個「用功」一項特色，如果能影響台灣學生，也是很正面的。相對的，他們在我們這個相對比較民主、多元的環境裡成長、受教育，「他走了以後，每一個人都是一個親善大使。」
劉兆玄說，從這個觀點看教育部現在的「三限六不」，的確保守一點，「但我還是覺得，開始時先謹慎一點，等一段時間，大家接受了，到時再擴大，就事半而功倍，否則只會欲速則不達。」
引進陸資 不能靠虛象運作【工商時報09-05-14 譚淑珍
對陸資來台投資，行政院長劉兆玄昨日明確指出，凡是政策已定的事，不需要拖，要快，「因為政策，不能讓它有空窗想像期，不能讓它有太多的虛象在運作」。
他並以「某移動與某傳」為例指出，當「某移動」宣佈要與「某傳」合作案為後，經濟部與NCC都有出來進行政策的說明：第一類電信不在開放項目，他說：「這就很清楚了」。
不過，劉兆玄也說，國內企業尋求陸企的合作，如果是處於「只是談談」的階段，現在的法律是無法管的，「總不能不准他談吧！」但是如果因此造成股價漲很多，他也坦言，「是沒『法』管的，但是，那也只是短期的，不是真實的虛象」。
他說，他明白或許企業是有想要藉此「催促」政府的用意，但是，就算不催促，政府的動作也會很快，因為政策不能讓它有空窗的想像期，也不能讓它有太多的虛象在運作。
經濟部近日就會將陸資來台投資的項目報院核定，劉兆玄說，一經核定後就會很快的推出，如此，「就可以停止類似抄作的虛象」。在開放投資項目上，劉兆玄指出，會考慮到科技關鍵技術性、以及市場面的問題，但是，這也要連續性、動態性的來看，他認為，開始時保守一點也沒關係，就是要先突破，突破後後再來動態性的慢慢調整，這樣就會做得比較穩。
對兩岸金融MOU的簽署上，劉兆玄說，基本上凡是政策已定的事，是不需要拖，他也希望早日動起來，但是MOU不是操之在一方，須雙方協商，目前在金融MOU的簽署上，兩岸雙方「當然是各有打算」。
他說，也許會先談一個總則，下面有好幾個章節，也就是架構性的，若為架構性，金融MOU的簽署就會分兩個階段，在這個議題上，因為雙方已有充分的意見交換，所以，「應該會很快的動起來」。
熱車！陸資6月抵台 上下摩拳擦掌【聯合晚報記者楊雅婷09.05.13
兩岸的經濟互動，終於在今年見到實質措施！經濟部昨日公布第一階段陸資直接投資項目6月開跑，激勵今日台股止跌反彈。觀察兩岸的積極開放政策，從第三次江陳會正式展開，從中鋼 、中油官方到民間遠雄、遠傳都摩拳擦掌，等待兩岸合資後大展身手。兩岸攜手共創經濟史上第一遭，各界都期待雙方相互投資後，能讓兩岸經濟衝上亞洲第一！
回顧近期，兩岸經貿合作從2008年5月馬政府新上任開始啟動，包括冷凍超過半世紀的兩岸常態班機直航，由原本每周36個航班增加到今年4月底的270個航班。如今，除兩岸直航外，如今包括製造業、服務業與公共工程等行業6月之後都開放陸資來台投資，官方、民間企業都等待這期待已久的合作契機。
台商對中國進行投資已經行之有年，如今轉為陸資來台投資，造成的經濟效應備受期待。雖遠傳和中國移動合作遭到官方否決，但只要未來相關政策鬆綁，遠傳可藉機將台灣內容服務供應商、網通甚至面板業者都帶入，成為中國移動的後備軍，而中國客戶就是台灣廠商利益最豐厚的市場。
遠傳打響陸資來台第一砲，接下來又有遠雄宣布與對岸營建龍頭碧桂園將合資成立公司，在兩岸進行土地開發造鎮，讓遠雄建設足足飆漲了8根漲停板，股價本波從低點來，飆漲超過九成。
而本周大陸中鋼集團來台訪問中鋼、燁聯等大型鋼廠及企業，又讓市場產生聯想題材，鋼鐵股從昨日開始匯集人氣，兩岸中鋼也希望在第三地合組公司，共同在原料等市場上進行合作，市場也傳一旦開放之後，大陸鋼廠將會陸續加碼中鋼股票，已有集團透過管道先行布局，搶搭開放之後的熱錢列車。
資金，先來採購【聯合晚報記者嚴雅芳2009.05.13
政府釋出開放陸資來台投資利多，不過，陸資來台投資等不及，已有不少大廠率先透露出預計先來台採購訊息，包括電信、面板產業採購規模最高可達近千億元。
行政院已確認陸資定義、開放進程、產業項目及配套措等，市場預期，陸資開放來台，將有助於兩岸經貿關係正常化，並有利雙方產業整合彼此在製程、技術、通路及品牌等優勢。看好兩岸政策鬆綁以及大發和平紅利商機，中國7大電視龍頭包括康佳、創惟、海信、TCL等將在6月1日來台採購液晶電視面板，而大陸電信三雄及「大中華」也擬在6月來台採購，預估採購規模將上看400億元。
「兩岸通訊產業交流與合作會議」將在6月3日在台舉行，可望帶動國內包括手機、NB、網路設備廠等均有機會受惠，台股今日以網通路表現出色。包括友旺(2444)、建漢 (3062)等股皆攻上漲停，友訊 (2332)盤中也有逾半根停板的漲幅。
至於液晶電視的「聯合採購」團，主要是來台採購面板關鍵零組件，出席皆為高階主管甚至也有董座要親自來台，足見對此行的重視。但因傳出聯合採購團有意以聯合採購模式進行殺價，恐影響台廠未來的毛利率表現，反而影響近期的面板股走勢。
陸資來了 首進高港六櫃中心BOT【聯合報記者陳俍任09.05.23
陸資來台將首次搶進台灣BOT案！陽明海運昨天透露，高雄港洲際貨櫃中心（六櫃）明年12月試營運，有意投資的大陸「中國遠洋」與「中國招商局」兩集團屆時可望提前入股，在2011年元旦啟用時就完成「兩岸合資」。
高港第六貨櫃中心為總統馬英九選前承諾的愛台12項建設之一，又是政府重大基礎建設BOT案。據了解，包括美國、新加坡等國際航商都有意參與；中國招商局等入股，將是陸資來台投資的首起BOT案，格外引發注目。
陽明海運公司投資的高雄港第六貨櫃中心，96年動工後，一度因承包商財務危機停工，去年11月復工，民國102年完工後，高雄港一年可增加貨櫃裝卸量300萬個。
陽明海運董事長盧峰海指出，目前高雄港碼頭最多只能停靠6000到8000TEU的貨櫃輪，不能容納上萬TEU以上的大船，高港六櫃卻可解決這問題，更擴大高港作業腹地，加上兩岸直航後對高港轉運利多，高雄港吸收「中轉貨量」，兩岸航線來回都呈現滿載，大陸中遠與中國招商局集團，看好高雄港六櫃的潛力，積極爭取入股。
大陸招商局董事長秦曉看好兩岸海運未來商機，早就鎖定六櫃貨櫃中心，招商局副總裁蘇新剛在去年拜會陽明時，即表達投資意願。
礙於政府規定BOT營運前不得開放外資，陽明建議政府在明年12月試營運時，就讓大陸兩大集團入股，目前規畫各持股20%，陽明將保留6成以上股權，掌握經營權。
盧峰海說，招商局要投資陽明洲際貨櫃中心，將是兩岸海運協議簽定後，首樁合作案，陽明也將與中國招商局合作，投資大陸貨櫃碼頭。中國招商局在大陸投資相當多座貨櫃碼頭，包括廣州、大連、上海、青島及天津都有投資，陽明和招商局未來將採相互入股，共同投資碼頭，有評估投資的碼頭包括深圳和寧波。
陽明以子公司拿下高港第六貨櫃中心50年的特許經營權，預計興建四座貨櫃深水碼頭，每座可泊靠1.2萬TEU貨櫃船，年作業量高達280TEU，首座碼頭預計明年底完工，原計畫6年完工現已提前4年即可完工，被視為未來遠東的轉運中心。
盧峰海：直航讓我航商一枝獨秀【工商時報09-05-25張佩芬
陽明海運（2609）董事長盧峰海指出，台灣航商受惠於兩岸直航，今年首季虧損金額明顯低於外國航商，且大陸同意讓兩岸國際航線國輪申請經營兩岸貨載與轉口貨，加上大陸採購團來台採購等利多刺激下，台灣經濟在全球市場趨於一枝獨秀。
盧峰海指出，陽明經營的兩岸航線班班滿載，未來雙方國際航線國輪也可以申請運載兩岸往來貨載與轉口貨，艙位利用率將因而提高，大陸家電下鄉、汽車下鄉與家電進城都讓台灣相關業者受惠。
就全球市場來看，盧峰海指出，他3月初台北港貨櫃儲運中心起用典禮上就指出，第3季將會有部份航線開始轉虧為盈，目前看起來確實是如此，歐美金融機構逐漸恢復正常，中國大陸PMI（製造業經理人採購指數）呈現上升趨勢，歐洲已經連升3個月，美國上升1個月，銀行信用狀增加後，企業就能夠消化訂單，櫃量有可能大幅成長。
另外，陽明去年10月停止購買油料避險，也讓公司大幅壓低相關損失，公司今年能否獲利要看運價走向，不過目前新加坡港外閒置的船隻有7百多艘，直布羅陀有125艘，荷蘭有近300艘，加上珠海、香港、菲律賓等海域閒置的船隻，未來即使貨載好轉，市場也要經過一段時間震盪整理，並淘汰老舊船隻後才會真正好轉。
今年首季全球排名前20名的貨櫃公司合計虧損高達40億美元，陽明總經理何樹生表示，公司已經逐步提高運價較好的亞洲線營運比重，計畫從30％提高到35％，運價部分，歐洲線是逐季變動，亞洲線每週在變動，美洲線原則是是1年調整一次，亞洲線運價在3月已經確實提升，歐洲線預計7月進行今年第二階漲價，現在是否極泰來，第2季運量估計5-10％。
陽明旗下經營散裝船的光明海運，去年獲利有19億，今年首季獲利6億，盧峰海表示光明預計1到2年後股票上櫃發行。
另參本館：高雄空港 中國造船 桃園航空城 台北空港
兩岸航空產業搭橋 有譜了【工商時報09-05-25劉朱松
兩岸航空產業的搭橋計畫已有譜。經濟部航太工業發展推動小組透露，將擬由漢翔航空工業等單位，分別與中國航空工業集團、中國商用飛機，及空客中國等多家公司，洽談兩岸航太維修與製造的合作機會，並爭取合作開發大陸150人座的大型飛機與直昇機合作開發案。
大陸航空產業預定今年8月來台，進行首次兩岸航空產業商機交流研討會，試圖打開雙方合作的第一扇門。據了解，兩岸航太產業搭橋計畫的商機，少則1年有數十億元，多則數百億元。
兩岸航太產業的搭橋計畫，未來共有三項的合作機會，包括一、飛機整機的合作案；二、廣體飛機、窄體飛機及系統件的維修能量互補；三、系統/零組件的合作。
對於兩岸航空產業的搭橋計畫，經濟部長尹啟銘表示，兩岸共同參與飛機開發與製造，他樂觀其成，且以我方的飛機維修能力與能量，要參與大陸客機的維修商機，也具競爭實力。
經濟部航太小組主任唐鋒透露，兩岸航空產業搭橋計畫，將分成飛機維修與製造等兩部分加以執行。不過製造方面，中國航空工業集團去年11月8日才進行公司組織調整，現還忙於旗下子公司整頓，因此，該搭橋計畫預定今年8月間，將先討論兩岸飛機維修商機合作；緊接著，再談飛機製造合作。
唐鋒還說，上海的中國商用飛機公司目前正進行150人座的C919飛機概念設計，明年將進行細部設計，這是兩岸共同合作開發飛機的絕佳機會。而漢翔曾承製波音717飛機的機尾翼，若能透過該項搭橋計畫，可讓台灣航太業者一開始就成為大陸航太業者的供應商之一。
為促成兩岸航空產業合作，我方代表曾與中國民航總局適航司長張紅鷹、飛標司副司長徐超群，及國台辦經濟局長徐莽等人，交換意見，且我方也將以中華航太產業發展促進會的名義，廣邀大陸航空產業界參與該項兩岸航空產業交流研討會，為該項搭橋計畫鋪路。
手握英美數十件大單 漢翔實力強【工商時報09-05-25劉朱松
國內航太工業龍頭廠商漢翔航空工業，本月初累計出貨給美國奇異（GE）集團的飛機引擎機匣，已突破2萬具，累計訂單金額達10億元以上，加上漢翔目前手中還將承製英國空中巴士A321商務客機的機身段、美國波音B737主輪艙門等數十件大訂單，展現台灣航太業的接單實力。
面對金融海嘯的衝擊，漢翔往來的客戶已陸續祭出延緩交期與減量的作法，使得漢翔承接民用飛機結構製造組裝訂單，預估2009年的銷售值，將比2008年減少新台幣約6億元。
不過，漢翔今年分別承製英國空中巴士A321商務客機的機身段、德國空中巴士A320垂直尾膠合板件、美國波音B737主輪艙門，及新加坡宇航B757客改貨零組件等數十件訂單。其中，漢翔今年承製英國空中巴士A321商務客機的機身段共計84件，高於去年的70件，明年還有51件。
漢翔董事長邢有光透露，2009年全球航太產業景氣不好的情況，已有止跌跡象，目前業者正等待景氣回春的時機。
邢有光表示，漢翔不只代工製造（OEM）航太關鍵結構件，也已提升具有設計製造（ODM）能力，這可說是漢翔爭取訂單或營運資產或籌碼。
漢翔旗下岡山廠已結合包括晟田與千附實業等公司，組成完整的供應鏈團隊，5月1日出廠給GE引擎機匣，累計已達2萬具，而漢翔發動機業務97年度銷售值達65.2億元，是漢翔營運的主力之一。
台七航太業登陸 搶兆元商機【經濟日報記者謝佳雯 2009.05.28
中國大陸已規畫釋出20年高達2,000億人民幣（約新台幣1兆元）的C919大型飛機採購商機，因首度向國際尋找供應商，國內七家航太業者將於今（28）日組團登陸考察，尋求切入機會。
兩岸近期展開密切的接觸，「搭橋」專案相繼登場，6月3日和4日將輪到通訊產業接棒，一向會碰觸國防、主權等敏感議題的航太產業搭橋專案，現階段暫定8月底和9月底各辦一場。
工業局表示，目前中國大陸方面擁有ARJ21飛機及150人座大型飛機等重量級飛機開發計畫，其中ARJ-21型區間客機已進行試飛、認證階段，我國廠商無緣參與。
不過，150人座大型飛機開發計畫（即C919大飛機），目前中國商用飛機公司正進行該飛機概念設計，明年將進行細部設計，被工業局視為兩岸共同合作開發飛機的絕佳機會。
大陸第三屆上海國際航空航太技術與設備展覽會，將於今起至30日在上海光大會展中心舉行，我方將由中華航太產業發展促進會和航太小組帶領國內七家廠商參與，了解中國大陸未來新機開發商機，以及可能參與的項目。
今將赴大陸考察的航太廠商，包括飛機引擎材料廠榮剛、旗下有維修廠亞航的台翔、馬達廠六俊電機、航電廠均利，以及生產飛機座椅用泡綿和材料的喬福、開廣、福基織造等。
另參本館：中國大飛機 華揚屎威靈
101項陸資開放六月實施【工商時報09-05-27譚淑珍
經濟部對陸資來台投資項目，已正面表列公共建設、服務業及製造業等共計101項，送行政院審查。據了解，開放項目包括第二類電信加值服務業、觀光飯店、汽車、電腦、手機等，均供陸資參與，但是營建、石化、工具機及鋼鐵業等，均不在首波開放之列。
經建會主委兼政務委員陳添枝預定在6月5日召開跨部會審查，待行政院核定後，將與陸資來台投資辦法一併發布施行。經濟部估計，應可在6月中下旬正式公告實施。
依據經濟部草擬的陸資來台投資項目，有3大類產業，包括公共建設、服務業及製造業。經濟部官員說，這次開放的項目大多為技術層級不高、爭議性少，希望兩岸產業合作可以順利進行。
在公共建設部分，陸資可以來投資，但不可以承攬公共工程。「航空站與其設施」雖列為開放，但經濟部對興建及營運航空事業辦公設施，或交通系統轉運設施，且申請開發土地面積達1公頃以上的案子，略有保留。官員解釋，這樣的條件已近似航空城，但航空城主管機關是交通部，航空城是否開放給陸資投資，必須與交通部協調。
服務業部份開放計有25項，經濟部表示，主要是依據我國參與WTO服務業承諾表而開放，包括污水處理、廢棄物處理服務業、旅館、以及批發與零售業，但是，陸資不得經營武器以及軍事用品、農產品批發市場，以及藥局、藥房及藥粧店。
雖然中國移動已宣布以40億港元注資遠傳，但是根據經濟部的開放清單，第1類基本電信業務不在開放之列。與電信相關者僅有基本電信服務的轉售業務、電信加值服務業第2類電信事業一般業務。
同時，配合兩岸簽署的協議，開放包括觀光旅遊、海洋水運與民用航空運輸等服務業。
在製造業方面，則有65項。在傳統產業部分，顧及上下游產業鏈完整，紡織業、橡膠製品製造業、塑膠製品製造業，均開放陸資參與。
在電子及光學產業部分，包括了電腦、輻射及電子醫學設備、其他光學儀器及設備、電話及手機、資訊儲存媒體等。
為配合兩岸產業合作，針對已列為搭橋專案的重點產業項目，中草藥、汽車及其零件等也都在列。
華西村 想來台投資旅遊【經濟日報記者楊文琪09.06.03
有「天下第一村」稱號的江蘇省江陰市華西村，昨（2）日在前任村黨委書記吳仁寶帶隊下，第一批150人抵台展開五天旅遊行程，吳仁寶表示，他對台灣旅遊業有興趣，只要台灣政策確定，華西村有能力也有條件到台灣投資。
他說，此行來台灣參觀學習，考察旅遊業投資，也會在台灣購買特產與紀念品，一個人花費金額不會少於人民幣2萬元（約新台幣9.66萬元），這次分七團共1,050人，每個人都會採購。換句話說，華西村七個團將為台灣帶來1億多元商機。以下是吳仁寶接受媒體訪問紀要。
問：團員都是第一次到台灣嗎？
答：第一團有150人，後續還有六個團，總人數超過1,000人，除少數的企業經理、幹部外，大部分都是第一次來台灣。
問：來台灣的主要目的是什麼？
答：目的有兩個，一是國際金融風暴，兩岸都受影響，但台灣受的影響比中國大，現在國家要拉動內需，所以帶隊來台灣旅遊，並在台灣花一點錢，希望對台灣會有幫助。
第二是來台灣考察旅遊業，看有什麼投資機會。華西村附近幾個村的經濟也很好，有些與台灣差不多，這趟來會對周邊的村莊起一個很好的帶動與影響作用，未來會有更多的村到台灣旅遊。
問：你已經到華西街看過，要投資飯店嗎？
答：我來台灣前就說過要到華西街看看，本來旅遊團沒有安排華西街的行程，後來請台灣旅行社加的，看了以後覺得這個地方很有意思。我們對旅遊業有興趣，但要先確定台灣的政策，才好做規劃，我們說話算話，講了就會來投資，政策沒有確定前，根本無法決定。華西村的企業一年盈餘達人民幣30億元，我們有能力也有條件來投資。
華西村股價市值 近125億元【經濟日報記者林則宏09.06.03
今天很少人會認為中國還是個社會主義國家，在許多方面，中國比許多西方國家還要資本主義化。社會主義的理想在中國被遺忘，卻在華西村被保留，甚至實現。
華西村位於江蘇省江陰市東面，1961年10月建村時，不過是個人口1,520人，面積0.96平方公里的小村落。
在1979年代末期，大陸取消人民公社，推動改革開放後，原名「華西大隊」的華西村，依然選擇保留「按勞分配、多勞多得」的原有生產模式。
在老書記吳仁寶帶領下，華西村靠著「堅持社會主義原則」從初期先引進小型加工業逐步發展起來，目前全村已擁有58家企業，包括一家名為「華西村」的深圳上市公司。
華西村股價過去半年一路走揚，昨（2）日收盤價為人民幣5.67元，光是華西村這家上市公司，市值就將近台幣125億元。
華西村號稱人人就業、家家都是「餘錢戶」。華新村官網宣稱，華西村每戶人家至少擁有一輛車，家庭資產最少人的也有新台幣500萬元，被稱為是「中國第一村」。
吳仁寶 四代同遊寶島【經濟日報記者陳嘉寧09.06.03
有「天下第一村」稱號的大陸江蘇華西村組團來台旅遊，首發團由華西村總辦公室主任吳仁寶率領，昨天中午抵台。吳仁寶說，會去台北市華西街看看，品嚐小吃，但是不會看房地產。
華西村首發團共155人，後續有455人來台旅遊。昨天來台成員中，83歲的吳仁寶家族就佔了22人，吳仁寶還帶了差三天滿五個月的曾孫一起來，一家四代同遊寶島。
吳仁寶下機後表示，大陸有華西村，台北市有華西街，只要有「華西」兩個字，就特別有感情，這次是以旅遊為主，不會看房地產。
中資三獵物：銀行、資產股、證券商【財訊月刊 2009/06/02 印和闐】
中資已經來到台灣，他們要買東西。銀行、資產股、證券商是三大優先領域。中收股、電子股是長線標的；短線要挑準備「賣身」的。
我在二月的本刊專欄曾經表達台股可能彈到六千點的看法，結果加權指數到五月中已經衝到六千五百點以上；不過當時我相信這是一個熊市反彈，如今依然如此判斷。
這次全球的反彈是由中國Ａ股帶起來，中國市場上升，既帶給亞洲以及全球市場信心，也帶給其他亞洲市場流動性，因為Ａ股帶港股，港股獲利了結後買其他亞洲市場，亞洲市場好轉，全球也跟著好轉；台灣市場也是一樣，檯面上，中國移動打算入股遠傳電信，檯面下，根據寶來投信香港的朋友表示，一堆中資老早利用各種管道錢進台灣，雖然央行帳上的外匯存底沒有增加多少，但是溜進來的中資都是敢賭敢拚的勇敢錢，一下子台灣資金市場的貨幣乘數大幅拉高。雖然景氣不佳，但是股市若要拉到比我預估的六千點還高，完全是可能的。只是能再漲多久，沒有人可以知道。
電信、高鐵若被拿下 台灣自主權將拱手他人
中國移動打算入股遠傳這件事，外資圈的評價非常正面，有人認為台灣股票市場的本益比至少直接往上跳三級，從權值股的平均本益比十五倍跳到十八倍，也有人認為這是台灣與中國的資本連結（Capital Link）效應；在我來看，這是人民幣解放台灣的開始。去年四月本欄討論過台灣最可能被主權基金攻擊的標的，扣掉未上市的中油與台電不算，其中一個是電信，另外一個是台灣高鐵，一旦這兩個重要領域被不友善的外國資金拿下，台灣實際上就已經喪失對自己的控制權。
每當想到台灣主權或是企業控制權可能旁落，就令我憂心忡忡，難道台灣就真的要這樣慢慢地賣給中國？然而，○七年十月荷蘭銀行拆解出售給三家銀行的故事告訴我，世界上沒有不可以賣的股票，只要有適合賣出價格，一切都是可以談的。我的解讀是，基本面頂多支持股價到六千點，要攻到六千點以上多高的幅度，就看台灣的企業準備怎麼把自己賣給別人。
○七年荷蘭銀行的股東會上，成立一八二年的荷蘭銀行，被避險基金ＴＣＩ重炮質疑績效不彰，二○○○年到○五年股價幾乎不漲，○六年的壞帳還比前一年增加一九二％，於是該基金要求管理層採取進一步的行動維護股東權益，包括出售公司都應該考慮。在龐大的股東壓力之下，荷蘭銀行原本要跟英國巴克萊銀行對等合併，結果比利時的富通銀行（Fortis Bank）與英國的皇家蘇格蘭銀行（ＲＢＳ）以及西班牙的桑坦德（Banco Santander）三家銀行聯合起來提出更優惠的條件，把荷蘭銀行拆開來合併，經過幾輪搶標，最後三家銀行聯盟以九八三億美元的歷史天價，高出對手巴克萊銀行九‧八％的價格，買到荷蘭銀行的股權，成交時間在○七年十月，正好是這一波行情崩盤的開始。對此，原荷蘭銀行的執行長Rijkman Greonink感歎，荷蘭銀行只能賣掉，物競天擇，適者生存，這是沒有辦法的事。
儘管Rijkman十分自責，但是九八三億美元的現金，在一年半後的○九年四月初，不但可以買到匯豐銀行、摩根大通、花旗銀行、蘇格蘭銀行、富通銀行、桑坦德銀行、富國銀行等十七家歐美主要的大銀行，還有一點零頭現金可以找回。當初買下荷蘭銀行的三家銀行有兩家算是破產，桑坦德銀行也頂多剩二百億美元市值；世事難料，當初賣掉荷蘭銀行的股東，包括持股將近一○％的荷蘭女王，原來才是最後關頭可以微笑的贏家。
中資最可能收購的三個領域，趁機搶進
把場景拉回台灣，中國中鐵希望投資台灣高鐵，中國移動想要入股遠傳電信，雖然沒有成真，但是未來的方向已經指的很清楚，就是中國的資金已經要到台灣來，他們要買東西，台灣要有心理準備，未來有些東西要準備賣給中國。如果只是單純的投資，就是看本益比以及配息率，如果想拿到控制權，就是看股價淨值比的變化，台灣的強勢企業他們也不會想要，包括半導體、面板以及大部分的電子股，拿下來如果不會管，或是像聯想一樣併ＩＢＭ，弄到最後人跑掉大半，這樣的購併終究會失敗收場。
比較可能的收購，可能優先出現在三個領域：首先一定是銀行。中國與台灣的銀行大小市值就差得非常多，股價淨值比也高於台灣，中國的銀行股價淨值比多在兩倍附近，台灣的銀行大部分則還在淨值上下交易，這部分的購併非常可能出現在二線銀行以及二線金控。值得注意的是，中國暫時沒有金融控股形式的監管架構，銀行歸銀監會，保險歸保監會，證券以及投信歸證監會，因此大型金控除非把證券子公司賣掉，然後再把壞帳清乾淨，否則比較有可能被購併的反而是二線銀行。個人看法，某家清掉證券子公司的金控，又同時持有台灣大型銀行的關鍵股權，各個策略股東又有撤出的打算，非常可能是第一個出現中資入股的金融機構。
第二個領域應該會是有土地資產的公司。以目前的台灣生活型態，對於中國的中產階級或是富裕人士是非常有吸引力的，隨處有小吃的便利以及良好的醫療品質，整個中國都沒有那麼方便的地方。廿年前六四天安門事件的時候，當時的青年導師金觀濤、劉青峰，以及多位當時的民運領袖，現在多住在台灣。中國的企業深知在台灣蓋房子賣給大陸人是非常有市場的，因此地段良好的資產股、有能力開發一整個社區的台灣上市企業，對中國的房地產開發商會是有吸引力的；以目前深圳華僑城出現過的每平方米十七萬人民幣價格的房地產，相當於新台幣每坪約二四○萬元，就可以知道台灣的資產股只要有良好地段的土地，有機會蓋豪宅的，就有機會吸引中國資金進場。
沒有不能賣的企業 只有不適合賣的價格
第三個領域會是證券商。自○八年底以來，各中資券商已經跟很多台資券商洽談入股以及合資的事情，主要的原因在於台資券商仍然有一些期貨以及新金融商品的優勢；如果還有資產管理公司，更可以幫助中資券商管理未來可能的ＱＤＩＩ業務。台資的券商普遍規模比中資券商小，股價淨值比也多半比中資券商低，如果再加上大股東的持股不太夠，那麼未來出現經營層變動或是出現合資的可能性就不小。某家券商同時有期貨以及專做ＥＴＦ的資產管理公司，股價頂多只有淨值的一‧五倍，就購併的角度來觀察，是非常便宜的。
值得注意的是，中國收成股多半是在中國的台商贏家，電子股也通常在全球有一定的市場占有率，通常這類公司的錢只要自己賺就好，不必看人臉色，股東持股也比較實在，中資能夠上下其手的地方反而少。這一類的標的是未來ＱＤＩＩ進來投資的主要對象，長期比較有機會；投資人若要享受短線快速增值，還是要挑準備賣身的，或是可能被惡意攻擊的，相對比較有投機成功的機會。正如前面所主張，沒有不能賣的企業，只有不適合賣的價格，台灣的投資人朋友們，讓我們一起努力提高一點中國資金併購的成本吧！（本刊專欄作者，現任職證券金融業）
夢很大！香港「垂範台灣」?! 【財訊月刊 2009/06/02田習如】
潘朵拉的盒子就要打開了？馬政府在對岸的樂意合作之下，大幅開放中資、陸客來台，在投資人、商家百姓的期盼中，中資會否就像希臘諸神送給人類的第一個美女潘朵拉，能為台灣帶來激情、繁榮，卻也開啟了神祕之盒而引出瘟疫、災難？
「促統行情」媲美「回歸行情」？
二○一二年總統大選前夕的台灣。
中資成分股、中資概念股占台股總市值三成以上。年初以來，股市耳語著「北京下令中資在台只准作多」，多頭行情一路向兩萬點挺進。
阿里山滿是陸客不稀奇，西門町的創意小舖、各大夜市、特色民宿隨處可聞「自由行」結伴陸客的南腔北調。
零售業市況蓬勃，但商家店員比幾年前出現更多大陸口音，合法、非法打工已分不清。
低於五％的失業率已成歷史名詞。每年有三成以上大學畢業生登陸謀職。科學園區、金融市場出現大量大陸人才。
反對黨號召的街頭遊行不斷，南部民眾是動員主力，抗議著中國傾銷黑心貨、貧富差距擴大、國共聯手賣台……。親中媒體以「了無新意」為評。
警方破獲打著中資企業旗號吸金的詐騙集團，主嫌與兩岸黑幫關係密切。
更多更多或好或壞的情境，將隨著大量陸資、陸客湧進台灣而不斷上演。現在的台灣，有點像是九七前的香港—當年中共為了降低港人、世人對香港回歸後的疑慮，就像如今想要安撫台人、世人對兩岸和解的政治疑懼，於是先由中資扮演「親善大使」，希望經濟的交流榮景可以帶來社會、政治的平穩過渡。
然而，近年來的許多民調都顯示，台灣人民多數「要開放、也要主權」，對兩岸關係的期待是「經濟給我好處，政治保持距離」；香港財經專欄作家Shirley說她完全能夠了解台灣人的矛盾心態，「你們正在走的路，我們已經走過」。
台灣將會複製哪些香港經歷過的繁榮與亂象、滿足與失望？社會更多元、政治更自主的台灣，會否走出一個不同的結局？
雖然兩岸間的政治問題與香港大不同，兩岸政府目前都避免碰觸會讓台灣人敏感的政治話題，不過至少在馬總統第一任確定走和解路線之下，北京合理的戰略邏輯是把握機會使中資在二○一二年之前為台灣創造「促統行情」，就像當年中資拉抬香港投資市場，直到九七年創下的驚人「回歸行情」一般。
香港恆生指數從八七年全球股災的低點一八九四，到九七年八月的歷史新高一六六七三點，漲了八倍；若從九二年鄧小平南巡確定中國經濟「向錢看」、中資在港「火力全開」來看，到九七年高點則漲了大約二．五倍。如果中資「愛台灣」多一點，加上回流台資、外資、本土資金的共襄盛舉，台股「促統行情」比現在三倍以上漲幅的想像，其實並不誇張。
「回歸行情」副作用：擴大貧富差距
台股唱起「中資狂想曲」，房市也不例外。香港私人住宅和商辦售價指數從九二到九七年漲幅都約兩倍，不過內涵差很大，例如住宅就是坪數愈大漲愈多，豪宅動輒有四、五倍的漲幅，屬於「玩得起」的房市投資客才能作的美夢。而從香港房價統計亦可見，中資效應出現前的各級住宅單價較接近（九一年平均每平方米都是二萬多港幣），到九七年以後單價差距便大幅拉開（從小面積的五、六萬到大面積的十多萬），反映「回歸行情」也帶來貧富差距擴大的副作用。
除了投資市場，口袋飽滿的陸資客似也帶動了香港零售市場，九一到九七年特別是服裝、奢侈品在銷售指數上有最多幅度的成長。值得注意的是九七回歸後，不論零售、房價平均指數，即便在○三年中港簽訂ＣＥＰＡ的加持下，仍與九七年高點有不小差距，看來除了股市外（港股在○七年十月創下歷史天價三一六三八點），「ＣＥＰＡ行情」不若「回歸行情」甜美，而台灣由此或可悟出「最是吃香未嫁時」的啟示。就像日前民進黨「五一七遊行」嗆馬前夕，中共國台辦主任王毅便在海南島的兩岸論壇中送給馬政府「對台八大利多」的宣示，看來馬總統一旦在台灣面對更多政治挑戰，中共為「穩定台灣政局」，就會對台灣人更好?!
八○年代中資入港的初階段，除了協助穩定八三年匯率危機、銀行危機（接下幾家香港倒閉銀行）和八七年股災（中國銀行提供資金參與港府救市行動）等外，也歷經一段混亂期，尤其地方政府轄下的中資宛如脫韁野馬，經濟舞弊案層出不窮，香港廉政公署對中資的調查能力也曾受民間質疑。八九年六四事件震驚全球更震撼香港民心後，北京開始整頓在港中資企業，縮減家數，據香港中國企業協會統計，到九七回歸前約達一千八百多家。不過另有許多港人所稱的「買殼公司」—港人出面、中資出錢，因此在港中資企業數目遠超過檯面上統計。
台灣人迎財神將面臨競爭
台灣自然也會有「買殼公司」的情況。除了類似當年中國民間、地方資金為躲避北京管制、把握香港賺錢機會而買殼搶進，更有可能是為了規避台灣政府的漸進開放、產業或持股限制等。因此，檯面下中資來台的規模亦不容小覷。相較於九七前幾乎所有中國國務院部委和事業機構，乃至解放軍所轄事業都已有在港投資，北京可掌控的中資企業是否也將全面在台布局、設點，值得觀察。
問：來台灣的主要目的是什麼？
答：目的有兩個，一是國際金融風暴，兩岸都受影響，但台灣受的影響比中國大，現在國家要拉動內需，所以帶隊來台灣旅遊，並在台灣花一點錢，希望對台灣會有幫助。
第二是來台灣考察旅遊業，看有什麼投資機會。華西村附近幾個村的經濟也很好，有些與台灣差不多，這趟來會對周邊的村莊起一個很好的帶動與影響作用，未來會有更多的村到台灣旅遊。
問：你已經到華西街看過，要投資飯店嗎？
答：我來台灣前就說過要到華西街看看，本來旅遊團沒有安排華西街的行程，後來請台灣旅行社加的，看了以後覺得這個地方很有意思。我們對旅遊業有興趣，但要先確定台灣的政策，才好做規劃，我們說話算話，講了就會來投資，政策沒有確定前，根本無法決定。華西村的企業一年盈餘達人民幣30億元，我們有能力也有條件來投資。
華西村股價市值 近125億元【經濟日報記者林則宏09.06.03
今天很少人會認為中國還是個社會主義國家，在許多方面，中國比許多西方國家還要資本主義化。社會主義的理想在中國被遺忘，卻在華西村被保留，甚至實現。
華西村位於江蘇省江陰市東面，1961年10月建村時，不過是個人口1,520人，面積0.96平方公里的小村落。
在1979年代末期，大陸取消人民公社，推動改革開放後，原名「華西大隊」的華西村，依然選擇保留「按勞分配、多勞多得」的原有生產模式。
在老書記吳仁寶帶領下，華西村靠著「堅持社會主義原則」從初期先引進小型加工業逐步發展起來，目前全村已擁有58家企業，包括一家名為「華西村」的深圳上市公司。
華西村股價過去半年一路走揚，昨（2）日收盤價為人民幣5.67元，光是華西村這家上市公司，市值就將近台幣125億元。
華西村號稱人人就業、家家都是「餘錢戶」。華新村官網宣稱，華西村每戶人家至少擁有一輛車，家庭資產最少人的也有新台幣500萬元，被稱為是「中國第一村」。
吳仁寶 四代同遊寶島【經濟日報記者陳嘉寧09.06.03
有「天下第一村」稱號的大陸江蘇華西村組團來台旅遊，首發團由華西村總辦公室主任吳仁寶率領，昨天中午抵台。吳仁寶說，會去台北市華西街看看，品嚐小吃，但是不會看房地產。
華西村首發團共155人，後續有455人來台旅遊。昨天來台成員中，83歲的吳仁寶家族就佔了22人，吳仁寶還帶了差三天滿五個月的曾孫一起來，一家四代同遊寶島。
吳仁寶下機後表示，大陸有華西村，台北市有華西街，只要有「華西」兩個字，就特別有感情，這次是以旅遊為主，不會看房地產。
中資三獵物：銀行、資產股、證券商【財訊月刊 2009/06/02 印和闐】
中資已經來到台灣，他們要買東西。銀行、資產股、證券商是三大優先領域。中收股、電子股是長線標的；短線要挑準備「賣身」的。
我在二月的本刊專欄曾經表達台股可能彈到六千點的看法，結果加權指數到五月中已經衝到六千五百點以上；不過當時我相信這是一個熊市反彈，如今依然如此判斷。
這次全球的反彈是由中國Ａ股帶起來，中國市場上升，既帶給亞洲以及全球市場信心，也帶給其他亞洲市場流動性，因為Ａ股帶港股，港股獲利了結後買其他亞洲市場，亞洲市場好轉，全球也跟著好轉；台灣市場也是一樣，檯面上，中國移動打算入股遠傳電信，檯面下，根據寶來投信香港的朋友表示，一堆中資老早利用各種管道錢進台灣，雖然央行帳上的外匯存底沒有增加多少，但是溜進來的中資都是敢賭敢拚的勇敢錢，一下子台灣資金市場的貨幣乘數大幅拉高。雖然景氣不佳，但是股市若要拉到比我預估的六千點還高，完全是可能的。只是能再漲多久，沒有人可以知道。
電信、高鐵若被拿下 台灣自主權將拱手他人
中國移動打算入股遠傳這件事，外資圈的評價非常正面，有人認為台灣股票市場的本益比至少直接往上跳三級，從權值股的平均本益比十五倍跳到十八倍，也有人認為這是台灣與中國的資本連結（Capital Link）效應；在我來看，這是人民幣解放台灣的開始。去年四月本欄討論過台灣最可能被主權基金攻擊的標的，扣掉未上市的中油與台電不算，其中一個是電信，另外一個是台灣高鐵，一旦這兩個重要領域被不友善的外國資金拿下，台灣實際上就已經喪失對自己的控制權。
每當想到台灣主權或是企業控制權可能旁落，就令我憂心忡忡，難道台灣就真的要這樣慢慢地賣給中國？然而，○七年十月荷蘭銀行拆解出售給三家銀行的故事告訴我，世界上沒有不可以賣的股票，只要有適合賣出價格，一切都是可以談的。我的解讀是，基本面頂多支持股價到六千點，要攻到六千點以上多高的幅度，就看台灣的企業準備怎麼把自己賣給別人。
○七年荷蘭銀行的股東會上，成立一八二年的荷蘭銀行，被避險基金ＴＣＩ重炮質疑績效不彰，二○○○年到○五年股價幾乎不漲，○六年的壞帳還比前一年增加一九二％，於是該基金要求管理層採取進一步的行動維護股東權益，包括出售公司都應該考慮。在龐大的股東壓力之下，荷蘭銀行原本要跟英國巴克萊銀行對等合併，結果比利時的富通銀行（Fortis Bank）與英國的皇家蘇格蘭銀行（ＲＢＳ）以及西班牙的桑坦德（Banco Santander）三家銀行聯合起來提出更優惠的條件，把荷蘭銀行拆開來合併，經過幾輪搶標，最後三家銀行聯盟以九八三億美元的歷史天價，高出對手巴克萊銀行九‧八％的價格，買到荷蘭銀行的股權，成交時間在○七年十月，正好是這一波行情崩盤的開始。對此，原荷蘭銀行的執行長Rijkman Greonink感歎，荷蘭銀行只能賣掉，物競天擇，適者生存，這是沒有辦法的事。
儘管Rijkman十分自責，但是九八三億美元的現金，在一年半後的○九年四月初，不但可以買到匯豐銀行、摩根大通、花旗銀行、蘇格蘭銀行、富通銀行、桑坦德銀行、富國銀行等十七家歐美主要的大銀行，還有一點零頭現金可以找回。當初買下荷蘭銀行的三家銀行有兩家算是破產，桑坦德銀行也頂多剩二百億美元市值；世事難料，當初賣掉荷蘭銀行的股東，包括持股將近一○％的荷蘭女王，原來才是最後關頭可以微笑的贏家。
中資最可能收購的三個領域，趁機搶進
把場景拉回台灣，中國中鐵希望投資台灣高鐵，中國移動想要入股遠傳電信，雖然沒有成真，但是未來的方向已經指的很清楚，就是中國的資金已經要到台灣來，他們要買東西，台灣要有心理準備，未來有些東西要準備賣給中國。如果只是單純的投資，就是看本益比以及配息率，如果想拿到控制權，就是看股價淨值比的變化，台灣的強勢企業他們也不會想要，包括半導體、面板以及大部分的電子股，拿下來如果不會管，或是像聯想一樣併ＩＢＭ，弄到最後人跑掉大半，這樣的購併終究會失敗收場。
比較可能的收購，可能優先出現在三個領域：首先一定是銀行。中國與台灣的銀行大小市值就差得非常多，股價淨值比也高於台灣，中國的銀行股價淨值比多在兩倍附近，台灣的銀行大部分則還在淨值上下交易，這部分的購併非常可能出現在二線銀行以及二線金控。值得注意的是，中國暫時沒有金融控股形式的監管架構，銀行歸銀監會，保險歸保監會，證券以及投信歸證監會，因此大型金控除非把證券子公司賣掉，然後再把壞帳清乾淨，否則比較有可能被購併的反而是二線銀行。個人看法，某家清掉證券子公司的金控，又同時持有台灣大型銀行的關鍵股權，各個策略股東又有撤出的打算，非常可能是第一個出現中資入股的金融機構。
第二個領域應該會是有土地資產的公司。以目前的台灣生活型態，對於中國的中產階級或是富裕人士是非常有吸引力的，隨處有小吃的便利以及良好的醫療品質，整個中國都沒有那麼方便的地方。廿年前六四天安門事件的時候，當時的青年導師金觀濤、劉青峰，以及多位當時的民運領袖，現在多住在台灣。中國的企業深知在台灣蓋房子賣給大陸人是非常有市場的，因此地段良好的資產股、有能力開發一整個社區的台灣上市企業，對中國的房地產開發商會是有吸引力的；以目前深圳華僑城出現過的每平方米十七萬人民幣價格的房地產，相當於新台幣每坪約二四○萬元，就可以知道台灣的資產股只要有良好地段的土地，有機會蓋豪宅的，就有機會吸引中國資金進場。
沒有不能賣的企業 只有不適合賣的價格
第三個領域會是證券商。自○八年底以來，各中資券商已經跟很多台資券商洽談入股以及合資的事情，主要的原因在於台資券商仍然有一些期貨以及新金融商品的優勢；如果還有資產管理公司，更可以幫助中資券商管理未來可能的ＱＤＩＩ業務。台資的券商普遍規模比中資券商小，股價淨值比也多半比中資券商低，如果再加上大股東的持股不太夠，那麼未來出現經營層變動或是出現合資的可能性就不小。某家券商同時有期貨以及專做ＥＴＦ的資產管理公司，股價頂多只有淨值的一‧五倍，就購併的角度來觀察，是非常便宜的。
值得注意的是，中國收成股多半是在中國的台商贏家，電子股也通常在全球有一定的市場占有率，通常這類公司的錢只要自己賺就好，不必看人臉色，股東持股也比較實在，中資能夠上下其手的地方反而少。這一類的標的是未來ＱＤＩＩ進來投資的主要對象，長期比較有機會；投資人若要享受短線快速增值，還是要挑準備賣身的，或是可能被惡意攻擊的，相對比較有投機成功的機會。正如前面所主張，沒有不能賣的企業，只有不適合賣的價格，台灣的投資人朋友們，讓我們一起努力提高一點中國資金併購的成本吧！（本刊專欄作者，現任職證券金融業）
夢很大！香港「垂範台灣」?! 【財訊月刊 2009/06/02田習如】
潘朵拉的盒子就要打開了？馬政府在對岸的樂意合作之下，大幅開放中資、陸客來台，在投資人、商家百姓的期盼中，中資會否就像希臘諸神送給人類的第一個美女潘朵拉，能為台灣帶來激情、繁榮，卻也開啟了神祕之盒而引出瘟疫、災難？
「促統行情」媲美「回歸行情」？
二○一二年總統大選前夕的台灣。
中資成分股、中資概念股占台股總市值三成以上。年初以來，股市耳語著「北京下令中資在台只准作多」，多頭行情一路向兩萬點挺進。
阿里山滿是陸客不稀奇，西門町的創意小舖、各大夜市、特色民宿隨處可聞「自由行」結伴陸客的南腔北調。
零售業市況蓬勃，但商家店員比幾年前出現更多大陸口音，合法、非法打工已分不清。
低於五％的失業率已成歷史名詞。每年有三成以上大學畢業生登陸謀職。科學園區、金融市場出現大量大陸人才。
反對黨號召的街頭遊行不斷，南部民眾是動員主力，抗議著中國傾銷黑心貨、貧富差距擴大、國共聯手賣台……。親中媒體以「了無新意」為評。
警方破獲打著中資企業旗號吸金的詐騙集團，主嫌與兩岸黑幫關係密切。
更多更多或好或壞的情境，將隨著大量陸資、陸客湧進台灣而不斷上演。現在的台灣，有點像是九七前的香港—當年中共為了降低港人、世人對香港回歸後的疑慮，就像如今想要安撫台人、世人對兩岸和解的政治疑懼，於是先由中資扮演「親善大使」，希望經濟的交流榮景可以帶來社會、政治的平穩過渡。
然而，近年來的許多民調都顯示，台灣人民多數「要開放、也要主權」，對兩岸關係的期待是「經濟給我好處，政治保持距離」；香港財經專欄作家Shirley說她完全能夠了解台灣人的矛盾心態，「你們正在走的路，我們已經走過」。
台灣將會複製哪些香港經歷過的繁榮與亂象、滿足與失望？社會更多元、政治更自主的台灣，會否走出一個不同的結局？
雖然兩岸間的政治問題與香港大不同，兩岸政府目前都避免碰觸會讓台灣人敏感的政治話題，不過至少在馬總統第一任確定走和解路線之下，北京合理的戰略邏輯是把握機會使中資在二○一二年之前為台灣創造「促統行情」，就像當年中資拉抬香港投資市場，直到九七年創下的驚人「回歸行情」一般。
香港恆生指數從八七年全球股災的低點一八九四，到九七年八月的歷史新高一六六七三點，漲了八倍；若從九二年鄧小平南巡確定中國經濟「向錢看」、中資在港「火力全開」來看，到九七年高點則漲了大約二．五倍。如果中資「愛台灣」多一點，加上回流台資、外資、本土資金的共襄盛舉，台股「促統行情」比現在三倍以上漲幅的想像，其實並不誇張。
「回歸行情」副作用：擴大貧富差距
台股唱起「中資狂想曲」，房市也不例外。香港私人住宅和商辦售價指數從九二到九七年漲幅都約兩倍，不過內涵差很大，例如住宅就是坪數愈大漲愈多，豪宅動輒有四、五倍的漲幅，屬於「玩得起」的房市投資客才能作的美夢。而從香港房價統計亦可見，中資效應出現前的各級住宅單價較接近（九一年平均每平方米都是二萬多港幣），到九七年以後單價差距便大幅拉開（從小面積的五、六萬到大面積的十多萬），反映「回歸行情」也帶來貧富差距擴大的副作用。
除了投資市場，口袋飽滿的陸資客似也帶動了香港零售市場，九一到九七年特別是服裝、奢侈品在銷售指數上有最多幅度的成長。值得注意的是九七回歸後，不論零售、房價平均指數，即便在○三年中港簽訂ＣＥＰＡ的加持下，仍與九七年高點有不小差距，看來除了股市外（港股在○七年十月創下歷史天價三一六三八點），「ＣＥＰＡ行情」不若「回歸行情」甜美，而台灣由此或可悟出「最是吃香未嫁時」的啟示。就像日前民進黨「五一七遊行」嗆馬前夕，中共國台辦主任王毅便在海南島的兩岸論壇中送給馬政府「對台八大利多」的宣示，看來馬總統一旦在台灣面對更多政治挑戰，中共為「穩定台灣政局」，就會對台灣人更好?!
八○年代中資入港的初階段，除了協助穩定八三年匯率危機、銀行危機（接下幾家香港倒閉銀行）和八七年股災（中國銀行提供資金參與港府救市行動）等外，也歷經一段混亂期，尤其地方政府轄下的中資宛如脫韁野馬，經濟舞弊案層出不窮，香港廉政公署對中資的調查能力也曾受民間質疑。八九年六四事件震驚全球更震撼香港民心後，北京開始整頓在港中資企業，縮減家數，據香港中國企業協會統計，到九七回歸前約達一千八百多家。不過另有許多港人所稱的「買殼公司」—港人出面、中資出錢，因此在港中資企業數目遠超過檯面上統計。
台灣人迎財神將面臨競爭
台灣自然也會有「買殼公司」的情況。除了類似當年中國民間、地方資金為躲避北京管制、把握香港賺錢機會而買殼搶進，更有可能是為了規避台灣政府的漸進開放、產業或持股限制等。因此，檯面下中資來台的規模亦不容小覷。相較於九七前幾乎所有中國國務院部委和事業機構，乃至解放軍所轄事業都已有在港投資，北京可掌控的中資企業是否也將全面在台布局、設點，值得觀察。
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